校車安全會議發(fā)言稿（通用10篇）

　　在社會發(fā)展不斷提速的今天，發(fā)言稿使用的情況越來越多，好的發(fā)言稿可以引導聽眾，使聽眾能更好地理解演講的內容。怎樣寫發(fā)言稿才能更好地發(fā)揮其做用呢？下面是小編為大家整理的校車安全會議發(fā)言稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　校車安全會議發(fā)言稿 篇1

同志們：

　　今天，召開全區(qū)中小學幼兒園校車安全管理工作會議。主要任務是：貫徹落實國務院和市政府有關“加強中小學校交通安全管理”的一系列重要指示精神，切實加強全區(qū)中小學生及幼兒交通安全管理工作。近年來，盡管我區(qū)校車管理的難度比較大，但各部門都盡職盡責地做了大量工作，取得了一個比較安全的交通環(huán)境，得到了領導們和社會的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進和加強。下面，就此講三點意見：

　　一、統(tǒng)一思想，增強校車安全管理工作的責任意識

　　首先，抓好校車安全管理工作是黨和人民賦予我們的一項重要政治任務。2006年11月20日，國務院召開全國加強中小學管理工作電視電話會議，提出要以學校安全工作為重點，加強學校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發(fā)了加強校車管理的相關文件。我們必須認真學習領會上級一系列安全工作會議精神，真正認識到加強校車安全管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學校應盡的義務和重要職責，切實增強做好校車安全管理的緊迫感、責任感。

　　其次，抓好校車安全管理工作是構建和諧社會的務實舉措。校車安全管理工作關系到全區(qū)數(shù)萬名青少年學生和學齡前幼兒的生命安全，關系到成千上萬個家庭的幸福，關系到社會的穩(wěn)定。我們必須認真研究解決這些突出問題，制定有效對策，采取得力措施，努力把全區(qū)中小學、幼兒校車安全管理工作提高到一個新水平。

　　再次，抓好校車安全管理工作是教育事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我區(qū)經濟建設的發(fā)展，人民群眾對優(yōu)質教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進教育均衡化、促進教育可持續(xù)發(fā)展的高度對待校車安全管理工作，采取切實措施消除各種交通安全隱患，為教育事業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。

　　二、正視現(xiàn)狀，認清我區(qū)校車安全管理工作的嚴峻形勢

　　近年來，區(qū)委、區(qū)政府及有關職能部門高度重視學生交通安全工作，針對教育布局調整后的新情況，采取了一系列的措施，校車安全管理工作取得了初步成效。但是，受到各種因素的制約，我區(qū)學生交通安全管理工作仍然存在不少問題。一是非法營運車泛濫。由于公共交通網絡未能覆蓋偏遠村莊，農用車、三輪車、拖拉機和“三無”車等非法營運車輛成為接送學生的主要交通工具。二是接送學生車輛超載現(xiàn)象嚴重。受利益驅動，學生交通營運中的超載、超速現(xiàn)象比較普遍。三是少數(shù)報廢車仍在營運。有些地方存在用無牌證、無營運證，甚至報廢的車輛接送學生的情況。四是校車管理機制不健全，職能部門還存在管理責任不清、監(jiān)管不力的問題。五是部分學校安全意識不強，存有僥幸心理，對接送學生車輛管理不嚴，存在漏洞。

　　上述情況如果任其發(fā)展下去，出問題是必然，不出問題是僥幸，稍有不慎，都有可能產生群死群傷的.特大事故，將給社會帶來巨大財產損失和不安定因素，給家庭帶來難以彌補的精神傷害，給地方政府和學校帶來無法挽回的負面影響�？梢哉f，加強中小學及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。

　　三、加強領導，建立校車安全管理工作協(xié)調機制

　　校車安全管理工作是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣、工作量大，具有長期性和艱巨性，必須齊抓共管、長抓不懈。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，區(qū)公安、交通、安監(jiān)、教育、交管等職能部門都要把加強校車安全管理工作，作為一項重要工作列入議事日程、擺上重要位置，加強領導、落實責任、加強協(xié)作、形成合力，使安全管理工作走上規(guī)范化、長效化的軌道。區(qū)交通局要確保提供接送學生的運力，負責提供安全合格的車輛，并加強對客運單位的管理教育，提高其安全意識和服務意識，規(guī)范運營秩序；區(qū)交管部門要做好車輛檢測，維護交通秩序，從嚴查處學生接送車超載、超速違法行為，在學校周邊增設紅綠燈、交通安全警示牌等設施，提高學生出行安全系數(shù)；區(qū)安監(jiān)部門要定期牽頭組織校車安全工作檢查，督促整改學生交通安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)；區(qū)教育系統(tǒng)要加強日常管理。學校是學生安全的首要責任單位，校長是學生安全的第一責任人。各學校要采取得力措施加強對校車安全的管理，要安排專人做好學生接送的護導工作，并經常對學生進行安全教育，提高學生自我保護意識，增加學生交通安全常識。區(qū)政府將把加強學生交通安全管理作為構建和諧社會的一項重要工作來抓，加大財政投入，著力解決目前學生乘車運力不足與經費不足的問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要對本地學校校車安全工作負總責，要把校車安全管理工作作為強化社會管理和公共服務職能的重要內容，納入當?shù)貥嫿ㄉ鐣�主義和諧社會的總體部署之中。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要明確專人負責這項工作，強化校車管理的組織、領導協(xié)調、檢查，夯實校車安全管理的工作基礎，落實校車安全管理的工作責任，建立校車安全管理的長效機制，努力構建校車安全的綠色通道。

　　當前，正值年關歲末，是各種事故高發(fā)的時段，校車安全管理工作不能懈怠。會后，要立即在全區(qū)范圍內開展一次學生交通安全專項整治行動，由區(qū)交通安全委員會、安監(jiān)局、教委、交通局、交通支隊牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學校共同參加，集中力量抓好三項工作：一是集中整治不合格營運車輛，逐一進行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運行；二是學校必須與區(qū)教委交通安全委員會簽訂《交通安全責任書》，還要與從事學生交通運營的客運主體簽訂安全協(xié)議；三是所有乘車學生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時間、地點、安全責任等事項，設置統(tǒng)一格式，交管部門和教育部門都要建立相應的檔案，并根據情況變化及時進行更新。

　　同志們，確保學生生命安全，責任重于泰山，我們要以對黨負責、對人民負責、對下一代負責的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學生交通安全管理工作中去，認真總結推廣已取得的工作經驗，建立一套行之有效的規(guī)章制度，積極探索新時期維護學生交通安全的新途徑和新方法，統(tǒng)一思想，協(xié)調行動，讓每一個孩子都能高高興興地上學、平平安安地回家。

　　校車安全會議發(fā)言稿 篇2

各位家長朋友們：

　　下午好!感謝大家能從百忙中抽出時間來參加今天的家長會，說明大家對自己的孩子的乘車安全都十分關心。在此，我們對您的到來表示熱烈的歡迎和由衷的感謝!今天在這里召開全鎮(zhèn)校車整治工作專題會議，是貫徹落實國務院和省市關于加強中小學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規(guī)范拖市接送學生車輛秩序、關愛學生身心健康、保障乘車安全的重要會議。剛才，拖市小學陳校長宣讀了天門市涉校車輛聯(lián)合整治的文件，中心學校程邦武校長也代表天佑校車服務公司向大家介紹了校車公司化運營模式。我認為這充分體現(xiàn)了拖市各屆對關心下一代工作，關心中小學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位的社會責任意識和整體素質。下面，我根據鎮(zhèn)黨委、政府的意見，結合校車安全整治和安全管理工作，提幾點看法。

