對交通運輸管理暴力抗法的思考

　我相信凡是運管執(zhí)法人員在執(zhí)行公務(wù)時，都經(jīng)歷過受到圍攻、毆打的情況，一些執(zhí)法人員甚至在暴力抗法事件中獻(xiàn)出了生命。特別是打擊非法營運的過程中，許多地方都程度不同地出現(xiàn)了公開暴力抗法現(xiàn)象。　　這種暴力抗法事件的屢屢發(fā)生，應(yīng)當(dāng)引起人們的警覺與思索�！　〗�年來，通過全國范圍的大規(guī)模的普法教育，和媒體對一些行政機(jī)關(guān)違紀(jì)的事件的曝光，人們的法律知識是普遍的提高了，但是，法律知識的提高并不必然的意味著群眾的素質(zhì)提高。相反，一些人認(rèn)為，我犯不了好大的法，法律又不會把我怎樣。我沒有合法手續(xù)又怎樣，反正不會拿我去坐牢；我配不配合你檢查，我有問題你們也要罰款；我可以罵你威脅你，揚言要打死你，但你就不敢罵我。先抗著，頂多到最后抗不過就是罰款。那些煸動不明真相的群眾，暴力抗法、圍攻、毆打執(zhí)法人員者，未必不知其行為屬于違法犯罪，只不過在巨大的利益誘惑面前，在政府維穩(wěn)的前題下他們知道法不責(zé)眾。故意的置法律于不顧罷了。的確，我在運管遇到過幾起暴力抗法的事，都沒有處理�！　〈送�，我認(rèn)為有些暴力抗拒執(zhí)法人員檢查的事件，大都與當(dāng)?shù)氐念I(lǐng)導(dǎo)干部、公安干警態(tài)度暖味甚至暗中慫恿有關(guān)。首先，古話說：富必通官。一些人經(jīng)過多年的積累，有了一定的資本，結(jié)識了一些權(quán)貴�；蛘吆湍澄活I(lǐng)導(dǎo)是親戚。這些人就不會服從管理了。你對他進(jìn)行檢查，他是不會配合的，大話嚇人出口辱罵，都是常見的。另外，象出租車這些國家沒有明確的管理事物，城建、公安都想查手，有些當(dāng)?shù)卣�府又有給這些部門的意向。于是，出現(xiàn)暴力抗法時，就睜只眼，閉只眼。希望你運管部門管不下，然后好交給其它部門來管理。其次，我們一些執(zhí)法人員素質(zhì)低、名聲差、執(zhí)法不文明、工作不細(xì)致也是引起一些地方被管理者聚眾抗法的一個重要原因。一些執(zhí)法人員在日常的工作中，不是熱情服務(wù)與公平公正公開的執(zhí)法。而是吃拿卡要、徇私舞弊。因此，在群眾心目中的地位也就大為降低，執(zhí)法的權(quán)威性也就大打折扣。引起群眾的不滿，誘發(fā)管理與被管理者之間的矛盾。對予出現(xiàn)暴力抗法，我認(rèn)為要注意幾點：一、依法治暴。有些違法分子表面上強(qiáng)硬，其實只是虛張聲勢。只要我們義正辭嚴(yán)，不要退縮，指出其暴力抗法的嚴(yán)重后果，對方懾于法律的威嚴(yán)，也會有接受處理的可能�！　　　　　　　　　　　　　　　　　　《�、以退為進(jìn)。在檢查中與違法分子僵持不下、劍撥弩張時，處理不當(dāng)，即有流血事件發(fā)生的可能。為了自身的安全，可以先退一步，話語謙和，穩(wěn)住對方。請求公安部門配合，或給雙方都找臺階，暫不追究尋找合適的時機(jī)予以查處�！　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪�、速戰(zhàn)速決。對有暴力抗法阻礙執(zhí)法行為或有違法的確鑿證據(jù)。執(zhí)法人員在檢查前先做好分工，到達(dá)現(xiàn)場后立即按照計劃展開工作，乘當(dāng)事人未反應(yīng)過來或搬“救兵”之際，迅速暫扣車輛，完成現(xiàn)場檢查任務(wù)�！　　　　　　　　　　　　　　　　　　∷�、擒賊擒王。此法適用于群體性抗法行為。在人流量大的地方執(zhí)法時，常會碰到不明真相的群眾在不法分子及不法分子親朋好友的煽動下聯(lián)合抗法的情況。此時，要重點突破、殺一儆百，只要將其中煽動最厲害或叫囂最猖狂者的氣焰撲滅，避開同群眾爭執(zhí)。其余的問題就可迎刃而解�，F(xiàn)階段，凈化運輸市場的主要力量是稽查，稽查員成了管理中矛盾沖突的焦點，責(zé)任重、風(fēng)險大。各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)重視維護(hù)稽查人員的自身安全，避免執(zhí)法人員受到不法分子的暴力攻擊。保證執(zhí)法人員能依法履行好自己的職責(zé)，為運輸行業(yè)創(chuàng)造良好的競爭環(huán)境。

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