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壓力表常見故障及檢修方法
壓力表常見故障及檢修方法
一、 指針偏離零點，且示值的誤差遠(yuǎn)超過允許誤差值
1.故障原因： 彈簧管產(chǎn)生永久變形。
建議：這與負(fù)荷沖擊過大有關(guān)。取下指針重新安裝，并調(diào)校；必要時更換彈簧管。
2.故障原因：固定傳動機(jī)構(gòu)或傳動件的緊固螺釘松動。
建議：擰緊螺釘。
3.故障原因：扇形此類與此類軸的初始嚙合過少，在振動或顛振的影響下引起脫牙，從而改變了游絲原來的力矩大小。
建議：適當(dāng)改變初始嚙合位置，即可使嚙合輪齒適當(dāng)?shù)脑龆唷?/p>
4.故障原因：扇形此類與此類軸的初始嚙合過多，且因受瞬時的沖擊壓力而超過測量上限引起脫牙所致。
建議：適當(dāng)改變初始嚙合位置，即可使嚙合輪齒適當(dāng)?shù)脑錾佟?/p>
5.故障原因： 在急劇脈動負(fù)荷的影響下，使指針在減壓時與零位限止釘碰撞過劇，以致引起其指示端彎曲變形（無零位限止釘者，則所因劇烈的振動或顛振所致）
建議：整修或更新指針。
6.故障原因：機(jī)座上的孔道不暢通，有阻塞現(xiàn)象。
建議：加以清洗或疏通。
二、指針的指示端處于零位限止釘之后
建議：指針指示端與其表盤之間的距離過大，或因指針本身的剛性較差以致在振動或顛振的影響下從原來的位置上跳出�？蓪⒅羔樦甘径诉m當(dāng)?shù)靥崞鹪侔灿谙拗贯斨�，將其向下按撳，以適當(dāng)?shù)臏p少間距。
三、在增減負(fù)荷過程中，當(dāng)輕敲外殼后，指針擺動不止
1.故障原因：游絲的起始力矩過小。
建議：適當(dāng)?shù)貙⒂谓z放松或盤緊，以增加起始力矩。
2.故障原因：長期使用于不良的環(huán)境中，或因游絲本身的耐蝕性不佳，以致由腐蝕的影響而引起彈性逐漸消退――力矩減少。
建議：更換游絲。
3.故障原因：進(jìn)油管的閥門開得太大或控制閥接頭孔太大。
建議：適當(dāng)控制閥門或?qū)⑵浣宇^孔孔徑縮小。
4.故障原因：周圍以高頻振源。
建議：裝置減振器。
四、指針在回轉(zhuǎn)蝕很滯鈍，且油突跳現(xiàn)象
1.故障原因：傳動件間在活動配合處有積污存在，或因其被銹蝕，以致引起傳動不靈活。
建議：若所積污，用汽油清洗之；若被銹蝕，則應(yīng)除銹后再予清洗。必要時，應(yīng)酌情更換。
2.故障原因：機(jī)座上的孔道略有阻塞。
加以清洗或疏通。
1.故障原因：傳動件間的配合間隙過小，以致引起傳動的不靈活。
建議：適當(dāng)增大配合間隙并在該處添加少許儀表油或鐘表油。
2.故障原因：上、下夾板上兩組支承孔不同心或不平行，引起傳動不靈活，常因各支柱長度不一或是在鉚接是產(chǎn)生偏斜所致。
建議：可用加襯墊的方法來跳蚤支柱的長度，重新進(jìn)行鉚接來校正支柱的偏斜。
3.故障原因：拉桿兩端上的小孔予相連接的零件配合不良，有卡住現(xiàn)象。
建議：可適當(dāng)予以校正，直至保持靈活時為止。
4.故障原因：輪軸予輪徑不同心。
建議：作輪軸矯正。
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