　　一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好接送學生車輛安全整治和安全管理工作的責任感和緊迫感

　　近年來，隨著我鎮(zhèn)經濟社會的快速發(fā)展，教育事業(yè)也得到了健康發(fā)展，取得了顯著成績。廣大學生在享受優(yōu)質教育資源的同時，也出現(xiàn)了學生上學半徑增大，農村中小學生搭乘各種交通工具上學的現(xiàn)象。對學生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學生的生命安全，更影響社會的和諧穩(wěn)定。因此，加強中小學乘用車輛安全管理已成為學校安全工作的重中之重，切實做好這項工作，對于保障廣大學生的生命安全，維護學校的.正常教育教學秩序，維護社會穩(wěn)定都具有十分重要的意義。特別是今年以來，教育系統(tǒng)認真貫徹省、市有關做好學校交通安全工作的規(guī)定，扎實開展學校安全集中整治活動，進一步強化了學校交通安全教育和管理，穩(wěn)步推進了學校交通安全工作，全鎮(zhèn)未發(fā)生一起學校交通安全事故，保持了教育事業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。

　　大家都知道，前年11月16日上午，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒車輛發(fā)生交通事故，造成重大人員傷亡，死亡21人，重傷多人，其事故原因，就是嚴重違規(guī)超載。這血的教訓，給大家敲響了安全警鐘，應引起高度重視。希望每位接送學生車輛車主、各個學校、各位學生家長，要從中認真汲取教訓，舉一反三，進一步認清中小學校車安全管理工作的極端重要性，以對黨和人民，對拖市父老鄉(xiāng)親高度負責的精神，采取有效措施，共同抓緊抓好校車安全管理工作。

　　二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作

　　抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點：一是要抓好全面排查這個重點。今年秋季，經市政府批準，天佑校車服務公司已正式成立，這對我們拖市的廣大家長來說，應該是一個天大的喜訊，為我們孩子平安地上學放學提供了有力的安全保障。但是，目前還有很多家長在租乘私家車，這些車輛根本沒有營運資格，保險購買不全，存在嚴重的超載超速現(xiàn)象，一旦發(fā)生事故，根本沒有理賠能力。這次會議后，我們將配合公安交警等部門立即對校車進行一次全面排查，重點檢查駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡，以及車輛車況方面的問題，對不符合條件的要堅決停運。

　　二是家長要抓好孩子乘車安全教育。學校要依法加強對學生及家長乘車安全知識的教育和引導，進一步提高中小學生交通安全意識和自我保護能力，建立健全接送學生乘車安全管理制度、學生定點定時上下車制度，進一步完善校車接送檔案。家長們也要經常對學生進行必要的安全教育，遵守交通安全，告訴孩子不乘坐黑車、拼裝車和手續(xù)不齊全的不具備營運資格的車輛。

　　三是我們將抓好綜合治理這個重點。學校要主動與公安交警、交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則，加強校車路上行車監(jiān)管，在上放學期間對校車長年開展不定點抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關責任人的責任。

　　三、認請形勢，規(guī)范租乘行為，切實保證孩子生命安全

　　按照湖北省校車管理規(guī)定，校車是指學校、學校舉辦者以及其他有關單位自備、承租的用于接送學生、幼兒的車輛。嚴禁租用個人車輛作為校車，校車的車型應當是客車。校車駕駛人應當具有的四個條件之一是持有相應準駕車型駕駛證3年以上。

　　車禍猛于虎!為了加強和規(guī)范接送學生用車管理，預防和減少交通事故，保證學生人身安全，因此，作為學生家長，在學生上下學交通情況比較復雜的前提下尤其是您的孩子所乘的車輛安全問題，關系到您孩子的生命安全，關系到您的家庭的和諧幸福，你們絕不能忽視安全隱患問題，一定要克服麻痹大意和僥幸心理。為此，我們要求您必須積極配合學校做好孩子上下學交通安全管理工作。同時，千萬不能忽視其它方面的安全教育。為了使安全工作進一步落實到位，做到交通安全警鐘長鳴。我希望家長今天的會議后協(xié)助做好做好以下幾點：

　　1、請各位家長一定要承租正規(guī)校車公司的車輛，千萬不要抱著僥幸心理去承租沒有營運資格的私家車，不要拿孩子的生命開玩笑;

　　2、家長必須配合學校對子女進行交通安全教育，熟知交通規(guī)則，并教育子女認真嚴格遵守交通秩序。教育孩子上下車時要有序排隊，過馬路時做到一看二讓三通過。告知子女要準時上車，不要超出等候時間。

　　3、家長必須向子女講清楚當校車駕駛員出現(xiàn)以下情況時，應當拒絕乘車并告知家長，由家長向學校校車安全負責人反映：校車駕駛員沒有按規(guī)定地點進行停放;未嚴格按照核定載客人數(shù)載客，超員、超載;酒后駕駛的車輛等。

　　我們再次提醒各位家長不要對學校的安全要求置若罔聞，不能認為這么多年都是這樣過來的，不是也沒出事嗎?應試克服嚴重的僥幸心理，增強安全防范意識，消除隱患，杜絕各類傷亡事故。

　　最后，我們衷心地祝愿各位家長朋友們全家平安、幸福!

　　校車安全會議發(fā)言稿 篇3

尊敬的各位領導，同志們：

　　確保師生安全，教育部門責無旁貸。下面，我代表縣教育局就加強全縣中小學幼兒園校車管理講幾點意見：

　　一、進一步提高認識

　　學生用車是中小學幼兒園安全管理工作的重要內容，事關學生、兒童健康成長和生命安全，事關社會和諧穩(wěn)定。目前，用一個來概括校車的現(xiàn)象，那就是“亂”。一些校車安全不達標，管理不到位，事故隱患多；一些“黑校車”沒有任何審批手續(xù)，超速超載、非法營運等違規(guī)現(xiàn)象是家常便飯。一些農村，有的人利用農用車、拖拉機甚至報廢車輛接送學生，等等。這些問題嚴重危及學生的生命安全。因此，我們必須站在以人為本、興教為民的高度，充分認識加強學生用車管理工作的極端重要性。校車應當納入政府社會公共服務體系的范疇，從根本上擴大教育服務的外延。政府積極主導，發(fā)展規(guī)范、安全的校車，是根治校車亂象的關鍵。

　　二、進一步強化措施

　　一是全面排查�？h教育局將主動配合公安交警、交通運輸?shù)炔块T對全縣所有校車和校車駕駛員進行集中排查和不定時抽查，對安全狀況達不到要求的車輛將堅決停用，對駕駛員不符合從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡的校車將堅決拒絕乘坐。與此同時，縣教育局將依法加強對全縣中小學幼兒園的管理，督促學校幼兒園健全學生乘車安全管理制度、教師跟車制度、學生定點定時上下車制度，確保學生安全出行。

　　二是嚴格管理�？h教育局將認真貫徹落實《教育部、公安部關于進一步加強中小學幼兒園交通安全工作的通知》等系列文件精神，并將結合我縣實際，盡快出臺《關于進一步加強全縣中小學幼兒園學生用車管理的辦法》，健全工作機制，規(guī)范校車管理。同時，對所有學生用車設立統(tǒng)一規(guī)范標識，督促學校建立統(tǒng)一規(guī)范的學生用車管理制度和工作臺賬，層層簽訂責任狀，逐級落實責任。對因工作不到位導致的校車管理問題，將嚴肅追究學校、幼兒園和相關責任人的責任。

