申報高級職稱的自我鑒定

　　一般來說，自我鑒定即是自我總結(jié)，自我鑒定可以使我們更有效率，不如我們來制定一份自我鑒定吧。自我鑒定怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編幫大家整理的申報高級職稱的自我鑒定，僅供參考，歡迎大家閱讀。

申報高級職稱的自我鑒定1

　　本人1988 年7 月畢業(yè)于重慶交通學院結(jié)構(gòu)工程系橋梁工程專業(yè)，本科學歷，學士學位，同年8 月分配到一局五公司，1999 年10 月取得高級工程師任職資格。參加工作以來一直生活工作在施工第一線，曾擔任過技術(shù)員、工程辦公室主任、項目技術(shù)負責人、項目經(jīng)理、技術(shù)科科長、國外工程項目副經(jīng)理、公司副處長、總工程師等職務(wù)。在各級領(lǐng)導及同行的幫助下，多年來在工程技術(shù)、施工方面取得了一些經(jīng)驗與進步，現(xiàn)總結(jié)如下：

　　剛參加工作，在京榆路改建北京段白廟項目部，負責技術(shù)辦公室的內(nèi)業(yè)工作，參與施工組織設(shè)計的編制、臨時設(shè)施的結(jié)構(gòu)設(shè)計。實習期滿后，即下工區(qū)負責當時全國最大跨徑44.5mT 梁的預(yù)制和吊裝工作。由于吊裝設(shè)備雙導梁架橋機為租用設(shè)備，需根據(jù)梁長、梁重等技術(shù)指標對其進行改造。通過查閱大量資料，虛心請教專家，反復進行驗算論證，在廣大職工的配合下，按期完成了架橋機的改造工作，并順利通過荷載試驗，保證了工程安全和工期的要求，自己在工作中也學到起重吊裝等方面的一些經(jīng)驗和相關(guān)知識。

　　在懷柔大屯鐵路立交的工程任工程技術(shù)負責人，該工程地處懷柔車站，橋梁橫跨七道鐵軌，工程安全要求高。該地區(qū)為全砂礫地層，且地下水位高，鉆孔樁施工難度大。在全體技術(shù)人員的努力下，請教多方專家，精心研究，積極研討，順利安全地完成了工程施工，并獲業(yè)主好評。

　　1992 年因工作需要調(diào)到北京首都機場高速公路大山子立交工程項目，任工程辦公室主任，主要負責施工方案的制定，支架、模板臨時工程的設(shè)計，工程施工計劃及形象進度安排等。在工期緊、任務(wù)重的情況下，潛心鉆研，拿出第一手施工設(shè)計數(shù)據(jù)，同時集思廣益，組織施工技術(shù)人員針對施工中的具體環(huán)節(jié)進行討論研究，集集體之智慧，同時也開拓眾人的思路，起到了良好的.模范作用，營造了積極、民主的工作環(huán)境，對工程的技術(shù)創(chuàng)新、新技術(shù)的應(yīng)用和施工生產(chǎn)的順利進行做出了應(yīng)有的貢獻。該工程榮獲了建設(shè)部優(yōu)質(zhì)樣板工程和交通部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。

　　1994 年底，山西省太舊高速公路興建，我被任命為五公司武宿立交樞紐工程項目經(jīng)理。該工程人手少、設(shè)備少、技術(shù)力量弱、人員年輕，是五公司第一個出京項目，管理難度大，工期緊（10 個月完成近5 千萬的工程量）。在這種情況下，我既要忙于項目的施工管理，又要親自主持大的方案設(shè)計。從部門的緊密合作入手，充分調(diào)動既有人員的工作熱情，科學合理地安排施工，經(jīng)濟快捷地完成了主橋的施工方案設(shè)計，在全線起到了示范作用。在基礎(chǔ)沉降、支架設(shè)計和模板設(shè)計上形成了多篇總結(jié)，且為兄弟單位所借鑒，外觀質(zhì)量成為全線的樣板。該工程榮獲中國建設(shè)工程的最高榮譽——魯班獎。

