鐵路安全規(guī)章制度通用

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，很多情況下我們都會接觸到制度，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。制度到底怎么擬定才合適呢？下面是小編幫大家整理的鐵路安全規(guī)章制度通用，僅供參考，歡迎大家閱讀。

鐵路安全規(guī)章制度通用1

　　一、消防設(shè)施維護管理制度

　　1、按每年、月、日需要管理、維護的內(nèi)容，年度工作由消防安全管理人組織，每月由主管安全部門負責人會同專業(yè)維保單位組織，每日由主管安全部門班組長負責實施。

　　2、每日工作：

　�。�1）、檢查報警控制器功能是否正常、

　�。�2）、檢查消防水池和消防水箱的水位、閥門啟閉狀態(tài)；

　�。�3）、檢查泵房配電動力柜電源指示是否正常；

　�。�4）、檢查室內(nèi)消火栓、噴淋管道壓力表數(shù)值是否正常；

　�。�5）、檢查消火栓、噴淋泵出水管閘閥及單向閥狀態(tài)；

　　（6）、將有關(guān)情況記入運行記錄。

　　3、每月工作：

　�。�1）、自動或手動檢查防、排煙設(shè)備、防火卷簾、室內(nèi)消火栓、自動噴水滅火系統(tǒng)、氣溶膠自動滅火系統(tǒng)、火災應(yīng)急廣播的`控制、顯示、運行、聯(lián)動功能；

　�。�2）、每月選取不同區(qū)域進行全聯(lián)動測試，觀察消防監(jiān)控中心消防控制設(shè)備信號反饋情況；

　�。�3）、對消火栓泵、噴淋泵、穩(wěn)壓泵啟動試驗，查看配電設(shè)施及泵運轉(zhuǎn)情況；

　�。�4）、檢查主電源、備用電源供電、充電是否正常；

　�。�5）、定期對設(shè)備進行檢修和維護，認真填寫文字記錄，大型檢修項目應(yīng)填寫設(shè)備技術(shù)檔案。

　　4、每年工作：

　�。�1）委托具有資質(zhì)的消防設(shè)施檢測企業(yè)對固定消防設(shè)施進行一次全面檢查測試和維護保養(yǎng)。

　�。�2）每年于4月、10月兩次保養(yǎng)室外水泵結(jié)合器，在10月做好防凍措施，與公安消防隊聯(lián)系通過水泵結(jié)合器進行消防車加壓供水試驗。

　　二、消防器材維護管理制度

　　1、由主管安全部門負責組織落實消防器材維護管理制度。

　　2、消防器材按《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》及其他有關(guān)規(guī)定確定配置數(shù)量、型號類型，合理設(shè)置分布點。

　　3、主管安全部門負責建立滅火器、自救面具等器材的維護保養(yǎng)管理檔案，記明類型、配置數(shù)量、設(shè)置部位和維護管理責任人，并制作維護保養(yǎng)卡進行明示。

　　4、每月由各部門維護管理責任人配合安全部門檢查責任區(qū)域的消防器材情況。

　�。�1）、滅火器材是否放置于干燥、陰涼、易取用的地方；貯氣壓力是否符合要求，噴射軟管有無老化破損及噴嘴堵塞、滅火器箱上鎖鎖閉現(xiàn)象；

　�。�2）、自救面具是否置于易于取用和干燥、避光的指定場所，有無丟失現(xiàn)象；

　　5、每12個月組織或委托維修單位對所有滅火器進行1次功能性檢查，手提式干粉滅火器距出廠日期5年，以后每隔2年必須進行水壓試驗；手提式貯壓干粉滅火器有效使用時間10年，推車式貯壓干粉滅火器有效使用時間為12年，防煙自救面具的有效使用時間為距出廠日期滿5年，防毒面具為8年，到期強制報廢。

