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以共享經(jīng)濟為話題的作文（精選20篇）
引導語：大家或多或少都會接觸過作文吧，尤其作為作文里的重要分類的話題作文，話題作文只提供寫作的話題，而沒有中心、材料、結構、文體、語言等等的限制。這種類型的作文要怎么寫呢？以下是小編為大家收集的以共享經(jīng)濟為話題的作文，歡迎閱讀與收藏。
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇1
當前最熱門的無非是共享單車的話題，重點以ofo為代表。自2015年6月上線以來，已成為國內規(guī)模最大、覆蓋最廣、市場占有率最高的共享單車平臺，連接單車超過220萬輛，覆蓋全國43個城市，為超過3000萬用戶累計提供超過4億次出行服務。而近日，一筆由DST領投的4.5億美元投資，更刷新了該行業(yè)單筆投資額的最高記錄。獲得此筆融資的ofo，也隨之成為行業(yè)內估值最高的公司。
其實共享概念早已有之。傳統(tǒng)社會，朋友之間借書或共享一條信息、包括鄰里之間互借東西，都是一種形式的共享。
但這種共享受制于空間、關系兩大要素，一方面，信息或實物的共享要受制于空間的限制，只能僅限于個人所能觸達的'空間之內；另一方面，共享需要有雙方的信任關系才能達成。
2010年前后，隨著Uber、Airbnb等一系列實物共享平臺的出現(xiàn)，共享開始從純粹的無償分享、信息分享，走向以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的“共享經(jīng)濟”。
從狹義來講，共享經(jīng)濟是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種商業(yè)模式。
共享經(jīng)濟的五個要素分別是：閑置資源、使用權、連接、信息、流動性。共享經(jīng)濟關鍵在于如何實現(xiàn)最優(yōu)匹配，實現(xiàn)零邊際成本，要解決技術和制度問題。
共享經(jīng)濟的本質——整合線下的閑散物品或服務者，讓他們以較低的價格提供產(chǎn)品或服務。對于供給方來說，通過在特定時間內讓渡物品的使用權或提供服務，來獲得一定的金錢回報；對需求方而言，不直接擁有物品的所有權，而是通過租、借等共享的方式使用物品。
隨著共享經(jīng)濟中的行業(yè)巨頭、寡頭還是獨角獸的不斷發(fā)力，越來越多的人也漸漸關注了這個領域，相信還有很多藍海等著你去挖掘。
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇2
每天的清晨，當你在微涼的晨風中匆匆趕去上學或上班時，是否注意到熙熙攘攘的人群和車流中，多了幾抹顏色？那些統(tǒng)一顏色的自行車，就是時下流行的共享單車。
共享單車，作為“新四大發(fā)明”之一，無意給人們的生活帶來了便捷。顧名思義，共享單車就是按騎車時間支付租金，每個人都可以騎的單車。目的地不方便停車？走路花太長時間？這些問題，可以用共享單車解決。
在這個科技高速發(fā)展的時代，我們無疑已經(jīng)踏入了一個新的階段——共享時代。那么，我們應當怎樣做，才能跟上時代的腳步？
首先我們應當信任這一項目。就以共享單車為例。在共享單車剛推出時，許多人懷疑，私家車已經(jīng)普及，且公共交通基本覆蓋了全城，為什么還需要共享單車？隨著時間的推移，越來越多的人已經(jīng)證實了共享單車帶給生活的便捷。城市確實需要共享項目，所以無須質疑共享時代來臨的正確與否。
其次，我們應當愛護這一項目。當我聽到陸續(xù)有共享單車的二維碼或車鎖被破壞時，對此產(chǎn)生懷疑。而當我回到鄉(xiāng)下，親眼目睹了這一場景——有些車被拆了車輪，殘留的部分被毫不留情地扔在荒草里；有些車被刮花了二維碼，鎖上了自己的車鎖，作為私家車使用；還有些車被惡作劇地在座椅上插上了鋼針，黑色的皮向外翻，里面的填充物裸露出來——這些場景深深映入我的眼睛。共享的設施雖不是自家的，但是社會的。社會的公共設施需要靠大家維護。
最后，我們應當積極去使用這一項目。共享單車不僅方便了我們的生活，而且對環(huán)境保護也起到了很大作用。如果目的地不遠，我們可以選擇共享單車，還可以適當使用公共交通系統(tǒng)搭配，成功做到低碳出行。還有共享圖書的普及也會減少圖書的.印刷次數(shù)，幫助人們減少費用的支出，是一舉多得的項目。
如果做到了以上三點，你已成功踏入了共享時代。若全民都已完成時代的接軌，將會是城市的改變。共享設備將融入車水馬龍的街頭，各式各樣的場館，每家每戶的書架，繁華都市的每個角落。
這是一個什么樣的時代？
這是一個“共享時代”。
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇3
網(wǎng)絡信息成為了社會快速發(fā)展的主要捷徑，世界越來越小，為人們所知的越來越多。
技術因為信息的原因，我們的社會逐漸從人對自然環(huán)境的適應趨向了，通過技術的中轉，讓環(huán)境更好的服務于人的社會形態(tài)，共享單車或許算是一個很好的例子。
共享單車是人們通過網(wǎng)絡平臺的規(guī)則限制，進行了市場化，自由化的對共享單車的分配使用。
共享單車何以行的原因，一個是法律制度的完善以及人們對于尊法守法的肯定。二是我國改革開放以來經(jīng)濟生活的快速穩(wěn)定的增長，使人們從物質占有走向了物質享受的時代，三是網(wǎng)絡化信息的快速發(fā)展。
