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列車優(yōu)秀作文
在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文吧，借助作文人們可以實(shí)現(xiàn)文化交流的目的。還是對(duì)作文一籌莫展嗎？下面是小編整理的列車優(yōu)秀作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
列車優(yōu)秀作文1
這幾天，小袋鼠一直悶悶不樂(lè)，他感到自己過(guò)得不幸福。聽同學(xué)說(shuō)有一列幸福特快列車能找到幸福，于是他來(lái)到了火車站。
小袋鼠一蹦一跳，看著手中票，上面寫著 站臺(tái)�！斑祝y道是利·波特坐過(guò)的通往魔法學(xué)校的車站？”一只小花貓漫不經(jīng)心地走到5號(hào)站臺(tái)和6號(hào)站臺(tái)中間的欄桿前，“嗖”的一聲，消失了。小袋鼠看呆了，她是怎么做到的？小袋鼠躍躍欲試。越來(lái)越多的乘客從欄桿前消失了，還有十分鐘就要開車了，小袋鼠決定和命運(yùn)拼一拼……
什么事也沒(méi)發(fā)生，他睜眼一看，一列白色的列車�？吭阼F軌上，上面寫著：幸福世界特快、十二時(shí)、 站臺(tái)。耶！他成功了！前幾節(jié)車廂早已被乘客坐滿，他大步流星地向后車廂跳去。他跳上火車，拉開包廂的推拉門，找個(gè)位子坐下來(lái)。
12時(shí)整，列車啟動(dòng)了。小袋鼠看看自己的鄰座，正是那只漫不經(jīng)心的小花貓。他彬彬有禮地說(shuō)：“請(qǐng)問(wèn)你是一個(gè)人去尋找幸福嗎？”小花貓白了他一眼：“沒(méi)看見我是只有我一個(gè)人坐這兒的嗎？”小袋鼠很委屈，不過(guò)，他很快欣喜地發(fā)現(xiàn)了自己的同學(xué)小狗。很快，他們聊起天來(lái)。
小袋鼠問(wèn)：”小狗,你也是去幸福世界尋找幸福的'嗎？”“是呀！在學(xué)校，老師布置了堆積如山的作業(yè)；在家里，老媽又讓我寫額外的作業(yè)……氣都喘不過(guò)來(lái)，真是壓力山大呀！”小狗唉聲嘆氣地說(shuō)。剛說(shuō)完，列車仿佛遇到了減速帶，猛地“跳”起來(lái)。車?yán)锏臇|西相互碰撞，“叮叮當(dāng)當(dāng)”響個(gè)不停，像開了場(chǎng)音樂(lè)會(huì)。小花貓沒(méi)有系安全帶，被震飛了，眼看要落地了，小袋鼠眼疾手快，以迅雷不及掩耳之速抱住了小花貓，來(lái)了個(gè)“英雄救美”。小花貓看著小袋鼠激動(dòng)地說(shuō)：“小袋鼠，謝謝你，我……”“不用謝，不用謝！”頓時(shí)，一股暖流涌遍全身……車廂內(nèi)充滿了暖暖的氣息。
小袋鼠明白了：這就是幸福的感覺(jué)。幸福就在我們身邊，要我們用心體會(huì)，慢慢享受。幸福列車永遠(yuǎn)在我們身邊！
列車優(yōu)秀作文2
早就聽說(shuō)磁浮列車的神奇，能乘一次磁浮列車更是我的夢(mèng)想。十月一日，媽媽帶我去上海玩，我高興地跳了起來(lái)，因?yàn)槲医K于可以乘磁浮列車了。下了火車，我們直奔磁浮列車站。在車站等車時(shí)，我心里想：磁浮列車?yán)锏摹按鸥 眱蓚�(gè)字是磁鐵浮上來(lái)的`意思嗎？這時(shí)，列車來(lái)了，我沒(méi)有聽到一點(diǎn)噪音，我就想不通，為什么它又快又沒(méi)有聲音呢？后來(lái)我心想：是不是因?yàn)槁返膬深^有兩塊大磁鐵呢？
我?guī)еo張而又激動(dòng)的心情上了列車，車上特別干凈、整齊，很多人都和我一樣好奇，他們?cè)诹熊嚴(yán)锱钠鹆苏铡Ａ熊囬_動(dòng)了，速度越來(lái)越快，我從車窗往外看，其它的車子都被磁浮列車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后面，根本看不清外面的草木，列車一會(huì)兒左傾，一會(huì)兒右斜，車上不時(shí)爆發(fā)出一陣陣歡樂(lè)的笑聲。許多外國(guó)人都豎起大拇指夸贊磁浮列車，這時(shí)候，我心里感覺(jué)特別地驕傲和自豪。后來(lái)，我發(fā)現(xiàn)列車屏幕上面的數(shù)字顯示：列車最快速度為每小時(shí)430公里。我以前看過(guò)地鐵車上的廣告說(shuō)，磁浮列車開得比飛機(jī)還要快，那時(shí)我有些不信，現(xiàn)在終于相信了。忽然，我看見路邊的樓房歪了，我真害怕車子會(huì)飛出去，就在我擔(dān)心的時(shí)候列車到站了。下車時(shí)，我好奇地跑到列車駕駛室看了一眼，那里只有一臺(tái)電腦，沒(méi)有方向盤，也沒(méi)有剎車，這下我明白了，原來(lái)磁浮列車是用電腦操縱的。
