南京長江大橋作文

　　在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家對作文都再熟悉不過了吧，作文要求篇章結(jié)構(gòu)完整，一定要避免無結(jié)尾作文的出現(xiàn)。相信許多人會覺得作文很難寫吧，下面是小編整理的南京長江大橋作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

南京長江大橋作文1

　　“去看南京長江大橋�！甭牭桨职值脑�，我高興地跳了起來。在學(xué)習(xí)了課文《南京長江大橋》后，我當(dāng)時就有一個愿望：一定要到上面去看看那雄偉壯觀、引國人自豪的大橋。坐在公共汽車上，上了引橋，一眼望去，大橋像一條銀色的長龍，蜿蜒著伸向遠方。

　　“吱----”終于到了南京長江大橋南橋頭堡，下了公共汽車，眼前車輛川流不息，優(yōu)雅的雁形路燈分列兩邊，橋頭兩邊各有一座三面紅旗標志和工農(nóng)兵人物塑像。趴在橋邊欄桿上向下望，寬闊的`江面上，波動水涌，一江春水向東流，川流到海不復(fù)回。

　　貨船一字排開，嗚嗚的汽笛聲傳出老遠，兩岸綠樹蔥蔥，姹紫嫣紅，南岸的大橋公園內(nèi)，水池、噴泉、花草盡入眼底。放眼遠望，南京全城風(fēng)貌盡收眼底，高樓林立，綠色掩映，古色古香的寺廟顯示出六朝古都的神韻，真是美不勝收��！

　　忽然，腳下開始震動起來，“轟隆隆”的聲音隨即入耳。原來，橋下是京滬鐵路，一列火車正在徐徐通過，它的建成結(jié)束了津浦鐵路57年隔江相望的歷史。來到橋頭，新舊兩塊銘牌同時述說著長江大橋的歷史：1960年春動工，1969年12月29日全面建成通車。它上層是公路橋，全長4589米，寬19、5米，下層是雙軌鐵路橋，全長6772米，寬14米，它曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。南京長江大橋完全是由我國勞動人民自行設(shè)計、制造、施工的，它是我們中華民族的驕傲！

南京長江大橋作文2

　　有一個非常美麗的地方，他頭枕金陵，腳踏長江。春天兩旁鮮花怒放，鳥語花香；夏天這里綠樹成蔭，百草豐盛；秋天遍地紅葉爛漫，瓜果飄香；冬天時常雁過留聲，白雪皚皚。這就是南京長江大橋！

　　一個炎熱的夏天，我們乘坐15路公交車，來到了南京長江大橋，在那碧綠而又鮮明的樹蔭下，大橋就像一座橫跨山崖的龐然大物直插云端，為人民提供了道路！

　　走上南京長江大橋，就能清清楚楚的看見近在咫尺的金陵船廠和那雄偉壯觀的長江及遠在天邊的輪船；大橋?qū)Π兜内�山，似乎都是他�?伙伴！他們交相呼應(yīng)，呈現(xiàn)出了一道獨特的風(fēng)景，真所謂“孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流”�。�

　　其實長江大橋在建設(shè)時都有了合理的規(guī)化。這是一座復(fù)合式大橋，橋上即可以走汽車，橋下可以走火車，當(dāng)中不時還有輪船穿行。當(dāng)你站到橋頭堡上，會感到強烈的氣流和巨大的震動，為什么呢？哦，是這樣，這里大約每分鐘有一量火車穿過，每秒鐘有一輛汽車駛過，并不時有輪船在橋下穿行，真是一番欣欣向榮的繁忙景象。

　　我越過無數(shù)的江，越過過無數(shù)的橋。可從沒見過這樣浩瀚的長江，這樣雄偉壯觀的南京長江大橋！

南京長江大橋作文3

　　1968年12月，中國在長江上設(shè)計建造的第一座雙層鐵路鐵路兩用橋南京長江橋全面建成并通車。它曾經(jīng)作為“最長的公路鐵路橋梁”百科全書列入吉尼斯世界紀錄。

