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車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會(huì)，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？以下是小編幫大家整理的車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎大家分享。
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)1
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，數(shù)控車床被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。為了提高學(xué)生的實(shí)踐能力，我校開設(shè)了數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程。在參加實(shí)訓(xùn)課程的一學(xué)期中，我深切體會(huì)到了數(shù)控車床的重要性以及不斷進(jìn)步的實(shí)踐能力。通過實(shí)訓(xùn)，我深化了對(duì)數(shù)控技術(shù)的理解，增加了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高了解決問題的能力。以下是我對(duì)這一學(xué)期數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)總結(jié)。
首先，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)在加深我對(duì)數(shù)控技術(shù)的理解方面起到了關(guān)鍵作用。在實(shí)踐中，我們不僅僅理論的學(xué)習(xí)了數(shù)控技術(shù)的基本原理，更重要的`是親自操作數(shù)控車床，親自去感受數(shù)控技術(shù)的魅力。通過親身實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)控車床的精度高、自動(dòng)化程度高以及生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，我也意識(shí)到數(shù)控技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用和重要地位。通過實(shí)踐，我對(duì)數(shù)控技術(shù)的理論知識(shí)有了更加深入的了解，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)增加了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐中，我不僅僅是做一些簡(jiǎn)單的機(jī)械加工操作，更是從實(shí)際情況中學(xué)會(huì)了如何靈活運(yùn)用數(shù)控技術(shù)來解決具體問題。比如，在實(shí)際加工過程中，我遇到過加工中心鉆孔不準(zhǔn)確、刀具磨損過快等問題，但通過實(shí)驗(yàn)探索和上機(jī)實(shí)習(xí)，我逐漸學(xué)會(huì)了如何調(diào)整機(jī)床參數(shù)，如何更換刀具，以獲得更好的加工效果。通過這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我在實(shí)際工作中的應(yīng)對(duì)能力和解決問題的能力得到了極大的提高。
再次，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)提高了我的團(tuán)隊(duì)合作能力。在實(shí)訓(xùn)中，為了完成一些復(fù)雜的機(jī)械加工任務(wù)，我們需要與同學(xué)們進(jìn)行合作。在合作過程中，我們需要相互協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，才能夠順利地完成任務(wù)。通過這些合作經(jīng)歷，我明白了團(tuán)隊(duì)合作是解決問題的一個(gè)重要途徑，每個(gè)人的才能和工作互補(bǔ)可以使項(xiàng)目進(jìn)展更加高效。這對(duì)我個(gè)人的發(fā)展和以后的工作生活相當(dāng)重要。
最后，數(shù)控車床實(shí)踐讓我明白了努力的重要性。在實(shí)訓(xùn)過程中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。有時(shí)候加工精度不準(zhǔn)確，有時(shí)候操作上出現(xiàn)問題，但我從未放棄過。我繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷改進(jìn)自己的實(shí)踐技能。在這個(gè)過程中，我體會(huì)到了付出努力所帶來的成就感和滿足感。這種努力的精神將伴隨著我終生，幫助我面對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難。
綜上所述，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程對(duì)我來說是一次寶貴的經(jīng)歷，無論是在理論知識(shí)的鞏固還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累上，都給予了我很大的幫助。通過數(shù)控車床實(shí)踐，我加深了對(duì)數(shù)控技術(shù)的理解，增加了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高了團(tuán)隊(duì)合作和解決問題的能力，并激發(fā)了我不斷努力的動(dòng)力。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，這些收獲將會(huì)更加彰顯出價(jià)值。
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)2
近年來，隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)控技術(shù)已經(jīng)成為企業(yè)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段之一。作為數(shù)控技術(shù)的重要設(shè)備，數(shù)控車床在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。為了更好地掌握數(shù)控車床的操作技能，提高對(duì)數(shù)控技術(shù)的理解和應(yīng)用能力，我們進(jìn)行了一次有關(guān)數(shù)控車床的實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)。通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)，我收獲頗豐，下面將就其中的幾個(gè)方面談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
首先，在實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)中，我深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)控技術(shù)的優(yōu)越性和重要性。相比傳統(tǒng)的手動(dòng)車床，數(shù)控車床具有高速、高精度、高穩(wěn)定性和高柔性的特點(diǎn)，能夠大大提高產(chǎn)品的加工效率和質(zhì)量。通過對(duì)數(shù)控車床的操作，我親眼見到了機(jī)床高速旋轉(zhuǎn)、工具刀向物料切削的瞬間，而且整個(gè)過程是由計(jì)算機(jī)控制的，非常精準(zhǔn)和穩(wěn)定。這讓我對(duì)數(shù)控技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也讓我明白了掌握數(shù)控技術(shù)對(duì)于提高制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是至關(guān)重要的。
其次，在實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)中，我體會(huì)到數(shù)控車床操作的復(fù)雜性和技巧性。數(shù)控車床的操作需要掌握大量的數(shù)控編程知識(shí)，熟悉G代碼和M代碼的含義，能夠根據(jù)加工工藝要求編寫程序。而且，在實(shí)際操作中，還需要熟悉各種按鈕和控制面板的功能，靈活運(yùn)用各種機(jī)床操作命令，確保加工工藝的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。這對(duì)操作人員的技術(shù)水平提出了相當(dāng)高的要求。在實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)中，我深刻地體會(huì)到了這一點(diǎn)，也更加明白了只有通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能夠真正掌握數(shù)控車床操作的技巧。
再次，在實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)中，我還意識(shí)到了安全生產(chǎn)的'重要性。數(shù)控車床作為一種大型機(jī)床設(shè)備，操作人員必須要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做到安全第一。在實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)中，我們必須要穿戴好防護(hù)用品，如工作服、帶眼鏡、手套等，嚴(yán)禁戴有松散物品和飾品，以防止發(fā)生意外傷害。另外，在實(shí)際操作過程中，要注意機(jī)床的周圍環(huán)境，確保通風(fēng)良好、無明火，避免發(fā)生意外事故。通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)，我對(duì)安全生產(chǎn)有了更加深入的認(rèn)識(shí)，明白了只有將安全放在首要位置，才能夠更好地保障員工的生命安全和機(jī)床設(shè)備的正常運(yùn)行。