在共享單車試行初期，不斷出現(xiàn)單車被成堆廢棄的新聞消息。新聞評論里人們都在義憤填膺的指責那些素質低下的人，評論里是清一色的好人，所以那些“素質低下的人”還是沒有著落。共享單車的原因，我們并不能去完全歸咎于國民的道德水平，中國自古以來公共事業(yè)都沒有建立起來一種思想意識。從小農(nóng)經(jīng)濟發(fā)展以來人們對于公共管理的參與意識往往還停留在政府層面，很少有人會去要求自我手中的權力與義務。而西方社會從希臘羅馬時期，就已經(jīng)有了公民參與政治的意識形態(tài)，人們通過演講，辯論來得到正義，哲學起源于辯論。在這里我并不是要去維護那些在破壞公共環(huán)境的人，我們只是要學會去認識國情，從國家民族層面來看待整體事件。
共享單車一方面反應了道德意識情況，另一方面也反應了，我國的公共管理體系的不完善，共享單車可能出現(xiàn)在城市的任何一個角落，地溝里，馬路中間，樹上。人們對于這一個隨用隨停的工具并不能找到一個合理的空間去放置它。共享單車的出現(xiàn)意味著我國對于城市空間的'進一步充分利用，就像在以前的故事里，用石頭填滿一個杯子的時候，我們還可以用沙子，用水再去進一步填充。私家單車因為所屬性質也不能得到充分利用，所以出現(xiàn)了這種所有權和使用權分離的共享經(jīng)濟形態(tài)。所以說在以后的城市規(guī)劃里，我們應該更進一步的去考慮共享單車的在城市空間的合理布置的體系結構。
共享單車的出現(xiàn)不僅是一種交通工具的使用，它更是標志著隨著信息技術的發(fā)展，社會整體的服務對象通過網(wǎng)絡平臺的快速處理，慢慢的出現(xiàn)了一種脫離上層權力控制的組織形態(tài)。政府的作用將不再是以全面控制為主，而是僅僅對于網(wǎng)絡市場的自由化的修補和及時調整。權力會因為信息的發(fā)展而重新回歸為抽象的狀態(tài)，就像是在經(jīng)濟學里的“看不見的手”一樣。而不再是政府的具體形態(tài)組織。也就是在信息來源于群眾，并且被服務于群眾。
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇4
當下，“共享經(jīng)濟”已經(jīng)成為現(xiàn)代人最流行的消費方式之一，我們身邊就有共享汽車，以及摩拜、OFO等“共享單車”。這些最近幾年剛剛出現(xiàn)的新產(chǎn)品，出現(xiàn)了很多的問題，但是毋容置疑，同樣給我們的生活帶來了很多便捷。
以前，路邊隨處可見倒在地上的“共享單車”，很多人從旁邊經(jīng)過都裝著沒看見，很少有人關注這些單車，更別說扶起來了。即使是自己不小心碰倒了也熟視無睹，好像什么也沒發(fā)生。今天，我在八角游樂園地鐵站發(fā)生的一件事改變了我之前的認識。
騎車到達八角游樂園地鐵站，這樣的狀態(tài)映入我的眼簾：密密麻麻的一群人在街上走著，邊上是比人群更密的“一群”“共享單車”，其中混著一些私人的自行車。我小心翼翼地把車放進去，不過還是碰倒了兩輛車。由于著急上地鐵，我很想一走了之，不管那兩輛車了，就在這時邊上的一幕改變了我的這個念頭。一個中年男子想要把自己掃開的“摩拜”從車群中拉出來，由于用力過大，把邊上的十幾輛車都弄倒了。我以為他正要騎車走人，但他沒有，而是把自己掃開的“摩拜”放到一邊，想要把弄倒的十幾輛車扶起來。只見他走到最邊上的那輛車旁，彎下腰，用手握住車把，使勁地把“共享單車”網(wǎng)上抬。我目不轉睛地看著他，生怕他堅持不住，車輛再次倒下。他使盡九牛二虎之力，抬起了“摩拜”，并把車扶正，放在路邊。這時他已經(jīng)氣喘吁吁、汗流浹背，很難繼續(xù)扶車了……還有十幾輛單車“無辜”地躺在地上。有幾個路人看見了，紛紛來幫他一起扶車，很快，這些“摩拜”就都被扶起來了。這時，我又看到了被我弄倒的那兩輛車，頓感很愧疚：別人十幾輛車都扶起來了，而自己連兩輛車都不想扶！很快，我也把剛才弄倒的.那兩輛車扶起來，然后才離開。
使用“共享單車”，找車、開鎖、騎行、停車、再開鎖，這么簡簡單單的幾個步驟，由于人們的不負責任，變得復雜起來。在一群被損壞、污濁了二維碼的車輛中找到一輛正常車，已經(jīng)成為了一項“高深”的技術活。如果人們在平時不去有意破壞“共享單車”，還車時停到指定區(qū)域，在管理時分開“共享單車”和社會車輛，我相信，“共享單車”一定會成為北京街頭名副其實的風景線，新四大發(fā)明之一的“共享單車”也會發(fā)揮它更大的作用！
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇5
隨著科技的發(fā)展，越來越多共享經(jīng)濟引領了一種新的時代—共享時代。共享資源正與我們每個人產(chǎn)生密切關聯(lián)，也在逐漸改變著人們的生活理念。
說起“共享”，人們一定會最先想到“共享單車”。摩拜單車創(chuàng)始人起初是因為一天晚上打不到車回家，而萌生了一種：有沒有可能推廣出一種隨時隨地，每時每刻掃碼就能用上的交通工具的念頭。于是她和她的團隊為這一想法給出方案，卻遇到了這些問題：保養(yǎng)成本太高，輪胎需要打氣，亂停亂放可能造成交通事故等等……最終他們訂制了一種，橡膠輪胎，鋁制車身，且內含定位芯片的'自行車。并安排了許多的“單車獵人”。于是“共享單車”一時間火遍大街小巷。原來只有從根本上解決問題，才是一種向上向善的成功。
