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參觀車間的心得體會
當我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做能夠提升我們的書面表達能力。那么好的心得體會是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的參觀車間的心得體會，希望能夠幫助到大家。
參觀車間的心得體會1
8月2日起進入車間進行實踐學習，經(jīng)過一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，熟悉車間各工序生產(chǎn)流程和質(zhì)量標準，同時也學習到車間生產(chǎn)現(xiàn)場管理，現(xiàn)將車間實習總結(jié)如下：
1、車間報道接受車間崗前二級培訓熟悉車間管理規(guī)章制度，對今后個人實踐進行嚴格要求，實習一月中無遲到早退等違紀現(xiàn)象出現(xiàn)，嚴格遵循按照車間各項管理規(guī)定;
2、各生產(chǎn)工序?qū)嵺`學習，根據(jù)班長分配生產(chǎn)任務(wù)分別進行了組盒、粘盒、制作手提袋、精裝冊貼紗布紙、裝箱、打包等工序的實際操作，通過實際操作熟悉了解各工序的操作流程和質(zhì)量要求，更深刻體會到各工序完成需團隊協(xié)作的重要性，在生產(chǎn)中各同事均能夠相互協(xié)助，最大程度的節(jié)約時間，提高質(zhì)量，增加產(chǎn)量，并通過生產(chǎn)過程中的觀察學習車間生產(chǎn)管理，了解如何根據(jù)施工單進行安排生產(chǎn)、檢查質(zhì)量、完成生產(chǎn)等現(xiàn)場管理。
3、每天參加車間班前會，班前會與車間進行互動為車間提出口號，班前會各發(fā)言人向員工問好，各員工并以最熱情口號進行答復(fù)，一方面提升員工每天工作的精神面貌，第二方面增強了間的溝通，能夠了解員工思想動態(tài)和對車間及廠部的意見和建議，進一步提升車間團隊的凝聚力，從而提升車間生產(chǎn)效率。經(jīng)實踐學習向車間提出三點建議：
1、加強車間物料管理，提升生產(chǎn)效率;
2、加強員工考勤管理，每天熟悉員工出勤情況，合理安排生產(chǎn)任務(wù);
3、加強員工思想意識教育和質(zhì)量管理意識，打造團隊凝聚力，提升工作氛圍;
存在問題及措施：
目前對車間工序操作熟練程度有待進一步提高，需向同事不斷學習操作技巧并通過實踐鍛煉增強技能水平，努力學習操作技能，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益從鄭州培訓，學習了一些關(guān)于方便面生產(chǎn)的知識，覺得方便面的生產(chǎn)不過如此，就像自家做面條差不多，只不過是機器生產(chǎn)而已。帶著這種意識，從鄭州回到高碑店，進行車間一線實習。經(jīng)過近一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學到了理論上學不到的東西，真正意識到理論知識和實際確實有一些差異，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。
從進入車間，我們分了幾個小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點料崗，包裝崗實習。前半個月是觀摩學習，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡單的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程序化的操作而已。
前半個月就在觀摩，自我感覺良好中度過，覺得學了好多東西，好多操作似乎都懂了，說起來也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我當天實習中就能說出，第一步，第二步，第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結(jié)，頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度，學了不少，也學到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯(lián)系實際了。然而說是一回事，做又是另一回事了。學習中，和面工問我能不能獨立操作，我猶豫了，說的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什么樣子呢?連續(xù)一個班(12個小時)又是什么感覺呢?我真的實際操作了一次，用一個詞形容我當時的`狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。
眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來簡單，說到容易，做到卻難。眼睛是會騙人的，看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理!前半個月的實習，說是實習，不如說是參觀，因為我看到的只是表層的東西，學到的也還是限于理論的東西，至于實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結(jié)就像是應(yīng)付差事的上交一些無所謂的東西，并不全是自己實習的心得體會，更不是自己學到的崗位學習所得。
