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隧道應(yīng)急預(yù)案演練活動領(lǐng)導(dǎo)講話稿

時間:2022-08-24 04:14:18 思想宣傳 我要投稿
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隧道應(yīng)急預(yù)案演練活動領(lǐng)導(dǎo)講話稿

  隧道應(yīng)急預(yù)案演練活動領(lǐng)導(dǎo)講話稿
  
  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓:
  
  "關(guān)愛生命,安全發(fā)展"是一個永恒的主題。在這個驕陽似火的季節(jié),我們迎來了第10個"安全生產(chǎn)月"。為進(jìn)一步深入宣傳安全發(fā)展指導(dǎo)原則,貫徹"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的基本方針,進(jìn)一步推進(jìn)安全文化建設(shè),**擴(kuò)建公司會同總監(jiān)辦、中鐵十六局第**同段項(xiàng)目經(jīng)理部,在石牌山隧道施工現(xiàn)場舉行隧道應(yīng)急預(yù)案的演練活動。同時,我們也非常榮幸地迎來了市交通局、市安監(jiān)局、漁溪鎮(zhèn)人民政府及**擴(kuò)建公司各位領(lǐng)導(dǎo)的光臨。歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)和來賓親臨現(xiàn)場觀摩指導(dǎo)!
  
  我們這次的演習(xí)活動適逢六月安全生產(chǎn)月,對我們**擴(kuò)建項(xiàng)目的安全工作,具有重要的指導(dǎo)意義,希望通過本次演習(xí)活動,能夠達(dá)到以下目的:
  
 。ㄒ唬┨岣呶沂**擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)工程突發(fā)重特大安全事故情況下的應(yīng)急處理能力,保證事故發(fā)生時能有條不紊地控制和處理事故,充分展現(xiàn)**擴(kuò)建項(xiàng)目施工單位的應(yīng)急響應(yīng)水平;
  
 。ǘ┊(dāng)事故發(fā)生時,最大限度地保證生產(chǎn)區(qū)域人民的生命安全和財產(chǎn)不受損失,減輕或避免環(huán)境污染危害;
  
 。ㄈ┘訌(qiáng)我公司廣大干部、員工的安全意識,進(jìn)一步提升重大危險源崗位員工處理險情及互救的能力。
  
  在我們正式進(jìn)行演習(xí)前,首先為大家介紹到會的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓:
  
  到達(dá)我們演習(xí)現(xiàn)場的有來自:
  
  **市安全監(jiān)督局總工程師xx同志
  
  **市交通局副局長xx同志
  
  **市建設(shè)開發(fā)公司副董事長xxx、總經(jīng)理xxx、副總經(jīng)理xx、xx以及各科(室)的領(lǐng)導(dǎo)。
  
  到達(dá)現(xiàn)場的還有參加**擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)的總監(jiān)辦、各施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理,安全部長及涉及到隧道作業(yè)的工區(qū)長、工班長,還有地質(zhì)超前預(yù)報的單位負(fù)責(zé)人等,在此,我們對參與本項(xiàng)目的所有建設(shè)者和對給予關(guān)注和支持的各相關(guān)單位表示忠心的感謝。
  
  下面我們請:
  
  xxx鎮(zhèn)人民政府同志講話
  
  xxx人民政府武裝部段部長同志講話
  
  **市安全監(jiān)督局副局長xx同志講話
  
  **市建設(shè)開發(fā)公司領(lǐng)導(dǎo)xx講話
  
  感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓的光臨,下面我們請**市建設(shè)開發(fā)公司總經(jīng)理xxx宣布演習(xí)開始。
  
  請參加觀摩的來賓迅速到觀摩區(qū)。
  
  下面我們大家看到的是正在生產(chǎn)的場面:
  
  第**同段石牌山隧道右洞內(nèi)正在進(jìn)行緊張的支護(hù)作業(yè),隧道內(nèi)現(xiàn)有施工人員12名,F(xiàn)場的安全管理員正在進(jìn)行安全巡查。
  
  **高速公路擴(kuò)建工程**段起點(diǎn)(K245+700)位于****縣青口鎮(zhèn),沿途主要控制點(diǎn)有青口互通、蝴**隧道、尤樹特大橋、相思嶺隧道、太城嶺大橋、**互通、漁溪互通、石牌山隧道、**大橋,終點(diǎn)樁號為K300+455,與**段起點(diǎn)相接,全長約55.245公里。
  
  石牌山隧道為分離式隧道,由中鐵十六局負(fù)責(zé)承建。右線隧道長785.0m,左線隧道長790m,屬中隧道。本隧道左右線進(jìn)、出口均采用削竹式洞門,左右線之間設(shè)置了1處人行橫洞,洞身及人行橫洞路面均采用混凝土路面形式。
  
