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工匠事跡材料【優(yōu)秀】
在生活、工作和學(xué)習(xí)中，大家都寫(xiě)過(guò)事跡材料吧，從先進(jìn)對(duì)象的形成和內(nèi)涵上來(lái)分，事跡材料可分為在一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)形成的先進(jìn)事跡的材料和在一時(shí)因突發(fā)事件而產(chǎn)生的先進(jìn)事跡的材料。相信很多朋友都對(duì)擬事跡材料感到非�？鄲腊�，下面是小編幫大家整理的工匠事跡材料，歡迎閱讀與收藏。
工匠事跡材料1
我叫xx，來(lái)自xx中鐵工程檢測(cè)技術(shù)有限公司，現(xiàn)任公司測(cè)量自動(dòng)化負(fù)責(zé)人。我于20xx年畢業(yè)進(jìn)入xx工作，步入工作崗位后，一直以嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心、認(rèn)真的態(tài)度在施工生產(chǎn)一線(xiàn)從事施工測(cè)量工作。先后參與了孫口黃河公路大橋、武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、廣州市軌道交通3號(hào)線(xiàn)北延段、大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和成貴鐵路等大型施工項(xiàng)目。
學(xué)習(xí)、創(chuàng)新開(kāi)拓自動(dòng)化監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)
20xx年我被調(diào)入xx檢測(cè)公司工作，負(fù)責(zé)測(cè)量自動(dòng)化業(yè)務(wù)，多年的工作經(jīng)驗(yàn)讓我很清楚，傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)手段需要消耗大量的人力和物力，且受現(xiàn)場(chǎng)施工條件影響，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)嚴(yán)重失真、不連續(xù)、追溯性不強(qiáng)，為了更好的解決這一問(wèn)題，讓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)有效、正確指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，為安全保駕護(hù)航，進(jìn)入公司后，我加強(qiáng)學(xué)習(xí)自動(dòng)化業(yè)務(wù)知識(shí)，并成功的將自動(dòng)化監(jiān)測(cè)手段運(yùn)用到施工監(jiān)測(cè)上，監(jiān)測(cè)過(guò)程中大大減少了測(cè)量人員和測(cè)量設(shè)備，且監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、連續(xù)，能有效的保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全。目前我?guī)ьI(lǐng)的團(tuán)隊(duì)已完成了長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線(xiàn)下穿2號(hào)線(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、徐鹽鐵路深基坑自動(dòng)化監(jiān)測(cè)和地方道路下穿成貴鐵路自動(dòng)化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，為公司自動(dòng)化監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)開(kāi)拓了市場(chǎng)，目前正進(jìn)行玉磨鐵路曼勒一號(hào)隧道下穿小磨高速公路勐遠(yuǎn)特大橋自動(dòng)化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。
長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線(xiàn)溁灣鎮(zhèn)至湖南師范大學(xué)區(qū)間始發(fā)后下穿既有地鐵2號(hào)線(xiàn)，4號(hào)線(xiàn)區(qū)間隧道與既有2號(hào)線(xiàn)區(qū)間隧道輪廓最小豎向凈距為2.96m。由于2號(hào)線(xiàn)屬運(yùn)營(yíng)線(xiàn)，需要點(diǎn)作業(yè)，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)極為不便，為解決這一難題，我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)人員運(yùn)用2臺(tái)測(cè)量機(jī)器人和180個(gè)L型監(jiān)測(cè)棱鏡24小時(shí)全天候、不間斷對(duì)既有2號(hào)線(xiàn)進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，保證了4號(hào)線(xiàn)施工期間2號(hào)線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)安全。
地方道路下穿成貴鐵路自動(dòng)化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括3條道路下穿成貴鐵路的施工監(jiān)測(cè)工作。我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)人員進(jìn)行了前期策劃，積極與業(yè)主溝通，采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)手段開(kāi)展本項(xiàng)目監(jiān)測(cè)工作。在地方道路施工過(guò)程中，成貴鐵路線(xiàn)上無(wú)砟軌道已施作完成，準(zhǔn)備長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)，我們采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，在現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)監(jiān)測(cè)傳感器，安裝數(shù)據(jù)采集儀對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS實(shí)時(shí)上傳云平臺(tái)，項(xiàng)目管理人員可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的查閱和分析，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握變形體形變情況，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，技術(shù)人員可遠(yuǎn)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的下載和監(jiān)測(cè)報(bào)表的編制工作，實(shí)時(shí)對(duì)成貴鐵路進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè)，確保了地方道路施工過(guò)程中成貴鐵路結(jié)構(gòu)安全。 努力拼搏，做精無(wú)砟軌道精調(diào)
20xx年6月初，我接公司領(lǐng)導(dǎo)安排，開(kāi)始負(fù)責(zé)杭黃鐵路無(wú)砟軌道精調(diào)項(xiàng)目，杭黃鐵路無(wú)砟軌道施工時(shí)處于項(xiàng)目趕工期間，無(wú)砟軌道精調(diào)施工任務(wù)量大、工期緊，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)13個(gè)作業(yè)面。我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)人員和7臺(tái)軌檢小車(chē)立即趕赴工地，作業(yè)前對(duì)軌檢小車(chē)進(jìn)行全面檢校，對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行崗前技術(shù)和安全培訓(xùn)。
由于精調(diào)線(xiàn)路長(zhǎng)、作業(yè)面多，放樣數(shù)據(jù)量大，為了避免測(cè)量過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)，我常常加班至深夜進(jìn)行軌排粗調(diào)線(xiàn)的計(jì)算、復(fù)核和軌檢小車(chē)線(xiàn)參的計(jì)算、輸入，并建立了測(cè)量數(shù)據(jù)復(fù)核制度，所有數(shù)據(jù)必須經(jīng)過(guò)復(fù)核、互檢方可上道精調(diào)，保證了精調(diào)作業(yè)數(shù)據(jù)的高度準(zhǔn)確性。
