互聯(lián)網(wǎng)結(jié)算新模式蓄勢待發(fā)

由于在Internet發(fā)展上占得了先機，美國利用主機數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和水平、流量上、用戶數(shù)量、內(nèi)容等方面的優(yōu)勢，要求其它國家在Internet國際結(jié)算中支付兩個半電路費用。
隨著Internet的發(fā)展，各國與美國的差距不斷縮小，世界范圍內(nèi)要求改變現(xiàn)有Internet國際結(jié)算模式的呼聲越來越高。很多國家都認(rèn)為美國應(yīng)該為其使用其它國家的網(wǎng)絡(luò)支付相應(yīng)的費用，而不是免費使用。2000年9月，在ITU世界通信標(biāo)準(zhǔn)會議(WTSA)會議上，通過了有關(guān)InternetT國際結(jié)算的D.50建議，建議指出兩國間的Internet提供者建立互連后，在達(dá)成雙邊結(jié)算協(xié)議原則時，應(yīng)考慮Internet國際互連中與流量、路由數(shù)量、區(qū)域覆蓋和國際傳輸成本有關(guān)的補償問題。但此建設(shè)通過后并沒有取得實質(zhì)性的進展。
在近期召開的國際電聯(lián)第三研究組會議上，中國也提出了建立新的Internet結(jié)算原則和模式，并努力推動這一新的結(jié)算方式。
新的結(jié)算模式如下：
在互連雙方都認(rèn)可的條件下，由互連雙方自已決定選擇按對等接入、轉(zhuǎn)接方式或凈流量方式進行結(jié)算�？紤]到Internet是全球性的網(wǎng)絡(luò)，為了保證全球通信的實現(xiàn)，國家與國家間至少應(yīng)有一家公司是對等接入的。為了防止全球Internet發(fā)展出現(xiàn)兩極分化的狀態(tài)，各國對世界最不發(fā)達(dá)國家互連結(jié)算可有一定的傾斜，以促進Internet互連及廣泛使用。
如果互連雙方不能達(dá)成雙方認(rèn)同的協(xié)議，可根據(jù)如下原則進行結(jié)算：
1.如果雙方水平相差很大，雙方的凈流量差在5倍左右(根據(jù)對過去若干年各國與美國的流量比較估算)，可仍然按現(xiàn)有的付費模式結(jié)算-由小ISP向大ISP支付全電路費;
2.如果雙方網(wǎng)絡(luò)水平相差不大，兩者間的凈流量在1-5倍間，則可由雙方各支付一半電路費，并按凈流量結(jié)算；
3.如果兩網(wǎng)水平相當(dāng)，流量基本平衡，則可視為對等接入，雙方采取不結(jié)算的方式。
世界氣象組織推出
新網(wǎng)站
近日，世界氣象組織推出了一個新的網(wǎng)站，該網(wǎng)站旨在使人們能夠更方便地查閱全球各地方的天氣預(yù)報信息。
世界氣象組織稱，該地址為www.worldweather.org的網(wǎng)站收集了69個國家的氣象組織的天氣預(yù)報信息，能夠提供全球680個城市的天氣預(yù)報信息。它將提供包括從芬蘭的赫爾辛基到南非的約翰內(nèi)斯堡在內(nèi)的一些城市未來數(shù)天的天氣預(yù)報、嚴(yán)重災(zāi)害預(yù)報以及每月的氣候信息。
在一份聲明中，世界氣象組織指出，由于它向所有互聯(lián)網(wǎng)用戶提供的信息將是清晰和標(biāo)準(zhǔn)的，從而減少了目前氣象信息發(fā)布的多樣化給用戶帶來的困惑。
無線高速網(wǎng)絡(luò)前途無量
無線高速網(wǎng)絡(luò)（Wi-Fi）接入服務(wù)將在美國以及世界范圍內(nèi)有著極其美好的前景，預(yù)計在不久的將來，高速無線上網(wǎng)將象今天人們打手機一樣平常。
從理論上來說，小到一家咖啡館，大到一家賓館，都可以建設(shè)自己的無線高速網(wǎng)絡(luò)。也就是說，要完成Wi-Fi接入服務(wù)并不需要巨額的資金投入。這同時也是Wi-Fi服務(wù)的巨大弱點，即它的服務(wù)有效范圍往往比較小(如只局限在某座大樓內(nèi))。