共享時代的到來為我們帶來了許多生活上的便利。深夜或清晨，找不到交通工具出行時，隨處可見的共享單車；出門在外電子設備沒電時，餐廳商場前臺有免費的共享充電寶和數(shù)據(jù)線；突如其來暴雨令人不知所措時，還有共享雨傘來幫你。諸如此類的還有共享馬扎，共享書店，共享籃球……嗬，這的確是一種便利，但這種便利也才存在著一定的問題。共享單車人為破壞二維碼或零件；共享雨傘一夜之間全部消失；共享充電寶被私自帶回家；還有一種共享空間，被稱為“膠丸空間”存在極大的火災隱患。
一方面是國民素質的欠缺而造成共享經(jīng)濟鏈受到惡意毀壞。另一方面則是開發(fā)商投資缺乏問題思考而帶來一定的隱患。只有真正解決這兩大問題，才能使共享經(jīng)濟取得絕對性的支持，真正使“共享時代”更好地融入所有人的生活。希望有一天，再提起“共享”二字，最先想到的會是便利和優(yōu)點，而不是肆意毀壞亦或是隱患。
共享時代正在一步步地發(fā)展，共享經(jīng)濟，將會稱為中國科技新的大勢。這就是“共享時代”，一種為中國國民帶來便利的，新的時代！
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇6
在當今這個飛速發(fā)展的社會中，人們看待事物的觀念與思想也隨著社會的進步和開放在逐步改變。
曾經(jīng)，很多人都認為只有自己所擁有的東西才有權利去使用，例如，如果需要騎一輛單車首先要擁有這輛單車，如果想要自己開車出游，就必須先擁有一輛車……而社會發(fā)展的車輪從未停息，現(xiàn)代的年輕人在城市中的生活壓力越來越大，“先擁有才使用”的觀念漸漸展露出了弊端，現(xiàn)代社會的年輕人并沒有如此充足的經(jīng)濟實力去支撐他們的需求。隨著這種大趨勢的發(fā)展，就催生了一種特殊的消費觀念——共享經(jīng)濟。
共享經(jīng)濟是什么呢？顧名思義，就在其“共享”二字，人們不再需要遵從“先擁有才使用”的規(guī)則，實現(xiàn)了物質資源共享。就用最近比較火，普遍率也極高的“共享單車”作為例子。原本開發(fā)商和贊助商只不過是抱著“方便社會”的心理來生產(chǎn)和投入使用這一批單車的，卻意外的得到了很大反響。
隨處可見的“小黃車”的使用方法極其簡單，每輛車的后面都有那個一個二維碼，你只要用手機掃一掃，交一部分押金和使用費，就可以輕輕松松解鎖“小黃車”的暫時使用權啦！這么一來，對于單車的保養(yǎng)維修，停置地點，甚至是購買費用都不用再擔心，而我們也同樣的得到了這輛單車的使用權，得到了騎單車所給我們帶來的便利。費用少，得益好，這樣的方便，人們何樂而不為呢？其實，“共享”的概念只不過是利用了每件物品的“閑置時間”，通過提倡共享的途徑，從而讓它得到充分利用。同樣用回自行車來舉例子，當你買得一輛完全屬于自己的自行車之后，除了在你使用它的.期間，其他時候它都屬于“閑置狀態(tài)”，而當你在開始騎共享單車之后，就更不用擔心單車的使用率，因為在你解除暫時權之后，它就能夠重新在馬路邊繼續(xù)等候下一位需要它的主人啦！
這種“共享經(jīng)濟”的其實無形之中已經(jīng)貫穿了我們的生活，例如圖書館借書，例如出去玩不用在自駕到那兒，而是直接在當?shù)刈廛�；包括租房子，這也是為什么如今越來越多的年輕人不再選擇去買房，而是租房，因為住宅不會成為束縛他們自由發(fā)展，前進的方向，有了說走就走的“主動性”。
說到底，“共享經(jīng)濟”到底是什么？是一種使經(jīng)濟實力并不寬裕或理想的現(xiàn)代人一種特殊的經(jīng)濟消費方式“以最少的金錢，充分得到他所需要的服務與便利�！�
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇7
自從共享單車出現(xiàn)后，共享書店，共享藍球，共享宿舍等越來越多的共享資源也隨之出現(xiàn)，它們漸漸地和我們每個人的生活產(chǎn)生密切的關聯(lián)，也在不知不覺中改變了我們的生活理念。但是，它們也會產(chǎn)生很多弊端。
共享單車出現(xiàn)后不久，可憐的OFO小黃車就“慘遭毒手”，有些素質低下的人把小黃車上的.密碼鎖給拆了下來，想將其占為己有，甚至有人為了偽裝它不被發(fā)現(xiàn)，把衛(wèi)星定位系統(tǒng)給拆了，還把小黃車刷成“小藍車”，有的人為了方便自己騎車，把它騎進小區(qū)里，社區(qū)的管理員看到社區(qū)里那一大堆的小黃車，也手足無措，干脆把它們堆在空地上，漸漸地，就堆出了一座小山，在頂上的小黃車橫七豎八的堆著，就像割下來的雜草一樣雜亂無章，底下的小黃車則承受不住巨大的重量，壓變了形，前輪擠成了月牙形，后輪都擠沒了，車架也散架了，完全成為一堆廢鐵；有的人看到小區(qū)里的小黃車，想收入囊中卻不敢直接拿，就干脆把它拆了，有次我和一個小朋友在兩輛小黃車旁聊天，結果回過神來突然發(fā)現(xiàn)它們的前輪都沒了……
不過它們也有不少好處。共享單車等共享資源都十分便宜和便利，這樣也就給很多人提供了很大的便利，大大的減少環(huán)境污染，大家可以綠色出行，盡量少開車出行，少使用塑料產(chǎn)品，而且，隨著電子圍欄等管理共享資源的產(chǎn)品出現(xiàn)，共享單車這種共享資源就不再出現(xiàn)了“私自改裝”，“共享單車山”的現(xiàn)象，它們都被整整齊齊的擺放在電子圍欄內，潔凈如新，小黃車的CEO也松了一口氣。
任何事物都有利與弊，但只要善于管理，合理利用和不斷的改進創(chuàng)新，弊端就會越來越少！
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇8
現(xiàn)在這個時代，自共享單車的出現(xiàn)，越來越多與我們每個人有著密切關系的共享資源源源不斷的出現(xiàn)。隨著越來越多共享的出現(xiàn)，各方面的新聞也層出不窮的出現(xiàn)。
