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鐵路防洪的心得體會范文
有了一些收獲以后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。你想好怎么寫心得體會了嗎？以下是小編整理的鐵路防洪的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵路防洪的心得體會1
縣城是我縣政治、經(jīng)濟、文化中心，京廣鐵路、107國道在縣城東部南北橫貫而過。城區(qū)面積7平方公里，居住人口6.2萬人。為確�？h城安全度汛，本著以防為主、防搶結(jié)合的原則，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、防汛重點區(qū)域
根據(jù)職責(zé)分工，我局重點負責(zé)城區(qū)xx路、xx路、xx路三個立交橋，在建工程施工現(xiàn)場及開挖的基坑防汛排水工作。
二、防汛工作措施
（一）防汛責(zé)任劃分
縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局成立防汛搶險突擊隊，隊長由局長xxx擔(dān)任，副隊長由副局長xxx擔(dān)任，下轄四個小隊，其中：
第一小隊負責(zé)xx路立交橋的`排水搶險工作，由xxx具體負責(zé)；
第二小隊負責(zé)xx路立交橋的排水搶險工作，由xxx具體負責(zé)；
第三小隊負責(zé)xx路立交橋的排水搶險工作，由xxx具體負責(zé)；
第四小隊負責(zé)三個立交橋防污工程設(shè)備、物資準備、運送及較大險情的搶修工作，由市政公司經(jīng)理xxx具體負責(zé)（具體隊員名單附后）。
各在建工程項目部相應(yīng)建立防汛搶險突擊隊，明確任務(wù)，責(zé)任到人（具體項目隊長名單附后）。
�。ǘ⿹岆U物料準備
縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局準備排水機電泵8套，及時做好電力設(shè)備搶修工作，確保汛期正常運轉(zhuǎn)。市政公司準備挖掘機1臺、鏟車1臺，編織袋1000條，木樁200根，鐵絲2噸，砂土50立方，險情出現(xiàn)時，確保將物料及時運送現(xiàn)場。
各在建工程項目部視工程情況，自行備好足夠搶險物料。
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汛期實行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度�？h住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局組成3人巡視檢查組，專門關(guān)注天氣狀況，日夜監(jiān)測防汛重點區(qū)域，發(fā)現(xiàn)險情時迅速通過電話、手機或指派專人報險，并組織搶險突擊隊上崗。
（四）應(yīng)急措施
當(dāng)城區(qū)三個立交橋出現(xiàn)雨情時，縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局立即組織電工，啟動機電泵進行排水；當(dāng)出現(xiàn)中雨以上較大雨情時，各隊員迅速趕到橋東、橋西兩側(cè)，設(shè)置警示標志，疏導(dǎo)行人車輛，直至橋下積水排完方可撤離。各在建工程施工現(xiàn)場出現(xiàn)險情，由項目部組織搶險突擊隊負責(zé)搶險，并及時上報險情。
鐵路防洪的心得體會2
今年x月進入汛期以來，我局堅持以“防大汛、保暢通、保安全”為工作目標，把防洪搶險與隱患整治結(jié)合起來，做到思想早發(fā)動、工作早布置、措施早制定、人員及機具物質(zhì)早落實。透過全體干部職工的共同努力，確保了全年汛期交通防汛搶險工作的全面完成，現(xiàn)將XX年汛期工作的開展狀況總結(jié)如下：
一、提高認識加強領(lǐng)導(dǎo)
