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春運回家路作文（通用23篇）
在學習、工作或生活中，大家都寫過作文吧，作文根據寫作時限的不同可以分為限時作文和非限時作文。你寫作文時總是無從下筆？以下是小編精心整理的春運回家路作文，歡迎閱讀與收藏。
春運回家路作文 1
十二點半坐車去火車站時就有點緊張了！在候車廳等著時緊張加��！離1點40分上車還有十分鐘時，心開始撲通撲通跳，腿也打顫。緊張到心口很悶，好像透不出氣來了，一直在干嘔。應該是氣出不來，只有吐才能出氣了吧！高考都沒這么緊張過！通常是緊張就想上廁所，出來已經開始排隊驗票了！
在鐵路道上等候時簡直是站立不安，聽到遠處刺耳的鳴聲和列車員急匆又大聲的叮嚀，更嚇得腿打顫了。氣出不來，嚇得很想哭的感覺。如果吖輝沒作伴，我早嚇得回家了。火車停下后，我和吖輝趕緊上，可是四號車廂上不去了，列車員就趕緊說去三號，可是跑到那又上不了了，又趕去二號車廂上！總算上去了！火車也開始開了。從追車到找座位，緊張早就拋的一干二凈！有的只是忙碌向四號車廂移動！途中聽到有人說以后再也不坐火車，真是合我當時心意啊！的確，太麻煩了！過道擠滿了人，根本過不去，只好一點一點擠……一位正在挪動的男生大聲說，23號的車廂，卻在2號車廂上車了。大家一哄而笑，呵呵！看來他要挪很長時間了。相比之下，自己從2號擠去四號車廂就是小巫見大巫了！
心都放寬沒那么急了，希望他好運。最為開心的是，那些站的旅客被擠到不但沒怨言，還很好心主動把我的.包一一遞過去，形成了人墻遞包。我的速度沒包快，一開始還擔心被傳沒了，可是一想，相信自己家鄉(xiāng)人，就放下心來了！我把“不好意思”“謝謝”一路說過去！起碼說了幾十遍了。終于到了四號車廂23號了，可是坐滿了人，不知哪個位子才是自己的。只好說：不好意思，我是23號的。一位男生站了起來。我趕緊說，不好意思，麻煩你了��！坐下后，周圍幾個人勸我把包放到貨架上，我說不用了，會摔下砸到人。一位靚仔好心的把我包拿上去了�？墒沁^了幾分鐘。哎呀一聲，那個包剛好砸到他頭上了。
大家都笑了。他還開玩笑：幸好不重，不然砸到上醫(yī)院了。我解釋說放的是衣服。看來火車也好多好心的人士！這個是這次痛苦之行的一點安慰吧！火車好悶。一路上，頭上的汗一直留個不停�？粗饷嬷糜诶淇諝獾摹Ｈ�。好羨慕啊！正如一位同學所說，第一次坐火車是會有很大感觸的。這次的確是有好大的感觸啊。辛苦！看來以后都不敢坐了。一直聽說火車很亂�，F在親身體會過了，也就不想坐了。不明白的就是干嘛賣那么多站票。過道過個人都是件難事！才穿過了三節(jié)車廂，可卻用了我一個鐘頭了！郁悶！這應該是我走過的最慢速度的路了
唉，沒辦法誰叫我要回家過年呢，就算春運坐火車再難我也得忍過去。
春運回家路作文 2
一張張小小的車票，在春運期間是那么的珍貴！旅客想拿到它，因為它是乘車的憑證。沒有它，你就無法按時返回工作崗位，也無法乘上春天的列車，更無法開始自己的旅行生活；票販子想拿到它，實在是因為它太緊俏了。在春運期間拿到臥鋪票，就等于找到了發(fā)家致富的金鑰匙。面對著如此誘人的車票，票販子們怎能不動心呢？當權者拿著它，疏通人際關系，甚至進行某種骯臟的交易。
我說的這些你也行不信。因為，鐵道部明文規(guī)定，如果誰以權謀私，在春運期間就立即下崗。而我們看到的情況是，烏蘭浩特站，每天發(fā)往北京、天津、大連和呼和浩特的火車共四列，北京方向有66張臥鋪票，天津方向有170多張，大連和呼和浩特方向共有100多張，總數有400多張臥鋪票。而30號，從售票口（第13號可以買到）售出的僅有100張；而29號，（第30號可以買到）售出的臥鋪超過200張；而到31號，（第13號也沒買到）售出的.臥鋪更少，已經不足百張了。也就是說，隨著旅客出行人數的增多，售票口售出的車票會越來越少。我們痛恨票販子，是他們的非法牟利，加劇了票源的極度緊張，導致了一票難買、一票難求的局面�？赡銈兿霙]想到，我們看到的那些票販子，畢竟還是通過自己的“勞動”，牟取他們想要的財富。而大多數車票，卻通過我們看不見的渠道，流入到有錢人的手中，流入到有權人的手中，流入到票販子的手中。
這是一個巨大的黑洞。要堵住這個漏洞，其實非常容易，就是實施火車乘車實名制。你見過倒球票的，倒演出票的，你什么時候見過人倒飛機票的。實行火車乘車實名制，在技術上已經成熟，在實施上也不存在困難，很多城市已經進行了試點，關鍵就是要適時推出，以凈化春運市場，還普通老百姓一個方便、快捷、安全出行的權利！
我相信，這一天的到來已經不遠了！我希望未來中的一天，我們的出行將更加方便、快捷，讓我們滿懷期待的心情，迎接那開往春天的列車吧！
春運回家路作文 3
我是一列火車，一列在兩點一線中奔波的火車，更是一列有思想的火車。
我很樂意用自己的身軀載著人們走向遠方，但每逢春節(jié)來臨，便是人們回家的時候了，所以也是我遭罪的時候了，人們不惜一切代價要買上火車票，我身為……用人們的話說就是“當事人”也要談一下我的看法。
“千年”等一票
一張火車票，人們苦苦等待，排隊時帶著被褥來已成了一種習慣，白天等不到，晚上打地鋪，在這兒睡，我看著他們可謂是“熱血”沸騰、“心潮”澎湃，我知道這一張普普通通的火車票對一個中國人很重要，是對家的一種渴盼。可是有一種人叫“票販子”，他們在我的家周圍倒賣火車票。回家心切，有的人買了“票販子”手中高價的火車票。原來，有的火車票不是在需要它的人手里，而是在倒賣火車票的票販子手里。可憐的外來打工者為了與一年未見的家人團聚，只好花冤枉錢買比票價面值多幾倍的票�？上В抑皇且涣谢疖�，不能告訴這些打工者，火車票落在票販子手里真是對我的一種侮辱啊!人們有一句話“每逢佳節(jié)倍思親”，春節(jié)是中國人最看重的節(jié)日，不能回家與家人團聚對家人與自己來說是多大的'傷感與遺憾呀!