最后，在實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)中，我還體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在操作數(shù)控車床時(shí)，單個(gè)人員無法完成所有的任務(wù)，需要不同崗位的人員密切合作，形成一個(gè)有機(jī)的整體。在實(shí)驗(yàn)中，我們通過分工協(xié)作，每個(gè)人做好自己的工作，互相協(xié)助、互相配合，才能順利完成任務(wù)。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于提高工作效率和質(zhì)量的重要性，也讓我明白了只有通過團(tuán)隊(duì)的力量，才能夠更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的工作環(huán)境和任務(wù)。
綜上所述，通過這次數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)，我不僅更加深入地了解了數(shù)控技術(shù)的優(yōu)越性和重要性，還對(duì)數(shù)控車床操作的復(fù)雜性和技巧性有了更加全面的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，也更加明白了安全生產(chǎn)的重要性和團(tuán)隊(duì)合作的價(jià)值。相信通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我能夠更好地掌握數(shù)控車床的操作技能，為實(shí)現(xiàn)我個(gè)人的職業(yè)發(fā)展和制造業(yè)的騰飛做出更大的貢獻(xiàn)。
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)3
在學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，11春、11秋數(shù)控班學(xué)生的積極配合下，順利完成了本學(xué)期的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作。回顧本學(xué)期實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作，主要取得了以下較好的效果：
一、無安全事故發(fā)生
車工實(shí)訓(xùn)不像一般的課堂教學(xué)，在實(shí)訓(xùn)車間里學(xué)生面對(duì)的是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床，在車床上隨時(shí)會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而飛出高速運(yùn)動(dòng)的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，且隨時(shí)因操作不慎而爆裂。這些都可能對(duì)學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實(shí)訓(xùn)課堂上的'最大隱患。而作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的教學(xué)思想，每節(jié)課上課前的集中都要強(qiáng)調(diào)安全，學(xué)生操作過程中始終能嚴(yán)格要求學(xué)生規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強(qiáng)調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強(qiáng)調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全操作意識(shí)，久而久之學(xué)生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識(shí)，從而保證了整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強(qiáng)管理，減少消耗，降低實(shí)訓(xùn)成本
車工實(shí)訓(xùn)成本投入較高，實(shí)訓(xùn)過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本，降低消耗，在每次實(shí)訓(xùn)過程中，重點(diǎn)加強(qiáng)了材料、刀具、量具的管理，嚴(yán)格控制各種材料的出入，對(duì)每個(gè)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中所需的材料，都有學(xué)生親自下料，教師對(duì)每個(gè)學(xué)生的材料進(jìn)行登記，并對(duì)每個(gè)材料做標(biāo)記號(hào)，便于學(xué)生對(duì)自己的材料進(jìn)行加工管理，最后在實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí)，對(duì)每個(gè)學(xué)生用自己的材料加工的零件進(jìn)行登記并打分。
在實(shí)訓(xùn)過程中，對(duì)學(xué)生出現(xiàn)各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，先由學(xué)生自己報(bào)告班長(zhǎng)，再由班長(zhǎng)上報(bào)教師，然后共同分析事故原因，對(duì)確實(shí)因未按規(guī)范作或因個(gè)人行為造成的重大損失，酌情進(jìn)行賠償。從而教育了學(xué)生在操作過程中按老師要求認(rèn)真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的認(rèn)為損壞，減少實(shí)訓(xùn)中的消耗，極大的降低了實(shí)訓(xùn)成本。
三、技能大賽有突破
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業(yè)學(xué)校
技能大賽中，機(jī)電一體化專業(yè)中鉗工項(xiàng)目和車工項(xiàng)目我校學(xué)生參加喜獲四個(gè)二等獎(jiǎng)、五個(gè)三等獎(jiǎng)。在本次大賽中我專業(yè)學(xué)生只是緊急培訓(xùn)一月不到，但是學(xué)生能夠不怕臟、不怕累能堅(jiān)持訓(xùn)練直到比賽結(jié)束而沒有一句怨言，這給我們專業(yè)學(xué)生樹立一個(gè)好的榜樣，同時(shí)也給以后的大賽做了一個(gè)很好榜樣。
四、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)考核促使學(xué)生認(rèn)真操作
按照學(xué)校教學(xué)要求，加強(qiáng)學(xué)生平時(shí)成績(jī)考核，本期實(shí)訓(xùn)過程中，把學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績(jī)進(jìn)行了細(xì)化，一個(gè)工件按工藝可為六次加工，分六次進(jìn)行考核評(píng)分，既縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又可以隨時(shí)掌握學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量情況，便于實(shí)施控制、調(diào)整實(shí)訓(xùn)任務(wù)和進(jìn)度。
總之，在本期實(shí)訓(xùn)中，有領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和學(xué)生的配合下，便于老師對(duì)實(shí)訓(xùn)管理和實(shí)訓(xùn)任務(wù)的安排,再加上實(shí)訓(xùn)的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實(shí)訓(xùn)效果。
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)4
通過學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，我們深深地融入到機(jī)械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機(jī)械制造工業(yè)帶
來方便，使機(jī)械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進(jìn)行加工，數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)中不僅滿足多品種，小批量的>自動(dòng)化生產(chǎn)，是一種靈活通用的生產(chǎn)工具，也是當(dāng)代最熱門的一門專業(yè)技能。
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)機(jī)床數(shù)控控制的定義為：用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的裝置，在運(yùn)行過程中，不斷的列入數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，從而對(duì)某一生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，叫數(shù)字控制，從1952年，第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床問世后，數(shù)控系統(tǒng)已先后經(jīng)歷了兩個(gè)階段和六代的發(fā)展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計(jì)算機(jī)、微處理器和基于工控PC機(jī)的通用ENC系統(tǒng)，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數(shù)控、因此數(shù)控技術(shù)的主要指標(biāo)有：
�、僦饕�(guī)格尺寸；
②主軸系統(tǒng)；
�、圻M(jìn)給系統(tǒng)；
�、芏ㄎ痪群椭貜�(fù)定位精度
�、莸毒呦到y(tǒng)；
�、揠姎�；
⑦冷卻系統(tǒng)；
�、嗤庑纬叽�；
