科技小論文【經(jīng)典】

　　在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作中，大家都跟論文打過交道吧，論文是討論某種問題或研究某種問題的文章。寫起論文來就毫無頭緒？以下是小編為大家收集的科技小論文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

科技小論文1

　　這個(gè)星期天，是一個(gè)陽光明媚的日子，陽光像碎銀子一樣灑了一地，知了開始唱著嘹亮的歌碧藍(lán)的天空風(fēng)起云涌，樹木開始慢慢的'抽枝抹綠，花兒次第開放。

　　在這個(gè)晴空萬里的好日子里，我和媽媽來到了著名的宜昌三峽工程，來到這里之前我聽媽媽說三峽大壩可以發(fā)電到大城市里，是我們作為宜昌人的榮耀，在參觀了大壩后，我在心里提出了一個(gè)問題：水是怎樣 使 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來的呢？我左思右想，可還是沒有想出一個(gè)合理的答案。

　　我小小的心中充滿了疑惑�；氐郊依镂移炔患按�的給我的哥哥打電話，哥哥似懂非懂的說：“水就是沖動(dòng)發(fā)電機(jī)，就就那么，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)起來了唄！”

　　我打心眼里知道哥哥不會(huì)這道題，他胡亂地說只是為了給自己爭(zhēng)一點(diǎn)面子罷了。我一定要知道這到底是為什么。我有去問媽媽，我要打破砂鍋問到底，媽媽溫柔的對(duì)我說：“好我告訴你不過就一次，首先大壩里的工作人員把水閘打開，水通過隧道排到壩底，水流推動(dòng)渦輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。渦輪機(jī)軸連接在發(fā)電機(jī)上，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出電！”

　　原來是這樣，我終于明白了這個(gè)問題，水就是這樣 使 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來的呀！我又多了一些知識(shí)呢！

科技小論文2

　　許多動(dòng)物有了視覺才能看清世界，那么蚯蚓有沒有視覺呢？在我的記憶中,好像從沒看見過蚯蚓的眼睛.

　　我們都知道蚯蚓是環(huán)節(jié)動(dòng)物，身體細(xì)長(zhǎng)，在潮濕、疏松的土壤里，穿行自如,但是它是怎樣觀察周圍的動(dòng)靜的呢？于是我從地里挖出一條蚯蚓來觀察。把它放在地上，只見蚯蚓利用身體伸縮前進(jìn)。我用肉眼觀察,看不見它的.眼睛。于是，我拿來放大鏡觀察，也沒有發(fā)現(xiàn)它的眼睛。咦？難道蚯蚓真的沒有眼睛嗎？我在蚯蚓前進(jìn)的路上放了一塊磚，當(dāng)蚯蚓的皮膚快要接觸到磚時(shí)，它立即轉(zhuǎn)向避開。我又把蚯蚓放在光線強(qiáng)弱不同的地方，結(jié)果蚯蚓向弱光處爬行。蚯蚓沒有眼睛，為什么能避開障礙物，還能區(qū)分光線強(qiáng)弱呢？為了搞清這個(gè)問題，我查閱了許多資料，終于在《十萬個(gè)為什么》這本書上找到了答案:書中寫道：“近代動(dòng)物學(xué)家的研究證明，蚯蚓由于長(zhǎng)期生活在地下，而且見不到一點(diǎn)光線，它的眼睛漸漸退化了。那凸起在它頭部前面的，是它的嘴巴，叫做口前葉，沒有視覺作用，僅僅是用來索取食物和挖土鉆洞的。但蚯蚓的前端卻有非常靈敏的嗅覺器官，蚯蚓就是利用嗅覺器官來辨別方向探路的。蚯蚓的身體除腹面外，其他各部分都分布著感覺光的器官，能夠辨別光的強(qiáng)弱。”

　　通過研究蚯蚓,我還知道了：蚯蚓沒有眼睛和耳朵，但它的身體對(duì)于震動(dòng)非常敏感。一條蚯蚓如果失去了身體的一部分，它具有再生這部分的能力，新的節(jié)將生長(zhǎng)在身體的前后兩端。

　　實(shí)驗(yàn)證明:蚯蚓確實(shí)是用觸覺器官代替了眼睛的功能，而且對(duì)光線的強(qiáng)弱很敏感，遇到強(qiáng)光就會(huì)本能地躲避，這能讓它完全適應(yīng)土壤生活。

科技小論文3

　　在現(xiàn)在的社會(huì)中，有很多近視的人，雖然我這個(gè)發(fā)明不能治好你們的近視，但是我可以幫助更多的人不再近視。不近視的人同樣也可以用，這個(gè)發(fā)明的名字就叫——多功能圓珠筆。

　　這個(gè)圓珠筆很特別，他有很多和普通的圓珠筆的樣子不同，它的身子上有現(xiàn)在最新發(fā)明的芯片——智慧芯片、溝通芯片、收聽聲音芯片……

　　雖然它有著非常高級(jí)的裝備，但它也有和普通圓珠筆的樣子，它的樣子一樣，但是還有幾個(gè)不相同之處——有按鈕、有喇叭、但就是沒有啟動(dòng)的.按鈕，這是怎么回事呢？想要知道，就看下面吧！

　　它的使用方法很簡(jiǎn)單，就讓我來教你吧！如果你要開始寫得話，就按著紅色按鈕再對(duì)著那個(gè)喇叭說：“開始使用！”你就可以寫字了！如果你要休息一會(huì)，等一下再寫，就按綠色鍵即可，或者按緊紅色按鈕，說：“暫停使用！”即可。如果你休息完了，想繼續(xù)寫，就按紅色按鈕，再說：“繼續(xù)使用！”即可。如果要關(guān)閉，就請(qǐng)直接按黑色鍵即可。

　　哎？怎么沒有介紹它不近視的方法呢？既然被你發(fā)現(xiàn)了，那我就告訴你吧！如果你的寫字的姿勢(shì)不對(duì)了，他就會(huì)有警報(bào)的聲音警告你，等你姿勢(shì)好的時(shí)候，它才會(huì)停止警報(bào)。

　　這就是我發(fā)明的筆，大家是不是心動(dòng)了呢？

科技小論文4

　　今年暑假媽媽帶我去了動(dòng)物園，我們?nèi)タ戳撕芏鄤?dòng)物，比如：孔雀、老虎、猴子、長(zhǎng)頸鹿等等。但我最感興趣的還是大猩猩，因?yàn)槲腋悴幻靼诪槭裁此�總是要捶胸脯。特別是有個(gè)調(diào)皮的小孩子用樹枝伸進(jìn)籠子里去戳大猩猩的時(shí)候，大猩猩大吼一聲，用兩支爪子使勁地捶打自己的胸脯，嚇得我心驚膽戰(zhàn)。我問媽媽，媽媽也不知道為什么，但她建議我回家到網(wǎng)上查查。

　　我回到家里，給爸爸說了今天去動(dòng)物園的事情，還特意講了大猩猩有多兇。但是爸爸說，大猩猩應(yīng)該是一種很溫順的動(dòng)物啊。我更加好奇了，就迫不及待的打開電腦，在百度里搜索起來。

　　啊！找到答案了！網(wǎng)上說大猩猩捶擊自己的胸脯主要有以下幾種原因：一是當(dāng)有人或者其他動(dòng)物妨礙它們行進(jìn)時(shí)，常常會(huì)以拳擊胸脯作為一種警告恫嚇的手段趕走對(duì)方。二是當(dāng)它們被激怒時(shí)，便會(huì)猛地站立起來，伸出前肢不斷捶擊胸脯，并且發(fā)出大聲吼叫，以此來威脅對(duì)方。三是在度過了某種危險(xiǎn)后，也往往會(huì)以捶擊胸脯來表示欣慰和慶幸。四是在情緒極為興奮或激動(dòng)時(shí)，它們也常會(huì)情不自禁地用雙手捶擊胸脯，以宣泄自己的情感。在同一群體之間相互接觸時(shí)，它們也常以捶擊胸脯作為彼此打招呼的方式。總之，大猩猩捶擊自己的胸脯是它的.生活行為之一。在大多數(shù)時(shí)候，大猩猩還是比較安靜的。

