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點檢工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編精心整理的點檢工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
點檢工作總結(jié)1
在7月9日～7月29日由維修牽頭，裝備工程部、生產(chǎn)技術(shù)部、相關(guān)生產(chǎn)車間專職點檢人員參加，對全廠主要生產(chǎn)設(shè)備及輔助生產(chǎn)設(shè)備的運行狀況、備用狀況進行了點檢。本次點檢發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及不正常運行方式共計266項，其中點檢人員在點檢過程中已處理完成33項，維修及生產(chǎn)車間處理完成和正在落實處理的項目214項，需停車處理或備件到貨后處理的項目19項。對暫時不能停車進行處理的項目已告知車間點檢人員目前應(yīng)密切注意設(shè)備的運行狀況，縮短設(shè)備的點檢周期。本次點檢暴露出來的'普遍問題是：
1、是設(shè)備長周期運行后部分減速機油箱、電機軸承及其它一些傳動部位缺油；
2、是對輪聯(lián)軸器彈性塊損壞較多；
3、是部分設(shè)備表面油污、積灰需清掃；這些問題需要車間進一步加強設(shè)備日常的維護保養(yǎng)工作。
重點設(shè)備問題有：
1、一區(qū)焙燒冷卻圓筒震動較大，初步判斷原因為機械齒輪嚙合不良造成，需在停車時進行處理；
2、一區(qū)西跨1#冷卻塔減速機及電機擺動較大，需對減速機底座基礎(chǔ)進行加固；
3、浸出攪拌槽減速機及電機有擺動現(xiàn)象。
通過本次點檢，避免了一些小的設(shè)備缺陷或不正常運行方式而導(dǎo)致設(shè)備事故的發(fā)生，降低了設(shè)備事故率，最大限度的保證了設(shè)備在最優(yōu)工況下合理、經(jīng)濟運行，為車間節(jié)約了生產(chǎn)成本，為生產(chǎn)工序的正常進行提供了有力保證。
設(shè)備電檢工作的全面開展，使我廠設(shè)備管理更加標準化、精細化，點檢工作的實效性得到了很大程度的提高。在接下來的工作中，將逐步完善我廠重點設(shè)備的點檢制度、點檢標準，建立、完善重點設(shè)備的設(shè)備檔案，建立、實施設(shè)備點檢考核制度。
點檢工作總結(jié)2
在擔任點檢員工作三個月以來，感觸頗多，有苦有甜，有得有失，對一個入廠1年的員工來說，更多的是知道了如何面對困難和挑戰(zhàn)，了解了自己應(yīng)該承擔的責任和使命。同時在這三個月中，學會了如何更好的利用自己的專業(yè)知識維護好設(shè)備，學會了如何與個部門協(xié)調(diào)和溝通，學會了如何用一個管理者的角度去思考和解決問題。在此，利用寫總結(jié)的機會感謝部門領(lǐng)導(dǎo)給予我的大力幫助，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我提供了施展自身能力的平臺。現(xiàn)在我將這三個月的工作總結(jié)如下：
一、從思想上：
過去的時間里從思想上嚴格要求自己，加強學習，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。在工作的.過程中，我深深體會到加強自我學習，提高自身素質(zhì)的重要性。
一是向書本學習和上網(wǎng)查找相關(guān)資料，不斷充實自己，改進學習方法：
二是向周圍同事學習，虛心求教，三是向?qū)嵺`學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐工作中所學知識，查找不足，提高自己。
二、從工作方式上：
過去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，設(shè)備問題越來越多，不僅自己不輕松效率還不高。現(xiàn)在在檢修和保養(yǎng)同時形成做臺賬的習慣。設(shè)備檢修后都有檢修記錄和檢修臺賬，對經(jīng)常發(fā)生故障的設(shè)備進行檢查，分析設(shè)備故障的主要原因，若是操作問題要求現(xiàn)場操作人員及時整改，對工藝要求上不適用的設(shè)備，與工藝人員、設(shè)備主管和運行人員討論后進行改進試用，使其故障率大大降低不但降低了設(shè)備維修的費用還減低了工人的勞動強度。
