淺談煙草物流的成本控制

摘要：物流成本在煙草流通企業(yè)的銷(xiāo)售費(fèi)用中所占比重較大，要想提高企業(yè)效益、保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就必須加強(qiáng)煙草物流的成本控制。本文以煙草銷(xiāo)售企業(yè)為例，在明確煙草物流成本構(gòu)成的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析煙草物流成本的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，提出了一些降低物流成本的建議措施。

關(guān)鍵詞：煙草企業(yè) 物流成本 成本控制

在我國(guó)，煙草實(shí)行專(zhuān)賣(mài)，各省市煙草公司直配卷煙，分區(qū)域統(tǒng)一各省的價(jià)格，在這種帶有壟斷性質(zhì)的特殊行業(yè)里，成本控制不是作為首先需要考慮的問(wèn)題，但是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其他各種資源、要素不能再創(chuàng)造新的價(jià)值的時(shí)候，成本控制就變成了增加利潤(rùn)的重要手段，尤其是對(duì)物流成本的控制。在企業(yè)的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，只能看到支付給外部的物流成本，這只是整個(gè)物流成本的冰山一角，真正的大頭是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流成本。

一、煙草企業(yè)物流成本的構(gòu)成

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》里對(duì)物流成本按成本項(xiàng)目的基本分類(lèi)，物流成本由物流功能成本和存貨相關(guān)成本構(gòu)成，煙草企業(yè)的物流成本主要包括以下幾個(gè)部分：

1、運(yùn)輸成本

企業(yè)為完成煙草運(yùn)輸業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括支付的外部運(yùn)輸費(fèi)、自有車(chē)輛運(yùn)輸費(fèi)、人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)及管理費(fèi)等，運(yùn)輸費(fèi)用在整個(gè)物流業(yè)務(wù)中占有較大比例，物流合理化在很大程度上取決于運(yùn)輸合理化，而運(yùn)輸合理化與否直接影響著運(yùn)輸費(fèi)用的高低。

2、倉(cāng)儲(chǔ)成本

倉(cāng)儲(chǔ)成本的含義比較廣泛，通常包括倉(cāng)儲(chǔ)持有成本、訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本、缺貨成本和在途庫(kù)存持有成本等，其中資金占用成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本和存貨保險(xiǎn)成本等均包含在其中。

3、配送成本

配送是物流系統(tǒng)中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，幾乎包含了所有的物流功能要素，煙草銷(xiāo)售企業(yè)面向的是最終的消費(fèi)市場(chǎng)，如何按照客戶(hù)要求把貨物送達(dá)指定地點(diǎn)，這就需要發(fā)揮物流的配送功能。配送成本主要由配送費(fèi)用、分揀費(fèi)用、配裝費(fèi)用及流通加工費(fèi)用等構(gòu)成。

除此之外，還包括物流過(guò)程中的合理消耗，如包裝材料、物流設(shè)備折舊、燃料消耗等；物流工作人員的薪酬福利，如工資、獎(jiǎng)金、績(jī)效及各種補(bǔ)貼等；還包括裝卸搬運(yùn)成本、物流信息成本、物流管理成本、資金占?jí)杭帮L(fēng)險(xiǎn)成本等。但是，目前對(duì)物流成本的核算還停留在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的范圍內(nèi)，加上核算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、口徑不一致，不能合理對(duì)物流成本進(jìn)行歸集分配，并運(yùn)用到成本控制、經(jīng)營(yíng)決策等領(lǐng)域中。

二、煙草企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀

目前，我國(guó)煙草物流正處于高速發(fā)展階段，物流活動(dòng)滲透到企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的方方面面，高效的物流水平對(duì)煙草行業(yè)的支持作用也得到了煙草企業(yè)的認(rèn)識(shí)，突出表現(xiàn)在現(xiàn)代化物流配送系統(tǒng)的建設(shè)、專(zhuān)業(yè)化物流人才的培養(yǎng)等方面，但是，就整個(gè)煙草行業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本居高不下現(xiàn)象普遍，物流管理水平還有待進(jìn)一步提高，物流成本控制也需要完善。煙草物流管理成本中存在的問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面：

1、物流設(shè)備陳舊

雖然物流管理得到了越來(lái)越多的煙草企業(yè)的重視，但是整個(gè)煙草行業(yè)的物流設(shè)施設(shè)備水平依舊很低，現(xiàn)代化的物流設(shè)備沒(méi)有得到充分應(yīng)用，以倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備為例，我國(guó)傳統(tǒng)的煙草倉(cāng)庫(kù)在建設(shè)的時(shí)候沒(méi)有充分考慮物流發(fā)展的需要，倉(cāng)庫(kù)高度基本都在8米以下，這樣就無(wú)法使用巷道堆垛機(jī)、高層貨架以及一些自動(dòng)化控制物流設(shè)備，造成中間裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)增多，配送半徑受到限制，倉(cāng)儲(chǔ)成本增加。成本高、效率低、庫(kù)存大、周轉(zhuǎn)慢，致使煙草產(chǎn)品最終價(jià)格的60%消耗在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中[1]。