　　哦，原來是這樣的，大猩猩也是為了保護(hù)自己才裝出那么兇惡的呀。多虧有了網(wǎng)上的知識(shí)，我才沒有誤會(huì)可愛的大猩猩呢。我越來越喜歡巨大而又溫順的大猩猩了。

科技小論文5

　　動(dòng)量守恒定律，是最早發(fā)現(xiàn)的一條守恒定律，它淵源于十六、七世紀(jì)西歐的哲學(xué)思想，法國哲學(xué)家兼數(shù)學(xué)、物理學(xué)家笛卡兒，對(duì)這一定律的發(fā)現(xiàn)做出了重要貢獻(xiàn)。

　　觀察周圍運(yùn)動(dòng)著的物體，我們看到它們中的大多數(shù)終歸會(huì)停下來。看來宇宙間運(yùn)動(dòng)的總量似乎在養(yǎng)活整個(gè)宇宙是不是也像一架機(jī)器那樣，總有一天會(huì)停下來呢？但是，千百年對(duì)天體運(yùn)動(dòng)的觀測(cè)，并沒有發(fā)現(xiàn)宇宙運(yùn)動(dòng)有減少的現(xiàn)象，十六、七世紀(jì)的許多哲學(xué)家都認(rèn)為，宇宙間運(yùn)動(dòng)的總量是不會(huì)減少的，只要我們能夠找到一個(gè)合適的物理量來量度運(yùn)動(dòng)，就會(huì)看到運(yùn)動(dòng)的總量是守恒的，那么，這個(gè)合適的物理量到底是什么呢？

　　法國的哲學(xué)家笛卡兒曾經(jīng)提出，質(zhì)量和速率的乘積是一個(gè)合適的物理量。速率是個(gè)沒有方向的標(biāo)量，從第三節(jié)的第一個(gè)實(shí)驗(yàn)可以看出笛卡幾定義的物理量，在那個(gè)實(shí)驗(yàn)室是不守恒的，兩個(gè)相互作用的物體，最初是靜止的，速率都是零，因而這個(gè)物理量的總合也等于零；在相互作用后，兩個(gè)物體都獲得了一定的速率，這個(gè)物理量的總合不零，比相互作用前增大了。

　　后來，牛頓把笛卡兒的`定義略作修改，即不用質(zhì)量和速率的乘積，而用質(zhì)量和速度的乘積，這樣就得到量度運(yùn)動(dòng)的一個(gè)合適的物理量，這個(gè)量牛頓叫做“運(yùn)動(dòng)量”，現(xiàn)在我們叫做動(dòng)量，笛卡幾由于忽略了動(dòng)量的矢量性而沒有找到量度運(yùn)動(dòng)的合適的物理量，但他的工作給后來的人繼續(xù)探索打下了很好的基礎(chǔ)

科技小論文6

　　今日，當(dāng)我正在家里看電視時(shí)，忽然想到一個(gè)問題：電視中的卡通人物，背景等等東西為什么會(huì)隨著時(shí)間的快慢而變化呢？

　　我先作了一個(gè)猜想：假如電視的構(gòu)造中有一個(gè)大圓盤，所有的圖片都固定在大圓盤上，因?yàn)閳A盤與遙控器上天線的關(guān)系正如兩個(gè)能吸在一齊的吸鐵石一樣，所以遙控器能夠簡(jiǎn)便自如的控制電視，我又做里一個(gè)小實(shí)驗(yàn)，我在一張長(zhǎng)紙條上寫了一、二、三、四、五、六、七、八、九、十這幾個(gè)數(shù)字，之后，我找來了一支筆，把筆鉆進(jìn)了中間的間隔里，我拿著筆慢慢地轉(zhuǎn)著，上頭的數(shù)字也在我的眼前慢慢轉(zhuǎn)著，我停止轉(zhuǎn)動(dòng)，上頭的數(shù)字也不轉(zhuǎn)了，我飛快的.轉(zhuǎn)著筆，上頭的數(shù)字也在飛快的轉(zhuǎn)動(dòng)著，此刻，我的手好像遙控器，管理著電視播放的速度和電視播放的頻道，而中間的筆，就像天線，傳達(dá)我控制的東西，并把我控制的東西傳達(dá)進(jìn)“電視”而上頭寫著數(shù)字的小紙條，就像是電視，我把遙控器摁快進(jìn)，電視上節(jié)目也播得很快，這一下子我明白了，原先我們看到的電視就是由一些設(shè)計(jì)的圖片綁定在膠片上，為了證明自我的觀點(diǎn)，我找到了《十萬個(gè)為什么。生活篇》這本書，上頭說動(dòng)畫片誕生于1831年，法國人普拉托把畫好的圖片按順序放在一部有觀察窗的機(jī)器的圓盤上，圖片隨著圓盤旋轉(zhuǎn)，構(gòu)成動(dòng)的畫面，這就是動(dòng)畫片原始的雛形，在這之后，又前后被人經(jīng)過四次改造，分別是：1906年美國人史蒂沃德，1908年法國人科爾，1909年美國人麥克基，1915年

　　美國人赫德，最終從1928年開始，沃爾特。迪斯尼完善了動(dòng)畫體系和制作工藝，也把動(dòng)畫片的制作與商業(yè)價(jià)值聯(lián)系了起來，將動(dòng)畫片推上巔峰。

　　我想愛畫畫的同學(xué)們，能夠自我試著畫幾幅畫，釘在一齊，很快的翻動(dòng)紙，會(huì)產(chǎn)生一種和動(dòng)畫片一樣的性質(zhì)。

科技小論文7

　　身邊無處不在的就是科技了吧？大到發(fā)射衛(wèi)星，或登上月球一覽宇宙浩瀚，或潛入海底探索海洋奧秘，小到一只燈泡，在黑夜散發(fā)出溫暖光芒，為前行的人照亮孤獨(dú)的路。

　　想想看如果沒有電飯煲等電器，我們到現(xiàn)在還在茹毛飲血或笨拙的鉆木取火吧？如果沒有電視電腦我們豈不是要無聊的發(fā)毛？如果沒有mp3mp4游戲機(jī)，那么每段旅行途中豈不是枯燥無味？如果沒有手機(jī)等通訊設(shè)備，那么向家人道聲平安，或向朋友送句問候時(shí)豈不是要執(zhí)筆揮墨，再拖信鴿跋山涉水不遠(yuǎn)萬里，去送一封在途中可能杳無音訊或丟失破損的一堆廢紙？如果沒有汽車飛機(jī)，那么若你想拜訪舊友，或是想回到久別的故里，或是有十萬火急的密事，單憑一個(gè)包裹兩條腿，連下樓幫媽媽買包鹽都喊累的你，能承受路途遙遠(yuǎn)艱辛，顛沛流離嗎？好把我們樂觀點(diǎn)，如果條件好點(diǎn)，你可以瀟瀟灑灑揚(yáng)鞭策馬，可毫無方向感的`你，沒有GPS衛(wèi)星定位，你是要南轅北轍像無頭蒼蠅一樣騎馬瞎溜達(dá)嗎？哦，或許你可以繞地球一圈后游過太平洋到達(dá)目的地，路途中被土匪打個(gè)劫，丟了馬匹和盤纏，貧困潦倒，或經(jīng)受不住風(fēng)吹雨打患上惡疾，耗個(gè)幾年半載的，最后連走帶怕到達(dá)終點(diǎn)，此時(shí)你早已華發(fā)早生，身殘?bào)w弱，眼前光景恐怕早已時(shí)過境遷，物是人非了吧。可能你會(huì)反駁，一切哪有那么倒霉，但我要說，孩子，你電視劇看多了，這真的不是我悲觀，別相信古裝片里一派繁華盛世，天下太平，更別幻想某天穿越過去，然后狗血的遇見一枚癡心美男，上演一段曠世奇戀，導(dǎo)演他懂個(gè)屁，就只在乎票房，要真把你擱古代，你能受得了沒有電視沒有電腦沒有空調(diào)甚至連個(gè)燈泡都沒有，冬天穿那么多層還瑟瑟發(fā)抖，夏天穿一件薄紗還熱得想去跳河的生活嗎，恐怕在現(xiàn)代生活的如魚得水的你早就哭爹喊娘了吧？

