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高速公路合同范文匯編十篇
隨著人們法律意識的建立，人們運用到合同的場合不斷增多，它也是實現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。那么大家知道合同的格式嗎？以下是小編收集整理的高速公路合同10篇，歡迎閱讀與收藏。
高速公路合同 篇1
甲方：
乙方：
為開發(fā)本村山區(qū)經(jīng)濟，經(jīng)生產(chǎn)隊長以上會議決定，將本村車站至雙坑口路段進行路面硬化。路段長約4.5公里，工程款以上撥資金為準。工程以議標方試承包，與乙方訂合同如下：
1.工程規(guī)格：路面硬化寬度3.5米，包括路基整平，涵洞設(shè)施(15cm水泥管埋設(shè))，雙坑口車站，不包括路肩。
2.工程質(zhì)量：按康莊工程標準施工，以上級相關(guān)部門驗收合格為準。
3.施工期限：20xx年12月31日前完工。(公歷)
4.付款辦法：以上級部門撥給本路段路面硬化工程款如數(shù)給乙方。甲方提供乙方相關(guān)證明，乙方負責(zé)辦理相關(guān)驗收手續(xù)。(含路肩未做)
5.包工包料：工程涉及的人工，材料，機械，水電等由乙方負責(zé)。填充料可以到水庫采取，里翁通往水庫路道，由乙方處理。村方指定場地(大會堂)。
6.押金：乙方交甲方押金壹萬元，自合同簽訂之日起10日內(nèi)未動工，沒收押金。硬化至山黃橋退回押金。
7.施工期間，發(fā)生本合同不可估計費用乙方自理(一切意外事故，路段沿岸自來水管損壞維修)。
8.本合同一式叁份，供雙方參照執(zhí)行。本合同未盡事宜參照相關(guān)法律。
甲方：
乙方：
年月日：
高速公路合同 篇2
為了貫徹落實×市高速公路建設(shè)指揮部和×集團有限責(zé)任公司有關(guān)標準化工地階段性達標競賽活動實施辦法的通知，切實響應(yīng)業(yè)主“創(chuàng)標化工地，建精品工程”的號召，結(jié)合我工地的實際施工情況，項目部組織成立了標化工地創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了標化工地創(chuàng)建計劃。
一、項目部組織成立了標準化工地創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組
為有計劃、有組織的搞好標化工地創(chuàng)建活動，強化全體員工的參與和服務(wù)意識，規(guī)范施工現(xiàn)場管理，增強施工人員安全、文明施工意識，提高施工管理水平，爭創(chuàng)“精品”工程，項目部組織成立了標化工地創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組成成員如下：
標化工地創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)標化工地的策劃和組織安排，具體創(chuàng)建工作由工程部負責(zé)實施。
二、標化工地創(chuàng)建計劃
（一）項目經(jīng)理部建設(shè)
項目經(jīng)理部按照申嘉湖管理手冊要求建設(shè)，各職能科室、規(guī)章制度、生活和辦公環(huán)境均滿足標化工地要求。下面將對逐條予以詳細介紹如下：
1、項目經(jīng)理部大門口設(shè)置有醒目、規(guī)范的門牌。項目經(jīng)理部辦公區(qū)設(shè)置有經(jīng)理室、總工室、試驗室、工程部、質(zhì)檢部、合同部、財務(wù)室、辦公室、機料科、檔案室、安全保衛(wèi)部、會議室，生活區(qū)設(shè)有活動室、食堂、招待餐廳、廁所、宿舍區(qū)。辦公區(qū)和生活區(qū)按照×管理手冊要求實行了三區(qū)分離。
2、項目部各科室均設(shè)置有辦公室門牌和工作人員去向牌。辦公室內(nèi)每天進行整理和打掃，保證室內(nèi)清潔。
3、項目經(jīng)理部門口設(shè)置了施工總平面布置圖；會議室內(nèi)墻上設(shè)有經(jīng)理部組織機構(gòu)圖，質(zhì)量自檢體系框圖和安全管理體系圖，圖上均附有管理人員照片；會議室和工程部內(nèi)墻上設(shè)有工程進度柱狀圖、工程管理曲線圖；工程部、質(zhì)檢部和總工室內(nèi)墻上設(shè)有主要工程進度圖。
4、質(zhì)檢部、安全保衛(wèi)部、檔案室、試驗室、財務(wù)室等科室均設(shè)置了部門職責(zé)和崗位職責(zé)制度；考勤表設(shè)置于會議室外墻顯眼位置，提高施工管理透明度；經(jīng)理室和總工室設(shè)有廉政管理制度。文明施工管理制度現(xiàn)已定做，將于10月28日上墻。
5、項目經(jīng)理部內(nèi)場地全部采用硬化處理，辦公、生活區(qū)采用草坪和花草綠化處理，環(huán)境優(yōu)美。項目部配備專人每天對轄區(qū)內(nèi)衛(wèi)生進行打掃，并定期對花草進行維護。
6、項目部設(shè)有兩個宣傳櫥窗，宣傳項目部工作重點并及時反映工地上的施工亮點。項目部內(nèi)外還設(shè)置各種宣傳條幅、標語及彩旗，營造良好的宣傳氛圍。
7、食堂內(nèi)廚房和餐廳分離，廚房內(nèi)全部采用瓷磚鋪砌，食堂炊事班隨時擦洗，保證食堂內(nèi)整潔衛(wèi)生。為防止蚊、蠅等影響食堂衛(wèi)生，食堂和餐廳的門窗均設(shè)有紗門窗。尚欠缺的'食堂內(nèi)衛(wèi)生管理制度已定做，將于10月28日上墻。
8、廁所內(nèi)采用了半自動沖洗設(shè)施，并有專人每天對廁所進行清洗和維護，保證廁所內(nèi)衛(wèi)生、整潔及排污處理得當(dāng)。
�。ǘ┕^(qū)駐地建設(shè)
路基工區(qū)和橋梁駐地為租用民房，預(yù)制場駐地為自行建筑拼裝式活動房，駐地周圍均整潔、衛(wèi)生，駐地辦公區(qū)、生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)分離。
�。ㄈ┦┕がF(xiàn)場管理
1、沿線設(shè)有臨時施工便道，便道寬4.5米，每20米設(shè)置匯車臺，便道平整、無積水，項目部共有3輛灑水車負責(zé)便道養(yǎng)護，防止灰塵污染影響居民生活。沿線有四座便橋：三座鋼便橋，一座木便橋。均通過受力計算，滿足施工通行要求。施工便道與地方道路交叉處均設(shè)有安全標志，如：前方施工，請注意安全；非施工車輛及人員不得進入等。
2、因我標段離碼頭較遠，借用地方道路較多，線路較長，和周邊村莊相互干擾較大，尤其是×道路。該道路為園區(qū)旅游景點重要通道，旅游參觀車輛較多，為了不影響該園區(qū)的正常營業(yè)，項目部安排專人對該道路上車輛漏撒的滴漏物進行清掃，對局部損壞的地方及時予以修復(fù)。
3、我標段已填筑路基線性順直，路基頂面平整，橫坡滿足設(shè)計要求，邊坡穩(wěn)定。臨時排水溝除一工區(qū)局部需采用抽排外，其余完全暢通。沉降觀測板按照設(shè)計要求埋設(shè)，采用振動夯人工夯實，且周圍設(shè)置50x50x20cm方堆對沉降板進行圍護。全線路基右側(cè)設(shè)有面朝便道的里程樁號牌、報驗牌及構(gòu)造物各部位標志牌。
4、我標段目前結(jié)構(gòu)物施工主要有樁基、承臺、墩柱和蓋梁施工，施工現(xiàn)場模板和其他各種材料、設(shè)備積聚較多。項目部已對各操作面進行了全面整改，對各種材料、設(shè)備擺放位置進行了現(xiàn)場規(guī)劃和設(shè)計，并要求在施工中做到工后場清。因目前我標段尚無高空作業(yè)施工，沒有搭設(shè)支架情況。
5、預(yù)制、拌和站
根據(jù)工地實際施工情況，項目部設(shè)有預(yù)制場（自帶拌和）和集中拌和站，考慮結(jié)構(gòu)物施工的合理性，預(yù)制場和拌和站位置設(shè)置于本合同段中心位置處。
�。�1）預(yù)制場內(nèi)材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)、模板、鋼筋制作區(qū)均明顯分開。場內(nèi)主要作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及場內(nèi)道路整潔、適宜。
�。�2）預(yù)制、拌和場內(nèi)不同規(guī)格砂石材料均采用磚墻嚴格分檔、隔離堆放，無混堆現(xiàn)象。
（3）預(yù)制、拌和場各種規(guī)格砂石料設(shè)立了原材料標志牌，注明了原材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地和檢驗狀態(tài)等內(nèi)容。
6、現(xiàn)場施工材料根據(jù)檢驗狀態(tài)分別堆放，對于檢驗不合格的材料清理出場外，鋼筋和袋裝水泥等主材采用簡易遮棚存放。
7、路基施工現(xiàn)場每公里設(shè)置有施工告示牌，各結(jié)構(gòu)物施工現(xiàn)場設(shè)有施工告示牌�；ネ▍^(qū)設(shè)置了施工平面圖牌和宣傳牌。預(yù)制場和項目部門口
設(shè)置了標準化工地受監(jiān)牌和各種宣傳牌。
8、箱涵等涉及安全的施工場所采用了安全警戒線圍護，并在旁邊設(shè)置安全警示標牌。
9、項目部根據(jù)實際施工需要，合理借用土地，選用滿足樁基施工需要的泥漿池，避免泥漿對周圍環(huán)境造成污染。泥漿池均采用了安全警戒線圍護，對于離居民區(qū)較近的泥漿池采用了警戒線和安全網(wǎng)一起維護，并在泥漿池周圍設(shè)置安全警示標牌。
10、文明施工
�。�1）對于有振動和噪音的施工機械盡量避免晚上施工，或根據(jù)居民生活情況在不影響居民的情況下適當(dāng)加班。
