弘揚工匠精神演講稿
演講稿要求內(nèi)容充實，條理清楚，重點突出。在社會一步步向前發(fā)展的今天，能夠利用到演講稿的場合越來越多，相信寫演講稿是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編為大家整理的弘揚工匠精神演講稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
弘揚工匠精神演講稿1
現(xiàn)在主流觀點認為技術(shù)人才培養(yǎng)出現(xiàn)了問題。這一觀點存在片面性。技能人才很重要，但決定產(chǎn)品質(zhì)量的，難道僅僅是技術(shù)人才嗎?那些最普通的工人難道就不重要嗎?技術(shù)工人、普通工人，都是制造
業(yè)中的基礎(chǔ)部分。真正的問題還是出現(xiàn)在基礎(chǔ)部分，即基礎(chǔ)秩序紊亂的問題。
任何領(lǐng)域都存在一種基礎(chǔ)秩序，基礎(chǔ)秩序是否健康，直接關(guān)系到該領(lǐng)域是否健康。對于制造業(yè)來說，基礎(chǔ)秩序就是尊重人才尊重勞動�，F(xiàn)在，很少有人不把人才當回事了。但在企業(yè)，人才更多還是指向銷售人才、管理人才和技術(shù)人才。如此一列舉，問題出現(xiàn)了，企業(yè)大量的人員是普通工人，可在人才的筐里，并沒有普通工人的一席之地。具體到現(xiàn)實中，一個普通工人干得再好，也不被稱為人才，也很難在收入、地位和前途上，有脫穎而出的機會。
前些年，人們集體追過“國民床單”。上海貨吃香的時代也是勞動最光榮的時代，這難道是偶然的邂逅嗎?普通工人是技術(shù)人才的源泉，普通工人的勤奮勤勉與技術(shù)人才的創(chuàng)新創(chuàng)造，在精神上具有同向性。一個企業(yè)存在大量工人“混日子”，怎么會出現(xiàn)技術(shù)人才“挑擔子”?又怎么會有過硬的產(chǎn)品?
不管何時都不能忘記自己的基礎(chǔ)，不管怎樣都不能打破基礎(chǔ)秩序。如果基礎(chǔ)秩序亂了，勞動價值不能體現(xiàn)，就會“反者道之動”。這就是今天弘揚“工匠精神”的原因所在。“工匠精神”不僅僅是勤奮勤勉，還包括創(chuàng)新創(chuàng)造。在長期的奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻”的.載人航天精神——同樣體現(xiàn)了勤奮勤勉和創(chuàng)新創(chuàng)造的統(tǒng)一。相對于呼吁“工匠精神”，更應(yīng)該思考如何培養(yǎng)和激發(fā)這種精神。
“工匠精神”永遠都不過時。造得出高鐵卻造不好圓珠筆，有技術(shù)人才的問題，但更重要的還是基礎(chǔ)秩序紊亂，勞動最光榮的理念沒有落到實處。因此，當前應(yīng)該大力弘揚“工匠精神”，讓所有勤奮勤勉、創(chuàng)新創(chuàng)造的人，都能有前途有地位有收入。當向上向善的價值觀形成了，所有的勞動者都能愛崗敬業(yè)，還愁不會人才涌現(xiàn)嗎?
弘揚工匠精神演講稿2
這像一個隱喻：在我們這個人口超過13億人的偌大國度里，胡雙錢和他的鉗工同行們，顯得寡言少語，也幾乎得不到太多的關(guān)注。甚至，直到今年的五一勞動節(jié)期間，中央電視臺特別節(jié)目《大國工匠》在介紹胡雙錢們時，仍有一些網(wǎng)友驚嘆，“原來還有這樣一群人的存在”。
《大國工匠》講述了8個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。節(jié)目播出之后，工匠的故事很快引起社會熱議，截至5月7日，相關(guān)話題的微博閱讀量超過3560萬次。人們發(fā)現(xiàn)，包括胡雙錢在內(nèi)的工匠們，之所以走入鏡頭，并非他們有多么高的學歷、收入，而是他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國制造”。
近日，在接受中國青年報記者采訪時，中央電視臺新聞中心經(jīng)濟新聞部副制片人、《大國工匠》節(jié)目制片人岳群說，這樣的工匠精神，在當下浮躁的社會中顯得尤為珍貴。正如一位網(wǎng)友的評論所言：“當看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子說，‘街上那些漂亮的摩托車里就有我的簽名’的時候，我想，我們的中國工匠也應(yīng)該有這種榮譽感，社會需要給予技術(shù)人才更多尊重與重視�！�
胡雙錢:上海飛機制造有限公司高級技師
可以不是官員也不是負責人但必須有別人難以替代的技術(shù)
提到優(yōu)質(zhì)制造，人們的第一反應(yīng)往往是瑞士、德國、日本等國家的制造業(yè)，以及這些國家里控制誤差不超毫秒的鐘表匠，僅擰各種螺絲就要學習幾個月的工人，和那些捏壽司都要捏成極致藝術(shù)品的手藝人。而經(jīng)這些工匠之手制造出來的產(chǎn)品，也無一例外地打上了隱形的高品質(zhì)標簽。
那么，中國呢?“作為一個制造業(yè)大國，我們難道就沒有這種工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在?”岳群說。
這也成了《大國工匠》制作的'初衷。選題確定后，拍攝對象的尋找是一道難關(guān)：要在種類繁多的工種與數(shù)量龐大的技術(shù)工人中，找到能代表中國水平與中國制造實力的工匠，并非易事。
更讓他們始料未及的是，在諸多單位推薦的工匠名單中，不乏一些大工程項目的指揮官、負責人，但制作團隊卻堅持一點，尋找真正的匠人——“一定要找到擁有頂尖技術(shù)的一線技術(shù)工人，他們可以不是官員也不是負責人，但無一例外都要有別人難以替代的技術(shù)水準�！�
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺的一分子。
20xx年，中國新一代大飛機C919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產(chǎn)急需一個特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天的時間。為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加個任務(wù)交給了胡雙錢。
