材料學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告范文合集五篇
在現(xiàn)在社會(huì)，我們使用報(bào)告的情況越來越多，寫報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家整理的材料學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
材料學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
時(shí)間飛逝，眨眼間，兩個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，中間隔了個(gè)五一，在這短短的實(shí)習(xí)期間，我收益不少。
第一天我們做的是車工，我們分成兩個(gè)小組，每個(gè)小組由一個(gè)老師帶領(lǐng)，老師先給我們講臥式車床的結(jié)構(gòu)和一些基本操作及其工作原理，還親自示范操作讓我們看，邊操作邊說一些安全問題。然后讓我們空車練習(xí)，等我們熟悉了操作就布置作業(yè)讓我們做，老師要求我們把一個(gè)圓柱做成一邊長20毫米，直徑為10毫米的柱體，一邊為長15毫米，直徑為6毫米的柱體。
我們每人一臺(tái)機(jī)器，各自按照老師的要求來加工零件。我先安裝工件，安裝工件時(shí)采用三爪自定心卡盤的方法，然后選擇一把車刀，傾斜一定的角度，用來把端面削平，削光滑。接著校正工件，然后再選擇另一把車刀，再調(diào)整車床的主軸轉(zhuǎn)速和車刀的進(jìn)給量，調(diào)整后主軸的轉(zhuǎn)速是360轉(zhuǎn)每分鐘，然后是粗車和精車，粗車的目的是盡快地切去多余的金屬層，使工件接近于最后的形狀和尺寸，粗車后留下一定的加工余量。精車是切去余下少量的金屬層以獲得零件所求的精度和表面粗糙度。最后是縱向進(jìn)給，縱向進(jìn)給到所需長度時(shí)，關(guān)閉自動(dòng)進(jìn)給手柄，退處車刀，然后停車，檢驗(yàn)。重復(fù)上述操作多次，直到達(dá)到老師的要求，然后再換另一邊來加工工件，同樣地安裝工件，把端面削平，削光滑，然后校正工件，選擇車刀……重復(fù)上述操作，直到把另一邊也加工到老師要求的零件。在做的過程中，沒發(fā)生什么安全事故，我們都按時(shí)完成了任務(wù)。我們做了一天，也站了一天，雖然有點(diǎn)累，但看到自己做的成品，就覺得是值得的了。
我覺得最需要耐心做的就是鑄造了。鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。鑄造的方法很多，主要有砂型鑄造，金屬型鑄造，壓力鑄造，離心鑄造以及熔模鑄造等，我們用的就是砂型鑄造。我們用的造型材料是型砂，良好的型砂具備透氣星，強(qiáng)度，耐火性，退讓性等性能。
我們采用整模兩箱造型，步驟如下：第一，造下砂型：將模樣安放在底板上的砂箱內(nèi)，采用兩個(gè)定位銷座，加型砂后用砂沖子搗緊，用刮砂板刮平。第二：造上型砂：翻轉(zhuǎn)下型砂，按要求放好上砂箱，橫澆口，直澆口棒和定位銷，撤分型砂后加型砂造上型砂。第三：取出澆口棒并按要求扎通氣孔。第四：開箱起模與合型：打開上型砂，起初模樣，修型。第五：澆注后經(jīng)落砂得鑄件。其中最需要耐心的就是修補(bǔ)。修補(bǔ)不同的形狀，需要用不同的工具，一不小心，就會(huì)越修越壞，這就需要小心翼翼，慢慢地修補(bǔ)，沒耐心的人是做不好這一步的。在做的過程中，我們有不懂的就問老師，老師耐心地給我們講解，還給我們做示范。我們上午做了一個(gè)模型，做得好的就澆注蠟得鑄件。下午我們又做了另一個(gè)模型，下午做的時(shí)候，我們熟練多了，效率也提高了。
我覺得最有趣的就是化學(xué)加工了。首先是鋁的陽極氧化。在適當(dāng)?shù)碾娊赓|(zhì)溶液中，將金屬作為陽極，在外電流的.作用下，使其表面生成氧化膜的過程，稱為陽極氧化。鋁及其鋁合金的陽極氧化膜有以下特點(diǎn)：一，氧化膜具有多孔結(jié)構(gòu)，可使膜層對(duì)各種有機(jī)物，無機(jī)物，樹脂，地蠟，染料及油漆等表現(xiàn)出良好的吸附能力，因此，膜層可用作涂裝底層，也可將其染成各種不同的顏色，獲得裝飾的外觀。二，氧化膜的硬度高，可以增強(qiáng)盡是表面的耐磨性能。三，氧化膜的耐蝕性好。鋁氧化膜在大氣中很穩(wěn)定，具有較好的耐蝕性，為進(jìn)一步提高膜的防護(hù)性能，陽極氧化后的膜層通常需要再進(jìn)行封閉式或噴漆處理。四，氧化膜的電絕緣性好，具有很高的絕緣電阻和擊穿電壓，擊穿電壓可達(dá)20xxV。五，氧化膜具有良好的絕熱性，在許多具有一定溫度的場(chǎng)合下，鋁及其鋁合金零件須經(jīng)陽極氧化處理才能安全穩(wěn)定地工作。六，氧化膜與基本金屬的結(jié)合強(qiáng)度高，不容易分離。