　　南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4588米，行車道寬15米。它可以同時容納4輛大型汽車，兩邊的人行道寬均超過2米。下鐵路橋長6,772米，寬14米。它鋪有雙軌。火車可以同時朝相反的方向行駛。主橋長1577米，是我國最長的橋。公路橋兩側(cè)的欄桿上嵌有200個鑄鐵浮雕。北端和南端有兩個70米高的橋頭堡。堡壘內(nèi)有電梯，堡壘前的高度超過10米，上面刻有工人，農(nóng)民和士兵的雕塑。南京長江大橋江中正大橋有9個墩和10個洞。每個碼頭高80米，底部面積超過400平方米，大于籃球場。在橋下可以建造一萬噸的巨型船。主橋10孔增強梁的9孔跨度為160米，非常壯觀。整座橋就像河上的彩虹，兩岸公路的引橋由22孔雙曲拱橋組成，就像一列美麗的五彩火車，使壯麗的南京長江橋更美麗多彩。清晨，洶涌的紅色陽光映在橋上巨大的橋體上，就像長空中的'鋼鐵長虹一樣。到了晚上，橋上的木蘭燈都亮了，就像一條銀河落在一條寬闊的河上，“懷疑銀河落了九天。”

　　雄偉的南京長江大橋現(xiàn)在的實際日平均車流量約為64,000-66,000。 “一座橋向南和北飛，護城河成為一條通道�！�

南京長江大橋作文4

　　今天是國慶節(jié)，我們一家去參觀長江大橋。

　　參觀南京長江大橋不止一次，有好多次了，我都記不清了，但國慶節(jié)來參觀大橋，還是第一次。

　　大橋非常壯觀，它是由上下兩層道路組成，下面是鐵路，上面一層是公路，大橋兩邊的欄桿嵌著200幅鑄鐵浮雕。人行道旁有150對白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯可通鐵路橋，公路橋及橋頭堡上的暸望臺。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑，南堡下面是一個風(fēng)景秀麗的公園。

　　站在大橋上向下眺望，是大橋公園，那里綠樹成陰，空氣清新。風(fēng)景秀麗的南堡公園，處處花團錦簇，一派節(jié)日歡樂祥和的景象，讓人流連忘返。再看看江中，煙霧彌漫著江面，一層層，一絲絲的.，來來往往的船只在江面上穿行。

　　在我很小時爸爸媽媽就經(jīng)常我來玩，我非常喜歡長江大橋，我不但喜歡長江大橋，而且喜歡畫長江大橋，還經(jīng)常乘船到位長江對面去玩。

　　長江大橋是多么宏偉，多么美麗，在國慶節(jié)顯得更加威嚴，像鋼鐵巨人一樣守衛(wèi)著我們這座美麗的城市！

南京長江大橋作文5

　　長江接地通南北，遠水浮天貫古今。

　　1968年12月長江上第一座由我國自行設(shè)計建造的雙層式鐵路公路兩用橋南京長江大橋全面建成通車，曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。

　　南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4，588米，行車道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6，772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。正橋長1577米，是我國橋梁之最。公路正橋兩邊的.欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯，堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個籃球場還大。橋下可行萬噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的紅日映照著大橋巨大的橋身，如同橫臥云空的鋼鐵長虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，“疑是銀河落九天”。

　　雄偉壯麗的南京長江大橋現(xiàn)在實際日均車流量大約是6.4萬--6.6萬左右。“一橋飛架南北，天塹變通途”。

南京長江大橋作文6

　　南京長江大橋位于江蘇省南京下關(guān)和浦口之間，是繼武漢長江大橋和重慶白沙沱長江大橋之后的第三座跨越長江的大橋，是全部由中國自行設(shè)計和施工的特大鐵路、公路兩用的`雙層鋼木桁梁橋。南京長江大橋上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，連接津浦線與滬寧線兩條鐵路干線，為南北交通要津，也是南京市的著名景點之一。南京長江大橋是長江上第一座完全由中國設(shè)計、建造及采用國產(chǎn)材料的雙層式鐵路、公路兩用橋，因而在中國橋梁史上具有重要意義。1960年代曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。

　　南京長江大橋是雙層雙線公路、鐵路兩用橋。上層為四車道公路，車行道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2。25米。下層為雙線鐵路橋。正橋長1576米，如果連同兩端引橋，則鐵路橋總長度為6772米，公路橋總長度為4588米。橋下最大通航凈高24米。

　　南京長江大橋共有9個橋墩，最高的橋墩從基礎(chǔ)到頂部高85米，底面積約400平方米。正橋的橋孔跨度達160米。

　　南京長江大橋1960年1月正式動工興建。1967年8月15日大橋合龍，1968年9月30日鐵路橋首先建成通車，南京市五萬多軍民舉行了隆重通車典禮，同時南京站也宣告落成啟用，10月1日凌晨三時，南京長江大橋鐵路橋通過了第一列客車——從福州開往北京的46次快車。同年12月29日公路橋正式建成通車。1969年9月21日，毛澤東來江蘇視察，視察了南京長江大橋。

