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鐵路管理人員培訓(xùn)心得體會
我們在一些事情上受到啟發(fā)后,就很有必要寫一篇心得體會,這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢?下面是小編精心整理的鐵路管理人員培訓(xùn)心得體會,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
鐵路管理人員培訓(xùn)心得體會1
xx月xx日至xx日我有幸參加了集團(tuán)公司在黨校舉辦的管理人員培訓(xùn)班,此次脫產(chǎn)學(xué)習(xí)內(nèi)容豐富,主要學(xué)習(xí)了黨性教育、教練式管理、互聯(lián)網(wǎng)+鐵路創(chuàng)新發(fā)展、公文寫作、心理知識、法律講座、博帆禮儀、現(xiàn)場學(xué)習(xí)、黨風(fēng)廉政、安全風(fēng)險管理等內(nèi)容。拓展了我的眼界思維、提高了認(rèn)識、加深了管理的理解、也找到了自己工作中的不足及后續(xù)應(yīng)進(jìn)行改進(jìn)和完善的地方,此次學(xué)習(xí)充實(shí)、收獲很大,現(xiàn)結(jié)合自己工作實(shí)際談一談心得體會。
一、觀念轉(zhuǎn)變
此次培訓(xùn)最有幸的是馮副局長親臨現(xiàn)場,召開了座談交流會,通過馮副局長的交流、講解,我受益良多,在思想深層次上得到了升華,在境界上有了較大的提高,用深入淺出的例子給我們談了調(diào)度管理這門學(xué)問,讓我找到了我要努力的方向。首先是馮副局長對我們調(diào)度工作的重視,能在百忙之中抽出寶貴時間來與我們面對面進(jìn)行交流,傾聽調(diào)度員的心聲,來解答我們的疑惑,工作上有這樣領(lǐng)導(dǎo)的大力支持,有何理由自己不認(rèn)真干好本職工作呢?其次馮副局長不僅僅是只談業(yè)務(wù)、談規(guī)章,而是全面了解調(diào)度員的生活,對我們提出的問題都一一進(jìn)行反饋,真正為我們解決問題,如加大對調(diào)度員的心理疏導(dǎo)、增加培訓(xùn)等;再次是馮副局長結(jié)合實(shí)際給我們生動地講解了調(diào)度員如何做好一名指揮者、管理者,如何協(xié)調(diào)好方方面面的關(guān)系,在工作怎么與人打交道,怎么協(xié)調(diào)好工作與家庭的關(guān)系等等。
二、溝通很重要
學(xué)習(xí)中專門邀請了川大的教授為我們講解了教練式管理,我認(rèn)為在工作中溝通環(huán)節(jié)極為重要,直接關(guān)系到所做事情的效果,溝通是處不在的。作為一名高鐵室的管理人員,不管是與調(diào)度員之前的日常交流溝通,還是在與各業(yè)務(wù)處室之間的探討協(xié)調(diào),還是給上級領(lǐng)導(dǎo)工作匯報,都需要有效的溝通來收集信息、解決問題。在日常實(shí)際工作還是存在因?yàn)闇贤ú坏轿唬诶斫馍吓c調(diào)度員之間產(chǎn)生不一致,造成問題沒有得到有效解決的情況。所以建立良好的管理溝通意識,逐漸養(yǎng)成在任何溝通場合下都能有意識地運(yùn)用管理溝通的理論和技巧進(jìn)行有效溝通的習(xí)慣,能達(dá)到事半功倍的效果。
我們要愿聽、會聽,認(rèn)真、專注的傾聽,加強(qiáng)與調(diào)度員之間的交流,了解和掌握他們的思想動態(tài),掌握他們的真實(shí)想法,收集他們的意見和建議,通過有效的溝通,能讓調(diào)度員充分理解和掌握相關(guān)規(guī)章制度,在執(zhí)行的過程中沒有負(fù)面情緒。要把握好三個環(huán)節(jié):認(rèn)識自己、認(rèn)識他人、影響他人。
三、公文寫作須加強(qiáng)