“空艙”的飛機
在此期間，我可謂是“腰酸背痛腿抽筋”呀，可是我的表兄——飛機，他可悠閑了，我就納悶兒了，我忙得氣都喘不過來，而飛機兄那兒還有很大的空間、許多的空位呢!我的同行們都說我很有政治頭腦，同樣的，這件事也引起了我的深思……
飛機票的價格相對于火車票來說肯定要貴一些，恰恰回家的人都是在外打工的農民工，這樣就有了經濟上的差異，如果給予農民工一些優(yōu)惠的話，肯定能緩解一下春運的問題，但是對于一些以原價購票的人是不是有些不公平呢?唉，難啊。萬物皆是有舍才有得，孰輕孰重難于取舍。
春運?春運!
春運回家路作文 4
“有錢無錢，回家過年，家里總有年夜飯”。每年春運，伴隨越來越濃的年味，滿懷親情鄉(xiāng)愁的各路游子，紛紛扛著大包小包奔向汽車站、火車站、機場，踏上既辛苦又溫馨的行程。歸家后，一路顛簸的疲倦，在父母烹制的家常菜中化作甜蜜，而在家短短幾日的停留，又讓鄉(xiāng)愁化作雋永。
春運這場國人的大遷徙，不但牽動人們的心靈，還與人的尊嚴、權利、安全、情感等諸多元素息息交織。恰恰如此，春運始終都是公眾對政府和鐵路、客運站、民航的一次公信力和年度民生的大考，而人們似乎也更加習慣用春運來衡量政府在這方面的作為。伴隨著時代的節(jié)拍，中國的鐵路已經進入高鐵時代，公路已經進入高速時代，民航已經進入平民時代，公民自然就會要求春運的高效率，既然花了納稅人那么多的銀兩，修了高鐵、高速公路、民航站，就得讓回家的人們走得快一點、走得舒服一點。現在雖然不能說春運的能力已經過關，但有很大改善是真真切切的。
縱觀春運發(fā)聲的這幾年，不可否認，我們在進步，社會在進步，政府也在進步�？梢哉f，每一年的春運都是一段豐富的國民遷徙故事的大集合。如果從時光的縱向軸來看，它的變與未變，恰恰就是時代向前的縮影。必須承認，隨著鐵路、高鐵、高速公路網的'完善，民眾的出行選擇已經多樣化;網絡等多種購票渠道的開通，買票的難度已有所緩解，就連被詬病已久的12305網站的擁擠狀，也有所改觀。這些都可以視為是春運季中看得見的進步。而我們的代步工具也漸漸的由慢悠悠、搖搖晃晃的班車，發(fā)展到現在的火車壓軸，客運、航空全面開花的新形勢交通運輸格局。
春運在路上，我們在路上，我們的社會也在路上，這是一個甘苦與共、同舟共濟的過程。從政府部門到運輸企業(yè)，從出行的人到留下的人，都有一份行動起來的責任，守望相助，攜手前行。哪怕是一句善意的提醒、一次文明的排隊、一杯熱乎的茶水，都蘊含著改變現狀的正能量，都是筑造溫暖回家路的一塊基石。
春運回家路作文 5
春節(jié)回家，家人團聚，開心過個年，對每個中國人來說都有特別地意義。每年春節(jié)前后的一個多月時間里，幾億人次在中國大地上涌動。過年是喜慶的，團圓是幸福的，而說起春運路上的輾轉奔波，說起一路上翹首期盼的那份期待，則一言難盡。
你可看到那擁擠的車站？那些歸心似箭的人們，擠著、挨著，臉上千百種表情，每種表情的背后都有各自回家的故事。他們要么在焦急地聯系走散的親人，要么正拿著揉得變形的面包；有挑著扁擔的老人，也有拿著大包小包的.孩子們……厚重的行囊里，滿裝著他們歸家的迫切與期待。說到這里，我們心里都不免有一個疑問：回家，到底是什么？
回家是什么？或許我們該問問那個高興地揮手的老奶奶。其實在前一秒，她都焦急得要哭了。她和兒子、媳婦、孫子一起到火車站回家過年，但由于車站人太多，媳婦背著小孫子走散了。她和兒子著急得要命，找了很久才在擁擠的人群中找到媳婦和孫子熟悉的身影。那一刻，她高興得不知所措，用力地揮手。她從大悲到大喜，臉上360度的變化被人一點不漏地拍了下來�；丶业墓适吕铮衅D辛。
回家是什么？或許我們該問問那個額頭上貼著條兒的大叔。這位大叔用筆在紙上寫了四個字：回家真好，貼在額頭上，臉上帶著笑容，嘴里咬著車票，手中還提著大包小包。他說，自己整整排了三天的隊才買到一張票，即使是站票，仍然高興不已。哦，回家的故事里，有喜悅。
回家是什么？或許我們該問問那個在火車中擠著的姑娘。那個姑娘在火車上擠了十幾個小時，小身板在人群中被緊擠著，她穿著厚厚的羽絨服，臉色蒼白，順著脖子淌汗，衣服領子幾乎都被汗打透了。好不容易到站了，人們才發(fā)現這個姑娘已經難受地休克了。這就是“你可以休克但不能倒下”，因為回家的路要走，她是回家的人，多遠的路，多重的行李，多冷的寒風，多餓的肚子都不能把她壓倒，因為她有一顆顆歸家似箭的心！原來，回家的故事里，有堅持。
回家的故事里，到底有什么？……
春運回家路作文 6
中國的春運，有人戲稱為“人類遷徙史上的奇跡”。31億人次在路上，交通不堪其重，人亦不堪其累。每年都折騰這么一回，受不上這個罪還不舒服，到底為了什么呢？
除探望父母、再溫鄉(xiāng)情外，應該還有別的原因。
《禮記》中記載：趙武新屋落成，大夫張老跑去祝賀說：美輪美奐呀！歌于斯，哭于斯，聚國族于斯！趙武趕緊答謝：愿能像您說的那樣，“全腰領以從先大夫于九原”，全須全尾活到老呀！
致辭和答辭之所以流傳，是因為說到了人們的普遍心理上：“聚國族于斯”、“全腰領以從先大夫于九原”，換個說法，不就是“居家團圓”、“平安到老”嗎？
對許多中國人來說，家不僅是場域，更是價值。甚至可以說，是重要目標，是生活的意義。團圓，不是簡單相聚，而是對這目標和意義的再確認和強化。家的價值，興盛于傳統宗法社會，又在新時代里獲得了新內涵。
傳統社會，家國同構。“齊家”被視作“平天下”的前奏。家作為公共倫理而存在，甚至帶有某種終極價值的色彩。這種價值統照了人們的行為模式，甚至在傳統社會瓦解后，生活方式上的巨大慣性猶存。