  石牌山隧道左、右線進(jìn)、出口均采用削竹式洞門,洞門設(shè)置了一定長度的明洞,明洞上采用土石混填,回填表面植草綠化。洞口邊仰坡采用噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)防護(hù)。
  
  石牌山隧道于2009年3月6日正式開工,開挖由出口方向往進(jìn)口掘進(jìn),采用了洞口加強(qiáng)段及Ⅳ級圍巖上斷面開挖,再下坑道施工至掌子面,然后再全斷面開挖的施工方式,現(xiàn)在為全斷面開挖。目前左洞已施工280m,右洞已施工115m,正在進(jìn)行二襯的施工準(zhǔn)備工作。
  
  現(xiàn)場發(fā)生一聲巨響。
  
  巨響過后,洞內(nèi)頓時一片漆黑,安全巡查人員迅速向隧道口奔去,隧道口有近1、2、……近十人從洞內(nèi)跑出。所有的出洞人員一致跑到值班室摘取自己的工作牌,F(xiàn)場監(jiān)理人員緊急參加現(xiàn)場處置。
  
  現(xiàn)在大家聽到是通風(fēng)設(shè)備的聲音,加強(qiáng)通風(fēng)是為了保證洞內(nèi)必須的新鮮空氣,保護(hù)作業(yè)人員的身體健康而配置的,同時,現(xiàn)場人員打開臨時用電設(shè)備,確保了洞內(nèi)照明。
  
  在現(xiàn)場監(jiān)理、安全管理人員正在與工班班長進(jìn)行人數(shù)清點(diǎn),確定未出隧道人員名單。確認(rèn)后,安全管理人員向項(xiàng)目部經(jīng)理報告,項(xiàng)目部經(jīng)理明確指示,要求現(xiàn)場人員迅速啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
  
  接到命令后,工班班長迅速組織人員到應(yīng)急倉庫拿出救援設(shè)備進(jìn)行自救。并再次進(jìn)入隧道內(nèi)。
  
  項(xiàng)目部經(jīng)理趕到現(xiàn)場,向現(xiàn)場監(jiān)理及安全人員了解情況在確定后,向**擴(kuò)建公司報告。
  
  大家現(xiàn)在看見的是施工單位啟動預(yù)案實(shí)施自救,成功救出一名被困人員大家現(xiàn)在看見的是施工單位啟動預(yù)案實(shí)施自救,成功救出一名被困人員
  
  現(xiàn)場總指揮xxx同志接到報告后宣布:"立即啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案,立即通知應(yīng)急救援人員趕到現(xiàn)場指揮部。"
  
  現(xiàn)場副總指揮(總監(jiān)辦總監(jiān)xxx)趕到現(xiàn)場后,通知:(1)各位請注意,石牌山隧道右洞發(fā)生坍塌事故,請施工人員迅速停止作業(yè),撤離施工區(qū);(2)請各應(yīng)急小組迅速趕到現(xiàn)場;(3)請現(xiàn)場秩序維護(hù)人員實(shí)施秩序管制。
  
  現(xiàn)場搶險組、監(jiān)測組、現(xiàn)場維護(hù)組、醫(yī)療救護(hù)組和新聞?wù){(diào)查組分別進(jìn)場向現(xiàn)場總指揮報到位:
  
  至此,按照應(yīng)急預(yù)案的編制,現(xiàn)場應(yīng)急小組已經(jīng)全部到現(xiàn)場
  
  石牌山隧道處于寒武系、奧陶系灰?guī)r分布地區(qū),由于該區(qū)域溶蝕孔洞發(fā)育,溶洞溶槽等不良地質(zhì)體普遍存在。同時,遠(yuǎn)古的地殼運(yùn)動使得該區(qū)域斷層、節(jié)理眾多,隧道施工過程中存在大量斷裂破碎帶,溶洞、涌水、突泥、隧道塌方等地質(zhì)災(zāi)害隨時都可能發(fā)生。第三方預(yù)報和監(jiān)測的目的是綜合采用目前國際上各類先進(jìn)的地球物理勘探手段、地質(zhì)手段,確定全線隧道掌子面前方不良地質(zhì)的性質(zhì)、規(guī)模和方位,為規(guī)避施工風(fēng)險提供科學(xué)依據(jù),并通過監(jiān)控測量,及時了解圍巖、支護(hù)結(jié)構(gòu)的動態(tài)變化,防止支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞和事故的發(fā)生,從而指導(dǎo)施工,反饋設(shè)計。
  
