交通局十五總結(jié)及十一五規(guī)劃

        

　　

　　交通“十五”及2007年工作總結(jié)

　　和2008年及“十一五”工作安排

　　

　　市交通局

　�。�2007年11月11日）

　　

　　“十五”期間，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在地方各級黨委、政府和有關(guān)部門的大力支持下，全市交通系統(tǒng)堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中、五中全會精神，全面落實科學(xué)發(fā)展觀。面對工程建設(shè)難度大、建設(shè)資金嚴(yán)重匱乏、國家實施宏觀調(diào)控等諸多困難，創(chuàng)新思路應(yīng)對挑戰(zhàn)，求真務(wù)實穩(wěn)步推進，攻堅克難當(dāng)好先行，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進，交通行業(yè)管理水平不斷提升，交通精神文明建設(shè)全面加強，實現(xiàn)了交通事業(yè)的快速、持續(xù)、全面發(fā)展，為全市經(jīng)濟與社會發(fā)展構(gòu)筑了強有力的交通支撐。

　　一、“十五”期間交通工作開展情況

　�。ㄒ唬┙煌ɑ�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進

　　“十五”期間，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資計劃為71.05億元，預(yù)計至2007年底將完成投資80.48億元，是“九五”期間投資總額的1.85倍。已初步構(gòu)建了以3條高速公路為骨架，10條國省干線公路為依托，縣鄉(xiāng)公路為支脈的四通八達的公路網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)了市到縣高速化，打造了市到縣半小時交通圈。

　　一是高速公路建設(shè)快速推進。高速公路建設(shè)預(yù)計完成投資32.84億元，已建成的高速公路在境內(nèi)244公里，密度達3.28公里/百平方公里，居全省首位。連徐高速公路連云港段一期工程于2001年11月建成通車、二期工程于2003年6月建成通車，汾灌高速公路于2002年10月建成通車，在建的連鹽高速公路連云港段 “十五”期間預(yù)計完成投資15.27億元，將于2008年底建成通車。所建的高速公路工程質(zhì)量均為優(yōu)良，連徐高速公路榮獲國家“第四屆詹天佑土木工程大獎”，連徐、汾灌兩條高速公路榮獲省政府“揚子杯獎”。

　　二是干線公路面貌顯著改善。全市境內(nèi)3條國道、7條省道第一輪網(wǎng)化工程基本建成，路容路貌顯著改觀，通行能力顯著增強。堅持建養(yǎng)并重的原則，全面實施公路標(biāo)準(zhǔn)化、美化和綠化工程，國省干線公路好路率達到93%，居全省前列，在交通部五年一度的全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查中受到充分肯定。實施國省干線公路安保工程，加大危橋改造力度。

　　三是農(nóng)村公路建設(shè)進展迅速。始終將農(nóng)村公路建設(shè)作為重點工作來抓，真正把這一惠及百姓的“民心工程”、“德政工程”做實做好。農(nóng)村公路建設(shè)完成投資8.57億元，至2007年10月底共建成農(nóng)村公路3745公里，已完成五年規(guī)劃的89.2%，全市91個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通水泥路或油路，1330個行政村通水泥路或油路，占總數(shù)的92%。

　　四是城市道路工程建設(shè)加快。積極參與城市道路建設(shè)，千方百計籌措資金，改建港城大道、中山東路、鹽河南路、朝陽中路、解放東路等多條城市重要干道。精心打造城市出入口通道，城市出入口形象和道路狀況得到了根本性改觀，實現(xiàn)了城市道路與國省道和高速公路間的連接暢通。經(jīng)過努力，提前14年拆除了朝陽收費站，進一步加快了城市化進程。實施了集裝箱卡車“綠色通道”，通過境內(nèi)8個國省道收費站實行單向收費。

　　五是干線航道建設(shè)得到加強。完成投資1792.5萬元，新建航道護岸4500米，疏浚土方150余萬方，改善航道里程

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