軌道交通信號與通信技術(shù)課程教學改革

摘要:城市軌道交通信號與通信技術(shù)專業(yè)是在我國軌道交通建設迅猛發(fā)展的基礎(chǔ)上新開設的技術(shù)應用型專業(yè)，文章在分析該專業(yè)相關(guān)背景與教學核心內(nèi)容的基礎(chǔ)上，提出城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程教學可以教學內(nèi)容、教學模式、師資建設和實訓平臺建設四個方面進行改革，以提升教學質(zhì)量，更好地適應社會需求。

關(guān)鍵詞:城市軌道交通信號與通信技術(shù);教學改革

1概述

隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，基礎(chǔ)設施建設尤其是道路交通的建設蓬勃發(fā)展。鐵路運營里程的大幅度增長、高速鐵路的大規(guī)模興建以及列車運行速度的不斷提升，軌道交通的發(fā)展催生了新的行業(yè)需求，軌道交通信號與通信技術(shù)作為自動控制領(lǐng)域和可靠性工程領(lǐng)域的一項技術(shù)得到了廣泛的應用，對相應人才的需求與日俱增。［1］通過學習該專業(yè)課程，學生可以對城市軌道交通系統(tǒng)中信號與通信技術(shù)的作用、原理、結(jié)構(gòu)等有清晰的理解，并能夠在實際應用中具備較高的實踐水平，從而促進軌道交通領(lǐng)域高技術(shù)人才隊伍的培養(yǎng)建設。

2城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程內(nèi)容概述

城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程在不同的院校定位有所區(qū)別，部分院校將其作為鐵路信號、軌道通信、城市軌道運營等專業(yè)的公共基礎(chǔ)課進行開設，其余院校則將其作為城市軌道通信信號專業(yè)的專業(yè)課程而開設，由此帶來的專業(yè)培養(yǎng)方案、課程體系設置、人才培養(yǎng)方式等的差異。盡管存在一定的差異，但總體來說，城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程內(nèi)容基本上都包含五個部分，［2］。

3城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程改革建議

通過對院校城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程教學實踐的分析發(fā)現(xiàn)，當前該課程的教學上存在著一些較大的問題，如院校教育與市場人才需求脫節(jié)、教學設備落后、學生實踐能力弱等，這些問題會導致學生就業(yè)存在困難或者在崗位的磨合期延長。因此，針對當前課程教學中存在的問題，提出了幾點教學改革方案，以期培養(yǎng)新形勢下的高級人才。

3．1從實際需求出發(fā)優(yōu)化教學內(nèi)容

城市軌道交通信號與通信技術(shù)作為一項應用型技術(shù)，偏重于在軌道通信系統(tǒng)中實際操作能力，要求相應的工作人員能夠?qū)ο嚓P(guān)技術(shù)的原理與應用有清晰的理解，能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的問題進行及時的解決。因此，在城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程教學過程中，應摒棄“大而全”的內(nèi)容，遵守“實用為主，夠用為度”的方針，深入了解企業(yè)對人才的需求，結(jié)合企業(yè)需求與實際教學能力，參照行業(yè)資格標準，以培養(yǎng)學生實踐能力為主要目標，突出教學內(nèi)容的實用性和時效性，從而開展相應的教學體系改革。

3．2多方式多手段改變教學模式

應用型技術(shù)人才的培養(yǎng)需要在培養(yǎng)過程中有針對性的進行理論和實踐的教育，而當前院校對城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程的教學很大程度上偏重于理論知識，增加了學生學習難度。因此在課程教學過程中應以對學生職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，以工作項目流程為方式進行授課，讓學生在項目參與的過程中學習相應的理論知識，強化相關(guān)技術(shù)的實際運用能力。在課堂教學過程中，要將理論與實際案例相結(jié)合，并運用多媒體技術(shù)進行生動形象的講解，有能力的還可以借助3Dmax等三維建模軟件對相關(guān)設備以及信號運行系統(tǒng)進行建模，以使學生對通信設備與通信系統(tǒng)運行等有更直觀的理解。而在最后的考評環(huán)節(jié)，要注重對學生知識與技能的雙重考核，嚴格把關(guān)其理論與實踐水平的掌握程度。此外，由于高職院校招生的生源多樣化，導致學生的學習能力存在差異，因此在課程教授時可采用分層教學方式，對不同學習能力的學生進行差異化教學，鼓勵有能力的學生進行進一步的探索學習，對學習能力較低的學生進行針對性指導。教師也可以借助慕課等網(wǎng)絡平臺，利用網(wǎng)絡課程資源來加強學生自學能力以及進行具體問題的指導。

3．3加強師資隊伍建設

由于通信技術(shù)的和通信設備的發(fā)展變革速度極快，幾個月的時間就可能有新技術(shù)或新設備的應用，新技術(shù)和設備一般在產(chǎn)生于企業(yè)的實際應用變革而非科研院校，因此院校教師對新技術(shù)和新設備的適應能力要相對落后，導致學生在進入崗位實習后需要較長磨合期來學習新技術(shù)。對此，院校教師需要積極跟進軌道交通信號與通信技術(shù)的發(fā)展動態(tài)，以新的知識來優(yōu)化教學內(nèi)容，保持教學內(nèi)容的時效性。院校也可以聘請具備相關(guān)新技術(shù)和設備操作經(jīng)驗的企業(yè)員工進行授課，加強“雙師型”師資隊伍的培育與建設。

3．4強化專業(yè)實訓平臺建設

城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程對學生實踐水平能力的要求較高，因此需要在教學過程中加強對學生實際運用能力的培養(yǎng)，強化城市軌道交通通信專業(yè)平臺的建設。專業(yè)平臺的建設要加強校企合作，建立校內(nèi)實訓基地與企業(yè)頂崗實習實訓平臺。校內(nèi)實訓基地主要用于院校在教授過程中進行初步的實踐操作能力訓練，以使更快學生掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識，了解相關(guān)設備技術(shù)與通信系統(tǒng)運行原理。企業(yè)頂崗實習實訓基地是在學生具備相關(guān)理論知識和初步實踐能力的基礎(chǔ)上，與一線工人進行混搭，實際參與整個系統(tǒng)的運行，增強其實踐水平。

4結(jié)語

城市軌道交通信號與通信技術(shù)是一門應用型學科，對學生的理論和實踐能力要求都較高，因此需要在課程教學的過程中從教學內(nèi)容、教學模式、師資隊伍建設以及實訓平臺建設等方面進行改革，以培養(yǎng)滿足社會需求的高素質(zhì)人才。文中提出的改革方案還需要在今后的教學過程中加以探索和改進。

參考文獻:

［1］余建平．新國標框架下城市軌道交通通信信號技術(shù)專業(yè)教學標準體系開發(fā)研究［J］．無線互聯(lián)科技，2019，16(01):14-15．

［2］魏麗麗，肖曼琳，王昊鳴．《城市軌道交通信號檢測技術(shù)》課程教學策略探究［J］．科技資訊，2016，14(27):116-117．

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