　　三是加強教育�？h教育局將把交通安全教育全面納入到學校、幼兒園日常教育范疇，明確教育內容和目標，進一步提高學生交通安全意識和自我保護能力，教育學生主動抵制乘坐違規(guī)車輛和超員超載等交通違法行為。此外，我們還將發(fā)揮新聞媒體的輿論導向作用，加強對學生乘車安全的'正面宣傳，倡導學生家長樹立校車安全意識，營造全社會關心、重視、支持校車安全管理工作的良好氛圍。

　　三、進一步加強協(xié)作

　　做好學生用車管理工作，離不開全縣各部門的齊抓共管、協(xié)同配合。希望各職能部門按照分工，積極履行各自職責，全力支持教育主管部門對學生用車的管理。希望學校幼兒園所在地鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府能夠指定專人具體指導和幫助學校幼兒園維護校園周邊交通安全。

　　校車承載著稚嫩的生命。加大監(jiān)管力度，確保學生安全，責任重于泰山，絲毫不能含糊。我們相信，有縣委、縣政府的正確領導，有全縣人民的關心支持，有各職能部門的通力合作，我縣中小學幼兒園校車管理一定能做得更好。

　　謝謝大家！

　　校車安全會議發(fā)言稿 篇4

　　今天，我們在這里召開全市教育系統(tǒng)“安全生產年”活動暨貫徹落實《富陽市中小學生（幼兒）乘車安全工作實施細則》動員大會，目的是回顧總結我市學生接送車安全管理工作，部署全市學生接送工作和20xx年教育系統(tǒng)“安全生產年”活動。剛才，xxx局長對兩項工作已經作了部署，明確了“安全生產年”活動和本次學生接送車管理模式改革的主要內容。高橋鎮(zhèn)、春江街道以及公安、交通等部門和單位作了表態(tài)和交流發(fā)言，就做好中小學生接送工作，提供了一些好的經驗和意見，值得大家學習借鑒。下面，我就學生接送車安全管理工作再強調三個方面問題：

　　一、認清形勢，進一步增強做好學生接送車工作的責任感

　　近幾年，我市學校安全工作總的形勢是好的。從市委、市政府到各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和各級各類學校從堅持科學發(fā)展觀和關心祖國未來的高度，把學校安全工作擺到重要位置，認真貫徹落實中央和省、市關于學校安全工作的一系列精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，積極建立學校安全防范機制，開展法制安全教育，落實各項安全措施，定期進行學校安全大檢查，形成了屬地管理、校地聯(lián)手、共建共治的良好局面，較好地保證了學校正常的工作和生活環(huán)境。

　　但是隨著全市學校布局調整的深入進行，學生接送車存在的安全隱患日益成為我們必須正視和盡快解決的問題。一方面，“讓孩子接受好的、高質量的教育”是每位學生家長最渴望的，也是全社會高度關注的，因而，我們要實施學校布局調整，減少學校數(shù)量，集中有限教育資源，創(chuàng)辦各區(qū)域內的優(yōu)質教育。另一方面，一部分學生要到離家較遠的學校上學，就必須乘車，據統(tǒng)計，每天，全市有近8000名小學生每天早上乘車上學，放學后又乘車回家（加上初中的話，有10200多名中小學生）。而且這么多的學生又集中在一個時間段乘車，嚴重沖擊了現(xiàn)有的營運體制�！敖铀蛙嚦�載、超速”、“遲接早送”等問題隨之產生，“學生路途安全”成了學生家長反響強烈的社會問題。在去年6月和11月開展的“富陽市中小學、幼兒園接送車專項檢查”中發(fā)現(xiàn)，上村幼兒園一輛7座面包車竟乘坐了21名幼兒和1名幼兒教師；大青小學一輛19座接送車乘坐了29名學生�！靶�學生、幼兒接送車超載”是最為突出、最為嚴重的隱患，在全市絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)問題十分嚴重。

　　可以說，學生接送車“超載、超速”、“遲接早送”等交通安全隱患的存在，時刻威脅著學生的生命安全。萬一發(fā)生事故，誰都無法承擔責任�！皩W生通校”問題得不到有效解決，勢必影響學生的學習；勢必影響新一輪學校布局調整，阻礙教育事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

　　當然，這是事業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題，我們不能回避，不能抱怨，必須正視它，必須把“學生的通學安全”作為“事關人民群眾生命安全”的頭等大事來抓，作為體現(xiàn)我黨“執(zhí)政為民”宗旨的政治任務來抓，務必抓好、抓實，讓家長放心，人民滿意。從今年開始，在燃油稅改革的推動下，根據我市實際，為鞏固發(fā)展中小學生接送車“富陽模式”成果，繼續(xù)深入貫徹《富陽市中小學生乘車安全工作細則》，創(chuàng)新我市中小學生接送車費用補助模式，變減免規(guī)費為考核獎勵，原先減免學生接送車稅費的政策自今年4月起不再執(zhí)行。重點解決一些農村地區(qū)接送車車輛數(shù)量不派足，部分非法營運車、農用車接送學生，客運公司（車主）服務質量低下、接送車超載超速等問題，努力形成“專業(yè)企業(yè)為主，社會車輛為輔，政府大力支持，部門具體監(jiān)管、學校具體實施”的學生上下學接送車輛有效管理機制，努力解決3公里以上、等級線路上學生上學接送難、安全隱患多等問題。

　　二、完善制度，進一步規(guī)范學生接送車管理的'長效機制

　　這次中小學生接送車管理模式的改革，重在解決目前存在的突出問題，目標是建立長效機制，確保學生接送安全、規(guī)范、有序。重點要突出三個方面的工作：

　　一是嚴格執(zhí)行接送車準入制度。從事學生接送任務的車輛，必須是專業(yè)道路客運企業(yè)具有有效證件的客車，或者是社會力量購置專門用于接送學生的客車；必須經公安部門定期檢驗合格；必須參加第三者責任險和司乘人員保險；駕駛人必須具有三年以上準駕車型的安全駕駛經歷，嚴禁近三年內任一記分周期內累計記分滿12分或者發(fā)生過交通死亡事故并負有責任的駕駛人接送學生。

　　二是強化車輛日常管理制度。交通部門要定期對學生接送車輛的運行資質、交通線路等進行審核和檢查。公安部門要詳細掌握學生接送車及駕駛人、運行時間、行駛路線、是否有超載現(xiàn)象等基本情況，并建立檔案；嚴禁使用貨運車、摩托車、三輪汽車、機動三輪車、拖拉機等非客運車輛接送學生。教育部門要會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）加強對學生乘車安全的教育管理，督促學校規(guī)范接送車管理工作。

　　三是建立經費保障體制。市財政每年安排180萬專項經費對接送車輛給予補助，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）配套一定經費用于對客運公司（車主）或駕駛人的獎勵、補助，降低學生接送車客運成本，提高經營者的積極性。要逐步建立起各級政府適當補助、村及家長合理分擔、客運公司（車主）讓利營運的學生接送車運行經費保障機制。政府對客運公司（車主）的補助額度按接送學生人數(shù)和接送路程的遠近確定，實行多勞多得；補助經費的發(fā)放與客運車隊（車主）接送工作中的行車安全、服務質量掛鉤，以鼓勵客運車隊（車主）加強內部管理，重視安全運輸，提高服務質量，保質保量地完成學生接送任務。