　　1996 年因總公司國外工程的需要，我被派往馬來西亞砂撈越州工作，擔任東馬大橋項目的生產(chǎn)副經(jīng)理�；I備期間主持掛籃設(shè)計，當時應(yīng)是全局第一個自主設(shè)計掛籃。在局專家的幫助指導下，用了一個來月的時間拿出了掛籃設(shè)計圖。在設(shè)計過程中，自身學到了很多相關(guān)知識，也充分了解到了掛籃施工的特點，同時還從老專家身上學到了那種嚴謹科學的工作作風。進入現(xiàn)場后，負責現(xiàn)場的全局工作。項目地處原始森林，構(gòu)造物分散，技術(shù)人員少。因此所有人員都身兼技術(shù)與施工于一身。在 2#大橋主橋進入正常節(jié)段施工后，又負責其余六座中、小橋的施工任務(wù)。根據(jù)各橋的具體地理特點，采取了不同的施工方法，如原地現(xiàn)澆工字梁法，沼澤地中布置預(yù)制場等，減少了費用，保證了工程進度。

　　1999 年，因市場發(fā)展的需要成立了西南工程處，我任處副處長兼總工程師。三個項目中有兩個特大橋項目，皆為高墩大跨掛籃施工。盡管在國外已干過掛籃施工，有一定的施工經(jīng)驗，但相比起來，高度不同、荷載不同、跨徑不同，所以施工方法工藝上也存在一定差別。因此我經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，掌握第一手資料，與施工技術(shù)人員一起探討，制定科學的施工方法與工藝。既保證質(zhì)量又滿足進度要求，使每節(jié)的進度能達到5.5 天。在龍溪河大橋的深水施工中，經(jīng)過多次試驗，確定水泥泥漿的配比，使鎖口鋼管樁圍堰的封堵一次成功封水，并為鋼管樁的拔出創(chuàng)造了條件。制定了合理的封底方案和封底砼的配合比，保證了一次封底成功和封底表面的平整度。從地質(zhì)地形條件的變化上尋找突破口，協(xié)助項目進行設(shè)計變更，使項目由虧損轉(zhuǎn)為贏利。

申報高級職稱的自我鑒定2

　　專業(yè)技術(shù)工作業(yè)務(wù)報告

　　XX，X，XX歲，大專畢業(yè)，高級經(jīng)濟師。自1995年

　　7月XX學院交通工程系交通運輸管理專業(yè)畢業(yè)后就職于XXX，長期從事公路工程施工工作，1999年5月調(diào)入XXX、20xx年1月調(diào)入XXX有限責任公司，任主管經(jīng)營副總經(jīng)理，20xx年1月至今任XX路橋主管工程副總經(jīng)理職務(wù)。

　　自學校畢業(yè)參加工作以來，我長期從事公路工程技術(shù)施工和經(jīng)經(jīng)營管理工作，特別是20xx年以來，通過各級領(lǐng)導、同事同行們對我的大力支持與悉心幫助，通過個人的不懈努力與執(zhí)著追求，我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力等都得到了不同程度的提高，綜合素質(zhì)也取得了長足進步，在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了些許成績，積累了相對較豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實踐經(jīng)驗。但同時我深刻地意識到自己在施工和建設(shè)管理方面還存在很多不足，我將在今后的工作中恪盡職守、彌補不足，請各位領(lǐng)導、專家給予原諒。下面我將近幾年學習和工作情況總結(jié)匯報如下：

　　一、學習方面

　　豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提。我自1995年畢業(yè)分配到XXX以來，多年從事公路工程施工管理工作。期間，深感自己專業(yè)知識的匱乏，努力學習專業(yè)技術(shù)，提高自己的理論業(yè)務(wù)水平。在工作中我邊學邊干，勤向領(lǐng)導與有

