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汽修培訓(xùn)心得體會(huì)

時(shí)間:2024-05-27 07:28:56 培訓(xùn)心得體會(huì) 我要投稿

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)14篇[合集]

  當(dāng)我們有一些感想時(shí),應(yīng)該馬上記錄下來(lái),寫(xiě)一篇心得體會(huì),這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一篇精彩的心得體會(huì),下面是小編收集整理的汽修培訓(xùn)心得體會(huì),希望對(duì)大家有所幫助。

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)14篇[合集]

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)1

  作為一名汽車修理員,我深有體會(huì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的修理,因?yàn)榘l(fā)送機(jī)是很特殊,是整個(gè)車輛行駛的關(guān)鍵,也可以說(shuō)是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測(cè)定軸瓦間隙的幾點(diǎn)拙見(jiàn)。

  高壓泵供油時(shí)刻的調(diào)整BF6L913C發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角為28”,油泵齒輪上有3個(gè)均布的長(zhǎng)形孔,供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室和飛輪上無(wú)任何標(biāo)志,若拆泵時(shí)不作標(biāo)記,要準(zhǔn)確把握供油時(shí)刻往往很難,若拆開(kāi)正時(shí)齒輪室重對(duì)記號(hào)又很麻煩,我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪外徑為240mm,則提前28o所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。

 。1)按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置,并在正時(shí)齒輪室外及皮帶輪上刻好記號(hào)。

 。2)再道時(shí)針搖轉(zhuǎn)曲軸(從風(fēng)機(jī)端看,逆發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向),使皮帶輪上的記號(hào)與齒輪室所刻記號(hào)之間的弧長(zhǎng)恰好為58mm。

 。3)裝上高壓泵端面連接螺栓,排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣,將油門置于最大供油位置,用套筒順時(shí)針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸,至1缸油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

 。4)按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個(gè)緊固螺栓。按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動(dòng)的瞬間,使用這種辦法只會(huì)使互缸上止點(diǎn)稍超前(因?yàn)?缸進(jìn)氣門與4缸排氣門重疊10o),從而造成供油提前角略小于28o,建議控制弧長(zhǎng)取60-65m。

  關(guān)于測(cè)定軸瓦間隙的幾點(diǎn)看法曲軸配瓦是發(fā)動(dòng)機(jī)修理中的關(guān)鍵工序,有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測(cè)量單個(gè)軸頸度量軸瓦間隙。這種辦

  法往往會(huì)得出錯(cuò)誤的結(jié)論,尤其對(duì)于燒過(guò)瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因?yàn)楫?dāng)軸承座孔(多缸機(jī))的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時(shí),彎軸對(duì)不同心的座孔的相互位置,從圖2可以明顯地看到,盡管單個(gè)軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi),但每個(gè)軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的'接觸痕跡能對(duì)配合間隙有感性認(rèn)識(shí),但沒(méi)有量化,不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢?我認(rèn)為,在修燒過(guò)瓦的工齡很長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)先用量缸表、千分尺測(cè)得每道軸承孔及軸頸的圓柱度(有條件的話,最好檢測(cè)多缸機(jī)的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大。,在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦(若座孔橢圓度超差太多,分界面附近軸瓦刮得太多,會(huì)造成軸瓦松動(dòng)、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦)。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合(無(wú)卡滯)時(shí),在各道軸瓦對(duì)稱方向壓上0.5-0.7mm的保險(xiǎn)絲,再測(cè)量保險(xiǎn)絲厚度,可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因?yàn)檩S頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓,決定了保險(xiǎn)絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度,所以這是一種檢測(cè)軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。

  這就是我對(duì)修理發(fā)動(dòng)機(jī)的一點(diǎn)心得體會(huì)。

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)2

  9月份參加了機(jī)電工程學(xué)院骨干教師形態(tài)培訓(xùn),汽車專業(yè)教研室著重到邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系參觀學(xué)習(xí),該校汽車維修與檢測(cè)技術(shù)專業(yè)為全國(guó)高等職業(yè)教育示范專業(yè),還開(kāi)設(shè)有汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車整形技術(shù)等五個(gè)專業(yè),在校生規(guī)模1600余人,他們?cè)趯I(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教材建設(shè)、師資建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、校企結(jié)合等多方面都走在了職業(yè)教育改革的前列,通過(guò)此次參觀學(xué)習(xí),我們獲益匪淺,感觸良多,總結(jié)以下幾個(gè)方面值得我們重點(diǎn)學(xué)習(xí):

  1、校企結(jié)合工作扎實(shí)有效,強(qiáng)大而穩(wěn)固的校企合作關(guān)系,促進(jìn)了該專業(yè)的發(fā)展。汽車工程系先后與河北省汽車(集團(tuán))有限公司、奇瑞汽車有限公司、鄭州宇通客車有限公司、長(zhǎng)城汽車股份有限公司、冀東物貿(mào)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、德國(guó)博士貿(mào)易(上海)有限公司、北京百得利汽車貿(mào)易有限公司等多家單位建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系,開(kāi)設(shè)了訂單教學(xué)班9個(gè),擁有校外實(shí)訓(xùn)基地110余家。如何使我院的職業(yè)教育與企業(yè)緊密結(jié)合,使職業(yè)教育特色鮮明,培養(yǎng)的人才能夠很好的與企業(yè)生產(chǎn)一線的要求,是值得我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)和研究的課題。

  2、職業(yè)教育的的穩(wěn)步發(fā)展必須有一支技術(shù)過(guò)硬、理念先進(jìn)的師資伍。該院在師資隊(duì)伍建設(shè)方面不但重視教師的知識(shí)學(xué)歷層次的.進(jìn)修與培養(yǎng),更重視教師深入企業(yè)一線的企業(yè)崗位技能的培養(yǎng),特別是青年教師。汽車系為了為適應(yīng)高等職業(yè)教育需求,先后派出20余人下廠鍛煉,30余人次參加學(xué)歷進(jìn)修,9人赴德國(guó)訪問(wèn)、進(jìn)修。只有教師掌握了行業(yè)前沿的信息和技術(shù),才能培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才。

  3、重視教科研工作。其高等職業(yè)教育的研究和探索始終走在全國(guó)職業(yè)教育的前列,通過(guò)科研引領(lǐng)職業(yè)教育的蓬勃發(fā)展。目前已完成省部級(jí)以上的研究項(xiàng)目8項(xiàng)、院級(jí)以上研究項(xiàng)目22項(xiàng)、市級(jí)以上科研項(xiàng)目23項(xiàng),出版各類教材58部,公開(kāi)在各類期刊發(fā)表論文400余篇。在這方面,我們的教師隊(duì)伍的水平還有較大的差距。只有教師的科研能力提高了,才能培養(yǎng)出有創(chuàng)新能力的學(xué)生。