　　所以，我們應(yīng)該慶幸活在當(dāng)下，活在科技中，也正是因?yàn)榭萍�，才讓世界進(jìn)步得更快，讓我們的生活繽紛多彩！

科技小論文8

　　那天，我和朋友去公園玩，看到幾個(gè)人在那邊討論什么事，便過去偷聽了一下，聽見他們其中有一個(gè)人在說，他把紙蓋在杯口上，讓他們猜水會(huì)不會(huì)流出來。聽到這里，我的興趣油然而生。回家做了實(shí)驗(yàn)。

　　我拿出一個(gè)水杯和一張紙，然后在水杯里裝滿了水，實(shí)驗(yàn)就這樣開始了，我害怕實(shí)驗(yàn)不成功，每一步都小心翼翼的，令我驚訝的是水真的沒有流出來，我的心中十分激動(dòng)，卻又出現(xiàn)了一個(gè)難題，水為什么能被紙包住呢？我上網(wǎng)找了找資料，得出了結(jié)果。

　　原來水能被紙包住是因?yàn)檠b滿水的杯子中空氣壓力被堵住，壓力自然就小了，加上水表面有脹力，才能將水穩(wěn)穩(wěn)地固定在杯中，紙也吸在上面，最終空氣和水拖住了杯子里的水。我恍然大悟。

　　科學(xué)往往能激發(fā)你無限的興趣，讓你勇于去實(shí)驗(yàn)。一個(gè)小小的'實(shí)驗(yàn)，會(huì)讓你收獲無窮的快樂；一個(gè)小小的問題會(huì)讓你絞盡腦汁。動(dòng)動(dòng)手，讓科學(xué)無處不在。

科技小論文9

　　據(jù)有幸飛上太空的宇航員介紹，他們?cè)谔祀H遨游地球映入眼簾的是一個(gè)晶瑩的球體，上頭藍(lán)色和白色紋痕相互交錯(cuò)，周圍裹著一層水藍(lán)色的“紗衣”�？烧l明白，這顆“寶石”正面臨著資源危機(jī)，石油資源所剩無幾，水資源被污染，大氣層稀薄，有的地方甚至出現(xiàn)臭氧層的空洞，被太陽的紫外線無情的毀壞，森林資源大幅度減少，但還是被人們?yōu)E砍亂伐，或許你們沒聽見，地球母親在呻吟��！罪魁禍?zhǔn)撞皇莿e人，而是人類，是人類毫無節(jié)制地開采和破壞地球資源。拿石油來講，它僅僅只夠我們用五十年！于是人們開始“保護(hù)”地球資源，往汽油里添加乙醇（酒精）已是杯水車薪，并且要用很多的與人類息息相關(guān)食物——玉米等農(nóng)作物來制作乙醇，乙醇本身就會(huì)破壞自然。

　　在此，我向大家推薦一種新能源——太陽能，太陽能是取之不盡、用之不竭綠色環(huán)保能源。人們的科技水平已經(jīng)能把太陽能轉(zhuǎn)換成電能、熱能等各種形式的能量，并且已開始應(yīng)用。例如，我們用的太陽能熱水器就是其中只一。

　　太陽能熱水器不但不利用和破壞地球資源，并且省時(shí)、省力、省錢。赤日炎炎的一天，當(dāng)你出去工作，累的滿頭大汗，很想洗澡，這時(shí)卻放出冰涼刺骨的自來水，使你打個(gè)哆嗦——感冒了�？墒�，如果有太陽能熱水器，一回家就能沖個(gè)舒服的溫水澡，沖掉你一身的疲憊；寒風(fēng)呼嘯的冬天，泡熱水澡是最享受的一件事，此時(shí)，你只需打開太陽能熱水器，熱水嘩啦啦的流出來，躺在浴池里盡情地享受只屬于你的溫暖吧！

　　此刻還發(fā)明了太陽能汽車。這種汽車不用燒汽油，而是靠車頂上的'太陽能電池板吸收太陽光，并把太陽光轉(zhuǎn)換為電能，儲(chǔ)存下來，再由電能來帶動(dòng)汽車，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和尾氣絕對(duì)環(huán)保。假如你坐在它的里面，只要打開衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，輸入你要去的目的地后，你只管聽聽音樂、欣賞路邊風(fēng)景，它會(huì)以最安全、最快捷的路線把你送到。

　　太陽能是環(huán)保的綠色能源是我見過的最好的能源了。我們必須要好好地開發(fā)和利用上帝賜予我們寶貴的太陽能，讓它為人類作出更多的貢獻(xiàn)！

科技小論文10

　　在Jeep展臺(tái)，自由光(圖1)因搭載了采埃孚(ZF)9速自動(dòng)變速器(圖2)而成為展會(huì)焦點(diǎn)。這款全新的變速器設(shè)有9個(gè)擋位，具有寬傳動(dòng)比(9.81：1)、緊密的各擋傳動(dòng)比(每一擋小于1.7：1)。該變速器由4套齒輪組、6組換擋離合器、4組多片離合器、2組爪型離合器來實(shí)現(xiàn)換擋。此外，該設(shè)備采用渦輪扭轉(zhuǎn)阻尼液力變矩器，具有鎖止功能�？焖�、平穩(wěn)的換擋能力是這款9速變速器的突出優(yōu)勢(shì)，與縱置發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的8速自動(dòng)變速器相比，9速變速器雖然使用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，但同樣具備敏捷的響應(yīng)速度和極短的換擋時(shí)間。由于切換時(shí)間小于人腦的反應(yīng)時(shí)間，換擋的影響幾乎細(xì)微到駕乘人員難以察覺的程度。該變速器的變矩器采用先進(jìn)的振動(dòng)波吸收系統(tǒng)，可對(duì)離合器實(shí)現(xiàn)迅速鎖止，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　標(biāo)致雪鐵龍 汽油壓縮空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　標(biāo)致雪鐵龍采用了汽油壓縮空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)，被命名為Hybrid Air(圖3)，它不但將傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器結(jié)合，還把為壓縮空氣提供動(dòng)力的液壓泵和電動(dòng)機(jī)巧妙結(jié)合在一起。

　　Hvbrld Air混合動(dòng)力系統(tǒng)由電子控制單元操控，能夠自動(dòng)選擇最適合車輛行車條件的動(dòng)力源。當(dāng)汽車減速或制動(dòng)的時(shí)候，空氣罐被充入壓縮空氣。當(dāng)車輛在市區(qū)駕駛時(shí)，Hvbrid Air混合動(dòng)力系統(tǒng)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，比傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率提升了45%，這是因?yàn)榭諝庀到y(tǒng)能夠讓車輛在60%～80%的時(shí)間里以低于69km/h的速度行駛。

　　歐洲即將施行新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定CO 2排放量標(biāo)準(zhǔn)不超過95g/km，油耗標(biāo)準(zhǔn)低于4.1L/100km。標(biāo)致雪鐵龍為了滿足該標(biāo)準(zhǔn)，在汽車減速階段通過汽車能量回收系統(tǒng)將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮空氣相互協(xié)同工作，與傳統(tǒng)的車輛相比，該系統(tǒng)能夠減少車輛30%的CO2排放量，在城市路況中甚至能減少45%。標(biāo)致雪鐵龍工程師表示，Hvbrid Air混合動(dòng)力系統(tǒng)比目前市場(chǎng)上已有的混合動(dòng)力系統(tǒng)更具有成本優(yōu)勢(shì)。

　　大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)