一般及其合金零件的處理工藝流程：機(jī)械拋光――除油脂――清洗――化學(xué)拋光或點(diǎn)解拋光――清洗――陽極氧化――清洗――(著色――清洗――)封閉處理――檢驗(yàn)。鋁及其鋁合金陽極氧化按電解液的不同合氧化膜的特點(diǎn)可有硫酸陽極氧化，鉻酸陽極氧化，草酸陽極氧化，磷酸陽極氧化，硬質(zhì)陽極氧化以及瓷質(zhì)陽極氧化等方法。我們用的硫酸陽極氧化法，用此法得到的氧化膜硬度較高，空隙多，吸附性好，易染色。經(jīng)封閉處理后，具有較高的耐蝕性。該法工藝簡單，操作方便，溶液穩(wěn)定，電耗較少，成本低廉，氧化時(shí)間短，生產(chǎn)效率高，使用范圍廣。我們還使用有機(jī)染料染色。有機(jī)染料染色法法是染料分子對(duì)氧化膜通過物理吸附和化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行填充。該法著色色澤鮮艷，但耐曬性差。
其次是化學(xué)腐蝕加工�；瘜W(xué)腐蝕加工就是將零件要加工的部位與化學(xué)介質(zhì)直接接觸，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使該部位的材料被腐蝕溶解，以獲得所需要的形狀和尺寸。化學(xué)腐蝕加工有一下特點(diǎn)：一，可加工能被化學(xué)介質(zhì)腐蝕的金屬和非金屬材料，不受被加工材料的硬度影響，不發(fā)生物理變化。二，加工后表面無毛刺，不變形，不產(chǎn)生加工硬化現(xiàn)象。三，只要腐蝕液能浸入的表面都可以加工。四，加工時(shí)不需要特殊夾具和貴重設(shè)備。五，腐蝕液和廢氣污染環(huán)境，對(duì)設(shè)備和人體液有危害作用，需采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。經(jīng)過陽極氧化的鋁板再經(jīng)烘干――描圖――雕刻――腐蝕――去蠟(烘干)，就得到工藝品了，我選擇的圖案是竹子，在鋁板的背面寫上友誼長存，鋁板的顏色是綠色的，這樣一個(gè)工藝品就誕生了，我還鑲上了有機(jī)玻璃，這工藝品還可以當(dāng)作禮物送給朋友呢!化學(xué)加工，不僅培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，還加強(qiáng)了我們對(duì)化學(xué)的探索愿望。
我們還做了鍛壓沖壓，汽車，銑工，PLC，加工中心，數(shù)車，數(shù)銑，電火花等工種，做電火花時(shí)，我還用一塊五角錢的硬幣，在其上印了一個(gè)五角星，留作紀(jì)念呢!
經(jīng)過金工實(shí)習(xí)，使我了解到，數(shù)控技術(shù)已成為制造業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，柔性化，集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ)技術(shù)，現(xiàn)代的CAD/CAM，F(xiàn)MS和CIMS，敏捷制造和智能制造等，都是建立在數(shù)控技術(shù)之上的。目前，數(shù)控機(jī)床上廣泛采用計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)有許多優(yōu)點(diǎn)：柔性好，功能強(qiáng)，可靠性高，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，經(jīng)濟(jì)性好。使用數(shù)控機(jī)床時(shí)要進(jìn)行數(shù)控編程。生成用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行零件加工的數(shù)控程序的過程，稱為數(shù)控編程。
在金工實(shí)習(xí)中，我覺得每個(gè)老師都很認(rèn)真負(fù)責(zé)，他們都特別強(qiáng)調(diào)安全問題。金工實(shí)習(xí)不僅鍛煉了我們的動(dòng)手能力，而且使我們了解到生產(chǎn)上的工藝使怎么樣的，怎樣可以提高效率，使我們真正投入到生產(chǎn)中去�？梢缘脑�，多一些金工實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，是很不錯(cuò)的!
