電梯事故應(yīng)急預(yù)案

　　電梯事故應(yīng)急預(yù)案（一）

　　為加強(qiáng)對(duì)電梯安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本單位實(shí)際，特制定本單位電梯安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　一、預(yù)案的適用范圍

　　本預(yù)案所稱安全事故，是指在本單位電梯使用中發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，事故類(lèi)別包括：

　�。ㄒ唬╇娞堇�人故障；

　　（二）由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；

　�。ㄈ�）由于觸電等原因造成的人身傷亡事故；

　　二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)

　�。ㄒ唬┏闪㈦娞莅踩�事故應(yīng)急救援指揮部（以下簡(jiǎn)稱救援指揮部）�？傊笓]由總經(jīng)理?yè)?dān)任；副總指揮由分管安全的特種設(shè)備管理員擔(dān)任；各相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作。

　�。ǘ�）設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援組，由各安裝、維修班組人員兼職組成。組長(zhǎng)由分管安全的特種設(shè)備管理員擔(dān)任，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)具體搶險(xiǎn)救援工作；在指揮長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作

　　三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)

　　（一）指揮部職責(zé)

　�。�1）組織有關(guān)部門(mén)按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開(kāi)展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭(zhēng)把事故損失降到最低程度；

　�。�2）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施；

　�。�3）根據(jù)預(yù)案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改和完善；

　�。�4）緊急調(diào)用各類(lèi)物資、人員、設(shè)備；

　�。�5）當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員和物資疏散工作；

　�。�6）配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；

　�。�7）做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

　�。ǘ�）現(xiàn)場(chǎng)總指揮的主要職責(zé)：

　　（1）負(fù)責(zé)召集各參與搶險(xiǎn)救援部門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施，明確各部門(mén)的職責(zé)分工；

　　（2）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。

　　三）副總指揮的職責(zé)：

　　負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。

　　（四）現(xiàn)場(chǎng)救援組的職責(zé)：

　�。�1）搶救現(xiàn)場(chǎng)傷員；

　　（2）保證現(xiàn)場(chǎng)救援通道的暢通。

　　四、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練

　�。ㄒ唬┡嘤�(xùn)

　　按計(jì)劃組織工程技術(shù)人員、安裝、維修人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識(shí)和技能。

　�。�1）每年進(jìn)行一次培訓(xùn)；

　�。�2）新加入的人員及時(shí)培訓(xùn)；

　　主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：

　�。�1）困人解救

　　（2）井道內(nèi)作業(yè)；

　　（3）轎頂作業(yè)

　�。�4）底坑作業(yè)

　�。�5）廳層作業(yè)

　�。�6）機(jī)房作業(yè)

　�。�7）更換和割短鋼絲繩

　�。�8）扶梯桁架作業(yè)

　�。�9）施工用電常識(shí)

　�。�10）墜落保護(hù)

　�。�11）電動(dòng)工具的安全使用；

　�。�12）對(duì)危險(xiǎn)源的突顯特性辯識(shí)；

　�。�13）事故報(bào)警；

　�。�14）緊急情況下人員的安全疏散；

　�。�15）現(xiàn)場(chǎng)搶救的基本知識(shí)。

　�。ǘ�）演練

　　應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，按計(jì)劃組織工程技術(shù)人員、安裝、維修人員經(jīng)過(guò)有效的培訓(xùn)，單位工程技術(shù)人員、安裝、維修人員每年演練一次。每次演練結(jié)束，及時(shí)作出總結(jié)，對(duì)存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

　　五、事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

　�。ㄒ唬┍締挝坏腦X部是事故報(bào)告的指定機(jī)構(gòu)，聯(lián)系人：XXX，電話：XXXXXXX，XX部接到報(bào)告后及時(shí)向總指揮報(bào)告，總指揮根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時(shí)、如實(shí)地向縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和其他有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

　�。ǘ�）嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)

　　六、應(yīng)急處理

　�。ㄒ唬┙訄�(bào)事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：

　�。�1）立即報(bào)告公司主要領(lǐng)導(dǎo)，由總經(jīng)理批準(zhǔn)，立即啟動(dòng)本應(yīng)急救援預(yù)案，按照各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)總指揮不在時(shí)，由副總指揮負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。

　　（2）指揮部根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車(chē)輛、設(shè)備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

