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畢業(yè)論文摘要格式及范文
大學(xué)生活又即將即將結(jié)束，畢業(yè)生都要通過(guò)最后的畢業(yè)論文，畢業(yè)論文是一種有計(jì)劃的、比較正規(guī)的檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成果的形式，寫畢業(yè)論文需要注意哪些格式呢？以下是小編為大家整理的畢業(yè)論文摘要格式及范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
【論文摘要格式】
論文摘要是文章的內(nèi)容不加詮釋和評(píng)論的簡(jiǎn)短陳述。為了國(guó)際交流，還應(yīng)有外文(多用英文)摘要。摘要是在文章全文完成之后提煉出來(lái)的，具有短、精、完整三大特點(diǎn)。摘要應(yīng)具有獨(dú)立性的自含性、即不閱讀原文的全文.就能獲得必要的信息。摘要中有數(shù)據(jù)、有結(jié)論、是一篇完整的短文.可以獨(dú)立使用，也可以引用，還可以用于工藝推廣。其內(nèi)容應(yīng)該包含與報(bào)告論文同等量的主要信息.以供讀者確定有無(wú)必要閱讀原論文全文，也可提供給文摘第二次文獻(xiàn)采用。摘要一般應(yīng)說(shuō)明研究工作目的、實(shí)驗(yàn)方法、結(jié)果和最終結(jié)論等.而重點(diǎn)是結(jié)果和結(jié)論。中文摘要一般不宜超過(guò)300字，外文摘要不宜超過(guò)250個(gè)實(shí)詞。除了實(shí)在迫不得已，摘要中不用圖、表、化學(xué)結(jié)構(gòu)式、非公知公用的符號(hào)和術(shù)語(yǔ)。摘要可用另頁(yè)置于題名頁(yè)(頁(yè)上無(wú)正文)之前，學(xué)術(shù)論文的摘要一般置于題名和作者之后，論文正文之前。
論文摘要又稱概要、內(nèi)容提要。摘要是以提供文獻(xiàn)內(nèi)容梗概為目的，不加評(píng)論和補(bǔ)充解釋，簡(jiǎn)明、確切地記述文獻(xiàn)重要內(nèi)容的短文。其基本要素包括研究目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。具體地講就是研究工作的主要對(duì)象和范圍，采用的手段和方法，得出的結(jié)果和重要的結(jié)論，有時(shí)也包括具有情報(bào)價(jià)值的其它重要的信息。摘要應(yīng)具有獨(dú)立性和自明性，并且擁有與文獻(xiàn)同等量的主要信息，即不閱讀全文，就能獲得必要的信息。摘要不容贅言,故需逐字推敲。內(nèi)容必須完整、具體、使人一目了然。英文摘要雖以中文摘要為基礎(chǔ),但要考慮到不能閱讀中文的讀者的需求,實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容不能遺漏。為此,我國(guó)的科技期刊近年來(lái)陸續(xù)采用結(jié)構(gòu)式摘要,明確寫出目的、方法、結(jié)果和結(jié)論四部分。
a.目的(Objective):簡(jiǎn)明指出此項(xiàng)工作的目的,研究的范圍。
b.方法(Methods):簡(jiǎn)要說(shuō)明研究課題的基本做法,包括對(duì)象(分組及每組例數(shù)、對(duì)照例數(shù)或動(dòng)物只數(shù)等)、材料和方法(包括所用藥品劑量,重復(fù)次數(shù)等)。統(tǒng)計(jì)方法特殊者需注明。
c.結(jié)果(Results):簡(jiǎn)要列出主要結(jié)果(需注明單位)、數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P值)等,并說(shuō)明其價(jià)值和局限性。
d.結(jié)論(Conclusion):簡(jiǎn)要說(shuō)明從該項(xiàng)研究結(jié)果取得的正確觀點(diǎn)、理論意義或?qū)嵱脙r(jià)值、推廣前景。
中、英文摘要前需標(biāo)明中、英文文題，作者姓名(至多3名)及作者單位(郵政編碼)。英文摘要應(yīng)隔行打字,以便修改。
【論文摘要范文】
【論文題目】機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治對(duì)策與城市交通改善研究
【中文摘要】本論文通過(guò)分析機(jī)動(dòng)車尾氣污染產(chǎn)生的原因，論述了采取多種防治對(duì)策以旨在減少機(jī)動(dòng)車的尾氣污染排放，同時(shí)對(duì)城市交通改善問(wèn)題進(jìn)行了深入的研究。本文首先論述了我國(guó)由于機(jī)動(dòng)車尾氣排放造成的城市大氣污染的嚴(yán)重形勢(shì)。論述了機(jī)動(dòng)車尾氣污染的產(chǎn)生原因。通過(guò)總結(jié)國(guó)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車污染控制的發(fā)展歷程、經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，作者從兩方面重點(diǎn)論述了控制機(jī)動(dòng)車尾氣污染的途徑。其一是從機(jī)動(dòng)車本身入手，在機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、檢驗(yàn)、維護(hù)保養(yǎng)以及采用新技術(shù)等方面對(duì)機(jī)動(dòng)車加以改造，力爭(zhēng)從尾氣排放污染源加以控制;其次，作者根據(jù)我國(guó)交通的具體狀況，詳細(xì)分析了城市交通改善與機(jī)動(dòng)車尾氣排放的關(guān)系，根據(jù)翔實(shí)的數(shù)據(jù)：說(shuō)明了在我國(guó)交通擁堵是造成機(jī)動(dòng)車尾氣污染的最主要原因。在科學(xué)交通管理的原則指導(dǎo)下，作者詳細(xì)論述了科學(xué)交通管理的卞要措施，特別分析了對(duì)路口的交通控制策略的仿真優(yōu)化過(guò)程，通過(guò)仿真結(jié)果表明，對(duì)路口的交通控制策略的優(yōu)化將對(duì)尾氣排放產(chǎn)生非常重大的影響，可以顯著地減少污染排放總量。因此作者認(rèn)為，科學(xué)交通管理是控制城市機(jī)動(dòng)車尾氣污染排放的根本出路。
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