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小磨公路高速環(huán)境美學(xué)建設(shè)
小磨公路高速環(huán)境美學(xué)建設(shè)
摘要:小磨高速修建在自然環(huán)境良好、文化習(xí)俗繁多的西雙版納傣族自治州，西雙版納良好的自然環(huán)境不僅與自然條件和社會(huì)環(huán)境有關(guān)，還與當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的文化習(xí)俗有很大的關(guān)系。小磨高速的環(huán)境美學(xué)建設(shè)是把公路建設(shè)與維護(hù)和尊重當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的文化習(xí)俗聯(lián)系起來(lái)，不但進(jìn)行物質(zhì)層面的美學(xué)建設(shè)，同時(shí)還進(jìn)行精神層面上的美學(xué)環(huán)境保護(hù)，達(dá)到公路、社會(huì)、自然及其相互間的美學(xué)共建、和諧共美。小磨公路環(huán)境美學(xué)建設(shè)貫穿于公路勘察設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行的每一個(gè)方面和每一個(gè)環(huán)節(jié)。
關(guān)鍵詞:小磨高速;公路美學(xué);環(huán)境美學(xué);自然環(huán)境;民族文化習(xí)俗
公路美學(xué)系統(tǒng)的環(huán)境有自然、工程技術(shù)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等。公路美學(xué)系統(tǒng)作為某地區(qū)、某區(qū)域的一個(gè)子系統(tǒng)，必然和其它子系統(tǒng)間存在著復(fù)雜的相互聯(lián)系和相互影響。［1］要使公路美學(xué)要素發(fā)揮良好的功能，只有研究和分析好外部環(huán)境的特征和規(guī)律，才能解決好公路美學(xué)系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性問(wèn)題。環(huán)境美學(xué)是研究環(huán)境美學(xué)價(jià)值的學(xué)問(wèn)，其基本原則是從生理、心理、文化、活動(dòng)等方面來(lái)說(shuō)明“宜人性”。［2］環(huán)境美學(xué)思考人與自然、主體與客體、生態(tài)與文化的基本關(guān)系問(wèn)題，并尋求這些對(duì)立因素的和諧。公路建設(shè)必然會(huì)破壞一些自然環(huán)境，西雙版納州很多少數(shù)民族的文化習(xí)俗與自然環(huán)境保護(hù)有關(guān)，如何在公路建設(shè)中保護(hù)環(huán)境和尊重少數(shù)民族文化習(xí)俗是小磨公路環(huán)境美學(xué)建設(shè)中需要探尋和解決的問(wèn)題。
1小磨高速公路工程及西雙版納自然環(huán)境概況
小磨高速位于云南省西雙版納州的景洪市和勐臘縣境內(nèi)，是連接我國(guó)中部、西南連接?xùn)|南亞、南亞國(guó)家的大通道，是在原有二級(jí)路的基礎(chǔ)上改造升級(jí)為高速公路。小磨路沿線(xiàn)居住著傣、基諾、阿克等十幾個(gè)少數(shù)民族。全球上與西雙版納處于同一緯度的其他地區(qū)全部是寸草不生的茫�；哪�，西雙版納的土地面積占我國(guó)土地面積的0．2%，森林覆蓋率竟為78．3%，植物種類(lèi)占到全國(guó)六分之一，野生動(dòng)物種類(lèi)占全國(guó)的25%，是我國(guó)生物多樣性聚集區(qū)、物種基因庫(kù)、全球25個(gè)生物多樣性保護(hù)熱點(diǎn)地區(qū)之一，素有“動(dòng)物王國(guó)”、“植物王國(guó)”等美譽(yù)。
2西雙版納州一些影響生態(tài)環(huán)境的文化習(xí)俗
2．1墳山文化習(xí)俗