前半個月基本浪費了，就是在結(jié)束后第一次座談會上談的一些東西，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西，發(fā)現(xiàn)的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收獲就是發(fā)現(xiàn)了自己的缺陷，下一步的努力方向。
休息了兩天，我們進行了第二輪車間實習，這一次我們被允許在工人的指導(dǎo)監(jiān)督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。
依然是從和面崗開始，和面應(yīng)該是我學的最好最扎實的吧，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導(dǎo)和監(jiān)督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學會了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時間，不會出什么差錯。這算是很大的進步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次。可能和面崗位上的一些理論知識，到現(xiàn)在我還不能全部掌握記住，考試可能不會，但是我可以肯定，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進步，這就是收獲，比懂了一個理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會了我崗位知識，更教會了我比崗位知識重要的工作學問。
接下來就是壓延崗了，有了和面崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學到的卻不是崗位知識，而是一個新員工的心得。
同樣是新員工，不同的確是學習的心態(tài)，我們這一批來的大學生，每個人都覺得自己很不錯，姿態(tài)應(yīng)該都很高，而懂得的東西是不是很多，很有用呢，這就不一二論了，至少我開始覺得自己有很多欠缺之處。從這個新壓延工那里我學到了，知道自己欠缺什么時，去請教，如何請教。別人并不是應(yīng)該指導(dǎo)我們，即使是上級要求，我們不去主動請教，沒有幾個人會自動跑來指導(dǎo)我們。不懂了，應(yīng)該積極去問。但是，既然是請教，那還是客氣一點好吧，叫別人一聲師傅，大姐，什么的不會損失什么，但得到的卻很多了。油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習，并要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設(shè)備及作用。
參觀車間的心得體會2
油，在現(xiàn)代人的生活里，是不可或缺的一樣東西。那么油是怎樣生產(chǎn)的呢在金龍魚的生產(chǎn)工廠里可以找到答案。
金龍魚工廠是益海嘉里公司旗下的一個小公司，是一幢不起眼的小房子，用最簡潔的白色磚片砌成。i走進大廳，映入眼簾的是益海嘉里公司旗下的各個公司，有金龍魚、口福、�；省W麗薇蘭等等。再往里走，是益海嘉里在中國各個地區(qū)的分布情況。走上二樓，首先看到了金龍魚廠家生產(chǎn)的不同種類的油，比如深海調(diào)和油、山茶籽油、芝麻油、橄欖油等。講解員給我們講述著各種油的不同之處，比如芝麻油的顏色是呈深褐色的，非常香醇，適用于涼拌，和芝麻油類似的'是橄欖油，呈墨綠色，但它可以用來炒菜......后來，講解員還給我們講了油的使用方法和儲存方式。
講解完畢，打開左手邊的門簾，一條生產(chǎn)線展現(xiàn)在我們眼前。
第一個車間，是全機械的，運送著一個個空的油瓶。到了第二個車間，出現(xiàn)了工作人員，他們每個人都身著藍色的工作服，帶著白色口罩。那一個個空油瓶傳過來時，先是貼上標簽"唰唰唰"半人工半機器，這樣的合作讓工作效率快樂許多。第三個車間是一個轉(zhuǎn)盤一樣的機器，共35根管子對準油瓶，2秒鐘就能完成35瓶的灌油工作。接下來是人工操作——裝瓶蓋。由于傳送帶的速度很快，所以我看到油瓶上的瓶蓋不是轉(zhuǎn)上去
的，而是敲上去的。"啪"一個，"啪"一個，速度不亞于機器。再下去是裝拎柄，這可比裝瓶蓋簡單多了，一套就行了。人工工作到此結(jié)束，后面就全是高科技，掃條形碼，就像人照x光片一樣，一個一個進去，一個一個出來。掃完之后，一個廋廋長長的機器，"肚子"里裝著一個個紙箱，等一箱的瓶數(shù)到齊了，箱子也就套了上去。最后，一個有著16只手的桔色機器人一個箱子一個箱子上封條，它的1秒鐘的工作量可抵得上8個人10秒的工作量呢!
參觀完了油的生產(chǎn)線，我們又去看了一些五谷雜糧，了解了一些粗糧對人體的好處。
一個多小時的參觀很快就結(jié)束了，讓我領(lǐng)略了科技給我們帶來的便捷，帶來的效應(yīng)。金龍魚工廠之所以讓大家都來參觀，為了增加加工鏈的透明度以外，更是要讓生活大眾信任他們吧。這又使我想起了"饅頭""豬肉"，這些人們生活離不開的必需品卻讓人望而卻步。那么，是否在透明的背后更多的是誠信，是良知，是造福于人類的科技，這一切還終究是取決于我們?nèi)祟愖约喊?.....