在這個“共享時代”，什么都可以共享。單車、汽車等等，小到可以共享雨傘，大到可以共享幾千萬的'豪車。按照這個趨勢，未來說不定還可以共享別墅。
共享可以讓很多事情變得方便。比如說你下班后搭乘地鐵，從地鐵站里出來卻發(fā)現(xiàn)外面正下著大雨，而你卻沒帶雨具，你可以在地鐵站里看到共享雨傘，只需掃碼付款便可以撐著雨傘回家。再比如說有一天你要去很遠的地方辦一件事，恰巧你的車被你的好朋友借走了，你可以在路邊看到共享汽車，只需掃碼付一下押金便可以把車開走。
但是隨著越來越多共享資源的出現(xiàn)，各方面的新聞也層出不窮的出現(xiàn)。共享資源方便了我們的生活，但總有些人想破壞這些資源。在共享單車剛出現(xiàn)在人們的視線里的時候，有一男子用錘子錘爛了共享單車的掃碼牌并將共享單車丟進黃浦江，被他損毀的共享單車足足有六輛。還有些人把共享單車改造后歸自己所有。他們把共享單車的車身涂成其它顏色，把掃碼牌拆除后歸自己所有。
這些還算小兒科，更有甚者把共享單車的密碼解開后讓共享單車免費為自己服務。還有一個小伙在失戀后對路邊的共享單車拳打腳踢，并把共享單車扔進了散發(fā)著臭味的池塘里。
21世紀，共享資源的初衷固然是好的，但總會有些人跟他們唱反調。
共享時代，我覺得還未到來，但在共享這一方面，我覺得中國就比美國做得好。
美國的共享還僅限于單車這一方面，而且他們做的并不成熟。他們的共享單車可不是隨便騎的。得先辦一張卡，然后在指定地點刷卡取車，騎完后得還到取車的地方。如果你沒有還到指定地點，那么恭喜你，明早等你起床后會收到一張金額超過一千刀的罰單。
共享時代雖未到來，但中國的共享經(jīng)濟已經(jīng)領先于世界，我相信，中國的共享經(jīng)濟日后還會更加的完善。
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇9
每天早上，當你在涼爽的晨風中匆忙上學或工作時，你有沒有注意到熙熙攘攘的人群和交通中增加了多少顏色？
那些顏色一致的自行車是受歡迎的共享自行車。共享自行車作為四大新發(fā)明之一，無意給人們的生活帶來便利。
顧名思義，共享一輛自行車是一輛自行車，每個人都可以通過根據(jù)自行車時間支付租金來騎。目的地不方便停車嗎？走路要花很長時間嗎？這些問題可以通過共用自行車來解決。在這個科技飛速發(fā)展的時代，我們無疑已經(jīng)進入了一個共享的新階段。那么，我們應該做些什么來跟上時代的步伐呢？首先，我們應該信任這個項目。以共用一輛自行車為例。當共享自行車首次被引入時，許多人懷疑私家車已經(jīng)變得流行，公共交通基本上覆蓋了整個城市。為什么共用自行車是必要的？隨著時間的推移，越來越多的人已經(jīng)證明，共享自行車給生活帶來了便利。城市確實需要共享項目，所以沒有必要質疑共享時代是否正確。其次，我們應該珍惜這個項目。當我聽說二維碼或共享自行車的汽車鎖一個接一個地被打破時，我對此表示懷疑。當我回到農(nóng)村，我親眼目睹了這一幕。一些汽車的輪子被移走了，剩下的部分被無情地扔進了雜草中。一些汽車被用二維碼刮傷，并用自己的鎖鎖住，作為私家車使用。其他汽車在座位上惡作劇地安裝了鋼針。黑皮膚向外翻，里面的填充物露出來了。這些場景深深吸引了我的目光。共享設施不是他們自己的，而是社會的。社會上的公共設施需要每個人來維護。最后，我們應該積極利用這個項目。
共享自行車不僅方便了我們的生活，而且在環(huán)保方面也發(fā)揮了巨大的作用。如果目的地不遠，我們可以選擇共享自行車，并適當使用公共交通系統(tǒng)，以成功實現(xiàn)低碳旅行。此外，共享書籍的普及也將減少書籍的印刷次數(shù)，幫助人們減少開支。這是一個多用途項目。如果你做到了以上三點，你就成功地進入了分享的.時代。如果所有的人都完成了時代的整合，這將是一個城市的變化。共享設備將被整合到繁忙的街道、各種場地、書架上，供每個家庭和繁榮城市的每個角落使用。這是什么樣的時代？這是一個分享的時代。
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇10
“低碳”“共享經(jīng)濟”成為了風靡全球的詞語。圍繞著這兩個關鍵詞，人們采取了不少保護地球的重要舉措。比如，中國的“共享單車”�？吹竭@里，你定會疑惑：“共享單車”跟"低碳生活″、“共享經(jīng)濟”有什么關系呢?別急，別急!且容我慢慢道來。
寒假放假的第一周，我和媽媽上晉江圖書館，沿著世紀大道，看到了一排排簡易單車，它們沒有籃框，沒有變速器，更沒有自己安裝的炫目車燈，唯有那醒目的橙色車架站成一排。沿著車道，我們還發(fā)現(xiàn)有不多人騎著這款式的自行車往來穿梭……“現(xiàn)在晉江流行這種自行車?不會是有什么我還不知道的特異功能?”我心里滿是納悶。不過，這車子恁是普通了，難道這群人是在追趕復古的潮流?
好奇心驅動了我。我大步流星走向前，一看，這些外表普通的自行車，如同超市里的菜籃子，一輛輛靜靜地站立在各自的座位上，唯一不同的是每個車位上都附有二維碼，按圖標里的介紹，這車叫動感單車，這二維碼是為方便人們借用設置的。
我一臉興奮地望著媽媽：“老媽，我也試試?看這車子是怎么用法?”
“行啊，媽媽也想試試!”
就這樣，我們娘倆從晉江萬達騎到了晉江圖書館，花了32分鐘，路程近5公里。你猜，我們花兒多少錢?不說不知道，一說讓你嚇一跳，我們一共花了不到2元錢，媽媽直夸國家政策好，給人們帶來刴方便，說真是健康又實惠!
可是，為了方便市民，國家為什么不設置快捷的小汽車，而是推廣費力的自行車?