墳山是埋葬逝人的一片地或一片山坡。傣族、基諾族、阿克族等少數(shù)民族都是采用土葬，整個(gè)村子的墳山一般選擇在山上或旱地上的樹(shù)林之中，外人和本村的人一般情況下是不準(zhǔn)進(jìn)入墳山的，要進(jìn)入墳山須征得村中老人的同意，但老人們一般是不會(huì)同意外人進(jìn)入墳地的。傣族村民雖然認(rèn)為他們的墳地是可以在修公路時(shí)占用，但是需要請(qǐng)和尚進(jìn)行法事活動(dòng)，占用的墳地面積大，法事活動(dòng)的時(shí)間就得長(zhǎng)一些，占用的墳地面積小，法事活動(dòng)時(shí)間就得短些、簡(jiǎn)單些。而法事活動(dòng)需要佛爺和和尚進(jìn)行，法事活動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，請(qǐng)佛爺和和尚的費(fèi)用就大，法事活動(dòng)費(fèi)用根據(jù)占用面積的大小確定，小面積的請(qǐng)和尚即可，占用面積再大一點(diǎn)的請(qǐng)佛爺，占用面積更大的就要請(qǐng)乎吧，請(qǐng)和尚的費(fèi)用低，請(qǐng)活佛的費(fèi)用居中，請(qǐng)乎吧的費(fèi)用最大。
2．2祭祖文化習(xí)俗
傣族人祭祖是在逝人埋葬三天內(nèi)，送些水飯到墳山墓穴處，然后就只能在寺廟(緬寺)內(nèi)祭拜�；旧厦總�(gè)村都有一座寺廟，在寺廟的墻上設(shè)置有一排排的小格子或小籮筐作為每家人祭拜祖先的地方。祭拜祖先或親人的時(shí)間是關(guān)門(mén)節(jié)，擺一桌子吃的東西(飯、菜、水果等)和要送給逝去親人的衣物等物品，請(qǐng)和尚念經(jīng)就可以了，吃的東西等和尚念完經(jīng)后就是和尚享用了，家人不能享用，衣物等和尚可以拿給家人穿用或拿到市場(chǎng)上賣(mài)掉，這些祭拜活動(dòng)傣族稱(chēng)之為過(guò)賧。
2．3神樹(shù)(鬼樹(shù))文化習(xí)俗
西雙版納的很多少數(shù)民族認(rèn)為一些長(zhǎng)得奇特的大樹(shù)(如大青樹(shù)、菩提樹(shù)、望天樹(shù)等)上會(huì)有鬼魂或神靈，如果有人砍伐或者是損傷了神樹(shù)肯定會(huì)得罪神(或鬼)，就會(huì)得病，可能會(huì)死掉，所以村民不會(huì)砍伐或者是損傷神樹(shù)(或鬼樹(shù))。有些村也會(huì)栽種自家或個(gè)人的神樹(shù)(如龍茵村)，龍茵村的神樹(shù)大多是拿最早神樹(shù)的樹(shù)枝裁剪下來(lái)栽植的，從最初的神樹(shù)上裁剪下來(lái)的樹(shù)枝先拿到勐臘縣的大佛塔拜過(guò)后才可以栽在村子里。
2．4西雙版納州一些文化習(xí)俗對(duì)生態(tài)環(huán)境影響的分析
通過(guò)對(duì)小磨公路沿線(xiàn)一些村莊與影響生態(tài)環(huán)境相關(guān)的文化習(xí)俗的調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)西雙版納州良好的植被環(huán)境不但與其地區(qū)內(nèi)的降雨量大、人煙稀少和土壤等因素有關(guān)，還與域內(nèi)各民族的文化習(xí)俗有很大的關(guān)系，西雙版納各民族的文化習(xí)俗對(duì)其良好的生態(tài)環(huán)境作出了很大的貢獻(xiàn)，如神樹(shù)、竜林、墳山、祭祀等文化習(xí)俗對(duì)保留、保護(hù)植被具有積極的作用。神樹(shù)文化習(xí)俗保護(hù)和保留了大青樹(shù)、菩提樹(shù)、望天樹(shù)、榕樹(shù)等樹(shù)種，而且一些村寨(如龍茵村)還在不停地栽種自己或自家的神樹(shù)，無(wú)形中還在繼續(xù)擴(kuò)大植被面積。竜林文化保護(hù)了各村寨的竜林中的植被和樹(shù)木，無(wú)形中保護(hù)了墳山上的自然植被。
3小磨高速公路建設(shè)中的自然環(huán)境保護(hù)
