起重吊裝方案（通用5篇）

　　為保證事情或工作高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水平開展，我們需要提前開始方案制定工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強(qiáng)可操作性的計(jì)劃。我們應(yīng)該怎么制定方案呢？以下是小編收集整理的起重吊裝方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　起重吊裝方案 1

　　第一節(jié) 工程概況

　　8臺水冷設(shè)備卸車、3臺在樓頂及5臺在一樓定位事宜，（附設(shè)備清單1份）現(xiàn)制定本方案。

　　第二節(jié)方案編制依據(jù)

　　一、《起重吊運(yùn)指揮作業(yè)安全》

　　一、《起重司索指揮》

　　二、《上海起重吊裝安全管理規(guī)定》

　　第三節(jié)、 施工前的準(zhǔn)備

　　一、組織所有工人針對本次施工進(jìn)行安全管理制度教育，使所有施工人員必須遵守貴公司相關(guān)規(guī)章制度，做到文明施工。

　　二、針對本次吊裝對現(xiàn)場每個工人進(jìn)行安全技術(shù)交底及作業(yè)流程的培訓(xùn)，做到心中有底、配合得當(dāng)，在作業(yè)車間內(nèi)使用工具時輕拿輕放，遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

　　三、在貴公司相關(guān)部門的配合下清理吊裝區(qū)域所有障礙物（廠房東南倉庫前場地及廠房南側(cè)及西側(cè)通道），拉好有效警界線，或其他形式的警示標(biāo)志。

　　四、客戶相關(guān)部門負(fù)責(zé)清理設(shè)備盤路通道（一樓倉庫）內(nèi)的貨物，確保有4M寬的'通道。提供220V和380V的電源。

　　五、客戶提供1臺叉車配合牽引。

　　六、客戶提供吊裝設(shè)備的支撐桿或平衡梁。

　　第四節(jié) 施工選用機(jī)械和工具

　　一、3T液壓車2臺，8T小坦克8只，5T手拉葫蘆2只，10T千斤頂4只。

　　二、3T×6m吊帶4根，D=15mm鋼絲繩6根，D=19.5鋼絲繩4根（8m/根）。鋼絲繩允許拉力公式F=9D。

　　三、其他吊裝工具若干：如撬杠、卸扣、方木、榔頭、繩子等。

　　四、盤路高壓管8根。

　　五、1T卷揚(yáng)機(jī)1臺，QY160K汽車吊1臺。（附QY160K吊機(jī)工況表1份）

　　第五節(jié) 施工人員的安排

　　一、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：1名

　　二、起重指揮人：2名

　　三、起重操作人：10名

　　第六節(jié) 安全措施

　　一、所有起重人員須持有效、合格的上崗證，戴安全帽，穿勞防鞋。

　　二、工程開工前必須對所有施工人員進(jìn)行安全交底、作業(yè)流程交底，做到所有施工人員對整個作業(yè)的技術(shù)流程、安全要領(lǐng)心中有底，清楚明白。

　　三、認(rèn)真執(zhí)行施工現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、文明施工制度。

　　四、施工時，由專人負(fù)責(zé)指揮，信號要明確，吊機(jī)操作要嚴(yán)格按安全操作規(guī)程執(zhí)行，精力集中，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

　　五、起吊時要檢查吊點(diǎn)是否牢固，索具使用是否正確，作業(yè)半徑是否安全，起吊要平穩(wěn)，嚴(yán)禁大幅度晃蕩。如須用平衡梁作支撐，須由甲方提供。

