電影中國機長觀后感
當品味完一部作品后，大家一定收獲不少吧，記錄下來很重要哦，一起來寫一篇觀后感吧。那么你會寫觀后感嗎？下面是小編整理的電影中國機長觀后感，希望對大家有所幫助。
電影中國機長觀后感1
20xx年5月14日6時27分，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班在重慶江北機場正常起飛，載有包括機長劉傳健在內的9名機組人員和119名乘客。
7時06分左右，飛機抵達青藏高原東南邊緣，飛行高度9800米。此時，駕駛艙的風擋玻璃突然爆裂。航班進入在萬米高空的生死時刻……
激烈的爆炸聲，外面狂風的呼嘯聲，還有客艙里乘客的哭喊聲，頓時混雜一片，我的心頓時揪起來，當時我心里有一個聲音：這是真實的故事，這是真實發(fā)生過的故事啊，如果當時我在飛機上，會是怎么樣一個狀態(tài)？會恐懼到什么樣子？在這條航線上飛行了上百次的機長劉傳健，也許他也從未預料到他駕駛的飛機竟然會出事故，即將可能面臨一次空難的滅頂之災，機上128條生命啊，還有什么責任比保護人的生命重大呢？我很敬佩機長的勇敢、智慧、沉著、冷靜，正如機長所說的：敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章，這樣的機長，不愧是英雄，好樣的！
生命當中很多時候只有你即將面臨失去的那一時刻，才會懂得珍惜，這樣一個普通的早上，每個生命都是普通的，然而和他人卻又是千絲萬縷的，卻又是如此寶貴的，當時發(fā)生危險的時候，多少乘客或許內心深處在想，也許這輩子永遠也見不到自己的親人朋友了，他們該有多傷心，而當飛機安全降落之后，乘客喜極而泣的場面，讓我淚流滿面，我相信這些經歷過生死一劫的乘客，將會更加珍惜他們自己的生命，珍惜他們擁有的一切。有一句話說：在生死面前，其他都是小事，是啊，還有什么比生命寶貴的呢，這些乘客與機組人員從鬼門關走了一次，人生沒有什么經歷比這個更寶貴的了！
而這也讓我想到自己，我們每個人能活著，不就是一件幸福值得感恩的事情嗎？每個人雖然是獨立的個體，我們又是有著千絲萬縷的關系，雖然我坐過很多次飛機，但是這次看這部關于民航的電影，卻讓我看到，當我們可以安全地坐上飛機，從一個地方安全到達另一個地方時，我們要感恩多少在幕后默默工作的人員，看了這部電影，我才知道原來機場里面有這么多不同職責的部門，有地面控制部門，有塔臺，有機組人員，特別是機組人員出發(fā)前連手表上的時間都要全部仔細檢查過，我深深為他們的敬業(yè)而敬佩，雖然這些都是他們的日常例行工作，但是每一步不落下，每一步檢查仔細到底，發(fā)生危險的時候，乘務長和乘務員一遍遍地安撫慌亂的乘客，這些都彰現(xiàn)了這些人員高尚的職業(yè)精神，也即工匠精神，因為生命安全，不容得半點馬虎！正如這句讓人印象深刻的臺詞：“從飛行員到乘務員，我們每個人都經歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義�！�
所以，最好的`愛國是什么呢？我認為就是好好去愛身邊的人，珍惜尊重每個普通人寶貴的'生命，用自己的職業(yè)敬業(yè)精神去保護他們，這樣的保護就不是最大的愛嗎？
我要感恩我擁有的一切，感恩我還平安地活著，感恩我的家人，我的親人朋友，感恩所有為我做出服務的人員，如果不是因為他們的敬業(yè)與付出，我如今不會活得這么好！不要等到將要失去的時候才懂得珍惜。
當然，另一方面我們也要警醒并吸取教訓的就是：為什么機長飛行了上百次的航線沒有出問題，單單這次出問題，單單這次飛機駕駛艙的擋風玻璃爆裂呢？是不是飛機正式使用之前的檢查不到位？這些責任也是要追究的！如果空難是天災不能怪人，但如果是人的失責導致的呢？則要一究到底，以避免類似事件再發(fā)生！
向創(chuàng)造生命的上天致敬，向保護生命的英雄機組人員致敬，向每一個默默為我付出，關注，鼓勵，肯定，鞭策我的普通人致敬！
電影中國機長觀后感2