三、D修工作和技術(shù)改造工作：
在今年公司“找、抓、促”活動中，本著修舊利廢的原則，對能自主修復(fù)的設(shè)備進行積極主動的修理，對主要設(shè)備和關(guān)鍵設(shè)備重點維護，同時在對D修出現(xiàn)的主要設(shè)備問題進行分析改進了檢修的方式。
四、建立點檢設(shè)備的系統(tǒng)臺賬，摸索設(shè)備發(fā)生故障的周期，為設(shè)備計劃檢修提供參考依據(jù)。
五、補充完善設(shè)備加油記錄、月檢修記錄和設(shè)備點檢記錄。建立油脂潤滑設(shè)備臺賬，并針對實際狀況，縮短原潤滑周期，保障設(shè)備潤滑良好，做好設(shè)備維護保養(yǎng)。
六、維修工作任務(wù)單的收集與整理。掌控設(shè)備的現(xiàn)運行狀況，為設(shè)備管理提供依據(jù)。
七、經(jīng)驗和教訓(xùn)，過去的一年雖然學到了很多東西，取得了一定的進步，但是仍有很多不足之處，現(xiàn)總結(jié)如下：
1、對設(shè)備管理比較粗糙，缺少細致的、連續(xù)的管理方法。
2、對設(shè)備的潤滑保養(yǎng)做的還不全面。
3、對設(shè)備的備品備件工作做的還很不到位，對特殊備件還沒有做到全面了解。寄望在以后的工作中總結(jié)成功經(jīng)驗，再接再厲，發(fā)揮潛力，更好的為公司服務(wù)。
鍋爐輔機班
點檢工作總結(jié)3
在過去的一年里，我有幸參與了許多與點檢定修相關(guān)的項目和活動。在這篇文章中，我將分享我的工作經(jīng)歷，總結(jié)我在這些項目中學到的經(jīng)驗教訓(xùn)，以及我對未來工作的展望。
在點檢定修工作中，我的主要任務(wù)是進行設(shè)備故障排查，對設(shè)備進行定期維護和檢修，以確保生產(chǎn)設(shè)備的正常運行。在過去的'一年里，我和我的團隊成功地完成了多項任務(wù)，確保了公司的生產(chǎn)線的穩(wěn)定運行。
在這個過程中，我面臨了許多挑戰(zhàn)。最大的挑戰(zhàn)之一是在短時間內(nèi)學會使用新的維修工具和技術(shù)。通過自學和參加培訓(xùn)課程，我逐漸掌握了這些技能，并成功地應(yīng)用它們來解決了一些復(fù)雜的設(shè)備問題。
此外，我也從我的同事和領(lǐng)導(dǎo)身上學到了很多。他們具有豐富的工作經(jīng)驗和深厚的專業(yè)知識，他們的指導(dǎo)和鼓勵幫助我克服了許多困難。我也深刻地認識到團隊合作的重要性，只有通過協(xié)作才能有效地完成工作。
在經(jīng)驗教訓(xùn)方面，我認為我們應(yīng)該更加重視設(shè)備維護的早期階段。在早期階段發(fā)現(xiàn)和解決問題可以節(jié)省大量時間和成本，因為后期的問題可能會導(dǎo)致更嚴重的后果。此外，我認為我們需要更好地記錄和整理設(shè)備維護和檢修的數(shù)據(jù)，以便更好地了解設(shè)備的運行狀況。
對于未來，我希望繼續(xù)參與點檢定修工作，并努力提高自己的技能和知識。我計劃參加更多的培訓(xùn)課程和研討會，以便更好地掌握最新的維修技術(shù)和工具。我也希望能夠在團隊中發(fā)揮更大的作用，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
總之，我在點檢定修工作中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，這些經(jīng)驗教訓(xùn)將幫助我更好地完成未來的工作。我希望繼續(xù)參與點檢定修工作，并為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
點檢工作總結(jié)4
一、實施背景