　　六、起吊時吊臂和吊物下方嚴(yán)禁有人。

　　七、起吊時指揮人員應(yīng)站在操作人員均能看到的地方指揮，動作要協(xié)商、信號要明確。

　　八、所有施工人員必須正確佩帶安全帽、穿勞防鞋。

　　九、施工區(qū)域設(shè)有明顯警示標(biāo)志。

　　十、夜間作業(yè)必須提供足夠的照明。雷雨和6級以上強(qiáng)風(fēng)天氣停止作業(yè)。

　　第七節(jié) 作業(yè)流程及施工方案

　　一、施工周期：1個工作日（作業(yè)時間為：早8：00至晚17：00）

　　二、作業(yè)方式：分兩組作業(yè)單位；一樓與三樓作業(yè)同時進(jìn)行。

　　三、作業(yè)人員安排：

　　一樓作業(yè)：起重指揮人：1名 起重操作人員：4名

　　三樓作業(yè)：起重指揮人：1名 起重操作人員：6名

　　四、吊裝設(shè)備、盤路及定位：

　　EKAS275ARO 2臺、EKAS225ARO1臺作業(yè)方案（三樓作業(yè)）：

　　1、2臺EKAS275ARO設(shè)備吊裝，重量：9850KG/臺，外形尺寸：9100×2360×2675mm

　　作業(yè)方法：

　　選用QY160K型汽車吊，停在廠房東南倉庫門口場地。自吊機(jī)中心到設(shè)備放置位置中心直線距離在24m以內(nèi)， 在安全允許范圍之內(nèi)吊機(jī)伸桿41m時能負(fù)載12T左右。在允許安全范圍之內(nèi)2臺EKAS275ARO吊裝不能到達(dá)定位位置；但可以吊裝到達(dá)基礎(chǔ)梁的位置。

　　先將設(shè)備吊裝放置在基礎(chǔ)梁上后；需要對2臺EKAS275ARO進(jìn)行1臺4米、1臺7米的盤路作業(yè)。由于設(shè)備本身較重采用盤路高壓管作業(yè)，用2只手拉葫蘆牽引移位至定位位置，用千斤頂抬高設(shè)備，抽掉高壓管后進(jìn)行定位。

　　2、1臺EKAS225ARO設(shè)備吊裝，重量：5920KG/臺，外形尺寸：7800×2360×2675mm.

　　作業(yè)方法：選用QY160K型汽車吊，停在廠房西側(cè)通道，自吊機(jī)中心到設(shè)備放置位置中心直線距離不超過15m，在安全允許范圍之內(nèi)吊機(jī)伸桿41m時能負(fù)載18T左右，可以選用吊機(jī)起吊設(shè)備直接落位。

　　EKSC400A3 1臺、EKSC400AR3 2臺、EKSC280A3 1臺、EKSC280AR3 1臺等作業(yè)方案（一樓作業(yè)）：

　　EKSC400AR3、EKSC400A3型設(shè)備，重量：6240KG/臺，外形尺寸：4800×2490×2620mm;

　　EKSC280AR3、EKSC280A3，重量：4830KG/臺，外形尺寸：4750×1640×2320mm.

　　作業(yè)方法：

　　利用吊機(jī)將設(shè)備卸車，然后將設(shè)備放置于盤路工具上，利用卷揚(yáng)機(jī)和叉車牽引，盤路至設(shè)備基礎(chǔ)上，用千斤頂抬高設(shè)備進(jìn)行定位

　　起重吊裝方案 2

　　一、工程概況：

　　“尚品天城廣場”1-2#樓是由沈陽永嘉特置業(yè)有限公司開發(fā)的高檔住宅樓，位于沈陽市大東區(qū)八王寺街附近，總建筑面積23194.24平方米，條形基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層、18層和19層。

　　二、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場管理方面應(yīng)采取如下措施：

　　1、起重吊裝作業(yè)前，實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場，與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施，保證作業(yè)安全，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重運(yùn)行路線、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸、堆放、施工安技措施等。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施。

　　3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響。對工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：

　�。�1）電氣線路危害；

　�。�2）風(fēng)力危害；

　�。�3）場地的不影響，如場地不平、有水泥、地坑等；

　　（4）高溫環(huán)境；

　　（5）場地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危險因素都可能引發(fā)事故。

　　三、起重吊裝安全作業(yè)基本要點(diǎn)