為了更好的服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，我?guī)ьI(lǐng)的精調(diào)團(tuán)隊(duì)在無(wú)砟軌道施工期間24小時(shí)待命，與工人吃住一起，隨叫隨到，使每個(gè)作業(yè)面精調(diào)環(huán)節(jié)占用時(shí)間最短。面臨軌檢小車(chē)少而現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面多的問(wèn)題，為不影響現(xiàn)場(chǎng)無(wú)砟軌道施工，我每天泡在施工現(xiàn)場(chǎng)，合理掌控各作業(yè)面精調(diào)時(shí)間，對(duì)軌檢小車(chē)進(jìn)行合理調(diào)配，使軌檢小車(chē)?yán)寐蔬_(dá)到最高，僅用時(shí)3個(gè)月就順利完成了20.8公里軌排粗調(diào)放線(xiàn)和37.4公里的無(wú)砟軌道精調(diào)任務(wù)。精調(diào)后的軌道扣件調(diào)整量均最小，使鋪軌車(chē)從xx管段順利通過(guò)，鐵路建設(shè)質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在我公司精調(diào)施工的三陽(yáng)站順利召開(kāi)，為集團(tuán)公司在杭黃鐵路下好了關(guān)鍵一步棋，為項(xiàng)目在長(zhǎng)軌精調(diào)扣件更換節(jié)省了費(fèi)用。
邊學(xué)邊干，做專(zhuān)地鐵施工監(jiān)測(cè)
根據(jù)公司“做大做強(qiáng)做專(zhuān)做精”品牌專(zhuān)業(yè)化既定目標(biāo)，20xx年9月我公司中標(biāo)了洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線(xiàn)施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，此項(xiàng)目是我公司一項(xiàng)新興的`業(yè)務(wù)，也是公司打入洛陽(yáng)地鐵市場(chǎng)和外部市場(chǎng)的開(kāi)端。20xx年11月，我受公司領(lǐng)導(dǎo)委派負(fù)責(zé)此項(xiàng)目，由于公司以前沒(méi)做過(guò)這方面的業(yè)務(wù)，也沒(méi)施工監(jiān)測(cè)方面的人才，項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)人員摸著石頭過(guò)河，邊學(xué)邊干，加班加點(diǎn)學(xué)習(xí)規(guī)范、方案等技術(shù)性文件，并自己摸索創(chuàng)新了監(jiān)測(cè)點(diǎn)保護(hù)標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)一次通過(guò)驗(yàn)收。我們從20xx年3月6日開(kāi)始進(jìn)行第一個(gè)車(chē)站的施工監(jiān)測(cè)工作，為后續(xù)工作創(chuàng)造了條件。
在監(jiān)測(cè)開(kāi)始前，我們需要進(jìn)行各種元器件的焊接和地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)打孔，由于現(xiàn)場(chǎng)施工瞬息萬(wàn)變，元器件焊接時(shí)間不固定，找外部人員焊接和鉆孔價(jià)格昂貴且時(shí)間不能及時(shí)把握，可能會(huì)影響現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度。為了節(jié)約成本且能及時(shí)滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)需要，我?guī)ьI(lǐng)項(xiàng)目技術(shù)人員自給自足，低價(jià)購(gòu)買(mǎi)了電焊機(jī)和水鉆，自己來(lái)整元器件焊接和地表點(diǎn)鉆孔。我們通過(guò)合理利用時(shí)間，共焊接元器件110余個(gè)，地表點(diǎn)鉆孔20xx余個(gè)。 今年春節(jié)，施工單位已經(jīng)停工放假了，但盾構(gòu)機(jī)剛好處于十字路口處，且地面車(chē)流量較大。為了確保地表道路安全，防止地面發(fā)生沉陷、坍塌，春節(jié)期間，我堅(jiān)守崗位，每天對(duì)各作業(yè)工點(diǎn)進(jìn)行巡視，對(duì)地表進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè)，認(rèn)真分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，確保了春節(jié)停工期間地面道路安全。目前，此盾構(gòu)區(qū)間已順利、安全貫通。
洛陽(yáng)地鐵施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)以實(shí)事求是的態(tài)度開(kāi)展監(jiān)測(cè)工作，保證現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可追溯性，能及時(shí)準(zhǔn)確向施工單位發(fā)布預(yù)警，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，為現(xiàn)場(chǎng)施工安全保駕護(hù)航。監(jiān)測(cè)期間及時(shí)發(fā)布預(yù)警16次，并通知施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理和消警，現(xiàn)場(chǎng)工作得到了監(jiān)理和業(yè)主的一致認(rèn)可與肯定。目前，此項(xiàng)目正進(jìn)行監(jiān)測(cè)的工點(diǎn)均處于安全可控狀態(tài)。
工作以來(lái)，我始終信守人生格言：“沒(méi)有不會(huì)做的事，只有不想做的事只有不懈的努力，才能造就自身的價(jià)值”。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)工匠精神，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)鍥而不舍的創(chuàng)新、鉆研，為“做大做強(qiáng)做專(zhuān)做精”專(zhuān)業(yè)化公司貢獻(xiàn)自己的力量。
工匠事跡材料2
焊接技術(shù)千變?nèi)f化，為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接，就更不是一般人能勝任的了，高XX就是一個(gè)為火箭焊接“心臟”的人。
高XX，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一研究院國(guó)營(yíng)二一一廠特種熔融焊接工、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件焊接車(chē)間班組長(zhǎng)，特級(jí)技師。
30多年來(lái)，高XX先后參與北斗導(dǎo)航、嫦娥探月、載人航天等國(guó)家重點(diǎn)工程以及長(zhǎng)征五號(hào)新一代運(yùn)載火箭的研制工作，一次次攻克發(fā)動(dòng)機(jī)噴管焊接技術(shù)世界級(jí)難關(guān)，出色完成亞洲最大的全箭振動(dòng)試驗(yàn)塔的焊接攻關(guān)、修復(fù)蘇制圖154飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，還被丁肇中教授親點(diǎn)，成功解決反物質(zhì)探測(cè)器項(xiàng)目難題。高XX先后榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、全軍科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等20多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
絕活不是憑空得，功夫還得練出來(lái)。
高XX吃飯時(shí)拿筷子練送絲，喝水時(shí)端著盛滿(mǎn)水的缸子練穩(wěn)定性，休息時(shí)舉著鐵塊練耐力，冒著高溫觀察鐵水的流動(dòng)規(guī)律；為了保障一次大型科學(xué)實(shí)驗(yàn)，他的雙手至今還留有被嚴(yán)重燙傷的疤痕；為了攻克國(guó)家某重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，近半年的時(shí)間，他天天趴在冰冷的產(chǎn)品上，關(guān)節(jié)麻木了、青紫了，他甚至被戲稱(chēng)為“和產(chǎn)品結(jié)婚的.人”。20xx年，高XX獲得全國(guó)勞動(dòng)模范稱(chēng)號(hào)。
高XX以卓爾不群的技藝和勞模特有的人格魅力、優(yōu)良品質(zhì)，成為新時(shí)代高技能工人的時(shí)代坐標(biāo)。
工匠事跡材料3
xx，xx一車(chē)間細(xì)紗值車(chē)工，xx年入廠。在細(xì)紗工作崗位上工作了近xx年。
一、強(qiáng)本領(lǐng)，苦練基本功