�。�2）施工人員均按照要求穿工作服、戴安全帽、佩工作牌上崗，施工人員無赤膊、穿拖鞋和無無關(guān)人員擅自進入施工現(xiàn)場等現(xiàn)象。
我標段標化工地創(chuàng)建工作大部分已完成，個別欠缺工作將于10月28日全部完成，敬請標化工地考評領(lǐng)導(dǎo)小組到我標段予以指導(dǎo)和考評。
高速公路合同 篇3
甲方：
乙方：
為優(yōu)質(zhì)、高速建好高速公路，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，甲方將本工程路基、防護及排水等施工項目的勞務(wù)部分承包給乙方，為明確雙方職責(zé)，確保工程施工順利進行，現(xiàn)就有關(guān)事項簽訂協(xié)議如下：
一、工程地點：
二、承包方式：
包工不包料，按實際完成工程量綜合單價包干的形式承包。
三、工作范圍：
本工程施工范圍內(nèi)的路基、防護及排水等施工項目的勞務(wù)部分。
四、工作內(nèi)容及單價：
1、本工程承包范圍內(nèi)的路基、防護及排水等施工內(nèi)容直至驗收合格按綜合單價包干結(jié)算（含施工所需勞保福利、加班加點補助以及完成上述內(nèi)容所需的部分小型機具等），工作內(nèi)容及單價詳見附件。
2、凡達不到合格標準的工程要求返工，返工直至合格標準，其返工所需人工、材料、設(shè)備等損失全部由乙方承擔(dān)，并且甲方有權(quán)按協(xié)議單價下浮20%結(jié)算。
3、乙方協(xié)助做好施工場地周圍建筑物、構(gòu)筑物、地下管線的保護工作，做好工程已完工部分的成品保護工作，因乙方責(zé)任發(fā)生的損壞，乙方應(yīng)承擔(dān)損壞的全部經(jīng)濟損失。
4、凡在協(xié)議中約定按綜合單價包干的項目，一律不另行結(jié)算計時工。設(shè)計變更新增加項目，雙方另行協(xié)商約定綜合單價。
5、未能及時完成或未做到工完場清的項目內(nèi)容，施工員書面通知乙方及時完成，通知后仍未在甲方要求時間內(nèi)及時完成的，甲方施工員可對乙方處以200—2000元/次罰款，如屢教不改者甲方有權(quán)單方面終止協(xié)議，已完所有合格施工項目，甲方有權(quán)按協(xié)議單價下浮20%結(jié)算，并且甲方不再支付進度款，直至工程竣工驗收后壹月內(nèi)付清。
五、工程質(zhì)量標準：
乙方嚴格按照施工圖紙和現(xiàn)行《市政工程施工驗收規(guī)范》施工，所有工序必須達到合格工程標準，將偏差控制在合格工程標準允許值內(nèi)。乙方必須嚴格按照圖紙、規(guī)范和甲方技術(shù)交底施工，因乙方原因造成的.返工所發(fā)生的一切費用（包括人工、材料、設(shè)備）由乙方承擔(dān)。如乙方在施工中無法保證工程質(zhì)量，甲方有權(quán)隨時單方面終止協(xié)議，已完所有合格施工項目，甲方有權(quán)按協(xié)議單價下浮20%結(jié)算，并且甲方不再支付進度款，直至工程竣工驗收后壹月內(nèi)付清。
六、工程進度：
該協(xié)議承包內(nèi)容總的進度要求按照甲方制定的進度計劃完成，分項工程施工進度憑甲方施工員簽發(fā)的完成日期準時完工，達到驗收標準。乙方必須組織足夠的施工力量且保證能夠24小時翻班作業(yè)。
七、付款方式：
1、為了規(guī)范勞務(wù)人員工資發(fā)放及生活保障，施工期間根據(jù)工程進度每兩個月進行一次計量，并按已完合格工程價款總額的70%支付進度款。
2、本工程全部施工內(nèi)容完成并驗收合格后付至總結(jié)算價款的90%，剩余勞務(wù)承包款一年內(nèi)付清。
3、乙方不得以任何理由拖欠勞務(wù)人員工資。
八、雙方責(zé)任：
甲方責(zé)任：
1、甲方向乙方提供設(shè)計圖紙、施工用圖集復(fù)印件一套。
2、提供乙方生活、工作場地及生活用水、用電。
3、按合同要求及時支付勞務(wù)承包進度款。
4、按進度提前落實各種材料的進場，并負責(zé)材料的檢驗及測試。
5、負責(zé)協(xié)調(diào)場地周邊及相關(guān)各方的關(guān)系。
乙方責(zé)任：
1、服從甲方的管理和監(jiān)督，按甲方的交底要求組織施工。
2、嚴格按圖紙及相關(guān)規(guī)程規(guī)范的技術(shù)要求組織施工，確保施工質(zhì)量。
3、做好安全文明施工，確保臨時用電安全。承擔(dān)施工中所有自身原因引起的安全事故的全部責(zé)任。
4、乙方施工人員必須服從甲方安排，不準打架、斗毆、以及發(fā)生任何違法事件，如有違反，甲方有權(quán)視情節(jié)輕重給予相應(yīng)的經(jīng)濟處罰。
5、負責(zé)組織生產(chǎn)所需人員及技術(shù)力量，且自理伙食開支。自備各項勞動工具，且負責(zé)自行保管。
6、根據(jù)施工進度計劃的要求，投入足夠的人力，保證工期。
7、乙方不得將本協(xié)議項目下的施工作業(yè)轉(zhuǎn)包或分包給他人。
九、安全生產(chǎn)、文明施工要求：
1、進入工地的施工人員必須有身份證、計劃生育證、暫住證，且注冊登記，進入施工現(xiàn)場必須配戴好安全帽、工號牌。
2、嚴格遵守安全生產(chǎn)施工規(guī)范、規(guī)程及工地管理制度，服從工地管理人員的指揮和調(diào)配，嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁穿拖鞋、赤膊進入施工現(xiàn)場。
3、上班前須對施工用工具、機械設(shè)備進行檢查，對有安全隱患的地方需整改后方能進行施工（配合其他工種或通知施工員安排）。
4、機械操作工必須由專業(yè)人員操作、持證上崗。
5、聽從甲方的指揮，不得冒險蠻干，否則后果自負。工地上嚴禁喝酒、賭博。
6、材料、設(shè)備吊裝由專人指揮，不得隨便指揮作業(yè)。
7、做到工完場清，下班后各種剩余材料清檢堆碼好。
乙方必須遵守安全施工操作規(guī)程，并做好班組人員安全教育，杜絕一切安全事故的發(fā)生。如發(fā)生安全事故，是因乙方操作失誤或不按施工規(guī)范作業(yè)等自身原因造成的安全事故由乙方負全部責(zé)任，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
十、其它：
1、乙方必須服從甲方安排和指揮，并接受有關(guān)單位的檢查，不得有任何抵制情緒、言語和行動，更不得停工鬧事，否則視情節(jié)嚴重處以1000元/次以上罰款，施工人員必須配戴安全帽進入工地，且不允許穿背心拖鞋，否則按50元/次〃人處以罰款，并在進度款支付中予以扣除。
2、乙方嚴禁在工地打架斗毆，否則甲方有權(quán)視情節(jié)嚴重處以10000元/次以上罰款，并且甲方不承擔(dān)任何責(zé)任和費用。
3、施工期間施工班組長必須日夜堅守工地，有事外出應(yīng)向現(xiàn)場施工員請假并按時回來，否則每次罰款200元。
4、所有乙方施工人員必須是從事過本行業(yè)規(guī)定年齡以內(nèi)的男性熟練工，老、弱、病、殘等人員一律不得進入工地，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每人每次罰款100元，并應(yīng)立即請送出場，更不得收容在逃罪犯進入工地，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款1000元/人。
5、乙方在施工過程中，不得浪費材料或損壞機具，否則由乙方全部負責(zé)照價賠償，并處以200元/次罰款。所有材料必須及時清理成堆、機械定期清潔保養(yǎng)，否則甲方安排人員清理，其費用由乙方進度款中扣除。
6、乙方施工人員的各項保險、社保費用由乙方自行承擔(dān)。
十一、未盡事宜協(xié)商解決
本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字生效，望共同遵照執(zhí)行。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
高速公路合同 篇4
甲方：乙方：
甲方承合同段工程任務(wù)，根據(jù)工程需要，甲方將本合同段內(nèi)交給乙方施工，本著遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，為保質(zhì)、保量、按期完成施工任務(wù)，明確甲方雙方的權(quán)利和義務(wù)，特簽訂本合同協(xié)議書：
一、工程概況
（一）、工程名稱：
�。ǘ�、工程地點：
�。ㄈ⒐こ桃�(guī)模：303m；
�。ㄋ模�、承包范圍和內(nèi)容包含：
1、洞身開挖（圍巖級別分類情況見工程量清單）。具體內(nèi)容包括：臨時設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進出場，搭、拆腳手架，測量，人工挖除整修，鉆眼、爆破、通風(fēng)、出碴、運料、防塵、照明，三管兩線及出渣道路養(yǎng)護，排水，木支撐制、安、拆，整修邊溝，超挖回填等為完成隧道開挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修復(fù)工作（棄碴運距從出碴洞口算起1公里、棄碴場用地由甲方負責(zé)）。
2、支護（包括A砂漿錨桿、中空注漿錨桿、B超前小導(dǎo)管、C注漿、D噴砼、E掛網(wǎng)、F格柵鋼架、G聯(lián)結(jié)鋼筋）。具體內(nèi)容包括臨時設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進出場及腳手架：
A、砂漿錨桿、中空注漿錨桿——搭、拆、移動腳手架、加工制作錨桿及墊板、鉆孔、砂漿制作、灌漿、裝樹脂包、安裝錨桿、上墊板、錨固、焊接、運輸?shù)热恐�、安過程；中空砂漿錨甲方統(tǒng)一供應(yīng)。