參觀車間的心得體會3
昨日在部門同事Alan的帶領(lǐng)下，我和本部門的兩位新同事到公司的生產(chǎn)車間進行了參觀學習。踏入BIWIN來，這是我第一次到生產(chǎn)車間參觀學習。
上午懷著一顆好奇的心態(tài)我們走進了一樓的車間，首先我就為她的干凈、和現(xiàn)代化氣息感到無比的震撼，我們上午首先參觀的是一樓前端，進去之前要穿著好專業(yè)服飾，然后經(jīng)過無塵室的除塵過程之后，我們才能進入一樓的前端，負責接待我們的是一樓的生產(chǎn)主管，在他的帶領(lǐng)下我們首先參觀了一樓前端的完整生產(chǎn)線的廠區(qū)，透過他深情的講解，我了解到了Flash生產(chǎn)的全部過程，包括拋磨，切割等復(fù)雜的工藝。在參觀完前端之后，我們參觀了一樓的后端，車間主管給我們介紹了產(chǎn)品在前端生產(chǎn)之后的另外一些工序，包括封膠、打印激光、不良檢測等等，個性是不良檢測，層層把關(guān)，各種檢測都做得十分細密和精致，透過對一樓的大致了解，我們基本明白了Flash生產(chǎn)的工序和檢驗的工序。
下午我們參觀的是二樓的生產(chǎn)車間，二樓主要是負責將一樓生產(chǎn)好的Flash進行再次檢驗，并且激活，然后封裝的過程，工序雖然沒有一樓那么復(fù)雜，工作環(huán)境也沒有一樓要求的嚴格，但是公司的同事卻沒有絲毫的'懈怠，都是一絲不茍的在做自我的本職工作，也正是因為他們每一個人的一絲不茍，才保證了BIWIN在市場上優(yōu)良的質(zhì)量口碑。
不知不覺中，參觀就要結(jié)束了。在回來之后，我想了很多。我認為透過這次參觀學習活動主要給了我以下三個方面的收獲：
首先透過這次參觀我更加深刻的認識到了Flash的生產(chǎn)工序，讓我對SSD固態(tài)硬盤中的Flash有了更加系統(tǒng)的認識。
其次透過這次的參觀學習，讓我在應(yīng)對客戶的時候也有了更加足夠的底氣，之前在其它公司做推廣的時候，因為公司規(guī)模很小，我們就是害怕客戶過來參觀，所以我們既不邀請客戶來考察，也不期望客戶來考察，但是此刻我能夠很有信心的對客戶說，如果您對我們的生產(chǎn)潛力和質(zhì)量有任何懷疑，那就請您親自過來參觀一下吧！這是公司給我們的信心，讓我們以后在推廣我們的產(chǎn)品的時候，能夠更加大膽和自信的向客戶介紹我們的SSD，介紹我們的BIWIN。
最后公司同事的專業(yè)技術(shù)和敬業(yè)精神也深深的感染了我，讓我深刻的認識到了與大家的差距，這也促使我在今后的工作中，要虛心向大家學習，提高自我的水平，努力做好本職工作，為公司貢獻自我的力量！
參觀車間的心得體會4
生產(chǎn)車間是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的主戰(zhàn)場，隨著生產(chǎn)逐漸向多品種小批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)面臨越來越多的挑戰(zhàn)：產(chǎn)品種類越來越多、交貨期越來越短，緊急訂單越來越多；不斷變化的市場需求使得生產(chǎn)能力有時不足，有時過剩；庫存不斷增加，場地不夠用等。精益生產(chǎn)逐漸提上日程，在這種時機下廠領(lǐng)導(dǎo)組織了一次很有意義的參觀培訓活動，為上述問題的解決拓展了思路，提供了有效的方法。我非常有幸得到這次參觀去工廠參觀的機會。下面對這次工廠的參觀學習做如下小結(jié)：
