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公路養(yǎng)護工作心得體會

時間:2024-08-10 16:14:27 工作體會 我要投稿
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公路養(yǎng)護工作心得體會

  當(dāng)我們積累了新的體會時,可以將其記錄在心得體會中,如此可以一直更新迭代自己的想法。你想好怎么寫心得體會了嗎?以下是小編為大家整理的公路養(yǎng)護工作心得體會,歡迎大家分享。

公路養(yǎng)護工作心得體會

公路養(yǎng)護工作心得體會1

  隨著沈海復(fù)線與廣東界高速公路的接通,沈海復(fù)線交通車流量日益增長,伴隨著高速公路各項設(shè)施使用頻率的增加,高速公路各種病害日益顯現(xiàn),公路的設(shè)施也出現(xiàn)不同程度的損壞,及時發(fā)現(xiàn)并有效修復(fù)這些病害是我們公路養(yǎng)護人的首要職責(zé)。

  對此,我談?wù)勱P(guān)于如何做好高速公路日常養(yǎng)護工作的一些感想。

  一、提升隊伍素質(zhì),提高團隊?wèi)?zhàn)斗力

  俗話說:“工欲善其事,必先利其器”,同樣的道理,要做好日常養(yǎng)護工作,擁有一支素質(zhì)高的專業(yè)工程技術(shù)人員以及戰(zhàn)斗力強的養(yǎng)護工人是最為必要的條件,在公路日常養(yǎng)護工作中,要有這么一支隊伍,應(yīng)當(dāng)做好:

  1、加強技能培訓(xùn)。

  專業(yè)技術(shù)人員要不斷地提升自身的服務(wù)意識以及業(yè)務(wù)能力,以滿足日常養(yǎng)護技術(shù)需要,同時對養(yǎng)護工人進行養(yǎng)護技能培訓(xùn)及交流學(xué)習(xí),通過理論學(xué)習(xí)和現(xiàn)場技術(shù)交流,加強養(yǎng)護工人的專業(yè)水平,打造高技能隊伍。

  2、提升隊伍工作積極性。

  加強公路養(yǎng)護管理,結(jié)合公路日常養(yǎng)護的實際情況,針對員工制定一個完善的考核制度,并切實的執(zhí)行。

  考核制度可以包括出勤、養(yǎng)護實績等,明確、嚴(yán)格檢查,加大獎懲力度;

  同時結(jié)合員工間互相考評制度,由養(yǎng)護中心組織,按固定頻率對養(yǎng)護站所有人員單獨進行不記名互評考評,獲得每個人人均得分,最終確定每個人的加權(quán)平均得分。

  連續(xù)兩次考評得分最低人員采取片區(qū)流動拓展方式到外片區(qū)進行拓展訓(xùn)練,以此來鼓動員工工作積極性。

  二、加強高速公路預(yù)防性養(yǎng)護與維修,降低養(yǎng)護成本

  加強公路預(yù)防性養(yǎng)護,是延長公路使用壽命、保持公路良好使用功能的前提。

  在日常養(yǎng)護工作中,我們應(yīng)按照“準(zhǔn)確預(yù)判、未壞先補”的`原則在路面尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時采取預(yù)防性保養(yǎng)措施,將病害消滅在萌芽狀態(tài),降低養(yǎng)護維修費用。

  1、針對路面裂縫、路面與橋梁伸縮縫砼接縫處等病害,應(yīng)按照“有縫必灌、灌必達(dá)標(biāo)”的原則進行路面灌縫技術(shù)措施,防止雨水侵入路面,對路基結(jié)構(gòu)造成破壞。

  2、加強路面與路肩、路肩與邊坡護面墻交接處的裂縫灌漿勾縫,及時有效的防止雨水灌入路基,導(dǎo)致邊坡沖刷、護坡砌體沖毀等大水毀產(chǎn)生。

  3、加強高邊坡巡查,及時發(fā)現(xiàn)邊坡開裂、位移等隱患,及時采取有效措施將隱患消除,防止危害進一步擴大。

  通過路面預(yù)防性養(yǎng)護,實現(xiàn)高速公路橋頭無跳車、路面無坑槽、基本無裸縫的良好路況,為司乘人員提供舒適、暢通的通行環(huán)境。

  三、保持排水系統(tǒng)完好順暢是保證良好路基的前提

  路基絕大部分病害和水的作用有關(guān),所以路基病害的預(yù)防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。

