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淺談會(huì)計(jì)信息在物流成本管理中的應(yīng)用
摘要：隨著我國改革開放帶動(dòng)市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國各行各業(yè)迎來了空前的繁榮發(fā)展期限，其中作為新時(shí)期背景下我國服務(wù)行業(yè)的“后起之星”，物流行業(yè)正在不斷的進(jìn)步和發(fā)展。進(jìn)入二十一世紀(jì)，信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)帶動(dòng)電子商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，給我國物流行業(yè)又注入了“一汪活水”，現(xiàn)階段物業(yè)企業(yè)的發(fā)展具有非常廣闊的空間。關(guān)鍵詞：物流成本管理 會(huì)計(jì)信息
目前我國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，在電子商務(wù)業(yè)務(wù)高速發(fā)展的推動(dòng)下，各個(gè)地區(qū)不斷加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)合，在一定程度上，推動(dòng)了我國物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。2012年，我國商務(wù)部有關(guān)信息顯示：我國物流行業(yè)當(dāng)年總體銷售額為158.4萬億元，占當(dāng)年的GDP的比值高達(dá)17.8%；按可比價(jià)格計(jì)算，與2011年相比，增幅達(dá)2.7％，同比增長12.3%。
從以上信息可以看出，目前我國物流行業(yè)整體發(fā)展形勢較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據(jù)上看，我國物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，導(dǎo)致關(guān)于物流收入核算方面存在眾多糾紛的在我國物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究會(huì)計(jì)信息在物流成本管理中的應(yīng)用，給出相關(guān)建設(shè)性措施，對(duì)于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
一、物流成本控制的主要內(nèi)容
（一）物流成本的定義
結(jié)合物流發(fā)展，物流成本概念也不斷更新。時(shí)至今日，較為普遍的看法是：目前中國物流成本現(xiàn)狀物流成本是指產(chǎn)品在空間位移(含靜止)過程中所耗費(fèi)的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中，如包裝、裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、財(cái)力、物力的總和�？梢哉f，物流成本就是完成各種物流活動(dòng)所需的費(fèi)用。概括講,物流總成本=運(yùn)輸成本+庫存費(fèi)用+物流管理費(fèi)用。
1 財(cái)務(wù)管理
財(cái)務(wù)管理（Financial Management）是指在一定整體目標(biāo)的指導(dǎo)下，基于一定的法律法規(guī)，關(guān)于企業(yè)資產(chǎn)的購置、資本的融通和經(jīng)營中現(xiàn)金流通，即投資、籌資、營運(yùn)資金以及利潤分配管理的過程。具體而言，財(cái)務(wù)管理具有以下三大基本功能：
1.1資金管理功能
資金是企業(yè)發(fā)展的根本，是企業(yè)經(jīng)營和發(fā)展必不可少的條件。財(cái)務(wù)管理人員和企業(yè)管理人員要基于市場和企業(yè)發(fā)展的分析，綜合各方面的信息資料，來支配企業(yè)的資金，并利用有限的資金最大限度地提高產(chǎn)出，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
1.2成本控制功能
有很多因素可以影響企業(yè)的利潤，如原材料費(fèi)用、員工工資的變化、市場供求關(guān)系的變化等等，但成本因素是影響企業(yè)利潤的主要因素。財(cái)務(wù)管理人員采用科學(xué)的方法，對(duì)企業(yè)的不合理支出嚴(yán)格控制，保證企業(yè)的正常運(yùn)行，降低生產(chǎn)成本，增加企業(yè)利潤，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
1.3管理監(jiān)督功能
企業(yè)的正常運(yùn)作，需要一整套完善的管理與監(jiān)督體系。在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，財(cái)務(wù)管理中的管理和監(jiān)督體系使得企業(yè)步步為營，確保企業(yè)總是朝著正確的方向前進(jìn)。在不斷完善監(jiān)管體系中，企業(yè)可以有效地利用各種資源，優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營和管理，以獲得低成本的投入和更大的經(jīng)濟(jì)效益。
2 物流管理會(huì)計(jì)存在的問題
2.1無法取得完整的物流成本資料
事業(yè)單位存在財(cái)務(wù)管理相關(guān)制度方面的問題
事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理的制度不健全主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：（1）專項(xiàng)資金的管理。一是供應(yīng)范圍過寬、把關(guān)不嚴(yán)。資金和應(yīng)辦的項(xiàng)目脫節(jié)，在專項(xiàng)資金核撥前，有關(guān)項(xiàng)目費(fèi)由于上級(jí)單位或者財(cái)政部門缺乏必要的論證，從而在各級(jí)財(cái)政的預(yù)算、決算中缺少“度”的限定，基本上所有的支出科目都列有專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，使用范圍帶有極大的不確定性和模糊性；（2）年終清理結(jié)算和財(cái)務(wù)結(jié)賬的財(cái)務(wù)管理的制度不健全。年度對(duì)全部會(huì)計(jì)核算進(jìn)行清理結(jié)算和賬務(wù)結(jié)賬是是保證單位決算報(bào)表準(zhǔn)確、真實(shí)、完整的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，這是一項(xiàng)編報(bào)年度決算的重要環(huán)節(jié)。事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理的制度不健全突出表現(xiàn)在：往來款項(xiàng)往往由于跨年度，再加上單位財(cái)務(wù)沒有及時(shí)清理結(jié)算，形成呆賬、壞賬，同時(shí)責(zé)任模糊，難以歸咎責(zé)任。
2.2物流管理會(huì)計(jì)意識(shí)淡薄
