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高一物理教案(精選15篇)
在教學(xué)工作者實(shí)際的教學(xué)活動中，總不可避免地需要編寫教案，借助教案可以有效提升自己的教學(xué)能力。怎樣寫教案才更能起到其作用呢？以下是小編整理的高一物理教案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
高一物理教案1
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
1。根據(jù)實(shí)例歸納圓周運(yùn)動的運(yùn)動學(xué)特點(diǎn)，知道它是一種特殊的曲線運(yùn)動，知道它與一般曲線運(yùn)動的關(guān)系。
2。理解表征圓周運(yùn)動的物理量，利用各物理量的定義式，闡述各物理量的含義及相互關(guān)系。
3。知道圓周運(yùn)動在實(shí)際應(yīng)用中的普遍性。用半徑、線速度、角速度的關(guān)系揭示生活、生產(chǎn)中的圓周運(yùn)動實(shí)例。從而對圓周運(yùn)動的規(guī)律有更深刻的領(lǐng)悟。
【閱讀指導(dǎo)】
1。圓周運(yùn)動是____________的一種，從地上物體的運(yùn)動到各類天體的運(yùn)動，處處體現(xiàn)著圓周運(yùn)動或橢圓運(yùn)動的和諧之美。物體的___________________的運(yùn)動叫做圓周運(yùn)動。
2。在課本圖2-1-1中，從運(yùn)動學(xué)的角度看有什么共同的特點(diǎn)：_____________________ ________________________________________________________________。
3。在圓周運(yùn)動中，最簡單的一種是______________________。
4。如果質(zhì)點(diǎn)沿圓周運(yùn)動，在_____________________________，這種運(yùn)動就叫做勻速圓周運(yùn)動。
5。若在時間t內(nèi)，做勻速圓周運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)通過的弧長是s，則可以用比值________來描述勻速圓周運(yùn)動的快慢，這個比值代表___________________________，稱為勻速圓周運(yùn)動的_____________。
6。勻速圓周運(yùn)動是一種特殊的曲線運(yùn)動，它的線速度就是________________。這是一個________量，不僅有大小，而且有方向。圓周運(yùn)動中任一點(diǎn)的線速度方向就是_______________。因此，勻速圓周運(yùn)動實(shí)際是一種__________運(yùn)動。這里所說的勻速是指________________的意思。
7。對于做勻速圓周運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，______________________________的比值，即單位時間內(nèi)所轉(zhuǎn)過的角度叫做勻速圓周運(yùn)動的_________________，表達(dá)式是____________，單位是_____________，符號是________;勻速圓周運(yùn)動是_______________不變的運(yùn)動。
8。做勻速圓周運(yùn)動的物體__________________________叫做周期，用符號____表示。周期是描述________________的一個物理量。做勻速圓周運(yùn)動的物體，經(jīng)過一個周期后會_____________________。
9。在勻速圓周運(yùn)動中，線速度與角速度的關(guān)系是_______________________。
10。任何一條光滑的曲線，都可以看做是由___________________組成的，__________叫做曲率半徑，記作_____，因此我們就可以把物體沿任意曲線的運(yùn)動，看成是__________
______________的運(yùn)動。
【課堂練習(xí)】
★夯實(shí)基礎(chǔ)
1。對于做勻速圓周運(yùn)動的物體，下列說法中正確的是( )
A。相等的時間內(nèi)通過的路程相等
B。相等的時間內(nèi)通過的弧長相等
C。相等的時間內(nèi)通過的位移相等
D。相等的時間內(nèi)通過的角度相等
2。做勻速圓周運(yùn)動的物體，下列哪些物理量是不變的( )
A。速率 B。速度 C。角速度 D。周期
3。某質(zhì)點(diǎn)繞圓周運(yùn)動一周，下述說法正確的是( )
A。質(zhì)點(diǎn)相對于圓心是靜止的 B。速度的方向始終不變
C。位移為零，但路程不為零 D。路程與位移的大小相等
4。做勻速圓周運(yùn)動的物體，其線速度大小為3m/s，角速度為6 rad/s，則在0。1s內(nèi)物體通過的弧長為________m，半徑轉(zhuǎn)過的角度為_______rad，半徑是_______m。
5。A、B兩質(zhì)點(diǎn)分別做勻速圓周運(yùn)動，在相同的時間內(nèi)，它們通過的弧長之比sA:sB=2:3，而轉(zhuǎn)過的角度之比 =3:2，則它們的周期之比TA:TB=________，角速度之比 =________，線速度之比vA:vB=________，半徑之比RA:RB=________。
6。如圖所示的傳動裝置中，已知大輪A的半徑是小輪B半徑的.3倍，A、B分別在邊緣接觸，形成摩擦轉(zhuǎn)動，接觸點(diǎn)無打滑現(xiàn)象，B為主動輪，B轉(zhuǎn)動時邊緣的線速度為v，角速度為，試求：
(1)兩輪轉(zhuǎn)動周期之比;
(2)A輪邊緣的線速度;
(3)A輪的角速度。
★能力提升
7。如圖所示，直徑為d的圓筒，正以角速度繞軸O勻速轉(zhuǎn)動，現(xiàn)使槍口對準(zhǔn)圓筒，使子彈沿直徑穿過，若子彈在圓筒旋轉(zhuǎn)不到半圈時，筒上先后留下a、b兩彈孔，已知aO與bO夾角60，則子彈的速度為多大?
8。一個大鐘的秒針長20cm，針尖的線速度是________m/s，分針與秒針從重合至第二次重合，中間經(jīng)歷的時間為________s。
第1節(jié) 描述圓周運(yùn)動
【閱讀指導(dǎo)】
1。 曲線運(yùn)動，運(yùn)動軌跡是圓的。
2。 做圓周運(yùn)動的物體通常不能看作質(zhì)點(diǎn);物體各部分的軌跡都不盡相同，但它們是若干做圓周運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)的組合;做圓周運(yùn)動的各部分的軌跡可能不同，但軌跡的圓心相同。
3�？炻蛔兊膭蛩�(率)圓周運(yùn)動。
4。相等的時間里通過的圓弧長度相等。
5。S/t，單位時間所通過的弧長，線速度。
6。質(zhì)點(diǎn)在圓周運(yùn)動中的瞬時速度，矢，圓周上該點(diǎn)切線的方向，變速，速率不變的。
7。連接質(zhì)點(diǎn)和圓心的半徑所轉(zhuǎn)過的角度，角速度，=/t，弧度每秒，rad/s,角速度。
8。運(yùn)動一周所用的時間，T，勻速圓周運(yùn)動快慢，重復(fù)回到原來的位置及運(yùn)動方向。
9。 V=R。
10。一系列不同半徑的圓弧，這些圓弧的半徑;物體沿一系列不同半徑的小段圓弧。
【課堂練習(xí)】
1。 A 2。 A、C、D 3。 C 4。 0。3，0。6，0。5。5。 1：2，2：1，1：4。
6。小。7。 V=3d/2
高一物理教案2
教學(xué)目標(biāo) 基本知識目標(biāo)
1、知道力是物體間的相互作用，在具體問題中能夠區(qū)分施力物體和受力物體；
2、知道力既有大小，又有方向，是一矢量，在解決具體問題時能夠畫出力的圖示和力的示意圖；
3、知道力的兩種不同的分類；能力目標(biāo)
通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)，了解對某個力進(jìn)行分析的線索和方法．情感目標(biāo)
在講解這部分內(nèi)容時，要逐步深入，幫助學(xué)生在初中知識學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，適應(yīng)高中物理的學(xué)習(xí)．
教學(xué)建議一、基本知識技能 1、理解力的概念：
力是物體對物體的作用，物體間力的作用是相互的．力不僅有大小還有方向，大 小、方向、作用點(diǎn)是力的三要素．
2、力的圖示與力的示意圖：
3、要會從性質(zhì)和效果兩個方面區(qū)分力．二、教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)分析（一）、對于力是一個物體對另一個物體的`作用，要準(zhǔn)確把握這一概念，需要注意三點(diǎn)：
1、力的物質(zhì)性（力不能脫離物體而存在）；
2、力的相互性；
3、力的矢量性；
（二）、力的圖示是本節(jié)的難點(diǎn)．
�。ㄈ�、力的分類需要注意的是：
1、兩種分類；
2、性質(zhì)不同的力效果可以相同，效果相同的力性質(zhì)可以不同．
教法建議：一、關(guān)于講解“什么是力”的教法建議 力是普遍存在的，但力又是抽象的，力無法直接“看到”，只能通過力的效果間接地“看到”力的存在．有些情況下，力的效果也很難用眼直接觀察到，只能憑我們?nèi)ビ^察、分析力的效果才能認(rèn)識力的存在．在講解時，可以讓學(xué)生注意身邊的事情，想一下力的作用效果。對一些不易觀察的力的作用效果，能否找到辦法觀察到．
二、關(guān)于講解力的圖示的教法建議 力的圖示是物理學(xué)中的一種語言，是矢量的表示方法，能科學(xué)形象的對矢量進(jìn)行表述，所以教學(xué)中要讓學(xué)生很快的熟悉用圖示的方法來表示物理的含義，并且能夠熟練的應(yīng)用．由于初始學(xué)習(xí)，對質(zhì)點(diǎn)的概念并不是很清楚，在課堂上講解有關(guān)概念時，除了要求將作用點(diǎn)畫在力的實(shí)際作用點(diǎn)處，對于不確知力的作用點(diǎn)，可以用一個點(diǎn)代表物體，但不對學(xué)生說明“質(zhì)點(diǎn)” 概念． 教學(xué)過程設(shè)計方案
一、提問：什么是力？
教師通過對初中內(nèi)容復(fù)習(xí)、討論的基礎(chǔ)上，總結(jié)出力的概念：力是物體對物體的作用．
教師通過實(shí)驗演示：如用彈簧拉動鉤碼，或者拍打桌子等實(shí)驗現(xiàn)象展示力的效果以引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)力的概念，并在此基礎(chǔ)上指出力不能離開物體而獨(dú)立存在．指出了力的物質(zhì)性．
提問：下列實(shí)例，哪個物體對哪個物體施加了力？
�。�1）、馬拉車,馬對車的拉力．
�。�2）、桌子對課本的支持力．
總結(jié)出力的作用是相互的，有施力物體就有受力物體，有力作用，同時出現(xiàn)兩個物體．
強(qiáng)調(diào)：在研究物體受力時，有時不一定指明施力物體，但施力物體一定存在．
二、提問、力是有大小的，力的大小用什么來測量？在國際單位制中，力的單位是什么？
教師總結(jié)：力的測量：力的測量用測力計．實(shí)驗室里常用彈簧秤來測量力的大�。�
力的單位：在國際單位制中，力的單位是牛頓，符號：n．
三、提問：僅僅用力的大小，能否確定一個力：
演示壓縮、拉伸彈簧,演示推門的動作．主要引導(dǎo)學(xué)生說出力是有方向的，并在此基礎(chǔ)上，讓學(xué)生體會并得出力的三要素來。
高一物理教案3
1、知道速度的意義、公式、符號、單位、矢量性.
2、知道質(zhì)點(diǎn)的平均速度和瞬時速度等概念.
3、知道速度和速率以及它們的區(qū)別.
4、會用公式計算物體運(yùn)動的平均速度.
【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】
速度、瞬時速度、平均速度三個概念，及三個概念之間的聯(lián)系.
【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】
平均速度計算
【指導(dǎo)】
自主探究、交流討論、自主歸納
【鏈接】
【自主探究】
知識點(diǎn)一：坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量
【閱讀】P15 “坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量”一部分，回答下列問題。
A級 1、物體沿著直線運(yùn)動，并以這條直線為x坐標(biāo)軸，這樣物體的位置就可以用 來表示，物體的位移可以通過 表示，Δx的大小表示 ，Δx的正負(fù)表示
【思考與交流】1、汽車在沿x軸上運(yùn)動，如圖1—3—l表示汽車從坐標(biāo)x1=10 m，在經(jīng)過一段時間之后，到達(dá)坐標(biāo)x2=30 m處，則Δx = ，Δx是正值還是負(fù)值?汽車沿哪個方向運(yùn)動?如果汽車沿x軸負(fù)方向運(yùn)動，Δx是正值還是負(fù)值?