當下中國，在不少人的感受中，都市生活往往是冷冰冰的、原子化的。城市中的打拼能帶來豐厚回報，可總覺得差那么一點兒幸福的感覺。農耕時代既然日薄西山，那么，擇段時間再重溫一下那種醇厚和親密吧！這便是春節(jié)團圓的魅力所在。
需要注意的`是，一些改變也悄然發(fā)生了。越來越多的年輕人發(fā)現，幸�？梢栽谂e家團聚的餐桌上，也可以在精神自足的書桌前；可以在親族和睦的熱鬧中，也可以在四海遨游的適意里。生活意義這道題，答案更加多元和開放了。
與現代都市生產生活方式相配套的倫理和美學，也在持續(xù)醞釀、生成之中。生活況味多元多樣，意義體系建構不一，團圓的內涵必然也會在揚棄中吐故納新——不妨靜靜期待它在新的歷史坐標系上的涅槃吧！
春運回家路作文 7
這個假期我非常有收獲。
首先，我體驗到了春運。媽媽說，再過兩年，縱橫交錯的高鐵修好了，你可能就體驗不到現在的春運了。寒假回東北姥姥家過年，我才真正體驗到了什么是春運。
從檢票口到上火車，再到出站口，只要腦子里回想一下電視里開國大典時天安門廣場上人山人海的樣子，就能知道火車站里的情景。春運就是人多、人擠、人累，在中國，春節(jié)是一年中最重要的節(jié)日，無論離家有多遠，人們都要在除夕與家人團聚，很多人不怕排長長的隊伍，不惜花高高的價格，只是為了能回一趟家。回家是一種幸福的感覺，所以再苦再累也能被快樂、興奮淹沒。
秋天到了，在蔚藍的天空中一群大雁款款飛來，不知它們來自何方，也不知它們歷經多少艱辛，只知道它們充滿希望，遷徙的目的只有一個——溫暖的南方。
春節(jié)到了，人類也學習大雁開始了充滿期待的遷移，不畏路途遙遠，不畏千難萬苦，目的只有一個——家。
坐在電視機前，時時能聽到新聞上有關春運的報道：“今天是春運的第7天，據鐵路部門統計，值至今天，鐵路部門已發(fā)送旅客474萬人次，他們用火車的方式參與了這次浩蕩的人類遷徙。
坐在爸爸的汽車上，聽93交通之聲的`廣播不斷地在耳邊回蕩這樣的聲音：“杭州客運今日已發(fā)送旅客687萬人次，杭州開往廣州的車票已售完�！鄙壳榈囊魳犯腥说穆曇艨偨Y，這是一次人類的大遷徙。
是啊，春運就是我們中華民族的遷徙，人們帶著一年的收獲，懷著急切的心理，不論千辛萬苦，不遠千里迢迢回家，因為家就是他們永遠的港灣。
我祝所有趕路的游子，一路平安。
春運的故事，有太多太多。春運的經歷，就像一場奇遇，載著不同的旅客，一同欣賞回家路上的美景。再苦再累，回過頭來細細體會，你便會露出欣然的微笑。春運的大潮即將來時，你準備好了嗎？
春運回家路作文 8
和往年一樣，今年的人群還是老樣子，很熱鬧。無論在電視屏幕上，大街小巷，到處都有一種獨特的歡快喜慶的氣氛，讓身處其中的人無法被感染，不禁流露出滿心的喜悅。
其中，讓人們感受到節(jié)日到來的最明顯的氛圍是全國各地的移動車站和火車站。熙熙攘攘的人群正在排長隊。人們的臉上基本上都是焦慮和幾分興奮。第一，他們想到回家的溫暖歸屬感，但也擔心買不到回家的票。畢竟，這是一年中流浪者回家和家人團聚最重要的時刻。
從廈門回家的路上，我小心翼翼地發(fā)現，原本親切的“好”已經演變成了“歡迎回家”。當然，其中最漂亮的還是那些孜孜不倦，依然對過年上崗充滿熱情的志愿者。
坐在我的座位上，一個暖心的場景出現在我的眼前：一個上了年紀的大媽帶著孫子站在火車站，正要回家。列車員從她身上拿了一大包包裹到站臺時，大媽明顯表現出一些不情愿。這時，一個戴著紅絲帶的年輕人笑著跑了過來，禮貌而親切地問：“阿姨，你還有那么多東西要帶孩子呢。””阿姨無奈的搖搖頭，“阿姨，沒關系，我是春節(jié)旅游高峰的志愿者，我可以幫你提行李，只要你跟著我，我會帶你打車�！闭f完，志愿者們不得不拿起大包，一路上，他們汗流浹背，黃豆的汗水從他們的'頭頂流下來，但他們一點也不在乎。相反，他們總是關心阿姨，問她是否累了。之后，志愿者給乘客當向導；熱情地回答人們的問題；早上刺骨的寒風通過幫助行動不便的老人上下火車讓人感到寒冷，但春運志愿者們的熱情幫助溫暖了每個旅行者的心。他們過年不回家，利用空閑時間奉獻自己，幫助別人，贏得了旅行者的一致好評和感激。
正是這些志愿者，讓擁擠的春運奔波有序，幫助需要幫助的人，讓回家的路程更加順暢。作為青少年，我們應該向這些不知疲倦、無私奉獻的志愿者致以深深的敬意。他們一起創(chuàng)造了春運熱潮中最美的一句臺詞，讓更多的人在這個節(jié)日里感受到了無與倫比的快樂。
春運回家路作文 9
我是一列火車，一列在兩點一線中奔波的火車，更是一列有思想的火車。
我很樂意用自己的身軀載著人們走向遠方，但每逢春節(jié)來臨，便是人類回家的時候了，所以也是我遭罪的時候了，人們不惜一切代價要買上火車票，我身為……用人類的話說就是“當事人”也要談一下我的看法。
“千年”等一票
一張火車票，人類苦苦等待，排隊時帶著被褥來已成了一種習慣，白天等不到，晚上打地鋪，在這兒睡，我看著他們可謂是“熱血”沸騰、“心潮”澎湃，我知道這一張普普通通的火車票對一個中國人很重要，是對家的一種渴盼�？墒怯幸环N人叫“票販子”，他們在我的家周圍倒賣火車票�；丶倚那校械腵人買了“票販子”手中高價的火車票。原來，有的火車票不是在需要它的人手里，而是在倒賣火車票的票販子手里�？蓱z的外來打工者為了與一年未見的家人團聚，只好花冤枉錢買比票價面值多幾倍的票�？上�，我只是一列火車，不能告訴這些打工者，火車票落在票販子手里真是對我的一種侮辱啊!人類有一句話“每逢佳節(jié)倍思親”，春節(jié)是中國人最看重的節(jié)日，不能回家與家人團聚對家人與自己來說是多大的傷感與遺憾呀!
