鐵路安全心得體會經(jīng)典15篇
當(dāng)我們備受啟迪時，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么問題來了，應(yīng)該如何寫心得體會呢？下面是小編精心整理的鐵路安全心得體會，希望對大家有所幫助。
鐵路安全心得體會1
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險管理引進(jìn)來，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進(jìn)步的見證。
安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，就要對其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動的行為，把企業(yè)的安全融入個人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化安全保障能力。
從鐵路實(shí)現(xiàn)長治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時刻把運(yùn)輸安全放在首位，把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求；鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn)，離不開嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動性結(jié)合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念、安全知識、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的`“人”，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此，培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理，提升安全風(fēng)險意識，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風(fēng)險源辨識，到風(fēng)險源的查找，將安全風(fēng)險管理運(yùn)用到各項工作中去，從安全風(fēng)險的概念，到安全風(fēng)險的辨識以及安全風(fēng)險的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險結(jié)合并運(yùn)用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險管理打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
表現(xiàn)的第二個就是：我們對一些關(guān)鍵時期，比如說會議。近期的會議很多，工務(wù)會議還夾雜著全局、部里的春運(yùn)總結(jié)會，各段的職代會，局里的經(jīng)濟(jì)工作會議，全國兩會又來了。在這樣的會議期間，我們有什么方面和會議強(qiáng)調(diào)的穩(wěn)定，和會議強(qiáng)調(diào)的氣氛，有沒有什么會打亂節(jié)奏的？在這種時期，我們的薄弱點(diǎn)在什么地方？薄弱崗在什么地方？薄弱時段在什么地方？我們怎么去考慮這些？當(dāng)天工務(wù)機(jī)械段發(fā)生這樣的情況的時候，我聽說你們當(dāng)天開職代會，我很吃驚的。這點(diǎn)我要批評工務(wù)機(jī)械段，你們誰給我發(fā)了一條短信？主要領(lǐng)導(dǎo)只是報告工務(wù)處，處里面把信息截留了，我不知道你們開工第一天開職代會。開職代會為什么要強(qiáng)調(diào)百分之百的滿員？全國人大都還沒有那一次是滿員的。有重大事情要干的時候，你就這么強(qiáng)調(diào)全員參會？第二天發(fā)生事情的時候，通知你們段領(lǐng)導(dǎo)往那邊趕的時候，還強(qiáng)調(diào)有會！什么叫安全第一？什么叫“三個重中之重”？完全沒有這種安全意識！所以我們強(qiáng)調(diào)的安全風(fēng)險意識，更重要的就是強(qiáng)調(diào)一種安全預(yù)想。我們作為段領(lǐng)導(dǎo)要比部門負(fù)責(zé)人多責(zé)任體現(xiàn)在什么地方？體現(xiàn)對安全的敏感性，對安全的預(yù)想。而部門負(fù)責(zé)人應(yīng)該對我們的現(xiàn)場也要有自己層級的預(yù)想。這才體現(xiàn)出逐級負(fù)責(zé)、逐級預(yù)想！
在20xx年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會：
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴(yán)重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風(fēng)險管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把“安全風(fēng)險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險點(diǎn)的互相卡控，及時消除各種安全風(fēng)險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃。
結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)通過班前、班后點(diǎn)名會集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項管理制度通過最嚴(yán)格的勞動安全管理和考核形成人人遵守勞動紀(jì)律、重視勞動安全的良好氛圍。
20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路安全心得體會2
在深化鐵路內(nèi)部改革，落實(shí)鐵路局的市場主體地位和企業(yè)法人責(zé)任，強(qiáng)化市場營銷，開拓市場經(jīng)營，拓展運(yùn)輸市場，延伸運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條，開發(fā)鐵路多元經(jīng)營市場，努力增運(yùn)增收，做大效益“蛋糕”的新形勢下，如何堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，調(diào)動干部職工保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展的積極性、主動性和創(chuàng)造性，確保鐵路運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，又好又快地推進(jìn)鐵路事業(yè)健康發(fā)展呢?