第一、 生產(chǎn)車間的布局優(yōu)化與改善
1 生產(chǎn)線的精益布局
X工廠嚴格按生產(chǎn)流程設(shè)計和優(yōu)化生產(chǎn)線，北京工廠以組裝技術(shù)為主，每一條生產(chǎn)線都是以最便于生產(chǎn)過程中物料的流轉(zhuǎn)而設(shè)計，盡最大可能的優(yōu)化工位設(shè)計，提高工作效率。天津工廠的生產(chǎn)模式以制造加工為主，車間的布局以大型設(shè)備為主，在設(shè)備安裝之前，以相同比例的模型進行放置，經(jīng)過反復(fù)實踐和模擬物料流轉(zhuǎn)，設(shè)計出最有的布局方案，然后將位置固定，后期對設(shè)備進行安裝。
2 設(shè)計線邊庫
在北京工廠和天津工廠的每條生產(chǎn)線旁邊，都標識有線邊庫，即生產(chǎn)線旁邊的物料庫。線邊庫存放一定數(shù)量的原材料、在制品、零部件等，既有效節(jié)約往返庫房領(lǐng)料的'時間，也保證產(chǎn)品及時運轉(zhuǎn)，有效的提高了工作效率。
第二、急單、插單、短交期訂單的解決對策
1 面對急單、插單和短交期的挑戰(zhàn)。
北京工廠生產(chǎn)50%按計劃、50% 按訂單。生產(chǎn)計劃以三天為一個周期，累積、循環(huán)、滾動。為了保證生產(chǎn)的正常運轉(zhuǎn)，三天內(nèi)的計劃為固定計劃，不允許變更，三天后的計劃根據(jù)需求進行變更。
2緊急訂單的常規(guī)解決辦法。
關(guān)于產(chǎn)品備料，銷售部門根據(jù)數(shù)據(jù)做出預(yù)測，計劃人員準備兩套計劃模型，應(yīng)對目前生產(chǎn)狀況及產(chǎn)量翻倍的狀況。
第三、車間人員的管理
1培養(yǎng)下屬，班組長注重組員能力培養(yǎng)，培養(yǎng)梯隊。
2細化班組內(nèi)部工作：將安全、急救、物品領(lǐng)用等事情劃分到個人，對女員工的管理應(yīng)該結(jié)合實際，合理安排崗位，激發(fā)員工潛能，善用員工的長處。
3一線管理過程中對考勤務(wù)必做到精細化管理，避免因人員出勤問題對生產(chǎn)造成影響。 4班組的考核須做到量化，并且應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)情況和特殊情況作出實時調(diào)整，以做到考核切實有效。主要包括以下幾個方面：生產(chǎn)任務(wù)完成率、產(chǎn)品質(zhì)量、EHS、5S、多崗位培訓、項目改進、請假、勞動紀律等
第四、現(xiàn)場目視管理及5S改進
1 每個班組都有詳盡的生產(chǎn)看板，里面包含的內(nèi)容全面且細致，每一項內(nèi)容都責任到人。 包括有EHS、Quality、Delivery、Production、Inventory、5s、Idea七個方面。
2 GE工廠的5s并不是單純的整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)，而是以結(jié)果為導(dǎo)向，做任何事情都有完整的流程，都有制度，都需要落到實處。現(xiàn)場人員主動改進，5S責任到人，每個班組都有實施5S優(yōu)秀與不良實際案例圖片對照
