航空公司年度先進(jìn)集體事跡材料

　　航空公司年度先進(jìn)集體事跡材料

　　東航江蘇公司先進(jìn)集體：飛機(jī)維修部

　　飛機(jī)維修部共有職工679人。2008年獲得江蘇省"模范職工小家"榮譽(yù)稱號(hào)，2009年榮獲江蘇省"五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀".

　　飛機(jī)維修部圍繞公司總體規(guī)劃和要求，克服了飛機(jī)高日用率、米字型航線站點(diǎn)多、機(jī)型老舊、發(fā)動(dòng)機(jī)防空停難度大、工學(xué)矛盾突出等困難，多次把住了安全關(guān)口，圓滿地完成了各項(xiàng)工作。2015年機(jī)務(wù)故障原因造成航班延誤千次率1.07,SDR千時(shí)率0.0098,無人為原因不安全事件，連續(xù)多年獲得股份公司五年以上無事故征候航空安全金質(zhì)獎(jiǎng)。工作中認(rèn)真推進(jìn)幸福東航、職工合理化建議、員工關(guān)愛行動(dòng)三大工程，踐行"三嚴(yán)三實(shí)",做好群團(tuán)工作。主要工作如下：2015年維修部強(qiáng)化落實(shí)三個(gè)責(zé)任、確保安全管理上臺(tái)階，自2004年以來沒有發(fā)生機(jī)務(wù)原因事故征候，自2012年以來沒有發(fā)生等級以上的人為原因的不安全事件，安全形勢平穩(wěn)，持續(xù)適航。加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)行控制，為公司提供充足運(yùn)力。2015年8月1日至7日，維修部無間斷連續(xù)完成了B-2219左發(fā)更換、B-6332呼和浩特冰雹損傷搶修、B-2230右發(fā)更換等重大維護(hù)工作，18小時(shí)完成換發(fā)工作并試車通過；搶修較同樣受損的其他航空公司節(jié)約停場時(shí)間約33天。2015年公司機(jī)隊(duì)可用率為98.65%.把住安全關(guān)口、全面提升機(jī)隊(duì)的技術(shù)品質(zhì)和運(yùn)行質(zhì)量；維修部通過擴(kuò)大檢查面、延長檢查時(shí)間等舉措，多次把住了安全關(guān)口，如A330飛機(jī)6號(hào)肋軸承接耳裂紋等安全關(guān)口，避免了事故征候的發(fā)生。維修部2015年還完成了三架A320飛機(jī)的退出工作、5架EMB145飛機(jī)的出售工作以及6架A320系列飛機(jī)的接收工作，順利承接了A330飛機(jī)的航線維護(hù)工作，承接了泰國航空、香港快運(yùn)等第三方航線維修工作，不斷開拓第三方業(yè)務(wù)。飛機(jī)維修部將繼續(xù)夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，穩(wěn)定維修隊(duì)伍，持續(xù)為公司發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　東航江蘇公司先進(jìn)集體：保衛(wèi)部

　　保衛(wèi)部現(xiàn)有職工330人。2015年，保衛(wèi)部認(rèn)真貫徹落實(shí)股份公司、民航華東地區(qū)管理局以及公司的安全生產(chǎn)工作部署，堅(jiān)持"以人為本，安全發(fā)展"的理念，緊緊圍繞"管理提升年"和"訓(xùn)練提升年"兩個(gè)中心開展工作，不斷提升安全管理、落實(shí)安全責(zé)任，確保了空防安全、消防安全、貨檢安全以及地面安全。2007年榮獲股份公司2005—2006年度社會(huì)治安綜合治理先進(jìn)集體。

