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海上貨物運輸合同

時間:2023-04-01 11:23:58 合同范本 我要投稿

海上貨物運輸合同5篇

  隨著法律觀念的深入人心,合同的類型越來越多,簽訂合同能平衡雙方當(dāng)事人的平等地位。那么我們擬定合同的時候需要注意什么問題呢?下面是小編精心整理的海上貨物運輸合同,希望能夠幫助到大家。

海上貨物運輸合同5篇

海上貨物運輸合同1

  托運方:_________

  托運方詳細地址:_________

  承運方:_________

  收貨方詳細地址:_________

  根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定,經(jīng)過雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

  第一條 貨物名稱:_________;規(guī)格:_________;數(shù)量:_________;單價:_________總額(元):_________。

  第二條 包裝要求

  托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝,否則承運方有權(quán)拒絕承運。

  第三條 貨物起運地點:_________;貨物到達地點_________。

  第四條 貨物承運日期_________;貨物運到期限_________。

  第五條 運輸質(zhì)量及安全要求_________。

  第六條 貨物裝卸責(zé)任和方法_________。

  第七條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法_________。

  第八條 運輸費用、結(jié)算方式_________。

  第九條 各方的權(quán)利義務(wù)

  一、托運方的權(quán)利義務(wù)

  1、托運方的權(quán)利:要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點,把貨物運輸?shù)侥康牡亍X浳锿羞\后,托運方需要變更到貨地點或收貨人,或者取消托運時,有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方,并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

  2、托運方的義務(wù):按約定向承運方交付運雜費。否則,承運方有權(quán)停止運輸,并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物,應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝,遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定,按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

  二、承運方的權(quán)利義務(wù)

  1、承運方的權(quán)利:向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用,承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系,在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用,對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物,承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

  2、承運方的義務(wù):在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運到指定的地點,按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全,保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì),如有上述問題,應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達以后,按規(guī)定的期限,負責(zé)保管。

  三、收貨人的權(quán)利義務(wù)

  1、收貨人的權(quán)利:在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時,收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求,簽訂變更協(xié)議。

  2、收貨人的義務(wù):在接到提貨通知后,按時提取貨物,繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時,應(yīng)向承運人交付保管費。

  第十條 違約責(zé)任

  一、托運方責(zé)任

  1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物,托運方應(yīng)按其價值的_________%償付給承運方違約金。

  2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物,錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故,托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

  3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的,托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

  4、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物,在到站卸貨時,發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少,在車輛施封完好或無異狀的`情況下,托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。

  5、罐車發(fā)運貨物,因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告,造成收貨方無法卸貨時,托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。

  二、承運方責(zé)任

  1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的,承運方應(yīng)償付托運方違約金_________元。

  2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人,應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到,承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

  3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

  4、聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的,由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其它承運方追償。

  5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運方不承擔(dān)違約責(zé)任:

  (1)不可抗力;

  (2)貨物本身的自然屬性;

 。3)貨物的合理損耗;

  (4)托運方或收貨方本身的過錯。

  第十一條 本合同正本一式二份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份,送_________等單位各留一份。

  托運方(蓋章):_________ 承運方(蓋章):_________

  代表人(簽字):_________ 代表人(簽字):_________

  地址:_________ 地址:_________

  電話:_________ 電話:_________

  開戶銀行:_________ 開戶銀行:_________

  帳號:_________ 帳號:_________

  _________年____月____日 _________年____月____日

  簽訂地點:_________ 簽訂地點:_________

  海上運輸合同樣本

  合同號:

  日 期:

  訂單號:

  買方:

  賣方:

  買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易:

  (1)品名及規(guī)格____

 。2)數(shù)量____

  (3)單價____

 。4)金額____

  合計____

  允許溢短裝__%

 。5)包裝:

 。6)裝運口岸:

 。7)目的口岸:

 。8)裝船標(biāo)記:

  (9)裝運期限: 收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運之信用證__天內(nèi)裝出。

  (10)付款條件: 開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證,并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。