鐵路安全規(guī)章制度通用2

　　我們車務(wù)段20xx年以來，一直加強與并入新的鐵路局以后各項管理規(guī)章制度的接軌整合工作。20xx年度已基本完成接軌，進一步開展了各項貨運管理規(guī)章制度的規(guī)范、細化工作，并多次進行業(yè)務(wù)培訓，組織貨運職工對規(guī)章制度進行學習，從而提高貨運部門整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　一、今年規(guī)章制度建設(shè)工作情況

　　1、制定下發(fā)《關(guān)于規(guī)范全段客貨運規(guī)章、臺帳及報表的通知》（車務(wù)段客貨[20xx]×××號），對全段貨運各崗位的規(guī)章配置進行規(guī)范，對現(xiàn)行規(guī)章的文號、版本進行了明確，對各站崗位規(guī)章不足部分進行了補充，要求各站指定專人負責規(guī)章的修改、保管工作，同時制定考核制度，對未按規(guī)定配置、修改規(guī)章的車站將進行考核，進一步加強了我段貨運規(guī)章的規(guī)范化管理。

　　2、根據(jù)部、局有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合車務(wù)段實際，制定本段《貨運檢查管理辦法》、《危險貨物運輸管理辦法》、《貨車篷布管理細則》、《貨檢“對規(guī)達標”考核辦法》、《貨運裝載加固安全檢查管理辦法》、《超重超限貨物運輸作業(yè)管理措施》等多項管理措施，為各項規(guī)章落實制定出一套完整的實施辦法，使各項規(guī)章制度的執(zhí)行得到進一步落實。

　　3、對新頒布的《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》及其相關(guān)附件積極組織定購，按規(guī)定配發(fā)到相關(guān)崗位，其中將《檢規(guī)》配置到全體貨檢人員、《加規(guī)》配置到全體貨運人員人手×冊，便于各貨運站組織貨運人員對新規(guī)章進行學習。

　　4、積極組織貨運職工參加路局組織的新規(guī)章、新業(yè)務(wù)知識學習，先后派員參加路局《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》宣貫會、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》、提速知識《加規(guī)》培訓等各種規(guī)章培訓××批××人次，同時在新《加規(guī)》發(fā)布后，我段在××月××日——××月××日分×批×××人次對全段貨運人員進行了全員脫產(chǎn)培訓，使各項新規(guī)章、新制度發(fā)布后，能夠得到及時的宣傳、貫徹和執(zhí)行。

　　5、較好的完成了路局指派的電子規(guī)章校對任務(wù)，并受到路局表揚。

　　二、存在的不足

　　個別車站對下發(fā)的各期規(guī)章修改文電修改不及時，有漏項現(xiàn)象，應(yīng)加強集中對規(guī)力度，確保規(guī)章的正確、完整性

　　三、下一年的`工作計劃

　　1、繼續(xù)做好新規(guī)章的宣傳、貫徹、實施，以及各項規(guī)章的修改、維護工作。

　　2、對現(xiàn)行的各項貨運管理文電進行整理匯總，編印車務(wù)段貨運管理文電匯編，進一步規(guī)范規(guī)章文電的管理工作。

　　3、加大檢查力度，督促各貨運站對《貨細》及時修改、完善到位。

　　4、積極組織貨運人員參加路局及本段組織的各項規(guī)章學習培訓，使貨運人員對規(guī)章能夠做到學通會用，增強應(yīng)急處理能力。

　　四、幾點建議

　　1、建議路局每年組織一次貨運規(guī)章管理人員的對規(guī)工作，更好的規(guī)范、完善規(guī)章修改。

　　2、目前車務(wù)段已能利用電子規(guī)章進行業(yè)務(wù)查詢，建議開通網(wǎng)絡(luò)，使各貨運業(yè)務(wù)辦理站也能進行電子規(guī)章業(yè)務(wù)查詢。

鐵路安全規(guī)章制度通用3

　　第一條 為了加強鐵路交通事故的應(yīng)急救援工作，規(guī)范鐵路交通事故調(diào)查處理，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保障鐵路運輸安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》和其他有關(guān)法律的規(guī)定，制定本條例。

