- 相關(guān)推薦
鐵路客車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)可行性報(bào)告
前言鐵路是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,鐵路客運(yùn)長(zhǎng)期以來(lái)在我國(guó)人員運(yùn)輸中起著舉足輕重的作用。因此,鐵路客車(chē)安全作為關(guān)系到國(guó)家和旅客生命財(cái)產(chǎn)的大事,一直受到國(guó)家和鐵道部的重視。伴隨改革開(kāi)放的深入和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路客運(yùn)中的各種治安事故隱患也逐漸增加,各種意外突發(fā)性事故,如:惡性火災(zāi)、爆炸、車(chē)外飛物傷入以及違法分子車(chē)上行兇作案等,嚴(yán)重威協(xié)著國(guó)家和旅客生命財(cái)產(chǎn)的安全。因此,改進(jìn)車(chē)上治安監(jiān)控管理手段,提高治安工作效率,增強(qiáng)車(chē)上治安監(jiān)控能力,以適應(yīng)維護(hù)鐵路客運(yùn)安全的需要,是一個(gè)急需解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。特別是我國(guó)鐵路"九五"發(fā)展規(guī)劃,提出了高速、重載、大密度的發(fā)展方向,其中對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩岢隽烁叩囊?作為重中之重的鐵路客運(yùn)安全,必然要給予足夠的重視,而降低犯罪及意外事故的最有效途徑則是預(yù)防,運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手?jǐn)?在鐵路客車(chē)內(nèi)警戒可能發(fā)生的侵入行為,對(duì)發(fā)生的突發(fā)事故及時(shí)捕獲和記錄相關(guān)影像,是鐵路客車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)大顯身手之處。以可靠適用的設(shè)備和先進(jìn)的技術(shù)給國(guó)家鐵路運(yùn)輸及廣大乘客的安全提供有效的防護(hù)措施,是鐵路客車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)追求的目標(biāo),防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山。
一、產(chǎn)品說(shuō)明
本系統(tǒng)目的在于設(shè)計(jì)一種客車(chē)安全監(jiān)控裝置能使列車(chē)乘警、列車(chē)長(zhǎng)及工作人員在任意一節(jié)車(chē)廂乘務(wù)室內(nèi),通過(guò)監(jiān)視器對(duì)任意一節(jié)車(chē)廂的狀況進(jìn)行監(jiān)控觀察,同時(shí)通過(guò)每節(jié)車(chē)廂乘務(wù)室內(nèi)的控制分機(jī)對(duì)車(chē)廂內(nèi)可疑動(dòng)態(tài)進(jìn)行錄像,特別是在車(chē)廂內(nèi)發(fā)生緊急事故時(shí),能及時(shí)采取措施予以處理,保障鐵路客車(chē)的安全運(yùn)營(yíng)。鐵路客車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)是由攝像鏡頭、車(chē)廂控制分機(jī)、控制主機(jī)、錄像機(jī)、監(jiān)視器以及傳輸電纜(視頻電纜一根、控制電纜RWP-5×075一根〉等器材組合而成。攝像鏡頭固定在客車(chē)車(chē)廂內(nèi)走廊端頭上方,車(chē)廂控制分機(jī)安裝在每節(jié)車(chē)廂乘務(wù)室內(nèi),每個(gè)車(chē)廂控制分機(jī)帶有監(jiān)視器輸出〈視頻信號(hào))終端插座,有利于工作人員在任何一節(jié)車(chē)廂乘務(wù)室,通過(guò)袖珍監(jiān)視器對(duì)每個(gè)車(chē)廂進(jìn)行觀察監(jiān)視,同時(shí)可以通過(guò)控制分機(jī)鍵盤(pán)對(duì)被控點(diǎn)進(jìn)行定時(shí)觀察、錄像、切換,并且通過(guò)控制分機(jī)數(shù)碼顯示器識(shí)別被控車(chē)廂地點(diǎn)。此外通過(guò)車(chē)廂控制分機(jī)改址鍵對(duì)每節(jié)車(chē)廂進(jìn)行任意調(diào)度、任意編組,控制主機(jī)、錄像機(jī)及監(jiān)視器設(shè)置客車(chē)任意一節(jié)車(chē)廂乘務(wù)室內(nèi),攝像頭上的DV12V電源線(xiàn)經(jīng)客車(chē)乘務(wù)室頂部并通過(guò)變壓整流裝置接乘務(wù)室AC220V電源,攝像頭上的視頻線(xiàn)經(jīng)乘務(wù)室頂部,并由乘務(wù)室一角下車(chē)底進(jìn)入車(chē)底的傳輸系統(tǒng),每節(jié)車(chē)廂兩端均固定有JL16〈該連接器防水、防雪、防震、快速連接〉機(jī)車(chē)專(zhuān)用連接器且與相鄰車(chē)廂相應(yīng)連接,使每節(jié)車(chē)廂的信號(hào)輸送到監(jiān)控中心主機(jī)的輸入端,控制主機(jī)的視頻輸出端連接錄像機(jī)的視頻輸入端,錄像機(jī)的視頻輸出端連接監(jiān)視器的視頻輸入端。