　　德國大眾正在使用新一代模塊化橫置組件平臺(tái)MOB設(shè)計(jì)生產(chǎn)新一代車型。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)作為MOB平臺(tái)的主要?jiǎng)恿�單元，是在老款的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行了許多改進(jìn)。已投放市場(chǎng)的一汽大眾捷達(dá)NF，雖然不是采用MOB平臺(tái)開發(fā)的，但率先搭載全新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.4L和1.6L自然吸氣以及1.2T和1.4T渦輪增壓四種發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　MOB平臺(tái)的重要特征之一是所有發(fā)動(dòng)機(jī)采用相同的支承位置，而模塊化汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(MOB)和模塊化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(MDB)在MQB平臺(tái)中扮演著重要角色。新研發(fā)的EA211系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率介于40～110kW之間。EA211小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括1.0L、1.4L、1.6L MPI多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2L、1.4L TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾藍(lán)驅(qū)技術(shù)的一部分，采用了MPI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術(shù)，質(zhì)量比目前的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)輕14kg，燃油經(jīng)濟(jì)性有較明顯的提升。最先量產(chǎn)的新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也將引入ACT可變排量技術(shù)，從而成為全球首款擁有這項(xiàng)技術(shù)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　博格華納 低摩擦鏈條

　　博格華納公司的低摩擦鏈條(圖4)產(chǎn)品即將量產(chǎn)，博格華納將是國內(nèi)第一個(gè)將低摩擦鏈條技術(shù)應(yīng)用的企業(yè)。博格華納為配合GDI(直噴汽油機(jī))和GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)(渦輪增壓直噴汽油機(jī))，研發(fā)出新一代齒形鏈條。結(jié)合一流的厚鏈板與先進(jìn)的銷孔制造技術(shù)，新一代齒形鏈條的低噪音和低摩擦阻力很有特色，同時(shí)具有高疲勞強(qiáng)度和低磨損性能。博格華納最新產(chǎn)品6.35mm節(jié)距低摩擦齒形鏈條和鋁制緊湊型液壓漲緊器(CHT)，鏈條結(jié)合了超低摩擦系數(shù)和圓弧鏈板背面設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)的齒形鏈條相比，低摩擦齒形鏈條的摩擦損耗相對(duì)減少10%～15%，具有良好的節(jié)能效果。

　　環(huán)保技術(shù)

　　本田新雅閣Earth Dreams環(huán)保動(dòng)力總成

　　新一代雅閣全面引入本田最新的環(huán)保動(dòng)力總成技術(shù)Earth Dreams，該技術(shù)的核心在于通過提高熱效率與減小機(jī)械阻力的方法，在降低汽車的排放量同時(shí)獲得良好的車身性能。本田公司稱，搭載該技術(shù)的新發(fā)動(dòng)機(jī)將實(shí)現(xiàn)同級(jí)別中最好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。新一代發(fā)動(dòng)機(jī)采用新結(jié)構(gòu)，通過縮短汽缸中心距、輕量化汽缸體等，使發(fā)動(dòng)機(jī)單體質(zhì)量與現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量相比減輕15%以上，燃油經(jīng)濟(jì)性提高10%。

　　新雅閣搭載全新的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在雙頂置凸輪軸DOHC、可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)VTEC技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加直噴以及阿特金森循環(huán)技術(shù)。新雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到138kW，而Sport運(yùn)動(dòng)版車型搭載的同一款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)校更高，達(dá)到141kW。傳動(dòng)系采用CVT變速器，在輕量化和緊湊化的同時(shí)實(shí)現(xiàn)寬傳動(dòng)比，大幅度提高傳動(dòng)效率，燃油經(jīng)濟(jì)性比以往的CVT提高5%，比同級(jí)別5速自動(dòng)變速器提高約10%。

　　大眾CO2制冷劑

　　為了進(jìn)一步減少空氣污染，大眾宣布未來旗下全部車型將使用CO2作為制冷劑。CO2在地球上是取之不盡、用之不竭的自然資源�，F(xiàn)在使用的制冷劑R134a大多具有良好的水溶性，容易與潤(rùn)滑油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，生成酸、CO2或CO，并對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象。R134a另一缺點(diǎn)是具有微毒。雖然R134a的臭氧層破壞系數(shù)為0，但是對(duì)氣候變暖潛能值很高。CO2制冷劑的代號(hào)是R744，其毒性小且不會(huì)分解出刺激性物質(zhì)，它不可燃，而且獲取容易，它揮發(fā)產(chǎn)生的溫室效應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)制冷劑。但是CO2的缺點(diǎn)是工作壓力很高，是R134a的10倍，所以需要汽車廠商對(duì)車輛空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。 博世 汽車環(huán)保技術(shù)

　　全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商博世亮相E2展館，圍繞“引領(lǐng)未來駕乘科技”的主題，博世展出了一系列環(huán)保技術(shù)的解決方案。

　　1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)

　　針對(duì)新能源汽車，博世提供了兩種不同種類的'永磁同步電機(jī)，分離式電機(jī)(圖5)和同軸式電機(jī)(圖6)，可適用于從弱混、強(qiáng)混、插電式混合動(dòng)力到增程式電動(dòng)車、純電動(dòng)車等各種動(dòng)力總成電氣化系統(tǒng)。分離式電機(jī)采用分布式繞組，徑向尺寸小，具有更高的轉(zhuǎn)速，可應(yīng)用于更高的傳動(dòng)比。同軸式電機(jī)采用集中式繞組，軸向長(zhǎng)度短，易與變速器、離合器等動(dòng)力系統(tǒng)集成。

　　2 天然氣系統(tǒng)

　　“天然氣單燃料”和“柴油一天然氣雙燃料”系統(tǒng)應(yīng)用于商用車發(fā)動(dòng)機(jī)。單燃料系統(tǒng)僅消耗天然氣，使用這種系統(tǒng)后排放的廢氣能達(dá)到歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。雙燃料系統(tǒng)則是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上加以改進(jìn)，使用柴油或天然氣兩種能源工作，這為缺乏天然氣的地區(qū)使用車輛提供了便利�；�于客戶需求，博世可為客戶提供綜合的系統(tǒng)核心技術(shù)咨詢和天然氣系統(tǒng)產(chǎn)品，包括用于發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的電控單元EGC4及EGC10、天然氣噴射器(圖7)、氧傳感器及爆燃傳感器等。

　　3 商用車尾氣后處理系統(tǒng)

　　商用車尾氣后處理系統(tǒng)Denoxtronic6-5(圖8)是博世專為中國等新興市場(chǎng)開發(fā)的SCR尿素噴射系統(tǒng)，可以使車輛以低成本實(shí)現(xiàn)柴油車國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。Denoxtronic 6-5有助于發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)最佳工作狀態(tài)，有效減少氨氧化物排放，具有12000h的使用壽命。

　　4 啟動(dòng)/停止系統(tǒng)

　　啟動(dòng)/停止系統(tǒng)(圖9)是一個(gè)有效的節(jié)約成本方案，可滿足目前和未來的排放要求。啟動(dòng)/停止系統(tǒng)在新的歐洲駕駛循環(huán)(NEDC)城市測(cè)試環(huán)節(jié)(ECEl5)中，節(jié)能減排量下降8%。在城市交通的路況下，車輛的停車時(shí)間更長(zhǎng)，更需節(jié)能減排，而該系統(tǒng)最多下降15%。啟動(dòng)/停止系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)車輛停止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，再次啟動(dòng)車輛時(shí)僅需踩離合器踏板啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是自動(dòng)變速器汽車，松開制動(dòng)踏板即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　博格華納 滿足歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的EGR

　　博格華納推出滿足歐VI及更高排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)EGR模塊(圖10)，以及最高降低油耗15%的高低壓汽油機(jī)EGR模塊。目前，采用高壓EGR加低壓EGR是中小型柴油機(jī)滿足歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)要求的主要技術(shù)解決方案，是TGDI汽油機(jī)降低燃油耗的有效途徑。博格華納為全球知名主機(jī)廠提供柴油機(jī)和汽油機(jī)EGR閥、EGR冷卻器、冷卻器旁通閥組成的EGR模塊解決方案，這些產(chǎn)品在本次車展上均有展示。