　　三、強化配合，進一步形成齊抓共管的工作合力

　　學生接送車規(guī)范管理工作是一項涉及面廣、難度大的工作，要以教育為先，預防為主，按照“政府牽頭，屬地管理，部門分工，家校聯(lián)動，多管齊下，綜合管理”的總體要求，落實責任，強化措施，努力營造齊抓共管的工作合力。

　　1、各司其職。根據“屬地管理”原則，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）要對轄區(qū)內學生接送車安全管理工作負總責；市教育、交通、公安、安監(jiān)、農機等部門要按照各自職能，切實履行職責，加強對學生接送車的日常監(jiān)管，建立健全長效機制；各級各類學校要進一步完善學生接送車安全管理制度，包括《學生候車乘車紀律制度》、《學生接送車信息反饋制度》以及《學生接送車安全事故應急處理預案》等，并真正落到實處。同時，要制定具體的學生乘車方案，確定專人負責，嚴格按照“定人、定車、定時間、定地點”的“四定”要求，做好學生乘車的組織管理工作，建立健全管理臺帳，做到每次接送登記造冊，記錄清楚。要將交通安全、交通法規(guī)教育納入教學內容，引導學生、家長拒絕無安全保障的交通方式。要合理調整學生上下學時間，以錯時制上下學輪回接送學生等方式，減輕學生接送車輛運載壓力。

　　2、落實責任。學生接送車安全管理堅持“政府主責、部門主管、學校主體”的原則，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要統(tǒng)籌領導轄區(qū)內學生接送車安全管理工作，并對轄區(qū)內學生接送車安全管理工作負總責。教育、交通、公安、安監(jiān)、發(fā)改等有關部門要根據各自職責，負責做好學生接送車的日常監(jiān)管工作。學校校長是本校學生接送工作的第一責任人，要嚴格落實各項管理制度，明確專人負責。同時，要將學生接送車安全管理工作列入對鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和有關部門的年度考核范疇。對負有學生接送車安全監(jiān)督管理職責的部門、單位以及直接或間接從事學生接送工作的企業(yè)、車隊（車主）等相關責任人，未履行或者未完全履行好相關職責，濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守而造成學生傷亡事故的，依法追究其法律責任。

　　3、注重宣傳。各級新聞媒體要以“關愛生命，安全出行”為主題，把交通安全宣傳的觸角延伸到社會各個層面，開展多層次、多渠道、多角度宣傳活動，營造全社會重視中小學生交通安全的輿論氛圍。要加大對接送車司機的安全知識教育培訓，讓司機樹立高度的責任意識與安全意識。要加強對學生家長的交通安全知識宣傳教育，通過下發(fā)告家長書和召開家長會等形式，引導家長積極配合學校對子女進行交通安全教育，自覺拒乘“病車”、“黑車”、“超載車”，理解并支持《富陽市中小學生乘車安全工作實施細則》有關規(guī)定。

　　學校的安全工作，量大面廣，責任重大。特別是學生接送車的安全管理工作更是學校安全和全社會安全工作的重要組成部分，不僅關系到學生的安全，而且關系到千家萬戶的幸福和社會的穩(wěn)定。所以，我們必須本著講政治、講大局的高度，抱著對廣大人民群眾高度負責的態(tài)度，進一步統(tǒng)一思想，提高認識，完善機制，強化考核，落實責任，努力預防和減少中小學學生、幼兒交通事故，特別是要嚴防發(fā)生在中小學學生、幼兒身上的交通事故，積極營造良好的就學環(huán)境，確保全市中小學生能安全、按時地上學、回家，讓家長放心，讓人民滿意。

　　校車安全會議發(fā)言稿 篇5

　　大家好！

　　我是xx派出所xx。今天在這里召開全鄉(xiāng)校車工作座談會，是貫徹落實國務院和省市縣關于加強中小學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規(guī)范韓廟接送學生車輛、關愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。下面，我結合校車安全整治和安全管理工作，提幾點要求。

　　一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好接送學生車輛安全整治和安全管理工作的責任感和緊迫感

　　近年來，廣大學生在享受優(yōu)質教育資源的同時，也出現(xiàn)了學生上學半徑增大，農村中小學生、幼兒搭乘各種交通工具上學的現(xiàn)象。對學生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學生的生命安全，更影響社會的和諧穩(wěn)定。因此，加強中小學、幼兒園乘用車輛安全管理已成為學校安全工作的重要方面，切實做好這項工作，對于保障廣大學生和幼兒的生命安全，維護學校和幼兒園的正常教育教學秩序都具有十分重要的意義。

　　大家都知道，去年12月24日上午9時左右，江西貴溪濱江鄉(xiāng)洪塘村合盤石童家村小組發(fā)生一起幼兒園班車側翻墜入水塘事故，該7座面包車上載有17人，事故導致11名兒童死亡，校車司機是幼兒園長，其事故原因，就是嚴重違規(guī)超載。這血的教訓，給大家敲響了安全警鐘，應引起高度重視。希望每位接送學生車輛車主、各個學校、各位學生家長，要從中認真汲取教訓，舉一反三，進一步認清中小學、幼兒園校車安全管理工作的極端重要性，采取有效措施，共同抓緊抓好校車安全管理工作。

　　二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作

　　抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點：

　　一是要抓好全面排查這個重點。各學校要立即組織校車車主在規(guī)定時間內補辦有關手續(xù)，完善管理檔案。配合公安交警等部門要立即對校進行一次全面排查，重點檢查駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡，以及車輛車況方面的問題，對不符合條件的要堅決停運。

　　二是要抓好加強教育這個重點。中小學要依法加強對學生及家長乘車安全知識的教育和引導，進一步提高中小學生交通安全意識和自我保護能力，建立健全接送學生乘車安全管理制度、進一步完善校車接送檔案。

　　三是要抓好綜合治理這個重點。中小學校要與公安交警、交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則，加強校車路上行車監(jiān)管，在上放學期間對校車開展不定點抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關責任人的`責任。

　　三、落實責任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機制。

　　校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。

　　1、要全面落實校車安全管理責任制。落實校長、園長責任。

　　中小學校長、幼兒園園長對本校師生安全負有直接責任，是本校交通安全工作的第一責任人，要認真履行校車安全管理的責任，確保師生安全。落實車主和駕駛員責任。車主和駕駛員要自覺遵守《道路交通安全法》及有關法規(guī)，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。

　　2、要齊抓共管，密切協(xié)作。學校要與公安部門配合協(xié)調，加大校車路上行車監(jiān)管力度，堅決禁止拼裝、報廢和故障車輛上路，杜絕超載現(xiàn)象的發(fā)生。同時，完善學校周邊公路和學校門口的交通安全設施，加強對校園及周邊治安綜合治理工作，確保校園和學校周邊安全。

　　3、要嚴格執(zhí)行安全責任追究制。

　　安全責任，大家都明白是怎么回事，我們都不希望有任何安全事故發(fā)生，一旦發(fā)生安全事故，無論對誰都不好，輕者傷財、重者喪命。所以希望大家都要時時牢記安全第一的原則，千萬不可報以僥幸的心理來進行校車運營。

　　總之，一句話校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們在座的各位要以對廣大師生極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，為我鄉(xiāng)廣大青少年創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育。我想在座的各位也一定能夠做到這一點。

　　校車安全會議發(fā)言稿 篇6

　　同學們：大家好。

　　近年來，隨著教育事業(yè)不斷發(fā)展，中小學、幼兒園的接送車輛也隨著大量增加，與之有關的各類安全事故也明顯增多。據報道，2011年11月16日，甘肅正寧的校車事故導致19名學童遇難，多人受傷;2011年12月12日下午，江蘇豐縣首羨鎮(zhèn)中心小學校車又發(fā)生側翻事故，遇難學生人數(shù)多達15名，8人受傷，這些事故教訓極其慘痛，令人擔憂。隨著天氣越來越寒冷，雨雪天氣越來越多，安全乘車更加重要。