隨著公司生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，點檢定修工作成為了公司生產(chǎn)管理中的重要一環(huán)。這項工作以設(shè)備磨損規(guī)律為依據(jù)，以預(yù)防維修為基本工作方法，通過對設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測和預(yù)防性試驗，掌握設(shè)備劣化的實際情況，并在此基礎(chǔ)上對設(shè)備進行合理磨損，制定合理的維修計劃，從而有效地解決了傳統(tǒng)定期維修中存在的設(shè)備維修過剩或維修不足的'問題。
二、工作達成成果
1.通過點檢定修工作的實施，有效地避免了設(shè)備的過度維修和過度更換，為公司節(jié)約了成本，提高了設(shè)備利用率。
2.通過點檢定修工作，加強了設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，提高了設(shè)備的完好率和出勤率，從而保證了生產(chǎn)線的穩(wěn)定運行。
3.通過點檢定修工作，加強了員工的技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，提高了員工的業(yè)務(wù)水平和安全意識，有效地防止了生產(chǎn)事故的發(fā)生。
4.通過點檢定修工作，建立了設(shè)備管理檔案，對設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測和維修記錄進行了詳細的記錄，為公司設(shè)備的維修和管理提供了便利條件。
三、問題點
1.在實施點檢定修工作中，發(fā)現(xiàn)員工的業(yè)務(wù)水平和安全意識還有待提高。
2.在實施點檢定修工作中，發(fā)現(xiàn)員工的設(shè)備維護意識還有待提高。
四、對應(yīng)措施
1.加強員工的業(yè)務(wù)水平和安全意識培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)水平和安全意識。
2.加強員工的設(shè)備維護意識培訓(xùn)，提高員工的設(shè)備維護意識。
點檢工作總結(jié)5
定人，設(shè)立設(shè)備操作嘸嬤暗暮妥ㄖ暗牡慵煸薄
定點。明確設(shè)備故障點，明確點檢部位、項目和內(nèi)容。
定量。對劣化傾向的定量化測定。
定周期。不同設(shè)備、不同設(shè)備故障點，給出不同點檢周期。
定標準。給出每個點檢部位是否正常的依據(jù)，即判斷標準。
定點檢計劃表。點檢計劃表又稱作業(yè)卡，指導(dǎo)點檢員沿著規(guī)定的路線作業(yè)。
定記錄，包括作業(yè)記錄、異常記錄、故障記錄及傾向記錄，都有固定的格式。
定點檢業(yè)務(wù)流程。明確點檢作業(yè)和點檢結(jié)果的處理程序。如急需處理的問題，要通知維修人員，不急處理的問題則記錄在案，留待計劃檢查處理。
點檢管理的要點是：實行全員管理，專職點檢員按區(qū)域分工管理。點檢員本身是一貫制管理者。點檢是按照一整套標準化、科學化的軌道進行的。點檢是動態(tài)的管理，它與維修相結(jié)合。
按照點檢內(nèi)容細分，可以歸納為12個環(huán)節(jié)、6點要求，如圖1-1和圖1-2所示。
點檢的`種類按點檢的目的分為：傾向點檢(劣化傾向、突發(fā)故障和更換周期)和劣化點檢(劣化程度和維修判斷)：按是否解體分為：解體點檢和非解體點檢：按周期和業(yè)務(wù)范圍分為：日常點檢、定期點檢和精密點檢。
點檢工作總結(jié)6
在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在安環(huán)部的監(jiān)督管理下，設(shè)備管理部在XX年內(nèi)未發(fā)生重特大設(shè)備及人身傷害事故，取得死亡事故為0，重傷事故為0，輕傷事故為0的安全良好成績。而我作為供料凈化車間設(shè)備點檢員及點檢站臨時負責人，在安全方面做了一些工作，其中有成績也有不足，現(xiàn)在，我就過去的一年內(nèi)的安全工作進行總結(jié)：
一、XX年安全工作主要的內(nèi)容