  4、課程體系開(kāi)發(fā)完善,形成了以企業(yè)崗位技能為核心,以工作過(guò)程為導(dǎo)向的課程體系,教、學(xué)、做為一體。我們的教育還是偏重于傳統(tǒng)的學(xué)歷教育,是以知識(shí)為中心的體系,在這個(gè)體系中,教師是第一位的,對(duì)于學(xué)生的接受能力和感受關(guān)注較少。而職業(yè)教育應(yīng)該是以能力為中心的,我們的學(xué)生走上工作崗位靠的是技能。所以我們要明確,我們要為什么崗位培養(yǎng)什么人,我們要如何在三年到五年內(nèi)將學(xué)生培養(yǎng)成崗位需要的人。這些,都是我們要思考的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題不解決好,課程體系開(kāi)發(fā)無(wú)從談起。

  此次培訓(xùn),開(kāi)拓了視野,也開(kāi)闊了思路,更看到了差距。相信在我們大家共同的努力下,我們此次的培訓(xùn)一定會(huì)取得圓滿的成功。

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)3

  一年來(lái)本人立足本職工作,深挖潛力,繼續(xù)深造,在工作中嚴(yán)格要求自己,加大工作力度,積極參與車間快修組管理工作,圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

  一、立足本職,自取得技師證書(shū)后,在工作中更加努力,積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),仔細(xì)研究和審核,出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題,配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù),使所在的車間、班組管理完善,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過(guò)硬,能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù),積極配合其他小組的維修工作,并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的.各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣,使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

  二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書(shū)后,不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù),促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高,又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員,班組管理人員探討技術(shù)難題,提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在三、安全生產(chǎn)兩手抓,在完成任務(wù)的同時(shí),更加注重安全工作,能夠正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系,帶頭遵章守紀(jì),做到了安全第一,不(20xx年“艾滋病防治教育”系列活動(dòng)方案及文案)安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后,進(jìn)行自檢,對(duì)安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除,將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái),本人及所在管轄車間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故,有力的支持公司的安全工作

  四、端正勞動(dòng)態(tài)度,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項(xiàng)管理制度,對(duì)組織安排工作,盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍,形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

  以上是本人取得維修技師資格以來(lái)工作總結(jié),在今后的工作中,我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí),從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平,鉆研新知識(shí)新技術(shù),不斷深入現(xiàn)場(chǎng),在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。了解車間里的生產(chǎn)困難,解決實(shí)際問(wèn)題,創(chuàng)造性的開(kāi)展工作,充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)4

  “時(shí)光飛逝,日月如梭!鞭D(zhuǎn)眼間,時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了很多東西;同時(shí)對(duì)我有很深的感情;為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。

  實(shí)習(xí)期間,掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測(cè)維修系統(tǒng);熟悉汽車各部分;并掌握了檢測(cè)工具的使用;汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。

  實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過(guò)實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合,很容易理解和學(xué)好這個(gè)專業(yè)?傊,雖然實(shí)習(xí)很枯燥,但是學(xué)到了更多的`技能。

  在實(shí)踐中,大師告訴我們,要想學(xué)好這個(gè)專業(yè),必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能,所以要求我們動(dòng)手勤奮,操作熟練,掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考,善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來(lái),不斷總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才,才能學(xué)好這個(gè)專業(yè)。

  這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多知識(shí),我就不舉例了。但我知道,我們的工作線需要真正的技能,不怕苦不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正做好這份工作。

  看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面,黑手,從早干到晚,干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是,如果選擇這個(gè)專業(yè),一定要做好。子曰:“三百六十行,每行出狀元”。無(wú)論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易,不簡(jiǎn)單,怎么做到不痛苦?在學(xué)習(xí)中我明白,只有虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師,多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦,才能做好這份工作。

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)5

  作為一名汽修專業(yè)課教師,我來(lái)到黃梅理工學(xué)校已經(jīng)有三年了,在這三年的專業(yè)教學(xué)中,我思考了很多也收獲了很多。

  汽修專業(yè)是一個(gè)理論和實(shí)踐結(jié)合的相對(duì)緊密的專業(yè),豐富的理論知識(shí)是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ),熟練的實(shí)踐操作能力是檢驗(yàn)理論的最佳標(biāo)準(zhǔn)。

  理論是基礎(chǔ),然而如何讓學(xué)生學(xué)好這個(gè)理論確實(shí)一個(gè)大難題。汽修的理論知識(shí)并不像別的學(xué)科那樣有趣,它的理論教學(xué)是枯燥無(wú)味的,如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法,平淡的課堂往往會(huì)使一些學(xué)習(xí)積極性較差的學(xué)生昏昏欲睡,這樣就會(huì)大大的削弱課堂的教學(xué)效果。多元化教學(xué)方式,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性

  在教學(xué)中,我個(gè)人認(rèn)為我們應(yīng)該不能局限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現(xiàn)有的設(shè)備和資源,充實(shí)課堂使課堂“活化”。在上課之處先播放一段簡(jiǎn)短的.視頻,用來(lái)介紹今天這節(jié)課所講的零部件的結(jié)構(gòu)或者工作原理,在視覺(jué)上先給學(xué)生們一個(gè)沖擊;然后在結(jié)合從實(shí)訓(xùn)室拆卸下來(lái)的實(shí)物進(jìn)行分析和講解,讓學(xué)生們對(duì)這個(gè)零部件有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí);再組織學(xué)生小組討論,共同研究這個(gè)零部件;最后由教師總結(jié),舉例說(shuō)明在現(xiàn)實(shí)生活中我們?cè)趺慈ミ\(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí),說(shuō)明這個(gè)零部件在現(xiàn)實(shí)中有什么用,讓學(xué)生深刻的記住今天所學(xué)的知識(shí)和在生活中的應(yīng)用。以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性,同時(shí)也提高了課堂的教學(xué)效果。理論是基礎(chǔ),實(shí)踐是標(biāo)準(zhǔn),走理實(shí)一體化的教學(xué)路線