 。11)保 險: 按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。____由客戶自理。

 。12)買方須于20xx年xx月x日前開出本批交易信用證,否則,售方有權(quán):不經(jīng)通知取消本合同,或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部,或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

 。13)單 據(jù): 賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件,應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。

 。14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù),保額為發(fā)票價值的110%,投保險別以本售貨合同中所開列的為限,買方如要求增加保額或保險范圍,應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意,因此而增加的保險費由買方負責(zé)。

 。15)質(zhì)量、數(shù)量索賠: 如交貨質(zhì)量不符,買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。

 。16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品,如因人力不可抗拒的原因,以致不能履約或延遲交貨,售方概不負責(zé)。

  (17)仲裁: 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí),應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時,則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的,對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有決定外,均由敗訴一方負擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。

 。18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。

 。19)其它條款:

  賣方:

  買方:

海上貨物運輸合同2

  甲方:_______

  乙方:_______

  甲方因業(yè)務(wù)發(fā)展需要,長期委托乙方派船裝運煤炭,經(jīng)雙方協(xié)商,根據(jù)《合同法》和《水路貨物運輸規(guī)則》的要求,達成如下協(xié)議:

  一、甲方年煤炭裝載數(shù)量約_______萬噸。

  二、甲方每次煤炭運輸前,提前五天通知乙方派船準(zhǔn)備。乙方船舶抵達指定港口裝貨,如因甲方資源不足,造成船舶虧噸,虧噸的差額運費應(yīng)由甲方承擔(dān),如發(fā)生資源落空或空返,甲方應(yīng)支付計劃全程運價款的30%作為賠償金。

  三、船舶每次留港時間,起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責(zé)向港口申請安排,并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時,卸貨港為24小時,兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止。如超過上述期限,甲方應(yīng)支付給乙方滯港費,不足12小時按半天計費,超過12小時按一天計費。

  四、運價:每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算,每噸按市價計算,每航次另外確認一份運價通知單。

  五、運費結(jié)算方式:每次運輸任務(wù)完成后,乙方按實裝量在七個工作日之內(nèi)與甲方結(jié)算運輸款。

  六、甲方應(yīng)向乙方安排的運輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的'碼頭進行作業(yè),以及相關(guān)資料。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應(yīng)當(dāng)具備的各種證書,具保證證書真實、有效、齊全。

  七、費用負擔(dān):乙方負責(zé)支付船舶港務(wù)費、引航費、移泊費、停泊費、系解纜費、開、關(guān)艙費,船用水電費。甲方負責(zé)支付兩港的貨物港務(wù)費、交通建設(shè)費、理貨費、海事監(jiān)費、裝卸費等其讓費用。

  八、貨物保險由甲方負責(zé),并承擔(dān)一切保險責(zé)任,與乙方無關(guān)。

  九、煤炭運輸合同甲乙方暫定二年,自簽訂合同日起計。

  十、以上合同條款,一方更改后,須經(jīng)另一方重新蓋章后有效。

  十一、本協(xié)議一式四份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方代表簽字、蓋章,并自簽訂之日起生效(或經(jīng)電報、電傳、傳真確認)。如發(fā)生爭議,仲裁和判決機構(gòu)為甲方所轄地海事法庭。

  甲方:_______

  乙方:_______

  日期:20___年___月____日

海上貨物運輸合同3

  承運人:________________(甲方)

  托運人:________________(乙方)

  甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定,經(jīng)協(xié)商,訂立本合同。

  第一條運輸方式甲方調(diào)__________噸位船舶一艘,按照乙方的要求由__________港運至__________港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

  第二條裝船時間乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港,由甲方負責(zé)裝船(也可以由乙方裝船,甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。

  第三條運到期限船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到,甲方須向乙方支付______違約金。

  第四條卸船時間船舶到達后,乙方負責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的,每遲______支付______違約金。

  第五條運輸質(zhì)量甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運輸?shù)腵安全。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的,由甲方按實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

