淺談第四方物流企業(yè)協(xié)同運(yùn)作模式支撐體系構(gòu)建探析

摘 要：第四方物流企業(yè)正成為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和主要的組織運(yùn)行模式,尤其是協(xié)同運(yùn)作模式，該模式的研究有助于提高現(xiàn)有物流企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)，把握市場(chǎng)機(jī)遇的能力。面對(duì)國(guó)內(nèi)外各種物流需求，物流企業(yè)運(yùn)行模式的重構(gòu)建迫在眉睫，第四方物流企業(yè)是適應(yīng)這種內(nèi)外部需求,解決目前國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨的問題的最佳途徑之一。第四方物流企業(yè)的協(xié)同運(yùn)作模式,從宏觀角度去分析，可以認(rèn)識(shí)第四方物流企業(yè)的協(xié)同運(yùn)作模式的全過程，在實(shí)踐中來指導(dǎo)物流企業(yè)的運(yùn)行。本文以分析探索第四方物流企業(yè)的協(xié)同運(yùn)作模式支撐體系構(gòu)建為主要目標(biāo),力求補(bǔ)充第四方物流企業(yè)理論體系,提出對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)性的結(jié)論

關(guān)鍵詞：第四方物流 協(xié)同運(yùn)作模式 支撐體系

ABSTRACT： Fourth party logistics is becoming a trend in the Network Economy enterprise development and major organizations operating mode, The mode of operation, especially collaborative study of the model helps to improve the existing logistics companies adapt to the market's ability to seize market opportunities. The face of heavy demand for various domestic and international logistics, logistics companies operating modes built imminent, fourth party logistics enterprises adapt to the internal and external demand, one of the best ways to solve the problems faced by domestic enterprises. Fourth enterprise collaborative mode of operation, from a macro perspective to the analysis, we can understand the whole process of the fourth party logistics enterprise collaborative mode of operation, in practice, to guide the operation of logistics enterprises. This paper analyzes the fourth party logistics companies to explore collaborative The mode of operation support system built as the main goal, to complement the theoretical system of fourth party logistics companies, conclusions on the practice of guiding

KEYWORDS：fourth party logistics ,operation mode, support system

1 . 緒論

1.1 選題背景與研究意義

1.1.1選題背景

　　　第四方物流的概念首先是由埃森哲咨詢公司提出的,它注冊(cè)了該術(shù)語(yǔ)的商標(biāo),并定義為：一個(gè)調(diào)配和管理組織自身的及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源,能力與技術(shù),來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商。它實(shí)際上是一種虛擬物流,是依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商，技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢顧問和其他增值服務(wù)商,整合社會(huì)資源,為用戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨(dú)提供的。因此,第四方物流的特點(diǎn)之一是其提供了一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案,以有效地適應(yīng)需方多樣化和復(fù)雜的需求,集中所有的資源為客戶完善地解決問題。 它不僅集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力。更重要的是一個(gè)前所未有的、使客戶價(jià)值最大化的統(tǒng)一的技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作,有通過咨詢公司、技術(shù)公司和物流公司的齊心協(xié)力才能夠?qū)崿F(xiàn)。第四方物流的特點(diǎn)之二是通過其對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價(jià)值,即其能夠?yàn)檎麠l供應(yīng)鏈的客戶帶來利益�？傊�,4PL通過提供一個(gè)全方位的供應(yīng)鏈解決方案來滿足今天的企業(yè)所面臨的廣泛而又復(fù)雜的需求。探析第四方物流企業(yè)的協(xié)同運(yùn)作模式支撐體系構(gòu)建就是使第四方物流能夠高效的提供客戶服務(wù)背景下探討的。

1.1.2研究意義

　　　第四方物流企業(yè)這種新型的物流企業(yè)組織形式將徹底地改變傳統(tǒng)物更流企業(yè)的組織運(yùn)行理念，模式，方法,并給企業(yè)注入新的生命力與活力,將有助于提高物流企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)。把握市場(chǎng)機(jī)遇的能力以獲得長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)力。第四方物流企業(yè)正成為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和主要的組織運(yùn)行模式，主要是運(yùn)用協(xié)同運(yùn)作模式，該模式的支撐體系的研究有助于提高現(xiàn)有物流企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)，把握市場(chǎng)機(jī)遇的能力。在實(shí)踐上,由于傳統(tǒng)一體化物流企業(yè)面臨著來自自身內(nèi)部以及外部的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),致使一體化組織運(yùn)行機(jī)制僵化,嚴(yán)重阻礙了物流企業(yè)的發(fā)展，從物流企業(yè)外部來看,技術(shù)的飛躍，市場(chǎng)的變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,已嚴(yán)重威脅著傳統(tǒng)一體化物流企業(yè)的生存，物流企業(yè)運(yùn)行以網(wǎng)絡(luò)為手段,迅速進(jìn)行跨組織，

　　　跨產(chǎn)權(quán)的資源整合,物流企業(yè)的組織及運(yùn)行機(jī)制的重新構(gòu)建迫在眉睫，第四方物流企業(yè)正是適應(yīng)這種內(nèi)外部需求,解決目前國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨的問題的最佳途徑之一，所以研究第四方物流企業(yè)的協(xié)同運(yùn)作模式支撐體系的構(gòu)建,可以認(rèn)識(shí)構(gòu)建第四方物流企業(yè)的協(xié)同運(yùn)作模式支撐體系的全過程，以此來指導(dǎo)物流企業(yè)的實(shí)踐。

1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

在探討第四方物流運(yùn)作模式時(shí),基本認(rèn)為通常的第四方物流企業(yè)的運(yùn)作模式可以分為三種:包括協(xié)同運(yùn)作模式，方案集成模式，行業(yè)創(chuàng)新模式,還有學(xué)者在此基礎(chǔ)上進(jìn)而提出第四種模式,即除了上述模式還有動(dòng)態(tài)聯(lián)盟模式,也有學(xué)者認(rèn)為這四種模式各有利弊,都不能很好地滿足現(xiàn)實(shí)中物流企業(yè)的需求,有學(xué)者從第四方物流的內(nèi)部運(yùn)作方式入手,揭示第四方物流企業(yè)要在信息共享和指令操作兩個(gè)層面上需要第三方物流的積極配合,研究了能實(shí)現(xiàn)第三方物流和第四方物流利益共享的合作機(jī)制,并對(duì)其可能性做出驗(yàn)證,孫永波，王道平第四方物流存在三種可能的運(yùn)作模式:協(xié)同運(yùn)作模式;方案集成商模式;行業(yè)創(chuàng)新者模式.我國(guó)第四方物流發(fā)展的基本思路為制定發(fā)展規(guī)劃,推行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);著力發(fā)展第三方物流企業(yè),為第四方物流的發(fā)展提供基礎(chǔ).大力發(fā)展電子商務(wù)物流,建立全國(guó)物流公共信息平臺(tái),政府要轉(zhuǎn)變其管理職能,搞好物流基礎(chǔ)建設(shè)，產(chǎn)業(yè)服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作;要加快物流人才.培養(yǎng)和加大物流人才的引進(jìn)力度。紀(jì)鋒，王艷秋探討了B2B模式電子商務(wù)環(huán)境下，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況,研究了第四方%

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