  我們的教學(xué)現(xiàn)狀大部分時(shí)間是待在課堂,然而汽修專業(yè)的特點(diǎn)決定了汽修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。長(zhǎng)時(shí)間的課堂教育會(huì)使學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性降低,這樣會(huì)不利于教學(xué)。合理的安排實(shí)訓(xùn)能夠及時(shí)的讓學(xué)生體會(huì)到學(xué)的東西有用,只有這樣才能持久的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。但是,實(shí)訓(xùn)并不能是簡(jiǎn)單的操作,這中間需要我們的教師不斷的去指導(dǎo),讓學(xué)生分組實(shí)訓(xùn),相互監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,找到問(wèn)題,討論問(wèn)題,同時(shí)解決問(wèn)題。只有這樣學(xué)生的操作能力才能提高。學(xué)生才能學(xué)到對(duì)他們有用的操作技能。要做到在實(shí)訓(xùn)中檢驗(yàn)理論,在理論中發(fā)現(xiàn)實(shí)踐操作方法。不斷的引導(dǎo)學(xué)生去思考,去發(fā)現(xiàn)才能有提高。

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)6

  突然,兩個(gè)月的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了;仡檭蓚(gè)月的實(shí)習(xí),感觸很深,收獲也很多。這兩個(gè)月來(lái),在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指導(dǎo)下,通過(guò)自己的不懈努力,我學(xué)到了自己難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)感悟。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì):

  第一、努力學(xué)習(xí),理論聯(lián)系實(shí)際,不斷提高自己的工作能力。

  在汽車維修工程教育實(shí)習(xí)過(guò)程中,我始終把學(xué)習(xí)作為獲取新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的重要途徑和方法,以理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作。積極主動(dòng)的思考,積極將自己已有的知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)實(shí)踐中,從而檢驗(yàn)知識(shí)在實(shí)踐中的有用性。我從兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中得到的感受是,我們?cè)趯W(xué)校里學(xué)到了很多理論知識(shí),但是很少用到社會(huì)實(shí)踐中,以至于理論和實(shí)踐大脫節(jié),以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,學(xué)不到用。同時(shí),在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己不足的有效途徑。信息時(shí)代,社會(huì)在變,人也在變,所以有一天不學(xué)習(xí),就會(huì)落后。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)踐,結(jié)合汽車維修工程教育崗位的實(shí)際情況,對(duì)汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了認(rèn)真研究,使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來(lái)解決。通過(guò)對(duì)這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí),進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的認(rèn)識(shí),能夠?qū)嵤虑笫堑亻_(kāi)展各項(xiàng)工作。

  二、著眼工作,突出重點(diǎn),盡最大努力履行職責(zé)。

  在汽車維修工程教育工作中,我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一份工作。剛開(kāi)始因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)和了解,覺(jué)得在汽車維修工程教育這個(gè)崗位上找不到事情做,鍛煉,但很快就從自己身上尋找原因,與同事溝通,認(rèn)識(shí)到自己的不足,以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作,盡快進(jìn)入角色,一方面花時(shí)間查看相關(guān)資料,熟悉工作職責(zé),另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見(jiàn),讓自己對(duì)汽車維修工程教育的工作有一個(gè)比較系統(tǒng)全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育的實(shí)際情況,結(jié)合自身優(yōu)勢(shì),把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn),全力以赴完成汽車維修工程教育任務(wù)。在我兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期間,我經(jīng)常受到同事的表?yè)P(yáng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。

  第三、轉(zhuǎn)變角色,以極大的熱情投入工作。

  從大學(xué)門口到汽車維修工程教育崗位,我很難適應(yīng)剛開(kāi)始的角色轉(zhuǎn)變,找不到問(wèn)題,解決不了問(wèn)題,覺(jué)得沒(méi)什么可做的,有點(diǎn)失望,最初的熱情也淡了,根本找不到方向。但是,我還是努力保持原來(lái)的熱情,想做有用的事情,堅(jiān)持做一些雜活,幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色,明白了自己該做什么。這是熱情的問(wèn)題。只要我保持極大的熱情,我相信我會(huì)得到認(rèn)可。如果我什么都做不了,我也做不好,也只有你愿意做。改變自己的角色,從學(xué)生變成職員,不僅僅是角色的改變,更是觀念的改變。

  第四、在完成自己工作的同時(shí),發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,與其他同事合作。

  在車間里,我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的`充分信任,按時(shí)完成上級(jí)交辦的所有工作,同時(shí),我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人能力只有融入團(tuán)隊(duì)才能實(shí)現(xiàn)。實(shí)習(xí)期間,我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

  團(tuán)隊(duì)的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同的進(jìn)步和相互的合作,團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)亂麻。如果我們互相合作,團(tuán)隊(duì)就會(huì)一起工作,成為一個(gè)強(qiáng)大的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作小組混為一談,但兩者有本質(zhì)的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團(tuán)隊(duì)一樣,具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個(gè)成員更好地工作、強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標(biāo)分解成個(gè)人,本質(zhì)上是關(guān)注個(gè)人的目標(biāo)和責(zé)任。工作組的目標(biāo)只是單個(gè)目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和,工作組成員不會(huì)對(duì)超出自己義務(wù)的結(jié)果負(fù)責(zé),也不會(huì)嘗試許多成員共同工作帶來(lái)的增值效應(yīng)。

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)7

  時(shí)間一晃而過(guò),我在xx汽車有限公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)也圓滿的宣告結(jié)束。這也就意味著我即將從大學(xué)畢業(yè),學(xué)校這個(gè)地方以后再也不會(huì)出現(xiàn)在我的生活里了,說(shuō)真的還是有點(diǎn)舍不得的,但是人的的一生不就是一直在往前走嗎?我現(xiàn)在就是從學(xué)習(xí)階段轉(zhuǎn)變到工作階段了,而這三個(gè)月的實(shí)習(xí)就很好的給了我一個(gè)過(guò)渡期,讓我完全褪去了在學(xué)校的學(xué)生的身份,我現(xiàn)在完全具備了在社會(huì)上獨(dú)自生活的能力,下面就來(lái)談?wù)勎疫@三個(gè)月實(shí)習(xí)的一些心得與體會(huì)吧。

  我剛開(kāi)始在找實(shí)習(xí)工作的時(shí)候,目光放的很高,一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡(jiǎn)歷,因?yàn)槲曳浅5膱?jiān)信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位,要知道我在學(xué)校結(jié)業(yè)考試中門門都是滿分,這有多難做到可想而知,但是他們好像都不太想要實(shí)習(xí)生,無(wú)一給我回信,眼睜睜的看著自己一個(gè)專業(yè)的同學(xué)一個(gè)個(gè)的都開(kāi)始了實(shí)習(xí),而我還在找工作,不禁著急起來(lái),不禁開(kāi)始反思這是為什么,后來(lái)我總結(jié)了一下,我的簡(jiǎn)歷上沒(méi)有任何的就業(yè)經(jīng)驗(yàn),像這種的大汽車公司怎么可能要我,就算我全科滿分結(jié)業(yè)又如何,我想在一個(gè)有著十年汽修經(jīng)驗(yàn)的人與我之間選一個(gè)的話,他們也會(huì)毅然的選擇另一個(gè),而不是我。我覺(jué)得我太想表現(xiàn)自己了,的確我在學(xué)校的成績(jī)很優(yōu)秀,但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線上,于是我開(kāi)始大規(guī)模的投簡(jiǎn)歷,然后從有我有意向的,我再?gòu)闹羞x擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試,最后我選擇了xx汽車有限公司。