3 合理化建議也設(shè)有詳盡的看板和建議收集欄，包括了OMS更新、設(shè)計更改、質(zhì)量隱患、工藝改進、其它判定五個方面，以及每一項建議的實施進度。合理化建議同時與考核掛鉤，實施激勵政策。
4、條碼技術(shù) 每個都有唯一的條碼標識，記錄產(chǎn)品的追溯信息，產(chǎn)品的入庫以條碼的識別為主。
5電子看板，顯示當前作業(yè)狀態(tài)，如出現(xiàn)異常發(fā)出警示。
第五、生產(chǎn)模式
北京工廠由推動式轉(zhuǎn)變?yōu)橐岳瓌邮缴a(chǎn)模式為主，每天早晨進行沙盤模擬，下發(fā)主生產(chǎn)計劃，以看板的形式進行傳遞拉給非主計劃。各班組刷卡領(lǐng)任務(wù)，完成后刷卡，電子看板進行顯示。 相對于過去的推動式生產(chǎn)，前一作業(yè)將零件生產(chǎn)出來“推給”后一作業(yè)加工，在拉式生產(chǎn)中，是后一作業(yè)根據(jù)需要加工多少產(chǎn)品，要求前一作業(yè)制造正好需要的零件。“看板”就是在各個作業(yè)之間傳遞這種信息、運營這種系統(tǒng)的工具。 我們目前生產(chǎn)采用的是推進式生產(chǎn)，每一工序都根據(jù)生產(chǎn)計劃，盡其所能地生產(chǎn)，盡快完成生產(chǎn)任務(wù)，不管下一工序當時是否需要，推動式生產(chǎn)容易造成產(chǎn)品的堆積，庫存不斷增加，這也是我們生產(chǎn)中面臨的很大問題，今后的生產(chǎn)中我們?nèi)孕枰龊艽蟮拿骱透倪M。
第六、精益生產(chǎn)部門(KPO)
設(shè)置精益生產(chǎn)周、輪崗、輪訓。對工具進行進，利用空余時間開展精益生產(chǎn)評比及相關(guān)培訓。
第七、完善的快速應(yīng)急機制
1操作人員發(fā)現(xiàn)問題，立刻反映，不隱瞞和放過問題。以天津工廠的繞線設(shè)備旁的標識圖為例，放過一個小問題可能帶來的嚴重后果被換算為幾組代表金錢損失的數(shù)字，很醒目，也很有警示意義。對于生產(chǎn)過程出現(xiàn)的問題，工廠建立有非常清楚的快速解決問題通道，所需的解決時間對應(yīng)不同層級的責任人及聯(lián)系方式，以便問題最快最有效的得到解決。
通過兩天是參觀學習，對于精益生產(chǎn)了最直觀的了解和感觸，雖然北京工廠工位化的生產(chǎn)模式與我們不太一樣，但讓我感受到很新鮮的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)管理的模式。天津工廠與我們就比較接近，體會就更加深入，從客戶廠家的角度去審視我們生產(chǎn)的產(chǎn)品，在今后的工作中也會更加多一分生產(chǎn)的嚴謹和對客戶的理解，盡自己所能把工作做的更好。
參觀車間的心得體會5
來炳林半年了，經(jīng)過半年的工作總結(jié)，發(fā)現(xiàn)缺少的最重要的一部分就是對產(chǎn)品本身熟知的欠缺。所以進入三月份，就開始針對產(chǎn)品，進行下車間實踐學習，根據(jù)產(chǎn)品的加工工藝流程，首先就從下料車間學習。寫這篇日志的主要的目的就是為了記錄在車間學習的點滴和人文的了解，希望在下料車間學習的一個月會給接下來的學習打好基礎(chǔ)，也希望在其中能磨合成功，找到和工人們相處的方法和交流的捷徑!