材料學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
為期10天的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這10項(xiàng)工種的實(shí)習(xí)中，無論是對(duì)我的動(dòng)手能力還是遇到新問題的應(yīng)變處理能力都是一個(gè)極大的考驗(yàn)。在這十天中我學(xué)到了許多東西，這些將使我一生受用。
在十個(gè)工種中，給我留下最深印象的是車工。這是我的第一個(gè)工種，也是我自我感覺最好的一個(gè)。一開始時(shí)，面對(duì)這這么一個(gè)鐵東西，我有點(diǎn)懼怕，而且那天剛上完安全教育，那些觸目驚心的工傷事故的殘酷鏡頭不時(shí)的在腦海里一閃一閃的，所以開始時(shí)都不怎么敢放開手去調(diào)試，只是在一旁觀看別的同學(xué)在操作。到后來看到別的同學(xué)都操作的很好，還有迫于作業(yè)的壓力下，我鼓起勇氣去嘗試。試過之后，發(fā)覺也沒什么危險(xiǎn)的，只要自己注意一下老師特別提到的問題就行了。在車工開始前要調(diào)試好參數(shù)，X軸跟Y軸要分清楚。車工的速度要合適，因?yàn)槭切率�，所以速度不能太快，而且太快時(shí)，車出來的零件的表面粗糙度不能達(dá)到要求，也不能太慢，太慢了，粗糙度達(dá)到要求，但時(shí)間比較長，考慮到效率問題，所以車床的速度調(diào)到每分鐘300轉(zhuǎn)（有一種車床要調(diào)到每分鐘360轉(zhuǎn)），這是比較合理的。在調(diào)速度時(shí)要看著車床上的數(shù)據(jù)以及圖案來調(diào)，手把的位置要調(diào)對(duì)。還有就是在裝零件時(shí)要把低高速調(diào)整手把板到中間位置，這樣才能安全。在裝工件時(shí)，剛開始不能擰的太緊，擰得太緊不利于調(diào)整工件的對(duì)稱度，只用一只手?jǐn)Q緊即可。在調(diào)整零件中心時(shí)，把刀調(diào)到跟零件距離一兩毫米，然后轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，判斷那里跟刀具貼的比較近，那里偏的比較遠(yuǎn)。偏的比較遠(yuǎn)的，用鐵條輕輕敲打工件，使工件貼近刀具，貼近的程度跟離刀具近的那一邊相同。這一步比較重要，一定不能急。我看到有別的同學(xué)因?yàn)橄脍s時(shí)間，所以這一步并沒有認(rèn)真調(diào)好，等車出零件來時(shí)才發(fā)現(xiàn)斜得很厲害，這就太晚了。正所謂“前車之鑒，后事之師”。為了避免這種情況發(fā)生在我的身上，我在這一步下了很大工夫，自己看得差不多了，再叫別的同學(xué)看，雖說這樣有點(diǎn)作弊的嫌疑，但這對(duì)我做出來的工件的質(zhì)量有很大幫助，所以也顧不得那么多。在調(diào)整中心位置時(shí)要注意安全，盡量不要穿很寬松的衣服，防止衣服被卷進(jìn)轉(zhuǎn)軸里發(fā)生事故。
裝好工件后，進(jìn)入車零件階段。車零件有粗車跟精車兩種。粗車前要車一個(gè)零件頂平面出來。調(diào)整好尺寸后把低高速手把調(diào)到高速刻度上。打上起始手柄，開始車。把刀具慢慢向里推，一直推到零件中心位置，這時(shí)零件頂平面車出來了。然后按部就班的把零件一層一層的車出來。因?yàn)楣ぜ_始時(shí)的直徑跟要車出來的零件直徑相差比較遠(yuǎn)，所以開始的幾層可以車厚一些。等車到跟所需零件差不多時(shí)，就要測(cè)量后精確的調(diào)整手輪，進(jìn)行精車。等到跟所需零件相差很近時(shí)就要用另一種方法車。就是只車零件頂部的.一點(diǎn)點(diǎn)，大概兩三毫米，等車好后，測(cè)量跟目標(biāo)零件相差多少，看有沒有在誤差范圍內(nèi)。如果在誤差范圍內(nèi)，就可以按照零件頂部的痕跡車出目標(biāo)零件。如果大于誤差范圍，按照以上程序再車。如果小于目標(biāo)零件，就要看看小了多少，然后調(diào)整刀具，使刀具向外退一點(diǎn)，調(diào)整手輪在允許范圍內(nèi)，這是對(duì)我判斷能力的一種考驗(yàn)，但我做到了。我車出來的零件剛好達(dá)到要求，而且跟理論直徑相差非常小。在我的那組中，我是做得比較好的一個(gè)。
自我感覺不怎么好的就是化學(xué)加工�；瘜W(xué)加工的前半期并沒有出現(xiàn)什么大的問題，一直到了上完蠟之后要弄圖案時(shí)，我的問題就來了。首先，我的畫畫能力不好，字又寫得不好，所以就找工地的圖案畫，工地的畫也比較好，但我的模仿能力也實(shí)在爛到家了，按著圖畫都畫歪了許多，那圖案已經(jīng)是很簡單的了，但我還是畫的一團(tuán)糟，等腐蝕后，圖案的形狀在預(yù)料之中。看到別的同學(xué)畫得那么好就非常后悔為什么小時(shí)侯不學(xué)畫畫。給老師評(píng)分時(shí)都跺在同學(xué)后面看老師給分。那實(shí)在是見不得人的產(chǎn)品。經(jīng)過化學(xué)加工后我就下定決心要學(xué)好畫畫，最起碼都要學(xué)一點(diǎn)素描的東西，鍛煉一下自己的手工藝術(shù)。