　　1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為：

　　（1）準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施；

　�。�2）準(zhǔn)備輔助用具；

　�。�3）確定并清理落物地點(diǎn)，力求平整、寬敞。

　　2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為

　　（1）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn)；

　�。�2）捆綁重物應(yīng)考慮起吊時吊索間的中收夾角以60-90○為宜，如大于100○應(yīng)采取防止滑鉤的措施；

　�。�3）捆綁有棱角的物體時，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受到操作；

　�。�4）捆壓環(huán)吊索；

　　（5）起吊各種零散件，需采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)；

　�。�6）防止歪拉斜吊。

　　3、指揮信號準(zhǔn)確化，起草吊裝指揮信號必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，特別是起重機(jī)司機(jī)，一定要對指揮信號、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。

　　4、選擇安全位置：起重吊運(yùn)過程中，由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū)，因此，必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置，以有效的預(yù)防起重傷害。

　　四、起重機(jī)司機(jī)“十不吊”

　�。�1）超載或被吊物重量不清；

　　（2）指揮信號不明確；

　　（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動；

　　（4）被吊物上有人或浮置物；

　�。�5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或操作；

　　（6）遇有拉力不表的埋置物件；

　　（7）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號；

　�。�8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；

　�。�9）否拉斜吊重物；

　　（10）易燃易爆物體。

　　五、起重機(jī)械的安全使用：

　　1、司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè)；

　　2、操作人員對構(gòu)件重要進(jìn)行核定，起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下須采取技術(shù)措施后在起吊；

　　3、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離（M）

　　4、起重機(jī)操作人員在操作時，精神要集中，一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人，一個人在機(jī)上進(jìn)行操作，一個人在機(jī)車周圍進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

　　5、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求。

　　6、起重機(jī)在吊重自由下降時，因重力的作用對起重機(jī)產(chǎn)生大的.沖擊力，會造成機(jī)車的失穩(wěn)傾翻，所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降。

　　六、卡環(huán)的使用：

　　1、卡環(huán)必須是鍛造的，一般用20號鋼鍛造后經(jīng)過熱處理而制成。不準(zhǔn)使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán)。

　　2、在使用時不得超過規(guī)定的荷載，不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。

　　3、構(gòu)件吊裝完畢，摘除卡環(huán)時，不準(zhǔn)從高處往下拋扔，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。

　　4、使用中應(yīng)經(jīng)常查，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時，應(yīng)時更換。

　　七、繩卡的使用：

　　1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，U型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

　　2、使用鋼絲繩卡子時，一定把U型螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。

　　3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用，要涂上防銹油存放在干燥處。

　　八、吊鉤的使用：

　　1、吊鉤必須用整塊負(fù)材鍛制，不準(zhǔn)用鑄造的，表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷；更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理。

　　2、不準(zhǔn)用焊接鉤、鋼筋鉤。

　　3、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。

　　4、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑。

　　5、必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險裝置。

　　6、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等情況，出現(xiàn)上述情況必須馬上更換。

　　九、鋼絲繩的使用：

　　1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié)；

　　2、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不得有脫鉤和扭曲，吊鉤時在棱角處要加墊。

　　3、鋼絲繩穿澆滑輪時，其滑輪邊緣不得有破損和裂口。

　　4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。

　　5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時要逐圈排列整齊，不準(zhǔn)錯疊或義縫。

　　6、起重吊裝作業(yè)中，嚴(yán)格遵守鋼絲繩報廢更新標(biāo)準(zhǔn)GB6067-85規(guī)定

　　起重吊裝方案 3

　　一、工程概況：

　　我公司承建的東郊紅楓嶺Ⅲ號地塊4樓，為中房集團(tuán)成都房地產(chǎn)開發(fā)總公司開發(fā)、成都長源建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所有限公司、四川飛紅建設(shè)工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理的商品住宅樓。工程位于成都市成華區(qū)圣燈路，建筑面積為52469m2，結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑高度為98.95m；層高為3.00m，施工工期為520天。

　　起重吊裝是指建筑工程中，采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝。其作業(yè)屬于危險作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)難度大，根據(jù)本工程實(shí)際施工需要，計(jì)劃安裝兩臺QTZ5013型塔吊，起重吊裝施工期間的施工方案如下：

　　1、作業(yè)前對參加作業(yè)人員進(jìn)行方案和安全技術(shù)交底。

　　2、作業(yè)時周邊應(yīng)置警戒區(qū)域，設(shè)置醒目的警示村志，防止無關(guān)人員進(jìn)入；特別危險處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。