由于我個人工作問題，直至8號才進行車間的第一次走訪。開始我孩子啊猶豫如何開始，在車間門口徘徊半天，因為心里還是有點害怕，不知道應(yīng)該怎么開始自己的學習歷程，后來才發(fā)現(xiàn)，不去嘗試，心里就永遠藏著一種隔膜，不敢去接近，但是真正進入了，卻發(fā)現(xiàn)其中沒什么難。跟那些工人大叔或許是哥哥輩的人物交流，發(fā)現(xiàn)其實他們不會跟你掩藏，很質(zhì)樸的聊天，很質(zhì)樸的給出意見，讓人很輕松，又有想學習的勁頭。應(yīng)該說，這對我來時是個好事，也是個好的開始交談中，有個師傅跟我談到是在辦公室工作好還是在車間工作好的問題。他們覺得我們在辦公室里工作會比他們要輕松，工作環(huán)境好，雖然沒有羨慕之意，但是說到在車間里工作，還是感覺有些自殘不如。其實，如果沒下車間之前，我肯定會說在車間工作比在辦公室要好，因為我一天在辦公室待著，我知道說是溫暖的辦公室卻有讓我受不了的寒氣(可能是長時間坐著的原因)，我知道沒有灰塵的辦公室卻時時面對著電腦的輻射，對身體沒有一點好處。但是下車間之后，我知道了，其實在辦公室待著確實比在車間要好一些，因為車間里的工作環(huán)境確實惡劣一些，而且對我來說，不僅充滿危險，還有充滿灰塵的空氣。但是其實工人們也應(yīng)該了解他們的工作的基礎(chǔ)是辦公室人員用腦力換來的成果，他們付出的是腦力勞動和一些協(xié)調(diào)工作，有些時候往往流程的操作會比協(xié)調(diào)工作要簡單的多，我身在技術(shù)部，我知道他們每個人每天的辛苦和操心事，所以在這個問題上，我們只能說互相體諒，這樣工作起來也會有好的心態(tài)，好的`心情。
本次在產(chǎn)品下料車間的主要收獲是：
1、對整個車間布局有了大致的了解
2、切割用的工具：小蜜蜂和火焰切割小車
3、認識幾位師傅，雖然還不知道叫什么
4、和小蜜蜂進行了親密接觸，大致了解它的操作
5、產(chǎn)品要用的常見鋼材分類
雖然掌握的不算太多，但是在接下來的日子，我相信日益累積會獲得的要比我想的要多。期待我以后的分享吧
參觀車間的心得體會6
今天上午，我們一個班的同學一起到常州的工業(yè)園區(qū)，參觀了江蘇曠達集團和江蘇伊思達紡織有限公司。
首先，來談一下關(guān)于我參觀曠達集團的一些體會。
曠達集團是專業(yè)從事交通工具內(nèi)飾面料及專用有色差別化滌綸絲的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。該公司的總部位于長三角太湖灣旅游度假區(qū)，而我今天參觀則是位于常州市武進紡織工業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)基地。 剛進企業(yè)的時候，我們觀看了一個視頻，這很好的介紹了該公司的一些基本資料，其中包括了企業(yè)獲得的榮譽以及公司文化、公司的產(chǎn)業(yè)。有一個我們紡院的91屆的學姐建議我們在將來工作的時候堅持“目標、堅持”四個字，她說只要這樣，我們不一定會取得成功，但是會一步一個腳印，把最終的目標分成N個時間目標，終將會成功的。
該公司的產(chǎn)品系列包括經(jīng)編、緯編、機織和劍桿系列的。它的.理念一直堅持“資源有效利用、環(huán)�！�。充分發(fā)揚了“紡織與低碳”的現(xiàn)代生活理念。
而我們這次主要參觀的是化纖第一線的生產(chǎn)情況。其生產(chǎn)過程有烘干、流體、絲體、卷繞等。滌綸低彈絲、空氣變形絲都是化纖相關(guān)的產(chǎn)品。
不過還有面料加工車間因為沒有時間，所以沒來及看。
另外一個就是江蘇伊思達企業(yè)，伊思達是集科、工、貿(mào)為一體的集團型民營股份制紡織印染自營進出口企業(yè)，下轄江蘇伊思達紡織有
限公司、常州東方伊思達染織有限公司，及氣紡、環(huán)紡、筒子染色和牛仔面料五個產(chǎn)品事業(yè)部。
而我們主要參觀的就是面料事業(yè)部和筒染事業(yè)部。
在面料事業(yè)部里，我們看的就是重型無梭劍桿織機，所織的的織物都是厚型的。我們進去看的時候，織的的正是一塊比較厚的面料。它的用途既可以做毯子，也可做窗簾，但基本上都是做家紡的。有時候我們冬天穿得那種厚厚的衣服，也是這種織機做的。
然后看了染整實驗室，看起來有點像我們學校的化學實驗室，不過在里面看到了一個學姐是我們學校的，反正就是只要我們把該學的好好學。
又大概看了一下染筒事業(yè)部。里面分為絞紗染色和筒子染色。正好我們最近學了染整概論，所以這對于我們的學習有了更近一步的認識。