  我被分配在維修部實(shí)習(xí),在這里我才知道自己的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)是有多么的不足,還好負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的同事,一直耐心的'為我演示講解,為了表示感謝,我請(qǐng)他吃飯是說(shuō)不了的,他說(shuō)他就當(dāng)是解一解在工作中的煩悶了,而且我算是他教過(guò)的徒弟中學(xué)的最快的,不愧是在大學(xué)深造過(guò)出來(lái)的,但是這個(gè)僅有的優(yōu)勢(shì)也是來(lái)源于我在學(xué)校的專業(yè)知識(shí)底子夠扎實(shí)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我知道了,汽修這份工作也并不是靠一個(gè)人就可以完成的,得一個(gè)團(tuán)隊(duì)的人一起加油,這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯(cuò)的幾率幾乎就為0,團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的,一定要把自己的個(gè)人主義精神去掉,就算你在這個(gè)行業(yè)再怎么強(qiáng),再怎么厲害,你也需要?jiǎng)e人的幫助,不得不說(shuō)從事汽修這個(gè)行業(yè),苦悶、臟亂是少不了的,要是這點(diǎn)都不能忍受那也就早點(diǎn)考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。

  這三個(gè)月的生活讓我成長(zhǎng),增長(zhǎng)實(shí)踐能力的同時(shí),也讓我知道了什么叫做工作,清楚了自己應(yīng)該用什么心態(tài)去對(duì)待工作,讓我確定了自己以后努力的方向,這對(duì)我以后的工作有著無(wú)窮無(wú)盡的好處。

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)8

  內(nèi)蒙古通遼市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部黑、遼、吉三省交匯處,境內(nèi)資源豐富,是國(guó)內(nèi)最大的玻璃砂和型砂生產(chǎn)基地。隨著礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā),汽車物流業(yè)也隨之迅猛發(fā)展,以貨運(yùn)為主的大型商用車保有量也急劇增加。截至20xx年10月底,通遼市汽車保有量為24.2萬(wàn)輛,20xx年1—10月份,全市新增汽車4.2萬(wàn)輛(其中運(yùn)輸商用車輛已達(dá)10萬(wàn)輛),并以每年15%的速度遞增。奈曼旗位于通遼市西南部,地處東北與華北交匯中心,屬于中國(guó)西部大開(kāi)發(fā)地區(qū)。受振興東北老工業(yè)基地的輻射和帶動(dòng),交通運(yùn)輸業(yè)也隨之發(fā)生巨大變化,汽車保有量劇增,帶動(dòng)了汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,原有汽車維修企業(yè)人員已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車行業(yè)發(fā)展的需要。

  就目前來(lái)看我們的教學(xué)還存在許多問(wèn)題。

  一、對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)

  對(duì)于不升學(xué)班級(jí)的學(xué)生,普通文化課和專業(yè)基礎(chǔ)課所占的比例較大,而留給專業(yè)課的課時(shí)并不是很多;各學(xué)科仍然按照普通文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實(shí)踐課分段排列;各門課程各自獨(dú)立,缺乏彼此應(yīng)有的溝通;學(xué)生的技能訓(xùn)練時(shí)間和項(xiàng)目不足。

  二、課程體系與生產(chǎn)實(shí)際

  像許多基礎(chǔ)課的課程的設(shè)置受機(jī)電類的影響太大,如《汽車電工基礎(chǔ)》只是在機(jī)電《電工基礎(chǔ)》上做了很小的改動(dòng),內(nèi)容沒(méi)有涉及

  到在汽車方面的應(yīng)用,而且對(duì)于學(xué)生的動(dòng)手能力也沒(méi)有得到培養(yǎng)。希望以后的課程體系改革上,無(wú)論是文化課,基礎(chǔ)課都要緊緊圍繞汽車方面的應(yīng)用來(lái)設(shè)置。

  三、教學(xué)內(nèi)容注重科學(xué)技術(shù)的發(fā)展

  職業(yè)教育在教學(xué)內(nèi)容上應(yīng)注重職業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和實(shí)際要求,強(qiáng)調(diào)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)崗位需求的針對(duì)性,以崗位的需求確定教學(xué)內(nèi)容。我們學(xué)校的職業(yè)教育特色還并不是很突出,隨著國(guó)家示范校建設(shè)的推動(dòng)下,在人才培養(yǎng)上,課程體系設(shè)置上,希望在以后的教學(xué)上更新教學(xué)內(nèi)容,以更好的.適應(yīng)汽車工業(yè)的發(fā)展及生產(chǎn)需求,F(xiàn)代汽車應(yīng)用的計(jì)算機(jī)控制及網(wǎng)絡(luò)技術(shù),傳感器反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)及自學(xué)習(xí)功能,電子技術(shù)的應(yīng)用比重越來(lái)越大。我們的教學(xué)內(nèi)容上涉及到的這些內(nèi)容并不多而且不夠成熟。使得畢業(yè)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力太弱,擇業(yè)面窄。

  四、教學(xué)方式和教學(xué)手段

  鼓勵(lì)拋開(kāi)傳統(tǒng)教學(xué)方式,對(duì)于職業(yè)教育來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)說(shuō)的教學(xué)方式已不能滿足,像我們汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué),情景模式教學(xué),角色扮演教學(xué)方式更適合當(dāng)下的職業(yè)教育。

  汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點(diǎn),往往使學(xué)生覺(jué)得繁難、枯燥。很難提高學(xué)趣,從而導(dǎo)致了不少學(xué)生由原來(lái)的盼學(xué)、愿學(xué)到怕學(xué)、厭學(xué),而學(xué)習(xí)興趣的強(qiáng)弱,直接影響著學(xué)生掌握汽修知識(shí)和動(dòng)手能力的培養(yǎng),因而也就導(dǎo)致了教學(xué)成績(jī)的高低之分。因此,培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī),是教學(xué)的基本任務(wù)。