  為了確保隧道建設(shè)的安全、優(yōu)質(zhì)、高效,**擴(kuò)建公司與中國科學(xué)院**巖土力學(xué)研究所簽訂了施工合同,對所有隧道進(jìn)行地質(zhì)情況超前預(yù)報和監(jiān)測,他們在潘家灣設(shè)置了**擴(kuò)建項(xiàng)目隧道超前預(yù)報及監(jiān)測項(xiàng)目部,現(xiàn)有8名成員,其中高級工程師1名,工程師7名。
  
  該項(xiàng)目部在本工程實(shí)施過程中,嚴(yán)格按照合同約定、國家規(guī)范以及業(yè)主的要求,采用了國際先進(jìn)的隧道地震預(yù)報系統(tǒng)TSP,GSSI地質(zhì)雷達(dá),萊卡精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)儀器,開展超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測工作。從揭露的情況來看,目前對掌子面前方不良地質(zhì)體(特別是溶洞)預(yù)報的準(zhǔn)確率達(dá)100%,達(dá)到了超前預(yù)報和監(jiān)控量測的目的。預(yù)報監(jiān)測項(xiàng)目部將再接再厲,在**擴(kuò)建公司和總監(jiān)辦的領(lǐng)導(dǎo)下,在各施工單位的配合下,通過扎實(shí)細(xì)致的工作,繼續(xù)為陸漁公路隧道施工安全保駕護(hù)航。
  
  現(xiàn)在大家看見的是:地質(zhì)監(jiān)測組已經(jīng)開始了救援,救援人員已經(jīng)架好了監(jiān)測儀器,并安排有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程師進(jìn)入隧道內(nèi)進(jìn)行初探。
  
  目前地質(zhì)檢測小組進(jìn)入隧道的人員已經(jīng)出來,正在和監(jiān)測組組長進(jìn)行儀器檢測結(jié)果和現(xiàn)場踏勘結(jié)果進(jìn)行的綜合分析。
  
  所有搶險人員和設(shè)備迅速進(jìn)入,進(jìn)行搶險。
  
  中鐵十六局集團(tuán)有限公司中標(biāo)第**同段后,為了優(yōu)質(zhì)、高效的在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù),集團(tuán)公司組建了以xxx同志為項(xiàng)目經(jīng)理、xxx同志為總工程師的中鐵十六局集團(tuán)有限公司改建工程第**同段項(xiàng)目經(jīng)理部,同時組織了素質(zhì)高、業(yè)績好、專業(yè)化的施工隊(duì)伍承擔(dān)本標(biāo)段主要工程石牌山隧道的施工。項(xiàng)目部現(xiàn)有人員10人,其中高級工程師2人,工程師4人,技術(shù)員4人。
  
  **同段線路全長15234米,全線主要構(gòu)造物為分離式隧道1座,涵洞19座,大型**2座,路基土石方120萬方,其中控制性工程石牌山隧道右線全長785米,左線全長790米,自3月6日進(jìn)洞以來,左洞開挖支護(hù)280米,右洞開挖支護(hù)170米,目前的主要施工重點(diǎn)是左線的仰拱及二襯。
  
  自項(xiàng)目部進(jìn)場以來,始終繼承和發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng),秉承中鐵十六局的優(yōu)化質(zhì)量、強(qiáng)化安全、美化環(huán)境、追求更好的企業(yè)理念,在**市委、市政府、**擴(kuò)建公司、總監(jiān)辦、xxx鄉(xiāng)人民政府等各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下,標(biāo)準(zhǔn)管理、精細(xì)施工、與兄弟單位攜手并進(jìn),確保施工進(jìn)度、安全和質(zhì)量。
  
  隧道坍塌主要是由于地質(zhì)因素及人為因素造成,
  
 、钡刭|(zhì)因素
  
 、潘淼来┻^斷層及其破碎帶,一經(jīng)開挖,潛在應(yīng)力釋放,成壓快,圍巖失穩(wěn)而坍塌。
  
 、飘(dāng)通過各種堆積體時,由于結(jié)構(gòu)松散,顆粒間無膠結(jié)或膠結(jié)差,開挖后引起坍塌。
  
 、窃跀D壓破碎帶,巖脈穿插帶、節(jié)理密集等碎裂結(jié)構(gòu)地層中。巖塊間互相擠壓鉗制,一經(jīng)開挖則失穩(wěn),常見圍巖掉塊、坍落。在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育的情況下,或泥質(zhì)充填物過多,均易產(chǎn)生較大坍塌。
  