接著講述了計(jì)算機(jī)數(shù)控（CNC）裝置和進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的中樞，目前，絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床采用微型計(jì)算機(jī)控制，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進(jìn)行，數(shù)控裝置由運(yùn)算器、控制器、存儲(chǔ)器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過識(shí)別與譯碼之后送到指定存儲(chǔ)區(qū)，作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)單的加工程序可用于對(duì)數(shù)據(jù)輸入方式，（MDI）輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲(chǔ)器。
伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的位置控制移動(dòng)指令轉(zhuǎn)變成機(jī)床工作部分的運(yùn)動(dòng)，使工作臺(tái)按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因?yàn)檫M(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機(jī)床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。所以它必須把數(shù)控裝置送來的微弱指令信號(hào)，放大或能驅(qū)動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī)。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動(dòng)有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源種類，可分為直流伺服驅(qū)動(dòng)和交流伺服驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)采用脈沖驅(qū)動(dòng)方式，交直流伺服電動(dòng)機(jī)采用模擬式驅(qū)動(dòng)方式。
我們這次加工的是一個(gè)典型軸工作；
數(shù)控車削用的刀具一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。
1、車刀的類型：
�。�1）尖形車刀“以直線形切削為特征的車刀一般稱為尖形車刀，這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刀構(gòu)成，如90度內(nèi)、外圓車刀，左右端面車口、切斷（車槽）車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。用這類車刀加工零件時(shí)，其零件的輪廓開關(guān)主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。它與另兩類車刀加工時(shí)所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。
�。�2）圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀，其特征是：構(gòu)成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的'形狀無關(guān)，產(chǎn)可需要靈活確立或經(jīng)測(cè)定后確認(rèn)，利用刀尖圓弧半徑就補(bǔ)償后，仍按零件輪廓編程，當(dāng)某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用。圓弧形車刀，可以用于車削內(nèi)、外表現(xiàn)，特別適宜于車削各種光滑連接（凹形）的成形面。
�。�3）成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。
以上的說明都是刀具的先用，下面能說數(shù)控加工的工藝路線。
1、主要加工對(duì)象有哪些
�。�1）精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。
（2）表面粗糙度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。
（3）表現(xiàn)形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。
（4）帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件。
2、加工工藝的特點(diǎn)是什么
工藝規(guī)程是工人在加工時(shí)的指導(dǎo)性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規(guī)程實(shí)際上只是一個(gè)工藝過程長(zhǎng)，車床的切削用量，進(jìn)給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數(shù)控車床加工的程序是數(shù)控車床的指令性文件，數(shù)控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動(dòng)進(jìn)行的，因此數(shù)控車床加工程序與普通車床工藝規(guī)程有較大差別，涉及的內(nèi)容、也較廣泛，數(shù)控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進(jìn)給路線，刀具尺寸以及車床的運(yùn)動(dòng)過程。
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)5
時(shí)光如流水，四周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期四周的實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：
�、偻ㄟ^這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我 們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
④這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān) 強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的`毅力!
⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和 愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
�、拊谡麄�(gè)實(shí)習(xí)過程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的 車工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些
操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)6
近年來，隨著科技的迅猛發(fā)展，數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用日益廣泛。作為現(xiàn)代制造技術(shù)的重要組成部分，數(shù)控車床已經(jīng)成為許多制造企業(yè)必備的設(shè)備。為了提高學(xué)生的實(shí)際操作能力和對(duì)數(shù)控車床的理解，我校開設(shè)了數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課。我有幸參與了這門課程的學(xué)習(xí)并進(jìn)行實(shí)操，下面我將分享一下我的心得體會(huì)。
首先，在實(shí)踐中我們真正感受到了數(shù)控車床的便利之處。相比于傳統(tǒng)車床，數(shù)控車床在操作上更加簡(jiǎn)便快捷。通過電腦編程控制機(jī)床加工，無需對(duì)機(jī)床進(jìn)行多次手動(dòng)調(diào)整，大大提高了操作的效率。在實(shí)訓(xùn)課上，我們通過學(xué)習(xí)編程、操作調(diào)整等相關(guān)知識(shí)，親自動(dòng)手操作數(shù)控車床。這不僅增加了我們對(duì)機(jī)床的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，也讓我們對(duì)數(shù)控技術(shù)的優(yōu)越性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
其次，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們需要分成小組進(jìn)行集體合作。每個(gè)小組成員分工合作，一人負(fù)責(zé)編程，一人操作機(jī)床，一人負(fù)責(zé)調(diào)整等，互相配合，相互幫助。這不僅鍛煉了我們的組織協(xié)調(diào)能力，還培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。只有通過團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能更好地完成任務(wù)，并取得較好的實(shí)訓(xùn)效果。通過這個(gè)過程，我們不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，也感受到了團(tuán)隊(duì)合作的`重要性。
另外，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課提升了我們的問題解決能力。在實(shí)踐過程中，難免會(huì)遇到各種各樣的問題�？赡苁菣C(jī)床的故障，可能是程序編寫的錯(cuò)誤，也可能是材料加工的問題。面對(duì)這些問題，我們需要積極主動(dòng)地尋找解決方法。我們通過與老師的交流，查找資料，互相討論等途徑，努力尋找問題的解決方案。通過這個(gè)過程，我們不僅提高了自己的問題解決能力，也增加了自信心，并培養(yǎng)了艱苦奮斗的精神。