1. 努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，積極上進，愛祖國愛公司，同時努力學習公司的各項安全制度。在行動上，我時時以安全作為標桿，規(guī)范自己的各種行為，保障自身的安全。
2. 組織進行部門的安全培訓(xùn)工作。平時利用自已負責組織部門培訓(xùn)的機會，協(xié)同部門兼職安全員，每月兩次對部門的員工進行安全知識培訓(xùn)，共同學習公司的各項安全制度、各項事故案例、上級及公司安全部門的'要求文件等，提高部門職工的安全意識與責任意識。
3. 加強各點檢員的安全保障工作。在點檢站的日常工作中，利用點檢員辦公地點統(tǒng)一的便利，向各點的點檢員提出安全的要求，要求各點檢員在現(xiàn)場點檢及其它作業(yè)時，一切須以安全為原則，在從事高空或電氣點檢作業(yè)時，須按要求配戴安全帶及停電驗電掛牌等措施，同時在點檢作業(yè)時，須與設(shè)備操作工結(jié)成安全對子，做好安全互保。通過大家的共同努力，部門在XX年取得了良好的安全成績。
4. 加強檢修作業(yè)的安全監(jiān)督。作為一個點檢員，日常工作中直接向設(shè)備檢修人員下達檢修指令，亦對檢修過程中的安全負有較大的責任。假若在工作安排時，未考慮到相應(yīng)的危險因素，極易導(dǎo)致安全事件的發(fā)生。因此在每一次的工作安排中，都對檢修過程中的危險因素進行再三強調(diào)，并督促檢修人員對所有的危險因素進行相應(yīng)的防范。同時，要求其他各點的點檢員，在工作安排時充分考慮檢修時的危險因素，加強安全強調(diào)及監(jiān)督，保障設(shè)備檢修人員的安全。
5. 組織參與設(shè)備的消缺技改及安全的設(shè)備保障工作。一方面，組織推進轄區(qū)內(nèi)設(shè)備的消缺技改工作。年內(nèi)積極推進供料凈化車間的卸料站開袋平臺收塵改造、三四系凈化出口閥門改造這兩個技改工作。從方案準備到具體實施，全程對改造過程進行安排。在技改完成后，將有效減少職工的職業(yè)病危害及燙傷。另外，組織參與了電解多功能天車12.5t葫蘆安全缺陷的整改，消除了天車安全上的隱患，保障設(shè)備及電解員工的安全。
6. 組織參與設(shè)備違章現(xiàn)象的檢查與冶理。在安環(huán)部、設(shè)備部聯(lián)合進行的的設(shè)備違章現(xiàn)象冶理活動中，積極參與，對違章現(xiàn)象進行通報及查處，消除設(shè)備指揮、操作過程中的不安全因素，防止安全事故的發(fā)生。
二、XX年安全工作的感想與認識
縱觀全年的安全工作，我認為首先必須牢固的樹立安全的核心思想，在一切活動中，都要把安全作為行動的基石，在職工的安全培訓(xùn)中，必須時時灌輸此一思想;另外，必須加強安全的檢查，對所有不安全的行為，都要受到相應(yīng)的批評及考核，因此建立各單位的安全檢查與考核制度是十分有必要的;再者，要加強設(shè)備方面對安全的保障，通過對設(shè)備進行消缺、技術(shù)改造，減少設(shè)備本身的不安全因素，減少對設(shè)備操作人員及使用人員的傷害。
三、不足與展望
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在力度方面。在組織、溝通能力上還尚有不足之處。另外，對于其它車間的設(shè)備及安全知識尚需要時間學習。在今后的工作中，我一定認真學習相關(guān)安全制度，敢說敢管，努力把設(shè)備相關(guān)的安全工作做得更好。
點檢工作總結(jié)7
報送部門：
批 準： （分管領(lǐng)導(dǎo)）
審 核： （部長）
編 制：
20xx年xx月
電氣室xxx20xx年工作總結(jié)
和20xx年工作安排
20xx年，在這一年里伴隨著企業(yè)的發(fā)展，我的工作在諸多方面也有了新的認識；令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，逐步提升自身的技術(shù)與知識。在設(shè)備部領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，在電氣專業(yè)主任的指導(dǎo)下，經(jīng)過了電氣室同事分工合作、齊頭并進、共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，做了以下工作。