在工作中她嚴(yán)格要求自己，肯吃苦、愿吃苦，一心鉆研技能水平的提高。為了是自己進(jìn)步的速度快，在入廠初期，她在練好自己的基本功以外，還主動(dòng)的向身邊的熟練工學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，嚴(yán)格訓(xùn)練。經(jīng)過(guò)努力，進(jìn)廠三個(gè)月就可以獨(dú)立頂崗，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)新員工獨(dú)立頂崗的時(shí)間最短的好成績(jī)。
能夠獨(dú)立頂崗以后，她并沒(méi)有滿(mǎn)足。看到身邊的老員工技能水平比自己好時(shí)，她就每天加班加點(diǎn)的練習(xí)技能，向老員工學(xué)習(xí)。xx年，正直春季操作比武大賽準(zhǔn)備期間，車(chē)間各個(gè)工序的選手們都自覺(jué)地加班練兵。為了在大賽中拿到自己理想的成績(jī)，她也在加班加點(diǎn)的學(xué)習(xí)著，在一次練兵完成后，左手手指不小心戳進(jìn)了玻璃，整個(gè)指甲都掉了，疼痛難忍。但是一想到離比武還有三天，準(zhǔn)備了這么長(zhǎng)時(shí)間不能就此白費(fèi)。她就簡(jiǎn)單包扎了一下繼續(xù)練兵，就是憑著這一股韌勁和倔勁，她終于在那次大賽中取得了單、全項(xiàng)綜合成績(jī)第一名，奪得xx細(xì)紗操作的'桂冠。同年十月，她又被利津縣人力資源和社會(huì)保障局評(píng)為“xx年度利津縣技術(shù)能手”。xx年個(gè)人看臺(tái)能力達(dá)到48臺(tái)，創(chuàng)造了東營(yíng)市紡織行業(yè)新的看臺(tái)記錄。
二、精益求精、刻苦鉆研的精神理念
xx不但看臺(tái)能力比較突出，而且所看機(jī)臺(tái)的風(fēng)箱花等各項(xiàng)消耗同樣最低。當(dāng)其他員工都在關(guān)注個(gè)人產(chǎn)量的時(shí)候，xx悄悄給自己制定了機(jī)臺(tái)所紡品種產(chǎn)量0.9%的風(fēng)箱花消耗控制標(biāo)準(zhǔn)。為完成這個(gè)自我設(shè)定的‘門(mén)檻’，xx研究每一種細(xì)紗斷頭的最佳解決辦法，經(jīng)常請(qǐng)教設(shè)備保全機(jī)械運(yùn)行原理，共同探討怎樣能夠讓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢，從而減少斷頭降低風(fēng)箱花。經(jīng)過(guò)日積月累的學(xué)習(xí)和改善，xx看臺(tái)風(fēng)箱花率由1.02%下降到現(xiàn)在的0.45%，極大的減少了落棉消耗并提升產(chǎn)品質(zhì)量。
在xx的啟發(fā)下，現(xiàn)在公司細(xì)紗工序按照她的標(biāo)準(zhǔn)制定了細(xì)紗值車(chē)工風(fēng)箱花控制獎(jiǎng)懲措施，效果顯著。掀起了全員關(guān)注產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗“三位一體”的思想理念，每班統(tǒng)計(jì)個(gè)人風(fēng)箱花消耗，月底總評(píng)進(jìn)行獎(jiǎng)懲。較前期每月少產(chǎn)生2噸風(fēng)箱花消耗，提升了公司整體效益水平。
三、付出總有回報(bào)
十幾年來(lái)，xx在xx公司已經(jīng)帶出了一批技術(shù)精湛的徒弟。在她的努力下，先后被榮獲xx年公司“十大標(biāo)兵”稱(chēng)號(hào)，“三陽(yáng)之星”的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，連續(xù)多次被評(píng)為年度企業(yè)標(biāo)兵榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，尤其是xx年我被市總工會(huì)授予“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆�，xx年度獲得中國(guó)棉紡織行業(yè)“傳承大工匠”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
工匠事跡材料4
郭劍英——從事金相工工作41年，積極進(jìn)行技術(shù)革新，開(kāi)發(fā)晶間腐蝕溫控裝置，解決晶間腐蝕微沸問(wèn)題;開(kāi)發(fā)鋼管內(nèi)壁研磨輪，提高制樣速度十幾倍;開(kāi)發(fā)低倍腐蝕溫控裝置，解決手動(dòng)控溫不便問(wèn)題等。曾多次在國(guó)家物理測(cè)試刊物發(fā)表學(xué)術(shù)論文，在冶金工業(yè)產(chǎn)品脫碳層深度的檢驗(yàn)，脫碳層式樣制備;測(cè)定脫碳層深度劃分等方面有較深的研究。編寫(xiě)金相分析相關(guān)培訓(xùn)教材，在全國(guó)培訓(xùn)120多名金相檢驗(yàn)人員。作為技術(shù)專(zhuān)家，為17家冶金企業(yè)提供實(shí)驗(yàn)室咨詢(xún)服務(wù)，曾被評(píng)為北京市有突出貢獻(xiàn)高技能人才等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
工匠事跡材料5
李建國(guó)——從事烹飪工作40年，在創(chuàng)新機(jī)關(guān)食堂烹飪技藝技法和節(jié)能降耗等方面做出突出貢獻(xiàn)�！案梢恍�，愛(ài)一行”，留心大鍋菜烹飪方法的'探索和總結(jié)，組織編寫(xiě)了《熱菜卷》、《涼菜卷》、《自助餐副食卷》等中國(guó)大鍋菜系列圖書(shū)，收錄656道菜譜。在注意菜肴烹飪中色、香、味的同時(shí)，還特別強(qiáng)調(diào)了菜的營(yíng)養(yǎng)，把大鍋菜做出“小炒”的滋味來(lái)。注重節(jié)能減排，對(duì)大鍋灶進(jìn)行設(shè)計(jì)改造，節(jié)能效果達(dá)到37.6%，每年節(jié)約燃?xì)饨?000立方米。曾榮獲中國(guó)烹飪大師、國(guó)家機(jī)關(guān)首屆烹飪金牌、北京市有突出貢獻(xiàn)高技能人才等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
工匠事跡材料6
井高聳，天輪旋轉(zhuǎn)，礦車(chē)往來(lái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，沸騰的礦山一派繁忙景象，這就是位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)的xxxx黃金礦業(yè)有限公司。近幾年，這里出了個(gè)遠(yuǎn)近聞名的革新能手，他妙手回春，能讓“癱瘓”的礦山機(jī)電設(shè)備快速運(yùn)轉(zhuǎn)，可以讓深度“患疾”的老設(shè)備起死回生。他負(fù)責(zé)檢修的主、副井提升機(jī)，近年來(lái)的事故率幾乎為“0”，大型機(jī)電設(shè)備誤時(shí)率降到了最低限度。他完成的十余項(xiàng)小革新、小發(fā)明，創(chuàng)直接經(jīng)濟(jì)效益200多萬(wàn)元。他無(wú)償為礦區(qū)職工、孤寡老人修理家用電器近百臺(tái)(件)。
他就是xxxx黃金礦業(yè)有限公司運(yùn)修車(chē)間機(jī)修主管xx。
“既然選擇了礦山，我就把心交給了這片土地，鐵下心學(xué)好技術(shù)，干好本職”。xx的成才之路，是一條自己鋪筑的漫長(zhǎng)艱辛的路，是一條只屬于強(qiáng)者的崎嶇的路，誠(chéng)如斯言。xx年以來(lái)，他擔(dān)當(dāng)了機(jī)電維修工。由于柴礦在當(dāng)時(shí)屬現(xiàn)代化礦井，很多機(jī)電設(shè)備，別說(shuō)維修了，有些連見(jiàn)都未見(jiàn)過(guò)。面對(duì)新設(shè)備密如蜘網(wǎng)般的電器設(shè)備線(xiàn)路圖，他愕然了，恰在這時(shí)，礦上發(fā)生了一件令他終身難忘的事：一天，由于礦井提升機(jī)中途出了故障，十余名乘坐罐籠升井的職工被懸在了半空。由于包括他在內(nèi)的幾名檢修人員技藝不精，硬是讓工友們?cè)谏铄浜诎档牧⒕仓�，吊�?個(gè)多小時(shí)。其實(shí)，當(dāng)時(shí)故障，只不過(guò)是調(diào)速器中一個(gè)小小的電阻出了問(wèn)題。這件事對(duì)他觸動(dòng)很大，他頓時(shí)感到了一名機(jī)電維
修工肩上的責(zé)任。他想，僅靠自己從技工學(xué)校學(xué)到的那點(diǎn)知識(shí)，是肯定無(wú)法應(yīng)對(duì)這些機(jī)電設(shè)備的。于是，他暗下決心，自費(fèi)訂閱了《電子技術(shù)》《電力傳動(dòng)》《電器維修》等十幾種報(bào)刊雜志，買(mǎi)回來(lái)一大摞大學(xué)電氣專(zhuān)業(yè)教材，在別人逛街跳舞、看電視搓麻將的時(shí)候，他卻苦讀苦思，一頭扎進(jìn)了知識(shí)的海洋。不到一年功夫，xx便對(duì)礦上的大型電器設(shè)備的原理，線(xiàn)路圖、部件結(jié)構(gòu)和安裝檢修要領(lǐng)了如指掌。在工作中，他堅(jiān)持做檢修筆記。每次檢修設(shè)備時(shí)的名稱(chēng)、型號(hào)，故障部位、原因、元件服務(wù)時(shí)間、操作程序、相關(guān)原理分析等，他都條分縷析地記錄下來(lái)，迄今為止，他累計(jì)做筆記達(dá)十多萬(wàn)字，硬是憑借自己酷愛(ài)學(xué)習(xí)的那股勁頭，練就了一身本領(lǐng)。他不但對(duì)所轄管的機(jī)電設(shè)備了如指掌，也對(duì)每臺(tái)設(shè)備的習(xí)性全摸透了，設(shè)備一有故障，他一聽(tīng)一看就找到了“癥結(jié)”，處理起來(lái)得心應(yīng)手。維修技術(shù)水平提高了，但他沒(méi)有忘記帶動(dòng)周?chē)墓び岩黄饘W(xué)技術(shù)。為了幫助他的工友們盡快掌握礦山機(jī)電設(shè)備的維修技術(shù)，他把自己的'學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，毫無(wú)保留地傳給了他們。學(xué)習(xí)筆記拿來(lái)了，對(duì)照原理圖手把手的教，對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行講解。每次維修設(shè)備，他都沒(méi)有忘記在實(shí)踐中向大家傳授技術(shù)，使他們這個(gè)班組形成了人人愛(ài)學(xué)習(xí)，個(gè)個(gè)爭(zhēng)當(dāng)技術(shù)先鋒的好風(fēng)氣。