　　KSPG 電動(dòng)汽車增程器

　　德國汽車零配件供應(yīng)商KSPG股份公司(隸屬于德國萊茵金屬集團(tuán))在本次上海車展的N4展廳亮相。該公司由汽車服務(wù)、機(jī)電一體化、五金配件三大業(yè)務(wù)部組成，汽車服務(wù)部主要負(fù)責(zé)KSPG集團(tuán)科爾本施密特和皮爾博格品牌及TRW發(fā)動(dòng)機(jī)組件和其他產(chǎn)品的全球備件業(yè)務(wù)。本次展會(huì)，KSPG公司圍繞“精簡(jiǎn)潔凈”的主題，重點(diǎn)展示其在工業(yè)、海洋和農(nóng)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中的節(jié)能減排產(chǎn)品和OEM質(zhì)量零件。

　　KSPG電動(dòng)汽車增程器(圖11)可以提升電動(dòng)汽車行駛里程，它是一款極小的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以給電動(dòng)汽車在行駛過程中不斷充電，保證其不用停車充電而順利到達(dá)目的地。此動(dòng)力裝置由一個(gè)V型雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、豎直安裝的曲軸及兩個(gè)帶有齒輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組成，除油箱和散熱器外，所有部件均安裝在一個(gè)支架上。豎直的曲軸僅需較小的結(jié)構(gòu)高度，保證模塊能集成于汽車地板之下。KSPG的專業(yè)技術(shù)主要體現(xiàn)在減少有害物質(zhì)排放，降低燃油消耗和CO2排放，以及減輕發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)組件的質(zhì)量并提升其性能。

　　蓋茨 尿素加熱管

　　作為發(fā)動(dòng)機(jī)前端驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)和制造商，蓋茨攜其汽車原廠配套和售后市場(chǎng)產(chǎn)品包括新近上市的EPDM Micro-V ATTM多楔帶，同時(shí)還有弗瑞納系列濾清器、免維護(hù)蓄電池、汽車制動(dòng)產(chǎn)品、化學(xué)品、防凍液等亮相第十五屆上海車展。

　　為了順應(yīng)政府出臺(tái)的國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，蓋茨研發(fā)了用于SCR系統(tǒng)的尿素加熱管，為整車廠和終端客戶控制和減少尾氣排放提供了更有效的解決方案。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國IV排放最有效的后處理方式就是采用尿素選擇性催化還原SCR系統(tǒng)(圖12)。大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用SCR系統(tǒng)，燃燒效率更高，排氣背壓更小，燃油經(jīng)濟(jì)性更高，并且對(duì)原有發(fā)動(dòng)機(jī)的改動(dòng)相對(duì)于EGR更小。SCR后處理系統(tǒng)已經(jīng)成為大馬力柴油機(jī)日后必配的尾氣處理系統(tǒng)。

　　SCR系統(tǒng)中連接尿素罐、尿素泵、催化轉(zhuǎn)化器的管路稱之為尿素管，由于尿素溶液自身在-11.5℃自然結(jié)晶的物理特性，加之我國國土遼闊，商用車流動(dòng)范圍大的使用特點(diǎn)，SCR后處理系統(tǒng)使用具有加熱功能的尿素管成為商用柴油車的標(biāo)準(zhǔn)配置。蓋茨成功研發(fā)出高標(biāo)準(zhǔn)的SCR尿素加熱管(圖13)，該尿素加熱管突破傳統(tǒng)加熱方式，使用碳纖維作為加熱載體，能更有效地完成加熱功能。

　　采用碳纖維作為加熱套的蓋茨尿素加熱管具有六個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一是質(zhì)量輕;二是相對(duì)普通電熱絲加熱管，蓋茨尿素加熱管全管熱量分布均勻，能耗低，穩(wěn)定性好;三是由于碳纖維加熱管的尺寸和碳含量可根據(jù)客戶的要求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，碳含量可以從0～100%變化，幫助客戶優(yōu)化成本;四是碳纖維加熱套采用編織成型工藝，讓使用過程中的損壞幾率降至最低;五是碳纖維設(shè)計(jì)概念正在申請(qǐng)專利，獨(dú)享專利保護(hù);六是熱塑澆鑄的管接頭含碳纖維加熱套，保證接頭與管身同步加熱，快速解凍，輕松防水，防腐蝕。

　　此外，蓋茨的工程設(shè)計(jì)人員不僅為客戶選擇最佳使用效果的管路系統(tǒng)，還可為客戶依據(jù)排放要求設(shè)計(jì)高效能、合理的管路系統(tǒng)。一直以來，蓋茨都致力于滿足排放法規(guī)的嚴(yán)格要求和綠色減排，努力為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

　　安全技術(shù)

　　本田新雅閣 鋁鋼混合車身

　　本田專門為雅閣PHEV打造了全鋁副車架來取代普通車型的鋁鋼混合材料。新一代雅閣的車身采用ACE技術(shù)，即高兼容性車身技術(shù)(圖14)。除了采用獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，新雅閣55.8%的車身結(jié)構(gòu)都由高強(qiáng)度鋼材焊裝而成，相比第八代車型提高7.8%，是迄今為止采用高強(qiáng)度鋼材比例最高的一代雅閣。車身剛性相比上一代車型提升42%，安全性得到進(jìn)一步提升，乘坐舒適性以及操控性也更好。 馬自達(dá) SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天車身技術(shù)

　　馬自達(dá)SKYACTlV創(chuàng)馳藍(lán)天車身技術(shù)重點(diǎn)是提升車輛的安全性，車身、懸架等技術(shù)也同樣是SKYACTIV的核心。SKYACTIV-BODY(圖15)代表著SKYACTfV系列中的車身制造技術(shù)，主要是通過各種優(yōu)化手段，例如新的發(fā)動(dòng)機(jī)艙緩沖結(jié)構(gòu)以及更簡(jiǎn)潔的車底加強(qiáng)梁，同時(shí)更多采用高強(qiáng)度鋼材和鋁材，使車身強(qiáng)度提升的同時(shí)也可以起到車身輕量化的效果。馬自達(dá)公司表示，該技術(shù)可以讓車身整體剛性提升30%，車身質(zhì)量降低8%。

　　法雷奧 全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)

　　在本次展會(huì)上，法雷奧公司發(fā)布了Park4U Remote全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，它的最大特點(diǎn)是無需駕駛員在車中守候即可完成泊車。

　　目前在很多車型應(yīng)用的Park4U系統(tǒng)，依靠位于車身四周的多個(gè)超聲波雷達(dá)來幫助系統(tǒng)“看清”周圍事物，當(dāng)車輛的速度在30km/h以下，且距離路邊車輛為50-150cm之間時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)尋找合適的停車位。駕駛員只需按照提示掛入相應(yīng)擋位并控制好加速踏板與制動(dòng)踏板，車輛即可自主打方向并駛?cè)胲囄�。Park4U技術(shù)依然需要駕駛員在車中守候，并完成掛擋以及加速、制動(dòng)的動(dòng)作，所以只能算半自動(dòng)停車輔助系統(tǒng)。

　　法雷奧在此基礎(chǔ)上開發(fā)的Park4U Remote，這套系統(tǒng)在尋找到合適的停車位后，駕駛員無需在車內(nèi)值守，下車站在車外，通過智能手機(jī)應(yīng)用，即可輕松實(shí)現(xiàn)一鍵停車。不過目前這套系統(tǒng)還處在研發(fā)測(cè)試階段，沒有更多的技術(shù)細(xì)節(jié)公布。要想實(shí)現(xiàn)這套系統(tǒng)所描述的功能，對(duì)車輛的技術(shù)要求還是很高的。首先，它必須滿足普通自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)車輛的要求，其次車輛必須采用電子換擋桿模式(換擋操作僅發(fā)出一個(gè)電信號(hào))。同時(shí)在泊車過程中，要保證車速穩(wěn)定在一個(gè)較低的范圍內(nèi)以確保安全，這需要控制系統(tǒng)與動(dòng)力總成進(jìn)行十分精細(xì)的控制與匹配。由于是通過智能手機(jī)的操作來實(shí)現(xiàn)一鍵泊車，所以車輛少不了移動(dòng)互聯(lián)功能的支持。