9月20日，北京到重慶的川航航班上，來了一群高顏值的空乘人員，張涵予、歐豪、杜江、袁泉等身著空乘制服亮相——原來《中國機長》的全體主創(chuàng)們正前往重慶舉行電影的首映禮。當天下午，導演劉偉強攜張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇�、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等演員接受了媒體的采訪。張涵予角色的原型就是重慶籍英雄機長劉傳健，張涵予說他的性格其實和劉傳健有相似之處，“出演機長有壓力，當然劉傳健機長給了我很大的幫助，拍攝中遇到問題我會馬上給他發(fā)微信溝通，他也經常來現(xiàn)場給我們指點�！�
強風設備真實還原空中失壓
電影《中國機長》根據重慶英雄機長劉傳健及其英雄機組的真實事跡改變：去年5月14日，川航3U8633航班機組執(zhí)行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙失壓的極端罕見險情，生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。《中國機長》將于9月30日正式上映。
這段空中驚險經歷，被導演劉偉強搬上了大銀幕�！皬陌l(fā)生故障到成功降落的35分鐘，想要拍成一部電影，當然有一定的難度。”劉偉強透露，為了拍攝《中國機長》，團隊都在開拍前多次與機組人員交流，同時斥資近3000萬元，1：1制作了同型號的模擬機。為了還原空中風擋玻璃爆裂脫落造成的機艙失壓，劇組現(xiàn)場配備了高壓液態(tài)管和高強度風筒，可噴出接近8級風力，劉偉強笑稱張涵予拍戲的時候都不吃飯，“因為每天喝風都喝飽了，根本不想吃飯�！睆埡韪侵毖裕骸拔遗倪^20xx年戲，這樣大的風還真沒見過，這次的風真的是最恐怖的。”
雖然電影還未上映，但《中國機長》的高顏值空乘團隊已經多次在網絡刷屏，眾位主創(chuàng)也分享了自己參與拍攝的經歷�！拔乙婚_始是在新聞中看到這個事件消息的。”張涵予連用了兩個“非常非�！眮肀磉_自己的震撼：“非常非常震驚，也非常非常佩服，我自己就在想要是能拍成一部電影不錯�！睆埡枵f大概兩個月后他接到了邀請他出演機長的電影，“我立刻推掉了所有工作，就等著這部戲了，我想等電影上映后要讓全世界觀眾看看，我們中國人是怎么開飛機的�！�
“第一次看到新聞，我覺得很震撼，這是一個奇跡，我覺得特別不可思議�！痹f自己是在出租車上聽到廣播說會拍《中國機長》這部電影，“沒想到第二天我就接到了導演的.電話，這是一個特別的緣分�！睆�?zhí)鞇鄹嬖V上游新聞·重慶晨報記者，她是在休假的轉機途中接到的邀請：“當時已經工作了很長一段時間，就想著放一個假，在轉機途中接到了電話，我當時就問自己，如果不演到時候會不會后悔？我的答案是肯定會后悔，所以我就放棄了冰島旅游，回來參加電影拍攝。”
張涵予自認和劉傳健性格相似
張涵予在片中飾演的機長原型就是重慶英雄機長劉傳健。雖然扮演過多個英雄角色，但張涵予直言飾演英雄機長還是有壓力�！俺鲅輽C長這個人物有壓力，因為這是大家都知道的一個真實人物，當然劉傳健機長給了我很大的幫助，拍攝中遇到問題我會馬上給他發(fā)微信溝通，他也經常來現(xiàn)場給我們指點�！睆埡韪嬖V上游新聞·重慶晨報記者，第一次看到劉傳健本人，是在他們去年的首次復飛航班上，張涵予也認為他和劉傳健在性格上有相似的地方：“劉傳健機長平時不茍言笑，很嚴肅，雖然話不多，但每一句都非常有邏輯�！�
拍完《中國機長》，眾位主創(chuàng)對民航業(yè)都有了更深的了解，原以為經歷了在“空中遇險”的拍攝，大家會懼怕乘坐飛機，沒想到所有人都對飛機出行更加的信任。袁泉就說到，“原來確實有擔心，但通過拍攝我對飛行的安全性有了更多了解，乘坐飛機我更安心了�！倍沤脖硎荆耙郧帮w行中遇到顛簸，可能會很緊張，但現(xiàn)在我知道了，顛簸不會對飛行安全造成影響，飛機是最安全的出行方式之一。”
電影中國機長觀后感3