　　第二條 鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞，或者鐵路機車車輛發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的鐵路交通事故（以下簡稱事故）的應(yīng)急救援和調(diào)查處理，適用本條例。

　　第三條 國務(wù)院鐵路主管部門應(yīng)當加強鐵路運輸安全監(jiān)督管理，建立健全事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理的各項制度，按照國家規(guī)定的權(quán)限和程序，負責組織、指揮、協(xié)調(diào)事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。

　　第四條 鐵路管理機構(gòu)應(yīng)當加強日常的鐵路運輸安全監(jiān)督檢查，指導、督促鐵路運輸企業(yè)落實事故應(yīng)急救援的各項規(guī)定，按照規(guī)定的權(quán)限和程序，組織、參與、協(xié)調(diào)本轄區(qū)內(nèi)事故的'應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。

　　第五條 國務(wù)院其他有關(guān)部門和有關(guān)地方人民政府應(yīng)當按照各自的職責和分工，組織、參與事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。

　　第六條 鐵路運輸企業(yè)和其他有關(guān)單位、個人應(yīng)當遵守鐵路運輸安全管理的各項規(guī)定，防止和避免事故的發(fā)生。

　　事故發(fā)生后，鐵路運輸企業(yè)和其他有關(guān)單位應(yīng)當及時、準確地報告事故情況，積極開展應(yīng)急救援工作，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，盡快恢復鐵路正常行車。

　　第七條 任何單位和個人不得干擾、阻礙事故應(yīng)急救援、鐵路線路開通、列車運行和事故調(diào)查處理。

鐵路安全規(guī)章制度通用4

　　一、值班員及紅外線檢車員

　　1、交班值班員要向接班人員通報一班設(shè)備運轉(zhuǎn)及HMIS輸入情況、并將現(xiàn)場的停留列車及故障車情況及時告之接班人員。接班人員要與車站核對現(xiàn)場故障車情況并與檢調(diào)聯(lián)系。

　　2、交接班點遇有車站通知列車進站需技檢作業(yè)，接班人員應(yīng)認真執(zhí)行“三三九”制度，及時通知現(xiàn)場作業(yè)人員接車，不得延誤預報時間導致出動晚。

　　3、接班后，認真閱讀各級調(diào)度命令并遵照執(zhí)行，按要求做好傳達和落實。

　　4、應(yīng)按規(guī)定操作HMIS子系統(tǒng)，及時核對和輸入有關(guān)數(shù)據(jù)，并按時上傳。

　　5、隨時監(jiān)控安全防護信號狀態(tài)，檢查設(shè)備是否性能良好，發(fā)現(xiàn)任何異常情況必須采取有效的防控措施，確認故障后應(yīng)立即通知有關(guān)人員進行維修，并通知車間干部，同時做好記錄。

　　6、交班時，紅外線檢車員應(yīng)與接班人員共同確認紅外線復示設(shè)備的性能良好，并應(yīng)詳細交清一班運行狀態(tài)，有無自檢錯誤的提示，有無異常波形和板環(huán)溫問題。

　　7、交接班過程中雙方均不得離崗，要認真堅持行車指揮17條相關(guān)各項規(guī)定。

　　8、交班人員應(yīng)按規(guī)定做好室內(nèi)外衛(wèi)生，保持工具材料備品整潔。

　　二、空壓司機交接班制度

　　1、接班人員應(yīng)提前5分鐘到崗，穿戴好勞保防護用品，與交班人共同做交接班檢查。檢查內(nèi)容：工具備品是否齊全良好，循環(huán)水泵運轉(zhuǎn)是否正常；空壓機各部狀態(tài)是否良好；各種儀表是否完好，準確無誤；各管道有無跑冒滴漏；排污管是否凍結(jié)（冬季），室外衛(wèi)生是否整潔。