　　博世 汽車安全技術(shù)

　　博世公司新型安全技術(shù)和駕駛員輔助系統(tǒng)為駕乘出行提供了更多的安全與舒適輔助，致力于汽車駕駛“零事故”愿景的實(shí)現(xiàn)。

　　1.T21點(diǎn)陣屏紕合儀表

　　博世開發(fā)的這款組合儀表采用金屬鍍鉻裝飾的雙炮筒造型，表盤通過技術(shù)處理帶有金屬紋理，彰顯運(yùn)動(dòng)感。此款儀表自身帶CAN總線，具有強(qiáng)大的信息處理及通信功能。儀表中間的多功能點(diǎn)陣顯示屏能夠顯示中英文菜單，可通過按鈕的切換顯示不同的信息界面，與駕駛員形成信息豐富的人機(jī)交互界面，同時(shí)能夠?qū)�儀表中需要顯示相應(yīng)的報(bào)警符號(hào)，通過軟件處理以優(yōu)先級(jí)的先后順序顯示在多功能點(diǎn)陣顯示屏中，使駕駛員對(duì)整車狀態(tài)更加清晰，以提高駕駛的安全性。

　　2.駕駛員輔助系統(tǒng)

　　駕駛員輔助系統(tǒng)是通過周圍傳感器(雷達(dá)、攝像頭等)的電子網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)駕駛安全性和舒適性的一系列技術(shù)總成。博世全新中距離雷達(dá)傳感器(MRR)采用77GHz頻段，最長(zhǎng)測(cè)距范圍可達(dá)160m，最大探測(cè)角45°，可以精準(zhǔn)地測(cè)算障礙物距離及方位，性價(jià)比更高。中距離雷達(dá)傳感器(圖16)安裝在汽車的前部和后部，也可安裝在位于視野盲區(qū)的保險(xiǎn)杠后方。

　　3.側(cè)向輔視系統(tǒng)

　　基于成熟的超聲波技術(shù)，博世在智能停車輔助系統(tǒng)的平臺(tái)基礎(chǔ)上集成了側(cè)向輔視系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在車速5～180km/h范圍內(nèi)監(jiān)測(cè)車身兩側(cè)及斜后方對(duì)角線長(zhǎng)達(dá)4m的視覺盲區(qū)內(nèi)的情況(圖17)，并通過后視鏡反饋給駕駛員。如果系統(tǒng)識(shí)別到駕駛員有轉(zhuǎn)向意圖，會(huì)及時(shí)以聲音報(bào)警，避免車輛變道時(shí)與相鄰車道車輛發(fā)生碰撞。超聲波模塊化平臺(tái)還可以進(jìn)一步集成側(cè)邊距警示系統(tǒng)等高級(jí)輔助功能。

　　4.預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)基于中距離雷達(dá)傳感器(MRR)與電子穩(wěn)定程序ESP，如果預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)系統(tǒng)識(shí)別到與前車快速接近并存在追尾危險(xiǎn)時(shí)(圖18)，系統(tǒng)會(huì)警告駕駛員，然后緊急制動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行部分制動(dòng)以降低車速給駕駛員創(chuàng)造更多寶貴的反應(yīng)時(shí)間。一旦駕駛員踩下制動(dòng)踏板，系統(tǒng)就會(huì)在制動(dòng)時(shí)提供支持。

　　(1)如果系統(tǒng)識(shí)別到駕駛員的制動(dòng)強(qiáng)度不夠，會(huì)增加制動(dòng)壓力使車輛盡可能在障礙物前停止，以最大限度地避免碰撞。

　　(2)如果駕駛員未做出任何反應(yīng)并且系統(tǒng)預(yù)估碰撞不可避免，則會(huì)觸發(fā)完全制動(dòng)，盡可能地減輕碰撞后果。

　　(3)當(dāng)車速低于30km/h時(shí)，如果預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)系統(tǒng)識(shí)別到與前方行駛車輛過近，就會(huì)讓制動(dòng)系統(tǒng)做好緊急制動(dòng)的準(zhǔn)備。當(dāng)車輛的追尾事故不可避免時(shí)，該系統(tǒng)可以降低碰撞強(qiáng)度，減輕乘員的受傷風(fēng)險(xiǎn)。

　　天合 汽車安全產(chǎn)品

　　美國天合(TRW)汽車集團(tuán)在本次展會(huì)上展示了其對(duì)汽車安全方面的專注。

　　1.EPS-TRW電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　該技術(shù)僅在需要轉(zhuǎn)向輔助時(shí)消耗功率，助力轉(zhuǎn)向裝置直接安裝在轉(zhuǎn)向柱上。在皮帶驅(qū)動(dòng)EPS的情況下，輔助電源直接被施加到齒條，進(jìn)而連接到皮帶驅(qū)動(dòng)和滾珠螺母機(jī)構(gòu)。與液壓動(dòng)力齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)通常可以節(jié)省3%～4%的燃油。

　　2.ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)

　　TRW新一代防滑控制家族的功能擴(kuò)展到各個(gè)方面的解決方案，其成本優(yōu)化版本包括整合原來離散組件，實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，通過優(yōu)質(zhì)的ESC帶動(dòng)6位活塞泵，進(jìn)而建立先進(jìn)的系統(tǒng)，如自動(dòng)緊急制動(dòng)的高壓力制動(dòng)。

　　3.EPB和EBPi電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)

　　EPB和EBPi電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)既可作為傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)，為標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)服務(wù)，還可以為停車和緊急制動(dòng)提供電動(dòng)制動(dòng)。EPB和EPBi電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)通常安裝在車身后軸上，假如客戶希望后輪鼓式制動(dòng)器體積更小、成本更低，也可以安裝在車身的前軸上。

　　4.ABL-TRW主動(dòng)座椅安全帶卷收系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)簡(jiǎn)化了定位，通過將安全帶提升到更方便的位置固定安全帶的扣合，在動(dòng)態(tài)駕駛時(shí)，使用來自電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)減少安全帶可能存在的松動(dòng)。該系統(tǒng)可以檢測(cè)潛在的交通事故，如果車輛發(fā)生交通事故，該系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)座椅安全帶的松緊度，以幫助乘員更好地定位。另外，系統(tǒng)提供動(dòng)態(tài)駕駛輔助，天合公司已成功開發(fā)出在高度動(dòng)態(tài)和快速減速的情況下，幫助駕駛員在座位上保持穩(wěn)定姿勢(shì)的系統(tǒng)。SPR4安全帶預(yù)緊器采用塑料活塞，并非傳統(tǒng)的金屬部件，具有更簡(jiǎn)單和更輕量化的設(shè)計(jì)。

　　結(jié)語

　　熙熙攘攘的上海車展給汽車維修專業(yè)人士帶來的是無盡的思考。節(jié)能、環(huán)保、安全的技術(shù)三部曲已經(jīng)成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)�？v觀汽車行業(yè)100多年的發(fā)展歷史，如今汽車技術(shù)早已是“食不厭精，膾不厭細(xì)”。但對(duì)于汽車維修專業(yè)人士，仍要強(qiáng)調(diào)掌握汽車基礎(chǔ)技術(shù)，只有打牢基礎(chǔ)，才能保證節(jié)能、環(huán)保、安全方面的各種高新技術(shù)、新型裝置的功能應(yīng)用，使新技術(shù)發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

科技小論文11

　　今天，輪到我做飯。我拿好菜單后變?nèi)ナ袌?chǎng)買菜，哇，市場(chǎng)真是人山人海��！我買了番茄、馬鈴薯、瘦肉……

　　回到家中，我迅速將馬鈴薯切成一絲絲，“鈴鈴鈴……”電話響了，我連忙放下手中的活，跑到客廳里接電話。聊了大概十分鐘，我回到廚房，發(fā)現(xiàn)本來是黃色的馬鈴薯已經(jīng)變成了紅色，過了一會(huì)，甚至變成了褐色，這使我大吃一驚。