2、如圖1—3—l，用數(shù)軸表示坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量，能否用數(shù)軸表示時間的變化量?怎么表示?
3、綠妹在遙控一玩具小汽車，她讓小汽車沿一條東西方向的筆直路線運(yùn)動，開始時在某一標(biāo)記點(diǎn)東2 m處，第1s末到達(dá)該標(biāo)記點(diǎn)西3m處，第2s末又處在該標(biāo)記點(diǎn)西1m處.分別求出第1s內(nèi)和第2s內(nèi)小車位移的大小和方向.
知識點(diǎn)二：速度
【閱讀】P10第二部分：速度完成下列問題。
實(shí)例：北京時間8月28日凌晨2點(diǎn)40分，雅典奧林匹克體育場，這是一個值得所有中國人銘記的日子，21歲的上海小伙劉翔像閃電一樣，挾著狂風(fēng)與雷鳴般的怒吼沖過終點(diǎn)，以明顯的不可撼動的優(yōu)勢獲得奧運(yùn)會男子110米欄冠軍，12秒91的成績平了由英國名將科林約翰遜1993年8月20日在德國斯圖加特創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，改寫了奧運(yùn)會紀(jì)錄.那么請問我們怎樣比較哪位運(yùn)動員跑得快呢?試舉例說明.
【思考與交流】
1、以下有四個物體，如何比較A和B、B和D、B和C的運(yùn)動快慢?
初始位置(m) 經(jīng)過時間(s) 末了位置(m)
A.自行車沿平直道路行駛 0 20 100
B.公共汽車沿平直道路行駛 0 10 100
C火車沿平直軌道行駛 500 30 1 250
D.飛機(jī)在天空直線飛行 500 10 2 500
A級1、為了比較物體的運(yùn)動快慢，可以用 跟發(fā)生這個位移所用 的比值，表示物體運(yùn)動的快慢，這就是速度.
2、速度公式v=
3、單位：國際單位m/s或ms-1，常用單位km/h或kmh-1 , ?/s或?s-1
4、速度的大小在數(shù)值上等于 的大小;速度的方向就是物體 的方向 ， 位移是矢量，那速度呢?
問題：我們時曾經(jīng)學(xué)過“速度”這個量，今天我們再次學(xué)習(xí)到這個量，那大家仔細(xì)比較分析一下，我們今天學(xué)習(xí)的“速度”跟學(xué)習(xí)的`“速度”一樣嗎?如果不一樣，有什么不同?
知識點(diǎn)三：平均速度和瞬時速度
一般來說，物體在某一段時間內(nèi)，運(yùn)動的快慢不一定時時一樣，所以由v=Δx/Δt求得速度，表示的只是物體在時間Δt內(nèi)的 快慢程度，稱為： 速度。
平均速度的方向由_______________的方向決定，它的_____________表示這段時間內(nèi)運(yùn)動的快慢.所以平均速度是 量，
1、甲百米賽跑用時12.5秒，求整個過程中甲的速度是多少?那么我們來想一想，這個速度是不是代表在整個12.5秒內(nèi)速度一直都是這么大呢?
2、前面的計算中我們只能知道百米賽跑中平均下來是每秒8米，只能粗略地知道物體運(yùn)動的快慢，如果我想知道物體某個時刻的速度如10秒末這個時刻的速度，該如何計算呢?
【思考與交流】
教材第16頁，問題與練習(xí)2，這五個平均速度中哪個接近汽車關(guān)閉油門時的速度?
總結(jié)：質(zhì)點(diǎn)從t到t+△t時間內(nèi)的平均速度△x/t△中，△t取值 時,這個值就可以認(rèn)為是質(zhì)點(diǎn)在時刻的瞬時速度.
問題：下列所說的速度中，哪些是平均速度，哪些是瞬時速度?
1. 百米賽跑的運(yùn)動員以9.5m/s的速度沖過終點(diǎn)線。
2. 經(jīng)過提速后，列車的速度達(dá)到150km/h.
3. 由于堵車，在隧道中的車速僅為1.2m/s.
4. 返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋中。
5. 子彈以800m/s的速度撞擊在墻上。
高一物理教案4
教學(xué)目標(biāo)
1． 知道聲音是由物體振動發(fā)生的。
2． 知道聲音傳播需要介質(zhì)，聲音在不同介質(zhì)中傳播的速度不同，知道聲音在空氣中的傳播速度。
3．知道回聲現(xiàn)象和回聲測距離。
重點(diǎn) 聲音發(fā)生和傳播
難點(diǎn) 回聲測距離
教具演示
音叉，乒乓球
學(xué)生 橡皮筋
一引入新課我們有兩只耳朵，能聽到各種各樣的聲音，聽老師講課，可以獲得各種知識，聽電臺廣播可以知道天下大事，聲音是我們了解周圍事物的重要渠道，那么，聲音是怎樣發(fā)生的？它是怎么傳到我們耳朵？
教學(xué)過程設(shè)計
一．聲音的發(fā)生
�。�1）演示課本圖3-1，引導(dǎo)學(xué)生觀察音叉發(fā)生時叉股在振動。
�。�2）隨堂學(xué)生實(shí)驗：做課本圖3-1撥動張緊的橡皮筋。
�。�3）隨堂學(xué)生實(shí)驗：做課本圖3-1用手指摸著頸前喉頭部分，同時發(fā)聲。 小結(jié)：歸納以上實(shí)驗，引導(dǎo)學(xué)生自己總結(jié)出“聲音的發(fā)生是由于物體的振動”。指出鳥、蟋蟀和其他一些昆蟲發(fā)聲也是由于振動。
二．聲音的傳播
�。�1）課本圖3-2實(shí)驗 問：右邊音叉的'振動通過什么傳給了左邊的音叉？-（空氣）
�。�2）游泳時，潛入水中也能聽到聲音，說明液體也能傳聲。
�。�3）隨堂實(shí)驗：把耳朵貼近桌面，用手敲桌板，可聽見清晰的敲擊聲，說明固體也能傳聲。小結(jié)：聲音能靠任何氣體、液體、固體物體作媒介傳播出去，這些作為傳播媒介的物質(zhì)稱為介質(zhì)。而真空不能傳聲。牐
三．聲音的傳播速度學(xué)生對比表中的一些聲速并找出空氣中15攝氏度的聲速。聲音在固體、液體中比在空氣中傳播得快。觀察音叉振動觀察橡皮筋振動感覺喉頭振動歸納觀察左邊乒乓球思考回想實(shí)驗查表，并比較
四．回聲
�。�1）回聲：回聲是聲音在傳播中遇到障礙物反射回來的現(xiàn)象。講述為什么有時候能聽到回聲，有時又不能。原聲與回聲要隔0.1s以上我們才能聽見回聲。請同學(xué)們算一算我們要聽見回聲，離障礙物體至少要多遠(yuǎn)。（17米）
�。�2）利用回聲測距離 例題：某同學(xué)站在山崖前向山崖喊了一聲，經(jīng)過1.5秒后聽見回聲，求此同學(xué)離山崖多遠(yuǎn)？已知：v=340m/s ; t=1.5s求：S解：s=vt1=340m/s×1/2×1.5s=255m答：略
五．小結(jié) 計算練習(xí)學(xué)生解題
六．思考與作業(yè) P43-3
七. 板書
第四章聲現(xiàn)象
第一節(jié)聲音的發(fā)生和傳播
一．發(fā)生
1． 一切發(fā)聲的物體都在振動。
2． 振動停止，發(fā)聲也停止。
二．聲音傳播
1． 聲音靠介質(zhì)（任何氣體、液體和固體）傳播。
2． 聲速（15℃）340m/s
3． 聲速由大到小排列：固體、液體、氣體。
三．回聲
1．回聲是聲音在傳播中遇到障礙物反射回來的現(xiàn)象。（聽到回聲條件：0.1s以上，17米）
2．利用回聲測距離：s=1/2s總=1/2vt。
高一物理教案5
�。ㄒ唬┙虒W(xué)目的
初步認(rèn)識與非門可以代替與門、非門。
�。ǘ⿲�(shí)驗器材
T065或74LS00型二輸入端四與非門集成電路兩塊，100歐定值電阻1只，GD55—2型發(fā)光二極管1只，常閉按鈕開關(guān)兩個，一號干電池三節(jié)（附電池盒），MG42—20A型光敏電阻1只。
（三）教學(xué)過程
1．復(fù)習(xí)
我們已經(jīng)學(xué)過了與門、非門、與非門三種門電路，同學(xué)們還記得與門、非門、與非門使電路閉合的條件嗎？同學(xué)們邊回答，老師邊板書：
�。ㄅc門輸入端都是高電位時非門輸入端是低電位時與非門只要有一個輸入端是低電位）
與非門是最常見的門電路，這是因為不但它本身很有用而且在沒有專用的非門、與門時（為了生產(chǎn)、調(diào)試的方便與規(guī)范，在集成電路產(chǎn)品中沒有與門、非門，而只供應(yīng)與非門），可以用與非門來分別代替它們。今天我們就學(xué)習(xí)如何把與非門作為與門、非門使用。板書：
�。ǖ诹�(jié)與非門作為與門、非門）
2．進(jìn)行新課
(1)用與非門作為非門
同學(xué)們，現(xiàn)在我們研究只應(yīng)用與非門的一個輸入端A（或B），另一個輸入端B（或A）空著，這個與非門的開關(guān)條件。
問：把這個與非門的A與低電位相接時，它的輸出端是高電位還是低電位？把它當(dāng)作一個電路的開關(guān)，此時電路是開的，還是關(guān)的`？（高電位，關(guān)的）
問：把這個與非門的A與高電位相接時，它的輸出端是高電位還是低電位？這個開關(guān)電路是開的，還是關(guān)的？（低電位，開的）
問：這樣使用與非門，這個與非門可不可以看作是個非門（與本節(jié)課復(fù)習(xí)中的板書呼應(yīng)）？（可以）
板書：
高一物理教案6
一、應(yīng)用解法分析動態(tài)問題
所謂解法就是通過平行四邊形的鄰邊和對角線長短的關(guān)系或變化情況，作一些較為復(fù)雜的定性分析，從形上就可以看出結(jié)果，得出結(jié)論.
例1 用細(xì)繩AO、BO懸掛一重物，BO水平，O為半圓形支架的圓心，懸點(diǎn)A和B在支架上.懸點(diǎn)A固定不動，將懸點(diǎn)B從1所示位置逐漸移到C點(diǎn)的過程中，試分析OA繩和OB繩中的拉力變化情況.
[方法歸納]
解決動態(tài)問題的一般步驟：
(1)進(jìn)行受力分析
對物體進(jìn)行受力分析，一般情況下物體只受三個力：一個是恒力，大小方向均不變;另外兩個是變力，一個是方向不變的力，另一個是方向改變的力.在這一步驟中要明確這些力.
(2)畫三力平衡
由三力平衡知識可知，其中兩個變力的合力必與恒力等大反向，因此先畫出與恒力等大反向的力，再以此力為對角線，以兩變力為鄰邊作出平行四邊形.若采用力的分解法，則是將恒力按其作用效果分解，作出平行四邊形.
(3)分析變化情況
分析方向變化的力在哪個空間內(nèi)變化，借助平行四邊形定則，判斷各力變化情況.
變式訓(xùn)練1 如2所示，一定質(zhì)量的物塊用兩根輕繩懸在空中，其中繩OA固定不動，繩OB在豎直平面內(nèi)由水平方向向上轉(zhuǎn)動，則在繩OB由水平轉(zhuǎn)至豎直的過程中，繩OB的張力的大小將( )
A.一直變大
B.一直變小
C.先變大后變小
D.先變小后變大
二、力的正交分解法
1.概念：將物體受到的所有力沿已選定的兩個相互垂直的方向分解的方法，是處理相對復(fù)雜的多力的合成與分解的常用方法.