加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，鑄牢安全生產(chǎn)堤壩。一是利用召開職工大會、板報櫥窗、報刊雜志、電視廣播、網(wǎng)絡(luò)等形式，引導(dǎo)干部職工深刻認(rèn)識到：“確保安全穩(wěn)定的'發(fā)展環(huán)境，進(jìn)一步推動鐵路建設(shè)、經(jīng)營、改革等工作的基礎(chǔ)、條件和前提。沒有安全的持續(xù)穩(wěn)定，一切都無從談起。
落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，守好安全生產(chǎn)防線。一是按照“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)”原則和“逐級負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”的要求，明確安全生產(chǎn)管理責(zé)任，落實(shí)安全生產(chǎn)包保責(zé)任制度，加強(qiáng)日常檢查考核，嚴(yán)格安全責(zé)任追究，引導(dǎo)干部認(rèn)真履行崗位責(zé)任，做到“在崗一分鐘、干好60秒”，認(rèn)真研究事關(guān)鐵路安全穩(wěn)定的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工作、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把主要精力放到抓好安全關(guān)鍵上，促進(jìn)各項工作落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭，推動鐵路事業(yè)長期安全、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。堅持關(guān)口前移，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度，對那些工作不落實(shí)、危險鏡頭較多、隱患不排除的單位，要實(shí)施典型案例剖析，加大問題整改力度，實(shí)現(xiàn)安全管理的新突破。三是加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，落實(shí)班組安全生產(chǎn)責(zé)任和安全管理措施，嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程，防止重生產(chǎn)、輕安全、搶進(jìn)度的不良傾向，自覺抵制“三違”現(xiàn)象，杜絕盲目亂干和違章作業(yè)，守好安全生產(chǎn)防線。
嚴(yán)格安全生產(chǎn)卡控，消除安全生產(chǎn)隱患。一是把安全生產(chǎn)放在首位，做到預(yù)想在前、準(zhǔn)備在先，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理和監(jiān)督檢查，健全各項制度和管理流程，緊盯現(xiàn)場控制不放，嚴(yán)密卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保安全排查不留盲區(qū)、隱患整治不留死角，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。對容易引發(fā)安全事故的關(guān)鍵部位，按照作業(yè)流程進(jìn)行分解，根據(jù)人、機(jī)、料、法、環(huán)等因素確定關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)，明確每個安全關(guān)鍵項點(diǎn)的檢查周期、檢查數(shù)量、關(guān)鍵時段檢查次數(shù)，及時排查發(fā)現(xiàn)每一處作業(yè)場所和環(huán)節(jié)的安全隱患，切實(shí)做到不安全不生產(chǎn)。合理安排生產(chǎn)，制定現(xiàn)場作業(yè)卡控措施，組織職工進(jìn)行新增工藝、范圍的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，達(dá)到理論上清楚、實(shí)際操作中嚴(yán)格執(zhí)行的目的。
鐵路安全心得體會3
安全風(fēng)險沒有大小之分，人的生命沒有彩排可言。這是我在安全風(fēng)險管理學(xué)習(xí)中的感悟。作為一名財務(wù)人員，雖然脫離一線崗位，但是通過對“安全風(fēng)險管理大家談”的學(xué)習(xí)，我還是非常有感觸的。主要有以下幾點(diǎn)體會：
第一，通過開展面向全體員工的“安全風(fēng)險管理大家談活動”，進(jìn)一步提高廣大干部職工對鐵路安全在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾生活中的重要性的認(rèn)識，以及對實(shí)施安全風(fēng)險管理的重要意義的認(rèn)識。同時增強(qiáng)干部履職盡責(zé)、職工遵守規(guī)章制度的'自覺性，發(fā)現(xiàn)并解決一些影響安全風(fēng)險管理的實(shí)際問題。引導(dǎo)干部職工明確工作重點(diǎn)，關(guān)注安全要素，并夯實(shí)安全基礎(chǔ)，以確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
第二，樹立"三點(diǎn)共識"和"三個重中之重"的重要性是必不可少的。"三點(diǎn)共識"指的是在任何情況下都要將安全作為首要任務(wù)，時刻將安全放在第一位考慮，并立即解決任何可能影響安全的問題。"三個重中之重"則強(qiáng)調(diào)客車安全作為安全工作的首要任務(wù)，加強(qiáng)安全管理作為各項安全工作的重中之重，以及抓落實(shí)作為安全管理的重中之重。鐵路安全風(fēng)險管理的優(yōu)勢在于其強(qiáng)調(diào)問題的超前防范，并注重問題點(diǎn)的管理。在問題出現(xiàn)之前或還未變得嚴(yán)重之時，就能夠隨時扼殺問題的發(fā)展趨勢，從而牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。
第三，加強(qiáng)責(zé)任意識是非常重要的。在回顧眾多安全事故時，我們會發(fā)現(xiàn)大部分都與“兩違”現(xiàn)象有關(guān)。盡管我們口口相傳著避免“兩違”，但仍然存在違反規(guī)定的情況，這是因?yàn)槁毠儗ω?zé)任意識不夠強(qiáng)烈所致。作為管理干部，我們必須嚴(yán)格要求自己，堅決做到不違反規(guī)定，才能真正要求職工杜絕“兩違”。