為了確保公路交通運輸安全渡汛，為限度的預(yù)防和減少洪澇災(zāi)害造成的損失，為縣域經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，局里成立了由局長馮遠邁為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長、各單位主要負責(zé)人為成員的'防汛搶險工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對防汛搶險工作進行統(tǒng)一調(diào)度和指揮，制定和下發(fā)了《關(guān)于做好XX年防汛搶險工作的通知》以及《防汛搶險工作預(yù)案》，明確了各單位各部門的職職責(zé)務(wù)，落實了值班制度和人員，為安全渡汛帶給了堅強的組織保障。
二、狠抓落實確保防汛準備工作落到實處
在汛期來臨之前，局防汛搶險工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織召開了全局全體干部職工參加的防汛工作動員會，對防汛工作進行了安排布置，明確了各單位的職職責(zé)務(wù)，組建了防汛搶險應(yīng)急隊伍，明確了應(yīng)急隊員的紀律，要求全天侯通訊暢通，做到能夠隨時應(yīng)急;落實防汛搶險機具器材，公管所裝載機2臺、挖掘機2臺、壓路機1臺、雙排座貨車1輛、自卸車4輛、橋梁臨時搶險工字鋼100米、河沙及豆石350立方米、鐵鏟80余把、鋤頭30余把、示警錐80余個，安全警示牌120余塊;運管所客車5輛、貨車6輛、警戒聯(lián)絡(luò)車2輛;路政所編織袋5000條、鐵鏟10把、鋤頭10把、警戒車7輛，為公路交通安全渡汛奠定了堅實的物資基礎(chǔ)。
三、加強隱患整治做好公路安全渡汛和保暢工作
入汛以來，局防汛領(lǐng)導(dǎo)小組做到每月1次對防汛工作進行檢查，督促各單位嚴格按照防汛預(yù)案盡職履責(zé)�？h公路管理所組織養(yǎng)護職工對所轄的公路路面進行維修整治，邊溝涵洞進行徹底清理和疏通，保證排水暢通，對所轄公路橋梁進行全面排查，查出隱患及時進行整治，確保公路和橋梁安全暢通。在防汛期間，縣公路管理所上路巡查3260余人次、出動機具160多臺次、填補路面坑凼20余處、路基補強16處，維修保養(yǎng)路面3700余平方米，邊溝清淤180余公里、疏通橋涵30多處，及時排查和整治公路各類較大安全隱患20余處，確保了汛期公路橋梁安全暢通。在“7。23”羅江特大暴雨發(fā)生后，組織全體職工第一時間趕赴受災(zāi)嚴重的鄢回公路進行搶通保通，及時處置倒伏的行道樹180余株，清理塌方地段4。9公里，確保該路段及時恢復(fù)了通行。同天對全縣其他道路進行全面排查，清理零星塌方9處，處置路面隱患6處，處置淤塞邊溝涵洞8道，疏通了公路邊溝16公里，確保了全縣公路安全渡汛�？h運管所遇大暴雨等惡劣氣候，立即按照應(yīng)急預(yù)案要求，出動車輛10余臺次，出動巡查人員40余人，做好全縣各客運線路的預(yù)防巡查工作，確保客運安全。路政所投入巡查人員1000余人次，出動巡查車輛500余臺次，清除路障600余處，發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患27余處，有效地保障了汛期道路安全暢通，縣地方海事處加強水上交通安全檢查，督促水上游樂船的業(yè)主完善汛期安全制度，落實娛樂船舶的檢驗，確�！半p百”行動落到實處，確保了水上交通安全渡汛。局機關(guān)做好防汛工作的組織協(xié)調(diào)和后勤保障工作，一有狀況及時通報和調(diào)度，使全系統(tǒng)的防汛保暢工作有條不紊的進行，今年雖然遭遇暴雨襲擊，由于前期工作扎實，防汛組織指揮得當(dāng)，防汛各項措施到位，未出現(xiàn)任何險情，圓滿地完成了防汛的各項工作任務(wù)。確保了全縣公路、橋梁安全渡汛，為全縣經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了公路交通運輸?shù)闹匾饔谩?/p>
四、加強值班和信息報送制度
1、加強了以領(lǐng)導(dǎo)帶班全體工作人員值班的防汛值班制度，無論節(jié)假日堅持24小時值守，處置值班工作中發(fā)生的突發(fā)事件，確保汛期安全。