  多多聯(lián)系生活實(shí)際,讓學(xué)生用汽車?yán)碚摰囊恍├碚摗?gòu)造、原理及思想方法等去解決一些現(xiàn)實(shí)生活中常見(jiàn)的具體問(wèn)題,如汽車跑偏、制動(dòng)無(wú)力等;同時(shí),干幾件事時(shí)如何節(jié)省時(shí)間;怎樣合理安排學(xué)習(xí)時(shí)間或方式,才能提高學(xué)習(xí)效率;用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際生活中問(wèn)題,讓學(xué)生知道維修知識(shí)應(yīng)用的廣泛性,認(rèn)識(shí)到汽修學(xué)習(xí)的重要性,從而對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的維修學(xué)習(xí)興趣,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī),起到很大的促進(jìn)作用。在教學(xué)過(guò)程中,老師要用期待的目光注視學(xué)生,用高昂的情感感染學(xué)生,用肯定的語(yǔ)鼓勵(lì)學(xué)生,把教學(xué)過(guò)程變?yōu)閷W(xué)生渴望探求趔的帶有情感的意向活動(dòng)。

  利用問(wèn)題解決培養(yǎng)探索創(chuàng)新能力

  汽修理論有兩個(gè)顯著特點(diǎn):一是原理、功用、組成、構(gòu)造等形成的一種嚴(yán)密的邏輯推理體系,二是原理、功用、組成、構(gòu)造等都蘊(yùn)含在一系列維修檢測(cè)之中。而原理的掌握及應(yīng)用、方法的獲得、能力的培養(yǎng),尤其探索創(chuàng)新能力的培養(yǎng)都始終貫穿在解決實(shí)際問(wèn)題的過(guò)程之中。例如,檢修汽車怠速發(fā)抖這一問(wèn)題時(shí),本題蘊(yùn)含著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)、汽車電氣知識(shí)、機(jī)械知識(shí)等的運(yùn)用,同時(shí),通過(guò)本題的解決也培養(yǎng)了學(xué)生的化歸思想,使學(xué)生的邏輯思維能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力等得到提高。因此,問(wèn)題解決對(duì)學(xué)生進(jìn)行動(dòng)手能力培養(yǎng)上具有重大意義。自從20世紀(jì)年代美國(guó)著名教育家波利亞提出“問(wèn)題解決”的教學(xué)思想后,這一教學(xué)思想與方法已風(fēng)靡世界成為培養(yǎng)學(xué)生探索能力和創(chuàng)新能力的重要方法。那么怎樣在解決問(wèn)題的過(guò)程中培養(yǎng)學(xué)生的探索創(chuàng)新能力呢?首先故障的排除學(xué)習(xí)過(guò)程中,要引導(dǎo)學(xué)生分析問(wèn)題

  產(chǎn)生的背景、問(wèn)題發(fā)展的過(guò)程及其結(jié)構(gòu)。一般來(lái)說(shuō),一個(gè)較典型、較復(fù)雜的汽車故障都是由幾個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題組成的,而大部分的簡(jiǎn)單問(wèn)題又是學(xué)生已經(jīng)解決或經(jīng)過(guò)努力能夠解決的。教學(xué)過(guò)程就是讓學(xué)生自主探索、自主創(chuàng)新的過(guò)程。在這一過(guò)程中,師生之間要相互合作,通過(guò)各種方式增強(qiáng)學(xué)生的主體探索意識(shí),培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力?傊覀兊慕虒W(xué)要為生產(chǎn)實(shí)際和學(xué)生的就業(yè)服務(wù),培養(yǎng)企業(yè)需要的人才,而不是高高在上缺乏創(chuàng)新和變革。

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)9

  伴著放假的步伐,帶著滿腔的熱情,我來(lái)到了我爸爸朋友家開(kāi)的永寧車輛配件部進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐。借著爸爸的關(guān)系,我會(huì)很努力的在這里完成我的社會(huì)實(shí)踐的。本次實(shí)踐的內(nèi)容主要有。一、學(xué)習(xí)銷售汽車零部件;二、了解有關(guān)于汽車部件的知識(shí)。

  由于本次是我初次進(jìn)行社會(huì)性的實(shí)踐工作,其次又是第一次接觸銷售行業(yè),剛開(kāi)始叔叔在一邊耐心地給我講解,這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時(shí)的環(huán)境與很快就做上手了。這頓時(shí)讓我覺(jué)得我這段時(shí)間會(huì)過(guò)得特別有滋味,而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識(shí)。

  本次實(shí)踐活動(dòng),第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系,都沒(méi)怎么讓我干活,可是來(lái)到這里就是學(xué)習(xí)的呀。所以第一天叔叔先安排我進(jìn)行汽車部件的認(rèn)識(shí),以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放,并且對(duì)部分零部件,叔叔還親自講解給我聽(tīng)。很快第四天我就迎來(lái)了第一單生意,該客戶是來(lái)買汽車空氣格的。汽車空氣格,我還是第一次聽(tīng)說(shuō)這個(gè)名詞,但是在叔叔的介紹下,我知道了現(xiàn)在天氣越來(lái)越干燥,路上灰塵多、要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會(huì)影響到過(guò)濾,洗車場(chǎng)是為了考慮到你的愛(ài)車空氣格沒(méi)有自己去經(jīng)常清理,而幫你把它清理一下、不過(guò)一般一個(gè)月清理一到兩次就可以了,跑得多的可以多清理一下,多了也沒(méi)有壞處的。不過(guò)要提醒的一點(diǎn):空氣格取出來(lái)沒(méi)有熄火的話很容易吸東西進(jìn)去的,特別是毛巾之類的東西。吸進(jìn)去了就很麻煩了,所以要特別注意!這個(gè)客戶大概是其他汽車配件部的,是來(lái)批發(fā)的。很快,這門生意就談成了,下面進(jìn)行的就是開(kāi)發(fā)票了,原來(lái)開(kāi)發(fā)票也很有學(xué)問(wèn)。第一,字跡要清楚;第二,要認(rèn)真仔細(xì),不然就會(huì)有所損失了。叔叔很放心地讓我負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)票,因?yàn)樗牢以诩乙步?jīng)常幫媽媽開(kāi)發(fā)票。送走了第一個(gè)客人,接下來(lái)的就是有更多的客人來(lái)了,每一次叔叔都會(huì)給我介紹零部件的功能與為何容易損壞,讓我對(duì)許多零部件都所了解,經(jīng)過(guò)叔叔的教導(dǎo),叔叔也開(kāi)始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件,同時(shí),每單生意都進(jìn)行得好順利。