第一部分 20xx年工作總結(jié)
主要工作任務(wù)和指標完成情況
�。ㄒ唬┤粘Ｈ毕菁包c檢定修管理。
1.嚴格執(zhí)行公司和部門設(shè)備缺陷管理制度，堅持“及時發(fā)現(xiàn)，應(yīng)消即消，消必消好，控制源頭”的零缺陷指導(dǎo)思想，加強設(shè)備日常點檢定修工作，制定嚴密的巡檢路線和定期工作。每天早八點和京能檢修維護人員一起巡檢配電室設(shè)備和電氣就地控制柜，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2.依據(jù)管理到位、責任到位、巡視到位、處理到位、總結(jié)到位的缺陷管理理念，20xx年重點加強缺陷的消缺及時性及缺陷的預(yù)防工作。加大了對檢修人員自查缺陷的獎勵力度，檢修人員主動發(fā)現(xiàn)并處理缺陷的意識得到提高，隨著維護巡檢、自查整改、以及定檢定修力度的加大，設(shè)備健康水平得到大力提升。
3.認真完成現(xiàn)場設(shè)備點檢工作，及時填寫點檢記錄。根據(jù)設(shè)備狀態(tài)每月給檢修單位下發(fā)一份定修工作計劃，通過點檢定修將設(shè)備缺陷消除在萌芽狀態(tài)，為設(shè)備的穩(wěn)定運行打下良好的.基礎(chǔ)。點檢定修的規(guī)范化和程序化，以及對點檢定修進行記錄，并通過所記錄的數(shù)據(jù)進行劣化分析，提前安排檢修人員進行維護處理，很大程度的降低了設(shè)備發(fā)生故障的概率。
（二）檢修管理。
20xx年共完成C級檢修和D級檢修各一次。在檢修過程中加強過程監(jiān)控，要求檢修人員嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書的要求完成檢修任務(wù)，做到“應(yīng)修必修，修必修好”，檢修質(zhì)量得到大幅提升，在檢修中沒有因檢修質(zhì)量問題導(dǎo)致發(fā)生設(shè)備故障或退運的情況。每次檢修前，超前布置檢修各項準備工作的落實與跟蹤，逐項梳理檢修計劃，細化施工方案、跟蹤材料備件到貨情況，檢修工器具準備情況等。檢修過程中嚴把質(zhì)量關(guān)，將“檢修徹底、徹底檢修”的指導(dǎo)思想宣貫到每位檢修人員并嚴格執(zhí)行，所有檢修項目都需三級驗收，并在質(zhì)量驗收卡上做好記錄。
為了控制檢修質(zhì)量和檢修進度，保障機組安全穩(wěn)定運行在檢修中采取了如下措施：
(1)通過編寫繼電保護安全措施票，南瑞9600系列保護裝置校驗作業(yè)指導(dǎo)書等工作，提升了自己的專業(yè)水平。同時
通過安全措施票和作業(yè)指導(dǎo)書的實施也保障了檢修工作的安全控制和質(zhì)量控制。
(2)繼電保護標段工作由設(shè)備部以借工的形式進行，每一個檢修項目都在設(shè)備部電氣繼保專業(yè)人員的帶領(lǐng)下完成。在
�。蔡枡C組級檢修中，借工人員不能按時到廠，為了保障檢修進度和質(zhì)量電氣室二次點檢自己完成了脫硫6kV開關(guān)柜綜保裝置的校驗工作，為公司節(jié)省了借工費用。
(3)發(fā)變組故障錄波器和脫硫系統(tǒng)6kV ⅠA/ⅠB、ⅡA/ⅡB段開關(guān)柜內(nèi)的PT二次小空開不是單聯(lián)開關(guān)，已全部更換為1A的單聯(lián)空開。改進后，在發(fā)生單相PT短路時，不會造成三相PT跳閘，有效的減小了保護誤動的幾率。
(4) #1、#2機組故障錄波器、6kV Ⅰ段快切裝置、6kV Ⅱ段快切裝置、6kV Ⅲ段快切裝置、6kV Ⅳ段快切裝置未進行GPS對時，已重新進行接線，并恢復(fù)了對時功能。
（三）基礎(chǔ)管理。
基礎(chǔ)管理工作一直是設(shè)備管理的一個重要環(huán)節(jié)，通過晚上加班逐步完善了設(shè)備臺賬，對所管設(shè)備狀態(tài)做到胸中有數(shù)。更新完善了設(shè)備異動臺賬，做到電子版和紙質(zhì)簽字版同步保存，并且按照部門要求20xx年所有異動竣工報告都附有異動后圖紙和異動后培訓(xùn)記錄。完善差流測試等點檢記錄，增加了機端電壓，母線電壓，主變、廠變高壓側(cè)電壓等點檢