“空艙”的飛機
在此期間，我可謂是“腰酸背痛腿抽筋”呀，可是我的表兄——飛機，他可悠閑了，我就納悶兒了，我忙得氣都喘不過來，而飛機兄那兒還有很大的空間、許多的空位呢!我的同行們都說我很有政治頭腦，同樣的，這件事也引起了我的深思……
飛機票的價格相對于火車票來說肯定要貴一些，恰恰回家的人都是在外打工的農民工，這樣就有了經濟上的差異，如果給予農民工一些優(yōu)惠的話，肯定能緩解一下春運的問題，但是對于一些以原價購票的人是不是有些不公平呢?唉，難啊。萬物皆是有舍才有得，孰輕孰重難于取舍。
春運回家路作文 10
車走走停停，遇到車站就要�？�，慢得像個老黃牛，我開始抱怨起來這車所有的不好之處:沒有廣播，沒有餐車，車內溫度高……
今年的農歷正月初六，是春節(jié)長假的最后一天，這一天過后，人們就要該上班的上班，該工作的工作，該勞動的勞動，該學習的學習。而這一天下午一點半，我們正好從老家回北京。
初六上午十點鐘，爺爺把我們送到了火車站，原以為我們來的很早人還少，沒想到離檢票時間還很長，人們就早早地排起了長隊，隊伍之長真是難以想象，竟然已經排到了候車室門口如同長龍一般。
等啊，等啊，終于開始檢票了。隊伍在慢慢地向前挪動，不知過了多長時間，輪到我們了，檢完票，我們就到站臺上等候。天啊，站臺上的`人也太多了，我感覺在每個車廂前排隊的人有以前3、4個車廂的人多了。
車緩緩地開過來了，因為人太多了，而且火車也只在這里�？績煞昼姡�，人們都拼命地往上擠，一點也不謙讓，我都快被他們擠成一張紙了。列車員讓旅客簡單排排隊，就開始登車了。值得慶幸的是，旅客都上火車了，沒有一個沒在站臺上的。
上了火車，我們好不容易才找到了自己的座位，坐下來想好好休息一會兒，但是由于這輛車是空調車，車內溫度很高，加上車上人多，不一會兒車廂里的空氣就變得非常悶熱，我像一只缺氧的小魚，難受極了。這時，旁邊有人把窗戶打開一條縫，我拼命地吸著新鮮空氣。這時，我看到車廂里許多人沒有座位，一個挨一個地站著，走廊里全站滿了人，連走動一下都不容易，摩肩接踵。我們至少買到了坐票，也是幸運的。車走走停停，遇到車站就要停靠，慢得像個老黃牛，我開始抱怨起來這車所有的不好之處:沒有廣播，沒有餐車，車內溫度高……
為什么遭遇春運高峰？因為大家為了春節(jié)能夠和家人過上一個團圓年，才不辭辛苦地拼命擠火車的，我們也一樣，這其中的感受誰能說得清。
春運回家路作文 11
惜別了雞年，又是一度飛雪迎春；恭納金犬，盛世長卷更待濃墨重彩。
春運，中國鐵路永恒的開篇主題。為了這個特殊的使命，鐵路人早已厲兵秣馬，枕戈待旦，沖鋒號角一響，便忘我投入，犧牲小我，心系萬家。鐵路運輸，國家經濟發(fā)展的重要信號；鋼鐵動脈，是中國人回家過年的流水線、幸福線。在大江南北、長城內外，兩百多萬鐵路人再次集結，揮動巨椽大筆，書寫春運這篇大文章。
身后，剛剛過去的.一年，中國大地上演了無數壯劇。世博會和亞運會精彩落幕，“嫦娥二號”再探月宮……最為鐵路人揚眉吐氣的是，京滬高鐵試驗列車跑出了飛一般的速度，中國高鐵飛奔向前。
大風歌起，春潮澎湃。歷災難坎坷，我們變得更加堅強；挾雞年余威，我們闊步朝著春天前進。車站、列車、鋼軌是我們的陣地；春運、團圓、家國是我們的重任。將安全化為千萬祝福，將汗水化為爛漫春花，將心愿化為萬里平安。我們的腳步鏗鏘，以日為伴，以月為侶，在天地山川之間，編織著一個叫“團圓”的夢想，輸送旅客奔往一個叫“家”的車站。痛并快樂著，累并奉獻著，這就是我們創(chuàng)作春運這部“作品”的切身體會。
有哲人說，人不會兩次踏入同一條河流。世事更迭滄桑，春運花開花落，多少鐵路人默默無聞地躬身耕耘，多少鐵路人不知節(jié)日的滋味，多少鐵路人只知授人玫瑰余香千里。然而，春運就是集結號，春運就是最大 的事。這個春天，鐵路人再次站立于春運大旗下，拋卻委屈，克服困難，摩拳擦掌，整裝待發(fā)。車輛檢修，取暖爐交驗，臨時列車員培訓，臥具備品調配……一切有條不紊，一切準備就緒，一切如千帆蓄勢。
這是一個激情昂揚的時代，仿佛壺口瀑布的奔騰洶涌；這是一個萬象更新的初春，仿佛夢想剛剛探出胚芽。我們以春運為舞臺，廣邀高朋，誠達四海，奏出一曲不衰的春之聲。
這是一個勇于創(chuàng)新開拓的時代，上九天攬月已非夢幻；這是一個機遇孕育的初春，鐵路加速度發(fā)展的勢頭銳不可擋。我們以春運為始發(fā)站，裝滿期盼，裝滿憧憬，啟動了一列開往春天的火車。
既然選擇，便無怨無悔。既然熱愛，便風雨同舟。
春運回家路作文 12
帶上行李，收拾好心情，懷著對這座城市的美好留念。我踏上了回家的旅途。
為了讓我體驗一把“春運”的滋味，我們這次買的是硬座票。以前只是聽大人們提到“春運”很可怕，可這次的親身經歷，將定格在我的記憶深處。
我們提前2個小時就來到了候車大廳，那叫個人山人海，椅子上、地上到處都是人，大廳里還散發(fā)著一股濃濃的方便面的味道。我根本找不到位子坐，只有提著行李，排在最前面�？斓綑z票的時間了，大家都陸陸續(xù)續(xù)的起身，拼命的往前擠。不一會兒，我就被擠得根本透不過氣來，臉都貼在了檢票口的門上，讓我有些煩躁了起來。但這只是我“春運”經歷的序幕。
由于是區(qū)間車，�？康臅r間不長。剛一開門，我拔腿就向18號車廂狂奔，累得我上氣不接下氣，生怕火車開走了。好不容易上了車，可列車上已滿滿的都是人，連我的座位也被人占了。這是我無數次預想中的`場景，不免的開始緊張了起來。還好，座位上的人知趣的起身讓開了，這才讓我懸著的心放了下來。環(huán)顧整個車廂，坐著的，站著的，過道上、開水間、廁所邊、吸煙區(qū)，早已被擠得了水泄不通。
到了咸陽站，我對面坐下了一位大哥哥，一臉得無柰。他說，他從西安上的車，本來是16號車廂，跟人換了座位，“翻山越嶺”般，好不容易到了咸陽站才擠到了18號車廂。中間不過1節(jié)車廂，卻花了一站路的時間。著實讓我驚嘆不已，回家的人可真多呀！這時，不知從那兒傳來一聲尖叫，“唉喲，誰踩著我腳了？”
火車向前開著，我忽然想上廁所了。只見過道上站著的，自帶小簦坐著的，橫七豎八都是人，多得連腳都插不進去。短短的不過幾米的距離，卻走得跟“取經”一樣的艱難。好不容易挪到了門口，因為擠滿了人，堆滿了行李，門都被堵死了，只能開一條小縫兒進出。