　　經(jīng)驗的同事虛心求教，將理論知識運用到實際工作中，充分發(fā)揮理論知識指導施工的作用。

　　二、工作方面

　　在從事公路工程的`施工管理、建設(shè)管理等工作中我注重專業(yè)知識和信息積累，注重從實踐中汲取經(jīng)驗與教訓，注重工作能力的鍛煉與提高。

　　在施工工作中，我一方面努力鉆研技術(shù)，一方面積累實踐經(jīng)驗，虛心向其他同志學習，學習新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的開發(fā)和運用，能夠及時組織各方面人才進行探討，群策群力，同時吸取以往施工中水泥砼路面施工的經(jīng)驗與教訓，使得公司通化項目的模攤鋪水泥混凝土路面取得了圓滿成功。

　　組織公司各項目總工、技術(shù)人員、工長共同研究施工方案，編制合理的施工生產(chǎn)計劃，以計劃指導施工。同時重點抓好水泥砼的配合比設(shè)計，拌和、攤鋪、碾壓過程設(shè)專人及時嚴格檢測、監(jiān)督，真正做到嚴抓工程質(zhì)量而不流于形式，對工程中出現(xiàn)的問題及時進行分析、糾正。在水泥砼路面養(yǎng)生過程中大膽應(yīng)用了江蘇產(chǎn)的新型養(yǎng)護劑并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，取得了較好的效果，并加快了工程進度，為公司節(jié)約資金200余萬元。

　　在計劃管理方面，我能夠仔細認真地對全線進行調(diào)查、分析，與有經(jīng)驗的同事、同行、專家共同研究探討，合理編制公司總體施工計劃及年度計劃，并根據(jù)實際情況及時進行調(diào)整，使得施工單位便于操作，加快了工程進度。我還參與或負責了XX、XX、新疆、XX等項目的投標工作，其中有3個項目中標，XX項目中標價1068萬元，新疆項目中標價2473萬元，XX項目中標價1721萬元。在投標過程中，我能夠做到：認真進行現(xiàn)場踏察，根據(jù)工程實際情況，進行施工所在地的市場信息調(diào)查工作，為工程投標報價提供基礎(chǔ)信息。并根據(jù)市場調(diào)查情況按標書清單確定報價成本價，以此確定報價控制下限進行報價，以確保中標后的項目效益。

　　主要負責公司計劃管理、經(jīng)濟責任制、工程成本控制、資質(zhì)申報、質(zhì)量體系認證及參與部分項目的投標工作等。在此期間，我制訂了公司《外協(xié)工程施工承包合同》、《冬季備料工作管理辦法》、《項目工程質(zhì)量管理辦法》，全面加強全體員工的質(zhì)量意識，大大提高工程質(zhì)量，減少了不合理支出，在取得顯著的經(jīng)濟效益的同時，也取得了良好的社會效益。

　　在我的帶領(lǐng)下共先后25次對公司全部項目的工程實體質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料、試化驗資料及試驗室的建設(shè)等進行了檢查、指導。在檢查過程中，本著向項目學習、為項目服務(wù)的宗旨，虛心請教、認真聽取項目提出的好的建議或意見，并認真檢查與檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時與項目溝通以便于糾正，對項目的質(zhì)量管理起到了督促作用，確保公司各施工項目順利開展。

　　三、論文方面

　　多年來，在各級領(lǐng)導、專家及同志們的關(guān)懷、培養(yǎng)、指導、教育下，在工作和學習上取得了一些進步，在理論知識和實踐經(jīng)驗上得到了豐富，但按公路建設(shè)的實際要求，我的專業(yè)技術(shù)還差的很遠。今后我一定會加倍努力，求知進取，不斷探索，努力提高業(yè)務(wù)水平，為我省交通建設(shè)貢獻力量。