  1、日常養(yǎng)護工作中,應(yīng)及時疏通、清理淤積、堵塞的排水系統(tǒng),保障排水系統(tǒng)充分發(fā)揮自身的使用功能,同時對排水溝不順接進行接通接順;

  2、汛前對路基薄弱段落及沿線排水設(shè)施進行認(rèn)真、細(xì)致的檢查,及時發(fā)現(xiàn)各種不安全隱患并處理;

  3、加大汛期的巡查力度,及時修復(fù)路基水毀、流水槽損壞、邊坡攔水梗塌陷等路基病害。

  加強對攔水帶、收水口、流水槽、邊溝等集中排水設(shè)施的維護維修,是降低路基發(fā)病頻率、做好路基預(yù)防性養(yǎng)護的具體工作。

  四、做好日常橋涵隧養(yǎng)護,確保橋涵隧暢通、安全

  為了保證橋涵隧結(jié)構(gòu)經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài),滿足承載能力和通行能力的要求,日常養(yǎng)護中必須做好橋涵隧的經(jīng)常性檢查和定期檢查。

  1、在平常的日常養(yǎng)護中,要保持橋面干凈、泄水孔疏通、排水設(shè)施良好、支座完好無脫空現(xiàn)象、及時修復(fù)損壞的橋梁欄桿與伸縮縫;

  2、及時清除錐坡雜草、清理橋涵進、出水口垃圾和堆積雜物等,確保橋涵空間暢通、安全。

  3、及時對隧道內(nèi)各項消防設(shè)施進行巡查,及時更換隧道損壞燈具,確保各項消防設(shè)施完善,洞內(nèi)行車燈光效果良好。

  五、保持各項設(shè)施功能完善,規(guī)范作業(yè)保障暢通

  保持沿線設(shè)施功能完善是日常養(yǎng)護工作的一項重要內(nèi)容。

  1、針對護欄板、隔離柵的維修工作,必須嚴(yán)格按照維修時限進行作業(yè),嚴(yán)格控制維修質(zhì)量,確保修復(fù)后恢復(fù)其原來的使用功能;

  2、加強重點防控部位巡查及維修,對經(jīng)常人為破壞或動物出沒的重點部位進行巡查,確保交安設(shè)施等各項交安設(shè)施功能完善;

  3、防眩板設(shè)施要保持齊全完好、隨損隨修,整體達(dá)到整齊劃一的視覺效果。

  4、要定期進行主線及互通區(qū)的輪廓標(biāo)擦洗工作,保持其反光效果良好,加強夜間巡查,對檢查出反光效果差的路段增加清洗頻率,對老化或損壞的輪廓標(biāo)及時進行補裝。

  5、標(biāo)志、標(biāo)線要齊全醒目,清晰完整,公路各部件設(shè)施都要保持充分發(fā)揮其使用功能。

  在日常的養(yǎng)護維修作業(yè)中,要確保做到規(guī)范施工、安全施工,落實規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,并在施工中確保施工人員的安全,以高度的責(zé)任感和使命感為司乘人員保駕護航。

  六、加強綠化管護,保持路容靚麗

  綠化美化是高速公路養(yǎng)護的重要內(nèi)容之一,它是防止水土流失,穩(wěn)固路基,降低噪聲,保護環(huán)境,營造美觀、舒適行車環(huán)境的重要因素,也是高速公路一道亮麗的風(fēng)景。

  1、根據(jù)樹木生產(chǎn)需要和公路交通的特殊要求,及時采取澆水、施肥、整形修剪、防治病蟲害、刷白等技術(shù)措施,使綠化物保持良好的生長狀態(tài)。

  2、對綠化植物進行維護、清除雜物、防止其他原因所造成的損傷,適時進行補缺,提高苗木的成活率和保存率,實現(xiàn)其生態(tài)功能和景觀效果。

  七、保證生產(chǎn)安全

  高速公路日常養(yǎng)護工作一般都是在車高速通行的狀態(tài)下進行的,屬高危險作業(yè),所以必須重視對養(yǎng)護人員的安全教育,安全生產(chǎn)。