　　我立即放下刀子，跑到電腦前去尋找答案：為什么馬鈴薯會(huì)變色？找啊找，終于找到了！原來是馬鈴薯里含有淀粉，這淀粉如果接觸到空氣氧化就會(huì)變色。而且當(dāng)土豆削皮后，植物細(xì)胞中的酚類物質(zhì)便在酚酶的作用下，與空氣中的氧化合，產(chǎn)生大量的醌類物質(zhì)。新生的醌類物質(zhì)能使植物細(xì)胞迅速的.變成褐色，這化稱為食物的酶促褐變。

　　雖然找到答案，但是，我還想做一個(gè)實(shí)驗(yàn)，看看如何才能使土豆不變色。實(shí)驗(yàn)開始了，我先把一個(gè)土豆切成4份，一份用檸檬水泡著，一份用鹽水泡著，有一份用糖水泡著，還有一份用冷開水泡著，過20分鐘，看看會(huì)發(fā)生什么變化。20分鐘過了，我一看。呀！其實(shí)檸檬水、鹽水、 糖水、冷開水泡著都不會(huì)變色�？磥�，以后我們切開馬鈴薯都可以用這些有關(guān)水的泡著，這樣就可以避免馬鈴薯變色。

　　看來，生活中處處有科學(xué)，我們應(yīng)該多觀察、多發(fā)現(xiàn)、多研究，讓我們和科學(xué)一起成長(zhǎng)！

科技小論文12

　　一天，媽媽從商場(chǎng)回來，剛一進(jìn)門就神秘兮兮地對(duì)我說：“橋橋，我要給你看一樣?xùn)|西�！薄笆鞘裁礀|西呢?”我問道，“就是仙人球呀!”“什么?”我大吃一驚，“仙人球有什么好的!”“你可別小看這仙人球，咱們家不是有電腦嗎?它不僅防紫外線輻射，還可以凈化空氣呢!”“真的嗎?能讓我養(yǎng)這盆仙人球嗎?”我雙眼發(fā)亮，向媽媽懇求道，她一口答應(yīng)下來，并向我講述了養(yǎng)它的方法。

　　我按照媽媽的方法，每隔十幾天給它澆一次水，看著它慢慢長(zhǎng)大，開出了許多鮮艷的.小花。由于臨近考試，我便忘了給它澆水。直到考試結(jié)束，回到家坐在電腦桌前，猛然想起有1個(gè)月沒有給它澆水。我仔細(xì)一看，它并沒有死還活得好好的。我覺得十分奇怪：別的花只要幾天不澆水便會(huì)枯萎，而仙人球這么多天沒澆水，卻一點(diǎn)兒事也沒有，還長(zhǎng)得好好的。于是，我打開電腦查閱資料，原來仙人球生活在沙漠里，它有著肉質(zhì)的莖和刺狀的葉。莖可以儲(chǔ)存很多的水分，葉可以減少水的流失，使仙人球可以適應(yīng)沙漠中惡劣的生活與環(huán)境，所以它長(zhǎng)得好好的!

　　我通過資料還了解到仙人球?yàn)榱诉m應(yīng)沙漠中惡劣的生活與環(huán)境，不僅具有一定的防紫外線輻射能力，還可以凈化空氣。與大多數(shù)植物不同，仙人球在白天釋放二氧化碳，在夜晚則吸收二氧化碳，釋放氧氣，所以它還是一個(gè)天然氧吧。

　　通過這件事，我明白了生活與科學(xué)其實(shí)是緊密聯(lián)系在一起的，只要你細(xì)心觀察，就會(huì)有更多的發(fā)現(xiàn)!

科技小論文13

　　大米是我們最常見不過的東西了——我們每天都要吃米飯。通過學(xué)習(xí)，我們也了解到了許多關(guān)于米飯的知識(shí)，比如米飯里含有淀粉等等。但是關(guān)于大米是干燥劑這一說法我還從來沒聽說過。

　　事情還得從前幾天說起：那天，我正在整理舊報(bào)紙，突然在一份報(bào)紙的封面上看到了這樣一條新聞：手機(jī)掉進(jìn)水里了可以放到大米里過上一天左右，大米就會(huì)像干燥劑一樣把手機(jī)里的水吸干。這條新聞立刻引起了我的注意，我的腦子里冒出了一個(gè)疑問:大米難道是干燥劑嗎？于是我使勁渾身解數(shù)開始尋找那張有具體寫這條新聞的報(bào)紙，可是最后收獲的只有滿身的灰塵，我十分無奈，這時(shí)媽媽說：“可能那張報(bào)紙被你弟弟撕破后給扔了。”哎，看來找報(bào)紙是徹底的沒希望了，但是我也不會(huì)就此罷休，我問了問媽媽，媽媽說：“我覺得可以起到干燥劑的作用，但也不完全是干燥劑吧！你想想，我們煮飯的時(shí)候要放那么多的水，可是煮好后你還能看到水嗎？這不都被大米給吸收了嗎！”媽媽的話聽著挺有道理的，我也心服口服，但是究竟對(duì)不對(duì)，我還是要去問問電腦大叔。我打開網(wǎng)頁一查，果然，大米有干燥劑的作用，但是也不是干燥劑，說大米是干燥劑主要是針對(duì)電子產(chǎn)品的.，電子產(chǎn)品掉進(jìn)水里了可以用大米去吸水，而且水分會(huì)吸得比較干凈，當(dāng)然吸收的時(shí)間不宜過長(zhǎng)，要在2天以內(nèi)，還有，要用低水分的大米來吸收，高水分的大米是沒有用的，不過，我們家里食用的大米一般都是低水分的，可以用來吸收這些電子產(chǎn)品當(dāng)中的水。

　　通過對(duì)這個(gè)問題的思考和查找，我不僅明白了大米在干燥劑這方面的作用，還明白了一個(gè)道理：生活處處皆科學(xué)。只要我們用心觀察，連最常見的一些事物中都有一些科學(xué)道理等著我們?nèi)ヌ剿髂兀?/p>

科技小論文14

　　摘要：百里杜鵑風(fēng)景區(qū)是一片花的海洋，花的世界，被譽(yù)為“地球的彩帶，世界的花園”，吸引了大量海內(nèi)外游客前來觀光，如何充分開發(fā)利用這一旅游資源優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，本文從三個(gè)方面作了初淺探索。

　　關(guān)鍵詞：百里杜鵑風(fēng)景區(qū) 旅游開發(fā) 經(jīng)濟(jì)效應(yīng)

　　百里杜鵑風(fēng)景區(qū)，是一片舉世罕見的原始杜鵑林帶，被譽(yù)為“地球的彩帶，世界的花園”，吸引著中外的大量游客。百里杜鵑風(fēng)景區(qū)規(guī)模大，花色品種多，具有悠久的歷史，在國內(nèi)絕無僅有，在世界上也不多見，景區(qū)內(nèi)有彝族、白族等，民族民間文化資源豐富，有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，具備打造富有特色的休閑旅游度假區(qū)和成為世界遺產(chǎn)的條件。加快旅游業(yè)的發(fā)展，有利于帶動(dòng)百里杜鵑景區(qū)的發(fā)展，富民興黔。

　　一、百里杜鵑景區(qū)的概況

　　百里杜鵑景區(qū)位于貴州省黔西、大方兩縣交界處，地里坐標(biāo)為：東經(jīng)105°45′~106°04′45″，北緯27°08′30″~27°20′20″。初步查明，百里杜鵑有41個(gè)品種的.杜鵑花。杜鵑林帶內(nèi)還有錦雞、長(zhǎng)尾錐、兔、狐、獐、杜仲、天麻、香菇、木耳等眾多的動(dòng)植物，山泉飛瀑，溶洞伏流，草場(chǎng)草甸等自然景觀鑲嵌其中。