測試內(nèi)容；編制電氣盤柜等電位導(dǎo)通電流測量記錄表，定期對等電位導(dǎo)通電流進行測量；整理、規(guī)范、完善各設(shè)備巡檢記錄，并定期進行檢查和考核，加強對檢（搶）修現(xiàn)場施工管理，文明施工。
�。ㄋ模┘几暮蛯ｍ棿笮尥瓿汕闆r。
20xx年度共完成技改項目五項，以下從經(jīng)濟性和安全性方面逐項闡述。
1.四臺引風機變頻改造，改造后大幅降低廠用電。
2.發(fā)變組故障錄波器更換調(diào)試，技改后提高了設(shè)備的穩(wěn)定運行能力，為機組的安全穩(wěn)定運行奠定了基礎(chǔ)。
3.爐斗提機由工頻運行方式改為變頻運行方式。在本次斗提機變頻改造中修復(fù)原替換下的ABB ACS550變頻器，電氣專業(yè)人員利用原有控制柜、空開等合理布局柜內(nèi)電氣元件，自行設(shè)計控制回路。本次變頻改本次變頻改造從制圖到安裝、調(diào)試均由電氣室專業(yè)人員完成，為公司節(jié)約材料費、施工費用約3萬元。改造為變頻運行方式后按平均25Hz運行頻率計算第年可節(jié)約電費約1萬元。
改造后設(shè)備運行良好無故障，有效降低設(shè)備磨損、延長設(shè)備使用壽命并達到節(jié)能降耗之目的。
４.機直流絕緣監(jiān)測裝置更換為具備交流竄入直流回路測記和報警功能的TEP-G-F絕緣監(jiān)測裝置，改造后DCS畫面實時顯示直流母線中的交流分量，且當直流母線中竄入
點檢工作總結(jié)8
點檢作為設(shè)備管理方面的新理念，已深刻地灌輸?shù)皆O(shè)備管理人員腦海中，從起初的懵懂意識到現(xiàn)在的全面開展點檢管理工作，讓大家從真正意義上懂得了點檢管理的目的就是準確掌握設(shè)備技術(shù)狀況，維持和改善設(shè)備工作性能，預(yù)防事故發(fā)生，減少停機時間，延長設(shè)備壽命，降低維修費用，保證正常生產(chǎn)。也從日常點檢工作中體現(xiàn)出了其獨道的優(yōu)越性：
1、全員管理讓每一位員工切實的投入到設(shè)備使用、維護、維修行列，增加責任感，凸顯出每位員工的主人翁思想。
2、預(yù)防性管理是通過對崗位點檢數(shù)據(jù)分析，統(tǒng)計設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，做好應(yīng)急預(yù)案，安排計劃檢修，清查備件盲區(qū)來保證設(shè)備穩(wěn)定運行，使設(shè)備管理工作做細做實。
本車間作為公司3個點檢試點單位，經(jīng)過不斷的學習總結(jié)，點檢管理已經(jīng)全車間范圍內(nèi)實施運作，并起到了良好的效果，現(xiàn)將本車間點檢管理工作總結(jié)如下：
一、加強學習、培訓(xùn)，增強設(shè)備點檢意識
通過對實施點檢文件及設(shè)備部下發(fā)的點檢知識資料的了解、學習，增強了全員管理意識，清楚點檢管理的`目的。加強宣傳、培訓(xùn)從以下幾點進行：
1、結(jié)合點檢知識進行崗位員工設(shè)備知識培訓(xùn)。
2、分崗位制作下發(fā)設(shè)備點檢標準，并外協(xié)制作安裝點檢標準宣傳牌。
二、制定點檢管理規(guī)定，落實各級點檢人員
車間根據(jù)設(shè)備具體情況及人員分配情況，制定了詳細的管理規(guī)定，突出全員管理模式，各負其職，制定了以設(shè)備員與設(shè)備員助理為專職點檢員，以鉗工班長、副班長為專業(yè)點檢員，崗位主、付操為崗位點檢員的組織點檢結(jié)構(gòu)。
三、試點崗位執(zhí)行點檢管理
干燥崗位作為本車間點檢管理試點崗位，對引風機、振動流化床、振動電機率先執(zhí)行點檢制度，并及時對點檢數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，能夠?qū)υO(shè)備運行狀況作出良好的判斷，合理安排計劃檢修，對20xx年成立的振動流化床振動電機QC小組也起到了引導(dǎo)作用，為全車間范圍內(nèi)實施點檢管理提供了寶貴的經(jīng)驗。
四、質(zhì)量記錄的可實施性