　　同學們是祖國的未來，是家庭的希望，為了同學們的安全和家庭的幸福，特提醒同學們做好以下工作：

　　1、請同學們告訴家長，堅決禁止家長捎帶別人的孩子;同時注意自己也只乘坐自己家長的車輛，不隨便搭乘別人的車輛。

　　2、嚴禁乘坐無牌、無證、不具備接送能力的'車輛和超載車輛。

　　3、堅決拒絕乘坐三輪車或拖拉機等上學、下學。

　　4、假如你家離學校不遠，建議步行上學、下學。

　　5、要注意①自覺遵守交通規(guī)則②不在道路和車內打鬧③嚴禁在車輛行駛中將身體探出車外④在車子停穩(wěn)后再上下車。

　　5、發(fā)現(xiàn)有不合格的車輛接送學生，請及時告知學校。

　　另外，還要注意，有個別同學進校門后不注意靠右行走，不要走在路的中央;放學出校門后，仍有個別同學不靠右行，在馬路上亂跑現(xiàn)象時有發(fā)生，請同學們以后要注意，以免發(fā)生交通事故。

　　現(xiàn)在學校已經做了安排，對同學們乘坐的車輛進行檢查，對于不聽勸告，隨便乘坐他人車輛或家長隨便捎帶他人的，學校將作出嚴肅處理。

　　最后祝愿同學們乘車安全，健康快樂，謝謝大家。

　　校車安全會議發(fā)言稿 篇7

同志們：

　　今天我們在這里召開校車安全管理工作會議，是經市委、市政府研究決定召開的一次重要會議。就全市中小學、幼兒園校車安全管理工作，召開這樣大型的會議，在我市尚屬首次，希望同志們要高度重視，要各負其責，切實把這項工作抓緊抓實。下面，我結合分管工作，講三點意見。

　　一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好校車安全管理工作的責任感和緊迫感

　　校車安全工作關系到廣大師生的身體健康和生命安全,關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展,是一項民心工程。近年來，隨著我市經濟快速發(fā)展，教育事業(yè)得到了健康快速發(fā)展，同時也出現(xiàn)了學生上學半徑增大，農村中小學生、幼兒搭乘各種交通工具上學的現(xiàn)象，對學生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學生的生命安全。目前，我市在校車安全管理方面還存在一些隱患，主要表現(xiàn)在：一是有的學校、幼兒園，特別是民辦學校、幼兒園的舉辦者校車安全認識不夠，對相關的法規(guī)政策了解不足，管理混亂。甚至有極少數(shù)民辦學校、幼兒園舉辦者受經濟利益驅使，使用改裝、報廢或車況不良的車輛充做校車使用或存在超載行為。二是沒有把好校車司機招聘關，或對校車司機培訓不夠，致使部分校車司機對校車交通安全管理的有關規(guī)定一無所知。對此，我們要引起高度重視，采取有效措施，認真加以解決。

　　學校安全相比于其他安全工作來說，顯的尤為重要。現(xiàn)代社會比以往更加關注民生問題，全社會對安全工作比較敏感，而對學校安全工作則是非常過敏。校車安全事故不出則也，一出必是群死群傷。一旦某個學校發(fā)生校車安全事故，必將在社會上產生惡劣的影響，將會產生一系列的負面連鎖效應。甘肅正寧縣“1116”重大校車交通事故給我們的工作敲響了警鐘，有一批干部因監(jiān)管不力而受到了處理，其中包括正寧縣常務副縣長、分管副縣長、教育局局長、交警隊隊長受到了問責，停職進行調查。因此，我們必須時刻保持清醒的頭腦，進一步增強做好校車安全管理工作的責任感、緊迫感，切實做好這次整頓工作，抓出成效。

　　二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作

　　大力整頓校車安全工作是我市近期安全工作的重點，各單位、各部門務必要嚴格按照要求，加大校車安全監(jiān)督檢查力度，確保在我市范圍內不出現(xiàn)校車安全事故。具體工作中，要本著標本兼治、著力治本的方針，突出“三大重點”，強化“三項措施”。

　　(一)突出“三大重點”。切實提高這次整頓工作的針對性，本次整頓工作要突出三個重點：一是要嚴厲查處校車無牌無證、假牌套牌、報廢、拼裝車、農用車充做校車的行為，把好校車準入關。二是要嚴厲查處校車超速、超載的行為，把好校車行駛關。三是要嚴厲查處校車駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡等，嚴把駕駛員從業(yè)資格關。

　　(二)強化“三項措施”

　　一是全面排查。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街辦)要立即組織校車車主在1個月內補辦有關手續(xù)，完善管理檔案。要對所有校車進行一次拉網式排查，對安全狀況達不到要求的車輛要堅決停用，對因接近報廢年限及已到報廢年限，現(xiàn)在仍在運營的，要立即予以報廢停運，要做到車輛行駛證、機動車檢驗合格證、營運證、交強險證明“四證”齊全。公安、交警部門要立即對校車駕駛員進行一次全面排查，重點檢查從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡，對不符合條件的要堅決辭退;

　　二是嚴格管理。各部門、各單位要認真貫徹落實《教育部、公安部關于進一步加強中小學校交通安全工作的通知》、《公安部關于進一步做好中小學幼兒園安全工作八條措施》、《教育部關于進一步做好中小學幼兒園安全工作六條措施》的相關規(guī)定，根據運送師生數(shù)量和經濟承受能力選購或租用符合安全要求的車輛，嚴禁購買或租用“三無車”、故障車、拼裝車、報廢車、農用車等作為校車使用;租用車輛時，必須與租用單位簽訂安全責任書，明確安全責任。要建立校車定期保養(yǎng)、維護制度，落實校車管理責任制，并要求車主為校車購買第三者責任險和乘坐險;要聘請具有多年實際駕駛經驗、駕駛記錄良好、身心健康的人員作為校車駕駛員，并與駕駛員簽訂安全責任書，建立和完善駕駛員安全管理和教育制度。

　　三是綜合治理。要認真開展校園及周邊治安綜合治理，學生上、放學期間，學校要安排專人進行有序疏導。公安交警、交通部門要制定相關規(guī)定，明確接送車輛優(yōu)先的原則;要在學校門口道路上安裝交通警示牌、設臵減速帶，充實警力，維護好交通秩序，有效防止交通事故發(fā)生;要加強校車路上行車監(jiān)管，在上放學期間對校車開展不定點抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關責任人的責任。

　　三、落實責任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機制

　　校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的.發(fā)生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。

　　一是要強化落實校車安全管理責任制。做好校車安全管理工作，是一項嚴肅的政治任務，是“一把手”工程。今天參會的主要是各單位、各部門分管領導，會議后要及時向主要領導匯報，要求“一把手”要負總責，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。要貫徹落實“屬地管理”、“誰主管，誰負責”的原則，按照屬地管理分工，設立校車安全管理舉報電話，公布市交警大隊和相關交警中隊的電話。公安交警、教育部門要督促校車車主和駕駛員自覺遵守《道路交通安全法》等有關法規(guī)，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。

　　二是要強化教育部門和交警部門的合作機制。市教育部門與交警大隊要建立了良好的合作機制，互相之間互通信息，雙方檢查出的校車違規(guī)行為互相交換，然后按照各自的職權范圍加以處罰，以此加強對校車的監(jiān)管工作。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街辦)也要仿效這種做法，加大與交警中隊的聯(lián)系，互通信息，雙管其下，加大對轄屬學校、幼兒園的校車管理工作。

