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交通工程專業(yè)就業(yè)前景
交通工程專業(yè)就業(yè)前景（一）
專業(yè)簡介
交通工程專業(yè)培養(yǎng)富有創(chuàng)新精神和實踐能力，具有堅實的基礎(chǔ)知識，掌握必備的交通工程、土木工程的基本理論和基本技能，能夠在交通工程領(lǐng)域從事交通分析和評價、交通規(guī)劃、交通工程設(shè)計、交通土建工程建設(shè)等方面工作的高級工程技術(shù)和科研人才。
交通工程專業(yè)就業(yè)前景
可以到交通局或者公路局，不過沒有關(guān)系的話，很難進(jìn)去。要么就進(jìn)市政公司，公路橋梁施工企業(yè)。我的同學(xué)有一些在交通局，有的去做設(shè)計，還有的去公司上班，反正就是有很多出路就是了，關(guān)鍵是要看你在大學(xué)里學(xué)到了一些什么東西。一些自己比較感興趣的要去好好發(fā)展就是了，說不定以后就是你謀生的資本。這個專業(yè)學(xué)的東西不少，就是不怎么專就是了！所以很多時候是要靠自己的。
福建農(nóng)林大學(xué)的畢業(yè)生表示很多同學(xué)畢業(yè)后都讀了研究生，就業(yè)的同學(xué)大多進(jìn)了施工單位，也有個別同學(xué)進(jìn)了交通規(guī)劃單位。如果對工作不太挑剔的話， 就業(yè)倒不是問題，剛剛步入社會，肯定不會太如意， 人總要經(jīng)歷一個打拼的過程，由基層逐漸會干到高層。
山東理工大學(xué)的畢業(yè)生表示，有一小部分進(jìn)設(shè)計院，還有在高職教書，考研的，大部分在工程局，不過各個學(xué)校情況都不同的。
華東交通大學(xué)的畢業(yè)生表示，那要看是那個學(xué)校的，有的學(xué)�？赡艿叫蘼返牡胤饺サ�，很多同學(xué)可能考研，我們班三分之一的上研，有一些到施工單位，有一些干脆轉(zhuǎn)行了。不要給自己太大壓力 ，可以考研但不要太大壓力， 考不上可以工作嘛， 工作三年不一定會比上研差嘛。男生算是很好找，只要樂意，近路橋公司還不錯，就是有點累。女生考研的很多，要是能吃苦進(jìn)路橋公司鍛煉一下也挺好的，長見識。這個專業(yè)考交通局、公路局都行啊 收入剛開始都不是很高，過一段時間會好些 剛開始一千多，我有個同事在山東路通干過，月工資有三千了。
交通工程專業(yè)就業(yè)方向
交通工程就業(yè)的方向，也有兩個方面。一是工程建設(shè)方面，搞工程建設(shè)無疑是工程局、鐵路局工務(wù)段。中鐵近十個局、各鐵路局均有招收。這也是土建學(xué)院學(xué)生的主要工作去向，但交通工程專業(yè)不像道鐵、橋梁那樣，是專業(yè)學(xué)習(xí)工程的，她畢竟還有交通管理、規(guī)劃方面的知識，所以即使學(xué)了相同的科目學(xué)習(xí)的深度也不一樣，有些工程單位和鐵路局也會挑三揀四。當(dāng)然也有從事工程設(shè)計、咨詢方面工作的。據(jù)統(tǒng)計，2009屆畢業(yè)生截止3月份，61位畢業(yè)生總簽約人數(shù)為52人，其中30人南京軍區(qū)國防定向生，10人簽約鐵路局，10人簽約中鐵工程局，2人簽了設(shè)計院，其他人準(zhǔn)備考研。2008屆畢生的情況也基本相同。二是從事交通管理與規(guī)劃方面的工作，這個方向聽起來很懸乎，的確，交通管理是交通警察的職責(zé)，所以考交警是一條路子，交通規(guī)劃是規(guī)劃建設(shè)部門的工作，涉及部門是城建規(guī)劃建設(shè)管理部門、規(guī)劃設(shè)計院，這些要么是行政單位，要么是是事業(yè)單位，要進(jìn)這些單位依個人談何容易，告誡各位要“初生牛犢不畏虎”。
深造方向
交通運輸規(guī)劃與管理
學(xué)科研究范圍涵蓋交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略與策略研究、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃研究、交通設(shè)施優(yōu)化設(shè)計理論研究、交通運輸系統(tǒng)優(yōu)化理論研究、交通流理論研究、交通與環(huán)境研究、交通運輸系統(tǒng)安全管理研究等內(nèi)容。
道路與鐵道工程
學(xué)科研究范圍涵蓋道路與鐵道選線設(shè)計理論，工程設(shè)計優(yōu)化及CAD技術(shù)，鐵路及軌道交通軌道結(jié)構(gòu)理論，路基土工穩(wěn)定性理論，路基建造新材料新技術(shù)應(yīng)用，道路路面結(jié)構(gòu)理論與新材料新工藝，道路與鐵道工程施工與養(yǎng)護技術(shù)，遙感、GIS等新技術(shù)在道路與鐵道工程中的應(yīng)用技術(shù)等內(nèi)容。
交通信息工程與控制
交通信息工程與控制研究范圍涵蓋交通信息與交通系統(tǒng)控制的理論與技術(shù)問題，交通信息工程與控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和智能交通系統(tǒng)理論與方法。包括系統(tǒng)性能分析與評估技術(shù)，系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)，信息采集與處理，交通信息化管理，道路交通控制理論、控制技術(shù)等內(nèi)容。
交通工程專業(yè)就業(yè)前景（二）
交通工程專業(yè)到底有沒有就業(yè)前景呢？大家可以從下面三個方面去詳細(xì)了解下：
交通工程專業(yè)介紹
交通工程專業(yè)培養(yǎng)具備交通工程和系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計與施工等方面知識，能在國家與省、市的發(fā)展計劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計部門、道路建設(shè)與施工、交通管理部門等從事交通規(guī)劃、道路工程設(shè)計、道路工程施工、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