B、超前小導(dǎo)管——鋼管加工制作、運輸、布眼、搭、拆腳手架、鉆孔、頂管等全部制安過程；
C、注漿——搭、拆腳手架，運料、漿液制作、壓漿、檢查、堵孔等全部施制過程；
D、噴射砼——搭、拆腳手架，安、拆轉(zhuǎn)移機具設(shè)備，砼制作，噴射及養(yǎng)護等噴射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修復(fù)工作；
E、掛網(wǎng)—制作、運輸、掛網(wǎng)、點焊、加固等掛鋼筋網(wǎng)所需的所有工作內(nèi)容；
F、格柵鋼架—加工制作、運輸、安裝、加固等格柵鋼架制安全部施做內(nèi)容；
G、聯(lián)結(jié)鋼筋加工制作、運輸、安裝、焊接等全部施做內(nèi)容；
3、襯砌（包括正洞襯砌、仰拱及其鋼筋、仰拱填充、鋪底、大小避車洞襯砌、水溝、電纜槽、蓋板、電纜余長腔、電纜槽內(nèi)鋪砂）；具體內(nèi)容包括：臨時設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進出場、腳手架及襯砌平臺制、安、拆，模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護；水溝、電纜槽模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護，鋼筋砼蓋板制、安，砂漿制作、電纜槽內(nèi)鋪砂等襯砌所需的一切工序施工、完成和缺陷修復(fù)工作。
4、工程價款及清單。
該隧道工程價款為￥32450857.00元（大寫：叁仟貳佰肆拾伍萬零捌佰伍拾柒元）后附：承包人承攬工程項目一覽表—工程量清單。承包單價已包含了為完成以上第二條工程內(nèi)容所需的一切人工、材料（已含水、電）、機具、設(shè)備費用、施工超挖回填及進出場費，施工風(fēng)險，管理費，利潤，還包括為完成本承包工程所需的其他一切費用。本隧道規(guī)定的全部費用，應(yīng)認為已被計入有標價的各細目中，沒有的細目，其費用應(yīng)視為已分配在其它單價之中。工程量清單中未單獨列項內(nèi)容費用作為附屬工程已含在相應(yīng)項目或綜合單價中，計量規(guī)則執(zhí)行《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》和有關(guān)辦法、規(guī)定等，清單中另定單價在后續(xù)補充協(xié)議商定。
三、工期
正式開工日期：20xx年2月25日，竣工日期為20xx年4月25日。本工程是按工序單價承包，如果實施中乙方的施工質(zhì)量、安全、進度等不能令甲方滿意，甲方有權(quán)單方終止合同，此時，合同工期條款自動失敗。
四、工程數(shù)量的核實和確認
1、乙方向甲方施工技術(shù)人員提交已完工程量計算單或簽證，以便甲方對乙方進行驗工計價。
2、工程量驗收方法：隧道開挖數(shù)量以隧道設(shè)計開挖斷面計算，（乙方不得欠挖，欠挖的甲方將要求乙方整改，甚至對乙方進行處罰），隧道開挖數(shù)量不計預(yù)留沉落量和乙方超挖數(shù)量；襯砌數(shù)量按照圖紙設(shè)計厚度及尺寸計算，乙方超挖造成的襯砌厚度加厚，其加厚部分不計入結(jié)算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔(dān)；避車洞襯砌工程數(shù)量按照設(shè)計圖紙尺寸一并計入隧道襯砌數(shù)量，按照襯砌單價計算，不再另立單價；隧道仰拱填充及鋪底按照圖紙設(shè)計厚度、尺寸及甲方技術(shù)交底計算，乙方超挖造成的填充厚度加厚，其加厚部分不計入結(jié)算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔(dān)；排水溝、電纜槽、排水溝電纜槽蓋板、電纜余長腔及蓋板數(shù)量按照設(shè)計圖紙尺寸及甲方技術(shù)交底計算，按照附表清單單價計量，清單中沒有單價的認為包含在相應(yīng)項目或單價中不再單獨計量，隧道電纜溝鋪砂由乙方負責(zé)填鋪，費用由乙方負擔(dān)；隧道砂漿錨桿、超前錨桿支護數(shù)量按乙方依照甲方技術(shù)交底施工的實際數(shù)量計算，以延米為單位（在施工中，由甲方驗收簽證）；隧道注漿時由甲方清點并進行簽證，按照簽證數(shù)量計入驗工數(shù)量；乙方噴射砼厚度嚴格按照甲方技術(shù)交底厚度噴護，噴射砼數(shù)量經(jīng)甲方簽證后計入驗工數(shù)量（以立方米為單位）；鋼筋網(wǎng)支護數(shù)量乙方依照甲方技術(shù)交底尺寸、要求所施工的鋼筋網(wǎng)重量（以噸為單位），經(jīng)甲方簽證后作為驗工數(shù)量；格柵鋼架按甲方技術(shù)交底所計算的重量，以噸為單位，（每榀重量按設(shè)計重量）；復(fù)合防水板及透水盲溝依照設(shè)計圖紙和甲方技術(shù)交底計算，經(jīng)甲方簽證后作為驗工數(shù)量，因乙方超挖造成復(fù)合防水板及透水盲溝數(shù)量增加不計入結(jié)算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔(dān)；洞口工程嚴格按照甲方技術(shù)交底計算。
3、隧道施工過程中不允許出現(xiàn)塌方。造成塌方的，塌方處理費用由乙方負擔(dān)。
五、工程質(zhì)量標準與驗收
1、乙方在現(xiàn)場必須按甲方貫標及建設(shè)單位的要求建立完善的質(zhì)量保證體系，配備足夠的測量檢測儀器設(shè)備，并設(shè)立專職質(zhì)檢人員，負責(zé)工程質(zhì)量的管理和檢查。
2、乙方必須嚴格按照甲方技術(shù)交底、現(xiàn)行公路驗收標準和公路施工規(guī)范組織施工。
3、乙方所承包的工程，必須全部達到國家或本行業(yè)現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%。
4、乙方應(yīng)隨時接受甲方及監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督、檢驗。
3、凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時間內(nèi)無償進行返工，并承擔(dān)因返工而給甲方造成的損失；返工后仍達不到驗收標準的，則認定乙方違約，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任。甲方有權(quán)委派其它單位或個人進行整修，費用由乙方承擔(dān)。
5、按《公路路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的質(zhì)量標準和適用辦法驗收。
六、工程變更
1、建設(shè)單位對原工程設(shè)計進行的變更，乙方必須服從。
2、施工中甲方有權(quán)對原工程設(shè)計進行變更，乙方必須服從。
3、因變更延誤的工期經(jīng)甲方批準后相應(yīng)順延。
4、乙方確保甲方可能提出的工程施工組織方案實施，乙方在施工中提出合理建議涉及到對設(shè)計圖紙或施工組織設(shè)計的更改，必須經(jīng)甲方批準同意，未經(jīng)同意擅自更改，乙方承擔(dān)由此發(fā)生的費用，并賠償甲方的'有關(guān)損失，延誤的工期不虞順延。甲方同意乙方合理建議，所發(fā)生的費用和獲得的收益，甲乙雙方另行約定分擔(dān)或分享。
5、由于變更引起工程量的增減，按照附件1的單價執(zhí)行，工程項目增加的，雙方另行協(xié)商確定單價。
七、雙方責(zé)任與權(quán)利
1、甲方責(zé)任與權(quán)利
�。�1）負責(zé)解決施工場地的征用，工程用電主線提供至施工現(xiàn)場。
�。�2）甲方提供的主要工程材料供應(yīng)到甲方材料庫，乙方負責(zé)領(lǐng)料費用（裝、卸車、運輸?shù)人脵C械及人工費用由乙方負責(zé)）。
�。�3）負責(zé)對工程進行技術(shù)交底，負責(zé)隧道主體的線形控制。
�。�4）負責(zé)技術(shù)監(jiān)督、檢查工作，甲方技術(shù)人員有權(quán)對乙方不合格工程責(zé)令返工并視不合格輕重情況給予適度罰款。
�。�5）在施工中，對乙方從事管理及施工人員工作不得力、不認真者，甲方有權(quán)提出更換或清退。
�。�6）負責(zé)處理監(jiān)理及業(yè)主關(guān)系。
�。�7）負責(zé)對乙方提供的施工原始資料進行審核。
2、乙方責(zé)任與權(quán)利
�。�1）完成本合同承包范圍項目工程及附屬的施工、竣工和缺陷修復(fù)工作。
�。�2）負責(zé)從甲方主電源上安裝自備電表及用電線路，并承擔(dān)費用。
�。�3）負責(zé)臨時住房、小型臨建、生活設(shè)施以及設(shè)備人員進出場，費用自理。
�。�4）按雙方商定的分工范圍，乙方使用的甲供材料到甲方材料儲存現(xiàn)場領(lǐng)取并管理；
（5）乙方進場的隊伍，必須以甲方的名義進行施工，接受甲方的統(tǒng)一管理，遵守甲方各項管理制度，按照甲方的要求，掛牌上崗。
（6）嚴格按照施工圖紙、《公路工程質(zhì)量驗收標準》及有關(guān)技術(shù)規(guī)范和甲方下達的技術(shù)、質(zhì)量等管理辦法、作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底書進行施工，確保工程質(zhì)量。
（7）按甲方要求作好施工原始記錄和編制甲方需要的全部施工資料交甲方存檔。