此次學(xué)習(xí)詳細(xì)的給我們講解了公文寫作的重要性、必要性及具體寫作規(guī)范。通過學(xué)習(xí),我對公文寫作的流程及標(biāo)準(zhǔn)有了更深層次的理解,公文寫作不僅僅是信息的傳遞,更是指令的下達(dá),涉及相關(guān)制度辦法的落實(shí),所以在公文寫作上語言運(yùn)用方面要做到:準(zhǔn)確(概念清楚,符合語法,要素規(guī)矩)、鮮明(觀點(diǎn)明確,用好標(biāo)題,段旨撮要)、簡練(錘煉語言、控制篇幅、層次分明)、得體(問題要求,書面語言,術(shù)語規(guī)范)。
四、博帆禮儀具備的標(biāo)準(zhǔn)
通過博帆禮儀的講解和學(xué)習(xí),我認(rèn)識到博帆禮儀是企業(yè)文化、企業(yè)精神的重要內(nèi)容,是企業(yè)形象的主要體現(xiàn)。雖然調(diào)度所不是窗口單位,但是通過博帆禮儀的表現(xiàn)能充分體現(xiàn)出我們調(diào)度員的.形象和個人素養(yǎng),沒有一個良好的禮儀是不能體現(xiàn)出調(diào)度員的高水平高素質(zhì)的。細(xì)節(jié)展示素質(zhì),教養(yǎng)體現(xiàn)細(xì)節(jié),個人形象代表了單位形象,博帆禮儀也是我們必須要掌握的一部分。作為辦公室一名科員在博帆禮儀方面應(yīng)注意:一是接聽、撥打電話要使用禮貌用語,使用文明用語,待人熱情;二是按規(guī)定著裝,穿所服;三是辦公室及卡坐內(nèi)嚴(yán)格按定職管理進(jìn)行擺放,做好清潔衛(wèi)生;四是做好會議禮儀,按時參加各類會議,遵守會議規(guī)定,做好相關(guān)記錄,及時匯報;五是工作中時刻注意自己的言行舉止,要做到尊重他人,約束自己,和同事們愉快相處。
五、向高標(biāo)準(zhǔn)看齊
學(xué)習(xí)期間我有幸到xx鐵路港現(xiàn)場參觀和學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)我認(rèn)識到:一是國家一帶一路的宏偉戰(zhàn)略深深觸動了我,自貿(mào)區(qū)的建立、中歐班列的開行在全球帶來的巨大影響,體現(xiàn)出了中國在國際上的巨大影響力;二是鐵路的國際運(yùn)輸及后續(xù)發(fā)展規(guī)劃讓人振奮,作為中國高鐵的一名普通員工,我感到自豪;三是參觀了xx鐵路港的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,全球領(lǐng)先的設(shè)備投用,每日的巨大裝卸量使集裝箱的高速周轉(zhuǎn)、充分利用,縮短了貨物周轉(zhuǎn)時間;四是智能化設(shè)備的使用大大提高了作業(yè)效率。在中國高速鐵路飛速發(fā)展的今天,要以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求來定位自己,提高工作中的標(biāo)準(zhǔn),為鐵路事業(yè)的快速發(fā)展、為建設(shè)一流調(diào)度所而努力。
鐵路管理人員培訓(xùn)心得體會2
歷時一周的調(diào)度所中層管理干部培訓(xùn)順利完成,經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)培訓(xùn),感悟良多。這次培訓(xùn),是調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)基于發(fā)展、提高中層管理干部綜合能力而組織的一次卓有成效的培訓(xùn)。通過培訓(xùn),提高了中層干部整體素質(zhì),開拓了個人眼界,拓展了更寬闊的思路。我個人感覺在這次培訓(xùn)中,更是受益匪淺,F(xiàn)將我在本次培訓(xùn)中得到的一些感悟匯報如下。
這次培訓(xùn),既有業(yè)務(wù)理論知識的培訓(xùn),也有現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)的震憾,既有心理知識的講解,也有博帆禮儀的示范,可謂是各方面都有可學(xué)可悟的知識點(diǎn)。
特別是在培訓(xùn)最后一天,路局馮副總經(jīng)理在座談會上的的講話,充滿哲理,充滿思考,讓人感覺如沐春風(fēng),備受鼓舞,對能參加這次培訓(xùn)的我來說,深感榮幸。