可即便是這樣的人擠人，每個人的臉上都洋溢著喜悅，每個人的眼里都流露出回家的期盼。就算“春運”再苦、再累、再難，人們也無比珍惜這回家的機會，更抵擋不住的是人們的團圓夢。
“春運”的艱苦，只有親身經歷了，你才知道。
春運回家路作文 13
每年回家過年都要為返程票折騰一番，什么票都難買，所以老早我就打算今年不回老家過年啦，但是老媽說：”你還是回來吧，讓我好好照顧你半個月�！罢疹檭号�，有孩子陪在身邊就是老父母的一種心理需要，瞬間我的決定就動搖了，回家回家，和老爹老媽過年！哪種途徑回家呢？飛機，動車，火車？首選火車，因為睡一晚出車站再坐15分鐘的公交就到家了，沒有比這種方式更便捷輕松來的了，而且也經濟呀。于是就在網上買票，呵呵，搶票還算順利，買到了一張上鋪的硬臥。但心里還是忐忑，因為只能訂到了2月1日的'票了，已經進入春運了呀，沒親眼見過那架勢，再加上以前在電視上看過的，聽別人說的，春運的時候上火車都有心理陰影了。把孩子丟給她爹去深圳過年去，我一人”鋌而走險“！
話說到了走得這一天了，我們弎早早來到火車東站，到處都是旅客，志愿者，武警�？匆娬鹃T外下來三輛大巴的武警，我頓時更緊張了，形勢嚴峻啊，是不是連火車都擠不上了？走入進站通道，臨時召集的許多檢票員排成一長串，旅客都拿出自己的身份證和車票過機子檢驗，井然有序。不久就到了候車區(qū)，這是一個臨時安排的候車點，見許多的志愿者舉著車次號的牌子正帶領大家上火車。這些志愿者看樣子有大學生，也有中學生，我覺的安排這些孩子們上崗，對于他們來說也是一個挺不錯的社會實踐機會。在候車點等了一個小時，終于按時上車了，過程中沒有我擔心的情況出現，整個進程都秩序井然，從設施的布置到人員的調配可以看出廣州鐵路部門在應對春運已經是非常經驗了，也只有這樣才有能力迎接即將到來的最高峰。
火車也按時啟動了，只是女兒舍不得離開我哭得唏哩嘩啦，她爸告訴我還鬧了個哭笑不得的笑話：從出火車站的路上她牽著她爸的手一路哇哇大哭，值班的武警攔住了他們，理由是懷疑拐賣人！哈哈。
還是春運的緣故，一向準時的車次晚點1個半小時到站。下了火車，一股寒氣鉆入身體，深吸一口冰冷的空氣，它在告訴我現在已經回到了這個四季分明的城市，我的老爸老媽，我回來了！
春運回家路作文 14
每年春節(jié)前后，我國都會出現一種特有的現象——春運。以前，“春運”二字的概念對我來說甚是模糊，我僅僅是從廣播、電視或報紙中略知，而今年春節(jié)我卻親身經歷了春運大潮。
臘月二十七這天下午，我與媽媽一同前往火車站準備回老家過年。我們打的來到了羊坊店過街天橋下，還未出車門便看到了人們排著長長的隊，慢慢地挪動著前往北京西客站候車廳的方向。我迫不及待地拉開車門與媽媽匯入這龐大的人流之中。小小的我隨著人流艱難地挪動著步子，但是仍舊是時不時地被這個撞一下被那個碰一下。在這碰撞之中，我仍要像蝸牛一樣，一步一步地向前挪啊挪。唉!我幻想此時要有武林高手的飛檐走壁之功該多好哇!哈哈!我就不用在這里忍受這般折磨，一步就可以跨過天橋飛入候車室啊!
大約半個小時后，我們終于隨著人流流到候車廳。當我與媽媽拉著大箱子背著大包，氣喘噓噓趕到候車室時，我們被眼前的'場景驚呆了：候車室里已經是人山人海，人頭攢動。椅子上坐的是人，地上坐的臥的都是人，整個候車室里都是人。我與媽媽小心翼翼地跨過堆放的一件件行李，擠過一條條人逢，終于找到一塊可以下腳之地，噢!原來這塊可以下腳之地竟有一灘渾濁的污水啊!并且水面上還撒落漂浮著五顏六色的包裝紙食物殘雜什么的，怪不得沒人站在這里呢?置身于這樣的嘈雜的環(huán)境中，撲鼻而來的是一股股香辣方便面與面包的香味，其中還夾雜著小食品與人們身上散發(fā)出的怪異氣味。這樣的氣味使人煩躁，使人壓抑，使人窒息……我的情緒也開始變得煩操不安起來，媽媽就引導我有意識地觀察候車室的場景。
�；丶铱纯�，回家看看.......
回家的路是迷茫的�；疖嚻�，飛機票，一票難求。不少人排了幾天的隊，卻也未購得。站在車站的人們，望著歸鄉(xiāng)的列車，漸漸的消失在眼前，內心又是悲傷�！芭e頭望明月，低頭思故鄉(xiāng)�！彪m身在異鄉(xiāng)卻共視一輪月亮。
落葉歸根。
回家的路是漫長的，溶解了人們一年的悲歡離愁；
回家的路是溫暖的，撫盡了人們購票的滿身疲勞；
回家的路是迷茫的，寄托了人門歸鄉(xiāng)的美好愿望。
路途的你��！一路順風。
春運回家路作文 15
春節(jié)，本是家家戶戶團聚的日子，在這幾天里，忙碌了一年的各行各業(yè)的人都會不約而同的放下手中的工作回到家鄉(xiāng)，與親人團聚。而每年總有一些特殊崗位的人，堅守崗位，人們最輕松愜意的一刻卻是他們最忙碌的時光，而今年23歲的我就是其中一員。
作為一名剛入職的列車員，年28那一天是我上班以來第二趟出勤，也是我23歲來第一次沒跟家人一起過年。走的那天媽媽把我送到了車站，牽著我的手對我說：“今年春節(jié)你就要在車上和同事、旅客們一起過年了，不要想家，一定要好好工作，等你回家那天爸爸媽媽再給你補一桌豐盛的年夜飯�！甭牭綃寢尩倪@番話心里很不是滋味，上班后的第一個春節(jié)就不能培父母一起過，覺得很是愧對父母。
時間一晃兩天很快就過去了，到了年三十那天想家的情緒愈加的強烈了。這時，從合肥上來了三名旅客，是一家三口，趁著春節(jié)放假去北京旅游。一家三口一邊吃著飯一邊討論著去北京游玩的`行程，孩子特別開心的依偎在他母親的肩上，歡聲笑語充斥著整個房間。看到這幸福的一幕不由得想起了自己的父母，此刻他們一定也在掛念著我。“列車前方到站蚌埠”，隨著廣播的響起，把我的思緒拉了回來，我趕緊到車門口迎接旅客乘降。列車緩緩的駛過了我們家的小區(qū)，看著亮燈的一棟棟樓，頓時眼淚在眼眶里打轉，不爭氣的掉了下來。但是轉念一想，我現在是一名列車員，不是生活在象牙塔里的學生了，我有我的責任和工作。想到這個，我擦干了眼淚，繼續(xù)在車門口立崗。
年初一那天餐車為我們準備了豐盛的午餐，各種水果和干果。吃飯之前我們車班照了一張全家福，吃飯的時候大家一起說說話聊聊天，歡聲笑語，其樂融融。車長和師傅們的關心讓我對家的思念不再那么強烈，覺得在列車上和同事們旅客們一起過年何嘗不是一種幸福，不是一種人生的新體驗。
