安全教育日學(xué)習(xí)心得
安全教育日學(xué)習(xí)心得（一）
將安全隱患消滅于無形之中
如果告訴你說，一個生產(chǎn)單位平均一到兩年發(fā)生一起不安全事件，也許有些人無動于衷。如果告訴你說平均一到兩年發(fā)生一起重大不安全事故，可能有部分人唏噓不已。
5月份的安全教育日，我學(xué)習(xí)了海因里希法則，海因里希法則（Heinrich's Law）又稱“海因里希安全法則”、“海因里希事故法則”或“海因法則”，是美國著名安全工程師海因里希提出的300∶29∶1法則。
這個法則意為：當(dāng)一個企業(yè)有300起隱患或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，另外還有一起重傷、死亡或重大事故。
或許我們可以這樣理解，如果說這一年發(fā)生了1起重大不安全事故，那么意味著在這之前就有了300起試圖敲醒你內(nèi)心警鐘的隱患事件，300起，一年總共365天，平均每年大約只有65天活在完全安全的生活里。有句古話叫做“禍之作，不作與作之日，必有所由兆”。
正是我們在平時的工作，生活中對于那些安全隱患的視若無睹，放任不顧，才會造成了最后嚴(yán)重的不安全事件。我們知道，安全的反義詞是事故。那么事故是什么呢？不同的教材有不同的解釋，但是，通常的解釋是：事故指發(fā)生在生產(chǎn)過程中，違背人們意愿且又失去控制的事件。安全工作，大多數(shù)人是抱著一種“說起來重要、做起來次要、忙起來不要”的漠視心理。
而如果我們把“海因里�！钡�300：29：1安全法則，從另一個積極的角度，以啟示的目的去理解，那么事故和隱患就會離我們遠(yuǎn)去了。即我們每個人都要培養(yǎng)良好的操作習(xí)慣，良好操作習(xí)慣的養(yǎng)成就必須經(jīng)過29次重大改進(jìn)或糾正，每次改進(jìn)和糾正就要做300次的重復(fù)動作。同時，“海因里希法則”告訴我們，“偶然性”違章行為不一定就引發(fā)事故，但事故背后必然性地存在著違章行為。
我們學(xué)習(xí)“海因里希法則”的目的，是通過對事故成因的分析，讓大家少走彎路，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。正視工作中的點(diǎn)滴隱患，從身旁的每一件小事抓起。例如：按要求穿戴好反光背心等防護(hù)用品，對機(jī)坪內(nèi)FOD不明飛行物隨手拍，對每一位過檢旅客做到標(biāo)準(zhǔn)一致，檢查到位等等。
當(dāng)我們將安全隱患消滅于無形之中，很多事故就根本不會發(fā)生了。
（飛行區(qū)安檢部圍界科：廖納）
安全教育日學(xué)習(xí)心得（二）
剖析"海因里希法則" 讓人為之感嘆
俗話說："不以善小而不為，不以惡小而為之。"幾乎每個涉及安全工作的人員在進(jìn)行安全教育的時候都會提到海因里希法則，通過對這一法則的了解，我覺得利用好這個法則可以很大程度的避免事故的出現(xiàn)，但似乎真正做好很不容易。
很多人都知道這個規(guī)律，也致力于防范29件輕傷或故障事件和300隱患或違章事件的發(fā)生，確保不發(fā)生安全事故，但你對于已經(jīng)發(fā)生的安全事故，很少有人去反思為什么29件輕傷或故障事件和300隱患或違章事件沒有被重視？員工和管理人員沒有從中吸取教訓(xùn)？
有句話說的好，事后諸葛亮，追悔莫及。尤其是對于我們這樣的一直工作在安全紅線的員工，事后應(yīng)好好反思事故給我的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，吃一塹長一智，從教訓(xùn)中找到更好的工作方法。這對于每一位空防安全的守護(hù)者來說，意義非常重大。如果不去反思，就任憑糟糕的事情肆意發(fā)展，那么安全事故是遲早會再次發(fā)生的。
海因里希法則給我的啟示是極為深刻的，對于空防安全，更是不能有絲毫事故的。
我理解的海因里希法則是通過對事故的分析，讓人們少走錯路、彎路，把影響到空防不安全的因素通通消除在萌芽狀態(tài)。但是怎樣才能保證空防安全呢？關(guān)鍵恐怕還在于正確處置“小錯”和隱患，對于任何的“小錯”和隱患，都要保持高度的敏感性，并且堅(jiān)持“零容忍”的管理準(zhǔn)則，所有人都要仔仔細(xì)細(xì)的思考發(fā)生問題的原因，認(rèn)認(rèn)真真研究解決問題的對策。對于這些“小錯”和隱患，即便沒有導(dǎo)致事故的發(fā)生或者造成任何后果，即使無人知曉，也沒有受到任何處罰，但我們也不要存在一絲一毫的僥幸心理，也不要放過任何疑點(diǎn)。如果這些“小錯”和隱患放任不管，任由其重復(fù)發(fā)生，那么“小錯”必然會鑄成“小錯”，但是假若我們及時糾正，“小錯”很可能會止于“小錯”。
“海因里希法則”說明了任何事故不僅僅事出有因，而且會有征兆，事故的發(fā)生是量不斷積累的結(jié)果，水滴石穿，這些“小錯”和隱患擊穿整個安全防線。由此可見，及時發(fā)現(xiàn)征兆，及時妥善處理，事故也是可控和避免的。所以，要重視和善于發(fā)現(xiàn)工作中的每個細(xì)節(jié)的“小錯”和隱患先兆。即使再小，也不放過，只有這樣不斷發(fā)現(xiàn)，不斷治理，才能使我們的空防安全穩(wěn)步發(fā)展，獨(dú)占鰲頭！
�。ňC合安檢部東區(qū)通道管理科：孟曉嶺）
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