　　2015年，保衛(wèi)部共完成定期訓(xùn)練（RT）8期47人次、客艙應(yīng)急訓(xùn)練3期10人次和5批次29名空警隊(duì)員的武器警械專項(xiàng)培訓(xùn)。教員能力提升培訓(xùn)，共安排5個(gè)批次10名東航兼職教員赴東航培訓(xùn)中心完成教員能力提升培訓(xùn)�？毡Ｈ藛T分級培訓(xùn)，對公司所有301名空保人員實(shí)施12個(gè)批次的空保人員初級崗位培訓(xùn)。兼職安全員脫產(chǎn)專項(xiàng)培訓(xùn)，共完成8個(gè)批次172人的培訓(xùn)工作。機(jī)上非法干擾事件處置及桌面演練專項(xiàng)培訓(xùn)。完成TSA美國航線安保培訓(xùn)。保證了抗日戰(zhàn)爭勝利70周年全國慶�；顒�(dòng)、西藏自治區(qū)成立50周年以及新疆解放60周年大慶活動(dòng)期間的空防安全。部門從2015年8月20日啟動(dòng)該項(xiàng)工作以來，截至10月2日，空警值班干部共處置42起預(yù)警信息。

　　1月7日至9月25日，保衛(wèi)部組織人員對公司基地各單位進(jìn)行了兩次消防安全大檢查；每月不定期組織消防安全檢查，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。全年共增配、更換滅火器共計(jì)315只；更換了公寓樓及機(jī)務(wù)綜合樓的消防水帶（含水帶接口）22根；更換了機(jī)庫泡沫泵房儲(chǔ)罐內(nèi)的3噸氟蛋白泡沫滅火劑，保證了消防器材、設(shè)施的完好有效。

　　截止2015年9月份，共檢查貨郵1692786件，查獲危險(xiǎn)品、違禁物品共124件，報(bào)機(jī)場公安19起，其中比較典型的是2015年5月16日查獲警用爆震辣椒彈90枚，確保了公司的貨郵運(yùn)輸安全。2015年，未發(fā)生一起由于安檢原因?qū)е碌呢浳镞\(yùn)輸不安全事件，保證了公司的貨郵運(yùn)輸安全。

　　2015年，保衛(wèi)部各項(xiàng)工作開展井然有序，始終嚴(yán)把安全關(guān)口，未發(fā)生任何不安全事件。部門將在總結(jié)2015年工作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)繃緊安全這根弦，扎實(shí)工作，確保安全，為公司持續(xù)穩(wěn)定、健康發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

　　東航江蘇公司先進(jìn)集體：地面服務(wù)部

　　地面服務(wù)部現(xiàn)有職工450人。2015年，根據(jù)公司各項(xiàng)戰(zhàn)略工作部署，地面服務(wù)部始終圍繞年初制定的工作目標(biāo)，認(rèn)真做好部門工作，對整體的安全、運(yùn)行、服務(wù)工作進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化、提升，較好地完成了全年的各項(xiàng)工作指標(biāo)。在旺季保障中，地面服務(wù)部克服天氣影響、航班限載等原因造成的行李不正常運(yùn)輸，屢次成功處置各類特情。在此基礎(chǔ)上，部門積極總結(jié)，通過經(jīng)驗(yàn)交流及反復(fù)研討，從暢通信息渠道、優(yōu)化保障流程、有效溝通旅客、妥善應(yīng)對媒體等方面制定了行李運(yùn)輸滿意度提升方案。從行李不正常運(yùn)輸?shù)母鳝h(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)提升，進(jìn)一步降低公司行李不正常運(yùn)輸率及投訴率，提高旅客滿意度。為配合行業(yè)發(fā)展的新趨勢、大潮流，2015年以來部門積極響應(yīng)公司自助化服務(wù)的戰(zhàn)略方針，各單位高度重視，把提升自助值機(jī)率作為今年工作的重要任務(wù)。通過合理配置資源，優(yōu)化柜臺(tái)布局，加強(qiáng)引導(dǎo)與宣傳推廣以及增加電子界面安全提示等方式，部門今年的自助值機(jī)率已穩(wěn)定在百分之六十左右。10月，東航股份公司根據(jù)《地面服務(wù)一體化獎(jiǎng)勵(lì)使用辦法》的規(guī)定，對在2015年自助值機(jī)項(xiàng)目推進(jìn)工作中取得顯著成效的單位進(jìn)行了表彰。江蘇公司地面服務(wù)部榮獲二等獎(jiǎng)。