2、物流管理水平低

雖然物流模式以及物流管理水平在煙草行業(yè)有了一定的發(fā)展，但相比較于國(guó)外先進(jìn)的物流管理模式，我國(guó)物流管理水平還是太低，物流成本也高出許多。整個(gè)煙草供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間甚至企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)之間信息溝通不暢，不能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫化對(duì)接，雖然有些企業(yè)也實(shí)施了物流信息系統(tǒng)管理，但僅限于數(shù)據(jù)的錄入、保存等功能，沒(méi)有充分發(fā)揮物流信息系統(tǒng)的作用，造成資源嚴(yán)重浪費(fèi)。此外，專(zhuān)業(yè)化物流人才的缺乏也是物流管理水平低下的一個(gè)表現(xiàn)，物流人才匱乏，無(wú)法為煙草物流體系提供業(yè)務(wù)決策支持。

3、配送成本過(guò)高

煙草企業(yè)，尤其是煙草銷(xiāo)售企業(yè)，直接面對(duì)最終消費(fèi)市場(chǎng)，所涉及的物流活動(dòng)主是進(jìn)行煙草產(chǎn)品的配送活動(dòng)，配送成本是煙草物流成本的重要組成部分。但是由于煙草行業(yè)的特殊性，導(dǎo)致目前煙草產(chǎn)品的配送成本過(guò)高，這主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是，煙草在我國(guó)實(shí)行專(zhuān)賣(mài)，各省市煙草公司負(fù)責(zé)本區(qū)域的產(chǎn)品配送，配送范圍以行政區(qū)域劃分為主，這樣就不能完全實(shí)現(xiàn)配送路線(xiàn)的優(yōu)化，不能合理降低配送成本；二是，煙草產(chǎn)品本身的特殊性，配送車(chē)輛在返程途中基本上是空車(chē)，空載率很高，這也在一定程度上導(dǎo)致了配送成本居高不下。

4、物流成本核算不科學(xué)

物流成本核算體系不科學(xué)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，首先，物流成本的核算內(nèi)容和方法不明確。在當(dāng)前煙草行業(yè)的會(huì)計(jì)核算制度中，沒(méi)有明確物流成本的概念及其核算方法，弄不清物流成本與企業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用之間的關(guān)系，而且，物流成本中混有物流部門(mén)無(wú)法控制的成本，如因過(guò)量進(jìn)貨導(dǎo)致的庫(kù)存維持費(fèi)用也納入物流成本。其次，物流成本的核算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。煙草行業(yè)沒(méi)有統(tǒng)一的物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)，物流部門(mén)掌握的物流成本也只是總的物流成本的一部分，并不能向企業(yè)提供確切的物流成本資料，而且，各個(gè)企業(yè)計(jì)算物流成本的范圍也不相同，沒(méi)有可比性。再次，缺乏懂得物流知識(shí)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員。由于正規(guī)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)教育中沒(méi)有物流及物流成本的內(nèi)容，使得財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員缺乏必要的物流成本知識(shí)，在進(jìn)行核算時(shí)，只是按照各崗位發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)列支物流管理費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、分揀費(fèi)用和配送費(fèi)用為物流費(fèi)用支出，主觀(guān)性強(qiáng)，精確度低[2]。

三、加強(qiáng)煙草物流成本控制的措施

針對(duì)目前煙草物流的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，為了充分發(fā)揮物流的作用，需要加強(qiáng)對(duì)物流成本的控制，筆者認(rèn)為，要加強(qiáng)對(duì)煙草物流的成本控制，需要做好以下幾個(gè)階段的工作，首先要了解掌握實(shí)際發(fā)生的物流成本資料；其次要采用科學(xué)合理的方法對(duì)物流成本進(jìn)行核算、歸集、分?jǐn)�；再次要根�?jù)實(shí)際的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動(dòng)及其關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行物流成本預(yù)算管理；最后要對(duì)實(shí)施物流成本控制的效果進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，為以后工作積累數(shù)據(jù)資料。具體來(lái)說(shuō)，可以采取以下措施：