什么叫“愛(ài)崗”?如何才算得上“敬業(yè)”，這個(gè)看似簡(jiǎn)單做起來(lái)難的字眼讓xx二十多年的工作作風(fēng)詮釋的淋漓盡致。他干機(jī)電維修工二十多年，每年出勤均在320天以上，他早已把自己融入到了工作之中，他沒(méi)有節(jié)假日，沒(méi)有休息日，累計(jì)義務(wù)奉獻(xiàn)工時(shí)千余日。而且，他的工作沒(méi)有上班下班之分，只要工作需要，他是隨叫隨到，經(jīng)常是下班路上被招回，端起飯碗又放下，脫衣上床又起身。對(duì)一般維修工來(lái)說(shuō)，保質(zhì)保量按時(shí)完成檢修任務(wù)，就算是很敬業(yè)了�？伤麉s不同，他心里總是裝著那上百臺(tái)機(jī)電設(shè)備，設(shè)備每天運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不停的在他腦子里過(guò)電影，在電器維修工作中，他不放過(guò)一點(diǎn)蛛絲馬跡。他與那些設(shè)備有了不解之緣。有“病”的設(shè)備他關(guān)心，“亞健康”的設(shè)備他也關(guān)心；職責(zé)范圍內(nèi)的事他關(guān)心，職責(zé)范圍外的事他關(guān)心。
工匠事跡材料7
陳xx先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略工程，堅(jiān)守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測(cè)量，將測(cè)深技術(shù)從原有的二維推展到三維，對(duì)海上沉管安裝測(cè)量工藝進(jìn)行革命性創(chuàng)新，用執(zhí)著和匠心雕琢“中國(guó)精度”，詮釋“中國(guó)速度”。
20xx年，陳兆海參建福建石湖港項(xiàng)目，海域情況非常復(fù)雜，在沒(méi)有測(cè)深儀的情況下，水深測(cè)量施工只能采用“打水跎”（采用水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)尺作業(yè)）。在高流速的海域放水準(zhǔn)尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊，測(cè)深讀數(shù)時(shí)間必須在配重觸及海底的`2秒內(nèi)完成，最佳讀數(shù)時(shí)間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒(méi)有施工，他就反復(fù)練習(xí)眼力和反應(yīng)速度，最后將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內(nèi)精準(zhǔn)讀取水準(zhǔn)尺的絕活，創(chuàng)下了靠人工測(cè)量方法將沉箱水下基床標(biāo)高精度控制在毫米的奇跡。
20xx年，在我國(guó)首座30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭——大連港礦石碼頭項(xiàng)目施工中，陳兆海成功將船用測(cè)深技術(shù)和GPS定位系統(tǒng)引入測(cè)量，該項(xiàng)技術(shù)革新成為后來(lái)普遍推廣的GPS—RTK技術(shù)，在北方水工施工中得到廣泛應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋項(xiàng)目中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)采用雙GPS定位樁位圓心工藝，為樁位放樣提供更加精確便捷的依據(jù)，有效提升了項(xiàng)目施工的效率和精度。隨著大連灣海底隧道項(xiàng)目全面啟動(dòng)，他向著更高精度目標(biāo)發(fā)起攻堅(jiān)，提出了立體成像測(cè)量方法，成功引進(jìn)多波束測(cè)量設(shè)備和系統(tǒng)并進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)海底沉管“毫米”級(jí)精度對(duì)接。
工匠事跡材料8
陳兆海：中國(guó)精度極致匠心
陳兆海先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略工程，堅(jiān)守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測(cè)量，將測(cè)深技術(shù)從原有的.二維推展到三維，對(duì)海上沉管安裝測(cè)量工藝進(jìn)行革命性創(chuàng)新，用執(zhí)著和匠心雕琢“中國(guó)精度”，詮釋“中國(guó)速度”。
20xx年，陳兆海參建福建石湖港項(xiàng)目，海域情況非常復(fù)雜，在沒(méi)有測(cè)深儀的情況下，水深測(cè)量施工只能采用“打水跎”（采用水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)尺作業(yè)）。在高流速的海域放水準(zhǔn)尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊，測(cè)深讀數(shù)時(shí)間必須在配重觸及海底的2秒內(nèi)完成，最佳讀數(shù)時(shí)間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒(méi)有施工，他就反復(fù)練習(xí)眼力和反應(yīng)速度，最后將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內(nèi)精準(zhǔn)讀取水準(zhǔn)尺的絕活，創(chuàng)下了靠人工測(cè)量方法將沉箱水下基床標(biāo)高精度控制在毫米的奇跡。隨著大連灣海底隧道項(xiàng)目全面啟動(dòng)，他向著更高精度目標(biāo)發(fā)起攻堅(jiān)，提出了立體成像測(cè)量方法，成功引進(jìn)多波束測(cè)量設(shè)備和系統(tǒng)并進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)海底沉管“毫米”級(jí)精度對(duì)接。
26年工作在測(cè)量一線(xiàn)，他先后參與修建了我國(guó)首座30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭、首座航母船塢、首座雙層地錨式懸索橋等多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程。他執(zhí)著專(zhuān)注、勇于創(chuàng)新，練就了一雙慧眼和一雙巧手，以追求極致的匠人匠心，為大國(guó)工程建設(shè)保駕護(hù)航。
工匠事跡材料9
xx，1974年出生，自19xx年在四公司鋼結(jié)構(gòu)公司參加工作以來(lái)，刻苦學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，努力提高業(yè)務(wù)水平，練就了一身能獨(dú)當(dāng)一面的過(guò)硬技術(shù)，成為了新一代有知識(shí)、有技術(shù)的鐵建員工。他兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、勇于奉獻(xiàn)，在施工生產(chǎn)中，他繼承和發(fā)揚(yáng)了父輩的鐵兵精神，立足崗位、建功立業(yè)，生動(dòng)地詮釋了特別能吃苦、特別能攻堅(jiān)、特別能奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)和超強(qiáng)的實(shí)干精神。
刻苦鉆研，敢于挑戰(zhàn)
20xx年，鋼結(jié)構(gòu)公司承攬了包西鐵路二襯臺(tái)車(chē)的改裝調(diào)試工作，這是四公司首次接觸二襯臺(tái)車(chē)，更沒(méi)有改裝過(guò)。就在大家一籌莫展的時(shí)候，xx主動(dòng)挑起了擔(dān)子，迅速帶領(lǐng)班組成員積極想辦法、出主意，并向項(xiàng)目部技術(shù)人員請(qǐng)教，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，他們終于掌握了技術(shù)要領(lǐng)，順利完成了4臺(tái)二襯臺(tái)車(chē)的修改、拼裝、調(diào)試工作，緊接著以最快的速度保質(zhì)保量完成任務(wù)，按期交付使用，得到了業(yè)主的一致好評(píng)。