　�。�3）立即組織或通知就近網(wǎng)點(diǎn)，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車(chē)輛、設(shè)備。組織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。

　�。ǘ�）應(yīng)急處理措施：

　�。�1）搶救方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開(kāi)展搶救行動(dòng)。

　　（2）傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車(chē)輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。

　�。�3）事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。

　�。�4）在救助行動(dòng)中，救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。

　　七、應(yīng)急總結(jié)與獎(jiǎng)懲

　　應(yīng)急救援工作結(jié)束后，指揮部組織相關(guān)部門(mén)認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)、分析，吸取事故事件的教訓(xùn)，及時(shí)進(jìn)行整改，對(duì)有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

　　八、其它事項(xiàng)

　�。ㄒ唬┍揪仍�預(yù)案針對(duì)有可能發(fā)生的電梯安全事故，組織實(shí)施緊急救援工作并協(xié)助上級(jí)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性文件，可在實(shí)施過(guò)程中根據(jù)不同情況隨機(jī)進(jìn)行處理。

　�。ǘ�）本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。

　　電梯事故應(yīng)急預(yù)案（二）

　　隨著時(shí)代的快速發(fā)展，電梯也越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，電梯的事故也在頻繁的發(fā)生，該如何辦�。�

　　一、電梯事故特點(diǎn)

　　1、電梯事故中人身傷害事故較多，傷亡者中電梯操作人員和電梯維修保養(yǎng)工占比例大。

　　2、電梯門(mén)系統(tǒng)的事故發(fā)生率較高，因?yàn)殡娞莸拿恳贿\(yùn)行過(guò)程都要經(jīng)過(guò)開(kāi)門(mén)動(dòng)作過(guò)程兩次，關(guān)門(mén)動(dòng)作過(guò)程兩次，使門(mén)鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之。造成門(mén)鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動(dòng)作不可靠。

　　二、電梯事故發(fā)生原因

　　1、電梯維修保養(yǎng)單位或人員沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“安全為主，預(yù)檢預(yù)修，計(jì)劃保養(yǎng)”的原則。

　　2、電梯門(mén)系統(tǒng)事故發(fā)生的主要原因是門(mén)鎖工作頻繁、老化速度快，容易造成門(mén)鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動(dòng)作不可靠。

　　3、沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動(dòng)器發(fā)生故障所致，制動(dòng)器是電梯十分重要的部件，如果制動(dòng)器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)。

　　4、其他事故主要是個(gè)別裝置失效或不可靠所造成的。

　　三、電梯事故應(yīng)急措施

　　1、電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，乘客被困轎廂內(nèi)時(shí)，應(yīng)通過(guò)警鈴、對(duì)講系統(tǒng)、移動(dòng)電話或電梯轎廂內(nèi)的提示方式進(jìn)行求援，不要擅自行動(dòng)，(www.panasonaic.com)以免發(fā)生“剪切”、“墜井”等事故。

　　2、為解救被困的乘客，應(yīng)由維修人員或在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行盤(pán)車(chē)放人操作。盤(pán)車(chē)時(shí)應(yīng)緞慢進(jìn)行，尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤(pán)車(chē)時(shí)，要防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車(chē)。當(dāng)對(duì)無(wú)齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤(pán)車(chē)時(shí)，應(yīng)采用“漸漸式”，一步步松動(dòng)制動(dòng)器，以防止電梯失控。

　　3、電梯運(yùn)行中因機(jī)械和電氣故障出現(xiàn)沖頂或蹲底時(shí)，工作人員應(yīng)要求轎廂乘客保持鎮(zhèn)定，遠(yuǎn)離轎門(mén)，撥打求救電話或大聲呼喊，等待救援。

　　4、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向消防部門(mén)報(bào)警；按動(dòng)有消防功能電梯的消防按鈕，使消防電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，以供消防人員使用；對(duì)于無(wú)消防功能的電梯，應(yīng)當(dāng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。

　　5、發(fā)生震級(jí)和強(qiáng)度較大的地震時(shí)，一旦有震感應(yīng)當(dāng)立即就近停梯，乘客迅速離開(kāi)電梯轎廂；地震后應(yīng)當(dāng)由專(zhuān)業(yè)人員對(duì)電梯進(jìn)行檢查和試運(yùn)行，正常后方可恢復(fù)使用。

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