  養(yǎng)護人員在施工時要穿標(biāo)志工作服及勞保用鞋(禁止拖鞋),并規(guī)范擺放交通標(biāo)牌和相關(guān)設(shè)施,施工作業(yè)的車輛也要設(shè)置一些安全警示標(biāo)志,嚴(yán)禁車輛帶病上路,避免在施工過程出現(xiàn)事故。

  做好高速公路的日常養(yǎng)護工作,不僅能夠增強公路的服務(wù)能力,對于公路的使用壽命也具有重要的意義,我們要不斷地探索新的養(yǎng)護管理思路,提升養(yǎng)護隊伍的專業(yè)素質(zhì),為司乘人員提供一個安全、舒適的行車環(huán)境,為漳州高速公路又好又快的發(fā)展盡自己的一份綿薄之力。

  以上是個人一些淺見,若有不妥之處請批評指正、交流。

公路養(yǎng)護工作心得體會2

  一年來,我所開展的工作在縣交通局和鄉(xiāng)黨委。政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,結(jié)合新時代新思想主題實踐教育活動和我鄉(xiāng)的實際情況開展。現(xiàn)將一年來具體工作情況總結(jié)如下:

  一、主要工作情況

  1、農(nóng)村公路養(yǎng)護外業(yè)

  (1)20xx年中排鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護總里程為2.243公里,其中鄉(xiāng)道X5.696公里,村道85.547公里。由于鄉(xiāng)道怒奪公路?俗抗。信昌坪公路。碧玉河公路硬化,暫時不再撥付養(yǎng)護費用,實際支付養(yǎng)護費只有67.977km。

  20xx年中排鄉(xiāng)鄉(xiāng)道由中排鄉(xiāng)劉學(xué)昌養(yǎng)護組進行養(yǎng)護,養(yǎng)護里程71.931公里,后因怒奪公路剩余部分繼續(xù)硬化,碧玉河公路硬化,實際養(yǎng)護里程變更為67.977,第三季度開始按照67.977km撥付資金。村組公路由各村自行養(yǎng)護,村道養(yǎng)護按照20xx年報表上的里程撥款,總里程62.547公里,養(yǎng)護費用1000元/公里/年,資金已經(jīng)按時撥付到位。

 。2)在縣交通局地方段的關(guān)心支持下,我鄉(xiāng)中排村公路。富隆廠公路,大宗公路。煙川線。北甸線的塌方由交通局派出挖機。裝載機等機械對上述路面進行清掃,保持了道路的暢通,并對煙川線塌方地段支砌擋墻,給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕妿砹藰O大的便利。同時對下煙公路危險路段修建了擋墻,排除了險情。

 。3)中排村公路路面塌陷2處,過水路面一處,已經(jīng)勘察上報,即將實施。

 。4)多依江橋橋面板腐爛,已經(jīng)不能通車,在交通局的指導(dǎo)下,近期正在對腐爛橋面板進行更換,爭取早日恢復(fù)通行。

 。5)在多依至大土基線上目前建設(shè)四個公共車候車亭,正在實施。

 。6)新增村道養(yǎng)護里程測量工作已經(jīng)完成,對全鄉(xiāng)新增加村組公路進行了全面的測量,爭取更多的村組公路養(yǎng)護資金,加大村組公路養(yǎng)護力度,方便廣大人民群眾安全出行。

  2、農(nóng)村公路養(yǎng)護內(nèi)業(yè)

  在線交通局的關(guān)心支持下,對內(nèi)業(yè)資料進行了系統(tǒng)培訓(xùn)和指導(dǎo),目前已經(jīng)完成了1—X月的內(nèi)業(yè)工作,并且給我所配置了打印機等辦公設(shè)施。

  二、存在問題

  1、有待進一步加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高自身思想文化素質(zhì)和理論聯(lián)系實際的能力;

  2、加強公路巡查,加強與辦公室的溝通和聯(lián)系,按照上級要求加強對鄉(xiāng)村公路的巡查力度,加大對養(yǎng)護組的'督察,使我鄉(xiāng)公路保持暢通。

  3、對鄉(xiāng)道養(yǎng)護費的撥付沒有按時撥付,導(dǎo)致養(yǎng)護組消極怠工。

  4、對村道養(yǎng)路費撥付方案及使用有管理不健全,監(jiān)督不到位,有待于經(jīng)一步加強。

  5、內(nèi)業(yè)資料依然存在諸多不足,有待于進一步加強學(xué)習(xí),提高內(nèi)業(yè)質(zhì)量。

  三、明年工作計劃

  1、繼續(xù)做好內(nèi)業(yè)資料,做好資料存檔工作;