　　二、百里杜鵑景區(qū)的開發(fā)有利于飲食業(yè)的發(fā)展

　　百里杜鵑景區(qū)以它優(yōu)美的自然風(fēng)光吸引了眾多的中外游客，但僅僅有優(yōu)美的自然風(fēng)光是不夠的，還應(yīng)構(gòu)建游客吃、住的旅游體系。旅客到當(dāng)?shù)睾�，還能品嘗當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)味小吃，其中味美飄香的大方豆制品是最獨(dú)特的，有豆腐、豆腐干、豆豉粑、豆腐棒等等。旅客還可以帶走當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)味小吃，當(dāng)?shù)鼐用駪?yīng)修建大量的旅社、酒店，方便大量游客，游客便會(huì)在這里消費(fèi)，當(dāng)?shù)鼐用竦氖杖氡銜?huì)增多，有效帶動(dòng)百里杜鵑風(fēng)景區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　三、百里杜鵑景區(qū)的開發(fā)有利于客運(yùn)業(yè)的發(fā)展

　　有“地球的彩帶，世界的花園”美譽(yù)的百里杜鵑風(fēng)景區(qū)，長(zhǎng)期以來地處偏僻，基礎(chǔ)建設(shè)滯后特別是交通設(shè)施落后。2007年，百里杜鵑風(fēng)景名勝區(qū)管理委員會(huì)成立時(shí)，景區(qū)500平方公里范圍內(nèi)僅有19公里柏油路，其余為泥土路和砂石路�！扒缣煲簧砘�，雨天一腳泥”，基礎(chǔ)設(shè)施成為制約景區(qū)發(fā)展的最大瓶頸。加快百里杜鵑景區(qū)的旅游業(yè)的發(fā)展，必將帶動(dòng)百里杜鵑景區(qū)客運(yùn)業(yè)的發(fā)展。

　　1、對(duì)景區(qū)道路進(jìn)行油化，全面完成景區(qū)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，停車場(chǎng)，游客步行道等基礎(chǔ)。進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，周邊居民可通過施工，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　2、百里杜鵑游客的數(shù)量增多，客運(yùn)量便增大，客運(yùn)業(yè)的發(fā)展必將帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　四、百里杜鵑景區(qū)的開發(fā)有利于地方特色的推銷

　　近年來，為了充分利用百里杜鵑風(fēng)景區(qū)的開發(fā)機(jī)遇，普底、金坡兩地的彝族“插花節(jié)苗族跳花坡”已遷到花區(qū)中心的大草坪按傳統(tǒng)的方式舉行。屆時(shí)，身著苗族盛裝的姑娘小伙繞著花樹吹響蘆笙，翩翩起舞�；▓�(chǎng)散后，苗家男女相邀玩山，在樹林中對(duì)歌，有情人將在花山上互訴衷腸、私定婚約。獨(dú)具特色的民族節(jié)日及表演為充滿浪漫氣息的百里杜鵑景區(qū)增光添彩，讓游人領(lǐng)略優(yōu)美風(fēng)光的同時(shí)感受到百里杜鵑獨(dú)特的民族文化。百里杜鵑風(fēng)景區(qū)居住著多種民族，民族文化豐富多彩，古樸、豪放的民俗風(fēng)情引人入勝，令人陶醉，彝族的火把節(jié)，苗族的花坡節(jié)等各種民族節(jié)日更是吸引了眾多的游人前來觀光。表演者可以聚集表演，收取門票費(fèi)，真正帶動(dòng)周邊景區(qū)的農(nóng)民致富。

　　1、推銷百里杜鵑景區(qū)的特色產(chǎn)品，如大方的漆器、天麻、皺椒等。

　　2、把以彝族為主的民族村寨列為旅游重點(diǎn)，改造景區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的居民建筑。

　　3、出版百里杜鵑景區(qū)的紀(jì)念品，如明信片、文學(xué)作品、舉辦展覽等。

　　把景區(qū)開發(fā)與豐富的民族文化結(jié)合起來，提升創(chuàng)意，改造景區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的居民建筑，把開發(fā)百里杜鵑景區(qū)與發(fā)展鄉(xiāng)村旅游相結(jié)合，延伸旅游線路，拓展旅游產(chǎn)品，留住顧客，吸引消費(fèi)，從而真正帶動(dòng)景區(qū)周邊農(nóng)民實(shí)現(xiàn)旅游致富。

　　總之，只有帶動(dòng)當(dāng)?shù)卮罅哭r(nóng)戶去發(fā)展百里杜鵑景區(qū)的旅游業(yè)，才能帶動(dòng)百里杜鵑景區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，富民興黔。

科技小論文15

　　隨著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和提高，人們能夠經(jīng)過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、娛樂、看新聞、交友等，網(wǎng)絡(luò)與我們之間的距離越來越近。然而網(wǎng)絡(luò)在帶給人們各種便利的同時(shí)，也產(chǎn)生了一些負(fù)面作用。

　　自從網(wǎng)絡(luò)開始慢慢普及，各大公司紛紛在網(wǎng)上建立自我的網(wǎng)頁和網(wǎng)站，介紹公司的情景、宣傳公司的產(chǎn)品。更多的公司已經(jīng)在網(wǎng)上公開召集訂單，更好地推銷自我的產(chǎn)品。類似的網(wǎng)站越開越多，許多不一樣種類的網(wǎng)上商城開業(yè)，并且標(biāo)榜自我的產(chǎn)品比平常到市場(chǎng)中購買更便宜更合算。頃刻之間，信息在上網(wǎng)一族之間廣泛地傳播開來，致使的信息得到充分交流。人們只要在網(wǎng)上輸入自我想要的商品，搜索一下，大篇幅的供應(yīng)商資料就會(huì)呈現(xiàn)眼前，而供應(yīng)商也能夠籍著網(wǎng)絡(luò)的資料，查詢哪些消費(fèi)者對(duì)于自我的商品有最大的'消費(fèi)本事，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以便更好地針對(duì)性地宣傳。足不出戶，人們就能夠在網(wǎng)上達(dá)成交易，大大促進(jìn)了市場(chǎng)的供求兩旺的局面。

　　在信息產(chǎn)業(yè)高度發(fā)展，并且人們對(duì)于信息的需求越來越多的今日。網(wǎng)絡(luò)成了最好的傳播媒體。對(duì)于學(xué)生來說，許多大型的考試報(bào)名和分?jǐn)?shù)查詢，都能夠在網(wǎng)上進(jìn)行，而不用再像以前那樣打永遠(yuǎn)繁忙并且昂貴的聲訊電話去查詢。近兩年來，國家的統(tǒng)一公務(wù)員考試也在網(wǎng)絡(luò)上公布詳情，考生們只要打開所在地區(qū)的招考網(wǎng)頁，招聘部門、招考職業(yè)、職位、要求等一系列詳細(xì)情景就一目了然。連同報(bào)考需要帶備的資料和報(bào)名地點(diǎn)也明確地在網(wǎng)上顯示，使考生們能十分方便、十分容易地了解情景。對(duì)于發(fā)布信息的單位來說，不再需要逐個(gè)地點(diǎn)逐個(gè)地點(diǎn)派遣去宣傳；對(duì)于想明白情景的考生來說，也不必千里迢迢、奔波勞碌地去到指定地點(diǎn)索取招生簡(jiǎn)章、了解招生情景，兩方面都從網(wǎng)絡(luò)信息的傳播中獲益匪淺。

　　網(wǎng)絡(luò)，把人與人之間的距離大大拉近。

　　眾所周知，網(wǎng)絡(luò)上的游戲在不斷發(fā)展壯大，游戲類別也越來越多。就拿我們最常接觸的qq為例。許多朋友之間因?yàn)闀r(shí)間和空間的距離，沒有辦法常常在現(xiàn)實(shí)聯(lián)系。qq就為處于這些情景的朋友供給了良好的聯(lián)絡(luò)途徑。在QQ中，不但能夠和老朋友聯(lián)絡(luò)，還能夠認(rèn)識(shí)許多新朋友。在短短的聊天和溝通中，使得人與人之間的心靈距離拉近。在其他不一樣的網(wǎng)絡(luò)游戲中，人們也能夠經(jīng)過游戲中的相互合作、相互幫忙，相識(shí)相知，成為肝膽相照的好朋友。人們也能夠經(jīng)過E—mail在網(wǎng)上進(jìn)行書信來往，互相告知安好。

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