好奇心又一次激發(fā)我的求知欲，我快速百度搜查了共享單車的相關資料。原來，共享單車是是一種新型的'交通工具租賃業(yè)務，其主要依靠載體為(單車)自行車，是一種新型環(huán)保共享經(jīng)濟。比起小汽車，自行車用人力代替能源，可節(jié)省了不少自然資源!貫徹了國家創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。
如今，由于共享單車具有低碳、環(huán)保、方便、舒適等性能，短短時間內就成為市民們享受的有氧健身運動，真是"前無古人，后無來者”的發(fā)明啊。
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇11
自從共享單車出現(xiàn)后，共享書店，共享藍球，共享宿舍等越來越多的共享資源也隨之出現(xiàn)，它們漸漸地和我們每個人的生活產(chǎn)生密切的關聯(lián)，也在不知不覺中改變了我們的生活理念。但是，它們也會產(chǎn)生很多弊端。
共享單車出現(xiàn)后不久，可憐的OFO小黃車就“慘遭毒手”，有些素質低下的人把小黃車上的密碼鎖給拆了下來，想將其占為己有，甚至有人為了偽裝它不被發(fā)現(xiàn)，把衛(wèi)星定位系統(tǒng)給拆了，還把小黃車刷成“小藍車”，有的人為了方便自己騎車，把它騎進小區(qū)里，社區(qū)的管理員看到社區(qū)里那一大堆的小黃車，也手足無措，干脆把它們堆在空地上，漸漸地，就堆出了一座小山，在頂上的小黃車橫七豎八的堆著，就像割下來的`雜草一樣雜亂無章，底下的小黃車則承受不住巨大的重量，壓變了形，前輪擠成了月牙形，后輪都擠沒了，車架也散架了，完全成為一堆廢鐵；有的人看到小區(qū)里的小黃車，想收入囊中卻不敢直接拿，就干脆把它拆了，有次我和一個小朋友在兩輛小黃車旁聊天，結果回過神來突然發(fā)現(xiàn)它們的前輪都沒了……
不過它們也有不少好處。共享單車等共享資源都十分便宜和便利，這樣也就給很多人提供了很大的便利，大大的減少環(huán)境污染，大家可以綠色出行，盡量少開車出行，少使用塑料產(chǎn)品，而且，隨著電子圍欄等管理共享資源的產(chǎn)品出現(xiàn)，共享單車這種共享資源就不再出現(xiàn)了“私自改裝”，“共享單車山”的現(xiàn)象，它們都被整整齊齊的擺放在電子圍欄內，潔凈如新，小黃車的CEO也松了一口氣。
任何事物都有利與弊，但只要善于管理，合理利用和不斷的改進創(chuàng)新，弊端就會越來越少！
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇12
近些年來，從共享單車開始，出現(xiàn)了越來越多的共享資源，大大方便了人們的生活。僅拿可愛的小黃車來說，為學生上學提供了極大的便利，校門口方圓十里數(shù)它占了最多的土地，上下學時黃色河流川流不息。
然而，隨著共享資源的普及，也暴露了一些人們素質上的問題。還拿可愛的小黃車來說，在近階段嚴抓不文明現(xiàn)象之前，小區(qū)里少了二維碼的小黃車也不在少數(shù)，有些還被無情的鎖了起來，成為某些低素質的人的專屬交通工具。所幸，經(jīng)過數(shù)次曝光和各部門嚴管之后，這種現(xiàn)象大為減少，不過不知道還有沒有悄悄頂風作案的。
無數(shù)事實顯示，由于某些人的低素質，共享資源始終無法完全普及開來。目前很多資源共享之前，都要給其加上層層防護，但有些屏障一加，共享資源本身的優(yōu)越性便利性也受到了影響，達不到共享效果。但不添加防護，全民所有的共享資源不知哪天就成了一人獨有、全民沒有。各種問題層出不窮，而其根本性的結癥：素質問題，卻始終沒有解決。
越來越多的共享資源進入了人們視線，逐漸改變著人們的生活。素質的重要性也越來越顯著，在社會各界的努力下，人們的文明程度不斷提高但要真正達到一定高度，還要經(jīng)過一段漫長的路程。這個過程離不開每一個人的努力。社會在發(fā)生變革，雖看不到變革的盡頭，但能看得到伴隨著這場變革，生活的不斷變化。盡管各種小惡未完全消失，但越來越多的大善卻開始萌芽，網(wǎng)上共享信息的管理員，生活中共享物品的看護者，許多人懷著“你好我好大家好”的'理念主動去守護它們。共享資源的春天即將來臨。
最后，說一件我遇到的事，前些天放的略晚了一些，校門口的小黃車不夠了，留下了幾個人面面相覷。其中一個抱怨：“車怎么這么少！”另一個笑侃：“人口基數(shù)大嘛，車就顯得少了，沒有對比沒有傷害�！币粋�人接過話茬：“可不是嗎，又不可能人手一輛的咯，除非你去搶一輛。走吧，共享單車我指望不上了，還是靠自己家的‘11’路�！北娙硕脊笮Γ骸耙獡屇闳專 蔽衣犞胧呛眯Π胧菬o奈，搶共享單車的梗也不知道誰發(fā)明的，火倒是火的不行，只不過希望這種閑談笑料，在實際中永遠不要出現(xiàn)才好。
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇13
我曾經(jīng)聽過一個腦經(jīng)急轉彎：公用電話除了打電話還能干什么。答案是：公用。公用也可以更深奧的表示為共享地表示為共享。什么是共享呢？共，共同；享，享用，享受�，F(xiàn)在的時代都流行共享，比如我們處處可見的共享單車呀，共享書店呀……越來越多的共享正在融入我們的生活，我也為此思考過許多的問題，一起來看一下吧！
共享單車現(xiàn)在已闖入我們的生活，現(xiàn)在無論是大街上，馬路上，還是學校停車處都可以見到共享單車。但是說句真心話，這些使用共享單車的人到底有沒有去好好的珍惜這輛大家都可以享用的單車呢？學校一直都有教育我們要愛護公用財產(chǎn)，要珍惜公共資源，可是這些人竟然要破壞這輛共享單車，今天早上我便看到一件不文明的行為。有人將自行車隨意地停放在馬路上，并且是橫躺著放下去的，如果來了一輛轎車，司機沒有看到撞上去了，這誰該負責呢？這輛自行車是共享的，是大家可以公共享用的，這不是你的，不是你私人的，你只要用了這輛單車，你騎上了它，就代表你和它有緣分，在茫茫車海中你選中了它，就要對它負責到底。自行車和我們人一樣也是有生命的，但是它生命的長短在于我們的愛惜，我們每個人去愛惜它珍惜它，它會壞嗎？當然不會。這些單車上沒有寫英國，美國，日本，它寫的是中國呀，就證明這只屬于我們中國人民的呀；上面沒有寫你的名字，沒寫我的名字，它寫的是共享，是我們炎黃子孫的；上面沒寫必須要你保護，他保護，它是要讓我們全體中國人民一起保護的！