　　東航江蘇公司先進(jìn)集體：無錫分公司運(yùn)行控制部

　　運(yùn)行控制部是無錫分公司首批成立的重要部門之一。部門成立伊始，便著力打造一支業(yè)務(wù)出色、作風(fēng)優(yōu)良的隊(duì)伍。目前共有19人，其中飛行簽派員7人，現(xiàn)場協(xié)調(diào)員7人，航務(wù)人員1名，平均年齡不到30歲。

　　正是這支年輕的隊(duì)伍，承擔(dān)著分公司8架飛機(jī)的運(yùn)行調(diào)配、近20個(gè)出港航班的航前講解、30余個(gè)航班的進(jìn)出港保障、現(xiàn)場監(jiān)督和協(xié)調(diào)。每月900余個(gè)進(jìn)出港航班的運(yùn)行品質(zhì)分析，除此之外，還負(fù)責(zé)每日早講評例會(huì)、打印飛行任務(wù)書、兄弟公司的過站保障、應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案的制定、演練、實(shí)施；配合總部承擔(dān)性能情報(bào)換頁、EFB管理等多項(xiàng)任務(wù)。

　　在分公司處于快速發(fā)展的大背景下，人員少、任務(wù)重已經(jīng)成為一種常態(tài)。對于他們，沒有淡旺季之分。無錫至曼谷等國際航班較多，且分布在全年，簽派和現(xiàn)場人員需通宵達(dá)旦守衛(wèi)在AOC,直到最后一個(gè)航班落地，由于人員緊張，守夜相當(dāng)頻繁。

　　AOC建成后，由于沒有飛行調(diào)度，簽派員便身兼多職，除了監(jiān)控調(diào)配航班、航前講解、組織生產(chǎn)運(yùn)行，還要監(jiān)控飛行機(jī)組的執(zhí)勤時(shí)間，積極主動(dòng)與南京主基地、分公司相關(guān)部門協(xié)調(diào)，調(diào)配機(jī)組，并兼做飛行任務(wù)書的打印和檢查工作。

　　2007、2008、2010、2011年獲得"爭創(chuàng)全年無人為差錯(cuò)"競賽活動(dòng)達(dá)標(biāo)單位、"爭創(chuàng)全年無人為事故征候"競賽活動(dòng)達(dá)標(biāo)單位、2013年獲得航班正常性先進(jìn)班組�；厥走@支隊(duì)伍的發(fā)展歷程，不論任務(wù)如何艱巨，挑戰(zhàn)如何嚴(yán)峻，他們都本著"著眼大局確保有序、服務(wù)機(jī)組共鑄安全"的部門安全服務(wù)理念，真抓實(shí)干，披荊斬棘、攻克難關(guān)，銳意進(jìn)�。�

　　東航江蘇公司先進(jìn)集體：飛行部安技分部

　　飛行部安技分部，現(xiàn)有員工17人。2015年，安技分部在飛行部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體人員齊心協(xié)力，努力拼搏、積極進(jìn)取，圓滿的完成了部門交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在安全管理、訓(xùn)練培訓(xùn)、外籍管理方面都做出了一定的貢獻(xiàn)，獲得了各級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

　　安全管理工作有效開展。2015年中，安技分部嚴(yán)格按照部門年度工作重點(diǎn)，認(rèn)真組織開展安全整頓工作，嚴(yán)格落實(shí)培訓(xùn)、檢查、整改機(jī)制；積極開展風(fēng)險(xiǎn)管理工作，在民航局、總部及公司要求的基礎(chǔ)上，超額完成了公司下發(fā)的工作指標(biāo)；認(rèn)真依托QAR數(shù)據(jù)分析，加強(qiáng)飛行品質(zhì)監(jiān)控。這些工作有效提高了全體飛行人員按章操作意識(shí)，運(yùn)行品質(zhì)得到了進(jìn)一步提升。