我對馮副總經(jīng)理的話思考了很久,結(jié)合自己的工作,對照自己工作中存在的一些問題以及今后工作中的方向,有了更加清晰的目標(biāo)和工作方法。
承擔(dān)是一種能力,不敢承擔(dān)是對未知的恐懼,不敢承擔(dān)是事件本身超出了個人的心理承受能力。我感悟到,不敢承擔(dān)其實(shí)是害怕,怕惹火燒身,怕金錢受損失,怕領(lǐng)導(dǎo)有看法,怕失去固有的利益。作為調(diào)度所一名中層干部,特別是作為班組長,不敢承擔(dān)是懦夫的表現(xiàn),不敢承擔(dān)是對班組工作人員的極端不負(fù)責(zé),不敢承擔(dān)是對領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任推卸。不敢承擔(dān)的人必然是一個不合格的班組長。
包容是能力,不生氣是本事。這句充滿哲理的話,道出了人性,道出了修養(yǎng),道出了品德,道出了精神追求。目前,一個班組150多人,管轄著成千上萬的現(xiàn)場作業(yè)人員,而在日常調(diào)度指揮作業(yè)過程中,難免會有調(diào)度員或現(xiàn)場作業(yè)人員出現(xiàn)這樣那樣的問題。在班組管理、處理各種設(shè)備故障或自然災(zāi)害過程中,對出現(xiàn)問題的人員,我會忍不住發(fā)火,因?yàn)槲艺J(rèn)為我是對的`,你錯了就該接受批評。其實(shí)想想,真沒必要,確實(shí)還是自己包容心不夠,對犯錯的職工,有很多種方法可以讓其改正,或幫助引導(dǎo)其改正,發(fā)火是最下下策,是最不管用的方法,甚至是適得其反、事于愿違,是自己修養(yǎng)不夠的表現(xiàn)。提高自己的個人修養(yǎng)和精神追求,提高自己的包容能力,讓自己不生氣,我希望一直在正確的路上。
調(diào)度所是集團(tuán)公司核心部門,是鐵路指揮樞紐,是效率與效益提升的關(guān)鍵部門,對調(diào)度人員的素質(zhì)培訓(xùn)就顯得特別重要,個人認(rèn)為,可從以下方面提升調(diào)度員隊(duì)伍整體素質(zhì)。
一是把好列車調(diào)度員入口關(guān)。從源頭上把好列車調(diào)度員入口關(guān),招入的列車調(diào)度員,具有一定的現(xiàn)場行車工作經(jīng)驗(yàn),從心里面就原意做好列車調(diào)度員工作,具備學(xué)習(xí)調(diào)度員的基本條件。
二是加速培養(yǎng)調(diào)度員綜合業(yè)務(wù)能力。在集團(tuán)公司仿真系統(tǒng)投入使用后,各班組緊密聯(lián)系技教室,充分利用仿真平臺,結(jié)合調(diào)度指揮工作實(shí)際及相關(guān)理論要求,盡量仿真調(diào)度指揮工作,培養(yǎng)調(diào)度員的實(shí)際動手能力及個人綜合素質(zhì)。
三是建立調(diào)度員退出機(jī)制。結(jié)合調(diào)度所星級調(diào)度員評定機(jī)制,激勵調(diào)度員提高個人學(xué)習(xí)能力和主動學(xué)習(xí)的積極性。對長期不達(dá)標(biāo)的列車調(diào)度員,采用警告、息崗、待崗等方式進(jìn)行督促,仍不達(dá)標(biāo)時,可與集團(tuán)公司人事部門協(xié)調(diào),對該調(diào)度員采用退回機(jī)制。以此強(qiáng)化調(diào)度員學(xué)習(xí)熱情,達(dá)到提高個人綜合能力的目的。
在此次學(xué)習(xí)座談會上,所黨委書記陳書記要求全體參培人員,認(rèn)真學(xué)習(xí),為創(chuàng)建全路一流調(diào)度所努力。我相信,在調(diào)度所全體干部職工的共同努力下,心往一處想,勁往一處使,互相幫助,互相學(xué)習(xí),共同進(jìn)步,全路一流調(diào)度所一定會在我們手上建立。
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