二、專(zhuān)利技術(shù)說(shuō)明
該系統(tǒng)裝置的第一代產(chǎn)品KA-318型鐵路客車(chē)保安監(jiān)控系統(tǒng)是由鐵道部寶雞工程機(jī)械廠職工技協(xié)樊川生等人員于一九九六年五月開(kāi)始研制,一九九七年完成了系統(tǒng)基本電路原理并生產(chǎn)出整套系統(tǒng)裝置,同年八月向國(guó)家專(zhuān)利局申請(qǐng)了專(zhuān)利,專(zhuān)利號(hào)為9723995260. 一九九八年經(jīng)長(zhǎng)達(dá)一年多時(shí)間走訪用戶(hù),特別是在走訪鐵道部成都局、新疆局、鄭州局、上海局等有關(guān)部門(mén)過(guò)程中,一致肯定了該系統(tǒng)的實(shí)用性及先進(jìn)性,同時(shí)提出了部分改進(jìn)建議,如:①原設(shè)計(jì)總監(jiān)控中心設(shè)在廣播室,不便于治安及工作人員操作使用;②由于視頻成相過(guò)多,不便于調(diào)車(chē)和甩車(chē)掛車(chē),有時(shí)甚至造成圖像信號(hào)錯(cuò)亂和丟失:③選用車(chē)廂兩端視頻連接插頭、插座不是機(jī)車(chē)專(zhuān)用連接器,該插頭不防水、抗震性能差,達(dá)不到防護(hù)要求,不便于工作人員調(diào)車(chē)操作使用。 鑒于上述問(wèn)題,我們自己于一九九八年底開(kāi)始對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)進(jìn)行了反復(fù)改進(jìn),重新設(shè)計(jì),于一九九八年五月份完成了重新設(shè)計(jì)改進(jìn)工作,改進(jìn)后的系統(tǒng)比原第一代設(shè)計(jì)完全上一個(gè)臺(tái)階,同時(shí)由我們個(gè)人向國(guó)家專(zhuān)利局申請(qǐng)了新型鐵路客車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)專(zhuān)利,現(xiàn)已獲國(guó)家專(zhuān)利授權(quán),專(zhuān)利號(hào)為99234664.9,該專(zhuān)利權(quán)屬我們個(gè)人所有。
三、產(chǎn)品用途及特點(diǎn)
1、本產(chǎn)品系鐵路客運(yùn)安全高科技尖端產(chǎn)品,采用目前國(guó)際上較先進(jìn)的CCD攝像技術(shù)研制而成,它通過(guò)微電腦控制主機(jī)循環(huán)顯示或定位顯示監(jiān)視圖像,能使列車(chē)工作人員在總監(jiān)控臺(tái)或任意一節(jié)車(chē)廂隨時(shí)觀察掌握各車(chē)廂內(nèi)的安全狀況,特別是在車(chē)廂內(nèi)發(fā)生緊急情況時(shí),能及時(shí)采取措施予以處理,保障鐵路客車(chē)安全運(yùn)行。2、當(dāng)車(chē)廂內(nèi)發(fā)生盜竊、搶劫等犯罪活動(dòng)時(shí),公安人員可迅速到現(xiàn)場(chǎng)予以打擊,同時(shí)總監(jiān)控臺(tái)能將犯罪分子的作案情節(jié)錄制下來(lái),為破案提供重要資料,使破案率提高,破案時(shí)間縮短,維護(hù)了鐵路客車(chē)的治安秩序。3、當(dāng)車(chē)廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等其它惡性事故時(shí),能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶救,并能及時(shí)通知鐵路沿線(xiàn)有關(guān)單位采取緊急措施予以配合,能把損失降到最低限度,以免給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。該系統(tǒng)具有如下特點(diǎn):〈1)成像質(zhì)量高。在白天、黑夜、隧道、高壓磁場(chǎng)等情況下,都能夠保證圖像清晰、穩(wěn)定、真實(shí),及時(shí)地反映旅客車(chē)廂內(nèi)的情況。(2〉監(jiān)控范圍大。能反映旅客車(chē)廂內(nèi)96%以上座位范圍的情況和行李架上情況。(3)抗震性能強(qiáng)。在列車(chē)由于起動(dòng)、制動(dòng)以及顛簸路況造成車(chē)身震動(dòng)、晃動(dòng)情況下,仍能正常工作。(4)體積小巧、操作簡(jiǎn)便,便于安裝和隱蔽�！�5〉可駁接車(chē)載電源。(6)性?xún)r(jià)優(yōu)越,適合我國(guó)鐵路客運(yùn)現(xiàn)狀。