2.目的：將力的合成化簡為同向、反向或垂直方向的分力，便于運(yùn)用普通代數(shù)運(yùn)算公式解決矢量的運(yùn)算，“分解”的目的是為了更好地“合成”.
3.適用情況：適用于計算三個或三個以上力的合成.
4.步驟
(1)建立坐標(biāo)系：以共點(diǎn)力的作用點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，直角坐標(biāo)系x軸和y軸的選擇應(yīng)使盡量多的力在坐標(biāo)軸上.
(2)正交分解各力：將每一個不在坐標(biāo)軸上的力分解到x軸和y軸上，并求出各分力的大小，如3所示.
(3)分別求出x軸、y軸上各分力的矢量和，即：
Fx=F1x+F2x+…
Fy=F1y+F2y+…
(4)求共點(diǎn)力的合力：合力大小F=F2x+F2y，合力的方向與x軸的夾角為α，則tan α=FyFx，即α=arctan FyFx.
4
例2 如4所示，在同一平面內(nèi)有三個共點(diǎn)力，它們之間的夾角都是120°，大小分別為F1=20 N，F(xiàn)2=30 N，F(xiàn)3=40 N，求這三個力的合力F.
5
變式訓(xùn)練2 如5所示，質(zhì)量為m的木塊在推力F的作用下，在水平地面上做勻速運(yùn)動.已知木塊與地面間的動摩擦因數(shù)為μ，那么木塊受到的滑動摩擦力為( )
A.μmg
B.μ(mg+Fsin θ)
C.μ(mg-Fsin θ)
D.Fcos θ
三、力的分解的實(shí)際應(yīng)用
例3 壓榨機(jī)結(jié)構(gòu)如6所示，B為固定鉸鏈，A為活動鉸鏈，若在A處施另一水平力F，輕質(zhì)活塞C就以比F大得多的力壓D，若BC間距為2L，AC水平距離為h，C與左壁接觸處光滑，則D所受的壓力為多大?
例4 如7所示，是木工用鑿子工作時的截面示意，三角形ABC為直角三角形，∠C=30°.用大小為F=100 N的力垂直作用于MN，MN與AB平行.忽略鑿子的重力，求這時鑿子推開木料AC面和BC面的力分別為多大?
變式訓(xùn)練3 光滑小球放在兩板間，如8所示，當(dāng)OA板繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動使 θ角變小時，兩板對球的壓力FA和FB的變化為( )
A.FA變大，F(xiàn)B不變
B.FA和FB都變大
C.FA變大，F(xiàn)B變小
D.FA變小，F(xiàn)B變大
例5 如9所示，在C點(diǎn)系住一重物P，細(xì)繩兩端A、B分別固定在墻上，使AC保持水平，BC與水平方向成30°角.已知細(xì)繩最大只能承受200 N的拉力，那么C點(diǎn)懸掛物體的重量最
多為多少，這時細(xì)繩的哪一段即將被拉斷?
參考答案
解題方法探究
例1 見解析
解析 在支架上選取三個點(diǎn)B1、B2、B3，當(dāng)懸點(diǎn)B分別移動到B1、B2、B3各點(diǎn)時，AO、BO中的拉力分別為FTA1、FTA2、FTA3、和FTB1、FTB2、FTB3，從中可以直觀地看出，F(xiàn)TA逐漸變小，且方向不變;而FTB先變小，后變大，且方向不斷改變;當(dāng)FTB與FTA垂直時，F(xiàn)TB最小.
變式訓(xùn)練1 D
例2 F=103 N，方向與x軸負(fù)向的夾角為30°
解析 以O(shè)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立直角坐標(biāo)系xOy，使Ox方向沿力F1的方向，則F2與y軸正向間夾角α=30°，F(xiàn)3與y軸負(fù)向夾角β=30°，如甲所示.
先把這三個力分解到x軸和y軸上，再求它們在x軸、y軸上的分力之和.
Fx=F1x+F2x+F3x
=F1-F2sin α-F3sin β
=20 N-30sin 30° N-40sin 30° N=-15 N
Fy=F1y+F2y+F3y
=0+F2cos α-F3cos β
=30cos 30° N-40cos 30° N=-53 N
這樣，原來的三個力就變成互相垂直的.兩個力，如乙所示，最終的合力為：
F=F2x+F2y=-152+-532 N=103 N
設(shè)合力F與x軸負(fù)向的夾角為θ，則tan θ=FyFx=-53 N-15 N=33，所以θ=30°.
變式訓(xùn)練2 BD
例3 L2hF
解析 水平力F有沿AB和AC兩個效果，作出力F的分解如甲所示，F(xiàn)′=h2+L22hF，由于夾角θ很大，力F產(chǎn)生的沿AB、AC方向的效果力比力F大;而F′又產(chǎn)生兩個作用效果，沿水平方向和豎直方向，如乙所示.
甲 乙
Fy=Lh2+L2F′=L2hF.
例4 1003 N 200 N
解析 彈力垂直于接觸面，將力F按作用效果進(jìn)行分解如所示，由幾何關(guān)系易得，推開AC面的力為F1=F/tan 30°=1003 N.
推開BC面的力為F2=F/sin 30°=200 N.
變式訓(xùn)練3 B [利用三力平衡判斷如下所示.
當(dāng)θ角變小時，F(xiàn)A、FB分別變?yōu)镕A′、FB′，都變大.]
例5 100 N BC段先斷
解析 方法一 力的合成法
根據(jù)一個物體受三個力作用處于平衡狀態(tài)，則三個力的任意兩個力的合力大小等于第三個力大小，方向與第三個力方向相反，在甲中可得出F1和F2的合力F合豎直向上，大小等于F，由三角函數(shù)關(guān)系可得出F合=F1sin 30°，F(xiàn)2=F1cos 30°，且F合=F=G.
甲
設(shè)F1達(dá)到最大值200 N，可得G=100 N，F(xiàn)2=173 N.
由此可看出BC繩的張力達(dá)到最大時，AC繩的張力還沒有達(dá)到最大值，在該條件下，BC段繩子即將斷裂.
設(shè)F2達(dá)到最大值200 N，可得G=115.5 N，F(xiàn)1=231 N>200 N.
由此可看出AC繩的張力達(dá)到最大時，BC繩的張力已經(jīng)超過其最大能承受的力.在該條件下，BC段繩子早已斷裂.
從以上分析可知，C點(diǎn)懸掛物體的重量最多為100 N，這時細(xì)繩的BC段即將被拉斷.
乙
方法二 正交分解法
如乙所示，將拉力F1按水平方向(x軸)和豎直方向(y軸)兩個方向進(jìn)行正交分解.由力的平衡條件可得F1sin 30°=F=G，F(xiàn)1cos 30°=F2.
F1>F2;繩BC先斷， F1=200 N.
可得：F2=173 N，G=100 N.
高一物理教案7
本文題目：高一化學(xué)教案：牛頓第一定律學(xué)案
第一節(jié) 牛頓第一定律 學(xué)案
一. 教學(xué)內(nèi)容：
牛頓第一定律
二. 本周教學(xué)目標(biāo)
1. 知道伽利略和亞里士多德對力和運(yùn)動關(guān)系的不同認(rèn)識。
2. 知道伽利略的理想實(shí)驗及其推理過程和結(jié)論.
3. 知道什么是慣性，會正確理解有關(guān)現(xiàn)象.
4. 理解牛頓第一定律的內(nèi)容和意義.
[教學(xué)過程]
1 .理想實(shí)驗的魅力
(1)伽利略的理想斜面實(shí)驗
理想實(shí)驗：
如圖甲所示，讓小球沿一個斜面從靜止?jié)L下，小球?qū)L上另一個斜面.如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉淼母叨?
如果第二個斜面傾斜角度小，如圖乙所示，小球在這個斜面上達(dá)到原來的高度就要通過更長的路程，繼續(xù)減小第二個斜面的傾斜角度，如圖丙所示，使它最終成為水平面，小球就再也達(dá)不到原來的高度，而是沿水平面以恒定的速度持續(xù)運(yùn)動下去.
伽利略的思想方法
伽利略的實(shí)驗+科學(xué)推理的方法推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)。
伽利略的理想斜面實(shí)驗雖然是想像中的實(shí)驗，但這個實(shí)驗反映了一種物理思想，它是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)之上的.以事實(shí)為依據(jù)，以抽象為指導(dǎo)，抓住主要因素，忽略次要因素，從而深刻地揭示了自然規(guī)律.
(2)伽利略的觀點(diǎn)：在水平面上的物體，設(shè)想沒有摩擦，一旦物體具有某一速度，物體將保持這個速度繼續(xù)運(yùn)動下去.
(3)笛卡爾的觀點(diǎn)：除非物體受到外力的作用，物體將永遠(yuǎn)保持其靜止或運(yùn)動狀態(tài)，永遠(yuǎn)不會使自己沿曲線運(yùn)動，而只保持在直線上運(yùn)動.笛卡爾補(bǔ)充和完善了伽利略的觀點(diǎn).
2. 牛頓物理學(xué)的基石慣性定律
牛頓總結(jié)了伽利略等人的工作，并提出了三條運(yùn)動定律，先看牛頓第一定律：
牛頓第一定律：
(1)內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止.
(2)如何正確理解牛頓第一定律?
對牛頓第一定律應(yīng)從以下幾個方面來理解：
①明確了慣性的概念:
定律的前半句話一切物體總保持勻速直線運(yùn)動或靜止?fàn)顟B(tài)，揭示了物體所具有的一個重要的屬性慣性，即物體保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，牛頓第一定律指出一切物體在任何情況下都具有慣性、因此牛頓第一定律又叫慣性定律.
②確定了力的含義：
定律的后半句話直到有外力迫使它改變這種運(yùn)動狀態(tài)為止，實(shí)際上是對力的定義，即力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，并不是維持物體運(yùn)動的原因，這一點(diǎn)要切實(shí)理解.
�、鄱ㄐ越沂玖肆瓦\(yùn)動的關(guān)系：
牛頓第一定律指出物體不受外力作用時的運(yùn)動規(guī)律，它描述的只是一種理想狀態(tài)，而實(shí)際中不受外力作用的物體是不存在的，當(dāng)物體所受合外力為零時，其效果跟不受外力的作用相同.但是，我們不能把不受外力作用理解為合外力為零.
3. 理解慣性和慣性定律
(1)對慣性定律的理解
牛頓第一定律揭示了一切物體都具有保持原來運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)，即一切物體都具有慣性.同時，牛頓第一定律還定性地指出了力的動力學(xué)意義：力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，即改變速度的原因.物體在速度發(fā)生改變時，就有加速度.因此也可以說：力是使物體產(chǎn)生加速度的原因.不能認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(勻速直線運(yùn)動)的原因，也不能認(rèn)為有力就有運(yùn)動，沒有力就沒有運(yùn)動，更不能認(rèn)為物體向哪個方向運(yùn)動就一定受到那個方向的力的作用.
(2)對慣性的理解
�、賾T性是物體的固有屬性：一切物體都具有慣性.
�、趹T性與運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)：不論物體是處于怎樣的運(yùn)動狀態(tài)，慣性總是存在的，當(dāng)物體原來靜止時，它一直想保持這種靜止?fàn)顟B(tài);當(dāng)物體運(yùn)動時，它一直想以那一時刻的速度做勻速直線運(yùn)動.
③慣性與物體是否受力無關(guān)，與物體速度大小無關(guān)，僅由物體的質(zhì)量決定.
4. 慣性與力的比較
(1)從概念比較
慣性是物體保持勻速直線運(yùn)動或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，而力是物體與物體之間的相互作用，力是迫使物體改變運(yùn)動狀態(tài)的原因.