那么現(xiàn)在我們再說說共享書店吧！共享書店對于我來說它的涵義是圖書館，它們都是讓人學習的'地方。書是給予我智慧的源泉，在書中我們可以學到在學校學不到的東西，它就好比我們的父母教我們如何做人做事，如何學習，教我們知識。書店是一個書籍最多的地方，在書店中，我們可以在書的海洋中遨游，所以我們要愛護共享書本，不要讓今天你破壞的書本成為明天別人找不到完好無損的書的遺憾。讓我們一起去保護它吧！
我們老師經(jīng)常說凡事三思而后行，說出去的話，做出來的事就像潑出去的水，收不回來了。今天我破壞了一輛共享單車，明天你損壞一本共享書，那到了后天共享資源還有嗎？當你意識到這個錯誤時已經(jīng)晚了，你破壞的東西還會回來嗎？共享的東西給我們帶來了方便，而我們就要給它們帶來珍愛。我相信，這些共享東西的到來，一定在改變著我們的生活理念，我們要文明共享！
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇14
共享，是當今社會中的一個興新名詞，是時代進步的一種新鮮事物，是方便大家的一種新型工具。繁華的街道上，隨處可見顏色各異的共享單車；共享書店給了求知的人們一片碩果累累的寶庫；共享籃球讓人們得到了更多方便運動的機會……
眾所周知，“共享”豐富了人們的生活，為生活創(chuàng)造了許多的便利。但在有些人的眼中，“共享”雖然是一個美好的東西，可他們卻簡單的認為共享只是為了方便自我而存在的。所以在狹小的弄堂里，經(jīng)常會出現(xiàn)“小黃車”等各種共享單車的身影；共享書屋里的書本不知何時已淪落到了垃圾箱里，書頁也散落了一地；共享籃球為何會突然出現(xiàn)在了我的腳邊，它是怎么來的，我一無所知……這些種種的現(xiàn)象都反應出了一個問題——文明共享去哪兒了哪？大家覺得這樣共享時代真的好嗎？
邁過鋪滿落葉的街道，你是否能看到最深處共享單車的臟舊單只的身影，聽到他們無聲的吶喊？他們剛被制造出來時，嶄新、靚麗。是誰？將他們安置在了不屬于他們的地方；走過書香陣陣的書屋，你是否能看到共享書本躺在垃圾房里無聲的哭泣？他們剛被擺進書屋時，干凈、整潔。是誰？讓他們無家可歸；路過熱血沸騰的籃球場，你又是否能聽到滿身傷痕的籃球在向你傾訴？他們剛被帶到籃球場時，意氣風發(fā)。又是誰？令他們狼狽不堪哪？這一切的一切，都是不文明地共享而惹下的禍端。
在這科技的.時代，是人類創(chuàng)造了“共享”，共享資源就與我們每個人都息息相關，而文明共享則更是我們每個人的應盡的責任。我由衷地希望大家都能好好地愛護資源，文明地使用共享物品。
或許，在某一個寧靜的午后，我們走在熱鬧的大街上，隨處可見整齊的共享單車有序的擺放在路邊；一束溫暖地陽光撒進干凈整潔地共享書屋內，暖暖的書香味讓人陶醉；活力四射的籃球場上共享籃球精氣神倍兒足，充滿了運動的熱力。
我期望著這一天能早日到來，讓共享的魅力發(fā)光發(fā)亮。
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇15
隨著時間的步伐，人類的科技也變得越來越發(fā)達，高科技在我們的生活中，也是無處不在，并帶給了我們許多方便。比如：共享單車、共享書店、共享雨傘等等。但是我們在享受著科技帶來方便的同時，是否尊重了科技呢？前不久發(fā)生的一件小事，讓我開始思考這個問題。
記得那天，吃完晚飯，我和媽媽一如既往的出門散步。路上我們有說有笑，媽媽提到最近比較火的話題——共享單車，并建議我們去騎騎看吧，一開始我并不是很想騎，但是媽媽說騎單車既可以鍛煉身體，又能節(jié)省時間，這不是一舉兩得嗎？媽媽說的有道理，我也想堅持自己的意見，我反駁道：“那散步也可以鍛煉身體還能緩解壓力��！”可是媽媽并沒有采納我的意見。雖然心有不服，卻苦于媽媽是長輩，我也沒有更好的能說服媽媽的理由。心里其實也躍躍欲試，現(xiàn)在科技的神奇成果。于是媽媽拿出手機搜附近的共享單車，馬上手機上就顯示出有幾十輛單車，太神奇了！按照手機上的位置，我們很快發(fā)現(xiàn)了二三十輛單車歪七八扭的倒在綠化帶里。走近一看，我們同時嚇到了，倒在地下的單車都或多或少的有殘缺：有的沒有了腳踏，有些被卸了座椅，有的甚至被拔走了整個輪胎！我的感觸很大，作為使用者的我們，心里難免有些心寒。共享單車的出現(xiàn)，是現(xiàn)代科技的一種體現(xiàn)，是人類文明更進一步的表現(xiàn)。設計師是對現(xiàn)代文明人的信任而做出了“共享”的設計理念，為了讓繁忙的`現(xiàn)代人更快捷更方便的使用，設計了共享單車，并不是讓我們來破壞它的！
自行車也是有“生命”的，如果換做是人類呢？被砍了手、卸了胳膊，甚至被扎破心臟了呢？聽上去是不是太殘忍了呢？相信誰都不愿意吧。
我的觀念就是，如果你做不到文明共享，那就沒有資格繼續(xù)使用文明帶給我們的方便了。
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇16
隨著一聲“嘀嗒”，自行車已解鎖。午后，即便是一小段車程，卻能享受風吹過的陣陣呢喃�！班�，到了�！庇职橹宦暋暗未稹�，車已經(jīng)鎖好。對沒錯，這一排排“摩拜”“小黃車”就是共享單車！也是新時代的標志。
共享單車，這個名詞想必也不陌生了，對于大家的理解可定于為“可以一起共同享用的自行車”�，F(xiàn)如今，共享單車已滲入我們的生活，12歲以上的人都可騎行。在路上，一排排活力橙色的車一同騎行，多拉風。有時甚至能看到一些大爺大媽買個菜都會騎單車。
共享已經(jīng)不是一個形容詞了，它是一種生活方式和理念。也許當它才剛“問世”，就已經(jīng)備受關注。有些人提倡綠色出行，共享單車減少環(huán)境污染，同時也讓我們的城市多幾抹活力橙；而有些人看到亂�？康膯诬囋斐傻慕煌〒頂D，心里也多多少少會反感�？墒裁礀|西不是一把雙刃劍呢，有利有弊，這是一種常態(tài)。而我們，則需要揚長避短，充分利用“共享”帶來的好處。