此外，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課也培養(yǎng)了我們的觀察能力和操作技巧。在實(shí)操中，我們需要仔細(xì)觀察機(jī)床的運(yùn)行狀態(tài)、工件加工情況等細(xì)節(jié)，并根據(jù)觀察結(jié)果及時(shí)調(diào)整，并及時(shí)分析問題出現(xiàn)的原因。同時(shí)，我們也需要精準(zhǔn)掌握機(jī)床的操作技巧，以確保工件能夠按照要求進(jìn)行加工。通過這門課程的學(xué)習(xí)，我們對(duì)數(shù)控車床的觀察能力和操作技巧得到了很大提升。
綜上所述，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課的學(xué)習(xí)使我受益匪淺。不僅提高了我們對(duì)數(shù)控技術(shù)的理解，還鍛煉了我們的實(shí)際操作能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。通過這門課程，我們也鍛煉了問題解決能力和觀察能力，提升了我們的操作技巧。我相信通過數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，我們將更好地適應(yīng)和運(yùn)用數(shù)控技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)7
隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，數(shù)控車床在現(xiàn)代制造業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。作為一名機(jī)械專業(yè)的學(xué)生，在大學(xué)期間我有幸參加了數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程。通過這門課程的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深深地體會(huì)到了數(shù)控技術(shù)對(duì)于制造業(yè)的重要性和未來的發(fā)展?jié)摿�，也�?duì)自身的職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生了積極的影響。以下是我對(duì)數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課的心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。
首先，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程極大地增強(qiáng)了我對(duì)數(shù)控技術(shù)的認(rèn)識(shí)和理解。在課程中，我們學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的工作原理和基本操作方法，明確了其與傳統(tǒng)車床的區(qū)別和優(yōu)勢(shì)。通過實(shí)際操作，我親身體會(huì)到數(shù)控車床具有高精度、高效率和多功能等特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜零件的加工，極大地提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。此外，課程還介紹了數(shù)控編程和調(diào)試等關(guān)鍵技術(shù)，使我對(duì)數(shù)控系統(tǒng)的工作流程和編程語言有了更深入的了解。通過這些學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)控技術(shù)在現(xiàn)代制造業(yè)中的重要性和廣泛應(yīng)用的前景，為我日后的學(xué)習(xí)和發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)合作能力和實(shí)際操作能力。在課程中，我們要分組進(jìn)行實(shí)際操作和項(xiàng)目設(shè)計(jì)，每個(gè)人都有明確的角色和任務(wù)。在與同組成員的合作中，我學(xué)會(huì)了相互協(xié)調(diào)、互相傾聽和共同努力的重要性。通過討論和實(shí)踐，我們解決了很多技術(shù)難題和實(shí)際問題，不斷完善和改進(jìn)項(xiàng)目。這種團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)驗(yàn)不僅增強(qiáng)了我的溝通和協(xié)調(diào)能力，也培養(yǎng)了我分析和解決問題的能力。此外，實(shí)際操作的訓(xùn)練使我熟練掌握了數(shù)控車床的基本操作和調(diào)試技巧，提高了我在實(shí)踐中的操作能力和技術(shù)水平。
第三，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程培養(yǎng)了我的創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力。在課程中，我們要進(jìn)行一些創(chuàng)新設(shè)計(jì)和改進(jìn)工藝的實(shí)踐項(xiàng)目，要求我們能夠從理論到實(shí)踐，從問題到解決方案進(jìn)行全面思考和實(shí)施。通過進(jìn)行項(xiàng)目研究和實(shí)踐操作，我學(xué)會(huì)了分析問題、找出改進(jìn)點(diǎn)和提出解決方案的能力。同時(shí)，實(shí)踐項(xiàng)目的要求也培養(yǎng)了我的實(shí)際操作能力和創(chuàng)新意識(shí)，使我在工程實(shí)踐中更加敢于嘗試和創(chuàng)新。這種創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力的`培養(yǎng)對(duì)我日后的工作和職業(yè)發(fā)展具有重要的意義，也是數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程的重要價(jià)值所在。
第四，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程加深了我對(duì)機(jī)械工程的興趣和熱愛。通過參與數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程，我親身體會(huì)到機(jī)械工程的魅力和挑戰(zhàn)。在操作數(shù)控車床時(shí)，我深深感受到設(shè)計(jì)和制造的樂趣，體驗(yàn)到技術(shù)與實(shí)踐相結(jié)合的成就感。數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程激發(fā)了我對(duì)機(jī)械工程的好奇心和追求，讓我更加堅(jiān)定了從事機(jī)械工程的決心。同時(shí)，課程也啟發(fā)了我對(duì)工程創(chuàng)新和技術(shù)革新的思考，對(duì)未來機(jī)械工程行業(yè)的發(fā)展充滿了信心和期待。
最后，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程對(duì)我的職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生了積極的影響。通過參與實(shí)訓(xùn)課程，我對(duì)機(jī)械制造行業(yè)有了更加深入的了解和認(rèn)識(shí)，也清楚地認(rèn)識(shí)到數(shù)控技術(shù)對(duì)于現(xiàn)代制造業(yè)的重要性和發(fā)展?jié)摿ΑＴ谖磥淼穆殬I(yè)規(guī)劃中，我將以數(shù)控技術(shù)為重點(diǎn)，通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐不斷提高自己的專業(yè)技能和創(chuàng)新能力，爭(zhēng)取在機(jī)械制造行業(yè)中取得突破和發(fā)展。
綜上所述，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程給予我很多寶貴的學(xué)習(xí)和實(shí)踐機(jī)會(huì)，其中培養(yǎng)了我對(duì)數(shù)控技術(shù)的認(rèn)識(shí)和理解，鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)合作能力和實(shí)際操作能力，培養(yǎng)了我的創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力，加深了我對(duì)機(jī)械工程的興趣和熱愛，并對(duì)我的職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生了積極的影響。數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程是我大學(xué)期間難忘的經(jīng)歷，也是我未來發(fā)展的重要經(jīng)驗(yàn)和基石。
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)8
近日，在我的大學(xué)生活中，我有幸參與了一場(chǎng)車床實(shí)訓(xùn)，獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)車床加工有了更深入的了解，并且還培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)合作能力和問題解決能力。在此文中，我將分享我的一些心得體會(huì)。
首先，通過車床實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們經(jīng)常需要面對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的車床刀具和材料。任何一點(diǎn)紕漏都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故發(fā)生。因此，我們必須時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，例如戴好防護(hù)眼鏡、手套等。只有確保安全，才能放心地進(jìn)行車床加工，保證順利完成任務(wù)。