(2)從意義比較
任何物體都具有慣性，而物質(zhì)無處不在，慣性也就無處不有，一切物體均具有慣性，我們所處的世界是慣性的世界，也叫慣性系。
慣性不是力，慣性與力毫無關(guān)系，二者有著本質(zhì)的區(qū)別。
力是物體與物體之間的相互作用，是迫使物體改變運(yùn)動狀態(tài)的原因，也是使物體產(chǎn)生加速度的原因
5. 決定物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化的內(nèi)因與外因
決定物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化的因素有兩個：一個是物體受到的外力;另一個是物體本身的質(zhì)量.外力是物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化的外部因素，質(zhì)量是決定物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化難易程度的內(nèi)部因素。
在物體的質(zhì)量一定時，物體受到的力越大，其運(yùn)動狀態(tài)的變化就越迅速;反之，物體受到的力越小，其運(yùn)動狀態(tài)的變化就越緩慢。
在物體所受外力一定時，物體質(zhì)量越大，其運(yùn)動狀態(tài)的變化就越困難;反之，物體的質(zhì)量越小，其運(yùn)動狀態(tài)的變化就越容易.物體質(zhì)量的大小決定了運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化的難易程度。
6. 明確區(qū)分運(yùn)動狀態(tài)改變的難易與讓運(yùn)動物體停止運(yùn)動的難易的不同
有同學(xué)認(rèn)為：汽車的速度越大，讓它停下來即剎車所用的時間越長，即讓汽車停止運(yùn)動就越困難，因此認(rèn)為汽車的速度越大其慣性就越大.其實(shí)這是錯誤的.
比較物體慣性大小的方法是：在相同外力作用下，加速度大的其慣性小;加速度小的其慣性大;加速度相等時其慣性等大.同輛汽車，剎車時所受阻力相同，加速度相同，即單位時間內(nèi)速度改變量相同，慣性大小就相同.行駛速度大的汽車，停下來的速度改變量越大所用時間就越長，而單位時間內(nèi)的速度改變量仍然相同，即加速度相同，慣性大小相同.所以慣性的大小與速度大小無關(guān)。
【典型例題】
例1. 關(guān)于牛頓第一定律，下面說法正確的是( )
A. 牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時物體的運(yùn)動規(guī)律
B. 牛頓第一定律就是慣性
C. 不受外力作用時，物體運(yùn)動狀態(tài)保持不變是由于物體具有慣性
D. 物體的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化時，物體必定受到外力的作用
解析：對A，由牛頓第一定律可知，該定律反映的就是不受外力作用時物體靜止或勻速直線運(yùn)動的.規(guī)律.故A選項正確.
對B，慣性與慣性定律二者的物理意義截然不同.慣性是一切物體都具有維持勻速直線運(yùn)動或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，無論物體處于什么狀態(tài)，物體的慣性都會以不同的形式表現(xiàn)出來.而慣性定律則是說：一切物體在不受外力作用時總是保持勻速直線運(yùn)動或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使物體改變這種狀態(tài)為止.它是物體不受外力作用的條件下所遵守的規(guī)律.慣性與慣性定律這二者極易混淆，只有從概念的物理意義上分析、對比，從而作出正確判斷.故B選項錯誤。
對C，由牛頓第一定律可知，物體保持原來運(yùn)動狀態(tài)不變的原因，就是由于物體不受外力和具有慣性.故C選項正確.
對D，由牛頓第一定律的含義可知，力就是迫使物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生改變的原因，故D選項正確.
慣性與質(zhì)量關(guān)系的定性分析
例2. 在谷物的收割和脫粒過程中，小石子、草屑等雜物很容易和谷物混在一起，另外谷粒中也有癟粒.為了將它們分離，可用揚(yáng)場機(jī)分選，如圖所示。它的分選原理是( )
A. 小石子質(zhì)量最大，空氣阻力最小，飛得最遠(yuǎn)
B. 空氣阻力對質(zhì)量不同的物體影響不同
C. 癟谷粒和草屑質(zhì)量最小，在空氣阻力作用下，反向加速度最大，飛得最遠(yuǎn)
D. 空氣阻力使它們的速度變化不同
解析：各種雜物以相同的速度從機(jī)器中拋出，由于所受空氣阻力不同，產(chǎn)生的加速度也不一樣，使它們的速度變化不同，故D選項正確.或者這樣理解：小石子質(zhì)量大，慣性大，運(yùn)動狀態(tài)較雜質(zhì)要難改變得多，故飛得最遠(yuǎn)，而實(shí)谷粒質(zhì)量和慣性介于小石子和癟粒之間，故最后實(shí)谷粒位置居中.
答案：D
例3. 如圖(1)所示，重球M系于細(xì)線DC的下端，重球M的下方又系一條同樣的細(xì)線BA，下列說法正確的是( )
(1)
A. 在線的A端緩慢加大拉力時，線DC先斷
B. 在線的A端緩慢加大拉力時，線BA先斷
C. 在線的A端猛力一拉，線BA先斷
D. 在線的A端猛力一拉，線DC先斷
解析：重球M的受力如圖(2)所示.
(2)
對A，當(dāng)在線的A端緩慢加大拉力時，使得重球M能夠發(fā)生向下的微小位移，從而使得上部細(xì)線CD的拉力 逐漸增大，又由于這個過程是極其緩慢地進(jìn)行的，故可以認(rèn)為重球M始終處于受力平衡狀態(tài)，重球M的受力是 。當(dāng)AB線下端的力 增大時， 也隨之增大，并且總是會有上部的CD繩先到達(dá)受力極限的程度，因而CD繩先被拉斷.故A選項正確.
對B，由上面的分析可知，B選項錯誤.
對C，當(dāng)在A端猛力一拉時，由于重球M的質(zhì)量較大，其慣性也就較大，并且力的作用時間又極短，故重球M向下發(fā)生的位移也極小，以至于上部的線CD還沒來得及發(fā)生伸長的形變，下端線中的拉力 已經(jīng)達(dá)到了極限強(qiáng)度，因而下部的線AB必然會先斷.故C選項正確。
例4. (20xx年廣東)下列對運(yùn)動的認(rèn)識不正確的是( )
A. 亞里士多德認(rèn)為物體的自然狀態(tài)是靜止的，只有當(dāng)它受到力的作用時才會運(yùn)動
B. 伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因
C. 牛頓認(rèn)為力的真正效應(yīng)總是改變物體的速度，而不僅僅是使之運(yùn)動
D. 伽利略根據(jù)理想實(shí)驗推論出：如果沒有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個速度，將保持這個速度繼續(xù)運(yùn)動下去
解析：亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動的原因，故A項錯，其他三項與史實(shí)吻合。
答案：A
例5. (20xx年上海市綜合試題)科學(xué)思維和科學(xué)方法是我們認(rèn)識世界的基本手段.在研究和解決問題過程中，不僅需要相應(yīng)的知識，還要注意運(yùn)用科學(xué)方法.理想實(shí)驗有時更能深刻地反映自然規(guī)律.咖利略設(shè)想了一個理想實(shí)驗，其中有一個是實(shí)驗事實(shí)，其余是推論.
�、贉p小第二個斜面的傾角，小球在這個斜面上仍然要達(dá)到原來的高度;
�、趦蓚�對接的斜面，讓靜止的小球沿一個斜面滾下，小球?qū)L上另一個斜面;
③如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫诺母叨?
④繼續(xù)減小第二個斜面的傾角，最后使它成水平面，小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動.
請將上述理想實(shí)驗的設(shè)想步驟按照正確的順序排列_______(只要填寫序號即可).在上述的設(shè)想步驟中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的則是理想化的推論。下列有關(guān)事實(shí)和推論的分類正確的是( )
A. ①是事實(shí)，②③④是推論
B. ②是事實(shí)，①③④是推論
C. ③是事實(shí)，①②④是推論
D. ④是事實(shí)，①②③是推論
解析：本題是在可靠事實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的推理，將實(shí)驗理想化，并符合物理規(guī)律，得到正確的結(jié)論，而②是可靠事實(shí)，因此放在第一步，③①是在高度上作無摩擦的設(shè)想，最后推導(dǎo)出水平面④上的理想實(shí)驗，因此正確順序是②③①④。
答案：②③①④ B
【模擬試題】(答題時間：20分鐘)
1. 人從行駛的汽車上跳下來后容易( )
A. 向汽車行駛的方向跌倒
B. 向汽車行駛的反方向跌倒
C. 向車右側(cè)方向跌倒
D. 向車左側(cè)方向跌倒
2. 有道是坐地日行八萬里，可見地球自轉(zhuǎn)的線速度是相當(dāng)大的，然而當(dāng)你在原地向上跳起后會發(fā)現(xiàn)仍落在原處，這是因為( )
A. 你跳起后，會得到一向前的沖力，使你隨地球一同轉(zhuǎn)動
B. 你跳起的瞬間，地面給你一個力，使你隨地球一同轉(zhuǎn)動
C. 你跳起后，地球也在轉(zhuǎn)，但由于你留在空中時間太短，以至于落地后的距離太小，看不出來
D. 你跳起到落地，水平方向速度同地球一樣
3. 殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時要丟掉副油箱，這樣做是為了( )
A. 減小重力，使運(yùn)動狀態(tài)保持穩(wěn)定
B. 增大速度，使運(yùn)動狀態(tài)易于改變
C. 增大加速度，使?fàn)顟B(tài)不易變化
D. 減小慣性，有利于運(yùn)動狀態(tài)的改變
4. 下列事例中，利用了物體的慣性的是( )
A. 跳遠(yuǎn)運(yùn)動員在起跳前的助跑運(yùn)動
B. 跳傘運(yùn)動員在落地前打開降落傘
C. 自行車輪胎做成凹凸不平的形狀
D. 鐵餅運(yùn)動員在擲出鐵餅前快速旋轉(zhuǎn)
5. 關(guān)于慣性，以下說法正確的是( )
A. 人在走路時沒有慣性，被絆倒時才有慣性
B. 百米賽跑到達(dá)終點(diǎn)時不能立即停下來是由于有慣性，停下來后也就沒有慣性了
C. 物體在不受外力作用時有慣性，受到外力作用后慣性就被克服了
D. 物體的慣性與物體的運(yùn)動狀態(tài)及受力情況均無關(guān)
6. 你試著自己學(xué)做蛋炒飯，你兩手分別握住一只雞蛋，現(xiàn)用右手的雞蛋去碰停在你左手中的雞蛋，結(jié)果如何?大部分情況是只破了一只雞蛋，則先破的蛋是( )
A. 右手的 B. 左手的 C. 同時破 D. 無法判定
7. 當(dāng)人們的衣服上沾了一些灰塵時，都習(xí)慣地用手在沾有灰塵的地方拍打幾下，這樣灰塵就會掉了，請同學(xué)們用學(xué)過的知識解釋.
8. 在足球場上，為了不使足球停下來，運(yùn)動員帶球前進(jìn)必須不斷用腳輕輕地踢撥足球(即盤帶)又如為了不使自行車減速，總是不斷地用力蹬腳踏板.這些現(xiàn)象不正說明了運(yùn)動需要力來維持嗎?那為什么又說力不是維持物體運(yùn)動的原因?
【試題答案】
1. A 2. D 3. D 4. AD 5. D 6. B
7. 當(dāng)你拍打沾有灰塵的衣服時，衣服受力突然運(yùn)動，而灰塵因慣性要保持靜止，所以與衣服脫離，就掉下來了。
8. 足球在草地上時，受到阻力作用，運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生改變，速度變小，最終會停下來，所以在盤帶足球時，人對足球施加力的作用，恰好是起了使足球已經(jīng)變小的速度再變大的原因。
高一物理教案8
教學(xué)目標(biāo)
知識與技能
1.了解人造衛(wèi)星的有關(guān)知識，正確理解人造衛(wèi)星做圓周運(yùn)動時，各物理量之間的關(guān)系.
2.知道三個宇宙速度的含義，會推導(dǎo)第一宇宙速度.
過程與方法
通過用萬有引力定律來推導(dǎo)第一宇宙速度，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用知識解決問題的能力.
情感、態(tài)度與價值觀
1.通過介紹我國在衛(wèi)星發(fā)射方面的情況，激發(fā)學(xué)生的愛國熱情.