2、加強與氣象和水利部門合作，及時為各單位及施工隊伍帶給天氣預(yù)報狀況和防汛預(yù)警，合理并安全安排生產(chǎn)，確保公路、公路運輸、在建工程順利渡汛和防汛安全
3、信息報送制度。每周及時將防汛工作狀況，上報各級主管部門，做到“有事報事，無事報平安”。全系統(tǒng)透過信息的報送、反饋、溝通，及時地將防汛工作的要求、措施，落實到各單位，以確保汛期安全。
鐵路防洪的心得體會3
用安全風(fēng)險管理的方法，進一步指導(dǎo)、深化防洪工作。
1．抓好防洪標準化管理。目前防洪、道口、防斷安全管理已走在了工務(wù)八大安全的前列，2013年要更好地總結(jié)防洪已有的成績，重點要抓標準化防洪，通過一路走來的經(jīng)驗和教訓(xùn)，從防洪組織、防洪職責(zé)、防洪專業(yè)化管理、防洪隊伍建設(shè)、防洪安全文化等方面去思考并務(wù)實的開展工作。一是防洪組織。就防洪組織而言，不單單只是成立一個機構(gòu)那么簡單，重點要抓好定位。處、段、車間、班組各級在組織機構(gòu)下應(yīng)怎么定位還有待明確。不同車間如何在段統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下形成一個齊抓共管的局面，哪些是主流機構(gòu)，哪些是輔助機構(gòu)，它們在日常工作里面的組織職能是什么、在主汛期里面起什么樣的作用、在應(yīng)急搶險時候發(fā)揮什么方面的作用都是我們應(yīng)認真思考的問題；二是防洪職責(zé)。就是段里防洪管理團隊相關(guān)人員個體職責(zé)的清晰化、明確化，防洪工作局里有一個防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，站段防洪小組，怎么輻射到車間、到班組，相應(yīng)人員在日常、汛期、應(yīng)急情況下的職責(zé)如何體現(xiàn)，也應(yīng)進行思考。三是專業(yè)化管理。就是圍繞防洪七個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不斷完善防洪規(guī)章制度和措施，優(yōu)化防洪工作的一些做法，既保證行車安全，又提高工作效率。四是防洪隊伍建設(shè)。主要是提高這只隊伍、特別是防洪相關(guān)從業(yè)人員素質(zhì)，應(yīng)通過采取制作掛圖、多媒體式等多樣方式進行培訓(xùn)。要形成路局、站段有針對性考核管理制度，對防洪隊伍進行管理、考核，確保隊伍作風(fēng)過硬，紀律嚴格。五是防洪安全文化。就是要把這幾年防洪安全文化逐步形成站段自身的防洪理念，把防洪理念和要求覆蓋到路局其他專業(yè)方面和病害點沿線村莊，讓全員防洪、主動防洪的理念得到更廣泛的認可和落實。近幾年防洪標準化管理這方經(jīng)驗、教訓(xùn)都有，如何進一步的規(guī)范應(yīng)該成為20xx年一項主要工作。標準化管理就像工廠里面組裝一個機器一樣，每一個程序都相對清晰，防洪管理涉及的七個環(huán)節(jié)，各項工作要通過防洪檢查表來進行日常管理，規(guī)范現(xiàn)場標準化作業(yè)。防洪檢查表中每個程序也要相對清晰，防洪檢查表的制定是防洪標準化的主要抓手，應(yīng)重點做好。
2．抓好防洪精細化管理。一是抓好防洪工作“排查、整治、監(jiān)控、行車、預(yù)案、應(yīng)急、總結(jié)”七個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，既要在執(zhí)行層面又要在管理層面。抓好管理層面“排查”環(huán)節(jié)的.制度、標準建設(shè)；“整治”環(huán)節(jié)的規(guī)劃、方案把關(guān)及效果評價；“監(jiān)控”環(huán)節(jié)的雨情預(yù)警、預(yù)報、響應(yīng)制度建設(shè)，看守設(shè)置、方式確定的合理性；“行車”環(huán)節(jié)的措施完善；“預(yù)案”環(huán)節(jié)的預(yù)案缺、漏制定，時效性、操作性欠缺的修訂；“應(yīng)急”環(huán)節(jié)的儲備材料類型、數(shù)量、存放地點的修訂完善；“分析”環(huán)節(jié)的水害分析制度制定，對分析項目、內(nèi)容及要求等進行規(guī)范。