十個(gè)工種里面，每一個(gè)都那么有意思，但我覺得最有趣的是電火花加工。雖說在磨刀具時(shí)比較麻煩，但形狀可以由自己控制，只要自己有什么想法，有藝術(shù)頭腦，都可以弄出一個(gè)自己滿意的刀具來。在磨刀具時(shí)，我跟我的搭檔因?yàn)闆]什么好的東西可磨，于是就磨一個(gè)正方形刀具。但等我們磨了兩個(gè)面時(shí)，qq超拽分組發(fā)現(xiàn)兩個(gè)面偏得比較厲害，另外兩個(gè)面怎么磨都不會(huì)磨出一個(gè)正方形來。但我們認(rèn)真觀察了刀具平面后，發(fā)現(xiàn)如果磨一個(gè)心形出來很好看，而且有比較有意思。于是我們就磨了一個(gè)心形的刀具。
到電火花加工時(shí)，數(shù)字化的操作讓我們省了不少力。只是在裝刀具時(shí)要沾一下油之外，沒什么有弄的。本來我也是這么以為，但當(dāng)我要在一個(gè)硬幣面上印一個(gè)心形出來時(shí)，各種參數(shù)都調(diào)整好了，開始加工時(shí)，過了一會(huì)兒后，數(shù)控機(jī)里發(fā)出奇怪的響聲，界面里彈出一個(gè)說電流太大的警告框，怎么調(diào)電腦里面的東西都弄不掉。我的同伴說要去問一下老師，但我不想，我想自己搞清楚，于是我就把機(jī)關(guān)了，把油放掉后，發(fā)現(xiàn)硬幣跟刀具粘在了一起，原來硬幣沒有壓好。真是百密一疏。幸好沒出什么大的事故。
對(duì)金工實(shí)習(xí)工廠的一點(diǎn)點(diǎn)建議：
1.有的工種的設(shè)備比較舊，跟該行業(yè)前沿設(shè)備相差太大，有待更新。
2.我覺得老師要求比較寬松，應(yīng)該嚴(yán)厲一點(diǎn)。
金工實(shí)習(xí)的體會(huì)：
整個(gè)金工實(shí)習(xí)過程是比較有趣的，他向我們提供了許多我們都沒有接觸過的新設(shè)備以及一些加工的方法，使得我們的知識(shí)面得到拓展，但更重要的是它培養(yǎng)的我們的動(dòng)手能力，邏輯能力以及應(yīng)變能力。這對(duì)于我來說是很重要的，能讓我對(duì)自己的能力有一個(gè)重新的定位，知道哪些能力自己比較強(qiáng)，哪些比較弱，使得我在今后的學(xué)習(xí)中有一個(gè)努力的方向，對(duì)于全面的發(fā)展自己獲得一些經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)。再一個(gè)就是這次金工實(shí)習(xí)對(duì)于不少同學(xué)來說都是一次對(duì)自己未來的工作的預(yù)演，使得他們對(duì)未來自己的工作環(huán)境有一個(gè)比較好的了解，給他們一個(gè)努力的指航針。還有的就是這次金工實(shí)習(xí)增進(jìn)了我們同學(xué)間的友誼以及團(tuán)體合作精神，對(duì)于培養(yǎng)一個(gè)良好的集體有極大的幫助。比如說某些工種比如打鐵，如果拿鉗子的跟拿錘子的沒有配合好，那打出來的鐵塊就不能達(dá)到要求，也就無法完成工件。其他工種也一樣。團(tuán)體友誼也在實(shí)習(xí)中增進(jìn)。女孩子要完成比較重的活比較難，這就要男生多幫忙了，這雖說是必要的，但這同樣能增進(jìn)感情，特別是有利于消除男女性別之間的隔閡。我覺得這是比較好的。
金工實(shí)習(xí)是一次難得的經(jīng)歷，給予我的使我一生受用。我將會(huì)用它教給我的知識(shí)去解決我未來的一些難題，必將給予我巨大的幫助。
材料學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)踐目的：
雖然進(jìn)入大學(xué)已經(jīng)快一年，但大多數(shù)人對(duì)自己的專業(yè)是干什么的，還說不出個(gè)像樣的所以然。金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，也是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它不但對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)，并通過認(rèn)知實(shí)習(xí)找到對(duì)機(jī)電行業(yè)的方向感和歸屬感。
二、實(shí)踐內(nèi)容：
電火花數(shù)控線切割、數(shù)控車床、數(shù)控銑床、鍛造技術(shù)、沖壓加工、焊接技術(shù)、鑄造技術(shù)、精密測(cè)量、陶藝、注塑技術(shù)、刨床、銑床、磨床、鉗工、普車、電氣。
三、實(shí)踐經(jīng)過：
7月19日晚，時(shí)值盛夏。我們擠上了開往火爐濟(jì)南的火車，極不情愿的離開威海這塊避暑勝地。第二天到達(dá)濟(jì)南總校南新校區(qū)，在提前到達(dá)的同學(xué)的引導(dǎo)下七拐八彎的找到了建在興隆山半山腰的宿舍樓，嶄新的四人間，上鋪下桌，可惜我們最關(guān)心的風(fēng)扇卻跟個(gè)玩具似地。山大總部的6個(gè)校區(qū)也像炮打散似的遍布濟(jì)南各處，南新校區(qū)是新建設(shè)的，圖書館還是工地，足球場(chǎng)正在鋪草坪，各種生活服務(wù)設(shè)施還沒跟上，加上這邊的學(xué)生已經(jīng)放暑假，原有的很多商業(yè)服務(wù)也關(guān)閉，生活顯得極不方便。鳥蛋大的商店還很早就關(guān)門，無銀行，無移動(dòng)營業(yè)廳，無車票代售點(diǎn)，食堂只有一個(gè)壟斷經(jīng)營的，飯菜有點(diǎn)貴有點(diǎn)難吃。所有這些讓大伙不禁感嘆威海真是天堂。