�。�8）施工中注意妥善排污，必須遵守國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)境部門的環(huán)保規(guī)定，由乙方造成的環(huán)境污染和破壞而導(dǎo)致的經(jīng)濟損失均由乙方承擔(dān)。
（9）乙方承包人代表必須常駐現(xiàn)場，保證施工的順利進行。
�。�10）乙方指定施工現(xiàn)場負責(zé)人為，現(xiàn)場負責(zé)人必須常駐施工現(xiàn)場，有事外出必須向甲方項目部領(lǐng)導(dǎo)請假，每當(dāng)發(fā)現(xiàn)一次沒有請假外出罰款2000元。
（11）按照項目部總體施工組織方案，在橫洞施工、隧道進度等方面無條件服從甲方安排，確保甲方相關(guān)工序的計劃實施。
（12）承擔(dān)施工安全保衛(wèi)工作及非夜間施工照明的責(zé)任和要求：根據(jù)工程需要，乙方應(yīng)提供和維修夜間、非夜間施工使用的照明、圍欄設(shè)施，并負責(zé)安全保衛(wèi)工作。乙方承擔(dān)施工安全保衛(wèi)工作，防止機械設(shè)備、器具、材料的被盜，負責(zé)施工人員的安全。負責(zé)夜間、非夜間的施工照明。必須保證隧道施工的正常進行。因乙方安全保衛(wèi)、照明原因造成的一切后果均由乙方自負。
�。�13）向甲方提供的辦公和生活房屋及設(shè)施的要求：甲方辦公、生活房屋及設(shè)施由甲方自行承擔(dān)，乙方應(yīng)為甲方提供必要的辦公、生活方便。
�。�14）需乙方辦理的有關(guān)施工場地交通、環(huán)衛(wèi)和施工噪音管理等手續(xù)：乙方需安排不少于3人施工總調(diào)度，輪流值班，負責(zé)現(xiàn)場的交通，安全文明施工，負責(zé)材料設(shè)備的調(diào)度，負責(zé)處理日常施工事務(wù)等，保證工程正常不間斷施工。
�。�15）乙方負責(zé)對道路、場地維修并承擔(dān)費用，負責(zé)水電線路的維護、損壞恢復(fù)并承擔(dān)費用。
�。�16）乙方必須加強現(xiàn)場標準化管理，做到標識明確、統(tǒng)一，并接受甲方現(xiàn)場標準化管理。
�。�17）竣工隊伍退場，要做到工完料凈，恢復(fù)原貌。必須徹底清理完當(dāng)?shù)卮迕窠?jīng)濟關(guān)系，不留尾巴。
八、安全施工
1、乙方在施工中必須嚴格按施工技術(shù)規(guī)范、操作步驟及安全保護措施進行施工生產(chǎn)，各項主體工程施工前乙方必須制定出詳細的安全防護方案報甲方審批；由于乙方自身原因造成的人員安全、交通等事故，一切責(zé)任和后果均由乙方承擔(dān)；乙方必須接受當(dāng)?shù)匕踩芾聿块T和甲方安全部門的檢查和監(jiān)督。
2、甲方發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場需整改的安全事項，乙方必須無條件整改，如不整改，出現(xiàn)安全質(zhì)量事故，乙方負全部責(zé)任及費用。
3、開工前，乙方必須在整個施工期間對其為本合同工程工作的人員進行人身意外保險，保險的一切費用由乙方承擔(dān)并支付。使用設(shè)備必須性能完好，持證上崗，運輸汽車證件齊全，并必須購買保險。
九、進度計劃
1、經(jīng)甲乙雙方同意的施工進度計劃，是本合同的組成部分，雙方必須遵守。
2、乙方必須按照上報甲方施工組織設(shè)計（施工方案）進行施工，嚴格執(zhí)行上報甲方的進度計劃，由于非乙方原因造成進度滯后，乙方應(yīng)以書面形式報甲方備案，如不及時上報，由此造成的損失由乙承擔(dān)。根據(jù)具體進度計劃，制訂詳細的獎罰措施。
十、承包工程價款支付和結(jié)算
1、甲方不撥預(yù)付款，根據(jù)現(xiàn)場實際完成情況，按本合同第四條規(guī)定每月甲方根據(jù)由項目總工審核批準的工程量和本合同附件1《承包人承包工程項目一覽表——工程量清單》中的單價核定工程價款。經(jīng)甲方項目經(jīng)理審核批準后，作為撥付工程款的依據(jù)。每次應(yīng)付金額為其驗工計價的80%，同時扣減甲方供應(yīng)的材料（應(yīng)由乙方承擔(dān)部分）及提供的水電費、罰金；扣留20%作為工程質(zhì)量保證金。電費按乙方安裝的電表的實際耗電數(shù)與甲方變壓器給乙方分攤的電損數(shù)之和乘以每度電單價（0.9元/度）計算，每次撥款時從工程款扣除。
2、待乙方施工工程全部完成并通過甲方、監(jiān)理、業(yè)主的驗收達到質(zhì)量要求后，進行工程結(jié)算，撥款限額為合同總價的90%，同時扣減甲方供應(yīng)的材料（應(yīng)由乙方承擔(dān)部分）及提供的水電費，剩余合同總價的10%作為保修金。待承包工程缺陷責(zé)任期、保修期滿后（保修期滿足業(yè)主要求，保修期間若發(fā)生工程缺陷修復(fù)，乙方必須在接到甲方通知后7天內(nèi)進場施工，并達到業(yè)主方的修復(fù)要求。若乙方未能按期進場施工，甲方可自行組織施工，其施工費用乙方無條件接受，并從其質(zhì)保金中扣除），保修金一次付清（無息）。
十一、履約擔(dān)保
合同簽約時乙方必須交納承包工程總造價5%的履約擔(dān)保金交與甲方，或以到場機械設(shè)備作為抵押，并辦理抵押手續(xù)，甲方有權(quán)根據(jù)乙方違約情況扣留乙方相應(yīng)價值的部分機械設(shè)備或所有機械設(shè)備。在乙方按照合同要求實施和完成本合同工程以前，履約擔(dān)保一直有效，直至乙方承包工程全部完成并通過甲方、監(jiān)理、業(yè)主的檢測達到質(zhì)量要求后，進行工程結(jié)算時退還給乙方。履約擔(dān)保期間履約擔(dān)保金無利率。
十二、保修
1、保修內(nèi)容、范圍：承包工程全部內(nèi)容。
2、保修期限：滿足業(yè)主要求。
3、保修金額和支付方式：保修金額為總合同價的10%，在竣工結(jié)算款中扣留，保修期滿后一次性歸返乙方。
十三、違約責(zé)任及其他約定事項
1、甲方若沒按合同約定履行自己的責(zé)任和義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，并承擔(dān)經(jīng)濟損失。
2、如乙方未能按合同工期或甲方同意順延的工期完成施工任務(wù)，延期一天罰款1500元，罰款限額為合同總價的10%。
3、因乙方原因達不到質(zhì)量標準，乙方應(yīng)在甲方要求的時間內(nèi)返工，直至符合標準為止，返工過程中發(fā)生的一切費用由乙方負責(zé)。
4、乙方由于工程質(zhì)量達不到合同要求，或施工力量不足，不能按附表完成施工進度推遲在二個月以上者，不服從甲方管理等問題時，甲方有權(quán)分割或收回所承包的工程，直至終止合同，而由甲方另行安排施工隊伍，其造成的經(jīng)濟損失由乙方賠償。
5、乙方不履行合同義務(wù)或沒按合同約定履行自己的責(zé)任和義務(wù)的其他情況，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，并承擔(dān)經(jīng)濟損失。
6、因第三方原因（主要指業(yè)主、監(jiān)理、重大變更、地震等不可抗力因素）影響進度，工期可順延；工期順延期間乙方發(fā)生的一切費用均由乙方承擔(dān)。工期延長的天數(shù)應(yīng)由乙方書面呈報甲方，經(jīng)甲方審核批準后確定工期延長天數(shù)。
7、分包：本工程不允許分包、轉(zhuǎn)包。若乙方將本工程的全部或部分分轉(zhuǎn)包給他人，甲方有權(quán)將單方面作出合同終止，并由乙方承擔(dān)因此對甲方所造成的一切損失。
十四、其它
1、環(huán)保：由于本標段在山林環(huán)境中施工，乙方進場后必須注意環(huán)保衛(wèi)生，滿足施工地區(qū)的環(huán)保要求，否則由此引起的一切后果乙方自負。
2、文明施工：乙方應(yīng)自覺遵守國家及地方的法律、法規(guī)，不得有違法亂紀行為，就使用當(dāng)?shù)貏趧?wù)、購買地方材料等物資費用應(yīng)及時付款，否則由此引起的一切后果自負，甲方將視其情節(jié)輕重給予1000—5000元罰款。
十五、附則
1、無論在什么情況下，都不存在誤工費用。
2、本合同未盡事宜按《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方共同協(xié)商解決，合同期間雙方達成的任何協(xié)議作為本合同的附加條款，同樣具有法律效力。
3、當(dāng)甲乙雙方在履行合同期間發(fā)生的爭議并且協(xié)商無法解決時，依法向甲方公司所在地的人民法院起訴。
4、本合同自雙方簽字蓋章后生效。在竣工結(jié)算完畢后，除保修條款外，其他條款即告終止，保修期滿后，甲方支付完畢后有關(guān)保修條款終止。
5、本合同正本貳份，甲乙雙方各壹份，副本肆份，甲乙雙方各貳份。當(dāng)正本與副本的內(nèi)容不一致時，以正本為準。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
高速公路合同 篇5
通過對施工現(xiàn)場爆炸物品進行有效控制，保證施工生產(chǎn)的順利進行，保證職工的生命、財產(chǎn)安全，防止危險事故發(fā)生帶來的損失，編制本預(yù)案。
一、項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急人員名單：
組 長：
副組長：
組 員：
二、項目部應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)：
負責(zé)爆炸事故發(fā)生后，總體部署人力、物力才力；組織和協(xié)調(diào)搶救工作，力爭在短時間內(nèi)控制住事態(tài)，解決善后事宜。