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組在執(zhí)行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙施壓的罕見險情，生死關頭，英雄機組在機長劉長健的帶領下冷靜應對，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
幾個月前看了一集《開獎啦》，主講人就是機長劉長健、一位樸實無華的男人。在他演講時，已經給現(xiàn)場的觀眾帶來了頗多的震撼。難以想象，作為一名機長，在面對這種惡劣且極端的環(huán)境并能夠冷靜果斷的處理，用20多年的飛行沉淀力挽狂瀾！說到動情處，他的淚水濕潤了眼眶，可以體會出這背后的艱難與不易！所以這電影一上映我立馬就買了票，電影能夠在一定程度上還原現(xiàn)場，能夠給觀眾帶來視覺和聽覺的雙重沖擊。
電影中，玻璃爆裂的那一幕讓現(xiàn)場的氣氛驟然緊張，即便是已經知道結局的我，也為當時這種突發(fā)事變的產生而手心發(fā)汗。在玻璃爆裂后，副機長半個身子都飄到了飛機的外側，在這種危急時刻，不僅僅是需要機長要保證有清晰的頭腦，還需要極強的身體素質。機長在前頭控制飛機的同時，后方也需要人員穩(wěn)定乘機顧客，顧客的各種言行深刻的反映出了人在即將面臨死亡前的恐懼以及對生的渴望。而乘機的空姐們，此刻卻保持得非常的冷靜，以專業(yè)素養(yǎng)對全體旅客進行安撫和協(xié)助，而乘務長所說的話則給每一位顧客都打了一劑強心劑：“各位乘客，我是本次航班的乘務長，從飛行員到乘務員我們每一個人都經歷了日復一日的'訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在飛機上的意義，請相信我們的機長，我們會一起回去！”。這是崗位賦予一個人最崇高的價值以及對崗位上的人的充分信任！這趟飛機不管過程如何，單單從數據上就能夠見證飛行過程的艱險！而乘務長所說的話則讓我認清了一個人在崗位上能夠創(chuàng)造的最大價值！在萬里高空的險情中如此從容，別問怎么做到的，每一個傳奇背后，隱藏著堅守和執(zhí)著！這是一種無可比擬的意志，更是一種信仰的力量！
整架飛機的空乘人員是值得我們敬佩的，也讓我們更好的了解了她們的艱辛與過硬的綜合能力！其次是在此飛機運行的過程當中，其他的部門也起到了重要的作用，在聽到飛機出事之后，航空部門立即和軍部取得聯(lián)系，為3U8633航班清理出一條道路出來，并且連正在進行軍事演習的飛機也迅速回歸落地，航空部門對正準備起飛的飛機都做出延時起飛的命令，確保3U8633的順利運行。同時消防，武裝，醫(yī)療等諸多部門進行緊急備戰(zhàn)狀態(tài)，隨時準備出發(fā)，這一系列的措施，都是為了能夠讓3U8633能夠順利的降落，他們默默的努力奉獻著。一條線出現(xiàn)問題，整個局盤都得做出相對應的措施，是作為一個領導者需要思考的，要把思維發(fā)散到各個部門，迅速想到哪些部門需要進行協(xié)同備戰(zhàn)的狀態(tài)，這對航空部門的總指揮也是一次不小的考驗。這些都給了我很大的啟發(fā)！飛機飛行所產生的事故只是生活中一個片段的事情，但它牽涉到的方方面面都得做出有效地應對措施，這可以看得出一個領導者與普通人之間的差距，這也是我們要思考的，雖說形式不一樣，但本質是一樣的！
這部影片的觀看，對我而言并不單單是一種享受，而更多的是一種思考，切身融入影片，感受身臨其境的感覺；跳出影片觀察整部影片的布局，鍛煉系統(tǒng)思維能力，從點到整體的全局思考。這些都給了我不菲的收獲，實質上在看很多電影的過程中需要提前對整部影片的背景進行充分的了解，不然看電影所帶來的收益也只是微乎其微，總之給中國機長點贊，給這種執(zhí)著與堅守的內核精神點贊！
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