舊時代終將被替換，我們需接受新事物�，F(xiàn)在大家的生活都逐漸現(xiàn)代化，而我們的舊理念和時代也該現(xiàn)代化。寫到了這，我不禁想起曾經(jīng)寫過的.，大概講的是碎片化的生活。我們每天不就是在碎片化中生活嗎？記得寫之前還特意查了網(wǎng)上，有不少網(wǎng)友在反對，說這樣生活的種種不好，會讓我們的生活“變質”。我笑了，什么也沒評論�；蛟S我也不知道這樣的生活究竟好不好，但我們需要適應，這是本能�！半S波逐流”嗯，也許就是這樣。即便這種生活確實存在一些問題，但人生就是在不斷地適應再適應，從而改變舊理念。
共享亦是如此。共享書店、共享籃球、共享雨傘……越來越多的共享資源與我們每個人都密不可分，同時讓我們的生活更便捷，也在逐漸改變著我們的生活理念。嘗試去習慣，接受，才不會被那些新時代的人說成所謂的“l(fā)ow”。
秋天的午后，最適合躺在陽臺的躺椅上，拿著報紙雜刊，喝上一杯拿鐵，讓掌心的溫度與唇上的余香相混合，體會西方的coffee文韻。亦或是品上一杯茶，入口雖有些苦，但回味無窮，品茶，品的是一種人生。但這種午后生活，也許離我還有些距離。我更喜歡叫上幾個閨蜜，一起去騎車。
當自行車騎過用秋黃的落葉鋪成的林蔭小路，感受被風吹過的金黃落葉劃過的一道完美拋物線，享受風在一縷縷、一絲絲吹過，不時與好友說笑。這是共享帶來的生活。
人生亦短，別只活在當下，放長遠看，共享在向我們邁進。新時代，就該感受新時代的理念，共享是種方式，也可以是種模塊。停筆，思索。當初的共享“問世”為的是什么？真的只是成為新時代的標志嗎？我想，也許不是的�；蛟S在我們的舊理念和舊時代被替代的同時，我們也應該放慢腳步去回味初心。不忘初心，方得始終。讓初心與新時代結合吧！
享受它，利用它，主宰新時代。別再感嘆舊時代被替換，該讓“共享”占據(jù)生活了。
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇17
伴隨著時代與科技的進步，“共享”一詞已經(jīng)完全融入到我們的生活之中。其中，共享單車是最先也是最有用的一個項目。但問題是，有些人真的“共享”了嗎？
那是一個多云的早晨，為了盡早買到老師要求閱讀的書，我覺得租一輛共享單車似乎是一個很好的選擇，你說巧不巧，正在我家單元樓門口，就有一輛。我正滿心喜歡地如看到食物的.餓狗一樣撲過去時，突然發(fā)現(xiàn)了有什么不對。奇怪，車子是不能停進小區(qū)的��！這樣小區(qū)外面的人不就少了一個“共享”的機會了嗎？不過，只要我之后把他停好就解決了。只不過，更“神奇”的事還在后面！
待我湊前看時，頓時滿臉怒容，心情陰沉地仿佛和這天上的陰云一般，郁郁寡歡。我真的是無法忍受——停在家門口就算了，居然還用銳氣將車身上的號碼和二維碼刮得不可辨認，這真是天下之大，無人不有��！
我不敢相信，居然會有人自私到將公共享用變?yōu)樽约核接�！別人看不到，但他卻記得號碼，換句話說，這輛車只有他能開，人怎么能自私到這種地步！越想越氣憤，我的內心如同噴發(fā)的火山，將先前的不滿化作煙灰散去，噴發(fā)出猛烈的怒火，而此時天空也應合這我，如同神罰一般烏云密布，似乎也和我一同對其感到憤怒。
我憤恨地拂袖而去，在小區(qū)門口找到了一輛車，但是騎著騎著，我“驚喜”地發(fā)現(xiàn)：輪胎竟然被人戳了一個洞！我面帶“微笑”，“優(yōu)雅而不失從容”地將車�？吭诼愤�，帶著滿腔的“喜悅之情”，重新找尋，這是，天上也是“陽光燦爛”�。�
終于眼前一亮，看到了一個規(guī)規(guī)矩矩停在白線內，完全沒有損害的單車，先前的悲憤，不滿都在此時如天空中的烏云一般————一掃而空，我懷著對前任所有車主的感激上路了，找一個“共享單車”都如此困難，這真是……
今天，我深刻地體會到了“自私”的共享，“共享單車”算是公共設施，每個人都無權將其占為私有，我對今天兩輛車的車主表示憤怒和蔑視，連這點小便宜也要占，我也是無話可說，為你們感到悲哀！說難聽點，你們的良心呢？
雖然說“人，從出生起，并將永遠是自私的”。但我想說，“自私”共享，不如無共享。這么一點無私，人，還是要具備的。
所以說，每個人都要為了這個社會上每一個人而做出那么一點無私，每個人都要在內心的深處，保留一處無私！
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇18
當我們生活的環(huán)境日新月異，世界運行得越來越快，“復興號”領跑世界速度，iphone7、8不斷更新……；當我們無暇回望車窗外漸行漸遠的樹木和風景，越來越大、越來越薄的手機占據(jù)了眼前所有的視線；當我們的大數(shù)據(jù)共享，vr、ar、共享單車、共享充電寶愈發(fā)充斥在我們的每個角落……你可曾想過慢下來點生活，可曾想過再去玩玩彈玻璃珠、跳跳橡皮筋？沒有！半點兒沒有！
我們的生活已進入了這個全新的世界，回不去了——除非我們想這樣做。共享，成了這個時代的代名詞，共享成了人們熱議的話題。共享的意義在于什么？并不是簡簡單單的可以方便我們的生活，它是在考驗我們的素質。越來越多的裝了個人車鎖的共享單車，沒了車墊的單車等各種令人尷尬的場景出現(xiàn)在我們的視野。單車的“誘惑”就擺在面前，在一部分人眼中就好像是免費的獎品，等找個沒人的地方小心“行事”，共享單車成了“獨享”單車和“報廢”單車，這樣的做法是最無聊，也是最沒有意義的，希望不要有更多的人領取這份免費獎品。
隨著共享單車、共享出租車發(fā)展，共享的概念似乎深入人心，將來是否可能存在共享國家、共世界呢？有，完全有，以當前人類的“共享速度”完全有能成為現(xiàn)實。但共享越多越好嗎？不，共享有可能讓生活變得更極端。
在上世紀末，最早的具有計算機模型的電腦“abc”問世。當時的電腦使用麻煩、運行緩慢，只能每秒鐘計算幾百次，每計算一次都需要重新編程。發(fā)展到現(xiàn)在，電腦越來越輕，文字成了電腦頁面的主元素。后來科技革命，2g、3g接踵而至，圖像、視頻接近我們日常生活�，F(xiàn)在的電腦每秒上千億次計算，這是大數(shù)據(jù)的時代，而是否想過接下來的發(fā)展是什么樣子？是vr、ar和共享時代。當共享時代過度“共享”會發(fā)生什么？《三體》中三體星人的思想也算是共享，也遭到的是破壁和毀滅，畢竟這是科幻小說，三體人并不存在�？僧斘覀儞Q位到三體星人的角度，當我們進vr、ar世界，事態(tài)就不簡單了。什么叫現(xiàn)實世界？有人會說那個人多的看得見摸得著的世界。可如果進虛擬世界的人多了，并在那兒建立又一個“真實”的世界。或將一個人在剛生下來就讓他進入虛擬，那是否意味著現(xiàn)實和虛擬將逆轉？你是否可以共享世界，幫他人活著呢？笛卡爾曾說：“我思故我存（在）”，這就是我們活著的意義，當我們隨口一聲吩咐，機器人幫你做，幫你算，那不就成了“活死人”了，在這個世界為誰而活呢？如果把你的世界共享，你就沒有存在的價值了！《蘇菲的世界》中蘇菲和席德原先只是兩個互不相識的'人，可當席德的事越來越多卷入蘇菲的生活中，蘇菲也不由地為此抓狂。