1、****負責(zé)協(xié)調(diào)指揮應(yīng)急工作；
2、****負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)部、安質(zhì)部制定有關(guān)技術(shù)方案；
3、****負責(zé)事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，控制事態(tài)進一步發(fā)展，負責(zé)事件的'調(diào)查工作，并報告相關(guān)部門；
4、****、****負責(zé)事故現(xiàn)場所需的物資設(shè)備的供應(yīng)和后勤保障工作；
5、****、****負責(zé)搶救傷者；
6、****、****負責(zé)解決善后事宜；
7、其他人員參與事故的調(diào)查工作。
三、項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公地點：項目經(jīng)理部會議室
爆炸事故應(yīng)急辦公室設(shè)在項目部調(diào)度室。
電話： ****
地址：
四、報警和聯(lián)絡(luò)電話
1、報警電話：110
2、火警電話：119
3、急救電話：120
五、潛在緊急情況的確定
項目部所屬各單位根據(jù)施工現(xiàn)場地理位置、居住場所、爆炸物品存放地點等識別和確定緊急情況。
六、應(yīng)急準備：
爆炸應(yīng)急所需設(shè)備：擔(dān)架及現(xiàn)場急救箱、車輛、滅火器、滅火砂和鐵鍬等。
七、應(yīng)急響應(yīng)：
1、事件發(fā)生后，值班人員要立即向項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。
2、項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場組織搶險自救，在能力不足時及時向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并向當(dāng)?shù)卣蜍娙岁犌笤?/p>
3、立即由項目部衛(wèi)生所派人急救；情況嚴重的，應(yīng)及時聯(lián)系就近醫(yī)院進行搶救。
4、項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故的發(fā)展情況，以便公司及時掌握情況和做出決策。
八、事故的調(diào)查處理方法：
1、事故發(fā)生后由派出所、調(diào)度室、安質(zhì)科、技術(shù)科成立專門調(diào)查小組，進行事故調(diào)查, 評價并提出相應(yīng)的解決方案；按照有關(guān)規(guī)定對相關(guān)責(zé)任人實施處罰，對于造成嚴重后果的,移交司法機關(guān)追究責(zé)任人的刑事責(zé)任。
2、緊急情況或事故處理結(jié)束后，應(yīng)進行總結(jié)、分析，吸取事故教訓(xùn)，及時整改，防止類似事故再次發(fā)生。
3、應(yīng)急處理工作結(jié)束后，應(yīng)在24小時內(nèi)填寫事故報告，填寫事故報告，一式三份，自留一份，另送公司公安分處一份。事故報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點、事故的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計、事故原因、性質(zhì)的初步判斷，事故搶救處理的情況、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報告人、報告時間。
4、對在事故的搶救、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的單位和個人，項目部將按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。
高速公路合同 篇6
0引言
目前，國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)腳步日益加快，高速公路等工程成為國家重點扶持建設(shè)項目。但其合同管理由于受到工程建設(shè)復(fù)雜性等因素的影響，而對其提出了極高的要求，全面實行計量支付將成為突破高速公路合同管理瓶頸的重要途徑。
1合同管理中計量支付的重要意義
合同管理計量支付的主要作用在于真實反映出工程建設(shè)現(xiàn)狀，幫助實現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量、進度與投資目標[1]。對于高速公路工程而言，只依靠承建單位給出的工程量清單并不能完全代表實際的工程量，因此實際工程量需要采用計量方法進行獲取與表達。通過計量支付的合理施行，可為工程合同管理實現(xiàn)科學(xué)化管理目標，提高管理水平提供條件，因為計量是了解工程建設(shè)質(zhì)量的有效手段，對幫助工程建設(shè)方及時發(fā)現(xiàn)問題，并采取有效措施予以處理等有重要作用與意義，而且還能使工程的承建方更為準確、深入地了解工程進展，從而為各類工作順利開展奠定基礎(chǔ)，對保障工程的整體質(zhì)量與進度同樣有重要意義。從計量支付自身角度講，它具有程序化、規(guī)范化和標準化等特征，可以提高工程建設(shè)方面的操作規(guī)范性與管理有效性，還能起到降低施工成本的作用，在成本控制投資回報中也發(fā)揮著重要作用[2]。通過以上分析可知，計量支付意義重大，并非局限于處理工程建設(shè)方和承建單位之間關(guān)系這一方面，而是從工程整體的角度確保工程得以順利實施，因此必須對計量支付予以高度重視。
2計量支付內(nèi)容及作用分析
2.1工程預(yù)付款
高速公路工程的合同管理計量支付預(yù)付款可分為兩個方面，分別為開工預(yù)付款和施工機具設(shè)備、材料預(yù)付款。其中，開工預(yù)付款是指由業(yè)主或工程建設(shè)方向承建單位提供用于開工建設(shè)的費用，在大多高速公路工程中，開工預(yù)付款的數(shù)額占總合同價的10%左右，承建單位與工程建設(shè)方達成協(xié)議并簽署合同后，需向建設(shè)方提供獲取開工預(yù)付款的保函，而工程監(jiān)理則需在此時向承建單位提供不少于70%的開工預(yù)付款，余下部分在承建單位的合同指定施工機具設(shè)備進場以后再予以支付。當(dāng)實際開工預(yù)付款超出總合同價10%且低于30%時，需按照進度比例在每月中期支付證書當(dāng)中予以扣回[3]。施工機具設(shè)備材料預(yù)付款同樣是由業(yè)主或工程建設(shè)方向承建單位提供的無息貸款，主要用于施工機具設(shè)備材料的購置和租賃，該款項支付需嚴格按照合同條款規(guī)定進行，同時施工機具設(shè)備材料預(yù)付款對應(yīng)的預(yù)付條件需滿足現(xiàn)行規(guī)范要求，并要求承建單位提供購置與租賃機具設(shè)備材料的單據(jù)，同時保存好已進場的施工機具設(shè)備材料，避免損壞。
2.2建立工程計量支付臺賬
考慮到高速公路工程的計量和支付實際工程量較大，為對工程量進行準確統(tǒng)計，需建立一個工程計量支付臺賬，臺賬的建立需要借助各項計量資料和計量支付憑證，在使用這些資料前應(yīng)通過業(yè)主審批[4]。以某高速公路工程為例，工程設(shè)有施工部18個、咨詢單位6個，項目開工前，各部門需對其建立變更和施工圖臺賬，以此保證變更處理有效性。變更經(jīng)有效處理之后，各部門可以及時發(fā)現(xiàn)合同清單和施工圖清單之間存在的差異，為計量支付提供正確指導(dǎo)，很好地防止了重復(fù)計量等問題的發(fā)生。后續(xù)通過對施工資料的深入分析了解到，采用以上處理方法后，可對項目投資進行有效控制，說明建立工程計量支付臺賬十分必要。然而，臺賬種類有很多，如清單計量臺賬、變更計量臺賬與計量支付臺賬等，對此在實際工作中需要對工程清單主要內(nèi)容進行明確，以此確保臺賬中填寫的內(nèi)容準確無誤。而在對臺賬進行編制的過程中，還需重點考慮格式等方面的差異，使臺賬內(nèi)容簡潔扼要，從而更好地幫助工作人員控制工程質(zhì)量和進度。
2.3工程清單計量支付
按照現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范要求，計算承建單位已經(jīng)完成且滿足建設(shè)標準的實際工程數(shù)量，同時要求在進入施工現(xiàn)場以前由承建單位對施工圖紙及工程量清單實施審核，若通過審核發(fā)現(xiàn)存在問題，應(yīng)以變更形式制定補充合同，最后調(diào)整清單中的實際工程量。工程清單計量支付時若發(fā)生未能填入單價等情況，則此類單價及細目的費用應(yīng)視作已經(jīng)包含在總價當(dāng)中，并向工程監(jiān)理提出全面審核工程量清單的要求，避免產(chǎn)生重復(fù)計量，從而確保計量支付的可靠性與準確性[5]。
2.4變更計量支付
目前，我國很多地區(qū)的政府部門都在不斷強化高速公路工程等重點項目的項目管理，提出工程設(shè)計變更方面的變更程序及變更要求，促使工程承建單位必須根據(jù)明確的變更程序?qū)嵤┥蠄髮徟�，而政府等其他部門在審批制度要求下對工程變更進行嚴格的`審批，同時確定變更所需金額[6]。工程承建單位與建設(shè)方需要根據(jù)由政府給出的變更所需金額再次制定并簽署補充合同，在原合同與工程量清單中納入需要進行變更的項目，最后由工程監(jiān)理按照新制定的合同及工程量清單要求向承建單位計量支付。
2.5保證金抵扣與返還