小磨路的環(huán)境美學(xué)建設(shè)思路:沿線(xiàn)自然狀態(tài)和民族文化習(xí)俗調(diào)查→制定相關(guān)環(huán)境保護(hù)對(duì)策和措施→措施落實(shí)。在小磨路建設(shè)中堅(jiān)持“保護(hù)環(huán)境、綠化美化、融入自然、經(jīng)濟(jì)合理”的指導(dǎo)思想，以恢復(fù)生態(tài)兼顧美觀進(jìn)行環(huán)保綠化設(shè)計(jì)，倡導(dǎo)“保護(hù)融合、生態(tài)恢復(fù)”的公路建設(shè)理念。在路線(xiàn)方案優(yōu)化過(guò)程中，按照環(huán)境協(xié)調(diào)的理念，充分考慮路線(xiàn)與周?chē)h(huán)境、美景的協(xié)調(diào)配合，注重地形選線(xiàn)。路線(xiàn)盡量利用山地、坡地、荒地，以減少耕地、經(jīng)濟(jì)林占用量，減少對(duì)良田占用。在公路綠化品種選擇中，以當(dāng)?shù)貥?shù)木、花草品種為主進(jìn)行綠化和景觀塑造。建筑形式采用沿線(xiàn)民族特有的建筑形式，墻體設(shè)計(jì)少數(shù)民族浮雕，以西雙版納特有的動(dòng)植物和西雙版納少數(shù)民族的文化娛樂(lè)器皿、建筑、生活用具等作為提取美學(xué)元素的題材進(jìn)行隧道洞門(mén)彩繪、藝術(shù)小品等的制作，增加地域文化的成分，弘揚(yáng)地域文化，增強(qiáng)少數(shù)民族的文化自信，增加公路與文化的和諧。在平面布設(shè)時(shí)統(tǒng)籌考慮建設(shè)項(xiàng)目的合理用地，盡量繞避人口密集區(qū)，盡量少占經(jīng)濟(jì)林，減少房屋拆遷的影響等;在環(huán)境和技術(shù)條件可能的情況下，盡量降低路堤高度;對(duì)于高填深挖路段，為減少工程措施處理的難度和節(jié)約用地，合理采用橋梁方案通過(guò);對(duì)筑路材料的開(kāi)采、運(yùn)輸路徑及料場(chǎng)位置進(jìn)行合理的選擇。小磨公路K128+000～K131+000為野生亞洲象的遷徙通道，在大象遷徙通道位置的道路采用隧道、橋梁形式，大象可以從橋下通過(guò)，也可以從隧道之上的山上通過(guò)，在施工期間可以從山上遷徙;同時(shí)也保護(hù)了隧道之上和橋梁之下的植物、動(dòng)物及其相應(yīng)的環(huán)境。
4小磨高速公路對(duì)一些少數(shù)民族文化習(xí)俗的弘揚(yáng)與保護(hù)
4．1利用當(dāng)?shù)孛褡宓纳�、娛�?lè)器皿作為公路美學(xué)元素
利用當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族生活?yuàn)蕵?lè)中的器具、樂(lè)具等作為公路美學(xué)建設(shè)的元素，既展示了公路沿線(xiàn)少數(shù)民族的生活和娛樂(lè)，也是民族文化的弘揚(yáng)與展現(xiàn)。
4．2保護(hù)當(dāng)?shù)厝说摹吧駱?shù)”
在公路設(shè)計(jì)和施工、運(yùn)行中保護(hù)神樹(shù)不但保護(hù)了自然環(huán)境，而且也尊重了當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的信仰和習(xí)俗，不但達(dá)到了公路與自然環(huán)境的和諧，也做到了公路與社會(huì)的和諧，且由于神樹(shù)一般是古樹(shù)、大樹(shù)，保護(hù)神樹(shù)也就保留了古樹(shù)的基因，當(dāng)然神樹(shù)保護(hù)獲得的青山綠林也是很養(yǎng)眼的。
4．3保護(hù)當(dāng)?shù)厝说膲炆?/p>
對(duì)小磨路沿線(xiàn)的墳山盡量采取避讓?zhuān)谌f(wàn)不得已的情況下需要占用墳地或?qū)灥剡M(jìn)行搬遷，需要進(jìn)行法事活動(dòng)，除對(duì)土地按就近地類(lèi)進(jìn)行賠償外，還要對(duì)法事活動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償。在曼粉村路段，原設(shè)計(jì)全都采用路堤通過(guò)，但因路堤占用墳山的面積過(guò)大，為尊重村民的風(fēng)俗習(xí)慣，也為了減小占地費(fèi)用開(kāi)支，在墳山路段把路堤改為橋梁跨越。在巴灑老寨(基諾族)，為了在高速封閉運(yùn)行的情況下沿線(xiàn)群眾的交通出行，修建了沿線(xiàn)輔道，在原先的輔道規(guī)劃時(shí)要從墳山通過(guò)，因村中老人們反對(duì)而進(jìn)行了輔道的改道。