1、構(gòu)建高效的物流體系

對(duì)煙草企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代化的物流體系是其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的有力保證，構(gòu)建高效的物流體系為降低物流成本提供了可能。首先在物流中心的選址上，要充分考慮企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)范圍、交通條件、勞動(dòng)力市場(chǎng)等要素，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，避免出現(xiàn)物流中心投入使用不久之后就不滿(mǎn)足市場(chǎng)要求的現(xiàn)象出現(xiàn)；其次要合理配置相應(yīng)的物流設(shè)施設(shè)備，物流設(shè)備不是越先進(jìn)越好，要結(jié)合煙草物流的特殊要求、物流中心的業(yè)務(wù)量、企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況等因素，選擇滿(mǎn)足要求的設(shè)施設(shè)備；最后要借助物流信息系統(tǒng)達(dá)到降低物流成本的目的，采用物流信息系統(tǒng)，既可以使物流業(yè)務(wù)得到及時(shí)、迅速處理，也可以通過(guò)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能，發(fā)現(xiàn)物流成本降低的可能性。

2、加強(qiáng)物流成本的日�？刂�

物流成本的日常控制主要有兩種形式，以物流成本的形成過(guò)程為控制對(duì)象和以物流功能活動(dòng)為控制對(duì)象，物流成本的日�？刂凭褪且�在日常的物流活動(dòng)中，不斷改善物流技術(shù)和物流管理，降低物流成本。首先，企業(yè)要從戰(zhàn)略布局的高度定位物流成本控制，在進(jìn)行各項(xiàng)決策時(shí)，需要將各項(xiàng)決策對(duì)物流的要求和對(duì)物流成本的影響納入考慮范圍；其次，形成全員式降低物流成本的格局，不僅從事物流工作的全體員工要參與，其他部門(mén)也需要積極配合，以確保從總成本的角度來(lái)降低物流成本；最后，要持續(xù)不斷地降低物流成本。

3、優(yōu)化配送路線(xiàn)，降低配送成本

優(yōu)化配送路線(xiàn)，是煙草銷(xiāo)售企業(yè)降低物流成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要改變傳統(tǒng)的配送范圍以行政區(qū)域劃分為主的狀態(tài)，按照“半徑最佳，路線(xiàn)最優(yōu)，里程最短，流速最快”的原則，實(shí)施“直接配送為主、對(duì)接配送為輔”的一體化物流配送模式[3]，盡量避免出現(xiàn)折返配送的情況，在優(yōu)化配送路線(xiàn)的同時(shí)，提高配送車(chē)輛的裝載率，在實(shí)踐過(guò)程中，要根據(jù)交通條件的變化、客戶(hù)經(jīng)營(yíng)地址的遷移等情況，及時(shí)調(diào)整配送路線(xiàn)。

4、采用科學(xué)合理的核算體系

目前，作業(yè)成本法被認(rèn)為是核算和控制物流成本最有前途的方法，其理論基礎(chǔ)是：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生。采用作業(yè)成本法，可以按照不同的成本動(dòng)因，對(duì)物流成本進(jìn)行歸集、核算、分?jǐn)偅�更清楚的分析造成物流成本增加的原因，要求相�?yīng)責(zé)任人負(fù)擔(dān)相應(yīng)的成本，借助作業(yè)成本信息，開(kāi)展作業(yè)管理，消除不增值作業(yè)，提高作業(yè)效率，同時(shí)也為物流績(jī)效考核和物流定價(jià)提供了依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。

5、提高財(cái)會(huì)人員物流知識(shí)水平

要想對(duì)物流成本進(jìn)行準(zhǔn)確的核算，需要加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員的培訓(xùn)，提高他們的物流知識(shí)水平，使他們明確物流成本的概念、構(gòu)成，物流成本核算的范圍、方法、目的，從而提高物流成本管理水平。加強(qiáng)財(cái)會(huì)人員對(duì)基本物流知識(shí)以及物流成本的培訓(xùn)是實(shí)施煙草物流成本控制的一項(xiàng)有效措施[4]。

結(jié)束語(yǔ)：

煙草物流是隨著煙草行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的，煙草物流的成本控制也是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，企業(yè)管理者要綜合分析企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境，尋找適合企業(yè)自身的成本控制策略，不斷在實(shí)踐中進(jìn)行探索和研究，使企業(yè)保持長(zhǎng)久的優(yōu)勢(shì)。在煙草物流各作業(yè)環(huán)節(jié)中，以提高企業(yè)利潤(rùn)為目的，以物流成本控制為手段，充分發(fā)揮“第三利潤(rùn)源”的潛力。

參考文獻(xiàn)：

[1] 扈景科.煙草行業(yè)物流現(xiàn)狀與改革措施 [J].衡水學(xué)院學(xué)報(bào),2008,(10)

[2] 楊海波.煙草商業(yè)企業(yè)物流體系成本管理和控制的對(duì)策 [J].新財(cái)經(jīng),2012,(3)

[3] 苑懷寧.對(duì)煙草物流降低成本的探索[J].改革與開(kāi)放,2009,(12）

[4] 楊蓉.淺談煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流成本控制[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2012,(12）

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