二是結(jié)合汛前檢查查找管理問題，做好漏洞補強。每一年開展的防洪安全大檢查工作，不是一個簡單的設(shè)備檢查，排查上要從查設(shè)備拓展到查管理，要通過自查方式發(fā)現(xiàn)問題進行修正，不斷提高管理水平。一查“排查”環(huán)節(jié)的隱患認知是否齊全，設(shè)備風(fēng)險評估及定級標準是否齊全、準確；二查“整治”環(huán)節(jié)的設(shè)備整治方案制定是否合理，整治是否全面、效果是否達到預(yù)期要求；三查“監(jiān)控”環(huán)節(jié)的看守點設(shè)置是否合理、看守方式定位是否準確等。
3．抓好防洪科學(xué)化管理。要進一步抓科學(xué)化防洪，在20xx年要在以下方面進一步加強：
一是通過制作防洪風(fēng)險識別掛圖等形式，進行防洪風(fēng)險評判和認知技能的培訓(xùn)，使排查在類型上有統(tǒng)一的參照標準。各段不等不靠，及時制定，為專業(yè)查打下基礎(chǔ)；
二是科學(xué)合理制定雨量警戒值。根據(jù)區(qū)間設(shè)備具體情況找出最不利地質(zhì)，可以測量出邊坡坡率、并通過采取與有關(guān)科研單位共同研究或進行土體坍落度試驗的方式，結(jié)合劃分的綠、橙、紅防洪區(qū)間情況，更深層次的分析什么樣的雨量為最不利的成災(zāi)雨量，并對應(yīng)每個區(qū)間，通過調(diào)研予以修正三級雨量警戒值，這樣才能更好的指導(dǎo)防洪；
三是加強水害分析。水害分析首先要明確目的和針對性，分析才能有意義。一要加強雨量分析，分析水害發(fā)生在出巡、限速、封鎖哪個警戒期間，或是其它降雨或停雨期間，分析查找水害發(fā)生與雨量值的關(guān)系，探索合理的雨量警戒值，不能因為怕出事把雨量警戒值設(shè)置過大影響行車效率，也不能因巡查投入勞力多盲目將雨量警戒值設(shè)置過小存在較大的行車安全隱患。合理雨量警戒值的設(shè)定，既有利于優(yōu)化勞動力，又能確保行車安全，20xx年各單位都要認真思考、研究；二要將三級雨量警戒辦法是否管用，紅、橙、綠防洪區(qū)間定級劃分是否準確，I、II、III級防洪地點的定位是否準確等列為水害分析的重點。特別是一些特殊的例子，如制度只考慮到雨后48小時檢查，雨后3天、5天后發(fā)生水害，為什么會出現(xiàn)這種情況、類似情況如何的防范，水害分析都要搞清楚；三要將各種影響元素有效疊加進行水害分析。如將水害發(fā)生在紅、橙、綠防洪區(qū)段的情況，在三級雨量警戒期間的情況，是否在I、II、III級防洪地點，當(dāng)時雨量如何等諸多因素疊加起來綜合分析，看得出什么結(jié)論、有什么經(jīng)驗和教訓(xùn)。
四是實現(xiàn)主動防洪。如何抓好分級響應(yīng)也是20xx年防洪工作的重點，分級響應(yīng)不光指應(yīng)急搶險性質(zhì)方面的`響應(yīng)，還包括出巡等其他方面的響應(yīng)，還要進一步把周邊群眾防洪聯(lián)防互控的響應(yīng)方式進一步拓展，響應(yīng)得好才是主動防洪、全員防洪。
五是完善科技手段。用好既有的.防洪監(jiān)控設(shè)備，進一步深入研究、開發(fā)相關(guān)防洪設(shè)備。一要運用好工務(wù)設(shè)備動態(tài)巡檢系統(tǒng)，切實達到使用效果，加強對防洪作業(yè)標準化、紀律化的卡控，解決防洪出巡不到位的問題；二要將高鐵橋梁異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)造條件擴展應(yīng)用到重點病害監(jiān)控。要發(fā)揮主觀能動性，不等不靠想辦法上防洪科技手段，如使用小型車輛進行改造后當(dāng)巡道車在線上跑，解決巡查困難的問題，研究解決自行進行技術(shù)審查的問題。諸如此類的東西，都是體現(xiàn)科學(xué)防洪，只有在這一方面發(fā)揮主觀能動性，不斷深化，才有可能進一步抓好防洪工作。
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