　　訓(xùn)練管理工作穩(wěn)步推進(jìn)。一年來，安技分部始終堅(jiān)持"嚴(yán)把關(guān)，求質(zhì)量"的原則，通過規(guī)范程序，強(qiáng)化訓(xùn)練管理，嚴(yán)把關(guān)口，保證升級質(zhì)量，緊密配合，加大培訓(xùn)力度等手段，在充分滿足公司運(yùn)行需要的同時(shí)有效地提升了升級人員的素質(zhì)，提升了培訓(xùn)工作的整體水平。

　　外籍管理工作平穩(wěn)有序。針對外籍飛行人員首次加入公司運(yùn)行，安技分部細(xì)致準(zhǔn)備，對可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析，從技術(shù)訓(xùn)練、人員搭配、實(shí)際運(yùn)行等方面制定了《中國東方航空江蘇有限公司外籍飛行員運(yùn)行管理規(guī)定（暫行）》等一系列規(guī)章，確立標(biāo)準(zhǔn)，管控風(fēng)險(xiǎn)，并認(rèn)真做好外籍飛行員的各項(xiàng)保障工作，確保外籍飛行人員順利進(jìn)入公司的運(yùn)行生產(chǎn)，切實(shí)保證運(yùn)行安全。

　　一年來，飛行部安技分部充分發(fā)揮了科室職能，提升了飛行部安全管理水平、提高了訓(xùn)練工作的質(zhì)量，確保了外籍運(yùn)行工作的穩(wěn)定，為飛行部的安全運(yùn)行起到了不可替代的作用，為公司的蓬勃發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　東航江蘇公司先進(jìn)集體：市場銷售部航線收益分部

　　市場銷售部航線收益分部現(xiàn)有職工30人。2012年榮獲公司教育培訓(xùn)先進(jìn)集體、2014年榮獲市場銷售部先進(jìn)班組。

　　和衷共濟(jì)，堅(jiān)持群眾路線黨風(fēng)建設(shè)。全體員工積極加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)和作風(fēng)建設(shè)，樹立為旅客服務(wù)的牢固思想，科室呈現(xiàn)昂揚(yáng)向上的喜人狀態(tài)。精益求精，圓滿完成各項(xiàng)銷售任務(wù)。在2015年1-10月的銷售生產(chǎn)中取得了驕人業(yè)績：始發(fā)客公里收入為0.603元，同比去年上升1.7%;始發(fā)座公里收入達(dá)到0.496元，同比去年增長1.1%.與時(shí)俱進(jìn)，注重?cái)?shù)據(jù)分析引領(lǐng)市場。轉(zhuǎn)變營銷思路，轉(zhuǎn)型為"數(shù)據(jù)分析專家",幫助江蘇公司在2015年1-10月整體客座率同比提高0.9%,整體座收同比提升3.9%.推陳出新，采用多種形式錦上添花。實(shí)施航線員、區(qū)域經(jīng)理、分部經(jīng)理、部門經(jīng)理的四級運(yùn)價(jià)協(xié)調(diào)機(jī)制，同時(shí)利用多種輔助工具，取得了可觀的經(jīng)營業(yè)績。同心協(xié)力，與各兄弟科室密切配合。配合銷售管理、市場開發(fā)、積極溝通，緊密合作，共同完成了各項(xiàng)銷售任務(wù)。恪盡職守，主動(dòng)加班無私奉獻(xiàn)青春。充分發(fā)揮"狼性營銷"精神，休息時(shí)間主動(dòng)在家加班時(shí)間約每人每天40分鐘，全科室一年累積達(dá)到7300小時(shí)。按照每人每年工作2160小時(shí)計(jì)算，相當(dāng)于科室多出3.4名成熟航線員，為公司增效做出了重大貢獻(xiàn)。好學(xué)不倦，利用閑暇學(xué)習(xí)提高素養(yǎng)。每年召開兩次大型換季航線銷售思路研討會(huì)，制定相應(yīng)銷售策略，確保換季銷售思路緊跟運(yùn)力變動(dòng)、銷售策略緊貼市場實(shí)際。同時(shí)，航線收益員利用閑暇時(shí)間自我充電，學(xué)習(xí)先進(jìn)的營銷方法，提高業(yè)務(wù)能力與素養(yǎng)。

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