近幾年，xx帶領(lǐng)班組成員，奔波在各大工程施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行了40多臺(tái)二襯臺(tái)車(chē)的`安裝調(diào)試，獲得了施工單位的一致好評(píng)。作為一線(xiàn)的工班長(zhǎng)，無(wú)論條件多么艱苦，無(wú)論任務(wù)多么困難，xx從來(lái)不叫苦、不叫累，克服重重困難，積極創(chuàng)造條件，一次次圓滿(mǎn)完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，為公司的發(fā)展做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
立足實(shí)踐，勇于創(chuàng)新
20xx年，xx參加了杭黃鐵路工程中的水溝電纜槽自動(dòng)行走臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)和加工工作，過(guò)程中，他根據(jù)多年設(shè)備安裝經(jīng)驗(yàn)，積極獻(xiàn)策獻(xiàn)計(jì)，親自動(dòng)手實(shí)驗(yàn)，給工程師提供了豐富準(zhǔn)確的一手實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，配合工程師完成了水溝電纜槽臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)制作。隨后，在他的帶領(lǐng)下安裝調(diào)試工作很快取得了圓滿(mǎn)成功，為施工單位節(jié)約了人力物力，有效降低了施工成本。隧道水溝電纜槽傳統(tǒng)施工方法采用小塊模板進(jìn)行拼裝，整體性差，模板安裝及加固支撐、模板拆除耗時(shí)較長(zhǎng)，循環(huán)施工模板采用人工倒運(yùn)，施工效率低，每個(gè)循環(huán)施工周期約3天。而通過(guò)軌行式液壓水溝電纜槽臺(tái)車(chē)進(jìn)行施工，臺(tái)車(chē)拼裝完成后，每次施工作業(yè)只需要安裝鋼軌，臺(tái)車(chē)就位后，全自動(dòng)操作進(jìn)行模板的就位，不需拼裝和拆除模板，施工快捷，每個(gè)循環(huán)施工周期為1天。
20xx年，xx憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)，成為了“劉順成創(chuàng)新工作室”的一員，他和工作室的技術(shù)員們一起鉆研技術(shù)，摸索實(shí)踐，研發(fā)制作出了自行式仰拱移動(dòng)棧橋，其中有4項(xiàng)新技術(shù)，申請(qǐng)了專(zhuān)利，目前已經(jīng)有一項(xiàng)獲得了專(zhuān)利證書(shū)。
兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨
在阜陽(yáng)鐵路施工中，他因機(jī)具意外脫鉤，不小心碰傷了鼻梁，鮮血直流，可他只做了簡(jiǎn)單的止血處理，就繼續(xù)投入到了工作中；
在邯鄲西城立交工地，由于工程任務(wù)要求工期短，時(shí)間緊，他總是最晚收工，留下來(lái)親自檢查現(xiàn)場(chǎng)是否存在問(wèn)題。很多熟悉他的朋友都知道，他有老胃病，會(huì)經(jīng)常復(fù)發(fā)，痛起來(lái)滿(mǎn)頭大汗，他總是輕描淡寫(xiě)地吃上幾顆備用藥，就繼續(xù)投入到緊張的工作中，他說(shuō)：“輕傷不下火線(xiàn)，我們就是做事的人，抓緊把任務(wù)完成才是當(dāng)務(wù)之急”。
多年來(lái)，他像父輩一樣轉(zhuǎn)戰(zhàn)大江南北，續(xù)寫(xiě)著鐵兵精神，在新時(shí)代闊步向前，從東海之濱到雪域高原，都留下了他瘦小卻堅(jiān)毅的身影，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)出色地完成了各項(xiàng)施工任務(wù)，他本人也多次被公司評(píng)為“先進(jìn)生產(chǎn)者”。
工匠事跡材料10
張肅江，男，漢族，1961年10月出生，1979年7月參加工作，技校畢業(yè)，現(xiàn)為大慶油田裝備制造集團(tuán)力神泵業(yè)有限公司作業(yè)分公司潛油電泵作業(yè)工，高級(jí)技師。多年來(lái)，他依靠孜孜不倦的學(xué)習(xí)鉆研，堅(jiān)持不懈的攻堅(jiān)奉獻(xiàn)，解決了數(shù)不清的技術(shù)難題，依靠自學(xué)成為潛油電泵作業(yè)方面無(wú)可爭(zhēng)議的專(zhuān)家，他主要負(fù)責(zé)的“張肅江工作室”也成為電泵應(yīng)用技術(shù)研發(fā)的前沿陣地，科研成果碩果累累，他培養(yǎng)的技術(shù)骨干遍布蘇丹、伊拉克印尼、哈薩克斯坦、乍得等地。1999年張肅江被評(píng)為中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司技術(shù)能手，20xx至今為中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司技能專(zhuān)家。
一、大膽亮劍，蘇丹市場(chǎng)立偉功
敢于在外國(guó)同行面前亮劍，方能展示大慶裝備人的技術(shù)水準(zhǔn)。1999年的蘇丹黑格里油田，張肅江首次在中外技術(shù)同仁面前顯示了自己的身手，為力神泵業(yè)開(kāi)拓第一個(gè)國(guó)際市場(chǎng)立下了汗馬功勞。
當(dāng)時(shí)首次施工的力神電泵設(shè)備，由于井下含砂量高，造成了投產(chǎn)“軟卡”現(xiàn)象，用戶(hù)大尼羅河石油作業(yè)公司的印度藉馬來(lái)籍等工作人員束手無(wú)策，就連德國(guó)西門(mén)子技術(shù)支持專(zhuān)家反復(fù)調(diào)整變頻器參數(shù)過(guò)后，仍然啟動(dòng)不起來(lái)，甲乙雙方外加西門(mén)子技術(shù)專(zhuān)家提出許多方案，但都未解決。因此他們判定是力神電泵的機(jī)械故障，威脅如果不能投產(chǎn)就將力神泵業(yè)逐出蘇丹市場(chǎng)。巨大的壓力面前，一位身著“powerlift”工服的中國(guó)石油工人來(lái)到眾人面前，自信地說(shuō)道：“請(qǐng)給我5天時(shí)間，5天后，我一定讓機(jī)組順利投產(chǎn)！”大家的目光齊唰唰地投向了這位身材不高、長(zhǎng)相敦厚、眼神堅(jiān)毅的大慶裝備電泵技術(shù)工人，人群喧囂的各國(guó)人員迅速沉寂下來(lái)，這可是生死攸關(guān)的軍令狀！
他就是張肅江，眼看歷盡千辛萬(wàn)苦爭(zhēng)取來(lái)的市場(chǎng)份額也要打水漂，看到領(lǐng)導(dǎo)因上火嘴上起的大泡，想到問(wèn)題癥結(jié)就在自己專(zhuān)業(yè)范圍之內(nèi)，張肅江這個(gè)生活中異常低調(diào)的人勇敢地站了出來(lái)。他深知解決此次“軟卡”難題的重要性：只許成功，不許失敗，接下來(lái)的幾天，他索性就在井場(chǎng)吃住，反復(fù)試驗(yàn)、論證，他分析到0赫茲啟動(dòng)時(shí)，升壓變壓器的性能不好，低頻效率低，變壓器吸收能量釋放不出來(lái)，這可能是原因所在，很快他向公司項(xiàng)目經(jīng)理提出了自己的建議：繞過(guò)升壓變壓器，用旁路電纜直接連接變頻和機(jī)組，再啟動(dòng)低頻運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后，再高頻運(yùn)轉(zhuǎn)，使用這種方法后，處于“軟卡”狀態(tài)的井下機(jī)組都正常啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，由他創(chuàng)意的`這種特殊啟動(dòng)法，成功破解了困擾機(jī)組投產(chǎn)的“軟卡”技術(shù)難題，不僅避免了百萬(wàn)余元的損失，又處理了電壓不穩(wěn)、變頻器故障、電纜長(zhǎng)距離傳輸諧波等大小技術(shù)難題，保證了大慶電泵正常投產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。張肅江通過(guò)自己嫻熟的技術(shù)，讓“大慶力神電泵”開(kāi)始在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，如今在蘇丹（以及南蘇丹），“力神”電泵占據(jù)市場(chǎng)份額一半以上。
二、孜孜追求，鉆研成癡鑄大匠
在裝備集團(tuán)力神泵業(yè)，張肅江有個(gè)綽號(hào)叫“大師”，多年來(lái)大家已經(jīng)習(xí)慣了以這個(gè)綽號(hào)來(lái)稱(chēng)呼他，甚至連素來(lái)自負(fù)的馬來(lái)西亞電氣專(zhuān)家都當(dāng)面拜師稱(chēng)他為“師傅”�！皩殑︿h從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”，張肅江的大匠水準(zhǔn)，正是如鐵棒磨杵，一點(diǎn)點(diǎn)修煉出來(lái)的。