這次參觀，我們重點了解和學習到：
1.滌綸纖維（長絲、短纖維）生產(chǎn)和工藝技術(shù)原理，包括相應(yīng)的生產(chǎn)工藝過程、工藝參數(shù)控制與產(chǎn)品質(zhì)量控制的關(guān)系，不過因為當時在工廠里的噪音太大了，所以好多沒聽清楚，不過我相信用過以后的學習，我會知道的更多。
2．了解滌綸纖維的半成品、成品纖維的檢測方法和質(zhì)量指標，當時在那兒的時候就看見一個工人拿了一大堆的亂得滌綸絲，還以為是廢品。
3．綜合運用所學的知識，培養(yǎng)分析、解決生產(chǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量管理問題的能力。這是我們充分認清了專業(yè)前景，為以后從事專業(yè)工作做好充足的心理準備。
參觀車間的心得體會7
回顧這場實習經(jīng)歷，我的內(nèi)心有許多的體會。有感嘆辛苦，但又為自己能在這次的經(jīng)歷中收獲成長而感到欣慰。作為一名大學生，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習經(jīng)歷對我而言并不陌生，但卻有帶來了許多更深刻，更細節(jié)的體會。
一、初入工作車間
在經(jīng)歷了一段時間的努力后，我最終加入了_車間。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不了解，那些不在工作范圍內(nèi)地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來，工作中的一些機會，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認識到這是一個多么出色的車間，更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環(huán)境。
二、學習車間規(guī)定
在車間中有很多的規(guī)矩和要求，或者說應(yīng)該每種工作都有自己的規(guī)定。在實習中我了慢慢了解到，這些規(guī)定都是有著非常重要的意義和責任的。如果不遵守規(guī)定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩!當然，如果是安全的規(guī)定，更會影響許多安全方面的問題!為此，在認識到規(guī)定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己，并在工作中嚴格的遵守了車間規(guī)定，保證了工作的準確和安全。
三、嚴謹對待工作
在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學習，一邊協(xié)助工作。但最開始的`時候，我有時會因為工作任務(wù)過于“簡單”和繁瑣，導(dǎo)致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作卻被發(fā)現(xiàn)了紕漏和問題，并被受到了領(lǐng)導(dǎo)的嚴格批評。
在這次的經(jīng)歷后，我才真正認識到了工作的責任!認識到及時是最簡單的工作，也要嚴格的去面對!
四、回歸集體生活
為了方便實習，我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活，但在這里，我不僅要學會自主的做好自身生活的管理，也要學會適應(yīng)新的人際環(huán)境。讓我體會到了社會生活的不同。
在這次的實習經(jīng)歷里，我在適應(yīng)中深刻感受到了社會環(huán)境和校園環(huán)境的不同，也了解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面!為此，我也會繼續(xù)努力的提高自己，讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進步!
參觀車間的心得體會8
近日，總經(jīng)理在例會上要求行管人員都要到生產(chǎn)車間去學習。其用意何在?我的理解是：一是讓大家實地感受工人的工作環(huán)境，如何開展工作的;二是熟悉企業(yè)的生產(chǎn)情況，了解企業(yè)生產(chǎn)流程及工藝流程。通過到車間學習，提高行管人員的思想認識，凝聚人心，激發(fā)大家更好地做好本職工作。