對于點檢質(zhì)量記錄模式，車間內(nèi)部進行了討論，如何保證設(shè)備點檢內(nèi)容齊全而又不繁瑣，能夠保證點檢管理的可實施性，是點檢管理工作一項大事，所以車間決定：
1、以原來崗位巡檢表為依托，以點檢標準為基礎(chǔ)制作質(zhì)量記錄表格。
2、質(zhì)量記錄同時顯現(xiàn)點檢、崗位巡檢內(nèi)容。
點檢管理需要一種持之以恒的精神，需要客觀負責任的態(tài)度，由點帶面，真正了解設(shè)備狀態(tài)，通過全員的努力使得設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況處在可控情況內(nèi)，減少設(shè)備故障，提高、保持設(shè)備性能是我們設(shè)備管理永恒的主題。
點檢工作總結(jié)9
為進一步提升化工企業(yè)設(shè)備管理水平、全面推進化工板塊設(shè)備管理水平再上新臺階，6月29日，陜西化工集團有限公司設(shè)備點檢管理經(jīng)驗交流會在蒲城清潔能源化工有限公司培訓(xùn)中心召開�；ぜ瘓F公司相關(guān)負責人高政、化工板塊所屬各單位設(shè)備管理負責人、技術(shù)員60余人共聚一堂，交流分享點檢管理經(jīng)驗。我有幸作為富油公司選派代表參加了此次交流會。
交流會上，高政總結(jié)了化工集團推行設(shè)備點檢管理工作取得的成績，闡述了化工企業(yè)加強設(shè)備管理的重要意義。他指出，設(shè)備是化工生產(chǎn)企業(yè)最重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，對生產(chǎn)的安全、穩(wěn)定、長周期高效運行起著至關(guān)重要的作用�；ぜ瘓F自推行設(shè)備點檢管理工作以來，從實施效果看，對維護和改善設(shè)備性能、減少設(shè)備故障、延長設(shè)備壽命、保證安全穩(wěn)定生產(chǎn)起到了促進作用。
對于如何做好設(shè)備點檢工作，高政指出，要立足長遠、謀劃全局，構(gòu)建現(xiàn)代化的設(shè)備管控體系；要夯實基礎(chǔ)、突顯預(yù)防，逐步消除設(shè)備事后維修狀態(tài)；要提升裝備、培育人才，不斷提升檢維修的質(zhì)量和水平；要不斷創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展，全面提升設(shè)備管理水平。希望集團化工板塊各單位以此次交流會為契機，珍惜機會、加強溝通、狠抓落實，共同把設(shè)備點檢工作不斷推向深入。
會上，渭化、陜化、陜焦、天元4家單位點檢負責人分別匯報了各自在點檢管理方面的主要做法。北元、蒲化公司作為企業(yè)代表，重點分享了在點檢管理方面取得的成績及經(jīng)驗。全體參會人員還深入該公司生產(chǎn)裝置區(qū)，現(xiàn)場觀摩了設(shè)備點檢全過程。
通過參加培訓(xùn)和對比學習，我有以下體會：
一是我們公司還沒有全面推行設(shè)備點檢工作。雖然巡檢制度和儀電檢維修工作基本是按照設(shè)備點檢的思路和類似的方法在進行，但是缺少系統(tǒng)的管理制度和專業(yè)化、規(guī)范化的操作流程，特別是與點檢工作做得好的'北元、蒲化等兄弟單位相比，還存在一定的差距。
二是我們公司在預(yù)知維修的管理理念和專業(yè)設(shè)備投入方面還不足。十九大后隨著國家、企業(yè)自身對化工生產(chǎn)的安全性、經(jīng)濟性和可靠性的要求越來越高，保證設(shè)備處于良好狀態(tài)成為保證“安穩(wěn)長滿優(yōu)”運行的關(guān)鍵。一方面，生產(chǎn)設(shè)備更加精密復(fù)雜，許多故障很難依靠傳統(tǒng)的五官感覺來發(fā)現(xiàn)；另一方面，設(shè)備突發(fā)性事故造成的損失也越來越大，傳統(tǒng)的依靠技術(shù)人員的技術(shù)能力和經(jīng)驗水平來制定維修計劃的方式顯然不符合“深度管理”的企業(yè)發(fā)展需求。
三是設(shè)備信息化、數(shù)據(jù)化管理任重道遠。點檢實施與管理、設(shè)備維修模式的發(fā)展、設(shè)備點檢信息完整性的建立，以及如何用數(shù)據(jù)提升設(shè)備管理水平等方面，我們還有很多工作要做，很長的路要走。