保證金是指由工程監(jiān)理根據(jù)合同要求，從承建單位應(yīng)得款項中暫扣一部分作為特殊款項，在承建單位履行工程合同所有條款后即可返還此特殊款項[7]。保證金標準一般為總合同價5%左右，保證金抽取多是在中期支付證書的已完畢價款當(dāng)中進行，在保證金數(shù)額達到要求后完成扣款，保證金主要支付因存在質(zhì)量問題而支付的額外費用，這些費用只由承建單位一方承擔(dān)[8]。比如，某工程項目施工時承建單位未能按照監(jiān)理要求進行，導(dǎo)致產(chǎn)生質(zhì)量問題或缺陷，對此建設(shè)方有權(quán)雇傭其他單位完成余下工作，而因此產(chǎn)生的費用需由該承建單位承擔(dān)，即從保證金中扣除。
3結(jié)語
計量支付是高速公路建設(shè)管理的主要環(huán)節(jié)之一，它能體現(xiàn)出建設(shè)方、承包方與監(jiān)理方三方職責(zé)，并通過對計量支付、工程變更、工程索賠與違約處罰等相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，反映工程建設(shè)及資金使用情況，為項目管理提供可靠依據(jù)。因此，計量支付對加快施工進度、保證施工質(zhì)量、實現(xiàn)預(yù)期成本控制目標等均有重要作用，而且也是實行制度化與規(guī)范化合同管理的有效舉措。
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高速公路合同 篇7
發(fā)包方：xxxxxxxxxxxx(以下簡稱甲方)
承包方：xxxxxxxxxxxx(以下簡稱乙方)
為做好xxxxxxxxxxxx養(yǎng)護工作，使養(yǎng)護管理工作專業(yè)化、規(guī)范化，提高高速公路養(yǎng)護質(zhì)量，改善高速公路的通行服務(wù)水平，根據(jù)《中華人民共和國公路法》等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，雙方就xxxxxxxxxxxx的維修保養(yǎng)工作委托給乙方承包事宜，經(jīng)過友好協(xié)商達成如下協(xié)議。
一、維修保養(yǎng)范圍
甲方所管轄的項目資產(chǎn)范圍，即xxxxxxxxxxxx征地紅線圖以內(nèi)主線xxx公里(起點xxxxx，終點xxxx)，收費廣場及匝道的車道折合里程xxxx公里，維修保養(yǎng)總里程xxxxxx公里，統(tǒng)一委托乙方維修保養(yǎng)。
二、維修保養(yǎng)內(nèi)容
維修保養(yǎng)內(nèi)容包括：日常保潔及小修保養(yǎng)，具體內(nèi)容如下：
1、日常保潔：指高速公路經(jīng)常性的清掃、清理、清洗和清疏等日常性養(yǎng)護和日常巡查工作。
路基、路面保潔工作內(nèi)容：路面清掃;清撿路面、路基、中央分隔帶、邊坡、隔離柵等的垃圾;清除路面積水;交通事故現(xiàn)場清潔，小面積油污處理，以及有關(guān)廢棄物的處理工作。
清理、清疏工作內(nèi)容：橋梁、涵洞構(gòu)造物(包含泄水孔、伸縮縫、橋墩、橋臺)異物清理;墩臺雜物清理;排水系統(tǒng)(包含排水溝、邊溝、急流槽、截水溝、涵洞、通道、集水井)以及廢棄物的處理工作。
日常巡查工作內(nèi)容：包括路基坍塌、沖刷;路面坑槽、裂縫、積水、
唧泥等病害;橋梁、涵洞的`水毀、伸縮縫及排水系統(tǒng);沿線交通設(shè)施的完好狀況;以及綠化的病蟲害、管養(yǎng)情況等。
2.小修保養(yǎng)：是指高速公路及配套設(shè)施的各種輕微病害的處理工作，是主要以人工消耗為主的維修保養(yǎng)工作。
路基：排水設(shè)施及路肩、錐坡和邊坡工程的局部恢復(fù)維修與加固工作。路面：包含水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面恢復(fù)維修和保養(yǎng)工程。中央分隔帶：路緣石、方磚等的更換維修工程，單點維修在1M范圍內(nèi)。
橋梁：橋梁支座保養(yǎng)、墩、臺清理;伸縮縫兩側(cè)剛性帶鋼筋混凝土維修;橋梁梁板輕微裂縫封閉。
生活管理區(qū)：綠化、道路及垃圾堆放點的定期清理。
綠化：包含收費站等站區(qū)、中央分隔帶及沿線的灌喬木和花草等綠化工程的保養(yǎng)，主要工作為修剪、除雜草、松土、澆水、施肥、除蟲、喬木的支撐和扶正、刷白、補植。
三、維修保養(yǎng)工程質(zhì)量
乙方應(yīng)嚴格按照公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范(JTJ073.1-20xx)、公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范(JTGH11-20xx)、公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范(JTGH12-20xx)、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程(JTGH30-20xx)的要求進行高速公路的養(yǎng)護作業(yè)，及時完成路基、路面、結(jié)構(gòu)物及其沿線附屬設(shè)施的修復(fù)，確保高速公路及附屬設(shè)施的運營處于良好的狀態(tài)。維持良好的路容、路況、路貌，保證行車的“安全、快速、舒適、暢通”，使xxxxxxxxxxxx的養(yǎng)護工作達到優(yōu)良水平的要求。
高速公路合同 篇8
甲方：
乙方：
為了更快，更好的完成高速的豎井工程，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、本合同內(nèi)容為高速公路J2合同段的1#豎井和2#豎井。具體施工內(nèi)容為業(yè)主提供的圖紙要求。其中不包括本合同簽訂前，甲方已經(jīng)完成的工程量。
二、甲方責(zé)任：
1、負責(zé)本工程的工作人員的安全培訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn)、生產(chǎn)管理、生活管理等；
2、負責(zé)現(xiàn)場文明施工；
3、負責(zé)安全生產(chǎn)；如發(fā)生安全事故，責(zé)任由甲方承擔(dān)；
4、負責(zé)工程涉及的技術(shù)資料并按圖紙要求組織施工；
5、負責(zé)提供工程變更部分所需要的全部資料；
6、根據(jù)施工需要制定工作人員的獎懲制度；
7、根據(jù)施工需要，制定施工計劃，并向財務(wù)提供資金預(yù)算。
三、乙方責(zé)任：
1、負責(zé)提供本合同內(nèi)容所需要的周轉(zhuǎn)資金；
2、負責(zé)本合同內(nèi)容的財務(wù)管理；
3、配合甲方做好全部工作人員的工資管理及發(fā)放；
4、負責(zé)與項目部及的`財務(wù)往來，確保及時回籠資金；
5、每個月20日根據(jù)甲方提供的預(yù)算做好下個月的財務(wù)計劃；確保資金周轉(zhuǎn)不能影響施工；
6、每個月5日前后3天內(nèi)向甲方公開上個月的賬目，做到賬目清晰；
7、簽字支出；施工生產(chǎn)需要的支出由當(dāng)事人申請，2000元以上的支出由和況，一方不在場的，可以電話溝通好，事后補簽。
8、現(xiàn)場關(guān)系協(xié)調(diào)費單筆2000元以下的體控制在產(chǎn)值的0、5%；
9、業(yè)主及項目部的關(guān)系協(xié)調(diào)費仍由產(chǎn)值的1%執(zhí)行。
四、雙方利潤分配：
1、1#豎井屬于本合同的內(nèi)容，甲方分55%，乙方分45%；
2、2#豎井，雙方各占50%。
五、利潤的計算辦法：
1、項目部的工程結(jié)款減去人員工資、各種材料、水電費、甲乙方機械設(shè)備租賃或損耗、管理費及協(xié)調(diào)費；及乙方投入的運營資金，（含利息，其中設(shè)備款不包含在內(nèi)）
2、現(xiàn)場由甲方投入的機械設(shè)備在工程完工后仍歸甲方所有；
3、由乙方出資投入的機械設(shè)備在工程完工后仍歸乙雙方所有；
4、機械設(shè)備的自然損耗也算入成本，具體標準參考市場價雙方協(xié)定。
5、甲方現(xiàn)場的裝載機、挖掘機、乙方井架、絞車按市場租賃價結(jié)算。（裝載機月租賃費6000元，挖掘機月租賃費17000元，井架月租費15000元、絞車月租費17000元，此費用不包含駕駛?cè)藛T及維修保養(yǎng)費用）。
六、關(guān)于公司印章的管理
為避免不必要的麻煩，合同簽訂之日起，公司的公章、財務(wù)章、合同章交于甲、乙雙方共同管理。屬于本合同涉及的業(yè)務(wù)，由乙方根據(jù)授權(quán)負責(zé)處理；本合同以外的業(yè)務(wù)，必須雙方同意后使用。任何一方不能隱瞞對方私自使用印章辦理合同權(quán)限以外的業(yè)務(wù)，負責(zé)后果自負。
七、本合同簽訂前的所有債權(quán)債務(wù)由甲方負責(zé)；本合同簽訂后屬于本合同范圍內(nèi)的債權(quán)債務(wù)由雙方共同負責(zé)。
八、本合同一式四份，甲乙雙方各兩份。本合同自簽訂之日起生效，至工程結(jié)算完了之日終止。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
高速公路合同 篇9
摘要：高速公路合同管理中的計量支付工作主要包含了對承包商和投標商的職業(yè)工作操守進行了合理、有效的規(guī)范，并對公路建造成本以及整個施工過程進行了科學(xué)的控制。主要對高速公路工程合同管理中的計量支付工作內(nèi)容進行闡述，并提出加強其工作控制質(zhì)量的有效措施，包括制定計量臺賬、對工程計量支付流程進行明確、對質(zhì)量保證金相關(guān)規(guī)定進行明確。