  2、做好公路養(yǎng)護計劃,務(wù)必使群眾安全出行;

  3、做好鄉(xiāng)道養(yǎng)護組思想工作,按時撥付公路養(yǎng)護費,提高養(yǎng)護組工作積極性,爭取把全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護好;

  4、進一步加強與縣交通局地方段的溝通。協(xié)調(diào)工作,爭取在工作上獲得更大的技術(shù)和資金的支持;

  5、制定出完善的村組公路養(yǎng)護和監(jiān)督機制,發(fā)揮村組道路最大效益;

  6、加強公路養(yǎng)護資金管理,專款專用;

  7、加大公路巡查力度,對養(yǎng)護情況進行績效評估,養(yǎng)護資金按照養(yǎng)護質(zhì)量進行撥付。

公路養(yǎng)護工作心得體會3

  前段時間參加了總段組織的預(yù)防性養(yǎng)護勞動知識競賽的考試,通過在考試前經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)準(zhǔn)備,增強了廣大干部職工預(yù)防性養(yǎng)護意識,提高了預(yù)防性養(yǎng)護的能力和水平。使得大家對于預(yù)防性養(yǎng)護方面的理論知識得到加強,業(yè)務(wù)能力得到提高。也給了我這名剛剛進入公路系統(tǒng)的新兵一次全面的學(xué)習(xí)我們行業(yè)理論知識的良好平臺,對于我更快的了解情況、適應(yīng)工作起到了很好的促進作用。

  通過學(xué)習(xí)我了解到:近年來,國家大力實施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),公路建設(shè)得到了迅猛發(fā)展,公路狀況也極大改善,有力地推動了社會經(jīng)濟的發(fā)展。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,社會對公路的要求也越來越高。要提高公路的服務(wù)功能,公路養(yǎng)護尤為關(guān)鍵。

  在公路養(yǎng)護中采用科學(xué)合理的路面預(yù)防性養(yǎng)護,不僅能延長路面的使用壽命,同時又能減少養(yǎng)護的工作時間、節(jié)約養(yǎng)護成本。路面預(yù)防性養(yǎng)護重點是根據(jù)路面運營情況適當(dāng)超前養(yǎng)護,將周期性養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護結(jié)合起來,增強公路防御能力。加大日常巡視力度,并根據(jù)不同季節(jié)的養(yǎng)護特點,分別進行綠化美化、橋涵汛前檢查、路面修補、橋梁養(yǎng)護、路基標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、夏季裂縫修補等專項整治工程,使路面病害得以有效控制。

  公路預(yù)防性養(yǎng)護一是有利于降低養(yǎng)護成本。公路養(yǎng)護業(yè)內(nèi)有一句俗話:“小洞不補,大了三尺五!北娙私灾,小洞的養(yǎng)護比大洞的養(yǎng)護容易得多,同樣,小坑槽的修復(fù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大坑槽的修復(fù)成本。處治小病害是防止大病害的有效手段。二是有利于延長公路使用壽命。預(yù)防性養(yǎng)護是在公路及其設(shè)施尚未發(fā)生破壞或剛出現(xiàn)病害跡象時,通過維修路面、加固橋梁、疏通邊溝、整修路基、綠化路肩等綜合性技術(shù)措施進行的'強制性養(yǎng)護,可以有效地避免各種病害的擴大,延長公路的使用壽命。三是有利于防止公路水毀。預(yù)防性養(yǎng)護往往能將公路病害和安全隱患消滅于未發(fā)之時,是保護公路的一個重要手段。實踐中的許多事實證明,預(yù)防性養(yǎng)護是防止水毀、消除安全隱患的好辦法。四是有利于提高公路通行能力。預(yù)防性養(yǎng)護采取的是超前防范,對路面及其附屬設(shè)施的初期病害進行補強,以消除導(dǎo)致公路損壞的因素,施工程序簡單,對交通影響不大。一般情況下,施工過程中能保證車輛的正常通行。修復(fù)好以后,公路的通行能力將大大提高。

  凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢。預(yù)防性養(yǎng)護要求我們在平時工作中,要細(xì)心觀察,持續(xù)開展對路面、路基及附屬設(shè)施的日常檢查、定期檢查和檢測評定,特別是在雨季期間要加強對路基穩(wěn)定的調(diào)查,尤其要對高邊坡、橋梁構(gòu)造物進行重點排查,并認(rèn)真分析,制定預(yù)防性養(yǎng)護方案,以便及時消除隱患。 預(yù)防性養(yǎng)護是科學(xué)性養(yǎng)護的具體體現(xiàn),是控制公路病害的有效措施。實施公路預(yù)防性養(yǎng)護,將為延長公路及其附屬設(shè)施的壽命奠定堅實的基礎(chǔ),對保護公路起到事半功倍的作用。我們作為公路養(yǎng)護部門應(yīng)該進一步強化公路的預(yù)防性、經(jīng)常性、全面性、科學(xué)性的養(yǎng)護,提高和鞏固路況,提升公路的社會化服務(wù)水平,提高公路的防災(zāi)抗災(zāi)能力,加強對瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護,讓它處于良好的使用狀態(tài),為社會提供安全、高效的通行服務(wù),同時加強公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的引進、改造與推廣和應(yīng)用。

  總段開展預(yù)防性養(yǎng)護知識競賽和勞動競賽,就是為了進一步提高“強養(yǎng)護、重管理”的思想認(rèn)識,通過強化公路養(yǎng)護工作,在公路輕微病害尚未破損之前,采取前瞻性、預(yù)見性的對策和切實可行的防范措施,即以預(yù)防路面“水損害”為中心,以“六防”“六加強”為主要內(nèi)容,突出“防水防裂、勤防早防”的工作要求,把公路病害及造成病害的因素發(fā)現(xiàn)在前,處治在前,防止病害發(fā)展,最大限度的延長公路的使用壽命,提高養(yǎng)護資金的使用效益。為“十二五”公路養(yǎng)護工作再上新臺階開好頭、起好步,為使公路養(yǎng)護達(dá)到“通、平、美、綠、安”和“降低養(yǎng)護成本,提高養(yǎng)護質(zhì)量”的要求奠定堅實的基礎(chǔ),更好地推進公路事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展。

公路養(yǎng)護工作心得體會4

  近年來,我國公路建設(shè)和養(yǎng)護工作取得了長足的進展。作為一名公路工作者,我在日常工作中有著深刻的感悟和收獲。下面就我對于公路建設(shè)養(yǎng)護工作的心得體會進行總結(jié)。

  一、 安全始終是第一位的原則

  公路建設(shè)和養(yǎng)護工作涉及到重要的人員和資產(chǎn)安全,因此安全永遠(yuǎn)應(yīng)該是第一位的原則。在實際工作中,我們要時刻關(guān)注安全問題,規(guī)范施工行為,并做好安全隱患排查和處理工作。

  二、 時刻保持警惕和創(chuàng)新

  公路建設(shè)和養(yǎng)護工作中難免會遇到各種各樣的問題,但我們不能對這些問題束手無策,反而應(yīng)該時刻保持警惕,運用科學(xué)的方法和技術(shù)來解決問題。同時,注重技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展,掌握新技術(shù)和新方法,為公路建設(shè)和養(yǎng)護工作提高效率,提供更好的服務(wù)。

  三、 重視隊伍建設(shè)和培養(yǎng)

  隊伍建設(shè)是公路建設(shè)和養(yǎng)護工作的基礎(chǔ)。在實際工作中,我們要加強隊伍建設(shè)和培養(yǎng),通過提高員工素質(zhì),加強培訓(xùn),激勵員工積極性和創(chuàng)造力,培養(yǎng)高素質(zhì)的工程技術(shù)隊伍。

  四、 持續(xù)加強管理和監(jiān)管

  管理和監(jiān)管是保障工程建設(shè)質(zhì)量和有效運行的重要環(huán)節(jié)。我們要加強對管理和監(jiān)管工作的重視,優(yōu)化管理機制,加強監(jiān)督和檢查,防止出現(xiàn)安全事故和質(zhì)量問題。

  五、 堅持創(chuàng)新、綠色、可持續(xù)的.發(fā)展理念

  在公路建設(shè)和養(yǎng)護工作中,我們要堅持創(chuàng)新、綠色、可持續(xù)的發(fā)展理念,推進綠色公路建設(shè)和發(fā)展,使用可再生能源和資源,實現(xiàn)工程的可持續(xù)發(fā)展。