2.感知人類探索宇宙的夢想，促使學(xué)生樹立獻(xiàn)身科學(xué)的人生價值觀.
教學(xué)重難點(diǎn)
教學(xué)重點(diǎn)
1.第一宇宙速度的意義和求法.
2.人造衛(wèi)星的線速度、角速度、周期與軌道半徑的關(guān)系.
教學(xué)難點(diǎn)
1.近地衛(wèi)星、同步衛(wèi)星的區(qū)別.
2.衛(wèi)星的變軌問題.
教學(xué)工具
多媒體、板書
教學(xué)過程
一、宇宙航行
1.基本知識
(1)牛頓的“衛(wèi)星設(shè)想”
如圖所示，當(dāng)物體的初速度足夠大時，它將會圍繞地球旋轉(zhuǎn)而不再落回地面，成為一顆繞地球轉(zhuǎn)動的人造衛(wèi)星.
(2)原理
一般情況下可認(rèn)為人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，向心力由地球?qū)λ娜f有引力提供，
(3)宇宙速度
(4)夢想成真
1957年10月，蘇聯(lián)成功發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星;
1969年7月，美國“阿波羅11號”登上月球;
20xx年10月15日，我國航天員楊利偉踏入太空.
2.思考判斷
(1)繞地球做圓周運(yùn)動的人造衛(wèi)星的速度可以是10km/s.(×)
(2)在地面上發(fā)射人造衛(wèi)星的最小速度是7.9km/s.(√)
(3)要發(fā)射一顆月球人造衛(wèi)星，在地面的發(fā)射速度應(yīng)大于16.7km/s.(×)
探究交流
我國于20xx年10月發(fā)射的火星探測器“螢火一號”.試問這個探測器應(yīng)大約以多大的速度從地球上發(fā)射
【提示】火星探測器繞火星運(yùn)動，脫離了地球的束縛，但沒有掙脫太陽的束縛，因此它的發(fā)射速度應(yīng)在第二宇宙速度與第三宇宙速度之間，即11.2km/s
二、第一宇宙速度的理解與計算
【問題導(dǎo)思】
1.第一宇宙速度有哪些意義?
2.如何計算第一宇宙速度?
3.第一宇宙速度與環(huán)繞速度、發(fā)射速度有什么聯(lián)系?
1.第一宇宙速度的定義
又叫環(huán)繞速度，是人造衛(wèi)星在地面附近繞地球做勻速圓周運(yùn)動所具有的速度，是人造地球衛(wèi)星的最小發(fā)射速度，v=7.9km/s.
2.第一宇宙速度的計算
設(shè)地球的質(zhì)量為M，衛(wèi)星的質(zhì)量為m，衛(wèi)星到地心的距離為r，衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動的線速度為v：
3.第一宇宙速度的推廣
由第一宇宙速度的兩種表達(dá)式可以看出，第一宇宙速度之值由中心星體決定，可以說任何一顆行星都有自己的第一宇宙速度，都應(yīng)以
式中G為萬有引力常量，M為中心星球的質(zhì)量，g為中心星球表面的重力加速度，r為中心星球的半徑.
誤區(qū)警示
第一宇宙速度是最小的發(fā)射速度.衛(wèi)星離地面越高，衛(wèi)星的發(fā)射速度越大，貼近地球表面的衛(wèi)星(近地衛(wèi)星)的發(fā)射速度最小，其運(yùn)行速度即第一宇宙速度.
例：某人在一星球上以速率v豎直上拋一物體，經(jīng)時間t物體以速率v落回手中，已知該星球的`半徑為R，求這個星球上的第一宇宙速度.
方法總結(jié)：天體環(huán)繞速度的計算方法
對于任何天體，計算其環(huán)繞速度時，都是根據(jù)萬有引力提供向心力的思路，衛(wèi)星的軌道半徑等于天體的半徑，由牛頓第二定律列式計算.
1.如果知道天體的質(zhì)量和半徑，可直接列式計算.
2.如果不知道天體的質(zhì)量和半徑的具體大小，但知道該天體與地球的質(zhì)量、半徑關(guān)系，可分別列出天體與地球環(huán)繞速度的表達(dá)式，用比例法進(jìn)行計算.
三、衛(wèi)星的線速度、角速度、周期與軌道半徑的關(guān)系
【問題導(dǎo)思】
1.衛(wèi)星繞地球的運(yùn)動通常認(rèn)為是什么運(yùn)動?
2.如何求v、ω、T、a與r的關(guān)系?
3.衛(wèi)星的線速度與衛(wèi)星的發(fā)射速度相同嗎?
為了研究問題的方便，通常認(rèn)為衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，向心力由萬有引力提供.
衛(wèi)星的線速度v、角速度ω、周期T與軌道半徑r的關(guān)系與推導(dǎo)如下：
由上表可以看出：衛(wèi)星離地面高度越高，其線速度越小，角速度越小，周期越大，向心加速度越小.
誤區(qū)警示
1.在處理衛(wèi)星的v、ω、T與半徑r的關(guān)系問題時，常用公式“gR2=GM”來替換出地球的質(zhì)量M會使問題解決起來更方便.
2.人造地球衛(wèi)星發(fā)射得越高，需要的發(fā)射速度越大，但衛(wèi)星最后穩(wěn)定在繞地球運(yùn)動的圓形軌道上時的速度越小.
高一物理教案9
一、教學(xué)目標(biāo)
�。ㄒ唬┲R與技能
1．讓學(xué)生明確電源在直流電路中的作用，理解導(dǎo)線中的恒定電場的建立
2．知道恒定電流的概念和描述電流強(qiáng)弱程度的物理量———電流
3．從微觀意義上看電流的`強(qiáng)弱與自由電子平均速率的關(guān)系。
（二）過程與方法
通過類比和分析使學(xué)生對電源的的概念、導(dǎo)線中的電場和恒定電流等方面的理解。
（三）情感態(tài)度與價值觀
通過對電源、電流的學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生將物理知識應(yīng)用于生活的生產(chǎn)實(shí)踐的意識，勇于探究與日常生活有關(guān)的物理學(xué)問題。
二、重點(diǎn)與難點(diǎn)：
重點(diǎn)：理解電源的形成過程及電流的產(chǎn)生。
難點(diǎn)：電源作用的道理，區(qū)分電子定向移動的速率和在導(dǎo)線中建立電場的速率這兩個不同的概念。
三、教學(xué)過程
（一）先對本章的知識體系及意圖作簡要的概述
�。ǘ┬抡n講述————第一節(jié)、導(dǎo)體中的電場和電流
高一物理教案10
一、教學(xué)目標(biāo)
1。在機(jī)械能守恒定律的基礎(chǔ)上，研究有重力、彈簧彈力以外其它力做功的情況，處理這類問題的。
2。對功和能及其關(guān)系的理解和認(rèn)識是本章教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容，本節(jié)教學(xué)是本章教學(xué)內(nèi)容的總結(jié)。通過本節(jié)教學(xué)使更加深入理解功和能的關(guān)系，明確物體機(jī)械能變化的規(guī)律，并能應(yīng)用它處理有關(guān)問題。
3。通過本節(jié)教學(xué)，使學(xué)生能更加全面、深入認(rèn)識功和能的關(guān)系，為學(xué)生今后能夠運(yùn)用功和能的觀點(diǎn)分析熱學(xué)、電學(xué)，為學(xué)生更好理解自然界中另一重要規(guī)律——能的轉(zhuǎn)化和守恒定律打下基礎(chǔ)。
二、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析
1。重點(diǎn)是使學(xué)生認(rèn)識和理解物體機(jī)械能變化的規(guī)律，掌握應(yīng)用這一規(guī)律解決問題的方法。在此基礎(chǔ)上，深入理解和認(rèn)識功和能的關(guān)系。
2。本節(jié)教學(xué)實(shí)質(zhì)是滲透功能原理的觀點(diǎn)，在教學(xué)中不必出現(xiàn)功能原理的名稱。功能原理內(nèi)容與動能定理的區(qū)別和聯(lián)系是本節(jié)教學(xué)的難點(diǎn)，要解決這一難點(diǎn)問題，必須使學(xué)生對“功是能量轉(zhuǎn)化的量度”的認(rèn)識，從籠統(tǒng)、膚淺地了解深入到十分明確認(rèn)識“某種形式能的變化，用什么力做功去量度”。
3。對功、能概念及其關(guān)系的認(rèn)識和理解，不僅是本節(jié)、本章教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是物理教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。通過本節(jié)教學(xué)應(yīng)使學(xué)生認(rèn)識到，在今后的學(xué)習(xí)中還將不斷對上述問題作進(jìn)一步的`分析和認(rèn)識。
三、教具
投影儀、投影片等。
四、主要教學(xué)過程
(一)引入新課
結(jié)合機(jī)械能守恒定律引入新課。
提出問題：
1。機(jī)械能守恒定律的內(nèi)容及物體機(jī)械能守恒的條件各是什么?
評價學(xué)生回答后，進(jìn)一步提問引導(dǎo)學(xué)生思考。
2。如果有重力、彈簧彈力以外其它力對物體做功，物體的機(jī)械能如何變化?物體機(jī)械能的變化和哪些力做功有關(guān)呢?物體機(jī)械能變化的規(guī)律是什么呢?
教師提出問題之后引起學(xué)生的注意，并不要求學(xué)生回答。在此基礎(chǔ)上教師明確指出：
機(jī)械能守恒是有條件的。大量現(xiàn)象表明，許多物體的機(jī)械能是不守恒的。例如從車站開出的車輛、起飛或降落的飛機(jī)、打入木塊的子彈等等。
分析上述物體機(jī)械能不守恒的原因：從車站開出的車輛機(jī)械能增加，是由于牽引力(重力、彈力以外的力)對車輛做正功;射入木塊后子彈的機(jī)械能減少，是由于阻力對子彈做負(fù)功。
重力和彈力以外的其它力對物體做功和物體機(jī)械能變化有什么關(guān)系，是本節(jié)要研究的中心問題。
(二)教學(xué)過程設(shè)計
提出問題：下面我們根據(jù)已掌握的動能定理和有關(guān)機(jī)械能的知識，分析物體機(jī)械能變化的規(guī)律。
1。物體機(jī)械能的變化
問題：質(zhì)量m的小滑塊受平行斜面向上拉力F作用，沿斜面從高度h1上升到高度h2處，其速度由v1增大到v2，如圖所示，分析此過程中滑塊機(jī)械能的變化與各力做功的關(guān)系。
引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)動能定理進(jìn)一步分析、探討小滑塊機(jī)械能變化與做功的關(guān)系。歸納學(xué)生分析，明確：
選取斜面底端所在平面為參考平面。根據(jù)動能定理∑W=ΔEk，有
由幾何關(guān)系，有sinθL=h2-h1
即FL-fL=E2-E1=ΔE
引導(dǎo)學(xué)生理解上式的物理意義。在學(xué)生回答的基礎(chǔ)上教師明確指出：
(1)有重力、彈簧彈力以外的其它力對物體做功，是使物體機(jī)械能發(fā)生變化的原因;
(2)重力和彈簧彈力以外其它力對物體所做功的代數(shù)和，等于物體機(jī)械能的變化量。這是物體機(jī)械能變化所遵循的基本規(guī)律。
2。對物體機(jī)械能變化規(guī)律的進(jìn)一步認(rèn)識
(1)物體機(jī)械能變化規(guī)律可以用公式表示為W外=E2-E1或W外=ΔE
其中W外表示除重力、彈簧彈力以外其它力做功的代數(shù)和，E1、E2分別表示物體初、末狀態(tài)的機(jī)械能，ΔE表示物體機(jī)械能變化量。
(2)對W外=E2-E1進(jìn)一步分析可知：
(i)當(dāng)W外>0時，E2>E1，物體機(jī)械能增加;當(dāng)W外<0時，E2
(ii)若W外=0，則E2=E1，即物體機(jī)械能守恒。由此可以看出，W外=E2-E1是包含了機(jī)械能守恒定律在內(nèi)的、更加普遍的功和能關(guān)系的表達(dá)式。
(3)重力、彈簧彈力以外其它力做功的過程，其實(shí)質(zhì)是其它形式的能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)化的過程。
例1。質(zhì)量4。0×103kg的汽車開上一山坡。汽車沿山坡每前進(jìn)100m，其高度升高2m。上坡時汽車速度為5m/s，沿山坡行駛500m后速度變?yōu)?0m/s。已知車行駛中所受阻力大小是車重的0。01倍，試求：(1)此過程中汽車所受牽引力做功多少?(2)汽車所受平均牽引力多大?取g=10m/s2。本題要求用物體機(jī)械能變化規(guī)律求解。
引導(dǎo)學(xué)生思考與分析：
(1)如何依據(jù)W外=E2-E1求解本題?應(yīng)用該規(guī)律求解問題時應(yīng)注意哪些問題?