交通工程專業(yè)就業(yè)方向
學(xué)生畢業(yè)后，可從事交通規(guī)劃、勘測、設(shè)計、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術(shù)和管理工作，主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領(lǐng)域，適合在公路局、交通局、市政局、建設(shè)局、設(shè)計院、高速公路建設(shè)公司、高速公路養(yǎng)護公司、交通管理部門等單位工作，亦可到科研、教學(xué)單位工作，或繼續(xù)深造。我國正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時期，學(xué)生就業(yè)前景良好。(www.panasonaic.com)就業(yè)崗位有銷售工程師、銷售經(jīng)理、項目經(jīng)理、銷售代表、技術(shù)支持工程師、軟件工程師、軟件測試工程師、電氣工程師、施工員、區(qū)域銷售經(jīng)理、技術(shù)工程師、機械工程師等。
交通工程專業(yè)就業(yè)前景
可以到交通局或者公路局，不過沒有關(guān)系的話，很難進(jìn)去。要么就進(jìn)市政公司，公路橋梁施工企業(yè)。我的同學(xué)有一些在交通局，有的去做設(shè)計，還有的去公司上班，反正就是有很多出路就是了，關(guān)鍵是要看你在大學(xué)里學(xué)到了一些什么東西。一些自己比較感興趣的要去好好發(fā)展就是了，說不定以后就是你謀生的資本。這個專業(yè)學(xué)的東西不少，就是不怎么專就是了！所以很多時候是要靠自己的。
�。ǜ＝ㄞr(nóng)林大學(xué)）很多同學(xué)畢業(yè)后都讀了研究生，就業(yè)的同學(xué)大多進(jìn)了施工單位，也有個別同學(xué)進(jìn)了交通規(guī)劃單位。如果對工作不太挑剔的話， 就業(yè)倒不是問題，剛剛步入社會，肯定不會太如意， 人總要經(jīng)歷一個打拼的過程，由基層逐漸會干到高層。 （山東理工）有一小部分進(jìn)設(shè)計院，還有在高職教書，考研的，大部分在工程局，不過各個學(xué)校情況都不同的。（華東交通大學(xué)）那要看是那個學(xué)校的，有的學(xué)�？赡艿叫蘼返牡胤饺サ�，很多同學(xué)可能考研，我們班三分之一的上研，有一些到施工單位，有一些干脆轉(zhuǎn)行了。不要給自己太大壓力 ，可以考研但不要太大壓力， 考不上可以工作嘛， 工作三年不一定會比上研差嘛。男生算是很好找，只要樂意，近路橋公司還不錯，就是有點累。女生考研的很多，要是能吃苦進(jìn)路橋公司鍛煉一下也挺好的，長見識。這個專業(yè)考交通局、公路局都行啊 收入剛開始都不是很高，過一段時間會好些 剛開始一千多，我有個同事在山東路通干過，月工資有三千了（青島理工）。交通工程專業(yè)的就業(yè)情況并不像外界羨慕的那樣，我們很少從事自己希望的職業(yè)，交通規(guī)劃方面的工作也不是一個小本科生能勝任的。但相對于一些冷門專業(yè)，我們已經(jīng)很好了。
交通工程專業(yè)就業(yè)前景（三）
工資待遇
截止到 12月24日，319723位交通工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3552元，0-2年工資4254元，10年以上工資1000元，3-5年工資5341元，6-7年工資6817元，8-10年工資7691元。
招聘要求
針對交通工程專業(yè)，招聘企業(yè)給出的工資面議最多，占比87%；3-5年工作經(jīng)驗要求的最多，占比32%；本科學(xué)歷要求的最多，占比40%。
就業(yè)方向
交通工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在國家與省、市的發(fā)展計劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計部門、工程單位、交通管理部門等從事交通運輸規(guī)劃、交通工程建設(shè)與施工、交通工程設(shè)計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作
就業(yè)崗位
銷售工程師、銷售經(jīng)理、項目經(jīng)理、銷售代表、技術(shù)支持工程師、軟件工程師、軟件測試工程師、電氣工程師、施工員、區(qū)域銷售經(jīng)理、技術(shù)工程師、機械工程師等。
城市就業(yè)指數(shù)
交通工程專業(yè)就業(yè)崗位最多的地區(qū)是北京。薪酬最高的地區(qū)是鹽城。
就業(yè)崗位比較多的城市有：北京[1552個]、上海[1253個]、廣州[914個]、南京[769個]、成都[596個]、深圳[580個]、武漢[511個]、杭州[504個]、重慶[437個]、濟南[427個]等。
就業(yè)薪酬比較高的城市有：鹽城[12499元]、北京[6547元]、惠州[6527元]、上海[6264元]、南通[5953元]、廈門[5367元]、廣州[5232元]、深圳[5157元]、佛山[5147元]、溫州[5049元]、杭州[5031元]等。
同類專業(yè)排名
交通工程專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的交通運輸類，其中交通運輸類共11個專業(yè)，交通工程專業(yè)在交通運輸類專業(yè)中排名第1，在整個工學(xué)大類中排名第16位。
在交通運輸類專業(yè)中，就業(yè)前景比較好的專業(yè)有：交通工程，物流工程，交通運輸，輪機工程，油氣儲運工程，船舶與海洋工程，海事管理，交通建設(shè)與裝備，飛行技術(shù)等。
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