 、缺訋r體在構(gòu)造運(yùn)動的作用下形成的小褶曲、錯動發(fā)育地段,施工中常常發(fā)生坍方。
  
 、蓭r層軟硬相間或有軟弱夾層地巖體,在地下水的作用下,軟弱勉地強(qiáng)度大大降低,因而發(fā)生滑塌。
  
 、实叵滤剀浕、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩(wěn)和坍落。
  
  2、人為因素:
  
  ⑴施工方法選擇不當(dāng),或工序間距安排不合理。各工序間距拉得較長,地層暴露時間過久,引起圍巖松動、風(fēng)化、招致塌方的發(fā)生;
  
  ⑵噴錨不及時,或混凝土質(zhì)量、厚度不符合要求;
  
 、遣捎娩撝螘r,支撐架設(shè)質(zhì)量欠佳,支撐與圍巖不密貼,兩者間的空隙填塞不密實(shí),或聯(lián)結(jié)不夠牢固,不能滿足圍巖壓力鎖需要的強(qiáng)度要求。
  
 、扔袝r抽換支撐操作不當(dāng),或者當(dāng)支撐已出現(xiàn)受力過大的現(xiàn)象而未及時加固;
  
  ⑸爆破作業(yè)不當(dāng),用藥量過多;
  
 、侍幚砦J胧┎划(dāng),引起危石墜落,牽動巖層坍塌
  
  施救過程中,發(fā)現(xiàn)傷員,120醫(yī)療救護(hù)組已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場。
  
  救護(hù)車在警戒區(qū)外等待;
  
  二名醫(yī)護(hù)人員已經(jīng)拿著擔(dān)架進(jìn)入隧道口等待。
  
  新聞?wù){(diào)查人員正在向工班長、監(jiān)理、安全員了解事故發(fā)生的原因及人員受傷情況
  
  處理坍塌方措施
  
 、湃缣襟w積較小,且坍方范圍內(nèi)已經(jīng)行了噴錨,或已架設(shè)好較為牢固的構(gòu)件支撐,可由兩端或一端先上后下地逐步清除坍渣,隨挖隨噴射混凝土,隨架設(shè)臨時構(gòu)件支撐支頂;
  
 、迫缣襟w積較大,或地表已下沉,或因坍體堵塞,無法進(jìn)入坍方范圍進(jìn)行支護(hù)時,則可注漿加固坍體,然后用"穿"的辦法在坍體內(nèi)進(jìn)行開挖、襯砌;
  
 、翘幚硖降耐瑫r,應(yīng)加強(qiáng)排水,即"治坍先治水"。
  
  大家看到洞內(nèi)最后1名作業(yè)工人被救出,在醫(yī)療人員的抬護(hù)下,進(jìn)入救護(hù)車,送到醫(yī)院進(jìn)一步檢查和治療。(救護(hù)車開走)
  
  同時,搶險組匯報洞內(nèi)情況和施救完成情況,新聞采調(diào)組通報擬對外公布的情況;地質(zhì)監(jiān)測組再次匯報地質(zhì)監(jiān)測情況:洞內(nèi)地質(zhì)情況目前基本穩(wěn)定,無進(jìn)一步坍塌的跡象,(www.panasonaic.com)并繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)測。
  
  現(xiàn)場總指揮xxx同志在確認(rèn)各組匯報情況后,向總指揮長xxx報告:"報告總指揮長,洞內(nèi)被困1人,已經(jīng)成功救出送往醫(yī)院救治,目前無生命危險,現(xiàn)場施救工作已結(jié)束!"
  
  總指揮長(**擴(kuò)建公司總經(jīng)理xxx)宣布:"本次演練成功,解除警戒,人員集合。"
  
  請觀摩人員到警戒區(qū)集合。
  
  應(yīng)急演練是我們一級公路安全管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容,要保持兩條一級公路安全態(tài)勢的穩(wěn)定,我們還任重道遠(yuǎn)。為此,我們要始終把安全工作擺在一個非常重要的位置,積極總結(jié)這次應(yīng)急演練,以毫不懈怠、高度警惕的精神,深入貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)法律法規(guī)和安全管理方針,認(rèn)真扎實(shí)的做好兩條一級公路的安全管理工作,確保兩條一級公路建設(shè)期間安全生產(chǎn)零事故的既定目標(biāo)。
  
  由市交通局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行演練情況的點(diǎn)評。
  
  感謝市安監(jiān)局、交通局、潘家灣鄉(xiāng)政府的大力支持,感謝總監(jiān)辦、第**同段項(xiàng)目部、地質(zhì)超前預(yù)報項(xiàng)目部等單位的大力協(xié)助,感謝**擴(kuò)建項(xiàng)目沿線人民群眾對我們的大力支持和配合。**擴(kuò)建公司應(yīng)急演練現(xiàn)場會圓滿結(jié)束。謝謝大家!

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