  實(shí)踐期間,我除了跟單之外,我還請(qǐng)教了經(jīng)營(yíng)此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗(yàn)的叔叔一些問(wèn)題,因?yàn)槭迨逡步?jīng)營(yíng)汽車維修,所以我詢問(wèn)了我好久以前就想問(wèn)的問(wèn)題,就是,汽車維修當(dāng)中,汽車哪個(gè)部件是維修得最頻繁,和最容易壞的。這也算是一個(gè)小小的調(diào)查實(shí)踐,我認(rèn)真地記錄下叔叔所說(shuō)的`每一句話,然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對(duì)比,然后進(jìn)行整理,結(jié)果如下,無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車,還是進(jìn)口車中,剎車皮、空氣格、機(jī)油格、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時(shí)維修的汽車中比較常見(jiàn)的故障地方。

  剎車皮(片)的磨損情況取決于三方面因素,一是剎車皮的質(zhì)量,即耐磨損程度,只要不隨意在路邊店修理,進(jìn)正規(guī)4s店還放心的。二是如經(jīng)常行駛于山區(qū)陡坡,剎車使用頻繁(及經(jīng)常超載)的話磨損就快,反之就慢。三是駕駛習(xí)慣,訓(xùn)練有素的師傅駕車時(shí)能堅(jiān)持中速行駛,遇障礙提前減速,—般不隨意亂踩一腳剎車,這樣既省油又減少剎車皮的磨損!闱闆r下,每行駛5——8萬(wàn)公里就應(yīng)換剎車皮,因?yàn)檐嚺芰?萬(wàn)多公里才換算是駕技高手了。不過(guò)換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加,剎車盤(pán)(鼓)也逐漸磨損成溝槽或變形等原因,剎車皮的使用里程也相應(yīng)縮短,剎車效果也逐步下降,所以在以后的每次保養(yǎng)時(shí)也應(yīng)對(duì)剎車情況進(jìn)行檢查,以策安全。(汽車零件的磨損常以行駛里程為計(jì)算依據(jù))。

  機(jī)油格。通常稱為機(jī)油濾清器,它隨著車型和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的不同而不同,有些車輛甚至有不止一個(gè)機(jī)油濾清器。通常針對(duì)轎車來(lái)講,它的機(jī)油濾清器多數(shù)是消耗品,只可以使用一次。它的功能是過(guò)濾和儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的水分,雜質(zhì),和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的金屬碎屑等雜物。這樣一看,在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)達(dá)到后,更換機(jī)油格的時(shí)候最好更換新的機(jī)油以免舊機(jī)油格中的雜質(zhì)將新機(jī)油污染,這樣比較妥當(dāng)。

  同時(shí)我還了解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵,在現(xiàn)代汽車上,使用了大量的電氣裝置,蓄電池工作不正常,將影響許多裝置的性能。例如在自動(dòng)變速器的汽車上,如果蓄電池不正常,將使這種汽車不能起步。因此,必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。輪胎要注意定期更換輪胎,一組輪胎再耐用,也不能使用一輩子,有些人工作輕松,車子的使用頻率較低,一組輪胎使用幾年之后,胎面花紋表面上是完好無(wú)損的,但實(shí)際上輪胎的性能也會(huì)隨年期的增加而慢慢老化,質(zhì)量逐漸降低,如果沒(méi)有認(rèn)識(shí)這一點(diǎn),自以為“表面看起來(lái)好好的”就表示輪胎沒(méi)問(wèn)題那是錯(cuò)誤的看法。發(fā)電機(jī)軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”,意思是只會(huì)換件,不會(huì)維修。其實(shí),一些部件只要按規(guī)定維護(hù),其壽命是可以大大延長(zhǎng)的,發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來(lái)說(shuō),當(dāng)車輛行駛6—8萬(wàn)公里后,就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī),另外,水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查

  本次實(shí)踐既讓我學(xué)會(huì)了如何銷售產(chǎn)品,又讓我對(duì)汽車部分部件有了更深入的了解,同時(shí),我學(xué)到了一些學(xué)不到的東西。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我更懂得了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。我從中獲益良多,這對(duì)我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā)。這次的時(shí)間是一個(gè)開(kāi)始,也是一個(gè)起點(diǎn),我相信這個(gè)起點(diǎn)將會(huì)促使我逐步走向社會(huì),慢慢走向成熟。

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)10

  作為一名汽修專業(yè)課教師,我來(lái)到黃梅理工學(xué)校已經(jīng)有三年了,在這三年的專業(yè)教學(xué)中,我思考了很多也收獲了很多。

  汽修專業(yè)是一個(gè)理論和實(shí)踐結(jié)合的相對(duì)緊密的專業(yè),豐富的理論知識(shí)是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ),熟練的實(shí)踐操作能力是檢驗(yàn)理論的最佳標(biāo)準(zhǔn)。

  理論是基礎(chǔ),然而如何讓學(xué)生學(xué)好這個(gè)理論確實(shí)一個(gè)大難題。汽修的理論知識(shí)并不像別的學(xué)科那樣有趣,它的理論教學(xué)是枯燥無(wú)味的,如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法,平淡的課堂往往會(huì)使一些學(xué)習(xí)積極性較差的學(xué)生昏昏欲睡,這樣就會(huì)大大的削弱課堂的教學(xué)效果。多元化教學(xué)方式,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性

  在教學(xué)中,我個(gè)人認(rèn)為我們應(yīng)該不能局限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現(xiàn)有的設(shè)備和資源,充實(shí)課堂使課堂“活化”。在上課之處先播放一段簡(jiǎn)短的視頻,用來(lái)介紹今天這節(jié)課所講的零部件的結(jié)構(gòu)或者工作原理,在視覺(jué)上先給學(xué)生們一個(gè)沖擊;然后在結(jié)合從實(shí)訓(xùn)室拆卸下來(lái)的實(shí)物進(jìn)行分析和講解,讓學(xué)生們對(duì)這個(gè)零部件有一個(gè)初步的`認(rèn)識(shí);再組織學(xué)生小組討論,共同研究這個(gè)零部件;最后由教師總結(jié),舉例說(shuō)明在現(xiàn)實(shí)生活中我們?cè)趺慈ミ\(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí),說(shuō)明這個(gè)零部件在現(xiàn)實(shí)中有什么用,讓學(xué)生深刻的記住今天所學(xué)的知識(shí)和在生活中的應(yīng)用。以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性,同時(shí)也提高了課堂的教學(xué)效果。理論是基礎(chǔ),實(shí)踐是標(biāo)準(zhǔn),走理實(shí)一體化的教學(xué)路線