“共享”其實并不可怕，可如果這種趨勢扭轉過多的話，這就失去了“共享”原本的意義了。當共享過度就會成為無思維的幻想，這才是非�？膳碌�。
正所謂“生于共享，死于幻想”！不要盲目地追隨“共享”的形式，而是讓人類的思想在共享中激蕩，讓創(chuàng)造力成為我們的最大助力，我們才能走得更遠。這樣的世界，才會保持近乎永恒的平衡和價值。
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇19
如果你失去了今天，你不算失敗，因為明天還會再來。
如果你失去了金錢，你不算失敗，因為金錢還可以再掙。
如果你失去了文明，你才是徹徹底底地失敗，因為你已經(jīng)失去了做人的真諦。
說到文明，我想起了一件事：前幾天的一個下午，我和幾個同學一起去上學，一路上我們說說笑笑，當走到一條巷子時，我的腳底一滑，打了個踉蹌，差點兒摔倒，站穩(wěn)后，我往后一看，原來是一個香蕉皮。是誰這么不講文明，亂扔垃圾？我邊嘀咕邊彎腰撿起香蕉皮，正好前面有一個垃圾箱，我連忙跑過去，把香蕉皮扔進垃圾箱里。路上，其他的同學嘰嘰喳喳，不知在討論什么，而我卻沉默不言。我想：如果每個人都隨便亂扔垃圾，環(huán)衛(wèi)工人怎么能忙得過來呢？那世界會變成什么樣？后果將是不堪設想！
曾經(jīng)有記者訪問一個獲得諾貝爾獎的科學家：“教授，您人生最重要的部分是在哪兒學到的呢？”“在幼兒園里。在那里，我學到了令我終身受益的東西，比如說，有好東西要與朋友分享，謙讓，吃飯前要洗手……”當我們完善自己的文明行為時，不一定非做了不起的事，而是要從身邊小事做起。
我們在學校里受著文明的教育，說著文明的話，可有的同學隨便丟棄食品包裝袋�；ɑňG綠的，難道我們就看不到？看到了為什么沒有人主動去撿？是垃圾箱太遠嗎？不！就在我們身邊，舉手之勞，但很少人能做到，我們怎能不痛心疾首呢？文明的校園里卻是有不文明的現(xiàn)象。如果我們大家都從自身做起，不隨口吐痰，不隨手亂扔垃圾，不說臟話，講究個人衛(wèi)生，我們在寬敞明亮的教室里學習，在環(huán)境優(yōu)美的校園里嬉戲，我們將是快樂而充滿希望的花朵！
文明，是我們的，是大家的`，是祖國的，更是全世界人民呼吁的！我們每個人都要做一個講文明的人，讓世界的明天更美好！
文明，讓你我共享！
以共享經(jīng)濟為話題的作文 篇20
走到馬路上，跟之前幾年會有很明顯的變化。路邊總是會有一排排整齊的自行車。他們被越來越多的人使用熟知。顏色樣式的統(tǒng)一性，更是為城市的面容曾見了美麗的一筆。從共享單車，開始共享這一話題，一躍成為了熱門。
一開始對路邊的摩拜單車，總是抱著一種新奇的想法，使每個人覺得很高科技，想要去嘗試使用。只要下載好軟件，付好押金，再掃下二維碼，支付金錢，僅僅這簡單的幾步，只需用手機完成的幾步，就能讓我們騎上自行車。這對于那些缺少運動，家里又沒有自行車的'上班族很是便利，這不僅是他們不可多得的運動機會，還能減少使用汽車，低碳環(huán)保。其實最吸引人的還是它的性價比很高，一般只需要0、5元或一塊錢。如今，大量的客戶涌入，共享單車這一產(chǎn)業(yè)，使得它發(fā)展得更快，現(xiàn)在不僅有紅灰的摩拜，還有黃黑的ofo小黃車。共享單車給人們的出行帶來了便利，以及更深的可能，更深的定義是推動了一個全新的產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了經(jīng)濟的發(fā)展。
其實共享這一理念。早在共享單車之前就體現(xiàn)出來。只是很少有人將這些事物聯(lián)系在一起。相信大家都去過圖書館了。借書、還書、在館內做作業(yè)、閱讀，能讓我們獲得這樣的便利的就是圖書館提供的資源。我們不用買書，而是通過一個開放的資源來獲取讀物、知識。這其實就是資源共享，跟共享單車相同。圖書館將本來只可能是人們所有物的圖書，以共享的形式變成共享物。也就是說我們不用真正將這些東西買下來，成為自己的東西。而是短期使用再歸還，這就形成了共享。但所有物變成共享物的同時，面臨著許多問題。
新聞上，許多卡車拉著破損和亂停放的共享單車的圖片并不少見。當這樣的景象出現(xiàn)在我們面前時，原本用來帶給人們便利，增添市容的產(chǎn)物，瞬間淪為廢鐵，到底是什么原因造成的呢？
當所有物變成共享物，有些素質低下的人就會因為不是自己真正擁有的東西而不去珍惜，刻意造成亂停放和破壞單車的情況。而要真正改變這種情況更是難上加難。雖然共享單車產(chǎn)業(yè)已聯(lián)合政府對此情況進行管控，以罰款和暫停破壞者使用的形式進行管理，這些方法是起到了一定效果。但要根本解決還要從另一方面入手，就是提高人民素養(yǎng)和資源共享意識。當每個人的素質都提高了。自私自利的現(xiàn)象自然會減少。
近些年，政府一直在宣傳創(chuàng)建全國文明城區(qū)，這也是提高人民素養(yǎng)的方式，但是實行創(chuàng)建全國文明城區(qū)以來聽到的最多的就是社會主義核心價值觀以及口號。雖然政府有意要創(chuàng)城，但人民只知道口號這些空殼是無功用的。所以說，提高人民素養(yǎng)是一難題，需要政府加大力度，還需要人民配合。這不僅是宣傳口號、價值觀，還要共享發(fā)展到利益最大化，需要人民和政府兩方面的努力。
共享這樣一個新興的產(chǎn)業(yè)還處于青春期，到時它發(fā)展成熟，需要每個人的庇護。共享會使我們每個人改變原本的生活理念，學會分享，提高素質。相信現(xiàn)在面臨的問題，只是共享產(chǎn)業(yè)處于青春期的原因，若是到成年后，這些問題會極少出現(xiàn)。
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