4．4保護(hù)公路沿線(xiàn)的古樹(shù)
在小磨公路修建中，對(duì)古樹(shù)和珍稀植物進(jìn)行了調(diào)查并盡量就地保護(hù)，保護(hù)古樹(shù)既保護(hù)了生物資源，也給道路增加了美麗的景觀。
4．5避讓保護(hù)傣族寨門(mén)
西雙版納很多村子的寨門(mén)通常會(huì)有一定的裝飾，雖然只是簡(jiǎn)單的寨門(mén)，但是一種不可侵犯的象征，不允許對(duì)寨門(mén)有破壞、損壞以及侮辱或不敬的行為發(fā)生，修建公路時(shí)給予繞避和保護(hù)。如寨門(mén))、男門(mén)神、女門(mén)神為原小磨二級(jí)公路修建時(shí)進(jìn)行繞避和保護(hù)得以保留的某傣寨寨門(mén)及其門(mén)神。
4．6避讓保護(hù)的傣族竜林
竜林是神圣、不可侵犯和不可破壞的，在公路建設(shè)中須加以避讓。
4．7當(dāng)?shù)亟ㄖ问降氖召M(fèi)站、地標(biāo)建筑
采用當(dāng)?shù)孛窬有问交蜃诮探ㄖ问�、或者是它們的典型圖案、色彩等設(shè)計(jì)收費(fèi)站、地標(biāo)建筑，對(duì)當(dāng)?shù)厝藖?lái)說(shuō)是一種熟悉感和自豪感，對(duì)外地人而言是一種了解當(dāng)?shù)亟ㄖ幕徒ㄖL(fēng)格的機(jī)會(huì)。
4．8用少數(shù)民族宗教建筑作為公路的美學(xué)作品
使用當(dāng)?shù)刈诮探ㄖ问降茸鳛轭}材建造公路旁的美學(xué)作品，既有地域性，也有民族文化的宣傳作用，體現(xiàn)了地域性、民族性，也美化了公路。
4．9保護(hù)宗教設(shè)施
宗教設(shè)施(如寺廟)是當(dāng)?shù)厝说木窦覉@，公路建設(shè)必須盡量不破壞或不遷移。
5小磨高速公路環(huán)境美學(xué)建設(shè)總結(jié)
小磨路是修建在自然環(huán)境良好、社會(huì)樸實(shí)和文化習(xí)俗繁多的環(huán)境之中，小磨路的環(huán)境美學(xué)建設(shè)不是簡(jiǎn)單的公路與自然環(huán)境的和諧，而是把公路與自然、社會(huì)環(huán)境共為一體進(jìn)行美學(xué)建設(shè)，以達(dá)到公路、社會(huì)、自然和諧共美。在自然環(huán)境良好的地區(qū)進(jìn)行公路環(huán)境美學(xué)建設(shè)，不破壞就是最大的保護(hù)，采取路線(xiàn)避讓、公路結(jié)構(gòu)形式選擇都是環(huán)境保護(hù)和環(huán)境美學(xué)建設(shè)的較好方法措施。在公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)之前，應(yīng)進(jìn)行公路沿線(xiàn)自然資源、自然狀況和社會(huì)文化習(xí)俗的調(diào)查與分析;在設(shè)計(jì)施工中，應(yīng)避讓和保護(hù)自然保護(hù)區(qū)、珍稀植物和品種，尊重地區(qū)和民族的思想觀念及文化習(xí)俗，保護(hù)和維護(hù)他們的精神信仰，并按當(dāng)?shù)孛褡宓奈幕?xí)俗行事。
參考文獻(xiàn):
�。�1］陳建新．高速公路路際景觀系統(tǒng)研究［D］．武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文，2005．5．
�。�2］王燚．近十年來(lái)國(guó)內(nèi)環(huán)境美學(xué)研究述評(píng)［J］．上海大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)，2011(3).
作者:張林洪 吳華金 李冰 胡樂(lè)文 單位:昆明理工大學(xué)電力工程學(xué)院 云南省交通廳
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