  總之,公路建設(shè)和養(yǎng)護工作不僅是一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作,更是一項充滿挑戰(zhàn)和機遇的服務(wù)行業(yè),在實踐中我們要不斷提高素質(zhì)和技能,克服各種困難,打造更加安全和高效的公路建設(shè)和養(yǎng)護隊伍,為交通事業(yè)的發(fā)展做出更加卓越的貢獻。

公路養(yǎng)護工作心得體會5

  x年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在處養(yǎng)護科的有力指導(dǎo)下,以建設(shè)全國文明樣板路為目標(biāo),全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針,立足實際,務(wù)實工作,取得了一定的成績,F(xiàn)將我站x年養(yǎng)護工作情況簡要匯報如下:

  一、基本情況

  我站下設(shè)一個養(yǎng)護辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里,林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座,圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道,喬木2551棵,灌木2236棵。標(biāo)志牌86塊。

  二、本年度主要工作:

  (一)、養(yǎng)護隊伍建設(shè)

  1、養(yǎng)護管理人員培訓(xùn)。針對養(yǎng)護工作的需要,達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護的目標(biāo),我站有針對性的制定學(xué)習(xí)方案,確定培訓(xùn)時間為每周四下午13:00—16:00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護技術(shù)

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  規(guī)范》、《公路養(yǎng)護質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護辦工作人員的業(yè)務(wù)水平,自覺把所學(xué)的知識靈活運用到實際工作當(dāng)中。

  2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì),由養(yǎng)護辦制定學(xué)習(xí)方案,每月5日對養(yǎng)路工進行全方面的知識培訓(xùn),培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》,同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進行現(xiàn)場指導(dǎo),這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件,從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

  (二)、防汛保通

  1、我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》,并派專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報,及時掌握天氣變化,做到預(yù)防為主,防搶結(jié)合,確保公路安全渡汛。

  2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道,清理邊溝、截水溝12km,清除淤泥124立方米。

  (三)、除雪保通

  冬季除雪保通成立專門的組織機構(gòu),制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動,提前做好準(zhǔn)備工作,9月份中旬開始進行冬季整備工作,儲備防滑沙,除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效,我們堅持“以雪為令,雪停即清”的原則,制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系,保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系,保證降雪時除雪設(shè)備能夠及時到達(dá)現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率,把機械除雪和人工除雪有機結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預(yù)報,如出現(xiàn)可能降雪天氣,增加值班留宿人員,精品文檔,助你起航,歡迎下載關(guān)注!

  查看養(yǎng)路工出勤情況,每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議,總結(jié)出勤工作情況,養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%,全年保潔量為13541.5km。加強公路沿線的植被管理,樹木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的.要求,路邊雜草高度符合規(guī)定,實現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。

  (四)、病害修復(fù)工作

  我站養(yǎng)護工作人員每天按時上道巡查,對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后,進行了一次全面修復(fù)工作,包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。x年共計修復(fù)病害8處,保證了沿線設(shè)施的完整。

  三、不足之處和下一步打算

  我站x年的養(yǎng)護工作基本實現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢,達(dá)到了年初的即定目標(biāo),但也存在一些不足之處,主要體現(xiàn)在:

  1、人員素質(zhì)還有待繼續(xù)提高;

  2、個別職工工作態(tài)度不夠端正;

  3、科學(xué)養(yǎng)護水平還需進一步提高。在下一步工作中,我站將有針對性的開展工作,細(xì)化工作指標(biāo),納入明年的工作計劃之中。

  明年著重要加強以下幾方面的工作:

  1、堅持學(xué)習(xí),擴展學(xué)習(xí)內(nèi)容,要以提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo); 2、系統(tǒng)性加強養(yǎng)路工的科學(xué)養(yǎng)護知識培訓(xùn),提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護知識水平和技能水平;

  3、加強管理,加大考核力度,從管理要效益;

  4、在摸索中發(fā)展,在發(fā)展中突破,務(wù)實創(chuàng)新,開創(chuàng)新的發(fā)展途徑,加速養(yǎng)護工作的前進腳步,樹立品牌意識,打造品牌形象,盡最大努力推進交通事業(yè)的快發(fā)展,實現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。

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