總之，作為一名從事鐵路工作的員工，我們必須嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)化操作，將標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)到實(shí)際工作中。我們要全力以赴地貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路。生命是如此脆弱，不堪一擊，只需我們多一份謹(jǐn)慎，多一份關(guān)心，便能減少一份災(zāi)難和失望的發(fā)生。
鐵路安全心得體會4
近日，我參加了一次鐵路安全培訓(xùn)課程，得到了許多寶貴的知識和經(jīng)驗(yàn)。在這堂課中，我深入了解了鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、安全預(yù)防措施以及應(yīng)急處理方法。通過這次培訓(xùn)，我收獲頗多，我想分享一下我的心得體會。
首先，這堂課程向我展示了鐵路運(yùn)輸?shù)母咝?yōu)勢和安全核心價值。鐵路運(yùn)輸是一種快捷、安全、經(jīng)濟(jì)的大眾交通方式。在培訓(xùn)中，我了解到鐵路具有穿越地形復(fù)雜、運(yùn)量大、能耗低等優(yōu)勢。同時，鐵路運(yùn)輸以安全為首要考慮，設(shè)置了完善的安全防護(hù)措施，如信號系統(tǒng)、軌道檢測設(shè)備等，確保鐵路運(yùn)輸安全高效。
其次，本次培訓(xùn)課程重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了鐵路安全的重要性，以及應(yīng)對突發(fā)情況的處理方法。我們了解到，只有牢記安全第一，時刻保持警惕意識，才能保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�。鐵路安全課程還講解了如何在緊急情況下采取正確的處置措施，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。例如，在疏散過程中，要保持冷靜并聽從工作人員的`指揮，按照預(yù)定的逃生路線迅速有序地離開。
此外，鐵路安全課程還讓我深入了解了鐵路安全事故的主要原因和防范措施。通過分析歷次鐵路事故，我了解到其中很大一部分是因?yàn)槿藶槭韬龌虿蛔袷匕踩?guī)章制度所造成的。因此，遵守安全操作規(guī)程和交通信號制度是確保鐵路安全的關(guān)鍵。為加強(qiáng)安全意識，鐵路部門還采取了各種措施對職工進(jìn)行安全教育，如每年定期的安全培訓(xùn)。
最后，通過本次培訓(xùn)課程，我深刻認(rèn)識到每個人都是鐵路安全的守護(hù)者。無論是鐵路職工還是乘客，每個人都應(yīng)該牢記安全第一，在自己的工作或乘車中嚴(yán)守安全規(guī)定。只有凝聚起每個人的力量，共同維護(hù)鐵路交通的安全，才能讓鐵路運(yùn)輸更加安全高效地發(fā)展。
總之，通過這次鐵路安全培訓(xùn)課程，我深入了解了鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢和特點(diǎn)，重視安全意識，掌握了應(yīng)急處理方法。我深信，在鐵路部門和廣大乘客共同努力下，鐵路交通一定能夠更加安全可靠地為我們提供便利。讓我們共同成為鐵路安全的守護(hù)者，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路安全心得體會5
安全是鐵路的永恒主題，自入路以來首先學(xué)的就是安全，看似簡單的兩個字卻承擔(dān)了千千萬萬個家庭的幸福。作為一名服務(wù)臺客運(yùn)員，我的主要工作是為旅客提供咨詢服務(wù)，會員服務(wù)，應(yīng)急改簽，投訴建議。我始終把“旅客安全大于天”作為工作準(zhǔn)則，盡自己最大所能保證旅客在候車室內(nèi)的.安全，全心全意服務(wù)旅客是我的工作使命，把看聽說笑動等服務(wù)技巧運(yùn)用到實(shí)際工作中，熱心引導(dǎo)旅客候車及時向重點(diǎn)旅客提供幫助，配合各崗位同事的工作，保證旅客乘車過程的安全，同時在旅客候車期間保證候車環(huán)境衛(wèi)生良好，為旅客提供一個舒適的旅行環(huán)境，讓旅客安全正點(diǎn)，順利抵達(dá)目的地。
鐵路安全心得體會6
鐵路安全教育日是中國鐵路系統(tǒng)設(shè)立的一個重要活動，旨在增強(qiáng)廣大民眾對鐵路安全的認(rèn)知和意識，提高乘客乘坐火車的安全素質(zhì)。最近，我有幸參加了一次鐵路安全教育日的活動，對鐵路安全問題有了更深入的了解。下面，我將結(jié)合自己的觀察和體驗(yàn)，談?wù)勎覍@次活動的一些感受和體會。
首先，鐵路安全教育日的重要性值得肯定。隨著我國鐵路交通的飛速發(fā)展，越來越多的人選擇以火車為交通工具。然而，也正因?yàn)槿绱耍疖嚢踩珕栴}變得尤為重要。鐵路安全教育日的設(shè)立，就是為了提醒廣大乘客銘記安全第一的原則，不僅強(qiáng)調(diào)了乘客自身的安全責(zé)任，也加強(qiáng)了鐵路工作人員對安全操作的重視。通過鐵路安全教育日的活動，我們不僅可以學(xué)到很多避免安全事故的方法和知識，更重要的是增強(qiáng)了我們的安全意識，培養(yǎng)了我們的安全文明乘車習(xí)慣。
其次，在這次活動中，我不僅僅學(xué)到了許多鐵路安全知識，還深刻感受到了鐵路工作人員的辛勤付出和為乘客著想的服務(wù)態(tài)度。活動中，工作人員耐心地為我們講解各種鐵路安全常識，如如何正確乘坐火車、在火車站安全候車、處理突發(fā)情況等等。在親身體驗(yàn)了緊急制動器的使用后，我明白了這個看似簡單的操作背后所隱藏的巨大力量和意義。鐵路工作人員的細(xì)致教導(dǎo)和有耐心的回答，為我打開了一扇了解鐵路安全和感受鐵路工作者辛勤勞動的窗戶。
再次，鐵路安全教育日的活動讓我意識到自身的責(zé)任與義務(wù)。作為一名乘客，我們不僅要遵守鐵路法規(guī)，保護(hù)好自己的安全，還要時刻關(guān)注他人的安全。在活動中，我們通過模擬實(shí)踐了解了如何協(xié)助車站工作人員處理突發(fā)案件，如火車上一旦發(fā)生火災(zāi)、車輛故障等情況時，應(yīng)該怎樣正確地自救和互救，并請教了工作人員如何正確使用滅火器等應(yīng)急設(shè)備。這樣的實(shí)踐教育讓我明白了身為一名乘客，我們有責(zé)任和義務(wù)保護(hù)自己的安全，也有能力在緊急情況下提供幫助。
