知敬畏明底線守規(guī)矩心得體會(huì)

　　心中有不少心得體會(huì)時(shí)，通常就可以寫一篇心得體會(huì)將其記下來(lái)，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的知敬畏明底線守規(guī)矩心得體會(huì)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　一個(gè)松松垮垮、稀稀拉拉的組織，是不能干事，也干不成事的。黨員干部的服務(wù)對(duì)象是人民群眾，一言一行，一舉一動(dòng)事關(guān)群眾的切身利益。在涉及社會(huì)、群眾關(guān)注的熱點(diǎn)問題上堅(jiān)持講規(guī)矩，常念“緊箍咒”，把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度籠子，讓權(quán)力在陽(yáng)光下運(yùn)行，廣泛接受社會(huì)和群眾監(jiān)督，不越“底線”，不觸“高壓線”，堅(jiān)持做依法行政的引領(lǐng)者。

　　眾所周知，作為民航業(yè)這一特殊行業(yè)，如何確保飛機(jī)在空中安穩(wěn)運(yùn)行是擺在我們每一名員工的第一要?jiǎng)?wù)，這就要求我們要堅(jiān)持安全底線不放松，把握“四個(gè)意識(shí)，五個(gè)到位”，行勝于言、按規(guī)矩辦事、守紀(jì)律底線，堅(jiān)持制度的剛性，嚴(yán)格遵守黨紀(jì)黨規(guī)和公司制度，真正做到令行禁止，杜絕“寬松軟”，堅(jiān)持“嚴(yán)緊硬”。

　　機(jī)務(wù)三中隊(duì)12分隊(duì)這個(gè)團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì)，積極踐行“知敬畏、明底線、守規(guī)矩”，面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，他們不能滿足于干好本職工作和被動(dòng)式的工作安排，在工作中主動(dòng)思考、主動(dòng)作為，他們把分隊(duì)看成像動(dòng)車組里的一節(jié)車廂，只有每節(jié)車廂都有動(dòng)力，才能形成強(qiáng)大的合力；三中隊(duì)12分隊(duì)在喬元臣這位“領(lǐng)頭雁”的帶領(lǐng)下，在關(guān)鍵時(shí)刻嚴(yán)實(shí)細(xì)，守住“底線”，工作積極主動(dòng)，以責(zé)任為規(guī)矩，工作中不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，探照燈下，多少次加班加點(diǎn)、多少個(gè)不眠之夜，不論份內(nèi)還是份外，作為一名管理者與老員工，他深知，機(jī)務(wù)維修質(zhì)量的好壞，直接影響到整個(gè)山航系統(tǒng)的鏈條，安全底線是民航健康發(fā)展的警戒線、高壓線，這是實(shí)實(shí)在在的“底線”，是對(duì)規(guī)則、對(duì)制度真真正正的敬畏，雖然每天的工作看似都是很小的細(xì)節(jié)，但對(duì)細(xì)節(jié)的認(rèn)真態(tài)度才是保證安全的重要抓手，這每天看似簡(jiǎn)單工作的重復(fù)，但在喬主管心里清楚作為承載近兩百人的飛機(jī)，他深知自己身上擔(dān)負(fù)的是公司的責(zé)任與希望，還有他們身后承載著數(shù)百個(gè)家庭的牽掛，來(lái)不得半點(diǎn)閃失；他是這樣想的，也是這樣做的。不僅如此，作為一名管理人員，發(fā)揮“點(diǎn)亮一盞燈，照亮一大片”的作用，他對(duì)團(tuán)隊(duì)的每一名員工也是這樣嚴(yán)格要求的。有畏才有位、有為才有威、有備才有得，強(qiáng)化底線意識(shí)，工作中穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為贏，勇立排頭、爭(zhēng)創(chuàng)一流。

　　山航公司正是擁有這樣一支支知敬畏、明底線、守規(guī)矩的機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)，愛崗敬業(yè)，守土有責(zé)、守土盡責(zé)，守護(hù)民航安全的生命線，才能使我們的山航在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)中勇立潮頭，唱響正聲正能主旋律，讓我們的飛機(jī)在天空中安全、平穩(wěn)飛行。

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