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中國嘉陵“保殼”大行動

時間:2022-08-07 17:49:32 企業(yè)管理論文 我要投稿
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中國嘉陵“保殼”大行動

中國嘉陵“保殼”大行動
  
  牌子再響也不代表永不謝幕,中國最老牌的摩托車上市公司中國嘉陵將冠“*ST”,在有限的一年時間,拿什么來拯救自己退市的命運?
  
  文/周雪琴
  
  這幾天,中國嘉陵的班子很急躁。兩周前,段瀟剛成為眾望所歸的新任董事長,兩周后,接力棒就落在了*ST輕騎董事長劉波的手里。巧合的是,中國嘉陵這兩年頻繁的人事震蕩,跟其乏善可陳的業(yè)績完全吻合。
  
  2012年3月9日,中國嘉陵在嘉陵賓館會議室召開董事會,選舉新董事劉波擔任董事長,任期自2012年3月9日至本屆董事會屆滿之日(2012年8月20日),任期還剩5個月。
  
  而之前不足一年半的時間里,中國嘉陵的換血舉動更像是“過山車”。2010年12月22日,龔兵辭職后,陳永強接任董事長,今年2月,陳永強又辭職,段瀟上臺,當眾人開始習慣段瀟,上面又安排了劉波接手,劉波本屆任期只剩短短5個月。
  
  公告顯示,劉波現(xiàn)任*ST輕騎董事長,重慶南方摩托車有限責任公司董事長、總經(jīng)理。有業(yè)內人士認為,由于劉波身兼數(shù)職,對中國嘉陵的管理,更多是從董事會宏觀層面,決定大政方針,而中國嘉陵日常經(jīng)營事務由現(xiàn)任總經(jīng)理段瀟負責。出于政策延續(xù)性的考慮,中國嘉陵第九屆董事會劉波可能還將出任董事長。
  
  大換血的兩年,中國嘉陵業(yè)績變臉:2009年,中國嘉陵盈利1077萬元;2010年,虧損2.75億元;2011年,預告虧損2.16億元左右。中國嘉陵認為,主要受國三標準實施的影響,摩托車全行業(yè)銷售低迷,產(chǎn)銷同比下滑。
  
  行業(yè)低迷并不能成為改動商業(yè)規(guī)則的借口。作為中國最老牌的摩托車上市公司,中國嘉陵自1995年上市以來首次面臨如此困境,在金融危機之后的2009年和2010年,嘉陵摩托同所有企業(yè)一樣在走修復的過程,然而修復的力度遠不及摩托車行業(yè)產(chǎn)銷萎縮的速度。2010年開始,中國嘉陵連續(xù)兩年虧損。
  
  根據(jù)證監(jiān)會的制度,中國嘉陵股票交易將在今年4月27日的2011年年報披露后,被實行退市風險警示,股票簡稱前將冠“*ST”。
  
  更要命的是,如果2012年中國嘉陵還未能扭虧,按照制度,三年連虧,將暫停上市。
  
  有業(yè)內人士分析,由于目前經(jīng)濟大環(huán)境不理想,中國嘉陵單靠摩托車主業(yè),在2012年扭虧難度非常大。何況作為中國兵器老國企,產(chǎn)品單一,抗市場風險能力弱。目前,中國嘉陵的主導產(chǎn)品只有摩托車及其發(fā)動機、光電產(chǎn)品和電動自行車,其中摩托車及零配件收入占總收入的99.98%,如此單一產(chǎn)品將面臨巨大的市場風險。中國嘉陵如果沒有非常手段,很可能退市。
  
  難道只有眼睜睜看著一個知名企業(yè)謝幕嗎?大股東首先不同意。兵裝集團旗下有中國嘉陵、建設摩托、*ST輕騎三家摩托車上市公司,*ST輕騎已連續(xù)三年虧損,今年將暫停上市。不過,去年底,兵裝集團已動手向其注入盈利的汽車零部件資產(chǎn),置換出了虧損的摩托車資產(chǎn)。單由此資本運作,可以看見希望。
  
  華龍證券分析師牛陽表示,*ST輕騎置換出的摩托車資產(chǎn),以及建設摩托,很可能通過中國嘉陵這個平臺進行重組。為何會有如此推測?
  
  2012年2月23日,中國嘉陵董事會秘書周永強稱,擺在新任董事長劉波面前的首要任務就是2012年要盈利,擺脫退市。而劉波是兵工集團大換血推出的新帥,他的方針充滿大股東的印跡,“搞好摩托車主業(yè)研發(fā)生產(chǎn),降低成本,拓展市場,爭取實現(xiàn)盈利”。
  
  大股東保留中國嘉陵摩托車主業(yè),極有可能是方便與*ST輕騎置換出的摩托車資產(chǎn),以及建設摩托重組。
  
  專家稱,最近嘉陵股價的異常也在一定程度上反映了“重組預期”。盡管虧損兩年,但市場走勢卻不為利空所動。從今年1月起,股價從4.16元啟動上行。2月23日,中國嘉陵報收5.35元,漲幅達28.6%。
  
  當然在有限的一年里,穩(wěn)妥的保殼,利潤永遠是第一位。2012年2月,中國嘉陵將重慶市渝中區(qū)七星崗嘉陵大廈作價3.8348億元出售并成交,這將為其2012年增添上億元的利潤。明眼人都看得出,這一切通過處置資產(chǎn)來實現(xiàn)營業(yè)外收入,增加利潤的舉措都是中國嘉陵在給2012年“保殼”之路加上雙保險,而奮力一搏。
  
  

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