最后，鐵路安全教育日的活動給了我很大的啟示和警示。這次活動不僅提醒了我乘坐火車時要保持安全意識，更讓我明白了安全不僅僅是火車工作人員的責(zé)任，也是每個乘客的責(zé)任。無論是安檢還是車票檢查，每個環(huán)節(jié)都需要我們的支持和配合。我們應(yīng)該自覺遵守規(guī)定，不隨意翻越站臺欄桿，不壓縮安全區(qū)域，不違反規(guī)定搶占座位等。只有每個人都自覺遵守鐵路安全規(guī)則，才能共同營造一個安全、舒適的.乘車環(huán)境。
總之，鐵路安全教育日的活動讓我在參與中有了深刻的體驗(yàn)和收獲。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我懂得了火車乘車的基本常識，提高了自己的安全意識，并意識到乘客也有著重要的責(zé)任和義務(wù)，不僅要保護(hù)好自己的安全，更要關(guān)注他人的安全。軟千壽，長春。這次活動不僅僅是一次安全教育，更是讓我懂得了愛護(hù)生命、珍惜安全的真諦。相信在我們共同努力下，鐵路將更加安全、順暢，為廣大乘客提供更好的出行體驗(yàn)。
鐵路安全心得體會7
安全生產(chǎn)大家談，我想說：安全就是正確處理作業(yè)中的'細(xì)節(jié)，安全事故的發(fā)生往往就是在作業(yè)過程中自己的麻痹大意。因此，我們要多向老師傅們請教，多學(xué)習(xí)安全勞動知識。只有首先保障了自身安全，才能保障線路安全，才能保障平穩(wěn)安全運(yùn)行。所以，我要堅決做好自身安全的第一責(zé)任人，為列車安全運(yùn)行貢獻(xiàn)自己綿薄之力。
鐵路安全心得體會8
XX月26日，鐵道部XXX部長在全國鐵路運(yùn)輸安全工作會議上所作的題為XX的講話，從三個方面總結(jié)今年以來全路運(yùn)輸安全工作，分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對劉部長講話的學(xué)習(xí)，個人認(rèn)為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心。最根本。最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力。再鼓實(shí)勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理。勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感。使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化。制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。劉部長講話中明確指出，XX年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強(qiáng)化專業(yè)管理，改進(jìn)綜合服務(wù)，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊伍，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序。高效，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
因此，車間定額工作將圍繞段。車間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。
一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)XX等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間。工區(qū)管理體制的特點(diǎn)，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置。生產(chǎn)組織。勞動組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確。清晰。完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機(jī)制，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點(diǎn)，及時調(diào)整制度。辦法的'內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對管理制度的審核。發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間。工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強(qiáng)對工區(qū)實(shí)際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)。工資分配。定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實(shí)辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便。快捷。高效的服務(wù)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅持為職工。為現(xiàn)場服務(wù)的意識，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng)，加強(qiáng)調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實(shí)情況，及時解決實(shí)際問題，提高服務(wù)工作的針對性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強(qiáng)創(chuàng)新意識，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機(jī)制。四是做好車間勞動組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求，對車間勞動力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間。作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強(qiáng)化車間的管理力量，配強(qiáng)車間管理人員，關(guān)口前移�？拷F(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)。班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊伍穩(wěn)定，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，對工資制度各單元構(gòu)成。各項工資標(biāo)準(zhǔn)。工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動職工努力工作。多勞多得的積極性。