四、設(shè)計(jì)方案及工作原理(略)。
五、市場(chǎng)前景與經(jīng)濟(jì)效益分析
1、市場(chǎng)前景分析:隨著我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展,鐵路客運(yùn)管理也必然是由粗放型轉(zhuǎn)向科技型,落后的管理方式必將不斷被越來(lái)越先進(jìn)的管理方式取代,開(kāi)發(fā)研制鐵路客車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng),順應(yīng)科技潮流,提高鐵路安全管理水平,以低投入、高效益為宗旨,對(duì)鐵路客車(chē)安全運(yùn)輸管理升級(jí)是一個(gè)突出貢獻(xiàn)。具初步了解,全國(guó)每年各鐵路局安全治安防范損失賠償高達(dá)幾千萬(wàn)元損失費(fèi),但國(guó)家及鐵道部,各鐵路局對(duì)安全治安工作非常重視,年年抓、月月抓、天天強(qiáng)調(diào),結(jié)果還是不容樂(lè)觀,案件不斷出現(xiàn),給廣大旅客造成一種心理壓力。面對(duì)鐵路客車(chē)安全監(jiān)控管理尚屬空白的巨大市場(chǎng),該監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)推廣和使用,將有效地提高鐵路客運(yùn)管理水平和穩(wěn)定鐵路客運(yùn)治安秩序,促進(jìn)鐵路客運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。由于該裝置具有國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平,已獲專(zhuān)利,且已于一九九七年列鐵道部科技發(fā)展計(jì)劃。故不會(huì)形成市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象,完全可壟斷市場(chǎng),加之該裝置己在成都鐵路局、新疆鐵路局現(xiàn)場(chǎng)安裝(一節(jié)車(chē)廂內(nèi))測(cè)試,監(jiān)控車(chē)廂內(nèi)范圍達(dá)96%,圖像清晰,得到試用單位的認(rèn)可和好評(píng),成都局、新疆局都有安裝該裝置的意向。如果該裝置能得到鐵道部車(chē)輛局等部門(mén)的大力支持和組織推廣,則市場(chǎng)前景不可估量。據(jù)我們對(duì)全國(guó)客車(chē)總量進(jìn)行初步估算,全國(guó)現(xiàn)在運(yùn)行的客車(chē)數(shù)量在5000對(duì)左右(且每年還在推新〉,我們想經(jīng)過(guò)努力每年完成對(duì)300輛客、車(chē)進(jìn)行安裝該裝置是完全可能的,我們按每年完成100輛客車(chē)安裝量計(jì)算,則全年經(jīng)濟(jì)效益也是可觀的。
2、經(jīng)濟(jì)效益分析:
(l)投資:
①場(chǎng)地:3~4間房(辦公、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、庫(kù)房各一間)·
②流動(dòng)資金:50萬(wàn)元:
③固定資產(chǎn):無(wú)需固定資產(chǎn):
(2)用工情況:
①現(xiàn)場(chǎng)安裝人員:5~6人(其中1
~2名技術(shù)人員〉;
②管理及公關(guān)人員:4~5人。
(3)年產(chǎn)量:100套(5~6人安裝一列客車(chē)需8-10小時(shí));
(4)年產(chǎn)值:〈產(chǎn)品售價(jià),黑白13萬(wàn)元/套:彩色19萬(wàn)元/套〉,按黑白計(jì)算:100×13=1300萬(wàn)元;
(5)成本:900萬(wàn)元
①材料費(fèi):100×65=650萬(wàn)元(黑白6.5萬(wàn)元,彩色9萬(wàn)元〉;
②房租費(fèi)〈辦公室):5萬(wàn)元:
③安裝人員工費(fèi)〈6人安裝〉:10萬(wàn)元〈每臺(tái)1000元,人均1.6萬(wàn)元):
④管理人員費(fèi)(4人):5萬(wàn)元(每臺(tái)500元,人均125萬(wàn)元):
⑤管理費(fèi):20萬(wàn)元;
⑥稅收:(1300-650〉×17%=110萬(wàn)元;⑦其它支出:100萬(wàn)元:
(6)年利潤(rùn):400萬(wàn)元。
【鐵路客車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)可行性報(bào)告】相關(guān)文章：
鐵路系統(tǒng)述職報(bào)告01-21
系統(tǒng)可行性分析報(bào)告08-20
鐵路客車(chē)火災(zāi)的特點(diǎn)及對(duì)策08-18
數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)方案08-08
網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)方案06-24
校園監(jiān)控系統(tǒng)方案08-10