合成車間如同人的心臟，是全廠生產(chǎn)的中樞，它從半水煤氣通過物理合成和化學反應(yīng)成為液氨，即可以當商品氨銷售，又是供應(yīng)生產(chǎn)尿素、碳銨、甲醇的主要原料。19日下午，我來到合成車間學習。在車間領(lǐng)導(dǎo)谷健的細心安排下，車間技工楊峰首先給我上了一堂生動的技術(shù)課，詳細介紹了整個合成車間的.設(shè)備、工藝流程情況，并且一起參加了工人們的班前班后會。隨后，楊工又帶領(lǐng)我到了車間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位，了解了生產(chǎn)情況，并對每臺設(shè)備的作用、效能進行了耐心細致的講解，使本人大開眼界，獲益匪淺，粗略地明白了氨的合成過程。
這次到車間學習雖然只有短短的2個小時，但感受頗深，主要有以下三點：
感受一：工人們對待工作認真負責的態(tài)度和敬業(yè)精神令人欽佩。常言說，貴在堅持。到合成車間學習使我深深地感受到了工人們工作環(huán)境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下，員工們能仔細認真地對各種設(shè)備進行巡檢，隨時查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的工作程序雖然簡單，責任卻重于泰山，來不得半點馬虎。一個人日復(fù)一日、年復(fù)一年、周而復(fù)始地從事同一項工作，實在是有點枯燥，沒有很強的敬業(yè)精神是堅持不了長久的。據(jù)車間負責人谷健介紹，廠里有許許多多這樣的員工，他們都能持之以恒地堅持了下來，并且工作做的很好，沒有出現(xiàn)機器因巡檢不到位等情況而影響生產(chǎn)的。是啊，如果沒有這些默默無聞、任勞任怨、無怨無悔、無私奉獻的工人群體，就不會有化肥廠輝煌的今天，他們是公司可敬可愛的人。
感受二：對一些固定資產(chǎn)項目有了感性認識，明白了合成車間的各個工段的固定資產(chǎn)的功能、作用。一年多來先后到各車間去過多次，也了解了部分固定資產(chǎn)的性能，但是卻是走馬觀花，沒有真正意義上理解它的內(nèi)涵，如同未識蘆山真面目一樣的感覺。通過這次學習，明白了氨的生產(chǎn)過程。大概了解了合成車間的流程及固定資產(chǎn)使用情況的現(xiàn)狀。
感受三：通過學習，使我深深的理解了，全廠的每一個工作崗位都不是孤立的，都是互相聯(lián)系的，只有每個人都認真負責、一絲不茍地做好本職工作，全廠的生產(chǎn)經(jīng)營才能夠順利進行，企業(yè)才能發(fā)展壯大。
參觀車間的心得體會9
周五下午的天氣灰蒙蒙的，仿佛在預(yù)告著大雨即將來臨，然而今天的天氣并不像前兩天那樣的悶熱。我們宇通班的同學在12點20分，就都來到了學校操場上的乒乓球臺這里集合了，我們排列的整整齊齊的，像是剛來大學軍訓的時候，等候著教官檢閱的樣子。每個人的臉上都露著微笑和期盼的樣子，仿佛在等待著什么，這時候，整齊的隊伍里開始有了躁動，我看了一下時間：12點30分。所有人的眼睛都向著學校北門望去，來了兩輛寫著“通勤”的大客車。當時同學們臉上的微笑已經(jīng)不再含蓄了，嘴里都在說著什么，但我們的隊形保持的好像比之前更整齊，更像一個即將被檢閱的隊伍了�？蛙囃Ｔ诹宋覀兊拿媲�，老師指揮著我們上車，我們依次的坐在車上，而我坐在了一個靠近后排的位子上，同學們都已經(jīng)做好后，司機師傅發(fā)動了客車，我們開始去往今天的目的地——宇通客車廠。這時的時間是12點36分，同學們都在議論著什么，無意中聽到了一句：宇通人，真的很準時。（因為我們通知是說12點20分都在操場集合，車會在12點半左右的時間到）這句話讓我們好多的'同學都不約而同的點頭默認，誰都沒有再說什么。
在車上我們做了大約有一個小時的時間，就看到了雄偉而壯觀的宇通大廈，然后看到的就是好多和我們坐的一樣的寫著“通勤”的客車停在了馬路的旁邊，我們都知道，我們的目的地到了。下車后我們兩輛車的同學們在一個廣場上集合，宇通的接待人員給我們講解了一些今天要參觀的車間和一些要注意的事項，我們附近的車間都是做什么的，工作區(qū)和辦公區(qū)都分別在哪里，以及我們當時在的那個廣場的主要用途，之后我們一起在那個廣場上拍照留念后，我們又參觀了一些公司擺放各式各樣的樣品車，小鋼俠，大鼻子校車，旅游車，機場擺渡車等等。待我們看過后，我們剛才坐的那輛大巴車又停在了我們身邊，我們同樣是被安排在兩輛車上，以不同的世間和地點出發(fā)參觀生產(chǎn)車間。
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