七是做好思想引導(dǎo)工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點(diǎn)問題，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強(qiáng)對深化改革。搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深入細(xì)致的思想工作。
讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實(shí)干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定，為〝建設(shè)新江輛。再鑄新輝煌〞作出新的貢獻(xiàn)。
鐵路安全心得體會9
作為一種重要的交通工具，鐵路在我國的發(fā)展中扮演著不可替代的角色。然而，由于鐵路運(yùn)輸涉及眾多的運(yùn)營環(huán)節(jié)和復(fù)雜的安全問題，必須加強(qiáng)安全管理才能確保旅客和貨物的安全。為此，鐵路制定了一系列的安全管理規(guī)定。在長期的工作實(shí)踐中，我深深體會到這些規(guī)定的重要性和意義。下面，我將從制定規(guī)定的背景，規(guī)定的內(nèi)容與要求，執(zhí)行規(guī)定的困難和成效以及未來的發(fā)展方向幾個方面，談?wù)勎覍﹁F路安全管理規(guī)定的心得體會。
首先，我們需要了解制定這些安全管理規(guī)定的背景。作為我國鐵路事業(yè)的根本性條例，這些規(guī)定的出臺是為了規(guī)范鐵路運(yùn)輸行為，保障旅客和貨物的安全。尤其是近年來，隨著鐵路建設(shè)的擴(kuò)大和高速列車的推廣，鐵路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模和重要性都大大增加。因此，對于鐵路安全的要求也更為嚴(yán)格。這些規(guī)定的出臺，就是為了適應(yīng)時代的要求，確保鐵路交通的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
其次，我們要了解這些安全管理規(guī)定的內(nèi)容和要求。這些規(guī)定包括了從機(jī)車到車站，從行車運(yùn)行到維修設(shè)施等各個環(huán)節(jié)的安全管理要求。例如，《鐵路列車運(yùn)行安全規(guī)程》要求列車駕駛員必須嚴(yán)格按照信號指示和速度限制進(jìn)行駕駛，以確保列車行車安全。而《鐵路設(shè)備設(shè)施維修管理規(guī)定》則要求維修人員必須具備專業(yè)知識和良好的技術(shù)水平，確保維修設(shè)施的正常運(yùn)行。這些規(guī)定的出臺，對于保障鐵路交通的安全和順暢起到了關(guān)鍵性的作用。
然而，執(zhí)行這些規(guī)定并不是一件容易的，存在著一些困難。一方面，一些鐵路工作人員對于這些規(guī)定的.重要性認(rèn)識不足，缺乏緊迫感。另一方面，由于鐵路運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕鱾�環(huán)節(jié)之間的協(xié)作和溝通也面臨一定的困難。盡管如此，通過強(qiáng)化培訓(xùn)和管理，各級鐵路部門已經(jīng)付出了不少努力。逐步形成了一套較為完善的安全管理機(jī)制。這些規(guī)定的執(zhí)行，使得鐵路的安全管理水平逐漸提高，事故的發(fā)生率也在不斷降低。
最后，我們要展望未來，提出改進(jìn)和發(fā)展的方向。首先，應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路安全管理規(guī)定的宣傳和培訓(xùn)，讓每一個從業(yè)人員都深刻認(rèn)識到安全意識的重要性。其次，應(yīng)該進(jìn)一步完善鐵路安全管理規(guī)定的制度體系，將其與現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合，提高執(zhí)行的效率和準(zhǔn)確性。此外，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善和智能化裝備的應(yīng)用，鐵路安全管理規(guī)定也需要與時俱進(jìn)，逐步滿足更高層次的安全保障需求。
總之，鐵路安全管理規(guī)定的制定和執(zhí)行對于確保鐵路交通的安全至關(guān)重要。通過對其背景和內(nèi)容的了解，我們可以深刻體會到這些規(guī)定的重要性和意義。盡管執(zhí)行過程中存在一些困難，但通過不懈的努力，我們已經(jīng)取得了一定的成效。未來，我們應(yīng)該進(jìn)一步完善這些規(guī)定，提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩芾硭剑嬲龑?shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定的高鐵交通。
鐵路安全心得體會10
安全是企業(yè)發(fā)展的前提和保障，也是每一位職工的`義務(wù)。將安全意識貫穿于工作的始終，才能真正做到”人人講安全”。作為一名廣播員，思想上堅持遵守鐵路規(guī)章制度，增強(qiáng)安全工作意識，工作中堅持多看一眼，多防一步，多操一份心，落實(shí)安全工作標(biāo)準(zhǔn)。從自己做起，堅定對安全生產(chǎn)的承諾。安全生產(chǎn)離不開每一個人的努力，在平凡的崗位上創(chuàng)造不平凡，深化安全生產(chǎn)意識，共同為安全生產(chǎn)事業(yè)貢獻(xiàn)力量，合力發(fā)揮，創(chuàng)造一個更加安全的工作精神，實(shí)現(xiàn)”安全生產(chǎn)”目標(biāo)。
鐵路安全心得體會11
為了提高安全防范意識，提高工作效率，進(jìn)一步增強(qiáng)我局安全防范意識，根據(jù)我局的實(shí)際情況，為進(jìn)一步開展好安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)對我局安全生產(chǎn)工作的一些情況做如下的'總結(jié)，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報，以便能更好地加強(qiáng)自己的安全防范意識。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立安全防范工作機(jī)制