張肅江自技校畢業(yè)后，一直從事電泵技術(shù)工作，他堅(jiān)持“干一行鉆一行、干一行精一行的“工匠”追求，自學(xué)電器方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和電泵運(yùn)用的機(jī)理常識(shí)，先后學(xué)習(xí)了數(shù)十部專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，連續(xù)30多年自費(fèi)學(xué)習(xí)各種電子期刊和專(zhuān)業(yè)資料。即使是國(guó)外歸來(lái)，珍貴的休假時(shí)日他也從不出門(mén)旅游、聚會(huì)，有空就一頭扎進(jìn)各種電氣元件中，邊研究邊實(shí)踐，邊處張肅江自技校畢業(yè)后，一直從事電泵技術(shù)工作，他堅(jiān)持“干一行鉆一行、干一行精一行的“工匠”追求，自學(xué)電器方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和電泵運(yùn)用的機(jī)理常識(shí)，先后學(xué)習(xí)了數(shù)十部專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，連續(xù)30多年自費(fèi)學(xué)習(xí)各種電子期刊和專(zhuān)業(yè)資料。即使是國(guó)外歸來(lái)，珍貴的休假時(shí)日他也從不出門(mén)旅游、聚會(huì)，有空就一頭扎進(jìn)各種電氣元件中，邊研究邊實(shí)踐，邊處理實(shí)際問(wèn)題邊進(jìn)行小改小革，連吃飯時(shí)眼睛都盯著工具、儀器，幾乎將業(yè)余時(shí)間都用在技術(shù)的學(xué)習(xí)和革新上。憑著這種刻苦鉆研精神，張肅江不但系統(tǒng)地掌握了電泵采油知識(shí)，還在電氣控制技術(shù)方面練就了一套過(guò)硬的技術(shù)。上世界90年代初，為了解決電纜鋼帶復(fù)繞機(jī)器件磨損大，故障頻繁，成本高的問(wèn)題，張肅江利用業(yè)余時(shí)間對(duì)調(diào)速器進(jìn)行革新，反復(fù)進(jìn)行電路設(shè)計(jì)，沒(méi)日沒(méi)夜地研究、測(cè)試，最終研制成電子軟起動(dòng)調(diào)壓控制器，可延長(zhǎng)調(diào)速器使用壽命，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率，使自制潛油電纜成為可能，年創(chuàng)效可達(dá)200萬(wàn)元以上，還獨(dú)創(chuàng)了“星—三角”降壓?jiǎn)?dòng)法，解決了水平電泵注水和增壓電泵注水啟動(dòng)的技術(shù)問(wèn)題，這種方法后來(lái)得到廣泛應(yīng)用，國(guó)內(nèi)油田有200多套水平泵采用這種啟動(dòng)方式。
憑著刻苦的工作勁頭和突出表現(xiàn)，張肅江多次獲得市局勞動(dòng)模范、標(biāo)兵、局油田生產(chǎn)維護(hù)先進(jìn)工作者、局“崗位成才優(yōu)秀青年”、團(tuán)市委“崗位成才青年典型”、局“職工自學(xué)成才標(biāo)兵”、中國(guó)石油天然氣總公司技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手等榮譽(yù)。
三、大顯身手，精湛技藝震中外
成名后的張肅江，多次被派往國(guó)外處理各種疑難雜癥，在這樣難得的練兵場(chǎng)上，他以精湛的技藝博取了眾人的掌聲，也成為外國(guó)人眼中的大慶裝備力神電泵頭牌大拿。
1994年7月渤海油田呈北a平臺(tái)，一套大慶制電泵在運(yùn)轉(zhuǎn)一年后，突然連續(xù)10天三次過(guò)載停機(jī)，用戶(hù)不敢再啟動(dòng)。張肅江接到任務(wù)星夜趕往天津，來(lái)到平臺(tái)后,他立刻開(kāi)始工作，連續(xù)72小時(shí)他寸步不離現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)了電流升高點(diǎn)，他重新調(diào)整繼電保護(hù)點(diǎn)，終于使機(jī)組正常投入使用，為用戶(hù)節(jié)約了近百萬(wàn)元的作業(yè)費(fèi)用，確保了該套電泵的正常生產(chǎn)，從此渤海油田的用戶(hù)記住了張肅江這個(gè)名字。1997年12月，渤海綏中平臺(tái)有一套美國(guó)電泵達(dá)不到投產(chǎn)技術(shù)條件，已經(jīng)深獲用戶(hù)認(rèn)可的張肅江被甲方點(diǎn)名前來(lái)幫助甲方處理故障，張肅江冒著嚴(yán)寒趕到了渤海平臺(tái)，在驕傲自大的美國(guó)技術(shù)專(zhuān)家面前，他仔細(xì)檢測(cè)了變壓器和接線(xiàn)盒，發(fā)現(xiàn)機(jī)組規(guī)格參數(shù)有問(wèn)題，就在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試和數(shù)據(jù)調(diào)整，啟動(dòng)后恢復(fù)了正常，被完全信服的美方技術(shù)人員握住張肅江的手連說(shuō)，“thank you，esp no1…”。張肅江用自己的過(guò)硬技術(shù)征服了美國(guó)電泵專(zhuān)家。
隨著海外市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大，張肅江還多次受命前往海外市場(chǎng)攻堅(jiān)克難。20xx年11月，解決蘇丹即將新投產(chǎn)的3/7區(qū)塊油田電泵機(jī)組數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題。20xx年兩度專(zhuān)程去蘇丹，圓滿(mǎn)完成3/7區(qū)油田投產(chǎn)任務(wù)，共計(jì)投產(chǎn)上百口井，并在蘇丹調(diào)試及投產(chǎn)期間完整的做了地面設(shè)備調(diào)試，通訊，安裝接線(xiàn)的說(shuō)明要求圖紙和標(biāo)準(zhǔn)文件；同年年底又赴沙特完成第一、第二口電泵井施工任務(wù)。20xx年8月赴阿曼解決電氣問(wèn)題，使合同順利執(zhí)行，并建立工作標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)圖紙作為以后工作的參照。20xx年，前往厄瓜多爾進(jìn)行2口電泵井試泵，排除故障運(yùn)行成功。20xx年12月份在伊拉克哈發(fā)亞油田解決第一口電泵安裝中的發(fā)電機(jī)問(wèn)題，為站穩(wěn)伊拉克市場(chǎng)掃清障礙。
20xx年5月緊急前往印尼排除電泵水源井變頻器故障，又應(yīng)甲方要求維護(hù)、修理檢修廠設(shè)備。
去年，伊拉克綠洲項(xiàng)目部和乍得項(xiàng)目部的變頻器控制柜時(shí)常出現(xiàn)故障和損壞，而現(xiàn)場(chǎng)人員只能夠?qū)ζ涔收想娐钒暹M(jìn)行整體更換，目前，該中壓變頻器使用總井?dāng)?shù)已達(dá)300多口。20xx年3月，張肅江專(zhuān)程來(lái)到乍得項(xiàng)目部對(duì)損壞的變頻器進(jìn)行初步的評(píng)估，發(fā)現(xiàn)可以對(duì)圖科變頻器從板級(jí)維修升級(jí)到器件級(jí)維修，以增加配件的利用率，節(jié)省配件采購(gòu)成本。
回國(guó)后他帶領(lǐng)工作室成員，組成多個(gè)技術(shù)小組，對(duì)中壓變頻器現(xiàn)場(chǎng)維修的需要的設(shè)備與工裝進(jìn)行梳理，列舉設(shè)備和零部件清單，提出了設(shè)備采購(gòu)和工裝研制并行的解決方案，并對(duì)作業(yè)分公司的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了中壓變頻器的維修培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的融合，保證每組的組員都具備獨(dú)立維修的能力。20xx年11月，他又帶著工作室成員趕赴乍得，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐維修，在那里他以干代訓(xùn)，不但完善了整個(gè)變頻器的維修工藝，而且還提升的項(xiàng)目部人員的維修水平。
參加工作三十多年來(lái)，張肅江先后進(jìn)行潛油電泵重大技術(shù)革新、技術(shù)改造、攻關(guān)27次，解決復(fù)雜技術(shù)難題320多項(xiàng)，為公司創(chuàng)效3000多萬(wàn)元，被8個(gè)國(guó)家的外國(guó)用戶(hù)一直稱(chēng)贊為“中國(guó)超級(jí)技工”。
四、甘做人梯，萬(wàn)紫千紅春滿(mǎn)園
作為一名大慶石油人，張肅江身體力行大慶精神中的“傳幫帶”，他把培育人才當(dāng)作己任，將技術(shù)、知識(shí)毫無(wú)保留地傳授給他們，多年來(lái)經(jīng)過(guò)張肅江指導(dǎo)已成為技術(shù)骨干40人，徒弟遍布蘇丹、伊拉克印尼、哈薩克斯坦、乍得等地。
20xx年張肅江在俄羅斯西伯利亞的尤甘斯克油田工作期間，接到蘇丹1/2//4區(qū)年輕同事打來(lái)的電話(huà)，火線(xiàn)拜張肅江為師，向他詢(xún)問(wèn)技術(shù)問(wèn)題，張肅江通過(guò)因特網(wǎng)與他們交流，編寫(xiě)程序，指導(dǎo)他們到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，最終使問(wèn)題圓滿(mǎn)解決。20xx年4月張肅江去乍得繞尼爾油田投產(chǎn)，當(dāng)時(shí)年輕人都不知道怎樣調(diào)試壓力開(kāi)關(guān)，張肅江在當(dāng)場(chǎng)很快就解決了問(wèn)題，晚上回營(yíng)地后張肅江拿著圖紙認(rèn)真地給年輕人講解分析，手把手挨個(gè)輔導(dǎo)這些年輕人，并總結(jié)出一套使用方案以便年輕人學(xué)習(xí)，使他們進(jìn)步很快。