　　3、起重吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點(diǎn)都必須由專業(yè)技術(shù)人員作業(yè)；屬于特種作業(yè)的人員必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。

　　4、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)。危險部位禁止人員站立和通行。

　　5、吊裝過程必須設(shè)有專人指揮，其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種。并應(yīng)確保起重司機(jī)清晰準(zhǔn)確和聽到指揮信號。

　　6、作業(yè)過程必須遵守起重機(jī)“十不吊”原則。

　　7、被吊物的捆綁要求，按第一節(jié)塔式起重機(jī)中被吊物捆綁作業(yè)要求。

　　8、構(gòu)件存放場地應(yīng)該平整堅(jiān)實(shí)。構(gòu)件疊放用方木墊平，必須穩(wěn)固，不準(zhǔn)超高（一般不宜超過1.6m）。構(gòu)件存放除設(shè)置墊木外，必要時要設(shè)置相應(yīng)的支撐，提高其穩(wěn)定性。禁止無關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行，防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故。

　　9、在露天有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。

　　10、起重機(jī)作業(yè)時，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時，嚴(yán)禁人從上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。

　　11、經(jīng)常使用的起重工具注意事項(xiàng)

　�、攀謩拥规湥翰僮魅藛T應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，方可上崗作業(yè)，吊物時應(yīng)掛牢后慢慢拉動倒鏈，不得斜向拽拉。當(dāng)一人拉不動時，應(yīng)查明原因，禁止多人一齊猛拉。

　�、撇僮魅藛T應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，方可上崗作業(yè)，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動，否則禁止使用。

　　⑶千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，方可上崗作業(yè)，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動。開始操作應(yīng)逐漸頂升，注意防止頂歪，始終保持重物的平衡。

　　12、操作前要求

　　1）認(rèn)真閱讀塔機(jī)說明書，司機(jī)必須遵照不同的塔機(jī)說明書要求使用。

　　2）檢查路基是否符合說明書要求。清掃軌道及路基，不得有障礙物，以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機(jī)出軌事故。

　　3）檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應(yīng)該在作空載試車的同時進(jìn)行各限位試驗(yàn)，不能只檢驗(yàn)安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運(yùn)行試驗(yàn)。

　　4）做空載試運(yùn)行。施工中塔吊的各種運(yùn)行動作，都要在使用前，用不同速度進(jìn)行空車試驗(yàn)，試車中應(yīng)注意各部件及傳動聲響的檢查。

　　13、起重吊裝過程中安全注意事項(xiàng)

　　（1）操縱各控制器時應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動后，再轉(zhuǎn)向另一方面。操作時力求平衡。嚴(yán)禁急開急停。

　�。�2）吊鉤提升接近臂桿頂部、小車行至端點(diǎn)或起重機(jī)行走接近軌道端部時，應(yīng)減速行至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1米，起重機(jī)距軌道端部不得小于2米。

　�。�3）動臂式起重機(jī)的起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動作可以同時進(jìn)行，但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的滿載荷或接近滿載荷時，不得變幅。

　�。�4）提升重物后，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時，可用微動機(jī)構(gòu)或使用制動器使之緩慢下降。

　�。�5）提升的重物平移時，應(yīng)高了其跨越的障礙物0.5米以下。

　�。�6）兩臺起重機(jī)同在一條軌道上或在相近軌道上進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5米。

　�。�7）主卷揚(yáng)機(jī)未安裝在平衡臂上的'上旋式起重機(jī)作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

　�。�8）裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī)，在每次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時的允許載荷限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。

　�。�9）彎軌路基必須符合規(guī)定要求，嚴(yán)禁在彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。

　　14、作業(yè)后安全注意事項(xiàng)

　　1）作業(yè)后，起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置。臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器。小車及平櫥重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置吊鉤提升到離臂桿頂端2～3米處。

　　2）將每個控制開關(guān)拔至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后切斷電源總開關(guān)。打開高空指示燈。