　　三是要強化安全責任追究制。各部門、各單位要認真貫徹落實《國務院關于重特大安全事故行政責任追究》的規(guī)定，建立健全中小學、幼兒園校車安全事故責任追究制度，制定相應的責任追究辦法，對發(fā)生校車安全管理不力導致責任事故的，要堅決依法追究責任。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)街辦)分管校車安全管理工作的人員、有關部門的執(zhí)法人員要認真履行崗位職責，不得玩忽職守、、營私舞弊。對在工作中有嚴重違規(guī)行為的，要嚴肅追究其責任，其所在單位或上級主管部門要依據有關規(guī)定，給予行政處分;情節(jié)特別嚴重構成犯罪的，要依法追究其法律責任。

　　同志們，中小學、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，為我市廣大青少年創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，為建設和諧平安貴溪作出新的更大的貢獻。

　　校車安全會議發(fā)言稿 篇8

各位校長，園長，同志們：

　　我們今天在這里召開的全市校車專項整治工作會議，是按照市委市政府主要領導的指示要求，經教體局辦公會研究，同時與公安交警部門協(xié)商決定聯(lián)合召開的一次重要會議。我們大家都已經知道，2011年11月16日上午9時15分，甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口發(fā)生了一起重大交通事故，一輛向東行駛的陜D-72231大翻斗運煤貨車與一輛向西行駛的榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車相撞，造成死亡21人，受傷43人的嚴重后果。為吸取教訓，警示大家，進一步加強我市校車管理，確保我市校車安全運營，下面我講三點意見，不妥之處，以李局長講話為準：

　　一、我市校車運營的現(xiàn)狀與存在的問題

　　校車安全管理工作是一項以人為本、關愛生命的民心工程。它關系到全市近18萬青少年學生的生命安全，關系到成千上萬個家庭的幸福，關系到社會的和諧與穩(wěn)定。近年來，各級黨委、政府和有關部門高度重視校車安全管理工作，采取了一系列積極有效的措施，使我市的校車管理工作取得了初步成效，廣大學生的上下學安全基本得到了保障。但是，由于種種原因，校車安全仍然存在不少隱患。主要表現(xiàn)在：

　　一是非法營運接送車屢禁不止。目前，據不完全統(tǒng)計，我市各學校（幼兒園）共使用接送車輛261臺，其中日常接送車輛192臺，周接送學生車輛69臺。在日接送的192臺車輛中，已辦理正式校車手續(xù)的僅有79臺，還有113臺沒有辦理任何校車手續(xù)。69臺周接送學生的`車輛基本為租用公交公司車輛，簽訂有承租協(xié)議。這113臺沒有辦理校車手續(xù)的車輛即為非法校車，也就是黑校車。

　　二是超載現(xiàn)象比較嚴重。對于這個問題，我們在以前召開的校車專項整治工作會議上，已多次進行強調，我們也對教體局查到的超載單位，進行了通報批評。但是，截至目前，校車超員現(xiàn)象在我市卻沒有得到根本遏制，部分幼兒園受利益驅使，仍然在進行超員接送。最近，我們局安全科通過明察暗訪，現(xiàn)場取證，已經初步掌握了一些幼兒園的超員事實，對于超員車輛，我們昨天已經與交警部門進行了溝通，正在作相應處理，對于超員單位，我們下一步將要進行責任追究。

　　三是少數(shù)報廢車、農用車等仍在非法營運。此類問題主要體現(xiàn)在我市某些偏遠農村較小規(guī)模學校和幼兒園，使用人多為當?shù)卮迕褡园l(fā)組織接送本村學生，存在極大安全隱患。另外，在我市城區(qū)部分學校門口，也存在有部分家長私自雇用非法營運車輛，超員接送學生的現(xiàn)象。對于此類現(xiàn)象，我們教育部門管理上存在難度，但是我們卻不能對這個現(xiàn)象視而不見。我們可以通過教育勸阻學生和告誡家長的方式，要求他們不乘坐各種非法營運及不合格車輛。學校也可以把此類情況反映給轄區(qū)公安、交通部門，讓他們進行集中查處。確保任何達不到安全技術標準的車輛及任何沒有在校車管理部門備案的車輛不得接送學生和幼兒。

　　四是極個別學校幼兒園領導重視不夠、認識不足。這些情況如果不加治理，任意存在，稍有不慎，就可能出現(xiàn)群死群傷的特大事故，給社會帶來巨大損失，給一些家庭帶來巨大傷痛。前一段時間，在我們教體局組織開展的校車專項檢查活動中，就有個別單位的校車被查出了隱患，下發(fā)了整改通知書，過了一段時間后，再去檢查，仍然又發(fā)現(xiàn)了同樣的隱患。說到底，還是重視程度不夠的問題，利益驅動，僥幸心理占據上風。

　　五是還有校車駕駛員不服從教育部門監(jiān)督管理的現(xiàn)象。在教體局數(shù)次開展的查處行動中，就遇到有部分校車駕駛員，遇到檢查，擅自逃逸，或者拒不接受檢查、拒不提供行車證與駕駛證等相關證件，不接受檢察人員的詢問。以后再遇到此類現(xiàn)象，教體局將對該車所屬學�；蛴變簣@進行全市通報，教育、交警兩部門將聯(lián)合蹲點查扣，直至取締該校車。

　　二、立即行動，開展校車安全大檢查工作

　　一是以中心校為單位，對所轄幼兒園所有接送車輛進行重新備案建檔，備案實行一園一檔的方式。建檔內容應包括幼兒園信息（園長信息、幼兒園位置、車輛臺數(shù)），校車信息（車號、車型、車輛出廠時間、車輛荷載人數(shù)、車輛固定接送時間、接送線路等），駕駛員信息（姓名、性別、年齡、駕照類別、身體狀況等）。校車及駕駛員信息要有以下內容：車主行車證復印件、車主身份證復印件、駕駛人駕駛證復印件、駕駛人身份證復印件、交強險及座位險復印件、如果車主不是幼兒園法人的還要有車輛所有人與幼兒園簽訂的車輛承租合同、還有駕駛員與幼兒園簽訂的安全行車責任書。每個幼兒園的檔案袋要加蓋中心校、幼兒園公章，一式三份，教體局安全科、轄區(qū)中心校、幼兒園各存一份。所有單位檔案務必于下周三之前由安全專干收齊，統(tǒng)一報送教體局安全科備案。

　　二是開展校車安全大檢查的具體內容：

　　1、校車安全管理學校、幼兒園的校車是否按交通管理部門的要求進行配置；校車是否有承運人責任險；所有校車是否經過交警大隊審驗、建檔、張貼標識；校車接載的學生數(shù)目是否超載；校車駕駛員是否具備國家規(guī)定的校車駕駛資質；校車和駕駛員基本運行情況的記錄是否健全；新購置的校車，是否符合國家標準《校車標識》（GB24315-2009）的相關要求；校車是否每座都設有安全帶，是否配備有滅火器和逃生錘；校車是否按照要求安裝進程GPS監(jiān)控系統(tǒng)；學校是否在使用改裝、拼裝的不合格車輛或已達報廢標準的車輛做校車；校車駕駛員是否有三年以上駕齡，最近三年內有無嚴重違章記錄。