  第六條運輸費用雙方約定,乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。

  第七條費用結(jié)算本合同簽訂后3日內(nèi),乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后,雙方據(jù)實計算,多退少補。

  第八條法律適用本合同發(fā)生糾紛,雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決,適用中華人民共和國法律處理。

  第九條附則本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份。

  承運人:____________托運人:_______________

  法定代表人:________法定代表人:______________

  ___年____月____日

海上貨物運輸合同4

  承運人:________________(甲方)

  托運人:________________(乙方)

  甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定,經(jīng)協(xié)商,訂立本合同。

  第一條運輸方式

  甲方調(diào)__________噸位船舶一艘,按照乙方的要求由__________港運至__________港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

  第二條裝船時間

  乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港,由甲方負責(zé)裝船(也可以由乙方裝船,甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。

  第三條運到期限

  船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到,甲方須向乙方支付______違約金。

  第四條卸船時間

  船舶到達后,乙方負責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的,每遲______支付______違約金。

  第五條運輸質(zhì)量

  甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運輸?shù)?安全。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的,由甲方按實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

  第六條運輸費用

  雙方約定,乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。

  第七條費用結(jié)算

  本合同簽訂后3日內(nèi),乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后,雙方據(jù)實計算,多退少補。

  第八條法律適用

  本合同發(fā)生糾紛,雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決,適用中華人民共和國法律處理。

  第九條附則

  本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份。

  承運人:____________

  托運人:_______________

  法定代表人:________

  法定代表人:___________

  ______年____月____日

海上貨物運輸合同5

  什么是海上貨物運輸合同

  海上貨物運輸合同,是指承運人收取運費,負責(zé)將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。

  海上貨物運輸合同如何確立?

  承運人或者托運人可以要求書面確認海上貨物運輸合同的成立。但是,航次租船合同應(yīng)當(dāng)書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。

  承運人的責(zé)任

  承運人對集裝箱裝運的貨物的責(zé)任期間,是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止,貨物處于承運人掌管之下的全部期間。承運人對非集裝箱裝運的貨物的責(zé)任期間,是指從貨物裝上船時起至卸下船時止,貨物處于承運人掌管之下的全部期間。在承運人的責(zé)任期間,貨物發(fā)生滅失或者損壞,承運人應(yīng)當(dāng)負賠償責(zé)任。

  如何判斷承運人應(yīng)負賠償責(zé)任?

  貨物未能在明確約定的時間內(nèi),在約定的卸貨港交付的,為遲延交付。

  除依照規(guī)定承運人不負賠償責(zé)任的情形外,由于承運人的.過失,致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的,承運人應(yīng)當(dāng)負賠償責(zé)任。

  除依照規(guī)定承運人不負賠償責(zé)任的情形外,由于承運人的過失,致使貨物因遲延交付而遭受經(jīng)濟損失的,即使貨物沒有滅失或者損壞,承運人仍然應(yīng)當(dāng)負賠償責(zé)任。

  承運人未能在規(guī)定的時間屆滿六十日內(nèi)交付貨物,有權(quán)對貨物滅失提出賠償請求的人可以認為貨物已經(jīng)滅失。

  在什么情況下承運人不負賠償責(zé)任?

  在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的承運人不負賠償責(zé)任:

  (一)船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失:

  (二)火災(zāi),但是由于承運人本人的過失所造成的除外;

  (三)天災(zāi),海上或者其他可航水域的危險或者意外事故;

  (四)戰(zhàn)爭或者武裝沖突;

  (五)政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押;

  (六)罷工、停工或者勞動受到限制;

  (七)在海上救助或者企圖救助人命或者財產(chǎn);

  (八)托運人、貨物所有人或者他們的代理人的行為;

  (九)貨物的自然特性或者固有缺陷;

  (十)貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清;

  (十一)經(jīng)謹慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷;

  (十二)非由于承運人或者承運人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。

  承運人依照前款規(guī)定免除賠償責(zé)任的,除第(二)項規(guī)定的原因外,應(yīng)當(dāng)負舉證責(zé)任。

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