為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全防范工作，我局成立了以校長為組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全防范意識，我局成立了以校長為組長的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員由校長、副校長任組長，各成員單位負(fù)責(zé)人為成員。各成員單位負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)各自的安全防范工作，負(fù)責(zé)學(xué)校、社會和其他安全防范工作。
三、加強(qiáng)宣傳，增強(qiáng)安全防范措施
1、組織全體師生學(xué)習(xí)安全常識。
2、開展安全知識宣傳活動。
3、召開班會、班會、班會，認(rèn)真學(xué)習(xí)《生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》、《中央關(guān)于開展安全生產(chǎn)教育周的決定》、《關(guān)于開展國防教育周的決定》等。
4、開展安全生產(chǎn)大檢查，消除安全隱患。
5、開學(xué)初要求各班組長認(rèn)真檢查校舍、設(shè)備及設(shè)施，加強(qiáng)防溺水安全工作。
6、加強(qiáng)校園安全工程的管理，加強(qiáng)防火工作。
7、開展安全檢查，消除安全隱患。
四、開展安全教育
為保證安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行，我局成立以校長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長任副組長，分管領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。
五、加強(qiáng)自我防范。
8、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)安全防范意識。
9、增強(qiáng)安全責(zé)任意識。
10、加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任意識。
11、加強(qiáng)安全教育。
12、加強(qiáng)安全管理工作。
六、加強(qiáng)安全教育
13、認(rèn)真開展安全教育活動。
14、加強(qiáng)安全宣傳教育，提高全體師生的安全意識。
15、加強(qiáng)安全工作的檢查和督導(dǎo)。
16、加強(qiáng)安全教育。
17、加強(qiáng)安全教育。
鐵路安全心得體會12
安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強(qiáng)調(diào)，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格把關(guān)，不斷吸取別人的教訓(xùn)，搞好自控互控，從工作中的每一個細(xì)節(jié)抓起，絕不允許安全問題的發(fā)生。
作為一名新入路職工，我們學(xué)習(xí)的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命。作為一名貨運(yùn)中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對待工作。保證自身的安全就是對自己工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預(yù)防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的'原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤�，安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全，時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價的。
我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標(biāo)語，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
作為一名貨運(yùn)職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴(yán)守兩紀(jì)，認(rèn)真落實(shí)相關(guān)工作制度，不準(zhǔn)接打手機(jī)和坐于本崗工作無關(guān)的事情。
鐵路安全心得體會13
今天我有幸來到xx站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育。在短短一上午的時間里，我們參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，并且親眼目睹了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)耐心而詳細(xì)地講解，現(xiàn)場作業(yè)給人帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊，還有無數(shù)的獎?wù)潞蜆s譽(yù)讓我深感震撼。特別是xxx模范班組，讓我產(chǎn)生了很多感慨：。
一是我們身處嚴(yán)寒的冬季，我和同學(xué)們都已經(jīng)穿上厚厚的衣服來抵御寒風(fēng)，而調(diào)車組的工作人員卻只能穿著薄薄的工作服在寒風(fēng)中辛勤地工作。他們接連不斷地連接著一節(jié)車廂又一節(jié)車廂，一個車組接著一個車組，無論是酷熱的夏季還是寒冷的冬季，調(diào)車組的工作人員都堅守在自己的崗位上。正是因?yàn)橛辛诉@些默默奉獻(xiàn)的工作人員，我們國家的鐵路才能得以迅速發(fā)展。他們在平凡的工作崗位上取得了非凡的成就。
二是眾所周知，調(diào)車工作是一項危險性較高的職業(yè)，往往會發(fā)生事故。然而，我們的調(diào)車X組已經(jīng)連續(xù)多天實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，這個數(shù)字令人引以為傲。這背后離不開調(diào)車X組職工們精湛的技術(shù)能力、聽從指揮的執(zhí)行力以及遵守規(guī)章制度的`安全意識。可見，調(diào)車組職工們已經(jīng)將安全作為一種習(xí)慣。