　　2、乘車學生安全教育車輛行駛時，學生在車上是否有打鬧、使用或玩耍筆、筷子、小刀等利器或將頭、手或身體伸出窗外等現(xiàn)象；途中是否存在于司機談話或大聲喧嘩；途中是否存在把玩車內應急工具及緊急出口設施；是否攜帶有煙花爆竹等易燃易爆危險品搭乘校車；駕駛員、隨車老師、學生是否嚴格遵守其他相關校車乘坐安全規(guī)則。

　　3、校車駕駛員安全管理校車駕駛員是否遵守學校的校車安全管理規(guī)定、配合學校對搭乘校車的學生進行交通安全教育；出車前，校車駕駛員是否對機動車的安全技術性能進行認真檢查，是否有運載學生時中途加油現(xiàn)象；校車駕駛員是否遵守交通法規(guī)，安全文明駕駛，校車運行中是否有超速、超載、搶道等不良行為；學校是否同駕駛員簽訂安全行車責任書；駕駛員是否存在酒后駕車行為。

　　4、校車隨車教師的安全管理隨車教師對接送學生的全過程進行監(jiān)督和管理，發(fā)現(xiàn)問題，是否及時糾正和解決問題，對于無法解決的問題，是否及時向學校（幼兒園）校長（園長）匯報；學校（幼兒園）是否將有關行車路線的詳細資料，包括接載地點及車輛到達的時間及時告知搭乘校車的學生家長或監(jiān)護人；學校（幼兒園）是否為每輛校車擬備并及時更新乘車學生名單及其家長聯(lián)系電話，以供核對；學生搭乘校車時，車上是否安排至少一名隨車教師。隨車教師是否認真負責，監(jiān)督監(jiān)視員遵規(guī)駕駛、謹慎行車，是否確保校車上的學生有序就座和安全上下車輛，學生上下車時，隨車教師是否先下車保護；學校（幼兒園）是否安排學生安全候車，有序上下，在車輛完全停穩(wěn)前，是否存在上、下車輛現(xiàn)象。在學生上車未就座坐好或學生下車未脫離車輛運行安全威脅的，是否有過早啟動車輛現(xiàn)象。

　　以上自查情況，以中心校為單位，要形成報告，加蓋公章，校長專干簽字，下周五下班前交局安全科。

　　三、落實責任，完善制度，建立健全校車安全管理長效機制

　　校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。

　　1、要全面落實校車安全管理責任制。

　　一是要落實領導責任。各中心校長對轄區(qū)校車安全負總責。安全專干是第一責任人，幼兒園園長、校車駕駛員是直接責任人。

　　二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處中心校針對校車管理，要實行中心校全員分包責任制。各中心校要把校車管理責任在中心校所有管理人員身上進行分包，實行專人負責、蹲點值守制度，確保每一所幼兒園、每一臺校車都要有專人監(jiān)管、專人負責，校車違規(guī)運營，中心校分包人員也要承擔連帶責任。

　　2、完善各項規(guī)章制度，確保校車安全管理落到實處

　　一是完善檔案制度，這次中小學幼兒園校車檔案重新建立后，凡是出現(xiàn)情況變化的要及時補充完善、更新檔案，凡是車輛駕駛員更換、購置新車的，于更換購置10日內到局安全科更新統(tǒng)計有關信息，完善一切手續(xù)和資料。

　　二是建立多部門信息互通制度。從今天開始，教體局和交警部門建立信息互通制度，教育部門現(xiàn)場查處的違規(guī)校車當時移交交警部門查扣處理，交警部門迅速出警，第一時間趕往現(xiàn)場查扣處罰。各校長園長要告訴你的校車駕駛員必須服從安全科和中心校安全專干的校車安全例行檢查工作，凡發(fā)現(xiàn)不服從檢查的，對當事校車園長責令辭退校車駕駛員，對幼兒園計入安全管理檔案，兩次以上吊銷辦園許可證，教育交警部門每月互通一次對校車檢查違規(guī)記錄情況，單園單月累計兩次以上的吊銷辦園許可證。

　　三是建立校車駕駛員月例會制度。每月組織一次校車駕駛員進行一次月例會。通報校車運營情況，邀請交警部門組織學習交通法律法規(guī)，凡兩次以上無故不參加例會的，對中心校和幼兒園通報批評，三次以上的吊銷辦園許可證。

　　四是建立幼兒園安全工作黑名單制度。從現(xiàn)在開始，凡是檢查中發(fā)現(xiàn)幼兒園不配合安全檢查，不重視安全隱患整改，（含消防安全、飲食安全、傳染病防治、交通安全、用電安全、防暴力安全、園內意外事故安全等涉及幼兒人身安全的一切安全工作），一律列入安全工作黑名單。凡被列入黑名單的單位要在新密教育信息網和市以上媒體公布，在單位所在地張貼公告。

　　五是建立幼兒園辦園許可證安全把關制度。今后，凡是幼兒園辦園許可證正常年審，必須加蓋安全科意見，安全不過關，一律不得參加年審。

　　六是實行安全事故、信訪穩(wěn)定、幼兒園等級評估一票否決制度。今后，凡是出現(xiàn)較大安全事故，糾紛不能及時處理到位等引起集體越級上訪的，一律取消辦園資格，吊銷辦園許可證，強制關停幼兒園。申報等級評估的，需首先經過安全科把關，安全不符合要求的，一律不得參加幼兒園等級評估申報工作，已經申報的，收回等級證照。

　　七是推行家長接送制度。提倡取消校車，動員家長自行接送幼兒，特別是設有校車的小學寄宿制學校，要求家長親自接送，教育學生不乘坐、合租社會車輛上下學。

　　八是建立密切協(xié)作、齊抓共管的校車安全檢查機制。從下周開始，教育、交警部門通力協(xié)作，統(tǒng)一標準、統(tǒng)一處罰尺度，開展校車安全集中整治活動。在集中檢查整治活動中，發(fā)現(xiàn)的違規(guī)車輛和責任人，交警部門一律頂格處罰、教育部門對相關責任人也要頂格處理。

　　同志們，中小學、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們要認真吸取甘肅11.16重大校車安全事故的教訓，以對廣大師生和人民群眾極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，為我市廣大學生及兒童創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設平安新密作出新的更大的貢獻。

　　校車安全會議發(fā)言稿 篇9

同志們：

　　今天鎮(zhèn)黨委、政府在這里召開全鎮(zhèn)校車整治工作會議，傳達貫徹上級機關有關文件和會議精神，希望全鎮(zhèn)各有關部門立足自身本職、強化職能，進一步提升校車安全意識，確保全鎮(zhèn)正常的交通安全秩序，杜絕各類事故的發(fā)生。下面我根據《山東省中小學幼兒園接送學生車輛管理辦法》和我鎮(zhèn)校車管理實際，再強調三點意見：

　　一、切實提高思想認識。

　　校園安全管理工作不僅是黨委政府高度重視的重點問題，也是社會各界共同關注的熱點問題。我們要高度重視校車安全管理工作，牢固樹立“校園安全無小事”的理念，全面貫徹落實去年以來以及近期上級部門和各級領導就校車和校園周邊安全管理工作的批示、指示和文件精神，強化聯(lián)動監(jiān)管，明確責任，迅速行動，確保校車整治管理措施取得實效。

　　二、加強校車排查摸底。

　　全鎮(zhèn)各部門要積極配合鎮(zhèn)教委在前段時間摸排掌握的基礎上，對已掌握的中小學校、幼兒園校車基礎數(shù)據作進一步核實確認，鎮(zhèn)教委、各學校要按照“一車一檔、一人一檔”方式，建立校車和駕駛人校車交通安全監(jiān)管檔案，健全校車、所有人、駕駛人、運行時間和路線、護送人員等基本信息，明確校方具體責任人與聯(lián)系方式，確保監(jiān)管無盲區(qū)。