雖然第一年上班的春節(jié)就要在工作崗位中渡過，我并沒有抱怨，更多的是一種責任。我要對得起我身上的鐵路制服，更好的服務旅客�？梢园崖每推狡桨舶玻吒吲d興的送到家與家人團聚，這是令我們列車員最欣慰的事兒了。向所有春節(jié)在一線奮斗的鐵路工作人員道一聲“新年快樂”。
春運回家路作文 16
春節(jié)的腳步悄悄的降臨，遠在千里的親人帶著深深的思念開始了“回家”急切的腳步。今天是春運的第二天。
打開電視機，“春運”的字樣無一不在牽動著每一位家人的心�！按蠓秶暄┨鞖�10日襲南方，或對春運不利”這是今天早上有關春運的頭條，相信這一刻大家的心已經懸了起來，開始為返鄉(xiāng)回家的親人擔憂了……
春運時刻不僅牽動著千千萬萬人的心，同時也用真情溫暖這冰寒的冬天。
“看不見回家的路”這是一張網上春運的照片，它感動了我，相信它也會感動很多人：圖中一位個子矮小的盲人叫班得華，他背著大大的行李，開始了回家的路程。班得華家里人給他介紹女朋友，所以心急火燎地想回去。因為他是個盲人，無奈沒買到火車票。好在他幸運地遇見了志愿者，又幸運地買到了汽車票，并且幸運地準點坐上了車。雖然他看不見，不過他回家的路，還是順利的。
這是一對父子，圖中火車站擁擠的站臺上父親把四、五歲的兒子高高舉起，小家伙純真無暇的眼神望著四周看不到邊的人群，車廂中小家伙熟睡在父親的腿上，相信小家伙看到這車廂中人群凌亂熟睡的畫面，一定理解不到父親及人們趕鄉(xiāng)回家的迫切希望……
在網上有這樣一段3分鐘的視頻叫《母親的春運》，講述的是一位身懷絕癥的母親為了和兒子過最后一個春節(jié)，而千里迢迢來到北京尋找兒子的故事。兒子已經有三年沒有回家過年了，這位一生從未走出大山的貴州農村老人，不識字，不會普通話，硬是憑著對兒子的牽掛和愛，拖著病體歷時四天三夜，途徑二十九個省市，兩千三百多公里。獨自一人來到北京，在這個陌生的.城市尋找自己的兒子，老人用最后一生的三個月希望與兒子團聚，度過她人生的最后終結。
僅僅只有3分鐘的視頻，我已經無法控制淚珠順著眼角流下，也許這劇情太過敏感，太過觸動人的心靈，但在這個特殊的日子里，請呼喚身在遠方的家人收拾好行囊踏上返鄉(xiāng)的路，家中的親人在期待著你們回家團圓。
“我們回家”，我替身在異鄉(xiāng)的游子發(fā)出心靈的高喊，“回家”，哪怕回家的路再艱難也阻止不了遠方的思念。祝福春運回家的游子，祝福春運回家的“腳步”，好人，一生平安！
春運回家路作文 17
以前最怕的是春運，父母離得不遠，春節(jié)期間能不外出就不外出，總是在家里看著外面世界的人潮人海。今年有些特殊，去和在外地過年的父母團聚，我也搭乘了一把春運。
因為把往返的時間縮短了，沒有趕早春運最為火爆的高峰期，反倒走了春運的空閑期，為此錯過了年夜飯和春晚，可謂有舍有得。
這次是火車加飛機，火車票都是臨時買的，往票在大年三十，返票在返程高峰期的前一天，人也不算很多。
春運途中，我發(fā)現很多都是年輕父母帶著孩子趕路，孩子很小除了興奮外都很懂事，大概是很期待去看看旅途終點的樣子。我在路上拍下幾張照片，選了選發(fā)現里面還挺有故事。
從庫爾勒發(fā)往烏魯木齊的火車上，一家三口因為票號把他們二一分隔，上三年級的小姑娘一會兒讓媽媽過來跟她坐在兩人座上，一會兒又換爸爸來一起坐，這家人路途上帶了很多吃的，其中一樣是瓜子，過年時節(jié)，好像瓜子一出場年味就出來了。
車走一半時，孩子的.父親取行李拿東西時讓孩子幫忙，正值此時孩子手上剛吃了肉需要衛(wèi)生紙擦手，她用維吾爾語向父親要紙，正巧坐在對面的我聽懂了小孩了話，給她遞去了衛(wèi)生紙，小女孩又驚奇又羞澀的接過紙，等爸爸從行李中取出瓜子后，小女孩湊到媽媽耳邊說了些什么，媽媽笑著點頭后，小女孩把瓜子遞給我吃。
他們一家三口從距庫爾勒五百多公里的若羌趕了一天的路，在庫爾勒坐上火車，準備到烏魯木齊趕飛機去北京，他們的大女兒在北京上內高班，才去了一學期，春節(jié)時大女兒留在學校，家里人決定一家人在北京團聚，說起在北京讀書的女兒，一家人臉上樂開了花。
火車轉飛機到了機場一時凌晨1時許等待著親戚來接，遇見一家四口維吾爾族家庭，他們也是剛下飛機，計劃在機場湊活一宿，天亮后再趕回新疆的飛機。一家四口里兩個五歲、六歲的小男孩，大人們漢語只會一點點，我用僅會的維吾爾語連帶著比劃，和他們聊起天來。
原來他們是新疆和田人，在三亞有朋友一家人去那里玩了兩個月，趁著大年三十機票便宜，這是第一次坐飛機，男主人說，他們在和田有個服裝店，外出玩了一圈，還是想回到家鄉(xiāng)繼續(xù)開店。
春運回家路作文 18
時間已經悄悄的過去20多年了，公元2050年春節(jié)即將到來的前一個星期天，我與其他9個朋友來到中國——這個世界上人口最多的國家旅游，而作為中國入主要出行交通工具的火車成了我們的首選。沒想到這次春運切給我們帶來了不少麻煩。
從伊斯蘭堡到北京的行程進行得相當順利。走出機場，我們直奔火車站。眼前的情景讓我們目瞪口呆：火車站早已變成了人的海洋，毫無立錐之地，更要命的是售票隊伍竟然有數公里之長，一眼望不到頭。別無他法，我們只得屈居于長蛇陣之中，歷經七天七夜的痛苦煎熬，除夕這天我們終于買到了十張火車票。檢票上車的'時間到了，洶涌的人流讓安檢系統成了虛設。然而，狹窄的車門卻像一道永遠跨不過去的坎，把大多數乘客擋在了站臺。還好，在警察叔叔的熱情幫助下，我從列車的窗口飛了進去。其他九位同伴卻沒有這么幸運了，無論他們怎樣努力，都無法靠近車門半步。就這樣，在乘客的抱怨聲中，列車絕塵而去。
火車上的情形與車站絕無二致。過道、餐桌、廁所和行李架旁到處都是乘客，這些乘客絕無或蹲或坐的可能，一些乘客甚至被懸浮、定格在空中，卻始終保持直立的姿勢。瞧，那個小朋友的臉擠成了變形金剛;而那位大爺飽受內急之苦，臉漲得通紅……
突然，火車廣播傳來悅耳的聲音：對不起，乘客們，為了減少車廂擁擠，我們決定分流乘客，敬請成年的乘客打開車廂天窗，向車頂轉移。什么，在滴水成冰的冬天竟然讓乘客疏散到車頂?真是太荒唐了!在缺乏護欄的車頂，可是危機四伏呀!然而，抱著寧愿摔死，也不愿擠死的心理，許多人還是紛紛往車頂鉆。就這樣，一列擠得發(fā)漲的火車，突、突、突地奔跑于蜿蜒曲折的鐵軌中�？墒牵瑳]過多久，一個糟糕的消息傳來，因為嚴重超員，承重量不足，火車像一堆廢鐵趴了下來，一動不動了。
更糟糕的事情還在后面呢!