(2)用W外=E2-E1求解本題，與應(yīng)用動能定理∑W=Ek2-Ek1有什么區(qū)別?
歸納學(xué)生分析的結(jié)果，教師明確給出例題求解的主要過程：
取汽車開始時所在位置為參考平面，應(yīng)用物體機(jī)械能變化規(guī)律W外=E2-E1解題時，要著重分析清楚重力、彈力以外其它力對物體所做的功，以及此過程中物體機(jī)械能的變化。這既是應(yīng)用此規(guī)律解題的基本要求，也是與應(yīng)用動能定理解題的重要區(qū)別。
例2。將一個小物體以100J的初動能從地面豎直向上拋出。物體向上運(yùn)動經(jīng)過某一位置P時，它的動能減少了80J，此時其重力勢能增加了60J。已知物體在運(yùn)動中所受空氣阻力大小不變，求小物體返回地面時動能多大?
引導(dǎo)學(xué)生分析思考：
(1)運(yùn)動過程中(包括上升和下落)，什么力對小物體做功?做正功還是做負(fù)功?能否知道這些力對物體所做功的比例關(guān)系?
(2)小物體動能、重力勢能以及機(jī)械能變化的關(guān)系如何?每一種形式能量的變化，應(yīng)該用什么力所做的功量度?
歸納學(xué)生分析的結(jié)果，教師明確指出：
(1)運(yùn)動過程中重力和阻力對小物體做功。
(2)小物體動能變化用重力、阻力做功的代數(shù)和量度;重力勢能的變化用重力做功量度;機(jī)械能的變化用阻力做功量度。
(3)由于重力和阻力大小不變，在某一過程中各力做功的比例關(guān)系可以通過相應(yīng)能量的變化求出。
(4)根據(jù)物體的機(jī)械能E=Ek+Ep，可以知道經(jīng)過P點(diǎn)時，物體動能變化量大小ΔEk=80J，機(jī)械能變化量大小ΔE=20J。
例題求解主要過程：
上升到最高點(diǎn)時，物體機(jī)械能損失量為
由于物體所受阻力大小不變，下落過程中物體損失的機(jī)械能與上升過程相同，因此下落返回地面時，物體的動能大小為
E′k=Ek0-2ΔE′=50J
本例題小結(jié)：
通過本例題分析，應(yīng)該對功和能量變化有更具體的認(rèn)識，同時應(yīng)注意學(xué)習(xí)綜合運(yùn)用動能定理和物體機(jī)械能變化規(guī)律解決問題的方法。
思考題(留給學(xué)生課后練習(xí))：
(1)運(yùn)動中物體所受阻力是其重力的幾分之幾?
(2)物體經(jīng)過P點(diǎn)后還能上升多高?是前一段高度的幾分之幾?
五、小結(jié)
本小結(jié)既是本節(jié)課的第3項內(nèi)容，也是本章的小結(jié)。
3。功和能
(1)功和能是不同的物理量。能是表征物理運(yùn)動狀態(tài)的物理量，物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化，物體運(yùn)動形式發(fā)生變化，物體的能都相應(yīng)隨之變化;做功是使物體能量發(fā)生變化的一種方式，物體能量的變化可以用相應(yīng)的力做功量度。
(2)力對物體做功使物體能量發(fā)生變化，不能理解為功變成能，而是通過力做功的過程，使物體之間發(fā)生能量的傳遞與轉(zhuǎn)化。
(3)力做功可以使物體間發(fā)生能的傳遞與轉(zhuǎn)化，但能的總量是保持不變的。自然界中，物體的能量在傳遞、轉(zhuǎn)化過程中總是遵循能量守恒這一基本規(guī)律的。
六、說明
本節(jié)內(nèi)容的處理應(yīng)根據(jù)學(xué)生具體情況而定，學(xué)生基礎(chǔ)較好，可介紹較多內(nèi)容;學(xué)生基礎(chǔ)較差，不一定要求應(yīng)用物體機(jī)械能變化規(guī)律解題，只需對功和能關(guān)系有初步了解即可。
高一物理教案11
高一物理教案 功和能教案
功和能
一、教學(xué)目標(biāo)
1.在學(xué)習(xí)機(jī)械能守恒定律的基礎(chǔ)上，研究有重力、彈簧彈力以外其它力做功的情況，學(xué)習(xí)處理這類問題的方法。
2.對功和能及其關(guān)系的理解和認(rèn)識是本章教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容，本節(jié)教學(xué)是本章教學(xué)內(nèi)容的總結(jié)。通過本節(jié)教學(xué)使學(xué)生更加深入理解功和能的關(guān)系，明確物體機(jī)械能變化的規(guī)律，并能應(yīng)用它處理有關(guān)問題。
3.通過本節(jié)教學(xué)，使學(xué)生能更加全面、深入認(rèn)識功和能的關(guān)系，為學(xué)生今后能夠運(yùn)用功和能的觀點(diǎn)分析熱學(xué)、電學(xué)知識，為學(xué)生更好理解自然界中另一重要規(guī)律能的轉(zhuǎn)化和守恒定律打下基礎(chǔ)。
二、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析
1.重點(diǎn)是使學(xué)生認(rèn)識和理解物體機(jī)械能變化的規(guī)律，掌握應(yīng)用這一規(guī)律解決問題的方法。在此基礎(chǔ)上，深入理解和認(rèn)識功和能的關(guān)系。
2.本節(jié)教學(xué)實(shí)質(zhì)是滲透功能原理的觀點(diǎn)，在教學(xué)中不必出現(xiàn)功能原理的名稱。功能原理內(nèi)容與動能定理的區(qū)別和聯(lián)系是本節(jié)教學(xué)的難點(diǎn)，要解決這一難點(diǎn)問題，必須使學(xué)生對功是能量轉(zhuǎn)化的量度的認(rèn)識，從籠統(tǒng)、膚淺地了解深入到十分明確認(rèn)識某種形式能的變化，用什么力做功去量度。
3.對功、能概念及其關(guān)系的認(rèn)識和理解，不僅是本節(jié)、本章教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是中學(xué)物理教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。通過本節(jié)教學(xué)應(yīng)使學(xué)生認(rèn)識到，在今后的學(xué)習(xí)中還將不斷對上述問題作進(jìn)一步的分析和認(rèn)識。
三、教具
投影儀、投影片等。
四、主要教學(xué)過程
(一)引入新課
結(jié)合復(fù)習(xí)機(jī)械能守恒定律引入新課。
提出問題：
1.機(jī)械能守恒定律的內(nèi)容及物體機(jī)械能守恒的條件各是什么?
評價學(xué)生回答后，教師進(jìn)一步提問引導(dǎo)學(xué)生思考。
2.如果有重力、彈簧彈力以外其它力對物體做功，物體的機(jī)械能如何變化?物體機(jī)械能的變化和哪些力做功有關(guān)呢?物體機(jī)械能變化的規(guī)律是什么呢?
教師提出問題之后引起學(xué)生的注意，并不要求學(xué)生回答。在此基礎(chǔ)上教師明確指出：
機(jī)械能守恒是有條件的。大量現(xiàn)象表明，許多物體的機(jī)械能是不守恒的。例如從車站開出的車輛、起飛或降落的飛機(jī)、打入木塊的子彈等等。
分析上述物體機(jī)械能不守恒的原因：從車站開出的車輛機(jī)械能增加，是由于牽引力(重力、彈力以外的力)對車輛做正功;射入木塊后子彈的機(jī)械能減少，是由于阻力對子彈做負(fù)功。
重力和彈力以外的其它力對物體做功和物體機(jī)械能變化有什么關(guān)系，是本節(jié)要研究的中心問題。
(二)教學(xué)過程設(shè)計
提出問題：下面我們根據(jù)已掌握的動能定理和有關(guān)機(jī)械能的知識，分析物體機(jī)械能變化的規(guī)律。
1.物體機(jī)械能的變化
問題：質(zhì)量m的小滑塊受平行斜面向上拉力F作用，沿斜面從高度h1上升到高度h2處，其速度由v1增大到v2，如圖所示，分析此過程中滑塊機(jī)械能的變化與各力做功的關(guān)系。
引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)動能定理進(jìn)一步分析、探討小滑塊機(jī)械能變化與做功的關(guān)系。歸納學(xué)生分析，明確：
選取斜面底端所在平面為參考平面。根據(jù)動能定理W=Ek，有由幾何關(guān)系，有sinL=h2-h1即FL-fL=E2-E1=E
引導(dǎo)學(xué)生理解上式的物理意義。在學(xué)生回答的基礎(chǔ)上教師明確指出：
(1)有重力、彈簧彈力以外的其它力對物體做功，是使物體機(jī)械能發(fā)生變化的原因;
(2)重力和彈簧彈力以外其它力對物體所做功的代數(shù)和，等于物體機(jī)械能的變化量。這是物體機(jī)械能變化所遵循的基本規(guī)律。
2.對物體機(jī)械能變化規(guī)律的進(jìn)一步認(rèn)識
(1)物體機(jī)械能變化規(guī)律可以用公式表示為W外=E2-E1或W外=E
其中W外表示除重力、彈簧彈力以外其它力做功的代數(shù)和，E1、E2分別表示物體初、末狀態(tài)的機(jī)械能，E表示物體機(jī)械能變化量。
(2)對W外=E2-E1進(jìn)一步分析可知：
(i)當(dāng)W外0時，E2E1，物體機(jī)械能增加;當(dāng)W外0時，E2
(ii)若W外=0，則E2=E1，即物體機(jī)械能守恒。由此可以看出，W外=E2-E1是包含了機(jī)械能守恒定律在內(nèi)的、更加普遍的功和能關(guān)系的表達(dá)式。
(3)重力、彈簧彈力以外其它力做功的過程，其實(shí)質(zhì)是其它形式的能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)化的過程。
例1.質(zhì)量4.0103kg的汽車開上一山坡。汽車沿山坡每前進(jìn)100m，其高度升高2m。上坡時汽車速度為5m/s，沿山坡行駛500m后速度變?yōu)?0m/s。已知車行駛中所受阻力大小是車重的0.01倍，試求：(1)此過程中汽車所受牽引力做功多少?(2)汽車所受平均牽引力多大?取g=10m/s2。本題要求用物體機(jī)械能變化規(guī)律求解。
引導(dǎo)學(xué)生思考與分析：
(1)如何依據(jù)W外=E2-E1求解本題?應(yīng)用該規(guī)律求解問題時應(yīng)注意哪些問題?
(2)用W外=E2-E1求解本題，與應(yīng)用動能定理W=Ek2-Ek1有什么區(qū)別?
歸納學(xué)生分析的結(jié)果，教師明確給出例題求解的主要過程：
取汽車開始時所在位置為參考平面，應(yīng)用物體機(jī)械能變化規(guī)律W外=E2-E1解題時，要著重分析清楚重力、彈力以外其它力對物體所做的功，以及此過程中物體機(jī)械能的變化。這既是應(yīng)用此規(guī)律解題的基本要求，也是與應(yīng)用動能定理解題的重要區(qū)別。
例2.將一個小物體以100J的初動能從地面豎直向上拋出。物體向上運(yùn)動經(jīng)過某一位置P時，它的動能減少了80J，此時其重力勢能增加了60J。已知物體在運(yùn)動中所受空氣阻力大小不變，求小物體返回地面時動能多大?