因此很多人都認(rèn)為Wi-Fi服務(wù)將成為“蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)(cellular data network)”的延伸和補充性服務(wù)。因為蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)在解決無線接入有效服務(wù)范圍上積累了很多的經(jīng)驗。目前蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)投巨資打算建立全球范圍內(nèi)的無線網(wǎng)絡(luò)，雖然這種網(wǎng)絡(luò)在傳輸速度上要比Wi-Fi較慢，但它們具有著“無處不在”的天然優(yōu)勢。因此有理由認(rèn)為將來Wi-Fi很有可能實現(xiàn)與蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)之間的對接。
2002年12月5日，AT＆T、IBM、英特爾三公司與兩家風(fēng)險企業(yè)宣布將進軍利用Wi-Fi技術(shù)的因特網(wǎng)連接業(yè)務(wù)，WiFi一躍而位居IT業(yè)界的核心地位。
電子商務(wù)軟件有缺陷 購物者可以自由定價 
荷蘭的安全軟件公司Trust Factory BV公司發(fā)現(xiàn)，被廣泛使用的電子商務(wù)軟件包中的一個缺陷可能使購物者自己給購買的物品打折。
這一名字為ShopFactory的軟件是由3D3.com公司開發(fā)的，是構(gòu)建電子商務(wù)網(wǎng)站的開發(fā)工具。
據(jù)Trust Factory BV公司的安全設(shè)計師理查德說，該安全漏洞主要威脅到ShopFactory存儲客戶選購物品價格信息的方式。與Amazon.com等公司使用的電子商務(wù)技術(shù)不同的是，3D3.com的軟件存儲的信息來自以非加密的表格形式存儲在客戶的計算機上cookie中的信息。
對于網(wǎng)上商店而言糟糕的是，理查德發(fā)現(xiàn)，ShopFactory軟件接受cookie提供的任何價格信息，這就意味著能夠使用文本編輯器以及了解cookie在計算機上存儲位置的用戶可以隨意更改所購買物品的價格，并將這些信息提供給網(wǎng)上商店，使自己享受到任意比例的折扣。
航空公司聯(lián)手 
提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù) 
對于許多繁忙的商業(yè)人士來說，在乘飛機出行時，因為不能收發(fā)電子郵件、不能同辦公室保持隨時的聯(lián)絡(luò)，從而造成很多不便。這種情況將在2003年得到徹底的改變，因為幾家大型的跨國航空公司已經(jīng)著手開始運作，將于2003年開始通過衛(wèi)星為航班提供高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，乘客可以使用自己的筆記本電腦在飛機上接入互聯(lián)網(wǎng)，收發(fā)電子郵件和即時訊息等。
波音公司下屬的Connexion是這次航班通信改革的主要衛(wèi)星寬帶服務(wù)提供商，該公司的發(fā)言人Terrance Scott說：“這樣做是將時間還給乘客，使他們乘坐飛機的這段時間不會虛度，還可以同自己的事務(wù)保持聯(lián)系。我認(rèn)為提供這項服務(wù)是非常有必要的�！盋onnexion公司的服務(wù)將在2003年1月15首次正式亮相，德國漢莎航空公司的從法蘭克福到華盛頓航線的乘客將最先享受到這項服務(wù)。北歐航空公司、英國航空公司和日本航空公司將緊隨其后提供機上互聯(lián)網(wǎng)接入業(yè)務(wù)。 

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