其次，車床實(shí)訓(xùn)還教會(huì)了我良好的時(shí)間管理能力和任務(wù)安排能力。在有限的時(shí)間內(nèi)，要完成各項(xiàng)任務(wù)，需要我們準(zhǔn)確計(jì)算每一道工序所需的時(shí)間，并進(jìn)行合理的任務(wù)分配。此外，對(duì)于明確的工作流程和結(jié)構(gòu)，以及加工所需的耐心和耐心態(tài)度，都是成功完成實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵。通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到時(shí)間的寶貴和合理安排任務(wù)的重要性。
再次，車床實(shí)訓(xùn)還鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)合作能力。在實(shí)訓(xùn)中，我們組成了一個(gè)小組，共同完成一臺(tái)復(fù)雜的零件加工。每個(gè)人都有自己的工作分工，需要協(xié)調(diào)好各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，確保每一步都能順利進(jìn)行。在合作中，我們需要相互信任、支持和溝通，以確保整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程的順利進(jìn)行。通過與團(tuán)隊(duì)的緊密合作，我深刻認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性和價(jià)值。
最后，車床實(shí)訓(xùn)還鍛煉了我解決問題的能力。在實(shí)訓(xùn)中，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問題，例如材料的加工難度、測(cè)量誤差和機(jī)械故障等。面對(duì)這些問題，我們不能氣餒，需要冷靜地進(jìn)行分析和解決。通過與實(shí)訓(xùn)教師的交流和討論，我們可以找到合適的.解決方案，解決問題，確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。這鍛煉了我的問題解決能力和應(yīng)變能力。
總之，車床實(shí)訓(xùn)給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我不僅學(xué)會(huì)了車床加工的技巧和知識(shí)，還培養(yǎng)了自己的安全意識(shí)、時(shí)間管理能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和問題解決能力。這些都是我未來工作和生活中所需要的重要素質(zhì)。我相信，通過這次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷，我在未來將更好地面對(duì)挑戰(zhàn)，取得更大的成就。
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)9
數(shù)控車床是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的設(shè)備之一，也是機(jī)械專業(yè)學(xué)生的必修課程之一。本文將分享我在數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課上的心得體會(huì)。通過數(shù)控車床的實(shí)際操作，我深入了解了它的原理和應(yīng)用，提升了自己的實(shí)際操作技能，并且明白了數(shù)控車床在工業(yè)領(lǐng)域中的重要性。
在數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課中，我們首先學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的`基本原理和操作方法。然后，我們通過實(shí)際操作來理解和應(yīng)用這些知識(shí)。實(shí)訓(xùn)課程重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了技能訓(xùn)練和實(shí)際操作，通過手把手指導(dǎo)和反復(fù)練習(xí)，我們逐漸掌握了數(shù)控車床的操作技巧。這些培訓(xùn)使我們能夠更好地理解數(shù)控車床的工作原理，提高了我們的工作效率和質(zhì)量。
第一段：實(shí)訓(xùn)過程中的困難和挑戰(zhàn)。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，數(shù)控車床的操作需要非常仔細(xì)和精確，稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致加工誤差。因此，我需要不斷磨練自己的操作技巧和觀察力，以確保加工精度。其次，數(shù)控編程也是一項(xiàng)復(fù)雜而關(guān)鍵的任務(wù)。我需要理解和熟悉各種指令，以編寫出正確的程序。這需要我花費(fèi)大量的時(shí)間和精力，但也提高了我的編程能力。
第二段：收獲和成長(zhǎng)。
通過數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。首先，我學(xué)會(huì)了如何正確使用數(shù)控車床，掌握了其操作技巧，能夠獨(dú)立完成實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)。其次，我對(duì)數(shù)控放電加工的原理和流程有了更深入的理解，能夠更好地應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中。最重要的是，這門課程培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和責(zé)任感。在實(shí)訓(xùn)中，我與同學(xué)們緊密合作，共同完成任務(wù)，我們互相幫助和鼓勵(lì)，提高了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的效果。
第三段：展望和總結(jié)。
數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程的結(jié)束并不意味著學(xué)習(xí)的終點(diǎn)。我相信，通過接下來的實(shí)踐和繼續(xù)學(xué)習(xí)，我將在這個(gè)領(lǐng)域中取得更大的成就。同時(shí)，這門課程也讓我意識(shí)到了科技對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的重要性，未來的工業(yè)將越來越依賴先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)。因此，我決心在這個(gè)領(lǐng)域中持續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展自己，為未來的工業(yè)生產(chǎn)做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程是我大學(xué)生活中的一大亮點(diǎn)。通過實(shí)際操作和練習(xí)，我掌握了數(shù)控車床的操作技巧和編程能力，并加深了對(duì)這一領(lǐng)域的理解和認(rèn)識(shí)。我相信這門課程給了我很好的基礎(chǔ)和能力，將對(duì)我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。同時(shí)，我也明白了要不斷學(xué)習(xí)和努力才能不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。對(duì)于其他學(xué)習(xí)者來說，我鼓勵(lì)他們積極參加實(shí)訓(xùn)課程，不僅可以提高技能，還能為未來的就業(yè)做好準(zhǔn)備。
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)10
隨著科技的快速發(fā)展，數(shù)控技術(shù)在機(jī)械加工領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。作為一名機(jī)械專業(yè)的學(xué)生，我有幸參加了數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程。通過這段時(shí)間的實(shí)踐訓(xùn)練，我對(duì)數(shù)控車床的工作原理和操作技巧有了更深入的了解，并且積累了一定的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我將總結(jié)我在實(shí)訓(xùn)中的體會(huì)和心得，從而更好地吸取經(jīng)驗(yàn)，為今后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
首先，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)中最重要的一點(diǎn)就是理論與實(shí)踐相結(jié)合。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的相關(guān)知識(shí)，包括數(shù)控編程、操作流程、工具選擇等。通過理論學(xué)習(xí)，我們了解了數(shù)控車床的工作原理和操作要點(diǎn)。然而，理論知識(shí)只是一個(gè)基礎(chǔ)，真正的掌握還需要通過實(shí)踐。在實(shí)訓(xùn)中，我通過親自操作數(shù)控車床，編程并完成加工任務(wù)。只有在實(shí)際操作中，我才能真正感受到數(shù)控車床的工作方式和特點(diǎn)。通過理論與實(shí)踐相結(jié)合，我對(duì)數(shù)控車床有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
其次，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)中的團(tuán)隊(duì)合作也非常重要。在實(shí)訓(xùn)中，我和我的同學(xué)們組成了一個(gè)小組，互相幫助、學(xué)習(xí)和交流。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們遇到了許多挑戰(zhàn)，比如疑難問題的解決、程序的設(shè)計(jì)等。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠相互鼓勵(lì)，共同解決問題。每個(gè)人都貢獻(xiàn)自己的力量，共同完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作不僅提高了效率，還培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通能力，為今后的工作做好了準(zhǔn)備。
