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趙州橋建造“三絕”

時間:2022-08-15 22:11:09 四年級語文教案 我要投稿
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趙州橋建造“三絕”

 
  學(xué)完《趙州橋》這一課,小朋友一定會問:“趙州橋為什么經(jīng)歷了1300多年仍然不塌?”這除了黨和政府對它重視和保護(hù)外,還在于它在建造上有三個絕處。
  一是“券”小于半圓。我國習(xí)慣上把弧形的橋洞、門洞之類的建筑叫做“券”。一般石橋的券,大都是半圓形。但趙州橋跨度很大,從這一頭到那一頭有37.04米。如果把券修成半圓形,那橋洞就要高1852米。這樣車馬行人過橋,就好比越過一座小山,非常費勁。趙州橋的券是小于半圓的一段弧,這既減低了橋的高度,減少了修橋的石料與人工,又使橋體非常美觀,很像天上的長虹。
  二是“撞”空而不實。券的兩肩叫“撞”。一般石橋的撞都用石料砌實,但趙州橋的撞沒有砌實,而是在券的兩肩各砌一兩個弧形的小券。這樣橋體增加了四個小券,大約節(jié)省了一百八十立方米石料,使橋的重量減輕了大約500噸。而且,當(dāng)洨河漲水時,一部分水可以從小券往下流,既可以使水流暢通,又減少了洪水對橋的沖擊,保證了橋的安全。
  三是洞砌并列式。石橋的洞一般有兩種砌法。一種叫“縱聯(lián)式”,像砌墻一樣,一層一層住上砌,各層石塊相互交錯。這種砌法砌成的橋洞是一個整體,比較牢固。一種砌法叫“并列式”,并排砌成許多道窄券,合成一個整券。趙州橋的建造采用的是并列式,它用二十八道小券并列成9.6米寬的大券?墒怯貌⒘惺狡觯鞯勒氖瘔K間沒有相互聯(lián)系,不如縱列式堅固。為了彌補這個缺點,建造趙州橋時,在各道窄券的石塊之間加了鐵釘,使它們連成了整體。用并列式修造的窄券,即使壞了一個,也不會牽動全局,修補起來容易,而且在修橋時也不影響橋上交通。◆ 

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