　　2、接班人員未上崗，交班人員不得下班。交接班過程中如發(fā)現(xiàn)存在問題，應(yīng)立即解決，并做好記錄。

　　三、鍋爐工交接班制度

　　1、接班人員應(yīng)提前5分鐘到崗，穿戴好勞保防護用品，與交班人共同做交接班檢查。檢查內(nèi)容：檢查鍋爐體有無開焊現(xiàn)象；引風機調(diào)位是否正常，引風機、鼓風機技術(shù)狀態(tài)是否良好，檢查出渣機減速器各部螺絲是否松動，調(diào)位是否正常，有無漏油，出渣機是否缺開尾，除塵器前落灰箱是否有灰，檢查水泵各部螺絲有無松動。填實油浸的石灰繩，不得有有油滴水現(xiàn)象。檢查止回閥有無回水現(xiàn)象。檢查水位表水位應(yīng)在上下水位線中間，水位線清晰，無漏氣漏水，壓力表旋塞轉(zhuǎn)動是否靈活，表針有無跳動，安全閥有無漏氣，動作是否靈活，鉛封是否良好，排污閥有無泄漏滴水，動作是否靈活，檢查各部閥門管路動作是否良好，有無泄漏。

　　2、啟爐前查看電壓表、電流表是否符合規(guī)定范圍，啟爐先關(guān)閉引風、鼓風調(diào)節(jié)風門，先開引風，后開鼓風，檢查風機是否有碰撞摩擦聲，電機是否有異音。先開出渣機，后開爐排減速機，檢查轉(zhuǎn)動是否良好，有無異音，檢查煤層厚度應(yīng)在80—100毫米，煤含水應(yīng)手抓成團，松開煤也應(yīng)散開。爐膛內(nèi)火應(yīng)距煤閘板200毫米，嚴禁燒煤閘板，運行中有異音異味應(yīng)立即停爐。

　　3、停爐時應(yīng)先關(guān)鼓風機，再關(guān)引風，交班時煤上足，煤斗、爐排、煤層正常，水位正常，出渣機前落灰箱除塵器應(yīng)無灰，工作間、鍋爐房無煙、無積水。

　　四、 檢車員交接班制度

　　1、列檢主任主持召開有關(guān)人員參加的交班會、匯報當班的安全生產(chǎn)情況，總結(jié)經(jīng)驗教訓，提出改進措施；

　　2、點名前做好一切準備工作，點名時作到動作迅速，列隊整齊，精神集中，由主任、書記傳達上級命令及當班注意事項。

　　3、列檢職工按分工交接材料、配件、工具、設(shè)備、安全防護信號及站內(nèi)故障車輛。

　　4、檢查手動安全牌脫軌器作用是否良好，紅燈是否明亮，紅旗是否鮮明，風表檢測是否到期，作用是否良好。

　　5、保持室內(nèi)清潔，表面無塵土。取暖爐不得熄滅，水位符合要求。

　　五、工長（安全員）交接班制度

　　1、交接包括點溫計、對講機等現(xiàn)場使用的工具備品，確認技術(shù)狀態(tài)良好；

　　2、對交接班時間進站的列車應(yīng)詳細交接故障處理情況，高溫車、最大值的'現(xiàn)場鑒定情況以及一班來的有關(guān)工作情況。

　　六、值班干部的交接班制度

　　1、接班前應(yīng)深入值班室，向值班員了解上班安全和運輸工作組織情況及上級領(lǐng)導的指示精神、調(diào)度命令和其他相關(guān)要求；

　　2、向上班值班干部了解一班安全和運輸工作情況，寫好交接班記錄。

【鐵路安全規(guī)章制度】相關(guān)文章：

鐵路安全規(guī)章制度（通用5篇）07-23

鐵路的規(guī)章制度（精選5篇）07-21

鐵路安全征文08-24

鐵路安全培訓心得04-29

鐵路安全工作總結(jié)06-10

鐵路安全教育心得12-03

鐵路安全承諾書03-05

鐵路安全保證書01-13

鐵路安全自查報告01-14