引導(dǎo)學(xué)生分析思考：
(1)運(yùn)動過程中(包括上升和下落)，什么力對小物體做功?做正功還是做負(fù)功?能否知道這些力對物體所做功的比例關(guān)系?
(2)小物體動能、重力勢能以及機(jī)械能變化的關(guān)系如何?每一種形式能量的變化，應(yīng)該用什么力所做的功量度?
歸納學(xué)生分析的結(jié)果，教師明確指出：
(1)運(yùn)動過程中重力和阻力對小物體做功。
(2)小物體動能變化用重力、阻力做功的代數(shù)和量度;重力勢能的變化用重力做功量度;機(jī)械能的變化用阻力做功量度。
(3)由于重力和阻力大小不變，在某一過程中各力做功的比例關(guān)系可以通過相應(yīng)能量的變化求出。
(4)根據(jù)物體的'機(jī)械能E=Ek+Ep，可以知道經(jīng)過P點(diǎn)時，物體動能變化量大小Ek=80J，機(jī)械能變化量大小E=20J。
例題求解主要過程：
上升到最高點(diǎn)時，物體機(jī)械能損失量為
由于物體所受阻力大小不變，下落過程中物體損失的機(jī)械能與上升過程相同，因此下落返回地面時，物體的動能大小為
Ek=Ek0-2E=50J
本例題小結(jié)：
通過本例題分析，應(yīng)該對功和能量變化有更具體的認(rèn)識，同時應(yīng)注意學(xué)習(xí)綜合運(yùn)用動能定理和物體機(jī)械能變化規(guī)律解決問題的方法。
思考題(留給學(xué)生課后練習(xí))：
(1)運(yùn)動中物體所受阻力是其重力的幾分之幾?
(2)物體經(jīng)過P點(diǎn)后還能上升多高?是前一段高度的幾分之幾?
五、課堂小結(jié)
本小結(jié)既是本節(jié)課的第3項內(nèi)容，也是本章的小結(jié)。
3.功和能
(1)功和能是不同的物理量。能是表征物理運(yùn)動狀態(tài)的物理量，物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化，物體運(yùn)動形式發(fā)生變化，物體的能都相應(yīng)隨之變化;做功是使物體能量發(fā)生變化的一種方式，物體能量的變化可以用相應(yīng)的力做功量度。
(2)力對物體做功使物體能量發(fā)生變化，不能理解為功變成能，而是通過力做功的過程，使物體之間發(fā)生能量的傳遞與轉(zhuǎn)化。
(3)力做功可以使物體間發(fā)生能的傳遞與轉(zhuǎn)化，但能的總量是保持不變的。自然界中，物體的能量在傳遞、轉(zhuǎn)化過程中總是遵循能量守恒這一基本規(guī)律的。
六、說明
本節(jié)內(nèi)容的處理應(yīng)根據(jù)學(xué)生具體情況而定，學(xué)生基礎(chǔ)較好，可介紹較多內(nèi)容;學(xué)生基礎(chǔ)較差，不一定要求應(yīng)用物體機(jī)械能變化規(guī)律解題，只需對功和能關(guān)系有初步了解即可。
高一物理教案12
教學(xué)目標(biāo)
知識目標(biāo)
1、初步理解速度—時間圖像。
2、理解什么是勻變速直線運(yùn)動。
能力目標(biāo)
進(jìn)一步訓(xùn)練用圖像法表示物理規(guī)律的能力。
情感目標(biāo)
滲透從簡單問題入手及理想化的思維方法。
教材分析
本節(jié)內(nèi)容是本單元的基礎(chǔ)，是進(jìn)一步學(xué)習(xí)加速度概念及勻變速運(yùn)動規(guī)律的重要前提．教材主要有兩個知識點(diǎn)：速度—時間圖像和勻變速直線運(yùn)動的定義．教材的編排自然順暢，便于學(xué)生接受，先給出勻速直線運(yùn)動的速度—時間圖像，再根據(jù)具體的實(shí)例（汽車做勻加速運(yùn)動），進(jìn)一步突出了“圖像通常是根據(jù)實(shí)驗測定的數(shù)據(jù)作出的”這一重要觀點(diǎn)，并很自然地給出勻變速直線運(yùn)動的定義，最后，闡述了從簡單情況入手，及理想化的處理方法，即有些變速運(yùn)動通常可近似看作勻變速運(yùn)動來處理．
教法建議
對速度——時間圖像的學(xué)習(xí)，要給出物體實(shí)際運(yùn)動的情況，讓學(xué)生自己建立圖像，體會建立圖像的一般步驟，并與位移圖像進(jìn)行對比．對勻變速直線運(yùn)動的概念的學(xué)習(xí)，也要通過分析具體的實(shí)例，認(rèn)真體會“在相等的時間內(nèi)速度變化相等”的`特點(diǎn)，教師也可以給出速度變化相同，但是所用時間不等的例子，或時間相同，速度變化不等的例子，讓學(xué)生判斷是否是勻變速直線運(yùn)動。
教學(xué)設(shè)計示例
教學(xué)重點(diǎn)：速度——時間圖像，勻變速直線運(yùn)動的定義．
教學(xué)難點(diǎn)：對圖像的處理．
主要設(shè)計：
1、展示課件：教材圖2—15的動態(tài)效果（配合兩個做勻速運(yùn)動的物體）體會速度——時間圖像的建立過程．
2、提問：如何從速度——時間圖像中求出物體在一段時間內(nèi)的位移？
3、上述兩個運(yùn)動的位移——時間圖像是怎樣的？
�。ㄗ屚瑢W(xué)自己畫出，并和速度——時間圖像進(jìn)行對比）
4、展示課件圖2—17的動態(tài)效果〔配合做勻加速運(yùn)動的汽車運(yùn)行情況（顯示速度計）
引導(dǎo)同學(xué)：采集實(shí)驗數(shù)據(jù)，建立坐標(biāo)系，描點(diǎn)做圖．
5、展示課件圖2—18的動態(tài)效果（配合做勻減速運(yùn)動的汽車）
引導(dǎo)同學(xué)：畫出它的速度——時間圖像．
6、提問：上述兩個汽車運(yùn)動過程有什么特點(diǎn)？
引導(dǎo)同學(xué)發(fā)現(xiàn)“在相等的時間內(nèi)速度的改變相等”的特點(diǎn)．
7、舉例：
�、偎俣雀淖兿嗟龋脮r間不等的情況．
�、诮�(jīng)過相同時間，速度改變不相等的情況．
8、小結(jié)：什么是勻變速直線運(yùn)動？什么是勻加速直線運(yùn)動？什么是勻減速直線運(yùn)動？
探究活動
請你坐上某路公共汽車（假設(shè)汽車在一條直線上行駛）觀察汽車的速度表和自己的手表，采集數(shù)據(jù)，即記錄汽車在不同時刻的速度，之后把你采集的數(shù)據(jù)用速度——時間圖像表示出來，并將你的結(jié)果講給周圍人聽。
高一物理教案13
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
1、知道速度的意義、公式、符號、單位、矢量性。
2、知道質(zhì)點(diǎn)的平均速度和瞬時速度等概念。
3、知道速度和速率以及它們的區(qū)別。
4、會用公式計算物體運(yùn)動的平均速度。
【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】
速度、瞬時速度、平均速度三個概念，及三個概念之間的聯(lián)系。
【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】
平均速度計算
【方法指導(dǎo)】
自主探究、交流討論、自主歸納
【知識鏈接】
【自主探究】
知識點(diǎn)一：坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量
【閱讀】P15 “坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量”一部分，回答下列問題。
A級 1、物體沿著直線運(yùn)動，并以這條直線為x坐標(biāo)軸，這樣物體的位置就可以用 來表示，物體的位移可以通過 表示，Δx的大小表示 ，Δx的正負(fù)表示
【思考與交流】1、汽車在沿x軸上運(yùn)動，如圖1—3—l表示汽車從坐標(biāo)x1=10 m，在經(jīng)過一段時間之后，到達(dá)坐標(biāo)x2=30 m處，則Δx = ，Δx是正值還是負(fù)值?汽車沿哪個方向運(yùn)動?如果汽車沿x軸負(fù)方向運(yùn)動，Δx是正值還是負(fù)值?
2、如圖1—3—l，用數(shù)軸表示坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量，能否用數(shù)軸表示時間的`變化量?怎么表示?
3、綠妹在遙控一玩具小汽車，她讓小汽車沿一條東西方向的筆直路線運(yùn)動，開始時在某一標(biāo)記點(diǎn)東2 m處，第1s末到達(dá)該標(biāo)記點(diǎn)西3m處，第2s末又處在該標(biāo)記點(diǎn)西1m處。分別求出第1s內(nèi)和第2s內(nèi)小車位移的大小和方向。
知識點(diǎn)二：速度
【閱讀】P10第二部分：速度完成下列問題。
實(shí)例：北京時間8月28日凌晨2點(diǎn)40分，雅典奧林匹克體育場，這是一個值得所有中國人銘記的日子，21歲的上海小伙劉翔像閃電一樣，挾著狂風(fēng)與雷鳴般的怒吼沖過終點(diǎn)，以明顯的不可撼動的優(yōu)勢獲得奧運(yùn)會男子110米欄冠軍，12秒91的成績平了由英國名將科林約翰遜1993年8月20日在德國斯圖加特創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，改寫了奧運(yùn)會紀(jì)錄。那么請問我們怎樣比較哪位運(yùn)動員跑得快呢?試舉例說明。
【思考與交流】
1、以下有四個物體，如何比較A和B、B和D、B和C的運(yùn)動快慢?
初始位置(m) 經(jīng)過時間(s) 末了位置(m)
A。自行車沿平直道路行駛 0 20 100
B。公共汽車沿平直道路行駛 0 10 100
C火車沿平直軌道行駛 500 30 1 250
D。飛機(jī)在天空直線飛行 500 10 2 500
A級1、為了比較物體的運(yùn)動快慢，可以用 跟發(fā)生這個位移所用 的比值，表示物體運(yùn)動的快慢，這就是速度。
2、速度公式v=
3、單位：國際單位m/s或ms-1，常用單位km/h或kmh-1 , ㎝/s或㎝s-1
4、速度的大小在數(shù)值上等于 的大小;速度的方向就是物體 的方向 ， 位移是矢量，那速度呢?
問題：我們初中時曾經(jīng)學(xué)過“速度”這個物理量，今天我們再次學(xué)習(xí)到這個物理量，那大家仔細(xì)比較分析一下，我們今天學(xué)習(xí)的“速度”跟初中學(xué)習(xí)的“速度”一樣嗎?如果不一樣，有什么不同?
知識點(diǎn)三：平均速度和瞬時速度
一般來說，物體在某一段時間內(nèi)，運(yùn)動的快慢不一定時時一樣，所以由v=Δx/Δt求得速度，表示的只是物體在時間Δt內(nèi)的 快慢程度，稱為： 速度。
平均速度的方向由_______________的方向決定，它的_____________表示這段時間內(nèi)運(yùn)動的快慢。所以平均速度是 量，
1、甲百米賽跑用時12。5秒，求整個過程中甲的速度是多少?那么我們來想一想，這個速度是不是代表在整個12。5秒內(nèi)速度一直都是這么大呢?
2、前面的計算中我們只能知道百米賽跑中平均下來是每秒8米，只能粗略地知道物體運(yùn)動的快慢，如果我想知道物體某個時刻的速度如10秒末這個時刻的速度，該如何計算呢?
【思考與交流】
教材第16頁，問題與練習(xí)2，這五個平均速度中哪個接近汽車關(guān)閉油門時的速度?
總結(jié)：質(zhì)點(diǎn)從t到t+△t時間內(nèi)的平均速度△x/t△中，△t取值 時,這個值就可以認(rèn)為是質(zhì)點(diǎn)在時刻的瞬時速度。
問題：下列所說的速度中，哪些是平均速度，哪些是瞬時速度?
