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《責(zé)問》觀后感1000字
《責(zé)問》觀后感1000字
濟(jì)南車間 王延平
按照段黨委工作要求，車間于7月3日組織車間全體管理人員及各工區(qū)工長(zhǎng)在車間會(huì)議室再次觀看了“7.31”事故安全警示教育片《責(zé)問》�，F(xiàn)將個(gè)人體會(huì)匯報(bào)如下：
一
反思分析
1、違章指揮、違章蠻干問題突出。從7.31事故模擬還原事故現(xiàn)場(chǎng)宣傳片中不難看出，上道作業(yè)人員有兩次防止事故發(fā)生的機(jī)會(huì)，一是工長(zhǎng)周東耀違章指揮，在沒有申請(qǐng)調(diào)度命令要點(diǎn)，未設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的情況下，違章指揮工區(qū)人員上線作業(yè)；二是作業(yè)人員李志偉、王飛、王家鵬在明明知道工長(zhǎng)違章指揮作業(yè)時(shí)，沒有對(duì)違章問題及時(shí)制止、拒絕，抱有僥幸心理進(jìn)行上線作業(yè)，錯(cuò)失了兩次防止事故發(fā)生的機(jī)會(huì)，導(dǎo)致李志偉被撞身亡，構(gòu)成鐵路交通一般B類事故的發(fā)生。
2、職工日常規(guī)章制度學(xué)習(xí)流于形式。近幾年來(lái)全路出現(xiàn)的作業(yè)人員人身傷害事故，新職人員占有較大的比例，突出反映出車間、工區(qū)對(duì)新職人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)效果不到位，對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度及事故教訓(xùn)學(xué)習(xí)沒有結(jié)合工作崗位的實(shí)際進(jìn)行開展，沒有在實(shí)際工作中對(duì)職工的學(xué)習(xí)掌握情況、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)習(xí)慣進(jìn)行檢查分析并提出整改措施。其次，車間對(duì)慣性違章考核不嚴(yán)，得過且過好人主義嚴(yán)重，導(dǎo)致職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不規(guī)范的問題大量存在，沒有形成良好的作業(yè)習(xí)慣。
3、未能處理好生產(chǎn)與安全的關(guān)系。從7.31事故的分析看，盲目安排下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)、搶進(jìn)度等問題，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的有一原因。通過反思車間在生產(chǎn)任務(wù)組織中，也同樣存在不考慮現(xiàn)場(chǎng)天窗時(shí)間、人員組織等實(shí)際情況，對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)未制定周密的實(shí)施方案，車間干部現(xiàn)場(chǎng)盯控實(shí)施不到位，也是導(dǎo)致工區(qū)害怕任務(wù)不完成被考核，而出現(xiàn)抱有僥幸心理違章作業(yè)的又一原因。
二
存在問題及原因分析
對(duì)照“7.31”事故，反思個(gè)人在安全意識(shí)樹立、安全風(fēng)險(xiǎn)管理不到位等主要存在以下問題：
1.安全第一的思想樹立不牢固。對(duì)安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，沒有真正樹立安全第一的思想，安全工作僅僅停留在口頭上，說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要，日常工作中，只是考慮如何盡快完成段安排的的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，有時(shí)忽視了安全工作。
2.責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，工作缺乏主動(dòng)性。有時(shí)受習(xí)慣性思維影響，對(duì)路局、段部署的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)待安全問題“三問“等安全重點(diǎn)工作認(rèn)識(shí)上不到位，工作落實(shí)有差距，對(duì)加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理的重要性認(rèn)識(shí)不足，遇事僅憑個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)做法，不能夠主動(dòng)適應(yīng)當(dāng)前安全形式。安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，有時(shí)對(duì)發(fā)生在自己身邊的違章現(xiàn)象制止后沒有深度分析存在的安全根本原因，總是說(shuō)的多考核的少，存在好人主義思想。
3.安全規(guī)章學(xué)習(xí)不到位。對(duì)路局、段下發(fā)的各項(xiàng)安全管理文件，沒有真正沉下心進(jìn)行鉆研學(xué)習(xí)，深入骨髓。造成有時(shí)由于安全規(guī)章的認(rèn)識(shí)不足，執(zhí)行規(guī)章時(shí)大打折扣。
三
下一步整改措施
1.牢固樹立“安全第一”的指導(dǎo)思想。深刻吸取“7.31”事故教訓(xùn)，強(qiáng)化紅線意識(shí)和底線思維，增強(qiáng)做好安全的責(zé)任感，時(shí)刻緊繃安全這根弦，始終把安全放在一切工作的首要位置。
2.加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度。一是強(qiáng)化對(duì)規(guī)章的敬畏感，自覺克服麻痹僥幸心理，切實(shí)增強(qiáng)執(zhí)行規(guī)章的自覺性。二是養(yǎng)成按章作業(yè)的的良好習(xí)慣，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，真正做到自己不違章，周圍無(wú)違章。
3.強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)。安全事關(guān)個(gè)人生命、家庭幸福、單位利益，要以對(duì)職工自身生命、對(duì)家庭、對(duì)單位高度負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待安全工作，強(qiáng)化我的崗位我負(fù)責(zé)的擔(dān)當(dāng)意識(shí)，在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒，做一個(gè)讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓職工認(rèn)同的管理者。
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