南京長江大橋作文7

　　國慶長假爸爸媽媽帶我去南京游玩，我終于可以親眼目睹南京長江大橋的雄偉壯觀了。

　　我們乘車從橋南駛向橋北，橋的南面是南京市區(qū)，橋的北面是南京高新技術(shù)區(qū)。車馬上就要到大橋了，我的心情非常激動。遠遠望去，橋上通汽車，橋下通火車，整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。開始上引橋了，爸爸告訴我：引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。爸爸還說：“公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的t望臺。堡前還各有一座高10于米的工農(nóng)兵雕塑。南堡下是一個風(fēng)景秀麗的'公園�！避囎由狭苏龢�，橋面上非常寬闊，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還各有2米多寬的人行道，車子來來往往，川流不息；橋下江水滔滔，向遠望去還有大貨輪在行駛。

　　南京長江大橋建于1968年12月29日，媽媽說在當(dāng)時它可算是一座了不起的科技型大橋了。我們一家人登上t望臺，和大橋一起合了影，它將永遠留在我的記憶中。

南京長江大橋作文8

　　姨夫是江蘇人，去年過年我跟他來到江蘇看我向往已久的南京長江大橋。一路上姨夫滔滔不絕的講著南京長江大橋的建造歷史和背景，我腦海中浮現(xiàn)出各種南京大橋的圖片。

　　那天的天氣格外好，萬里碧空飄著朵朵白云。不一會兒我們在大橋不遠處停下，遠處的南京長江大橋在明媚的陽光下，顯得十分壯麗。南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4588米，行車道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6，772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。正橋長1577米，是我國橋梁之最。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯，堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個籃球場還大。橋下可行萬噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的`紅日映照著大橋巨大的橋身，如同橫臥云空的鋼鐵長虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，“疑是銀河落九天”。

　　“��！真美�。　蔽仪椴蛔越�的感嘆道。南京長江大橋以當(dāng)時最先進的技術(shù)向世人展示了中國建筑的魅力。

南京長江大橋作文9

　　今天在南京玩的第三天，我們準備去南京長江大橋。

　　汽車還沒到，很遠就看到了一座很高很高的橋。等到了大橋下面感覺長江大橋可真的是又高又大啊。我們做電梯從橋墩里面往上直接到了橋上，兩座高大的工農(nóng)兵塑像左右挺立。塑像后面，聳立著兩個巍峨的橋頭堡，頂端的'一面面紅旗，映著陽光，艷麗奪目。正橋筆直的公路上，一對對玉蘭花燈柱，像等候檢閱的儀仗隊，站得整整齊齊。

　　從橋頭堡上看長江大橋可真長呀，像一條巨龍臥在江面上。爸爸說鐵路橋長就有6772米，公路橋長4588米呀。長江大橋可真寬呀，可同時并行4輛大卡車。長江大橋可真高呀，分為上下兩層，上面是公路橋，可以走汽車和行人，下面是鐵路橋，可以讓兩列火車同時對開。長江大橋上的車和人真多呀，汽車一輛接著一輛，像流不完的水，火車每隔幾分鐘就有一趟經(jīng)過。

　　我手扶著橋欄桿，站在大橋上，眺望江面，江上的輪船像一葉葉扁舟，隨著波浪時起時伏，側(cè)耳傾聽，一列列火車鳴著汽笛，從腳下呼嘯而過。

　　耳聽為虛，眼見為實，今天我終于看見聞名天下的南京長江大橋了！南京長江大橋是我們中國人的驕傲，它是長江上第一座完全由中國設(shè)計、建造及采用國產(chǎn)材料的雙層式鐵路、公路兩用橋。

南京長江大橋作文10

　　南京長江大橋位于南京市西北面。江面上，連接市區(qū)與浦口區(qū)，是一座我國自己設(shè)計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，1968年12月29日竣工。南京長江大橋上層為公路橋，長4589米。下層為鐵路橋，長6772米。

　　那天早晨，我和爸爸來到南京長江大橋腳下。抬頭望去，雄偉的大橋橫貫江面，似乎高不可攀。我們乘坐電梯到了公路橋上。一輛輛機動車從我們面前疾馳而過，我聽著震耳欲聾的“呼呼”聲，深深地為我們中國人民的聰明才智而自豪。這兩座橋像兩條巨龍，伸向遠方。公路橋兩邊的.欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈，這些無一不體現(xiàn)著中華古老的文化底蘊。