7月21日早8點(diǎn)。我們重新穿上了軍訓(xùn)服，分組排隊(duì)進(jìn)入了傳說中5個(gè)多億建立的工程訓(xùn)練中心，一位老師說了一通安全注意事項(xiàng)后，我們組來到了第一個(gè)項(xiàng)目—電火花數(shù)控線切割訓(xùn)練室。我們的老師是一位50多歲的老師傅。這里得插一句，雖然南新校區(qū)的生活條件給我們留下很齪的印象，但工程訓(xùn)練中心的老師們真的是：怎一個(gè)好字了得。他們中很多都是原山東機(jī)械廠搞生產(chǎn)技術(shù)出身，后來才專門的從事教育工作。不但技術(shù)精湛，而且為人都很隨和，有問必答，從不嫌煩。跟他們打交道就能體會(huì)什么叫平易近人。這一點(diǎn)使我們積蓄的不滿得到了很大撫慰。
電火花數(shù)控線切割加工是比較先進(jìn)的特種加工技術(shù)。這對(duì)于我們來說比較陌生，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì)斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開始前給我們?cè)敿?xì)介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用：。數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)、、絲架、、拖板（X、Y方向）在計(jì)算機(jī)控制下，作協(xié)調(diào)的成型運(yùn)動(dòng)、床身（固定各機(jī)械、傳動(dòng)系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個(gè)（提供時(shí)間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（。絕緣作用；排屑和冷卻作用）。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件。我們要做的工作就是學(xué)習(xí)使用CAXA軟件設(shè)計(jì)工件，計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成代碼，然后將代碼導(dǎo)入數(shù)控裝置。其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過速度比較慢。大家都是頭一回接觸這些東西，一時(shí)感到云里霧里無從下手，老師耐著性子挨個(gè)手把手教我們修改調(diào)試，看我緊張他還跟我開起了玩笑，問我有沒有女朋友，教我們?cè)趺丛阡摪迥＞呱霞庸こ雠笥训男∶�，說要我們加工好了帶回去絕對(duì)比買的禮物更有意義。一天的學(xué)習(xí)就在這種輕松的氛圍中過去了。第二天，將設(shè)計(jì)的工件代碼送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn)，可惜時(shí)間有限，整個(gè)組只有部分同學(xué)加工完，作為第一個(gè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，自己從什么都不會(huì)到加工出成品，那種自豪感是不言而喻的�！拔覀兛梢援�(dāng)藍(lán)領(lǐng)了”我跟同學(xué)調(diào)侃。
數(shù)控車床是第二個(gè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，數(shù)控車床可以說是最輕松的一個(gè)活了。凡是帶數(shù)控設(shè)備的車間都為保證工作環(huán)境和加工精度設(shè)有中央空調(diào)，濟(jì)南當(dāng)時(shí)一般都在三十八九度。20度恒溫的數(shù)控車間，進(jìn)去了都舍不得下班。不過看似簡單的一個(gè)工種，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會(huì)操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂?dāng)?shù)字符號(hào)的含義，會(huì)編寫數(shù)控車床的'程序，也就是要會(huì)按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。數(shù)控車和數(shù)控銑各為期2天，第一天上午學(xué)習(xí)數(shù)控編程，一開始我以為跟C++似地，心里犯嘀咕怎么可能一天學(xué)會(huì)一門編程語言呢？一學(xué)才知道其實(shí)很簡單，兩節(jié)課下來就已經(jīng)可以自己獨(dú)立寫程序了。下午老師帶領(lǐng)著進(jìn)車間介紹數(shù)控機(jī)床，偌大的車間整齊的排列著幾十臺(tái)半閉環(huán)式數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)為進(jìn)口日本法蘭克系統(tǒng)，床身為國產(chǎn)沈陽機(jī)床。