　　三、強化日常督導檢查。

　　剛才代表柴胡店鎮(zhèn)政府與各學校簽訂了《中小學幼兒園校園安全管理責任書》對校車、駕駛人、護送人員、日常管理等方面作出了具體的規(guī)定，希望各級各部門認真遵守、貫徹落實。鎮(zhèn)政府也將不定期地對落實情況進行督導檢查、落實責任追究機制。

　　同志們，校車安全管理工作是當前社會綜合治理工作的重要內容，各單位、各部門要站在講政治的'高度，以更嚴格的制度、更嚴密的措施、更嚴厲的責任追究來強化校車管理工作，確保校園安全無事故，真正讓學生上學放學安全、讓黨委政府放心、讓人民群眾滿意。

　　校車安全會議發(fā)言稿 篇10

尊敬的家長朋友們：

　　下午好！

　　非常感謝感謝對孩子安全的重視，讓大家在百忙之中聚在一起非常不容易，我們希望在今天的家長會上能順利達成我們的初衷。在今天的家長會上，我們將著重向大家通報校車運行的環(huán)境、現(xiàn)狀、以及對策。

　　中小學生的交通安全隱患問題已經從單一的道路交通安全管理問題，逐步發(fā)展為牽涉到家庭幸福、社會穩(wěn)定的一個重大問題。不可否認，任何事物都存在著兩面性：一方面，租乘車輛的出現(xiàn)，為孩子們的上學、放學，家庭與學校之間的行走，提供了極大的便利；但另一方面，從全國來看，與學生租乘車輛有關的交通安全事故卻不斷增多，這暴露出了諸多不可忽視又亟待解決的問題，給我們交通安全管理工作敲響了警鐘。因此，規(guī)范學生租乘車輛的安全管理，迫在眉睫；加強對接送學生車輛的安全管控，刻不容緩。

　　在前一次的家長會上，我們通報過我校接送學生車輛的現(xiàn)狀，現(xiàn)在并沒有明顯的改觀。XX鎮(zhèn)中心小學租乘車輛的學生將近500人，這個數(shù)字不包括農村公交車接送的學生和家長自己接送的學生在內。這樣龐大的學生隊伍依然由31輛八坐面包車來運載回家，平均每輛車接送學生在十五人以上，這就意味著平均每車都得兩車次才能完成學生接送任務。在到校的過程中，有的孩子不得不提前一個多小時之前就要起床，再加上大部分接送車還接送了初中的學生，對司機而言，這就疲于奔命了。為了保證學生按時到校，司機們不得不在超載和超速中走鋼絲。

　　在我們安全值班期間我們發(fā)現(xiàn)很多讓人擔憂的情況，我們覺得有必要讓家長同志們知道。

　　一、超載運行。這種情況在所有的接送車輛中基本上是公開的秘密，只是有多有少的問題。嚴重的時候，一輛八座面包車多達17人，孩子們像罐頭一樣擠一輛車里。這種情況一旦剎車，和快速轉向，孩子們就擠成一團，你碰我撞。司機們?yōu)榱朔乐钩�載緝查，不僅在車窗上貼膜，還在運行的過程中將車窗完全關死，冬天尚可忍受，到了夏天孩子們就受苦了。盡管我們在進入夏季后就反復提醒司機提前開好空調，畢竟一臺面包車的空調對付十幾個人效果是可想而知的，要是中暑發(fā)生意外，我們是沒辦法交差呢？

　　二、超速運行。司機們?yōu)榱粟s時間，超速行駛是很平常的，在這里我們不必要一一陳述超速行駛有什么危險，因為在每天發(fā)生的'數(shù)以千計的交通事故中超過一半是由于超速引發(fā)的。在座的各位家長，如果有駕車經歷的請回想一下，有幾個人沒有超速駕駛過呢？可是對孩子們來說，快速行駛中的每次車輛轉彎和剎車對于身體平衡控制還沒有多大力量的孩子們來說都是危險的。

　　三、運行狀況不穩(wěn)定。這有兩種情況，一種是車況不穩(wěn)定；一種是司機的狀態(tài)不穩(wěn)定。車況大家是知道，我們中國人有一句老話：不到黃河心不死。用我們的話說病不到動不了的情況下不看醫(yī)生，事務不拖到火燒眉毛不動手。我們的司機也是這樣，不到車跑不動了是不肯去維護檢查的。一年一次的年檢尚且不愿意，就不要不說每天檢查了�？墒擒嚦隽藛栴}要是跑不動了還算好的，要是其它的情況一旦發(fā)生，我們又能怎么辦呢？至于司機的狀況我們的安全值班人員發(fā)現(xiàn)過許多讓人哭笑不得的事情。有人跑到一半發(fā)現(xiàn)有孩子沒有上車又飛速跑回來找學校要人，結果孩子自己走回家了的情況；有人在茶館玩得興起臨時找個司機接送結果孩子接錯的；還有喝得半夢半醒駕車的等等等。我們都不知道家長同志們是怎樣放心的把一個孩子交到一個酒徒手上的。大家不會不知道，在兩車交會的時候，方向盤多打半圈會是什么結果吧？這些事情盡管只是個別情況，可是足以讓人心驚肉跳大好幾天了。

　　四、不按作息時間接送。這個我們家長是最清楚不過的，早的天不亮，遲的天已黑。有的為了逃避監(jiān)督干脆把孩子們丟在哪個角落里告訴孩子們：等一會兒學校廣播響了你們再去��！那么接下來孩子們會做出些什么事，這怕只有天才知道了。

　　我們家長朋友們也有難處，難不成都不上班了，去跟車，那要你們學校干嘛啊？家長同志們，學校只是一個教育的陣地，教育不是萬能的，況且一個小學教師能有多大能耐大家的心里想必也有自己的標準吧。

　　我們學校唯一能管的就是孩子，我們有這個能力不讓孩子們上超載了的車！但接下來是什么后果呢？司機們把孩子們放在哪個角落里再回頭來接剩下的幾個，學校能怎么樣呢？隨便一個小混混就可以把我們幾個文不文武不武的教書匠嚇得半死。

　　這樣一來還是家長管不了，學校沒法管的老局面。我們能做什么呢？

　　首先是為孩子選一輛可靠的車。什么是可靠的車？后面校長同志將會詳細的為大家講解。

　　其二，為孩子們選擇一個可靠的司機。在租用人家的車之前就要打聽好，這個人怎么樣？如果是喜歡嗜酒好賭、家庭不和睦、身體不健康、脾性暴躁這樣的司機盡量不要用。

　　其三、該說的話事先說明白，在孩子的安全問題上不要含糊其辭，感情再好也不要把孩子的安全送人情。一定要簽好責任狀，這一點千萬不要含糊，不要以為這東西沒有用。交待好司機，一旦發(fā)現(xiàn)超載超速該怎樣就得怎樣。再麻煩的事情總比孩子出麻煩要好得多。

　　其四、平時多教育孩子注意安全。在乘車的過程中一定要等車輛停穩(wěn)以后才可以上下車。在車上不要嘻笑打鬧，更不要把頭手等伸到車外，不要在車上吃東西寫作業(yè)等等。下車后一定要看清楚情況再行動，千萬不要下車后就亂跑，我們有的孩子為此付出了慘重的代價。

　　我們相信，只要家庭和學校聯(lián)合起來，一定能為孩子們的成長撐起一片天空。

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