　　3）鎖緊夾軌器，使起重機(jī)與軌道固定，如遇八級大風(fēng)時，應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地錨或建筑物固定。

　　4）任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時，必須佩戴安全帶。

　　15、一般要求

　　(1)塔吊司機(jī)和信號人員，必須經(jīng)專門培訓(xùn)，由有關(guān)部門發(fā)給操作證。

　　(2)實(shí)行專人專機(jī)管理，機(jī)廠負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格交接班制度。

　　(3)新安裝的或大修后的塔吊，必須按說明書要求進(jìn)行整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　(4)塔吊距架空輸電線應(yīng)保持安全距離。

　　(5)司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。

　　(6）第一次吊重物時，不要吊起后立即提升到所需高度，要先進(jìn)行試吊，做到慢起鉤，重物離地面50cm左右時稍停，認(rèn)為沒有問題再繼續(xù)走升。

　　（7）當(dāng)掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時，操作人員要立即遠(yuǎn)離吊重物，防止重物墜落傷人。

　　（8）司機(jī)得到指揮人員明確后，方可開始操作；動作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號不清，不要隨意操作。

　�。�9）規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī)，一名司機(jī)操作，另一名在地面監(jiān)護(hù)，以避免因指揮不當(dāng)發(fā)生事故。

　　提升重物時，要確認(rèn)重物的真實(shí)重量，要做到不超過規(guī)定荷載，不得超載作業(yè)。

　�。�10）不準(zhǔn)起吊被埋住、凍粘的物件，否則因重量不清，發(fā)生超載事故。

　�。�11）不準(zhǔn)斜吊重物，避免造成塔吊失穩(wěn)。

　　（12）起重臂改變仰角時，必須空載進(jìn)行，變幅時，不能同時做其他動作。

　�。�13）禁止做快速回轉(zhuǎn)，因?yàn)榛剞D(zhuǎn)速度過快會造成：構(gòu)件就位困難，塔身過大扭矩和起重物的過大離心力容易發(fā)生危險。

　　（14）兩臺塔吊在同一條軌道作業(yè)時，應(yīng)保持安全距離。

　�。�15）操作中遇大風(fēng)（六級以上）等惡劣氣候，應(yīng)停止作業(yè)，將吊鉤升起，夾好軌鉗，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到十級左右時，吊鉤落下勾住軌道，并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩，固定在地錨上。

　　起重吊裝方案 4

　　一、施工準(zhǔn)備

　　1、檢查構(gòu)件幾何尺寸及強(qiáng)度，精確放出橋梁安裝控制線，安放橡膠支座。

　　2、由于橋板預(yù)制時設(shè)預(yù)留吊孔，預(yù)留吊孔位于板端130cm處，吊裝前應(yīng)在每榀板梁的預(yù)留吊孔人工鑿出清理到位，以便于橋梁吊裝就位后解除起吊用的鋼絲繩。

　　3、組織吊裝人員熟悉現(xiàn)場情況，做好施工安全技術(shù)交底工作。

　　4、檢查吊裝機(jī)具性能狀況。

　　二、工藝流程

　　構(gòu)件脫模-----制梁場裝車-----運(yùn)梁-----雙機(jī)起吊梁板體就位----調(diào)整、安裝到位----檢查驗(yàn)收。

　　三、施工方法

　　1、構(gòu)件脫模

　　采用兩臺50T汽車吊，停置于板梁兩側(cè)施工便道。人工用手錘、鋼鏨將梁端底模敲開約10cm，采用兜掛法將鋼索綁扎于距梁端約130cm處預(yù)留孔位置。由專人拿紅旗吹哨指揮，兩臺吊車同時起吊，吊起梁板至合適高度（如有粘模現(xiàn)象，應(yīng)在梁端下墊枕木，待吊構(gòu)件下落到距地面1.2m高度，用人工打掉底模），脫模完成后進(jìn)行啟吊裝車作業(yè)。