價(jià)格比閉環(huán)式便宜很多，一般十五六萬一臺(tái)。數(shù)控銑則清一色德國西門子系統(tǒng)。學(xué)會(huì)了編程晚上我們便開始自己設(shè)計(jì)工件了，改了又改，搞到九點(diǎn)多，終于設(shè)計(jì)出至少勉強(qiáng)讓自己滿意的一個(gè)零件，并為其編好程。第二天就在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)數(shù)控系統(tǒng)的程序輸入，并將自己設(shè)計(jì)的加工程序模擬一遍，確認(rèn)無誤后，老師搬來原材料，對(duì)好刀。剩下的就是在一邊看著計(jì)算機(jī)自動(dòng)加工了。數(shù)控銑的流程大致一樣，由于好幾個(gè)人共用一臺(tái)機(jī)器，所以前面的同學(xué)加工完就沒事了，再加上自動(dòng)加工，完全有空吹著空調(diào)在凳子上睡大覺，把手機(jī)都玩到?jīng)]電。通過數(shù)控車床的編程及操作，零件成品擺在手里的時(shí)候。我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。
材料學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
我們?cè)趯W(xué)校校工廠進(jìn)行了為期9天的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個(gè)工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。36小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了9天的金工實(shí)習(xí)。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個(gè)不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的`動(dòng)一動(dòng)腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點(diǎn)馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對(duì)小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了�？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實(shí)那也不算什么！只是連我們自己都會(huì)不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
難忘的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪 。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)唷＿@對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。
不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到.
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會(huì)過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑�；诖耍瑢W(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
時(shí)光匆匆，歲月流梭！
轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！
我們實(shí)習(xí)的臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在鉗臺(tái)上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護(hù)網(wǎng)。鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識(shí)。
這次金工實(shí)習(xí)我共做了五個(gè)零件。
材料學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
“金工實(shí)習(xí)”，剛剛聽到這個(gè)名詞覺得有點(diǎn)好奇也有點(diǎn)興奮！因?yàn)檫@是我大學(xué)生活中的第一次實(shí)習(xí)。我是在十二分的熱情下度過這兩周的。現(xiàn)在想起來竟有些留戀不舍！因?yàn)樗屛抑懒四切┛此茻o比簡單的東西，動(dòng)起手來竟是這般的難！看似簡單的理論在實(shí)際運(yùn)用中卻讓你不時(shí)一聲嘆息！
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對(duì)我們來說,金工實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!
