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汽運(yùn)公司安全會(huì)議講話
文章標(biāo)題：汽運(yùn)公司安全會(huì)議講話
今天，我很高興來(lái)參加一公司的“安全零事故月”慶功大會(huì)，首先，我代表總公司安全處向一公司全體干部職工表示熱烈的祝賀，向日夜奮戰(zhàn)在安全管理戰(zhàn)線和客運(yùn)生產(chǎn)戰(zhàn)線的全體同志致以崇高的敬意！
一公司營(yíng)運(yùn)車輛多，線路覆蓋廣，車日行程高，通行路況復(fù)雜。上半年以來(lái)，通過(guò)轉(zhuǎn)變觀念、嚴(yán)格考核、查究違章，在全國(guó)安全生產(chǎn)形式十分嚴(yán)峻的情況下，積極探索，走出了新形勢(shì)下安全管理的新路子，取得了切實(shí)可行的管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而取得今天這樣的成績(jī)，確實(shí)很不簡(jiǎn)單。通過(guò)了解，我認(rèn)為，一公司在安全管理上的以下做法有繼承、有創(chuàng)新，卓有成效，值得在全公司推廣：
一是觀念的轉(zhuǎn)變。通過(guò)轉(zhuǎn)變觀念，走出了誤區(qū)，解決了對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)問(wèn)題。從公司領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員，到承包車主、駕駛員，都渴望安全生產(chǎn)，但是，原來(lái)認(rèn)識(shí)上不同步、存在著管理與被管理的矛盾；一公司通過(guò)耐心細(xì)致的工作，真正統(tǒng)一了思想、提高了認(rèn)識(shí)，大家一心想安全，人人關(guān)心安全、人人抓安全，是實(shí)現(xiàn)“安全零事故月”的思想基礎(chǔ)。
二是作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。以前，一般單位都有一個(gè)作風(fēng)不實(shí)的問(wèn)題存在，人人喊安全，但多數(shù)是措施落實(shí)在紙上，而沒有落實(shí)到行動(dòng)上。一公司從領(lǐng)導(dǎo)到安全管理人員，主動(dòng)轉(zhuǎn)變觀念，真抓實(shí)干，通過(guò)求真、務(wù)實(shí)、嚴(yán)管、重教，特別是成立考核科以后，嚴(yán)格了駕駛員管理，嚴(yán)格考核、上路查究違章，基本達(dá)到了行車安全化、操作規(guī)范化、駕駛員隊(duì)伍穩(wěn)定，為安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
三是宣傳工作做的好。一公司印制不干膠宣傳標(biāo)語(yǔ)，尤其是堅(jiān)持安全會(huì)制度，難能可貴。實(shí)行家庭回訪制度，進(jìn)行情感化管理，比較有創(chuàng)意，聯(lián)絡(luò)了感情，縮短了距離，增加了認(rèn)同感，促進(jìn)了安全管理工作。
四是恢復(fù)出入檢查制度。出入檢查是我們?cè)瓉?lái)一貫堅(jiān)持的作法，隨著單車承包的推行，大部分單位都放棄了這一有效管理措施，也是一種認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。一公司通過(guò)實(shí)踐證明，恢復(fù)并堅(jiān)持好出入檢查制度是必要的，也是切實(shí)可行的。
五是駕駛員分等級(jí)、車輛分區(qū)域的管理辦法。也是值得推廣的有效措施。
總之，對(duì)于一公司的具體做法，我了解不多，只能談一下自己的體會(huì)，希望一公司能夠認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而在全公司推廣，促進(jìn)全公司的安全管理工作。
最后，愿一公司全體同志再接再厲，繼續(xù)努力，祝一公司繼續(xù)保持安全生產(chǎn)形勢(shì)，爭(zhēng)取2005年實(shí)現(xiàn)“安全零事故年”。
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