  我們的教學(xué)現(xiàn)狀大部分時(shí)間是待在課堂,然而汽修專業(yè)的特點(diǎn)決定了汽修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。長(zhǎng)時(shí)間的課堂教育會(huì)使學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性降低,這樣會(huì)不利于教學(xué)。合理的安排實(shí)訓(xùn)能夠及時(shí)的讓學(xué)生體會(huì)到學(xué)的東西有用,只有這樣才能持久的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性但是,實(shí)訓(xùn)并不能是簡(jiǎn)單的操作,這中間需要我們的教師不斷的去指導(dǎo),讓學(xué)生分組實(shí)訓(xùn),相互監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,找到問(wèn)題,討論問(wèn)題,同時(shí)解決問(wèn)題。只有這樣學(xué)生的操作能力才能提高。學(xué)生才能學(xué)到對(duì)他們有用的操作技能。要做到在實(shí)訓(xùn)中檢驗(yàn)理論,在理論中發(fā)現(xiàn)實(shí)踐操作方法。不斷的引導(dǎo)學(xué)生去思考,去發(fā)現(xiàn)才能有提高。

  如何保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,是學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵

  汽修專業(yè)需要大量的實(shí)訓(xùn),為了讓學(xué)生熟悉每個(gè)零部件的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu),我們需要不斷的對(duì)一個(gè)零部件進(jìn)行拆解和裝配,剛開(kāi)始學(xué)生們學(xué)習(xí)積極性很高,但是往往只持續(xù)了幾個(gè)星期以后學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性就開(kāi)始走下坡路。在這一點(diǎn)上我想了很久,我時(shí)常帶著學(xué)生在黃梅的各大修理廠走動(dòng),帶著他們到我們?cè)谛M獾膶?shí)訓(xùn)基地參觀和實(shí)地操作,這樣讓學(xué)生們保持對(duì)汽車的新鮮感,讓學(xué)生們感覺(jué)到學(xué)習(xí)的知識(shí)和技能能夠在現(xiàn)實(shí)生活中得到運(yùn),同時(shí)我還會(huì)時(shí)常的夸獎(jiǎng)學(xué)生,鼓勵(lì)學(xué)生,讓學(xué)生保持對(duì)學(xué)習(xí)的渴望,保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。以上就是我這三年的教學(xué)工作中的一些感悟,有不到之處敬請(qǐng)各位老師指正。

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)11

  我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來(lái)這一個(gè)多月的工夫里,我對(duì)汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有保守的出口檢測(cè)儀器:x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

  一、實(shí)習(xí)手段

  1、經(jīng)過(guò)施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激起進(jìn)修熱情。

  2、切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀

  3、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。

  4、經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo),理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際,把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力,為后繼專業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。

  5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性,深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論,使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員,而且從國(guó)際、外購(gòu)進(jìn)一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>

  擁有完美的維修效勞流程,流程如下:

  汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù):

  干凈汽車表面,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的'水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效,安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠,安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足,并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。

  檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,觀察儀表任務(wù)能否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)12

  在這一個(gè)月里,我對(duì)汽車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會(huì)!囦N售服務(wù)有限公司是豐田定點(diǎn)配套直供的一流維修設(shè)備。

  最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng),比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因?yàn)椴皇炀毷褂脪伖鈾C(jī),工作中的很多問(wèn)題都無(wú)法解決。后來(lái)在同一時(shí)間的幫助下,逐漸學(xué)會(huì)了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作,技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對(duì)汽車美容工作者實(shí)施了以下原則:

  1、耐心細(xì)致:車美是一項(xiàng)精細(xì)的工作,類似于工藝品的加工制作。我一定要有耐心,不斷進(jìn)步。粗心容易出錯(cuò),稍有疏忽就會(huì)在角落留下污點(diǎn)。

  2、求穩(wěn)避災(zāi):如果車被打磨或打磨過(guò)度,原有漆面會(huì)受損,難以補(bǔ)救。所以,出現(xiàn)問(wèn)題,我就停下來(lái),計(jì)劃,然后繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

  3、輕拿輕放,避重就輕:做美容工作時(shí),根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品,做好檢測(cè)和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開(kāi)始試驗(yàn)操作,直到速度和力度達(dá)到要求。

  4、使用前試用:為了保證操作要求,我會(huì)在全面操作前,在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的.測(cè)試,以便掌握情況,正確使用產(chǎn)品,優(yōu)化操作方法。

  通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修見(jiàn)習(xí)和員工交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固和豐富了理論知識(shí),培養(yǎng)了分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)13

  汽車故障診斷與排除在大學(xué)四年級(jí)末的實(shí)習(xí)是我們專業(yè)在大學(xué)的最后一門實(shí)踐課;仡櫧哪甑拇髮W(xué)生涯,各種實(shí)習(xí)課程印象最深刻。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的對(duì)象和模型,讓我真切地感受到了在課堂上運(yùn)用各種專業(yè)理論的方式方法。在動(dòng)手和熟悉操作的過(guò)程中,自然會(huì)體會(huì)到把知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的過(guò)程。

  現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。用各種方法和設(shè)備發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,排除故障,不需要拆車,才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下,車輛在使用中的維護(hù)和檢查效率大大提高。

  汽車制造和使用后,不可避免地會(huì)因各種原因發(fā)生故障,改變汽車的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性和安全性。汽車故障有的是突發(fā)性的,有的是逐漸形成的。汽車發(fā)生故障時(shí),需要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí),準(zhǔn)確、快速地診斷故障原因,找出損壞的零部件,盡快排除故障。

  一般來(lái)說(shuō),汽車故障分為以下幾種情況:易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的`影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用、維護(hù)和修理的整個(gè)過(guò)程中,所以我們應(yīng)該高度重視每一個(gè)環(huán)節(jié),尤其是關(guān)注汽車在使用中的故障,并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除,以減少使用中的事故。

  汽車的常見(jiàn)故障可以通過(guò)經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對(duì)汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來(lái)判斷。常見(jiàn)故障主要包括:汽車性能異常、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常、汽車異味、汽車過(guò)熱、排氣煙色異常、汽車漏氣、汽車外觀異常、汽車行駛異常等。