實(shí)習(xí)的第一步是進(jìn)行工業(yè)安全知識(shí)的教育，這一步是極其重要和不可缺少的。安全第一！這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實(shí)習(xí)的第一天，老師就先給我們上了一堂安全教育課。通過觀看錄像，我們了解了實(shí)習(xí)中同學(xué)們易犯的危險(xiǎn)操作動(dòng)作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)老師的許可便私自啟動(dòng)機(jī)器，擅自操作；操作機(jī)床時(shí)方法、姿勢(shì)不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。事實(shí)上，工業(yè)安全培訓(xùn)的目的有兩個(gè)：一是確保人身安全，設(shè)備安全；二是獲得工業(yè)安全的基本知識(shí)，為將來的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，才回想起安全教育的重要性。我很慶幸我對(duì)它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實(shí)習(xí)的兩周！
我認(rèn)為實(shí)習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手能力以及對(duì)工業(yè)知識(shí)的基本認(rèn)識(shí)與理解。它不同于課本教育，因?yàn)樗形覀儎?dòng)手操作的空間！我之所以對(duì)實(shí)習(xí)有一種說不出的留戀，是因?yàn)槲以缫驯焕蠋焸冇哪闹v解和生動(dòng)的描述所吸引。一個(gè)簡單的螺絲螺母，要想知道它是怎么來的，是要頗費(fèi)一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會(huì)的我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時(shí)，也不會(huì)多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會(huì)很不以為然的說，這不是我們所應(yīng)該知道的�，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實(shí)習(xí)對(duì)我們是多么重要！
第一天的實(shí)習(xí)是汽車。對(duì)于熱愛汽車的人來說,這肯定是一件令人興奮的事。而且我還看到外面都沒有機(jī)會(huì)看到的“羊城130”，老式“伏爾加”,但汽車的基本原理還在。首先由老師介紹汽車的各零件與其功能.在介紹老零件同時(shí)還介紹了現(xiàn)代汽車在這個(gè)零件上做了什么改進(jìn),促進(jìn)了我對(duì)汽車的了解.然后到我們自己動(dòng)手拆開和安裝汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)等零件.顯然以前已經(jīng)知道發(fā)動(dòng)機(jī)分兩種:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),前者使用電火花點(diǎn)燃混合氣體,后者使壓縮氣體使其自然著火.但通過親手拆開發(fā)動(dòng)機(jī),了解其內(nèi)部真是結(jié)構(gòu),更深入,更明白其四沖程的工作原理.發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成.對(duì)于一般的汽車故障能自己搞定,例如油路阻塞,可以檢查化油器是否阻塞.不但是汽車的工作原理,我還學(xué)到很多關(guān)于汽車使用.保養(yǎng)其現(xiàn)代先進(jìn)汽車的常識(shí).在開車之前要檢查汽車潤滑油是否達(dá)到要求,大概在什么時(shí)候補(bǔ)充.在冷的天氣里先使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱一會(huì)再啟動(dòng).自動(dòng)檔汽車的使用原理,防抱死系統(tǒng)等知識(shí)。
第一天的實(shí)習(xí)就使我對(duì)“金工實(shí)習(xí)”充滿熱情，動(dòng)手的感覺就是好！當(dāng)時(shí)我就想明天的鉗工會(huì)又如何讓我激動(dòng)呢……
雖然第二天我們只需要上半天的'實(shí)習(xí)，但想不到第二天的鉗工竟是如此辛苦的活！把拿在手的圓柱狀的鐵棒加工成完全標(biāo)準(zhǔn)螺母，的確，是夠辛苦的。但是我們完全可以用另外一種心態(tài)去看它，比如：我們可以把它想象成一種藝術(shù)加工，把自己的樂趣加在其上，也不失一種好辦法。以前從來沒有珍惜過想螺母這樣看似微不足到的東西，因?yàn)槲覜]有想到它會(huì)來得這么不容易，半天的辛苦工作才勉強(qiáng)做出來一個(gè)還算可以的小小的、不為人所重視的螺母（還未轉(zhuǎn)孔�。睦锊幻獬錆M感慨！雖說只是一個(gè)螺母但它需要的程序一點(diǎn)也不能少，而且還需要有足夠的耐心和細(xì)心！首先，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，其后是挫出六個(gè)側(cè)面，當(dāng)然這個(gè)工作需要的是力氣和耐心了，如果時(shí)間允許最后還要鉆孔，不過你不用擔(dān)心這么大的孔什么時(shí)候才能穿完，因?yàn)檫@個(gè)工作由機(jī)器來完成！我想這個(gè)時(shí)候每一個(gè)做過鉗工的人都會(huì)發(fā)出這樣的感慨：還是機(jī)器來得快��！在做這個(gè)工作之前我就想，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母��！