第三，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)中，注意安全是至關(guān)重要的。數(shù)控車床是一種高精度、高速度的設(shè)備，涉及到高溫和旋轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)因素。在實(shí)訓(xùn)過程中，我嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，佩戴好防護(hù)用具，并定期檢查設(shè)備狀況。同時(shí)，我還學(xué)習(xí)了急救知識(shí)，以備不時(shí)之需。在實(shí)訓(xùn)期間，我也目睹了一些因安全事故而發(fā)生的事例。這提醒我在今后的工作中始終要把安全放在第一位，時(shí)刻保持警惕。
第四，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)中，不斷反思和總結(jié)也是必不可少的。在實(shí)訓(xùn)中，我遇到了許多困難和問題，但是通過不斷的反思和總結(jié)，我能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并改正錯(cuò)誤，進(jìn)一步提高我的操作水平。同時(shí)，我也注意觀察和學(xué)習(xí)優(yōu)秀的.同學(xué)和老師的操作方法和技巧。他們的經(jīng)驗(yàn)對(duì)我有很大的借鑒作用。通過反思和總結(jié)，我不斷提高自己的能力和水平。
最后，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)給了我很多的收獲和啟示。在實(shí)訓(xùn)中，我不僅掌握了數(shù)控車床的操作技巧，還培養(yǎng)了自己的動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力。通過編程和調(diào)試，我解決了許多實(shí)際問題，培養(yǎng)了自己的解決問題的能力。同時(shí)，我也更加深刻地認(rèn)識(shí)到機(jī)械制造行業(yè)的重要性，意識(shí)到自己還有很多需要學(xué)習(xí)和提高的地方。數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)是一個(gè)寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我要牢記所學(xué)，不斷進(jìn)取。
總之，數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生涯中一次非常寶貴的經(jīng)歷。通過這段實(shí)訓(xùn)，我不僅增加了自己的專業(yè)知識(shí)，還鍛煉了自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)精神。我相信，通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我能夠在未來的工作中發(fā)揮更大的作用，為機(jī)械制造行業(yè)做出貢獻(xiàn)。
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)11
近年來，隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是機(jī)械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點(diǎn)是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對(duì)其進(jìn)行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實(shí)訓(xùn)的第一天。剛到實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)，我便被要求去看一個(gè)實(shí)訓(xùn)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)訓(xùn)要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！薄板加工算是金工實(shí)訓(xùn)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對(duì)象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能。任務(wù)比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯(cuò)了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)訓(xùn)的目的可能也在此，讓我體會(huì)到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。第二周的`周四就進(jìn)行了車工的實(shí)訓(xùn)。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，師傅又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對(duì)我這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意，不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，我還是不太掌握這門技術(shù)，今后要多加學(xué)習(xí)。但看著自己加工出來的工件，心里還是很高興噠。
數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對(duì)設(shè)備的控制功能。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)，均可通過計(jì)算機(jī)軟件來完成。在實(shí)訓(xùn)過程中，師傅耐心地給我講解數(shù)控軟件上面每個(gè)指令的使用，在師傅的指導(dǎo)下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了數(shù)控這個(gè)門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我也積極認(rèn)真地對(duì)待，認(rèn)真完成每一次師傅布置下來的任務(wù)。
時(shí)光如流水，二周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期二周的實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：
�、偻ㄟ^這次實(shí)訓(xùn)我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
�、墼诹私狻⑹煜ず驼莆找欢ǖ墓こ袒A(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
�、苓@次實(shí)訓(xùn)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
�、菖囵B(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
�、拊谡麄�(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，師傅對(duì)我的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)訓(xùn)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
大三了，我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像學(xué)校老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)12
近年來，隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是機(jī)械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點(diǎn)是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對(duì)其進(jìn)行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對(duì)象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能。任務(wù)比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯(cuò)了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此，讓我體會(huì)到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí)。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，師傅又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對(duì)我這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞
了整整一個(gè)下午，還算滿意，不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，我還是不太掌握這門技術(shù)，今后要多加學(xué)習(xí)。但看著自己加工出來的工件，心里還是很高興噠。
數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對(duì)設(shè)備的控制功能。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)，均可通過計(jì)算機(jī)軟件來完成。