申報高級職稱的自我鑒定3

　　高級職稱自我鑒定 就是對自己某一階段內(nèi)的政治思想、工作業(yè)務(wù)等方面情況進行評價而形成的書面文字�？偨Y(jié)以往思想、工作，以及指導今后工作什么的；重要的自我鑒定將成為個人生活中一個階段的小總結(jié)，被收入個人檔案。自我鑒定的結(jié)構(gòu)由標題、正文和落款三部分就是對自己某一階段內(nèi)的政治思想、工作業(yè)務(wù)等方面情況進行評價而形成的書面文字。

　　總結(jié)以往思想、工作，以及指導今后工作什么的；重要的`自我鑒定將成為個人生活中一個階段的小總結(jié)，被收入個人檔案。自我鑒定的結(jié)構(gòu)由標題、正文和落款三部分構(gòu)成。

　�。�1）標題。自我簽定的標題有兩種形式：

　　1）性質(zhì)內(nèi)容加文種構(gòu)成，如《學期教學工作自我鑒定》。

　　2）用文種“自我鑒定”為標題。如果是填寫自我鑒定表格，不寫標題。

　�。�2）正文。正文由前言、優(yōu)點、缺點、今后打算四部分構(gòu)成�？捎靡欢问�，也可用多段式。要實事求是，條理清晰，用語準確。

　　1）前言。概括全文，常用“本學年個人優(yōu)缺點如下：”“本期教學結(jié)束了，為發(fā)揚成績，克服不足，以利今后教學，特自我鑒定如下：”等習慣用語引出正文主要內(nèi)容。

　　2）優(yōu)點。一般習慣按政治思想表現(xiàn)、業(yè)務(wù)工作、教學等方面的內(nèi)容逐一寫出自己成績長處。

　　3）缺點。一般習慣從主要缺點寫到次要問題或只寫主要的，次要一筆帶過。

　　4）今后打算。用簡潔明了的語言概括今后的打算，表明態(tài)度，如“今后我一定×××，爭取進步”等。

　�。�3）落款。在右下方署明鑒定人姓名；并在下面注明年、月、日期。

申報高級職稱的自我鑒定4

　　本人從教十二年來，教出了不少優(yōu)秀的學生，而對于普通生本人也一視同仁。本人認真貫徹黨和國家的教育方針，以人為本，全面育人，視培養(yǎng)優(yōu)秀人才為自己的終生事業(yè)。在教學過程中，形成了自己的教育教學方法和觀念，并且取得了良好的成效，教學效果顯著，贏得了廣大師生的尊重，并受到自治縣的表彰，被評為優(yōu)秀教師。本人不滿足于已取得的成績，繼續(xù)提高學歷和學力，進入xx師大跟班就讀研究生，修完碩士研究生的'全部課程，完成學業(yè)后主動回校工作�；匦：螅�仍然一心撲在工作崗位上，任勞任怨，無私奉獻，為學校的發(fā)展竭盡自己的聰明才智，盡管進步是一點一滴地取得的，有時并不十分明顯，但是本人深信，只要繼續(xù)努力，今后一定會取得更大的成績。

　　在早期的xxx工作中，本人重視班風建設(shè)，善于班級管理，能因材施教，綜合評價學生，讓每一個學生都得到健康成長。教學扎實，有自己獨特的教學風格，善于培養(yǎng)和轉(zhuǎn)化后進生，教學成績顯著。在培養(yǎng)指導年輕教師方面，也取得一定成績，幫扶對象成長較快。多年的教學實踐，本人苦樂均有，一言難盡。如今申報高級職稱，回顧自己多年走過的路，想到自己從一個年輕的小伙子變成了一個

　　中年人，不禁苦笑一聲：這些年，我得到了什么？失去了什么？得失都無所謂了，只要教的學生成才，就是最大的快慰了。

　　這就是我的自我鑒定，這就是我從教十二年后交上去的答卷。

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