為了推廣技術(shù)，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化，張肅江創(chuàng)新工作室于20xx年成立，以張肅江為核心組建技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行潛油電泵技術(shù)攻關(guān)、革新、成果展示和推廣以及高技能人才培養(yǎng)。張肅江不在外部市場(chǎng)工作時(shí)，就在工作室鉆研技術(shù)、培訓(xùn)員工。工作室已成為電泵應(yīng)用技術(shù)研發(fā)的前沿陣地，科研成果獲得省機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工藝革新一等獎(jiǎng)和公司技術(shù)創(chuàng)新一等獎(jiǎng)各一項(xiàng)，取得工藝技術(shù)革新26項(xiàng)，獲得國(guó)家專(zhuān)利1項(xiàng)，培訓(xùn)員工307人次。
回顧三十多年的職業(yè)生涯，張肅江說(shuō)：“我沒(méi)有什么突出的事跡，只是不斷把自己的專(zhuān)業(yè)做精做強(qiáng)，我們的產(chǎn)品站住腳了，年輕應(yīng)用工程師頂上來(lái)了，就是我最大的欣慰！”這就是張肅江，一個(gè)普普通通大慶石油人，發(fā)揚(yáng)大慶精神鐵人精神，依靠自身的不懈努力，終成蜚聲國(guó)外的“電泵專(zhuān)家”，他用自身精湛的技藝，把“大慶電泵裝備”在四海扎根，也使得大慶的紅旗牢牢飄揚(yáng)在異國(guó)他鄉(xiāng)的土地上。
工匠事跡材料11
年僅26歲的xx，回想起自己在第二屆“地電杯”電力工匠技能大賽上取得電纜制作全國(guó)第六名的好成績(jī)時(shí)，還是那么羞澀，他說(shuō)“感覺(jué)自己好象就是到培訓(xùn)中心一周游一樣，做自己會(huì)的事情那么順其自然…….”當(dāng)然取得成績(jī)不是偶然，只有努力付出才有成果，回想起自己的成長(zhǎng)歷程，他的思緒不禁又飄回到了去年年初剛開(kāi)始接觸電纜制作的時(shí)刻。
他年紀(jì)雖小，卻勤奮好學(xué)、任勞任怨，通過(guò)自身努力很多工作已能夠獨(dú)當(dāng)一面。xx年他被任命為城關(guān)運(yùn)維班副班長(zhǎng)，只要是線(xiàn)路運(yùn)行維護(hù)工作，不論大小事他都積極參與，在老師傅的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，他在電力電纜檢修安裝方面慢慢學(xué)習(xí)、積累、沉淀，并積極參與相關(guān)方面的培訓(xùn)。
尤其是參加xx年7月集團(tuán)公司培訓(xùn)中心舉辦的“電纜頭制作安裝培訓(xùn)班”，讓他第一次系統(tǒng)、全面地學(xué)習(xí)了電纜頭制作安裝方面的知識(shí)和技能，使其受益匪淺，到現(xiàn)在他還清楚記得培訓(xùn)老師在強(qiáng)調(diào)制作電纜工藝時(shí)的要領(lǐng)：“認(rèn)認(rèn)真真、仔仔細(xì)細(xì)”。他在操作中嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真，不斷要求自己在理論、工藝、技術(shù)上做到素質(zhì)過(guò)硬、知識(shí)全面，本著嚴(yán)謹(jǐn)、高效、負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)去完成每一項(xiàng)制作要領(lǐng)。雖然這些看似簡(jiǎn)單的道理卻給了他極深的指導(dǎo)，那就是用最簡(jiǎn)單的道理把每件看似平凡的事情做好。
在日常工作、學(xué)習(xí)中，他也接觸了好多關(guān)于這方面的知識(shí)，特別是今年xx縣110千伏鳳臺(tái)變建設(shè)中，給了他學(xué)習(xí)的大好機(jī)會(huì)，跟著專(zhuān)業(yè)的老師傅們一起實(shí)踐如何安裝制作電力電纜頭，從方案設(shè)計(jì)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地操作系統(tǒng)地學(xué)了一遍又一遍，通過(guò)一次又一次反復(fù)請(qǐng)教師傅，加之自己多次實(shí)踐，讓他在這方面有了比同齡人有更多的機(jī)會(huì)去深入實(shí)踐和成長(zhǎng)。他始終以“笨鳥(niǎo)先飛”這詞來(lái)激勵(lì)自己，因?yàn)樗嘈趴此票孔镜腵路都是成長(zhǎng)的經(jīng)歷，只有自己多努力、多學(xué)習(xí)、多付出，一定可以收獲，正是因?yàn)檫@份執(zhí)著才取得現(xiàn)在的成績(jī)。
11月19日，中國(guó)能源發(fā)展中心組織了第二屆地電杯技能大賽，作為安康地區(qū)地電的代表選手，他很榮譽(yù)參與比賽，在大賽中他與同事、團(tuán)隊(duì)協(xié)作一致，通過(guò)共同努力，在電力電纜安裝專(zhuān)業(yè)中獲得個(gè)人單項(xiàng)第六名和“地電杯”全國(guó)地方電力優(yōu)秀工匠稱(chēng)號(hào)。
面對(duì)獲得榮譽(yù)，他深知離不開(kāi)大家的團(tuán)結(jié)協(xié)作和共同努力，離不開(kāi)老師傅日常工作的諄諄教誨。他很感謝公司給自己這么好的一次展示機(jī)會(huì)和平臺(tái)，他會(huì)以此為契機(jī)來(lái)鞭策自己、激勵(lì)自己，為更好的成為一名合格的地電人努力奮斗，在今后工作中充分發(fā)揮工匠精神，做好排頭兵，為公司發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)，為xx的電力事業(yè)添磚加瓦。
工匠事跡材料12
胡雙錢(qián)是中國(guó)商飛大飛機(jī)制造首席鉗工，人們都稱(chēng)贊他為航空“手藝人”。在35年里他加工過(guò)數(shù)十萬(wàn)個(gè)飛機(jī)零件，令人稱(chēng)道的是，其中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一個(gè)次品。今年，國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)將迎來(lái)立項(xiàng)后的第九個(gè)年頭，胡雙錢(qián)也將迎來(lái)人生的第55個(gè)生日。距離退休還有5年的時(shí)間，老胡覺(jué)得這個(gè)時(shí)間太短了，他最大的理想是為了中國(guó)的大飛機(jī)再干10年、20年，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。
C919的首架飛機(jī)正在為早日首飛作準(zhǔn)備，在這架有著數(shù)百萬(wàn)個(gè)零件的大飛機(jī)上，有80%是我國(guó)第一次設(shè)計(jì)生產(chǎn)，復(fù)雜程度可想而知。
航空工業(yè)要的就是精細(xì)活，大飛機(jī)的零件加工精度要求達(dá)到十分之的時(shí)一毫米級(jí)，對(duì)此胡雙錢(qián)這么描述：“相當(dāng)于人的頭發(fā)絲的三分之一，這個(gè)概念的公差。”胡雙錢(qián)已經(jīng)在這個(gè)車(chē)間里工作了35年，經(jīng)他手完成的`零件，沒(méi)有出過(guò)一個(gè)次品。在中國(guó)民用航空生產(chǎn)一線(xiàn)，很少有人能比老胡更有發(fā)言權(quán)。
胡雙錢(qián)回憶：“一個(gè)零件要100多萬(wàn)，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來(lái)的，所以成本相當(dāng)高。因?yàn)槭怯?6個(gè)孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米。”
0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來(lái)要靠細(xì)致編程的數(shù)控車(chē)床來(lái)完成的零部件，在當(dāng)時(shí)卻只能依靠老胡的一雙手，和一臺(tái)傳統(tǒng)的銑鉆床，連圖紙都沒(méi)有。打完這36個(gè)孔，胡雙錢(qián)用了一個(gè)多小時(shí)。當(dāng)這場(chǎng)金屬雕花結(jié)束之后，零件通過(guò)檢驗(yàn)，送去安裝。
工匠事跡材料13
劉麗：過(guò)硬功夫源自“鐵人”
劉麗始終把“我為祖國(guó)獻(xiàn)石油，保障國(guó)家能源安全”作為己任，堅(jiān)守在生產(chǎn)一線(xiàn)，苦練本領(lǐng)。她專(zhuān)注于解決生產(chǎn)難題，研發(fā)各類(lèi)成果200余項(xiàng)，其中獲國(guó)家及省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)33項(xiàng)、國(guó)家專(zhuān)利及知識(shí)產(chǎn)權(quán)軟著41項(xiàng)。她研制的“上下可調(diào)式盤(pán)根盒”，使操作時(shí)間縮短四分之三，填料使用壽命延長(zhǎng)6倍，在60000多口油井應(yīng)用，年節(jié)約維修工時(shí)10萬(wàn)小時(shí)、節(jié)電2.4億多度。她研發(fā)的“螺桿泵井新型封井器裝置”等一批成果填補(bǔ)了國(guó)際國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，累計(jì)多產(chǎn)油60000多噸。