在實(shí)習(xí)過程中，師傅耐心地給我講解數(shù)控軟件上面每個(gè)指令的使用，在師傅的指導(dǎo)下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的.踏入了數(shù)控這個(gè)門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我也積極認(rèn)真地對(duì)待，認(rèn)真完成每一次師傅布置下來的任務(wù)。
時(shí)光如流水，二周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期二周的實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：
�、� 通過這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
�、� 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
④ 這次實(shí)習(xí)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
�、菖囵B(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
�、� 在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，師傅對(duì)我的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
大三了，我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像學(xué)校老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié) 。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)13
當(dāng)今世界各國(guó)的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平.大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)已成為各發(fā)達(dá)國(guó)家加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國(guó)力的重要途徑.數(shù)控技術(shù)也是關(guān)系我國(guó)制造業(yè)發(fā)展和綜合國(guó)力提高的關(guān)鍵技術(shù)，盡快加速培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用型人才已成為當(dāng)務(wù)之急！
數(shù)控車的編程并不難學(xué)，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中g(shù)代碼中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到.g71是外圓粗車固定循環(huán)，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內(nèi)孔需切除較多余量時(shí)的情況.當(dāng)使用g71指令粗車內(nèi)孔輪廓時(shí)，須注意△u為負(fù)值.g73是仿形粗車循環(huán)，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工.一般有內(nèi)凹或球形輪廓的零件要用g73進(jìn)行仿形加工.編程還要掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)械坐標(biāo)原點(diǎn)和編程原點(diǎn).
我們通過了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程.熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù).了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用.在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力.這么久的實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎.同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì).在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用.
對(duì)刀是加工零件過程中非常重要的一個(gè)部分，對(duì)刀的正確與否直接關(guān)系到零件的精確度.對(duì)刀說簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單，說難也難，說簡(jiǎn)單是因?yàn)樗脑砗?jiǎn)單，說難是因?yàn)樾枰募?xì)，不能求快.一般都是用手搖輪對(duì)刀的，而且倍率最好調(diào)低點(diǎn)以撞刀.
我們常用的是試切法對(duì)刀.試切法對(duì)刀是實(shí)際中應(yīng)用的最多的一種對(duì)刀方法.下面以采用mitsubishi50l數(shù)控系統(tǒng)的rfcz12車床為例，來介紹具體操作方法.
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓.然后保持x坐標(biāo)不變移動(dòng)z軸刀具離開工件，測(cè)量出該段外圓的直徑.將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長(zhǎng)中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前x坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系x原點(diǎn)的位置.再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系z(mì)原點(diǎn)的位置.
例如，2#刀刀架在x為150.0車出的外圓直徑為25.0，那么使用該把刀具切削時(shí)的程序原點(diǎn)x值為150.0—25.0=125.0；刀架在z為180.0時(shí)切的端面為0，那么使用該把刀具切削時(shí)的程序原點(diǎn)z值為180.0—0=180.0.分別將（125.0，180.0）存入到2#刀具參數(shù)刀長(zhǎng)中的x與z中，在程序中使用t0202就可以成功建立出工件坐標(biāo)系.
事實(shí)上，找工件原點(diǎn)在機(jī)械坐標(biāo)系中的位置并不是求該點(diǎn)的實(shí)際位置，而是找刀尖點(diǎn)到達(dá)（0，0）時(shí)刀架的位置.采用這種方法對(duì)刀一般不使用標(biāo)準(zhǔn)刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對(duì)好.
要使工件達(dá)到要求的尺寸精度和粗糙度應(yīng)注意以下內(nèi)容：
1.合理選擇切削用量
對(duì)于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素.這些決定著加工時(shí)間、刀具壽命和加工質(zhì)量.經(jīng)濟(jì)有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件. 切削條件的三要素：切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損傷.伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會(huì)上升，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械的、化學(xué)的、熱的磨損.切削速度提高20%，刀具壽命會(huì)減少1/2.
進(jìn)給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生.但進(jìn)給量大，切削溫度上升，后面磨損大.它比切削速度對(duì)刀具的影響小.切深對(duì)刀具的影響雖然沒有切削速度和進(jìn)給量大，但在微小切深切削時(shí)，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會(huì)影響刀具的壽命.
2.合理選擇刀具
1）粗車時(shí)，要選強(qiáng)度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時(shí)大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求.
2）精車時(shí)，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求.
3）為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，應(yīng)盡量采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片.
3.合理選擇夾具
1）盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；
2）零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差.
4.確定加工路線
加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向.
1）應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；
2）應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時(shí)間.
5.加工路線與加工余量的聯(lián)系
目前，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工.如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排.
6.夾具安裝要點(diǎn)
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現(xiàn)的，如圖1.液壓卡盤夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤.