突然，車門發(fā)出了吱、吱的聲音，不好，門要被擠破了!果然，啪的一聲，門四分五裂飛了出去。就如決堤的河水，乘客紛紛墜落。哎喲，哎喲，東倒西歪的人群發(fā)出的驚呼響徹云霄。
唉，都是春運惹的禍。
春運回家路作文 19
動物遷徙是自然界中常見的現象之一，但所有這些偉大的“長征”，都無法跟人類創(chuàng)造的紀錄相比；在21世紀，地球生物的遷徙紀錄，已經被中國農民工徹 底刷新；他們在每年冬季1月到2月期間的幾十天里，往返于中國東部和中西部之間，人數過億，客流量巨大，譜寫了地球生物遷徙史的巔峰紀錄。
撇開社會學家所稱的外部遷徙動因，我們所要追問的是；究竟是什么在推動農民工的周期性返鄉(xiāng)運動？這是一個令人費解的謎題，但正是“大腿枕”和“鴕鳥 枕”揭示出中國春運的本性；它是一種聲勢浩大的鄉(xiāng)愁，寄寓著底層勞動者對于故土、親屬、舊友的思念，并因這種思念而尋求團聚與重逢；在這樣的文化訴求里， 還應當包括對于所有過去生活痕跡的周期性緬懷。
導致這種鄉(xiāng)愁的原因只有一個，那就是中國農民工對未來的迷惘和對現實的焦慮。鑒于東西部、城市和鄉(xiāng)村的巨大差距，落后、破敗、蕭條和資源短缺的故 土，無法承載他們的未來與夢想，只有到東部發(fā)達城市謀生，才能獲取存在和發(fā)展的基本空間。但因為戶籍制度的限定，那些最辛勤的城市建設者，卻無法成為新家 園的主人；于是他們只能在兩地之間狂奔，搬運一個關于“家園”的文化幻覺。
在某種意義上，春運就是“春暈”。即一次農歷新年期間的“自我電擊”，人們可以將春運視為最劇烈的創(chuàng)傷療法。它利用一種充滿苦難的遷徙，來重申改變 命運的必要性。每一次返鄉(xiāng)，都是一次痛徹心扉的自我告誡，激勵著農民工跟鄉(xiāng)村道別，成為東部都市的`未來居民。但這場悲劇的真正要害在于，無論都市還是鄉(xiāng) 村，都不是中國農民工的真正家園。只要農民工沒有找到自己的理想地，這種鐘擺式的回家運動就將永不停息。
深藏在這場空間運動背后的是時間的悲劇。擁有漫長歷史的鄉(xiāng)村，正在面臨土壤貧瘠、人口流失、社會關系瓦解、資源殆盡的結局。而建設“社會主義新農 村”的唯一出路，似乎只能是告別鄉(xiāng)村，走向“城鎮(zhèn)化”的未來，通過無數小城鎮(zhèn)的崛起，終結長途遷徙的歷史。如果這場變革能給農民帶來真實利益，而非制造新 的苦痛和悲劇，我們就能指望“春運”成為一個可笑的歷史陳詞。
春運回家路作文 20
我拎著包千辛萬苦花了半個小時，終于到了買到了車票，轉身剛要擠出去，才發(fā)現在我旁邊蹲著一位農民工大叔，身旁放著一個鼓鼓的蛇皮袋子和一個大包。
站廳里惡心的空氣，孩子的哭鬧，滿地的人和行李......才明白這就是春運。
在車里，無論什么姿勢都難受，更睡不著。我呆呆的看著窗外的風景，祈禱汽車的提速。旁邊坐著一位大媽，凌亂的頭發(fā)和粗糙的手是我對她唯一的印象。也許是看到了我那張臭臉，她主動和我聊天：“小伙子，是學生吧”我挪了下身子，沒有回答。大媽笑起來“我就說嘛，這長相不是學生肯定是剛上班的，和我們不一樣，春運就是這樣，人肯定多，忍忍就過去啦，我是從上海回來的，已經坐了十幾個小時的火車，再堅持堅持就到家了”。想想也是，我最起碼不至于說是路途遙遠。突然一陣非主流的電話鈴聲響起，是最炫民族風。大媽接起電話，突然聲調高了幾度：“是娟娟呀，想不想媽媽呀，媽媽就快到家啦，給你帶了很多好吃的。只要你聽話，年年給你帶�！本唧w還說了什么我忘了，不過質樸簡單的語言卻讓我感到一種親情的溫暖，一股暖流流遍全身，這是一種久違的感覺，我明白，在小時候我也聽過類似的'話。
等她掛斷電話，我突然有了聊天的興致，我問大媽，“你兒子呀”大媽興奮的笑著：“嘿嘿，我女兒，5年級，可鬧心啦。一年沒見，估計又長高了，過年的新衣服我還買了大一號的�！薄笆前�，現在小孩長得快，阿姨啊，你女兒才5年級啊，按你的年齡來推算，應該和我差不多大才對啊”大媽不好意思的說道：“偷偷給你說，我是還有個大兒子，是和你差不多大，這個女兒是晚生下來的�！蔽倚α诵�，說：“有男有女，挺好的�！�
回家的人，想家的人，目光里有種隱隱約約的期待和虔誠。就這樣，我和大媽一路聊天，時間過得快了很多。我從她的話中體會到生活的不容易，很多人外出工作，拿著微薄的薪水，一年只能和家人團聚一次，每次只能一起呆幾天時間，相聚又馬上變成了分離。想想，一陣陣心酸的味道。似乎春運，能帶給我不一樣的東西，我說不清楚�；蛟S回家的路越艱難，到家的感覺，越彌足珍貴吧！
春運回家路作文 21
和往年一樣，今年的也是一樣的人潮涌動，熱鬧非凡。無論是電視的熒幕上，街道小巷，到處都洋溢著特有的歡快喜慶的氣氛，讓置身處地的人無法不被感染，情不自禁的流露出滿心喜悅。
而這其中最讓人明顯感到節(jié)日到來氛圍的就是全國各地的動車站火車站了，熙熙攘攘的人群正排起了長龍，人頭攢動間人們的臉上基本都是一副著急中帶著幾分激動的表情，一是想到回家的那種溫馨歸屬感一邊又是生怕買不到回家的票的急切，畢竟這是一年中游子歸家，一家團圓的最重要的時刻。
從廈門回家的路上，我細心的發(fā)現，原本親切的好也早已演變成了歡迎回家。當然，其中最讓我覺得美麗的要數那些不辭辛勞在這過年之際仍然滿腔熱情上崗工作的志愿者們了。