　　南京長江大橋選址在南京市下關(guān)和浦口之間。這里的水下泥沙覆蓋層厚，江底巖層復(fù)雜。外國橋梁專家曾說：“在南京造橋，基礎(chǔ)這一關(guān)就過不了。”但中國人憑著自己的聰明才智，出乎了外國人的想象，架起了一座雄偉堅固而且適用的大橋，證明了中國人不再弱小，中國人不再是當(dāng)年的“東亞病夫”。

南京長江大橋作文11

　　我們在去南京的路上，我們經(jīng)過了南京長江大橋。

　　在還沒有到長江大橋的時候，奶奶就說：“子燁，快看！要到長江大橋了！”我們懷著激動的心情等待著長江大橋的到來。

　　長江大橋位于南京市西北面長江上，連通市區(qū)與浦口區(qū)，是一座我國自己設(shè)計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，也就是橋上通汽車，橋下通火車，1968年12月29日竣工。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還各有2米多寬的人行道；現(xiàn)在已經(jīng)顯得陳舊，我們?nèi)サ臅r候正在翻修。橋下可行萬噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。下層的.鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的了望臺。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南堡下是一個風(fēng)景秀麗的公園。

　　耳聽為虛，眼見為實，今天我終于看見聞名天下的南京長江大橋了！聽奶奶說，這座橋是當(dāng)時科技最先進的一座橋，與現(xiàn)代型的大橋相比看起來已經(jīng)不再光彩照人了。

南京長江大橋作文12

　　我的家鄉(xiāng)在江蘇省南京市，那里有一座中外聞名的大橋，叫南京長江大橋，它位于南京市西北面長江上，連通市區(qū)與浦口區(qū)，是一座我國自己設(shè)計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，1968年12月29日竣工。

　　南京長江大橋非常的大，而且雄偉。上層是公路，橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還各有2米多寬的人行道；下層是鐵路，橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的`正橋長1577米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形。

　　南京長江大橋不但大、雄偉，而且還美觀。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南堡下是一個風(fēng)景秀麗的公園。

　　一九六八年十二月十八日，南京長江大橋正式開通。雄偉、美觀的南京長江大橋，橫跨在寬廣的長江上。南京長江大橋，歡迎你來游覽，觀看。

南京長江大橋作文13

　　今天，我和媽媽還有兩位阿姨一起乘上了開往南京的火車，我們是去南京旅游的。

　　在火車上，我一直都很興奮，因為這是我第一次坐火車，但令我更加興奮的是：透過車窗，我第一次見到了宏偉的南京長江大橋�！巴�，好長呀！”這時，我不禁發(fā)出了一聲贊嘆�；疖囎吡撕瞄L時間，才走完這座橋。

　　晚上，我們就在大橋的附近居住。吃過飯，我們準備走上橋去近距離地欣賞美麗的大橋夜景。于是，我們一行人出發(fā)了。

　　南京長江大橋真寬呀！橋上可以并排行走四輛小汽車，兩邊還各有一條兩米多寬的'人行道。我們走在人行道上，感覺視野一下子開闊了許多。

　　南京長江大橋真長呀！我們就這樣邊說邊走，走了好長時間，還沒有看見長江水。媽媽的腳上都磨了一個大水泡。這時，一位路邊的阿姨告訴我們：“大橋可長了，大橋分為引橋和正橋，你們現(xiàn)在還在引橋上，光引橋就有3000多米，正橋1000多米，像你們這樣走是根本不行的�！甭犃税⒁痰脑�，我們只好轉(zhuǎn)身回去了。沒辦法，南京長江大橋太長了。

　　啊，南京長江大橋真宏偉！

南京長江大橋作文14

　　我的家鄉(xiāng)在江蘇省南京市，那里有一座中外聞名的大橋，叫南京長江大橋，它位于南京市西北面長江上，連通市區(qū)與浦口區(qū)，是一座我國自己設(shè)計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，1968年12月29日竣工。

　　南京長江大橋非常的大，而且雄偉。上層是公路，橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還各有2米多寬的人行道；下層是鐵路，橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開．其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形。

　　南京長江大橋不但大、雄偉，而且還美觀。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑．南堡下是一個風(fēng)景秀麗的.公園．

　　一九六八年十二月十八日，南京長江大橋正式開通。雄偉、美觀的南京長江大橋，橫跨在寬廣的長江上。南京長江大橋，歡迎你來游覽，觀看。

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