在老師的.教導(dǎo)下，我們學(xué)會(huì)了怎樣操縱數(shù)控車床，操縱數(shù)控車時(shí)應(yīng)該注意的問題，還學(xué)會(huì)了編程，知道g指令、m指令、t指令、s指令的含義和應(yīng)用，學(xué)會(huì)了怎樣對(duì)刀.在實(shí)習(xí)的過程中，使我深刻體會(huì)到在這個(gè)行業(yè)中，需要細(xì)心和耐心，如果粗心，加工工件的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生撞車，輕則崩刀；重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產(chǎn)的工件成為廢品.所以實(shí)習(xí)是對(duì)我們的耐心和細(xì)心的考驗(yàn)，也是增加我們經(jīng)驗(yàn)的最重要的時(shí)刻.其實(shí)實(shí)訓(xùn)時(shí)老師講得最多的還是安全操作，在最后考核時(shí)，安全操作也是主要的考核點(diǎn).安全操作包括很多方面，比如進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室就要穿實(shí)訓(xùn)服，女生還要戴帽子.在機(jī)床加工的過程中必須關(guān)閉車門，操作時(shí)要一個(gè)人在旁邊看，一個(gè)人操作.還有那些工具不能放在機(jī)床的上面或者留在機(jī)床里，這樣都是非常危的.
總之想要加工一個(gè)合格的零件，每個(gè)過程都要用心去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試，這樣才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題！要認(rèn)真細(xì)心，多做練習(xí)，正所謂熟能生巧.很多東西都要親自去動(dòng)手試驗(yàn)一下.有很多東西是書上沒有的，只有在實(shí)踐中才能體會(huì)得到，紙上談兵只會(huì)讓人走進(jìn)誤區(qū)，實(shí)踐才是永遠(yuǎn)的老師.它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng).在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來成為一個(gè)出色的專業(yè)人才，這次實(shí)習(xí)讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實(shí)踐覽真知”.作為初學(xué)者我們肯定會(huì)經(jīng)歷一個(gè)不斷遭受挫折的過程，對(duì)于我們來說這是一種財(cái)富，只有通過這個(gè)不斷積累的過程才能學(xué)好這門技術(shù).
我們操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工.通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作.而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了.
據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，我國(guó)目前這類人才不管在數(shù)量還是質(zhì)量上都明顯短缺.所以說學(xué)好數(shù)控技術(shù)，發(fā)展前途非常光明.這兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)數(shù)控車床的操作以及編程都有了大致了解，這是我這次實(shí)訓(xùn)最大的收獲！
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)14
我是一名機(jī)電專業(yè)大學(xué)生，下面來總結(jié)下我當(dāng)車工的實(shí)習(xí)情況：
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)習(xí)，使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識(shí)。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識(shí)，我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項(xiàng)。
我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個(gè)m20的外圓。因?yàn)樽詈筌嚦鰜淼?螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19.7或是19.8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30。
現(xiàn)在我開始進(jìn)行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然后大拖板進(jìn)給1-2mm使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對(duì)刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對(duì)料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進(jìn)刀，進(jìn)刀的尺寸約3mm。在加工到理想長(zhǎng)度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng)，第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm，最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有1.2或1.3，在切這刀時(shí)要加上偏差(在這里我對(duì)自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個(gè)槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因?yàn)槲乙嚨穆菁y的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為3.2mm，實(shí)際切入為6.4)。切槽時(shí)應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對(duì)槽進(jìn)行清根。以上準(zhǔn)備工作都做完了。最后我要對(duì)螺紋進(jìn)行加工了，這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時(shí)退刀。經(jīng)過對(duì)車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后。將螺紋刀對(duì)到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測(cè)量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分，進(jìn)給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時(shí)最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí)。
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)15
數(shù)控車床實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，對(duì)我來說是一次開拓眼界的機(jī)會(huì)。通過實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，我深入了解了數(shù)控車床常用的編程方式，掌握了基本的加工技能，提升了求知能力和操作技能，從而有助于我將來的職業(yè)發(fā)展。
第一段：實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的過程和收獲。
在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)期間，我們按照老師的安排，先學(xué)習(xí)了機(jī)床結(jié)構(gòu)和原理，并學(xué)習(xí)了編程規(guī)范和機(jī)床操作流程。在掌握了基本操作技能后，我們進(jìn)行了多次加工實(shí)驗(yàn)，了解了加工過程中的一些細(xì)節(jié)和需要注意的問題。通過實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，我更加深入理解了機(jī)床的性能特點(diǎn)和加工過程，也學(xué)會(huì)了如何使用機(jī)床加工零件，收獲很大。
第二段：實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的重要性。
數(shù)控車床實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說是十分重要的。在課堂上，老師教給我們的只是理論知識(shí)，學(xué)生如果僅僅停留在知道的階段，是很難把知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際中去的。而在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中，我們得以將理論知識(shí)與實(shí)踐操作相結(jié)合，通過實(shí)際操作了解機(jī)床的結(jié)構(gòu)和性能，并且理解儀器操作對(duì)于加工結(jié)果的影響。因此，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)對(duì)于提升學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力和思考能力至關(guān)重要。
第三段：實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的不足之處。
雖然實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)幫助我們打好了基本工具，但也存在一些不足之處。在實(shí)驗(yàn)中，由于時(shí)間僅限，我們只能完成幾個(gè)比較簡(jiǎn)單的加工操作，而沒有辦法涉及更多的加工操作。因此，我們可能會(huì)遇到一些新的問題，或者不能充分運(yùn)用所學(xué)知識(shí)。另外，由于缺乏現(xiàn)代化的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和技術(shù)支持，有時(shí)我們?cè)趯?shí)驗(yàn)中需要靠自己去探索一些問題，這也增加了實(shí)驗(yàn)中的`難度。
第四段：總結(jié)和建議。
在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中，我收獲了很多，也發(fā)現(xiàn)了不足之處。為了更好地發(fā)揮實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的作用，我建議增加實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，增添現(xiàn)代化的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和技術(shù)支持，加強(qiáng)教師對(duì)實(shí)驗(yàn)的指導(dǎo)和輔導(dǎo)，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和動(dòng)手能力。在未來的工作中，我會(huì)更加努力地應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，努力成為一名更優(yōu)秀的機(jī)械工程師。
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