　　2、構(gòu)件裝車

　　采用兩臺50T汽車吊進(jìn)行裝車作業(yè)，運(yùn)梁車輛采用20m托盤車。拖車盤內(nèi)墊好枕木后，裝車時吊車以尾部緊臨板梁側(cè)方停置，吊車中心線與板梁縱向呈平行狀態(tài)。雙機(jī)吊起板梁后，分別旋轉(zhuǎn)適當(dāng)角度，待半掛車倒車至梁下，梁板吊鉤緩緩落下，將板梁平穩(wěn)地?cái)R放在車盤左側(cè)，用同法起吊下一榀板梁擱放于半掛車車盤右側(cè)。每車裝好一或兩榀梁后即可進(jìn)行運(yùn)至吊裝現(xiàn)場。

　　3、運(yùn)輸作業(yè)

　　由于橋板運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)均與村莊道路交叉通過，橋板運(yùn)輸時，應(yīng)有指揮人員前后引導(dǎo)半掛車行駛。協(xié)調(diào)運(yùn)輸時間確保運(yùn)輸安全。

　　4、橋梁吊裝

　　采用90T汽車吊兩臺，兩臺吊車分別在兩排墩臺外側(cè)對稱停置，半掛車仍停置于橋梁左側(cè)便道上。專人指揮兩臺90T吊車，一車分別吊起梁體的一端，將梁體從半掛車上慢慢吊起。指揮汽車吊調(diào)正方向后勻速緩慢落下，待降至距蓋梁頂面約1m高度人工輔助調(diào)正，緩緩落鉤將梁體調(diào)正后依次就位。就位后安裝人員立即檢查一塊梁板的四個角支座是否受力，是否位置準(zhǔn)確，如有異常立即將梁板吊起在支座處加墊鋼板或調(diào)正支座位置，待調(diào)整完成后再次就位時，依然進(jìn)行上述檢查，檢查達(dá)到合格要求后，保證支座安裝平穩(wěn)，再解鉤進(jìn)行下一片梁的.吊裝。

　　五、安全施工與質(zhì)量要求

　　1、參加施工人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)，現(xiàn)場安裝人員必須系帶安全帽，吊裝旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。

　　2、吊裝人員應(yīng)對吊裝機(jī)具隨時檢查，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即進(jìn)行處理，以杜絕安全事故的發(fā)生

　　3、采用兜掛法綁扎板梁時，鋼索與板梁之間的夾角應(yīng)大于50度，并在棱角處加墊襯物，以保護(hù)梁和鋼索不受損傷。

　　4、嚴(yán)格控制安裝偏差，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　六、機(jī)具配置4x5p)D!o5VQY50、QY900汽車吊各2臺、20m托盤車2輛、21.5—1700鋼絲繩42mi2U!B52v卡環(huán)、枕木等數(shù)套

　　七、人員配備

　　現(xiàn)場總指揮1人

　　專職質(zhì)量、安全員各1人

　　信號指揮1人

　　吊車人員5人

　　裝車操作工4人

　　吊裝就位操作工6人

　　起重吊裝方案 5

　　甲方有一批設(shè)備，需吊裝搬運(yùn)就位，乙方北京重力誠成起重搬運(yùn)有限公司承接此項(xiàng)工作，經(jīng)我公司工作人員勘察現(xiàn)場施工條件及施工內(nèi)容，擬定此施工方案。請審核；

　　一、編制依據(jù)；

　　1．1《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50231—98）

　　1．2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50278—98）

　　1．3《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—86）

　　1．4我公司經(jīng)營管理制度及管理規(guī)定。

　　二、工程概況；

　　1、施工地點(diǎn)：

　　2、設(shè)備概況：冷水機(jī)組3臺，共分5件，最大件重量約為21噸；水泵6臺，單臺重量約為1噸；集水器2臺。

　　3、施工內(nèi)容：乙方負(fù)責(zé)將上述設(shè)備吊裝、搬運(yùn)至B2層機(jī)房就位。

　　三、施工工藝初步確定；

　　根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)環(huán)境，我單位研究決定，擬采用250噸吊車將設(shè)備吊裝至坡道入口處，再由人工搬運(yùn)方法沿坡道將設(shè)備搬運(yùn)至B2機(jī)房就位。