  其中,汽車性能和工況異常是最嚴(yán)重的危害。汽車的異常性能是汽車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差,主要表現(xiàn)在汽車明顯的低速和加速性能差;汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差,振動(dòng)和噪聲明顯增加。車輛操縱穩(wěn)定性差,車輛容易跑偏,車頭擺動(dòng);剎車跑偏、剎車距離長(zhǎng)或不剎車等。汽車異常工況是指汽車在使用過(guò)程中突然出現(xiàn)的一些異,F(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中突然熄火;需要?jiǎng)x車時(shí),汽車沒(méi)有剎車;冬天車發(fā)動(dòng)不起來(lái);發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后無(wú)法啟動(dòng);行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈;更有甚者,汽車有爆胎和自燃火災(zāi)。癥狀明顯,原因復(fù)雜,主要是車內(nèi)有未被注意到的故障,發(fā)展成突發(fā)性損壞。

  車輛故障有很多種,有些很容易發(fā)現(xiàn)和排除。然而,隱藏在車身內(nèi)部或在長(zhǎng)期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測(cè)到。不易察覺(jué)的故障,隨著使用的增多,最終會(huì)帶來(lái)不必要的損失。因此,有效的診斷是一種經(jīng)濟(jì)安全的措施,可以延長(zhǎng)車輛的使用壽命,提高車輛的可靠性。

  在實(shí)際應(yīng)用中,有許多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí),駕駛員必須當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行檢查、診斷和排除故障,使汽車能夠繼續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較復(fù)雜,汽車駕駛員很難自行解決,應(yīng)該由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員進(jìn)行檢查、診斷和排除。汽車故障千變?nèi)f化,千奇百怪,千變?nèi)f化,但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確,思路清晰,方法得當(dāng),故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為:觀察法、聽(tīng)覺(jué)法、測(cè)試法、觸摸法、嗅覺(jué)法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應(yīng)用應(yīng)以理論為指導(dǎo);充分了解汽車的使用和保養(yǎng),充分了解故障的發(fā)生。對(duì)于車上比較簡(jiǎn)單的故障,只有靠經(jīng)驗(yàn)和感官才能找到原因和位置;疑難故障只能通過(guò)儀器和專用故障診斷設(shè)備來(lái)發(fā)現(xiàn)。如果有儀器設(shè)備,就要用好。在使用中,應(yīng)結(jié)合維護(hù)經(jīng)驗(yàn),靈活運(yùn)用這些故障診斷方法,對(duì)故障進(jìn)行綜合評(píng)估。如果你在診斷中實(shí)踐和積累經(jīng)驗(yàn),你將能夠自由地應(yīng)用它。

  在我們的實(shí)踐中,我們主要接觸到使用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問(wèn)題。這些設(shè)備的使用原理是觀察法和分段檢查法來(lái)診斷故障。

  所謂觀察法,就是汽車機(jī)械師根據(jù)汽車用戶指出的故障位置,仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象,然后對(duì)故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。

  在觀察的過(guò)程中,也要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和理論進(jìn)行縝密的思考和論證,不要草率行事,被表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有經(jīng)驗(yàn)的人一下子就能看清楚的,要多看幾遍,仔細(xì)觀察,才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象。

  所以要在觀察的同時(shí),借用其他方法逐一驗(yàn)證。結(jié)合推理得出最終結(jié)果。

  與觀察法相比,分段檢查法更有根據(jù)。

  所謂分段檢查法,就是汽車機(jī)械師根據(jù)線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來(lái)檢查故障。檢查可根據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動(dòng)器的路線進(jìn)行,或從后向前進(jìn)行。

汽修培訓(xùn)心得體會(huì)14

  很榮幸,一來(lái)到———汽修整電班,就有機(jī)會(huì)維修外來(lái)車,畢竟不是第一次維修外來(lái)車,所處的心情就沒(méi)有在以前維修外來(lái)車時(shí)的緊張,F(xiàn)在維修外來(lái)車比起以前心情有些高興,高興的是自己終于又可以維修外來(lái)車,在維修外來(lái)車時(shí)即可體現(xiàn)出自己所為的怎么樣,所以高興。

  在外來(lái)車來(lái)到時(shí),我們按4S店的'接車模式,接了該外來(lái)車,通過(guò)用問(wèn)診的方法向取到車主需要做以下項(xiàng)目:

 。1)換波箱油、尾牙油。

  (2)換剎車油。

 。3)換水箱水。

 。4)檢查剎車分泵。

  (5)所有皮帶檢查。

 。6)方向盤(pán)偏左等。車主陳述完后,我們分別記下了該車的品牌,該車為五著作小面包車,車身顏色為銀灰色,該車行駛了148680公里。

  我們又用目視法察看,該車外部漆面是否有刮傷等,并檢查了大小燈及儀表和其它用電設(shè)備的情況,全部檢查完后,我們用二柱舉升機(jī)舉起車,通過(guò)晃動(dòng)輪胎知該車懸掛等,沒(méi)有異常松動(dòng)。我們并檢查底盤(pán)的情況和輪胎,也并沒(méi)有什么問(wèn)題。

  得知需維修的項(xiàng)目后,我們就分工,我所負(fù)責(zé)項(xiàng)目是更換機(jī)油和更換燃油濾清器,更換機(jī)油大家都認(rèn)為沒(méi)有技術(shù),我并沒(méi)這樣認(rèn)為,在放機(jī)油時(shí)我用手摸了摸機(jī)油,發(fā)現(xiàn)機(jī)油內(nèi)有雜物等。拆完后,我拿了個(gè)新機(jī)油格,此時(shí)在裝機(jī)油格時(shí),必須注意把機(jī)油格座清理干凈,機(jī)油格上必須涂上新的潤(rùn)滑油,加以潤(rùn)滑,在裝時(shí),必須先用手將機(jī)油格擰緊到位后,再用工具稍微的加點(diǎn)力,以免機(jī)油格破裂致漏機(jī)油等,一般機(jī)油格用手?jǐn)Q緊后,再用工具擰,450~600就可以。安裝好后,我就加機(jī)油,得知該車機(jī)油量一般加2.5—3.0L就可以了,我把機(jī)油加到2L左右,就拿出機(jī)油尺,檢查機(jī)油液位,機(jī)油不可以多加也不可加少,加多了發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)沒(méi)有力,而加少發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拉缸,所以必須小心,一般加完機(jī)油后,需打著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)再看機(jī)油尺的液位。

  燃油濾清器的更換也得注意,油管和接口和新的濾清器的安裝方向,首先我拆下濾清器,并在下面用工具盤(pán)按好油,以免散落在地。在裝新的濾清器時(shí),必須方向正確,如果裝錯(cuò)方向,則會(huì)出現(xiàn)管路的堵塞,所以在裝時(shí)必須注意。

  通過(guò)這次外來(lái)車的維修,使我的技術(shù)更加熟練,使我對(duì)機(jī)修更加明白,使我對(duì)該種車型更加熟悉和了解。

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