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數(shù)控教學(xué)反思
篇一:數(shù)控教學(xué)反思又是一個月的數(shù)控課上下來了,這個月當(dāng)中,我們講了比較多的內(nèi)容:有復(fù)合循環(huán)指令,以及切槽指令,還有螺紋循環(huán)指令等等,雖然同學(xué)們總體對知識的掌握還是相當(dāng)不錯的,但是還是存在著這樣一些問題,這里既有我個人的問題,也有學(xué)生本身所存在的問題。
首先,從我個人角度來講,這一個月下來,我發(fā)現(xiàn)自己在給學(xué)生們上實(shí)踐課時候缺少一些示范操作,上課的時候更多的只是在旁邊給他們指點(diǎn),這樣學(xué)生接受起來可能相對難度大一點(diǎn)。熟話說的好,有怎么樣的師傅就有怎么樣的徒弟,特別對于這些本身學(xué)習(xí)素質(zhì)不是很好的學(xué)生,應(yīng)該更加給他們更多的示范。還有一個就是對于8臺機(jī)床2種數(shù)控系統(tǒng)的教學(xué)示范不方便。
其次,從學(xué)生角度來講得話,他們高一時候應(yīng)該已經(jīng)學(xué)過普通車床,但是在講切槽指令的時候用到切槽刀,卻都不會磨,導(dǎo)致最后好多同學(xué)沒有完成本來應(yīng)該完成的任務(wù),所以我打算以后的幾節(jié)課,我應(yīng)該先給他們訓(xùn)練下磨刀,至少對于切槽刀這樣比較容易磨礪的刀,我們應(yīng)該把大致的形狀磨出來。普車是數(shù)控的基礎(chǔ),磨刀是普車和數(shù)車共同的基礎(chǔ),所以,磨好刀對以后數(shù)控車的學(xué)習(xí)將會至關(guān)重要。
篇二:數(shù)控教學(xué)反思
在數(shù)控加工中,工件坐標(biāo)系確定后,還要確定刀尖點(diǎn)在工件坐標(biāo)系中的位置,即常說的對刀問題。在數(shù)控車床上,前,常用的對刀方法為試切對刀。下面以FANUC—6T系統(tǒng)為例,介紹試切對刀的方法。 將工件安裝好之后,先用MDI方式操縱機(jī)床,用已選好的刀具將工件端面車一刀,然后保持刀具在縱向(Z向)尺寸不變,沿橫向(X向)退刀。當(dāng)取工件右端面O為工件原點(diǎn)時,對刀輸入為ZO;當(dāng)取工件左端面O,為工件原點(diǎn)時,需要測量從內(nèi)端面到加工面的長度尺寸J,此時對刀輸入為Zδ,用同樣的方法,再將工件外圓表面車一刀,然后保持刀具在橫向上的尺寸不變,從縱向退刀,停止主軸轉(zhuǎn)動,再量出工件車削后的直徑值φv,根據(jù)β 和 φv值即可確定刀具在工件坐標(biāo)系中的位置。其它各刀都需要進(jìn)行以上操作,從而確定每把刀具在工件坐標(biāo)系中的位置。
由于這種調(diào)整方法簡單、可靠,所以得到了廣泛的應(yīng)用。
篇三:數(shù)控教學(xué)反思
傳統(tǒng)的數(shù)控車編程與操作課程主要是學(xué)生先進(jìn)行一學(xué)期的理論學(xué)習(xí),沿用“以教師為中心”的注入式教學(xué)模式,學(xué)生學(xué)習(xí)各類型數(shù)控機(jī)床的編程方法;在第二學(xué)期進(jìn)行實(shí)踐性環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí),學(xué)生獲得對數(shù)控車床感性認(rèn)識,基本掌握數(shù)控車床的操作技能,能綜合應(yīng)用所學(xué)知識,對數(shù)控車床典型零件進(jìn)行數(shù)控編程,并在數(shù)控車床上加工出零件。這種教學(xué)方法最大的弊端就是理論教學(xué)與實(shí)際操作脫節(jié)。學(xué)生在進(jìn)行理論教學(xué)時,因?yàn)闆]有實(shí)際操作的感性認(rèn)識,理解較費(fèi)力,學(xué)習(xí)進(jìn)程緩慢,在第二學(xué)期進(jìn)行實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)時,由于時間跨度較大,理論知識容易遺忘,需要老師大量的時間進(jìn)行編程理論的復(fù)習(xí),造成學(xué)生實(shí)際教學(xué)數(shù)控車床操作練習(xí)時間減少,事倍功半,達(dá)不到預(yù)期效果。
那么這學(xué)期我們就是針對這樣一個弊端,對于數(shù)控課進(jìn)行了一個教學(xué)改革,我們采取教學(xué)課與實(shí)踐課相結(jié)合的教學(xué)方法:一節(jié)理論課,后接兩節(jié)實(shí)踐課。
從這兩個月的時間下來,這個方法還是取得了一定的效果:
首先,學(xué)生對于編程指令的掌握要比以前要好很多,因?yàn)閷?shí)踐操作讓學(xué)生能夠更加深刻的記住指令,而且不容易遺忘。
其次,學(xué)生對于剛學(xué)的指令能夠馬上得到驗(yàn)證,學(xué)習(xí)積極性有很大提高,能夠更好的培養(yǎng)學(xué)生對于數(shù)控車的學(xué)習(xí)興趣。
再次,分組任務(wù)驅(qū)動的學(xué)習(xí)方法能夠給學(xué)生以一個既定的目標(biāo),(www.panasonaic.com)使學(xué)生對于完成目標(biāo)的渴望更加強(qiáng)烈。
以上是數(shù)控課教學(xué)改革后的一些顯著的優(yōu)點(diǎn)。但是,這兩個月下來,我在教學(xué)中也發(fā)現(xiàn)了一些缺點(diǎn):針對我們的學(xué)生,很多時候理論課上完后去直接上實(shí)踐課,學(xué)生可能對于指令的掌握還不是很透徹,導(dǎo)致對任務(wù)的完成到來很大的難度。對于一些基礎(chǔ)比較差的學(xué)生,基本上很少有大量的時間讓給他們來進(jìn)行實(shí)踐操作,基本真正的操作都是那些學(xué)習(xí)比較好的學(xué)生,導(dǎo)致可能兩極分化會更加嚴(yán)重。
在以后的教學(xué)中,我會盡量避免這個缺點(diǎn),能更多的抽出時間來讓所有的學(xué)生都能夠真正的學(xué)到東西。
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