1。 百米賽跑的運(yùn)動員以9。5m/s的速度沖過終點(diǎn)線。
2。 經(jīng)過提速后，列車的速度達(dá)到150km/h。
3。 由于堵車，在隧道中的車速僅為1。2m/s。
4。 返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋中。
5。 子彈以800m/s的速度撞擊在墻上。
知識點(diǎn)三：速度和速率
學(xué)生閱讀教材第16頁相應(yīng)部分的內(nèi)容并填空：
速度既有 ，又有 ，是 量，速度的 叫速率，速率是 量。
問題：在日常生活中我們也常常用到“速度”這個詞，那我們平時所講的“速度”在物理學(xué)中的哪個速度呢?平均速度還是瞬時速度?舉例：
高一物理教案14
學(xué)習(xí)目標(biāo):
1。 知道位移的概 念。知道它是表示質(zhì)點(diǎn)位置變動的物理量，知道它是矢量，可以用 有向線段來表示。
2。 知道路程和位移的區(qū)別。
學(xué)習(xí)重點(diǎn): 質(zhì)點(diǎn)的概念
位移的矢量性、概念。
學(xué)習(xí)難點(diǎn):
1。對質(zhì)點(diǎn)的理解。
2。位移和路程的區(qū)別。
主要內(nèi)容:
一、質(zhì)點(diǎn)：
定義：用來代替物體的具有質(zhì)量的點(diǎn)，叫做質(zhì)點(diǎn)。
質(zhì)點(diǎn)是一種科學(xué)的抽象，是在研究物體運(yùn)動時，抓住主要因素，忽略次要因素，是對實(shí)際物體的近似，是一個理想化模型。一個物體是否可以視為質(zhì)點(diǎn)，要具體的研究情況具體分析 。
二、路程和位移
2。路程：質(zhì)點(diǎn)實(shí)際運(yùn)動軌跡的長度，它只有大小沒
有方向，是標(biāo)量。
3。位移：是表示質(zhì)點(diǎn)位置變動的物理量，有大小和方向，是矢量。它是用一條自初始位置指向末位置的有向線段表示，位移的大小等于質(zhì)點(diǎn)始末位置間的距離，位移的方向由初位置指 向末位置，位移只取決于初末位置，與運(yùn)動路徑無關(guān)。
4。 位移和路程的區(qū)別：
5。一般來說，位移的大小不等于路程。只有質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動時大小才等于路程。
【例一】下列幾種運(yùn)動中的物體，可以看作質(zhì)點(diǎn)的是( )
A。研究從廣州飛往北京時間時的飛機(jī)
B。繞地軸做自轉(zhuǎn)的地球
C。繞太陽公轉(zhuǎn)的地球
D。研究在平直公路上行駛速度時的汽車
【例二】中學(xué)的壘球場的內(nèi)場是一個邊長為16。77m的正方形，在它的四個角分別設(shè)本壘和一、二、三壘。一位球員擊球后，由本壘經(jīng)一壘、一壘二壘跑到三壘。他運(yùn)動的路程是多大?位移是多大?位移的方向如何?
課堂訓(xùn)練：
1。以下說法中正確的是( )
A。兩個物體通過的路程相同，則它們的位移的大小也一 定相同。
B。兩個物體通過的路程不相同，但位移的`大小和方向可能相同。
C。一個物體在某一運(yùn)動中，位移大小可能大于所通過的路程。
D。若物體做單一 方向的直線運(yùn)動，位移的大小就等于路程。
2。如圖甲，一根細(xì)長的彈簧系著一個小球，放在光滑的桌面 上。手握小球把彈簧拉長，放手后小球便左右來回運(yùn)動，B為小球向右到達(dá)的最遠(yuǎn)位置。小球向右經(jīng)過中間位置O時開始計時，其經(jīng)過各點(diǎn)的時刻如圖乙所示。若測得OA=OC=7cm，AB=3cm，則自0時刻開始：
a。0。2s內(nèi)小球發(fā)生的位移大 小是____，方向向____，經(jīng)過的路程是_____。
b。0。6s內(nèi)小球發(fā)生的位移大小是_____，方向向____，經(jīng)過的路程是____。
c。0。8s 內(nèi)小球發(fā)生的位移是____，經(jīng)過的路程是____。
d。1。0s內(nèi)小球發(fā)生的位移大小是____，方向向______，經(jīng)過的路程是____。
3。關(guān)于質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的位移和路程，下列說法正確的是( )
A。質(zhì)點(diǎn)的位移是從初位置指向末位置的有向線段，是矢量。
B。路程就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動時實(shí)際軌跡的長度，是標(biāo)量。
C。任何質(zhì)點(diǎn)只要做直線運(yùn)動，其位移的大小就和路程相等。
D。位移是矢量，而路程是標(biāo)量，因而位移不可能和路程相等。
4。下列關(guān)于路程和位移的說法，正確的是( )
A。位移就是路程。 B。位移的大小永遠(yuǎn)不等于路程。
C。若物體作單一方向的直線運(yùn)動，位移的大小就等于路程。
D。位移是矢量，有大小而無方向，路程是標(biāo)量，既有大小，也有方向。
5。關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說法正確的是( )
A。位移是矢量，位移的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的方向。
B。路程是標(biāo)量，也是位移的大小。
C。質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動時，路程等于其位移的大小。
D。位移的數(shù)值一定不會比路程大。
6。下列關(guān)于位移和路程的說法，正確的是( )
A。位移和路程的大小總相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量。
B。位移描述的是直線運(yùn)動，路程描述的是曲線運(yùn)動。
C。位移取決于始、末位置，路程取決于實(shí)際運(yùn)動路徑。
D。運(yùn)動物體的路程總大于位移。
7。以下運(yùn)動物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的是：( )
A。研究地球公轉(zhuǎn)時的地球 B。研究自行車在公路上行駛速度時的自行車
C。研究地 球自轉(zhuǎn)時的地球 D。研究列車通過某座大橋所用時間時的列車
三、矢量和標(biāo)量
四、直線運(yùn)動的位置和位移
課堂訓(xùn)練
課后作業(yè):
閱讀材料: 我國古代關(guān)于運(yùn)動的知識
我國在先秦的時候，對于運(yùn)動就有 熱烈的爭論，是戰(zhàn)國時期百家爭鳴的一個題目�！肚f子》書上記載著，公孫龍曾提出一個奇怪的說法，叫做飛 鳥之影未嘗動也。按常識說，鳥在空中飛，投到地上的影當(dāng)然跟著鳥的移動而移動。但公孫龍卻說鳥影并沒有動。無獨(dú)有偶，當(dāng)時還有人提出鏃矢之疾;有不行不止之時，一支飛速而過的箭，哪能不行不止呢?既說不行，又怎能不止呢?乍看起來，這些說法實(shí)在是無稽之談，也可以給它們戴一頂詭辯的帽子。
但是事情并不這么簡單。這個說法不但不是詭辯，而且還包含著辯證法的正確思想。恩格斯曾經(jīng)指出，運(yùn)動本身就是矛盾，甚至簡單的機(jī)械的位移之所以能夠?qū)崿F(xiàn)，也只是因為物體在同一 瞬間既在一個地方又在另一個地方，既在同一個地方又不在同一個地方。這種矛盾的連續(xù)產(chǎn)生和同時解決正好就是運(yùn)動。因為運(yùn)動體的位置隨時間而變化，某一時刻在A點(diǎn)，在隨之而來的另一時刻，就在相鄰的B點(diǎn)，因此，也就有一個時刻，它既在A點(diǎn)又不在A點(diǎn)，既在B點(diǎn)又不在B點(diǎn)。在這時刻，物體豈不是不行不止嗎?再者，在一定的時間t內(nèi)，物體前進(jìn)一段距離s，當(dāng)這時間變小，s隨之變小;當(dāng)t趨近于零時，s也趨近于零。也就是說，在某一瞬間，即某一時刻，運(yùn)動體可以看作是靜止的，所以飛鳥之影確實(shí)有未 嘗動的時候，對于運(yùn)動的這種觀察和分析實(shí)在是十分深刻的。這同他們能夠區(qū)分時間與時刻的觀念很有關(guān)系�！赌�(jīng)》對于鳥影問題又有他們自己的理解，說那原因在于改為。認(rèn)為鳥在A點(diǎn)時，影在A點(diǎn)，當(dāng)鳥到了相鄰的B點(diǎn)，影也到了相鄰的B點(diǎn)。此時A上的影已經(jīng)消失，而在B處另成了一個影，并非A上的影移 動到B上來，這也是言之有理的。
機(jī)械運(yùn)動只能在空間和時間中進(jìn)行，運(yùn)動體在單位時間內(nèi)所經(jīng)歷的空間長度，就是速率�！赌�(jīng)下》第65條之所述就包含著這方面的思想�！督�(jīng)說》云：行，行者必先近而后遠(yuǎn)。遠(yuǎn)近，修也;先后，久也。民行修必以久也。這里的文字是明明白白的，修指空間距離的長短。那意思是，物體運(yùn)動在空間里必由近及遠(yuǎn)。其所經(jīng)過的空間長度一定隨時間而定。這里已有了路程隨時間正變的樸素思想，也隱隱地包含著速率的觀念了。
東漢時期的著作《尚書緯考靈曜》中記載地球運(yùn)動時說：地恒動不止而人不知，譬如人在大舟中，閉牖(即窗戶)而坐，舟行不覺也。
這是對機(jī)械運(yùn)動相對性的十分生動和淺顯的比喻。哥白尼①在敘述地球運(yùn)動時 也不謀而合地運(yùn)用了十分類似的比喻*。
高一物理教案15
一、目的要求
1、理解勻速直線運(yùn)動，變速直線運(yùn)動的概念
2、理解位移—時間圖象的含義，知道勻速直線運(yùn)動的位移圖象及其意義。
3、理解用圖象表示物理量之間的關(guān)系的數(shù)學(xué)方法。
二、重點(diǎn)難點(diǎn)
重點(diǎn)：勻速直線運(yùn)動的位移—時間圖象。
難點(diǎn)：理解圖象的意義。
三、教學(xué)過程：
（一）多媒體顯示，引出勻速直線運(yùn)動
1、觀測一輛汽車在一段平直公路上運(yùn)動
時間t/s 0 4.9 10.0 15.1 19.9
位移s/m 0 100 200 300 400
觀測結(jié)果如下
可以看出，在誤差允許的范圍內(nèi)，在相等的時間里汽車的位移相等。
2、物體在一條直線上運(yùn)動，如果在相等的時間里位移相等，這種運(yùn)動就叫做勻速直線運(yùn)動。
（1）在勻速直線運(yùn)動中，位移s跟發(fā)生這段位移所用的時間t成正比。
�。�2）用圖象表示位移和時間的關(guān)系
在平面直角坐標(biāo)系中
縱軸表示位移s
橫軸表示時間t
作出上述汽車運(yùn)動的s—t圖象如右圖所示
可見勻速直線運(yùn)動的位移和時間的關(guān)系圖象是一條傾斜直線
這種圖象叫做位移—時間圖象（s—t圖象）
圖象的含義
�、俦砻髟趧蛩僦本�運(yùn)動中，s∝t
�、趫D象上任一點(diǎn)的橫坐標(biāo)表示運(yùn)動的時間，對應(yīng)的縱坐標(biāo)表示位移
③圖象的'斜率k=Δs/Δt=v
�。�3）學(xué)生閱讀課文第23頁方框里面的文字
討論：下面的s—t圖象表示物體作怎樣的運(yùn)動？（投影顯示）
�。ǘ┳兯僦本�運(yùn)動
舉例：（1）飛機(jī)起飛
�。�2）火車進(jìn)站
2、物體在一條直線上運(yùn)動，如果在相等的時間里位移不相等，這種運(yùn)動就叫做變速直線運(yùn)動。
3、變速直線運(yùn)動的位移圖象不是直線而是曲線（投影顯示）
四、課堂小結(jié)
勻速直線運(yùn)動（s ∝ t）
變速直線運(yùn)動（s與t不成正比）
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