三是在優(yōu)秀工作氛圍中，調(diào)車作業(yè)的順利完成需要班組成員各司其職又密切配合，這考驗(yàn)著團(tuán)隊的協(xié)作能力。不論是在榮譽(yù)室中的照片還是現(xiàn)場作業(yè)中，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，而這正是他們?nèi)〉脙?yōu)異成績的內(nèi)在原因。
在整個鐵路業(yè)的推動下，鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險管理機(jī)制正在積極推進(jìn)。作為其中一個重要組成部分，調(diào)車組為我們展示了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，也讓我們認(rèn)識到推行安全管理風(fēng)險管理體制的重要性。他們所展現(xiàn)出來的敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的精神，都是京鐵兒女的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我將以調(diào)車組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵守規(guī)章制度的安全意識，專注于自己的工作崗位，堅定不移地書寫與時代和青春相稱的新篇章！
鐵路安全心得體會14
隨著交通工具的不斷發(fā)展，鐵路作為一種快速、高效、安全的交通方式受到了廣大人民群眾的喜愛。然而，鐵路也面臨著一系列的安全隱患。為了提高學(xué)生的安全意識和自我保護(hù)能力，我校特邀請了鐵路安全專家進(jìn)行安全教育，讓我們這些正在成長的孩子能夠更加深入地了解鐵路安全。在此次學(xué)習(xí)中，我受益匪淺，有了一些新的心得體會。
首先，了解鐵路安全的重要性。在專家的講解中，我們了解到鐵路是一條極其復(fù)雜的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，需要各個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)才能保證安全。而一個小小的疏漏都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故，影響到我們每個人的生命財產(chǎn)安全。因此，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到，鐵路安全事關(guān)每一個人的利益，我們每個人都應(yīng)該為之負(fù)責(zé)。
其次，學(xué)會正確的鐵路安全知識。在鐵路專家的指導(dǎo)下，我們學(xué)習(xí)到許多有關(guān)鐵路安全的知識，包括如何正確地穿越鐵軌、如何正確地使用鐵路設(shè)施等等。這些知識不僅讓我們了解了鐵路的運(yùn)行原理，更重要的是讓我們知道了如何在鐵路環(huán)境中保證自己的安全。學(xué)會這些知識后，我們應(yīng)該主動地將它們運(yùn)用到實(shí)踐中，成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧?/p>
再次，保持良好的鐵路乘車習(xí)慣。如何正確乘坐火車是我們平時最常用到的鐵路安全知識之一。乘車時，我們應(yīng)該排隊有序、文明禮讓，不要推、擠、擁擠，以免發(fā)生意外。上下車時，我們要牢記“左手扶手，右腳尾部”的.原則，注意站穩(wěn)，避免踩空或者摔倒。同時，在火車行駛過程中，我們也要時刻保持穩(wěn)定姿勢，確保自己的安全。
另外，要注意自我保護(hù)。面對突發(fā)事故，我們要學(xué)會運(yùn)用一些自救方法保護(hù)自己。例如，在發(fā)生火災(zāi)時，我們要迅速找到最近的安全出口，利用毛巾等物品捂住口鼻保護(hù)呼吸系統(tǒng)；在列車由于某種原因停穩(wěn)不動無法疏散時，我們可以利用火車上的應(yīng)急設(shè)施如安全錘等工具打碎窗戶，逃離火車，同時保持冷靜和沉著應(yīng)對緊急情況。
最后，要向周圍人宣傳鐵路安全。安全不能只關(guān)乎個人，更關(guān)系到他人的安全。作為一名學(xué)生，我們應(yīng)該宣傳鐵路安全知識，讓更多的人了解鐵路安全的重要性，并且從小培養(yǎng)良好的安全習(xí)慣。我們可以通過組織講座、參與宣傳活動等形式，將鐵路安全的知識傳播出去，讓更多的人能夠提高安全意識，避免發(fā)生不必要的事故。
通過這次鐵路安全學(xué)習(xí)，我深刻地認(rèn)識到了鐵路安全對每一個人來說是多么重要。只有將鐵路安全知識運(yùn)用到實(shí)踐中，做到警鐘長鳴，才能減少事故的發(fā)生。因此，作為一名學(xué)生，我們要養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，時刻保持警覺，并且向周圍的人宣傳鐵路安全知識，共同為行車安全做出貢獻(xiàn)。鐵路交通事關(guān)方方面面的人們，關(guān)乎著國家的安全與穩(wěn)定，讓我們一起行動起來，共同構(gòu)建一個更加安全的鐵路環(huán)境。
鐵路安全心得體會15
近年來，鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)黨的建設(shè)和改革事業(yè)取得了新成效。鐵路運(yùn)輸行業(yè)的安全工作任重而道遠(yuǎn)，各種安全管理和事故案件的發(fā)生，使得鐵路運(yùn)輸行業(yè)安全形勢嚴(yán)峻。安全是鐵路運(yùn)輸經(jīng)營生產(chǎn)的生命線，只有在安全管理和安全生產(chǎn)方面做好各項安全防范，才能實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)和鐵路經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速、安全的發(fā)展。
安全是鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營的生命線，鐵路運(yùn)輸行業(yè)的安全工作關(guān)系的生命財產(chǎn)安全。因此，要做好安全工作，關(guān)鍵是要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)的安全意識，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，認(rèn)真做好安全管理工作。在安全生產(chǎn)方面，要把鐵路建設(shè)成“一個堅強(qiáng)的鐵路運(yùn)輸組織”，使鐵路運(yùn)輸安全管理水平和運(yùn)力不斷提升，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩驼龤�，�?shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展。