　　四、施工過程中對現(xiàn)場條件的要求；

　　1、對吊車作業(yè)現(xiàn)場的要求：清理影響施工雜物。

　　2、對設(shè)備搬運(yùn)路徑的要求：由于設(shè)備搬運(yùn)通道（坡道）高低不平，不能滿足設(shè)備搬運(yùn)需要，需用道木鋪設(shè)設(shè)備搬運(yùn)通道。

　　3、電源：甲方需提供380/220電源。

　　五、施工前相應(yīng)準(zhǔn)備工作；

　　1、支吊車：受現(xiàn)場施工作業(yè)條件限制，吊車不能支在坡道入口處，需將吊車支在墻外（坡道南側(cè)），經(jīng)測量吊裝作業(yè)半徑為24米，參考最大件設(shè)備重量（21噸），需采用250噸吊車完成設(shè)備吊裝工作。

　　吊車進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場，將各支腿支好、支牢，進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，吊車作業(yè)時狀態(tài)：出桿34米，作業(yè)半徑24米，仰角70度，在此狀態(tài)下起重量為30噸，滿足最大件設(shè)備（21噸）吊裝需要。

　　2、在坡道入口處及設(shè)備機(jī)房各設(shè)一設(shè)備牽引錨點(diǎn)，并做好卷揚(yáng)機(jī)或絞盤。

　　3、由于設(shè)備搬運(yùn)通道（坡道）高低不平，由人工沿設(shè)備搬運(yùn)通道鋪設(shè)雙排道木，以保證設(shè)備搬運(yùn)工作順利進(jìn)行。

　　4、在機(jī)房內(nèi)部用道木鋪設(shè)與設(shè)備基礎(chǔ)臺相持平搬運(yùn)通道，并設(shè)好牽引錨點(diǎn)。

　　5、在坡道入口處道木上方鋪設(shè)滾杠及設(shè)備搬運(yùn)托架。

　　六、施工方法及步驟；

　　A．設(shè)備吊卸

　　1．指揮設(shè)備運(yùn)輸車輛進(jìn)入吊車作業(yè)半徑之內(nèi)。

　　2．由甲乙雙方及廠家將該機(jī)組驗(yàn)收合格后，由起重工在廠家技術(shù)人員的`指導(dǎo)下，將該機(jī)組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢。

　　4．鎖活完畢后在指揮開始試吊，待該機(jī)組吊離車廂底板約100mm左右時暫停。

　　5．派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現(xiàn)異常，在無安全隱患，待確認(rèn)一切無誤后，上報指揮員方能正式起吊。

　　6．在指揮員指揮下將該機(jī)組平穩(wěn)吊裝至坡道入口處。

　　B．首層水平搬運(yùn)

　　1．在設(shè)備落地前布好Φ80滾杠及運(yùn)輸托架.

　　2．首先用卷揚(yáng)機(jī)或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設(shè)備牽引點(diǎn)連接好（防止設(shè)備在除去吊裝鎖具后慣性下行），吊車落繩將設(shè)備放置在運(yùn)輸托架上，完車后除去吊裝鎖具上報指揮員。

　　3．指揮員指揮啟動卷揚(yáng)機(jī)或絞盤緩慢放繩，人工喂?jié)L以慣性下行作為設(shè)備向下動力，沿預(yù)先鋪設(shè)的設(shè)備搬運(yùn)通道（雙排道木），將設(shè)備平穩(wěn)搬運(yùn)B2層機(jī)房。

　　4、設(shè)備搬運(yùn)簡單示意圖。

　　C．機(jī)房內(nèi)搬運(yùn)就位

　　1．在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下，鋪設(shè)設(shè)備至基礎(chǔ)搬運(yùn)通道，按機(jī)房設(shè)備排放位置以順序搬運(yùn)就位。

　　2．當(dāng)設(shè)備人工搬運(yùn)至指定基礎(chǔ)之上后，用10噸挎頂作動力，將設(shè)備找正、找平，按基準(zhǔn)線就位。

　　3．設(shè)備就位完畢后，交于甲方驗(yàn)收。

　　七、施工人員；

　　指揮員2名

　　安全員1名

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