作為中國(guó)石油技能專(zhuān)家協(xié)會(huì)主任，劉麗帶領(lǐng)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)行程17萬(wàn)公里，走遍石油、煉化、石化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，攻克中國(guó)石油生產(chǎn)難題1000余項(xiàng)，取得國(guó)家專(zhuān)利704項(xiàng)，技術(shù)技能成果獲獎(jiǎng)20xx項(xiàng)，為油氣勘探領(lǐng)域技術(shù)技能進(jìn)步提供了有力支撐。
她扎根采油井場(chǎng)近30年，用勤奮與韌勁解決了一個(gè)個(gè)生產(chǎn)難題。她帶領(lǐng)“劉麗工作室”全體成員，先后實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新1048項(xiàng)，用團(tuán)結(jié)與創(chuàng)新培養(yǎng)了一批批石油領(lǐng)域人才，在實(shí)干與奮斗中傳承大慶精神、鐵人精神、石油精神。
工匠事跡材料14
蛟龍?zhí)栞d人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個(gè)高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中，有一個(gè)普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七O二研究所水下工程研究開(kāi)發(fā)部職工，蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來(lái)，顧秋亮帶領(lǐng)全組成員，保質(zhì)保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成、數(shù)十次水池試驗(yàn)和海試過(guò)程中的蛟龍?zhí)柌考鹧b與維護(hù)，還和科技人員一道攻關(guān)，解決了海上試驗(yàn)中遇到的技術(shù)難題，用實(shí)際行動(dòng)演繹著對(duì)祖國(guó)載人深潛事業(yè)的忠誠(chéng)與熱愛(ài)。
作為首席裝配鉗工技師，工作中面對(duì)技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見(jiàn)招拆招，靠的'就是工作四十余年來(lái)養(yǎng)成的“螺絲釘”精神。他愛(ài)琢磨善鉆研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進(jìn)安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是憑著這股愛(ài)鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強(qiáng)的創(chuàng)新和解決技術(shù)難題的技能，出色完成了各項(xiàng)高技術(shù)高難度高水平的工程安裝調(diào)試任務(wù)。
已近花甲的顧秋亮仍堅(jiān)守在科研生產(chǎn)第一線(xiàn)，為載人深潛事業(yè)不斷書(shū)寫(xiě)我國(guó)深藍(lán)乃至世界深藍(lán)的奇跡默默奉獻(xiàn)。如今，他又肩負(fù)起了新的挑戰(zhàn)——組裝4500米載人潛水器。
工匠事跡材料15
“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心。”胡雙錢(qián)喜歡把這句話(huà)掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢(qián)是高級(jí)技師，一位堅(jiān)守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬(wàn)飛機(jī)零件無(wú)一差錯(cuò)的普通鉗工。對(duì)質(zhì)量的堅(jiān)守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯(cuò)可能就意味著無(wú)可估量的損失甚至以生命為代價(jià)。他用自己總結(jié)歸納的“對(duì)比復(fù)查法”和“反向驗(yàn)證法”，在飛機(jī)零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯(cuò)的紀(jì)錄，連續(xù)十二年被公司評(píng)為“質(zhì)量信得過(guò)崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書(shū)。
不僅無(wú)差錯(cuò)，還特別能攻堅(jiān)。在ARJ21新支線(xiàn)飛機(jī)項(xiàng)目和大型客機(jī)項(xiàng)目的研制和試飛階段，設(shè)計(jì)定型及各項(xiàng)試驗(yàn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生許多特制件，這些零件無(wú)法進(jìn)行大批量、規(guī)�；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。胡雙錢(qián)幾十年的積累和沉淀開(kāi)始發(fā)揮作用。他攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿(mǎn)完成了ARJ21—700飛機(jī)起落架鈦合金作動(dòng)筒接頭特制件制孔、C919大型客機(jī)項(xiàng)目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢(qián)先后獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)道德模范稱(chēng)號(hào)。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機(jī)搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢(qián)現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)。”
工匠精神的人物及事跡3
張冬偉是個(gè)80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車(chē)間電焊二組班組長(zhǎng)、高級(jí)技師，主要從事LNG（液化天然氣）船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大，卻已是個(gè)明星工人，所獲獎(jiǎng)勵(lì)無(wú)數(shù)：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎(jiǎng)、20xx年第二十屆中國(guó)焊接博覽會(huì)優(yōu)秀焊工表演賽一等獎(jiǎng)，是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國(guó)際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為L(zhǎng)NG船核心的圍護(hù)系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0。7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對(duì)操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對(duì)肩上的'重?fù)?dān)，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專(zhuān)注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實(shí)驗(yàn)取得成功，得到專(zhuān)利方的認(rèn)可，并用于LNG船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié)，國(guó)內(nèi)沒(méi)有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他就不斷摸索完善各類(lèi)焊接工藝，先后參與編寫(xiě)了多部作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國(guó)廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫(xiě)了一曲執(zhí)著于國(guó)家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。
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