岳群至今記得，在節(jié)目中，胡雙錢所講述的任務(wù)難度之大，令人難以想象：“一個零件要100多萬元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高。因為是有36個孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米�！�
0.24毫米，相當于人頭發(fā)絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數(shù)控車床來完成的零部件，那時只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床。
僅用了一個多小時，36個孔悉數(shù)打造完畢，一次通過檢驗，也再一次證明胡雙錢的“金屬雕花”技能。
弘揚工匠精神演講稿3
我們先看看這個詞是啥意思：工匠精神，是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細刻，精益求精的精神理念。
具體點來說，就是工匠們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受著產(chǎn)品在雙手中升華的過程。工匠們對細節(jié)有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執(zhí)著的堅持和追求，把品質(zhì)從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福于世。
不像工業(yè)4.0那么復雜，也不像大數(shù)據(jù)那么云里霧里。而這么簡單個概念之所以在中國會這么火，原因更簡單，連總理都不得不承認，我們沒這個東西。
關(guān)于為什么德國人日本人有工匠精神，而我們中國人沒有，各種學者眾說紛紜，最后其實就一個結(jié)論：人家日耳曼人就是牛，民族性就是嚴謹，人家精神境界就是高。
這看起來好像說得通，但是兔哥仔細研究了一下歷史，發(fā)現(xiàn)有點問題，東德也是日耳曼人��！東德經(jīng)濟崩潰的最重要原因，就是產(chǎn)品質(zhì)量差，失去了社會主義陣營的`市場后，經(jīng)受不住西方的競爭。難道這日耳曼人的工匠精神難道還是按村東頭村西頭分的嗎？
對于中國制造而言，工匠精神將帶來怎樣的未來？事實上，高鐵就是個很好的范本。巨曉林對此深有感觸。他認為，中國從十幾年前才開始做高鐵，到現(xiàn)在許多部分已經(jīng)世界領(lǐng)先，就是因為在國家重視之下，高鐵從業(yè)者始終堅持著工匠精神。工作報告中還提到，要增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。趙萍認為，這意味著企業(yè)和員工不能只顧及短期利益，還要考慮長期的社會效益。孫明波則以青島啤酒創(chuàng)國際品牌的經(jīng)驗為例說，一定要有定力，不能什么賺錢就做什么，要牢牢抓住做品牌的主線，才有發(fā)展?jié)摿Α?/p>
“工匠精神為中國制造指明了方向，對于我們從業(yè)者來說，這是一種啟示，那就是中國制造轉(zhuǎn)型升級的時機到了�！崩盍罴t將此視作供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一部分。他分析說，我們國家能制造出許多高精尖裝備，但是長時間以來社會各界對工匠精神未能予以重視，這導致許多產(chǎn)品數(shù)量過剩，但是品質(zhì)不行�！霸谏墦Q代之時，我們要大力弘揚這個時代的工匠精神，使中國制造能夠成為響當當?shù)钠放疲嬲呦蚴澜��！?/p>
今天我們真正要學的，是工匠制度，用制度養(yǎng)成制造業(yè)的工匠習慣，再把工匠習慣升華為工匠精神。
制度――習慣――精神，這是中國制造文藝復興的必經(jīng)之路，而這條路不能靠儒家，必須要靠法家。
別用“工匠精神”的浪漫，掩蓋“工匠制度”的缺失。
弘揚工匠精神演講稿4
'工匠精神'是一種熱愛工作的職業(yè)精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業(yè)的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，去締造了一個又一個的奇跡。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發(fā)動機焊接的第一人，為此，很多企業(yè)試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產(chǎn)的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
'工匠精神'是一種精益求精的'工作態(tài)度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對于自己制造的產(chǎn)品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，制作出來的產(chǎn)品應(yīng)該沒有最好，只有更好。'工匠精神'的代表人物哈里森費時40余年，先后造了五臺航海鐘，最后一個鐘，創(chuàng)造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經(jīng)度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光那般精準，令人嘆服。而這沒有一絲不茍、精益求精的工作態(tài)度顯然是無法做到的。
因此，'大國工匠'詮釋出的工匠精神'應(yīng)該成為'中國制造'的內(nèi)在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產(chǎn)品釋放出更加奪目的光彩。
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