首先要把鐵棒的一面挫平，可是要想把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動(dòng)保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。在挫削的過程中，要不時(shí)的用角尺來檢驗(yàn)是否已經(jīng)挫平。挫好了一個(gè)端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢(shì)是身體正前方與臺(tái)虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺(tái)虎鉗中心線成75度角，左腳與臺(tái)虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰�，接著挫另一個(gè)端面，兩面都比較平的時(shí)候就可以加工螺母的六個(gè)側(cè)面了，工具同樣是銼刀�？此坪唵蔚你Q工，給人的影響會(huì)是很深，以后某天的某個(gè)時(shí)間也許我們會(huì)想起它，或許想起的不僅會(huì)是做鉗工的辛苦還有我們對(duì)手工制作與現(xiàn)代科技工具的速度與精確度的差距，在我們感嘆現(xiàn)代工具速度之快以及給我們帶來的無上方便時(shí)，我們也會(huì)對(duì)那份手工制作的東西帶有不少留戀！
鉗工讓我大汗淋漓了一番，但看著我自己親手做出的成果——螺母一個(gè)，我也笑了。
聽別人說在實(shí)習(xí)的工種中,車工是最累的.那天一大早就去到車間,很快分好組,老師就開始講解臥式車床的機(jī)構(gòu).操作方法.然后給我們做了一個(gè)示范.顯然聽起來很簡單,但到我們操作時(shí)就這里或那里出問題.反復(fù)幾次操作空機(jī)運(yùn)作之后,終于熟練怎樣控制車床.安裝要加工的鐵棒后,就開始開動(dòng)車床.剛開始看到高速旋轉(zhuǎn)托盤還有點(diǎn)束手束腳,不過很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項(xiàng),沒有什么好怕的.畢竟是初學(xué)者,整個(gè)上午才車出一條槽.下午繼續(xù),車圓球是最難的,左右手一起旋轉(zhuǎn),而且要求旋轉(zhuǎn)的速度一快一慢.而且由于很難把鐵棒工件的軸心調(diào)成水平，所以稍微用力就把圓球刮了一道,無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個(gè)勉強(qiáng)可以說是圓球的零件車出來.最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到.
經(jīng)過兩天比較辛苦的工種之后，以后的那幾天就覺得輕松了。也許心理上已經(jīng)有了一定的準(zhǔn)備……
從金工實(shí)習(xí)培養(yǎng)人的各種意志品質(zhì)方面來講，不同的工種還有不同的作用呢！鉗工，磨工都是費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，你有時(shí)花上半天時(shí)間也可能沒什么進(jìn)展，而規(guī)定的時(shí)間又近在眼前，這個(gè)時(shí)候就要看你的耐心如何了！試問心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產(chǎn)品會(huì)是合格品，優(yōu)質(zhì)品嗎？車工精度要求高，安全系數(shù)大，沒有專心致志的工作態(tài)度，不循規(guī)蹈矩地按照老師的要求操作，耍小聰明，那么一定是成事不足敗事有余，不僅車不出所要求的產(chǎn)品，弄不好車床都要讓你搞壞，損害國家財(cái)產(chǎn)的罪名你擔(dān)當(dāng)?shù)闷饐?在勞動(dòng)工作中，老師們給了我們?cè)S多指導(dǎo)和幫助�？赡苡行├蠋熼_始時(shí)比較嚴(yán)肅認(rèn)真，在我們看來簡直是苛刻古板，但我們應(yīng)該明白老師的良苦用心。俗話說嚴(yán)師出高徒，沒有老師們手把手的示范教導(dǎo)，作為門外漢的我們會(huì)完成合格的產(chǎn)品嗎？除了教我們操作，老師們有時(shí)還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負(fù)他們的殷切期望啊！
一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵(lì)加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會(huì)都很少，感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。這樣的活動(dòng)值得教育部門的借鑒。
金工實(shí)習(xí)也讓我懂得了時(shí)間觀念在工作上的重要性，你不能遲到，遲到就在你成績單上分；更不能缺課！其實(shí)很簡單，好比你以后工作，遲到的話你的上司一定會(huì)扣你工資的！我覺得這是一個(gè)態(tài)度問題，如果你對(duì)這事是重視的就不會(huì)出現(xiàn)上述情況了。慶幸的是我兩個(gè)星期來也沒有遲到過。
短短的2個(gè)星期時(shí)間，我們?cè)趯?shí)習(xí)中充實(shí)地度過了，我們學(xué)習(xí)的知識(shí)雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí)習(xí)，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會(huì)需要人才，社會(huì)需要的是有能力的人才。我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來的社會(huì)競爭中有自己的位置。
最后，再次感謝各個(gè)工種的老師們的辛勤教導(dǎo)。
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