近年來，雖然很多事業(yè)單位加大了對(duì)財(cái)會(huì)人員的繼續(xù)教育工作，財(cái)會(huì)人員的整體素質(zhì)有了明顯提升，但也有部分財(cái)會(huì)人員沒有受過系統(tǒng)的會(huì)計(jì)理論知識(shí)訓(xùn)練，學(xué)歷層次較低、文化水平低，理不清賬簿、科目、報(bào)表之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，同時(shí)平時(shí)工作中不注重學(xué)習(xí)提高；也有一些財(cái)會(huì)人員總按自己的習(xí)慣進(jìn)行帳務(wù)處理，他們雖有一定的業(yè)務(wù)水平，但由于長期忽視學(xué)習(xí)新的會(huì)計(jì)法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)，同時(shí)，由于自身的限制，不了解新出臺(tái)的會(huì)計(jì)制度及核算要求，或者理解不準(zhǔn)確，極大程度上阻礙了單位財(cái)務(wù)管理應(yīng)發(fā)揮的作用。
事業(yè)單位一般對(duì)爭取國家財(cái)政資金投入表現(xiàn)積極，對(duì)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理提高資金使用效益的研究相對(duì)不足，造成投資的所有者缺位，資金使用管理薄弱，導(dǎo)致資源缺乏有效的控制和監(jiān)督。少數(shù)單位超支浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，超標(biāo)購買小汽車、公款旅游、公款吃喝、公款進(jìn)行高檔消費(fèi)，致使單位的會(huì)議費(fèi)、招待費(fèi)、車輛燃修費(fèi)居高不下，嚴(yán)重影響了政府部門的公眾形象。
預(yù)算執(zhí)行缺乏有效的嚴(yán)肅性和約束力。例如支出控制不嚴(yán)格，仍然存在超支浪費(fèi)現(xiàn)象；基本支出和項(xiàng)目支出時(shí)常打打“擦邊球”，界定不清，用于維持日常公用支出，基本支出經(jīng)費(fèi)的不足由用項(xiàng)目支出來彌補(bǔ)，缺少計(jì)劃性的經(jīng)費(fèi)支出，沒有真正做到專款專用，超范圍支出時(shí)有發(fā)生。資金使用效益低下。值得注意的是，在項(xiàng)目資金使用過程中，對(duì)項(xiàng)目資金實(shí)際績效使用重使用而輕管理，沒有樹立講求效益的理財(cái)理念，缺乏有效的考核和監(jiān)督體系。
二、樹立物流總成本觀念,增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí)
現(xiàn)代物流的一個(gè)顯著特征,是追求物流總成本的最小化,這一點(diǎn)對(duì)于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng),尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流意識(shí)的增強(qiáng),許多企業(yè)已開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。但是,不少企業(yè)卻只是把降低物流成本的努力單獨(dú)停留某一項(xiàng)功能上,而忽視了對(duì)所有物流活動(dòng)的整合。這樣,由于忽視了物流功能要素之間的效益背反關(guān)系,使得雖然在某一項(xiàng)物流活動(dòng)上的成本下降了,但整體的物流成本卻并沒有因此下降,甚至有時(shí)反而出現(xiàn)增加;而且,將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關(guān)系,向物流服務(wù)提供商提出降低某項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求,如果物流服務(wù)供應(yīng)商無法承受而又可以拒絕的話,降低物流成本的努力便前功盡棄。
三、加強(qiáng)物流成本核算,建立物流成本考核制度
物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計(jì)算,物流成本計(jì)算的難點(diǎn)在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù),物流成本數(shù)據(jù)很難從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此,要準(zhǔn)確計(jì)算物流成本,首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。同時(shí),為了保證企業(yè)物流成本的可比性,需要確定一個(gè)物流成本計(jì)算的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),用以統(tǒng)一企業(yè)物流成本計(jì)算的口徑。
傳統(tǒng)的物流成本計(jì)算按照運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)等功能類別統(tǒng)計(jì),并沒有與物流服務(wù)水準(zhǔn)聯(lián)系起來,也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務(wù)人員類別計(jì)算物流成本,以至于物流成本上升的責(zé)任不明確。解決這個(gè)問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業(yè)成本法, 利用它可以掌握有效的數(shù)據(jù)。通過不同作業(yè)環(huán)節(jié)作業(yè)成本的計(jì)算獲得的成本數(shù)據(jù),可以清晰地說明物流成本增加的具體原因,從而為降低物流成本提供思路,明確降低物流成本的責(zé)任部門。
（1）提高財(cái)會(huì)人員素質(zhì)
對(duì)那些不稱職，工作能力差的財(cái)會(huì)人員進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)會(huì)計(jì)隊(duì)伍建設(shè)，這是提高會(huì)計(jì)工作質(zhì)量，加強(qiáng)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作的根本。在新形勢下，財(cái)會(huì)人員必須熱愛本職工作，樹立新觀念，保證國家財(cái)經(jīng)制度的貫徹和實(shí)施。財(cái)會(huì)人員具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，培養(yǎng)一絲不茍、工作嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)事求是的職業(yè)習(xí)慣，保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的完整，從而使各項(xiàng)會(huì)計(jì)工作都符合會(huì)計(jì)工作規(guī)范。
四、結(jié)束語
管理會(huì)計(jì)不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進(jìn)行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動(dòng)地參與經(jīng)營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對(duì)內(nèi)部責(zé)任單位的績效考評(píng)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，發(fā)揮好管理會(huì)計(jì)的作用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會(huì)計(jì)科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標(biāo)志。可以預(yù)見，隨著社會(huì)發(fā)展，管理會(huì)計(jì)的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。
參考文獻(xiàn)
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