坐在位子上，溫暖人心的一幕出現在我眼幕中：一位上了年紀的大娘一個人帶著孫子站在火車站上正準備回家，當列車員把她一大袋一大袋的包裹拿到站臺時，大娘明顯有些面露難色，就在這個時候一位身披紅綬帶的小伙子面帶微笑跑了過來，禮貌又和藹地問：大娘，您帶著孩子還拿這么多東西，有人接站嗎？大娘無奈的搖了搖頭，大娘，沒關系，我是春運志愿者，我可以幫你提行李，你只要跟著我，我?guī)闳ゴ蜍�。說著，志愿者便義不容辭的拿起大包小包，一路上，自己汗流浹背，黃豆大的`汗珠從頭上流下來，但是絲毫不在乎，反而一直關心著那位大娘，貼切問她累不累，需不需要休息一會兒，直到為大娘打上車放好行李，小伙子才與大娘告別，只見大娘滿臉感激，連連稱贊：真是好心人��！之后，那位志愿者又為乘客當引導員；熱情地回答問詢著人們的問題；攙扶著那些行動不便的老人進出車廂清晨刺骨的寒風讓人感到寒冷，而春運志愿者們卻用他們的熱心的幫助溫暖了每一位旅客的心。他們在新年里不回家，把自己的空閑的時間用來奉獻自己，幫助他人，得到了旅客們的一致稱贊與感激。
正是這些志愿者，讓繁亂擁擠的春運變得井然有序，讓那些需要幫助的人得到了幫助，也讓歸家人的旅途更加順利。作為青少年我們理應向這些不辭辛苦、無私奉獻的志愿者們深深的致敬，是他們一起著成了春運中最美麗的一道線，也正是他們，讓更多的人能在這喜氣洋洋，舉國歡慶的佳節(jié)感受到了無與倫比的幸福。
春運回家路作文 22
春節(jié)到了，春運高峰開始了。每個家庭都準備回家。還是想照常回廣州過年。然而，上帝并不滿意。南方大部分地區(qū)被雨雪覆蓋。我擔心我們也走不了！
我媽媽在2月7日6點買了一張機票。我開始期待5號的好天氣。6號晚上，我更緊張了。天氣預報開始“合肥，大雪轉中雪，零下5度到0度。”我的心砰的一聲“碎”了，唉！我明天不能走。我已經準備好了。
我和我媽3點出門背著拖著大包小包。一路上都很壓抑�？粗飞系难�，真想讓它快點消失！也許是上帝幫助了我，雪突然停了，我的'心點燃了希望的火花。到了機場，我的心懸在半空。我想盡快去廣州，但是又覺得可能走不了，很復雜。這種情緒一直持續(xù)到我媽問服務員之后。我媽沖過去，從她臉上找不到任何消息。她來找我之前說：“快點，飛機馬上就要起飛了！”我剛要提問，我媽就把我拉到柜臺要登機牌。我媽喘著氣說：“我上飛機就告訴你�！蔽覠o緣無故上了飛機。媽媽說：“我們剛趕上一般的飛機，還有空位，沒起飛，就趕上巧合了！”我一聽，心花怒放。來得早不如來得巧！春運月經潮：飛機上沒有光顧幸福。想想我二姨！她應該和我們一起乘這架飛機去廣州的�？上≡阡嚓�，但是溧陽到合肥的高速公路封閉了，她連合肥都來不了，更別說去廣州了。我們真的很幸運！我媽本來已經打來月經了，但是怕打擾我們，就一拖再拖，最后走不開了。爺爺天天打來月經：“喂，你還不能走嗎？啊，那我們怎么辦？你不來嗎？那不行。一年只有一次機會！那，那真的不好，就算了吧！……"
最后月經沒來，一路疲憊，但就算飛機能飛也沒用。搟面杖開火的時候我們正著急呢——！這是對春節(jié)的極大遺憾！別人的春運：看到新聞了嗎？廣州火車站滯留旅客10多萬！唉，大部分都是學生或者農民工�？上н^年的時候被大雪給擋住了。過年不能回家和家人團聚真的很苦惱！大雪，大雪，你什么時候停下來？雖然我們打雪仗堆雪人玩得很開心，但你還是要想想。今年，大雪擾亂了我們的生活。塞翁失馬，焉知非福，是因禍得福。我和媽媽的春運高峰不僅順利而且提前了，但是月經沒那么幸運，去合肥的路上被大雪擋住了。
這次春運高峰真的是一波三折�。』丶也蝗菀�！
春運回家路作文 23
春運，人類最大規(guī)模的遷徙，就在中國每年的一二月份上演著。每逢每年的這個時候，遠離家鄉(xiāng)的游子們，無論有多遠，無論有多忙，都會趕回家中，在農歷三十號那天，好好地和家人們吃一頓團圓飯，與父母一起去看春節(jié)聯歡晚會。實際上，春運已經不僅僅只是一次大遷徙了，它體現了中國人家中那份濃濃的情親，以及對傳統的尊重，對于其產生的原因，我認為有以下四點：
一是春運已經體現出了中國發(fā)展不均勻的問題�，F在在北上廣深等經濟中心，人們非常富有，就業(yè)率十分高，生活質量也很好。然而在一些地方人們集體貧窮，生活質量也無從談起，這就導致了許多外地人紛紛涌向一線城市來謀工作，這就引起了人口大量流動，這也就是為什么每當到春節(jié)這種傳統團圓的節(jié)日就會有大量的人返回自己的家鄉(xiāng)。所以對此我建議國家在努力發(fā)展北上廣深這四大城市的同時，也要顧及到內陸那些偏遠一點地方的發(fā)展。同時一些大型企業(yè)也應該把自己的一些工廠放在一些二、三線的城市里，增加那里的就業(yè)率，這樣的話許多年輕人們就不會離開家鄉(xiāng)出來打工。
二是運力不足，雖然中國已經是鐵路總里程高居全球前三的國家，但是這并不能滿足幾天幾億人次的客流量，雖然相比以前，中國已經讓我們不用再去排長隊領票，去火車站買票、搶票，但是買不著票坐車回家過年的事情時常發(fā)生，所以我在這里建議，政府應該發(fā)更多的火車票，提高火車的運輸能力，增加車次。
三是平時假期時間，或者是假期太短，離家遠的人根本就無法到達家鄉(xiāng)就得回去了，所以只好統一在寒假這一時間，剛好在春節(jié)里回到家中。但這也沒什么好的.其他解決方法，如果換一套制度雖然不會出現春運但這就是拆東墻補西墻，新的問題可能就會出現。
四是春節(jié)回家過，怎么樣都要回到家中和家人團聚的這樣的思想已經牢牢地刻在我們的心中，所以我們才會明知山有虎，偏向虎山行，就算人再多也要去擠。
雖然春運體現了家人之間的親情，但是其中的問題也不容忽視，但我還是希望它一直存在著，因為它雖然擠，但擠出了家人的親情，擠出了中國的特色。
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