關(guān)鍵詞：高速公路工程；合同管理；計量支付
引言
在我國交通運輸業(yè)中，高速公路占據(jù)著非常重要的地位，其工程質(zhì)量對高速公路的安全運行具有直接影響。因此，必須對高速公路工程的各個環(huán)節(jié)都給予重視和關(guān)注。在高速公路工程中，合同管理中的計量支付是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。計量支付主要是指工程師根據(jù)合同中規(guī)定的相關(guān)條例，對承包商的工程數(shù)量和進度等進行計量和核算，隨后將計量支付內(nèi)容交給業(yè)主來開展審批核查[1]。合同內(nèi)容在項目施工過程中存在變更的可能，而對于變更的內(nèi)容，則需要制定詳細的合同協(xié)議，其中包含了工程設(shè)計的相關(guān)改動以及材料變化等內(nèi)容的監(jiān)管。
1計量支付的內(nèi)容分析
計量支付的主要內(nèi)容主要包括五個部分：一是預(yù)付款項的計量支付；二是工程變更時的計量支付；三是清單內(nèi)工程計量支付；四是抵扣和返還質(zhì)量保證金；五是抵扣和返還農(nóng)民工自身工資。下面分別對每個內(nèi)容進行詳細闡述。（1）就預(yù)付款項的計量支付來說，主要包含開工時的預(yù)付款、建設(shè)材料和設(shè)備的預(yù)付款這兩個方面。開工時的預(yù)付款即業(yè)主為承包人提供的款項，是用于開工時使用，為無息款項，通常占合同價的10%，在項目承包人簽訂合同協(xié)議書并提交開工預(yù)付款保函之后，項目監(jiān)理人需要于付款證書中向承包人支付工程開工時的一部分費用，所占比例為預(yù)付款項的70%[2][3]。在承包人將前期工程施工中所需要的主要機械設(shè)備運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，再將剩余的款項支付給他。建設(shè)材料和設(shè)備的預(yù)付款是業(yè)主所提供的款項，也為無息，即為業(yè)主根據(jù)相關(guān)規(guī)定給予承包人一部分建設(shè)材料和設(shè)備的預(yù)付款，這一部分費用主要用于采購施工設(shè)施和相關(guān)材料[4]。不過這一項預(yù)付款需要施工設(shè)備和材料都滿足基本要求并得到監(jiān)理人的認可，同時需要在現(xiàn)場交貨，在滿足設(shè)備和材料需求的地方予以保存，另外還需要承包人出具為了滿足施工需要而購買或者租賃機械等產(chǎn)生的費用憑證。（2）就工程變更時的計量支付來說，施工過程中為了滿足實際需求可能會對項目或內(nèi)容進行變更或調(diào)整，通常情況下，如果發(fā)生變更，則需要由建設(shè)單位代表、現(xiàn)場監(jiān)理人以及設(shè)計單位這三方共同在場并簽認合同協(xié)議書，才能夠?qū)ζ溥M行變更計量[5]。這一項過程主要是為了更好地實現(xiàn)對高速公路的管理和對工程整體造價的控制。需要注意的是，若原來的清單項目中沒有相同或者類似的單價，變更項目應(yīng)采用新增單價的方式重新予以上報，待建設(shè)單位和監(jiān)理單位均認可之后才能實施。另外，對于變更計量所產(chǎn)生的金額來說，若合同中沒有相關(guān)的規(guī)定，應(yīng)將其納入結(jié)算的總合同價中予以計算。（3）清單內(nèi)工程計量支付來說，主要是指對承包人工程數(shù)量完成情況的計算。承包人需要在進場時對工程量的清單和施工圖紙進行核算和勘誤，若其中存在計量偏差或者漏項，則應(yīng)該進行修改和補充，并將新清單數(shù)量上交給建設(shè)單位和監(jiān)理單位進行審核，確認之后才能按照新的合同工程量清單予以計量支付。（4）質(zhì)量保證金主要是指承包人和發(fā)包人在項目承包合同中的相關(guān)協(xié)議，應(yīng)付的工程款并不是一次付清，而是從中預(yù)留一部分作為保證金，其作用是保證承包人在合同約定的缺陷責(zé)任期內(nèi)對建設(shè)工程中出現(xiàn)的缺陷和問題進行維修的資金。通常來說這一部分款項占合同總價的5%[6]。缺陷期滿之后，發(fā)包人則將其返還給承包人。（5）高速公路工程比較大，均分為幾期來完成，在支付每一期工程款時，應(yīng)該將其中結(jié)算價的1.5%分割出來，其目的是用于保障農(nóng)民工能夠及時拿到自己所得工資，保障農(nóng)民工的權(quán)益。若在施工中出現(xiàn)承包人拖欠工資的情況，如果情況屬實，那么監(jiān)理人會將這一部分保證金款項用于發(fā)放農(nóng)民工的工資。另外，還要根據(jù)承包人拖欠工資的金額來予以相應(yīng)的賠償，即為違約金，通常情況下扣除標準為拖欠工資的雙倍，這一項款項將不予以返還[7]。若承包人在施工過程中不止一次拖欠農(nóng)民工工資，在賠償?shù)幕A(chǔ)上還應(yīng)對其進行批評和記錄，并將其上交給主管部門，記錄在誠信檔案中。
2加強高速公路工程合同管理中的計量支付工作控制質(zhì)量的有效措施
2.1制定計量臺賬
由于高速公路工程項目龐大，在施工中計量支付工作內(nèi)容比較多，因此需要制定計量臺賬，以提高統(tǒng)計工作量的有效性和效率。計量臺賬包含計量資料和支付憑證，這兩個內(nèi)容都必須得到業(yè)主的審批。通過計量臺賬的制定，工程中的各個單位都能夠在短時間內(nèi)對施工圖清單和合同清單之間進行核對，發(fā)現(xiàn)其中差異，并對計量支付工作進行指導(dǎo)，有利于避免出現(xiàn)重復(fù)計量或者超出計量等問題，這對于控制工程建設(shè)投資資金來說意義重大。除此之外，工程計量臺賬還可以根據(jù)實際需要來建立相應(yīng)類型，常見的兩種類型為計量支付臺賬和清單計量臺賬，當(dāng)然其建立是基于明確工程清單內(nèi)容和經(jīng)核實無誤的基礎(chǔ)上的[8]。在制定計量臺賬時需要注意臺賬編制格式應(yīng)遵循具有針對性和簡潔扼要的原則，從而使相關(guān)人員可以更為便捷地掌握工程進度，了解工程質(zhì)量。
2.2對工程計量支付流程進行明確
高速公路工程內(nèi)容繁雜，環(huán)節(jié)較多，根據(jù)其合同計量支付工作流程可以將其內(nèi)容分為三個部分：第一部分，承包人當(dāng)月工程量控制的過程中，需要整理試驗單、施工質(zhì)量評定表格等，將其上交并通過監(jiān)理工程師的簽字和確認。監(jiān)理人員主要負責(zé)工程的質(zhì)量控制，還應(yīng)對各個分項的實際工程量進行明確，以便于后期的計量支付工作；第二部分，承包人應(yīng)在合同規(guī)定期限內(nèi)對監(jiān)理人的簽字材料進行整理，并制成表格形式，填寫支付內(nèi)容，然后裝訂起來將其送至監(jiān)理工程師處進行審批，確定工程中月支付報表的內(nèi)容并予以蓋章確認，最后將其上報給業(yè)主；第三部分，監(jiān)理人員要對上報的資料進行認真的核查，并定期到施工現(xiàn)場進行監(jiān)督和勘測，確定上報的`工程量和實際完成量是否相符，若不符則可不予計量支付，若符合則應(yīng)按照合同協(xié)議進行支付。
2.3對質(zhì)量保證金相關(guān)規(guī)定進行明確
質(zhì)量保證金是在合同條款中明確的一種款項，主要是為了保證業(yè)主的利益，扣留部分承包人的應(yīng)得款項，待其完全履行合同后再支付。例如，如果在項目施工中承包人沒有遵循應(yīng)履行的合同條約來落實工程缺陷修補或者其他問題，業(yè)主可以將這些工作委派給其他人開展，而由此產(chǎn)生的費用則由承包人承擔(dān)，可從保證金中扣除。另外還應(yīng)明確的是，在缺陷責(zé)任期內(nèi)對所有缺陷工程，若承包人沒有按照規(guī)定予以修補，則也可以從保證金中直接支付。在規(guī)定的缺陷責(zé)任期到期之后，業(yè)主應(yīng)向承包人發(fā)送缺陷責(zé)任終止證書，此后14d內(nèi)，監(jiān)理人應(yīng)簽發(fā)保證金支付證書，同時還要將保證金返還給承包人。
3結(jié)語
綜上所述，在高速公路工程合同管理中，計量支付工作占據(jù)著核心地位，相關(guān)部門必須要對其給予足夠的重視，并切實做好各項工作，根據(jù)相應(yīng)的規(guī)定和要求來開展管理工作，同時也要結(jié)合時代的發(fā)展，不斷創(chuàng)新和提高。從整體上來說，做好計量支付工作能夠?qū)嶋H工作量進行準確的把握，掌控施工進度，使工程建設(shè)各方面管理更加規(guī)范化，這不僅對于控制和提高我國高速公路工程建設(shè)質(zhì)量和效率等方面都具有積極意義，同時也有利于節(jié)約成本，控制工程投資，促進其項目整體管理水平和經(jīng)濟效益的提高。
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高速公路合同 篇10
關(guān)鍵詞：高速公路；合同管理；計量支付
0引言
在實踐過程中，高速公路建筑合同管理計量支付工作是非常重要的一項內(nèi)容，在工作過程中，它能夠?qū)Τ邪坦こ塘颗c項目進度進行及時的解算，并且能把計量支付的內(nèi)容交給業(yè)主審核。而針對合同中出現(xiàn)可能會存在的設(shè)計、合同變更通過計量支付的方式能夠促進工作的開展。同時合理地控制工程的成本以及施工進度。通過合同的約束作用來保證公路建設(shè)的順利進行，同時以合同計量支付的方式來控制工程的質(zhì)量和施工效率，實現(xiàn)高速公路整體經(jīng)濟效益和社會效益的提升。
1合同計量支付在高速公路建設(shè)過程中的重要性