一、堅持“安全第一”的思想，確保鐵路運(yùn)輸安全。
鐵路運(yùn)輸安全事關(guān)社會和經(jīng)濟(jì)社會的穩(wěn)定和發(fā)展，只有在思想上重視安全工作，把安全生產(chǎn)放在首位，才能防止安全事故的發(fā)生。我國鐵路的特殊性和鐵路運(yùn)輸?shù)奶厥庑�，決定了鐵路運(yùn)輸安全工作的特殊性，安全工作一旦脫離了這個特性之中，就容易發(fā)生安全事故，嚴(yán)重地制約了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)、穩(wěn)定運(yùn)行。要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，必須牢牢樹立“安全第一”的思想，把安全生產(chǎn)工作置于安全工作的第一位，以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，扎實(shí)工作，確保鐵路運(yùn)輸安全。
二、堅決杜絕“三違”，確保鐵路經(jīng)營安全。
鐵路運(yùn)輸?shù)奶厥庑院丸F路運(yùn)輸?shù)奶厥庑�，決定了鐵路運(yùn)輸安全是鐵路運(yùn)輸經(jīng)營的重要保證。要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，首先要加強(qiáng)“三違”的監(jiān)督管理。要加大對“三違”的檢查和處罰力度。通常，鐵路運(yùn)輸安全事故就是一種“三違”，一種是“三違”即事故原因，設(shè)備原因，人的原因，設(shè)備的原因，人的原因。鐵路運(yùn)輸安全不僅是鐵路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)生活中的事，而且是每一個鐵路運(yùn)輸企業(yè)員工在鐵路運(yùn)輸中的作用。要通過嚴(yán)明的紀(jì)律、科學(xué)的管理、完善的制度、有力的'措施，加大監(jiān)督檢查力度，防止各種事故發(fā)生，確保鐵路行業(yè)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
三、加大對安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，確保鐵路運(yùn)輸安全。
鐵路運(yùn)輸安全工作的安全生產(chǎn)管理是鐵路運(yùn)輸經(jīng)營工作的重要內(nèi)容和主要原則，鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理是鐵路運(yùn)輸經(jīng)營安全的重要工作，鐵路運(yùn)輸安全工作的主體是各項安監(jiān)部門，安全監(jiān)督工作的好壞直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸安全。要通過加大對“三違”的監(jiān)督檢查力度，確保鐵路運(yùn)輸安全。安全生產(chǎn)監(jiān)督部門應(yīng)加強(qiáng)對鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，防止違章事件的發(fā)生。要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，加大對鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全的監(jiān)督管理。
四、加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查工作，確保鐵路運(yùn)輸安全。
鐵路運(yùn)輸安全工作的安全隱患和風(fēng)險可能由客觀因素所決定，但是，鐵路運(yùn)輸安全是鐵路運(yùn)輸經(jīng)營管理的重要內(nèi)容。要加大對鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查工作的檢查力度。鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ髦饕獜陌踩芾砗捅O(jiān)督、設(shè)備、運(yùn)力、設(shè)備、運(yùn)力四個方面進(jìn)行監(jiān)督檢查。對鐵路運(yùn)輸安全工作的安全管理，一定要把“三重、兩大”和“四個重點(diǎn)”安全監(jiān)督檢查的內(nèi)容放在安全管理的首位。要加大對鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查的監(jiān)督力度，要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全設(shè)施、運(yùn)力和設(shè)備安全監(jiān)督檢查。要建立和完善各種安全管理制度，嚴(yán)格按制度規(guī)定對運(yùn)力和設(shè)備進(jìn)行檢查保養(yǎng)，嚴(yán)禁超標(biāo)運(yùn)營。對運(yùn)力和設(shè)備安全狀況進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)、消除安全隱患。對運(yùn)力設(shè)施的安全運(yùn)行監(jiān)督檢查要加強(qiáng)對運(yùn)力設(shè)施的安全監(jiān)督，對運(yùn)力設(shè)施使用中存在的問題要及時制止，嚴(yán)禁使用鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)備。
五、嚴(yán)肅查處“三違”，強(qiáng)化安全管理。
鐵路運(yùn)輸安全工作的難點(diǎn)，主要是運(yùn)力因素。要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，嚴(yán)格遵守鐵路運(yùn)輸安全法律、法規(guī)和鐵路運(yùn)輸安全管理規(guī)定，確保鐵路運(yùn)輸安全。要加強(qiáng)對鐵路運(yùn)輸安全
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