下了列車，媽媽對(duì)我說(shuō)，上海的磁浮列車是世界上第一條對(duì)普通人開放的列車，如果普通人想要乘磁浮列車，必須要到上海來(lái)。聽了媽媽的話，我感覺(jué)更自豪了�；厝r(shí)，我又纏著媽媽去乘磁浮列車，媽媽無(wú)可奈何地買了票。轉(zhuǎn)眼間，我們又回到了原來(lái)的地方。
列車優(yōu)秀作文3
池莉說(shuō)：“人一生下來(lái)就直奔死亡�！�
伴著亙古的天，生命是跟華美如濤的弦，其真諦在于奔赴死亡的過(guò)程中，寄予對(duì)生存的追求。有些矛盾的概念。而無(wú)數(shù)的個(gè)體卻在這種矛盾中輪回了上億年之久。為了生存，極力地改變自己，向上攀爬，永無(wú)止境，就像一列通往未知領(lǐng)域的列車。
類似于自然界中的.植物那般，對(duì)周圍的生存環(huán)境隨之如影。保留該保留的，改變?cè)摳淖兊�。人生總�?huì)想盡一切辦法適應(yīng)環(huán)境，適應(yīng)社會(huì)。無(wú)論是工作崗位，還是社會(huì)娛樂(lè)，都需要大踏步邁向甚至奔向社會(huì)的熱門位置。他們不能回頭，也許在回頭的那一瞬間，便會(huì)落后于上千萬(wàn)的競(jìng)爭(zhēng)者。當(dāng)徘徊于未知隱喻的迷宮中時(shí)，等待他們的便只會(huì)是死亡。因?yàn)檫m者生存，不適者淘汰。
生活就是這么殘酷。生存的希望在于競(jìng)爭(zhēng)，在于攀登。如果說(shuō)生活是一張草稿紙，那么人們便在上面為了生存涂來(lái)改去，當(dāng)弄得干干凈凈，沒(méi)有什么可更改的時(shí)候，就結(jié)束了。
人類心靈是脆弱的，而且脆弱得恰到好處。到了死亡的邊界，便開始害怕，開始恐懼。于是拼盡全身力氣，去擺脫黑暗中的死亡，尋求生存。
面對(duì)住阻礙我們生存發(fā)展的事物，我們不必退縮。當(dāng)我們重蹈前人匆匆駛過(guò)的痕跡去尋覓求索生存真諦時(shí)，便會(huì)暮然地發(fā)現(xiàn)，腳印終止的地方并不是絕邑。
應(yīng)該說(shuō)，要感謝生活帶給我們瓷實(shí)的一切。即使是痛苦，或是即將死亡，都給予我們一種信念，為生存而拼搏的信念。就像植物愈是在惡劣的環(huán)境下，生長(zhǎng)得愈是茂盛。
萬(wàn)物開始震撼，頃刻間化為一曲生命的回音，將遺失的自我從信念中找回，將排斥的自閉從諾言中尋覓。希望從此便筑下根基，然后等待靈魂發(fā)芽。生命便開始延續(xù)，生存的意義便在苦難后再次體現(xiàn)。
真正的生命沒(méi)有盡頭，死亡不是終點(diǎn)。就像一列通往未知領(lǐng)域的列車。對(duì)生活的追求是他永遠(yuǎn)的驛站，他會(huì)時(shí)刻提醒人們，再短暫的停歇中調(diào)整適應(yīng)下一旅程的姿勢(shì)。
列車依舊行駛著，沒(méi)有人知道它的下一站。
列車優(yōu)秀作文4
在山東淄博到泰山，每天都有一列7053次火車風(fēng)雨無(wú)阻地穿行。它是我國(guó)行駛速度最慢的火車，全程184公里，11.5元，每站票價(jià)僅有1元錢。別看這碩大的火車頭后面只有4節(jié)車廂，它卻是沿線山區(qū)百姓進(jìn)出大山的主要交通工具。
這條有40多年歷史的線路，起初是鐵路職工的通勤車。隨著發(fā)展成了村民進(jìn)出大山的主要交通工具，小到購(gòu)買油鹽醬醋，大到走親訪友都離不開這趟綠皮小火車。
列車全程5小時(shí)52分鐘，一個(gè)往返�？�46個(gè)站。最大的特點(diǎn)就是一個(gè)慢。但是它慢出了沿途百姓的方便，當(dāng)?shù)卮迕駛冇H切地稱它為莊戶列車。
多少年來(lái)，我們的經(jīng)濟(jì)建設(shè)講究的就是速度，快節(jié)奏確實(shí)給我們帶來(lái)許多實(shí)惠與變化，尤其今天的信息化，一切迅捷得讓人目不暇接眼花繚亂。但是，也正因?yàn)樵S多人一天到晚迫不及待，所以他們忙亂而又焦灼，無(wú)序而又浮躁。不管忙活在什么行當(dāng)里，只圖效益自然假冒偽劣;只為賺錢必然粗制濫造。具體到便民服務(wù)上，他們不人性不道德，不為他人著想，不為社會(huì)擔(dān)當(dāng)，不對(duì)人民負(fù)責(zé)的原因之一就在他們恰恰與慢相悖圖的'就是一個(gè)快。
莊戶列車的運(yùn)行全程，要穿過(guò)59個(gè)涵洞、56座橋梁、22座隧道，它慢出了列車員與山里百姓的深厚感情，慢出了千家萬(wàn)戶的生活方便，慢出了綠皮火車的殘存佳話，慢出了中國(guó)鐵路的精彩剪影，慢出了千山萬(wàn)壑的一路風(fēng)景，慢出了美好善良的人性閃爍。
在述說(shuō)不盡的慢字里，53歲的列車長(zhǎng)趙新華一慢竟然慢出了35年。從剛上班時(shí)的閨女慢成了今天的大媽。但是她每天要上下列車92次，至少工作12個(gè)小時(shí)。三品檢查、口播到站、給旅客送水，趙新華從未懈怠過(guò)一次。
7053次列車的慢速度，對(duì)我們是極好的警醒與啟示。
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