1.1能夠促進公路工程合理規(guī)劃建設(shè)
首先，在實踐過程中，能夠直接反應(yīng)出相應(yīng)的內(nèi)容。根據(jù)合同規(guī)定的內(nèi)容然后根據(jù)實際工程的建設(shè)量進行測量，為工程結(jié)束之后的支付提供主要的依據(jù)。其次，高速公路工程中合同計量支付工作能有效地控制工程進度，提高工程質(zhì)量水平，為工程的順利進行依據(jù)。高速公路建設(shè)過程中，根據(jù)合同規(guī)定的標準合理地控制工程施工的進度和工程質(zhì)量，提升承包商的責(zé)任管理意識，控制好工程的進度和質(zhì)量。最后，高速公路合同中個計量制度規(guī)范了整個施工的流程，合理地控制工程造價并且促進整體經(jīng)濟效益的提高，其為高速工程的投資提供了正規(guī)的發(fā)票和單據(jù)，同時促進了工程管理部門控制好工程的預(yù)算，合理規(guī)范地進行施工，通過使用工程計量的標準化來控制建設(shè)項目的資金流出。
1.2能夠給工程結(jié)算提供依據(jù)
在工作過程中，為了能確保建筑工程項目結(jié)算正常開展，需要嚴格地對工程設(shè)計圖紙與工程管理有效結(jié)合在一起。通過嚴格的控制工程整體的基本資料以及工程計量資料的工作作為工程支付的主要依據(jù)，同時也保證建筑竣工結(jié)算的順利進行，避免操作過程過度的繁瑣，提高工作效率。
1.3提高了承包商的法律意識
高速公路的合同應(yīng)該以一種法律文件的形式出現(xiàn)在工程建設(shè)中，這樣才能保證承包商保持職業(yè)操守。承包商根據(jù)合同約定的要求合理的控制工程的進度，不斷的加強合同管理意識，規(guī)范整個施工的過程中，保證工程順利的進行下去。
2主要內(nèi)容
2.1工程計量支付的方法
在實踐過程中，高速公路合同管理計量支付，需要通過工程師按照承包人在開展之前對工程量進行審核，同時將工程量傳達給下層的單位。其次應(yīng)該根據(jù)工程的計量資料檢查實際工程是否符合要求，避免存在資料不全、資料內(nèi)容與實際工程情況完全符合。最后承包商根據(jù)工程計量的結(jié)果填寫計量表格，合理地規(guī)范施工行為，為工程竣工提供了堅實可靠的依據(jù)，保證最終的核算準確性。高速公路的合同管理中工程計量的主要內(nèi)容是通過招標文件來合理地控制工程計量，切實提高工程的質(zhì)量。因為每個建設(shè)工程的計量方法存在一定去區(qū)別，這就要保證在計量支付中以實際工程量作為依據(jù)，確保支付結(jié)構(gòu)的準確性。高速公路的合同管理中的支付工作實施的過程中，需要承包商根據(jù)每個月度的施工進度以及工程的實際施工情況進行計量和統(tǒng)計。每個建設(shè)項目結(jié)束之后依照規(guī)定填寫計量表格并且上交給監(jiān)理工程師進行確認，當(dāng)審查合格后，監(jiān)理工程師在表格上簽字，表示確認該數(shù)據(jù)。
2.2工程計量支付的內(nèi)容預(yù)付款的計量支付
施工開始前業(yè)主需要就款項的支付進行明確，保證工程的建筑材料準確充足。這個過程中，業(yè)主需要和承包商之間簽訂工程合同并且預(yù)定預(yù)付款的支付方式，施工開始前，首先應(yīng)該按照合同約定支付70%的資金作為建設(shè)資金，待工程的所有建筑材料和施工設(shè)備抵達施工現(xiàn)場之后，再將其余的30%資金支付，其中承包商在準備施工的機械設(shè)備時，應(yīng)該按照所簽訂合同中規(guī)定的設(shè)備種類和規(guī)格，監(jiān)理工程師需要根據(jù)設(shè)備的具體情況進行檢查，并且審核設(shè)備的購買以及租賃合同，與實際情況符合。合同變更的計量支付。在工作過程中如果出現(xiàn)合同變更情況，相關(guān)的工程師監(jiān)理工程師與設(shè)計師需要共同協(xié)商，并且就影響的工程變動計量的標準。工程合同不得不變更時，需要將工程變更項目上報給上級單位，獲批后才能繼續(xù)開始施工。工程量的計量支付。在實踐過程中，工程量的計量支付應(yīng)該根據(jù)承包商對于工程實際量的檢測、工程量清單和監(jiān)測結(jié)構(gòu)進行支付。因為施工過程中必然會變動一些合同規(guī)定的工程量，因此，在支付的過程中應(yīng)該按照變動后的情況進行計量和支付，并且返還質(zhì)保金。質(zhì)保金是一種質(zhì)量保證金，主要是承包商和業(yè)主簽訂合同中做出的具體規(guī)定，也就是說在工程總價款中拿出5%來處理掉工程中可能存在的質(zhì)量問題，便于交付使用之后的維修。工程質(zhì)量審查之后，符合了設(shè)計方案的要求，業(yè)主需要將該質(zhì)保金返還給承包商。農(nóng)民工工資的返還。為了充分地保證農(nóng)民的合法權(quán)益并且嚴禁克扣農(nóng)民工工資，根據(jù)所簽訂的合同將總價款的1%作為農(nóng)民工工資的支付資金。如果承包商在建設(shè)過程中存在拖欠工資的情況，建立人員需要根據(jù)合同約定的要求將這部分資金拿出用來支付農(nóng)民工的工資，保證農(nóng)民工的基本權(quán)益，獲得自己的勞動報酬。
3提高高速公路工合同計量的主要措施
3.1完善相關(guān)機制
在工作過程中，為了能夠全面地提高合同計量支付工作的高效性，需要根據(jù)實際情況制定出計量支付臺賬的制度。計量支付臺賬主要是通過嚴格地管理每一項工程的計量內(nèi)容并且以計算機編制和報表的形式整合所有的資料，把這些資料進行系統(tǒng)性的處理。針對每一項施工內(nèi)容要采取措施對其進行有效管理，從而給后續(xù)工程開展提供有效支持。工程臺賬建立的過程中，需要監(jiān)理、承包商和軟件制作商共同合作，保證其輻射面積比較廣，全面地計量整個支付的過程，并且建立臺賬報表系統(tǒng)以保證計量數(shù)據(jù)的準確性。
3.2控制審核量，制定計量支付的規(guī)則
高速公路的計量支付過程中，需要根據(jù)工程的實際情況進行進度和質(zhì)量的考核，這樣能夠充分地保證工程順利進行，保證資金的充足，促進建設(shè)效率的'提升，縮短建設(shè)周期。為了能夠保證公路計量支付具有時效性，應(yīng)該從以下幾個方面入手：首先，規(guī)范所有的施工圖紙、預(yù)算、計量支付的規(guī)定以及設(shè)備準備等等，保證合同的準確執(zhí)行，將合同中的資料進行分類存檔。其次，監(jiān)理人員需要根據(jù)每一項目的重點內(nèi)容進行檢查和核對，及時將工程量上報給上層的單位，做好工程量的計量和統(tǒng)計工作，保證計量的準確性，防止出現(xiàn)虛報、謊報的情況。最后，認真地了解工程中任何一項條款，如果承包商無視工程中存在的質(zhì)量問題，要根據(jù)其對工程的影響情況懲罰承包商，將施工過程中的一些支付細節(jié)和內(nèi)容的變動及時進行上報審核。
3.3提升工作人員素質(zhì)
監(jiān)理工程師對于工程的實際勘測數(shù)據(jù)是工程計量支付的主要依據(jù)。在實踐過程中，為了能夠保證工程的質(zhì)量和進度需要，督促承包商根據(jù)合同規(guī)定的要求進行施工，上報工程項目數(shù)量，這就需要建立人員準確地勘測工程量。另外，在工作時還需要不間斷地對監(jiān)理工作進行考核，控制謊報、虛報的情況出現(xiàn)，從而保證工作的公正性，為了保證監(jiān)理人員工作的積極性，提高責(zé)任意識，需要建立相應(yīng)的管理制度來約束其行為，制定出獎懲制度以提升監(jiān)理人員的效率和工作質(zhì)量。
3.4建立高速公路合同管理的最佳溝通方式
工程計量支付的過程中，因為在施工過程中無可避免地會存在很多的問題影響工程進度，這就需要監(jiān)理、承包商進行溝通，保證工程量計量的準確性，將所有的計量臺賬進行分類存放。比如承包商在上報工程量的時候如果存在問題，將會造成計量數(shù)據(jù)的謬誤，需要在下次上報中進行變更。這就導(dǎo)致了后續(xù)工作無法順利的進行，工程計量金額也就發(fā)生了變動。為了能夠徹底解決這一影響因素，防止對于工程建設(shè)進度的影響，加強溝通是非常有效的方式，也是提高工程效率的主要方式。
3.5遵守相關(guān)制度，及時更新臺賬
計量支付的過程中，相關(guān)的工作人員和管理者應(yīng)該遵守計量支付的規(guī)定，對于不能滿足合同規(guī)定的條款以及不符合工程實際情況的支付內(nèi)容進行改正，對于存在疑義的工程款項應(yīng)該予以拒絕。根據(jù)工程的實際情況每期更新計量臺賬，全面地了解工程計量的具體情況，避免工程存在嚴重的超支或者冒支的情況。在滿足了上述要求的前提下，計量支付人員應(yīng)該全面的控制工程計量的進度，縮短工作周期，緩解承包商的資金運轉(zhuǎn)壓力，保證工程順利的進行。
4結(jié)語
高速公路的計量支付工作非常的復(fù)雜，對于工程的影響也比較大，在施工的過程中不可避免的會產(chǎn)生一些變動情況，需要承包商和監(jiān)理按照合同規(guī)定進行施工。承包商在保證工程質(zhì)量的前提下應(yīng)該控制工程進度，監(jiān)理需要根據(jù)施工情況對于計量支付進行審核。計量支付工作應(yīng)該根據(jù)實際需要建立互聯(lián)網(wǎng)的管理制度，監(jiān)理人員也應(yīng)該提高自身的專業(yè)素質(zhì)和責(zé)任意識，及時地與各個專業(yè)的人員進行溝通，了解施工中存在的一系類問題。計量支付工作能夠有效地降低工程成本、進度和質(zhì)量，能夠促進整個工程經(jīng)濟效益的提升。
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