那么，我們公司如何才能做好設(shè)備點檢工作呢？我認為應(yīng)該做到以下幾點：
一要立足長遠、謀劃全局，構(gòu)建現(xiàn)代化的設(shè)備管控體系；二要夯實基礎(chǔ)、突顯預(yù)防，逐步消除設(shè)備事后維修狀態(tài)；三要提升裝備、培育人才，不斷提升檢維修的質(zhì)量和水平；四要不斷創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展，全面提升設(shè)備管理水平。
點檢工作總結(jié)10
20xx年10月份，大柳塔洗煤廠推行了設(shè)備點檢工作（巡視工的設(shè)備日常點檢，檢修工定期點檢），二十多天以來，全廠人員對設(shè)備點檢工作認識有很大提高，對點檢知識有所掌握，設(shè)備點檢制度基本得到落實，點檢程序和標準逐步規(guī)范、點檢方法和檢查出的問題逐步增多、點檢記錄逐步完整、規(guī)范點檢工作基本上有序開展起來。
通過設(shè)備點檢，使員工進一步了解了設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，進一步掌握設(shè)備的工作原理，使點檢工作逐步走向正規(guī)化合理化；運行班把發(fā)現(xiàn)的問題用各種方式反饋到協(xié)調(diào)部、機修部，由機修部做出及時的處理，同時由運行班要跟棕落實情況；維修部做好各自的定期點檢工作，自己能處理的及時處理并做好記錄，需中心解決的問題上報協(xié)調(diào)部負責統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作，生產(chǎn)技術(shù)部負責牽頭落實。把事故處理在萌芽狀態(tài)，減少了設(shè)備的事故停車，使停機檢修更具有爭對性，把所有準備工作提前到位，有效地利用了檢修時間。
例如：根據(jù)點檢匯報552膠帶機由于上次劃爛修補后，經(jīng)過一段時間的運行補片陸續(xù)起膠，對生產(chǎn)隨時造成影響。聽到匯報中心對552皮帶及時作了更換，避免了事后影響生產(chǎn)。929篩子根據(jù)點檢匯報軸承溫度有高溫的趨勢。機修部利用停車檢修時間對軸承進行了更換，避免了軸承抱死對生產(chǎn)的影響。電器部檢修班點檢時發(fā)現(xiàn)252電機軸承雜音較大，電機后端蓋上有一處裂紋，及時調(diào)運備用電機，在計劃時間內(nèi)更換，避免了事故擴大；20xx年10月22日，值班電工點檢1#破配電室時發(fā)現(xiàn)804真空接觸B相溫度高出10度，隨后檢查電機接線盒時發(fā)現(xiàn)有一相螺絲松動，得到了及時的解決；等等類似情況還有很多。
另外點檢能夠把生產(chǎn)中查出的問題及時做記錄，匯報不容易漏掉。而且把點檢這個含糊的概念逐步明確化和量化了；把原來只是籠統(tǒng)的設(shè)備檢查變成現(xiàn)在有爭對性地根據(jù)標準把設(shè)備按每一個點來檢查，查出的問題更細、更準。匯報的問題更專業(yè)、更具體了，維修人員看完工單申請卡后就能準確的進行檢修，從而使員工的技術(shù)歲水平不斷提高，確保了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。具體我們做了以下幾點工作：
1、統(tǒng)一思想，提高全員的設(shè)備點檢認識。
一開始，員工思想上有很多想法，有認為浪費紙的，有認為是在搞形式的，有認為標準規(guī)定太細、責任承擔太多的等等，廠里針對這些想法，要求首先從班長認識抓起，，從點檢與產(chǎn)量、短期效益與長遠利益的關(guān)系開展思想工作，要求每個班前會對點檢“三講”，一是講點檢的重要性，二是講點檢的知識，三是講點檢的總結(jié)。通過近一個月的時間，全員的點檢認識得到較大提高。
2、織各班崗位工學習“設(shè)備點檢維修講義”。
重點學習點檢的重要意義、程序、方法、標準、內(nèi)容和記錄，讓每位崗位工知道自己所巡視的設(shè)備應(yīng)點檢哪些點、檢查什么內(nèi)容，如何記錄和匯報。
3、編制了《大柳塔洗煤廠設(shè)備點檢考核辦法》和《大柳塔洗煤廠設(shè)備注意事項》。
針對巡視工在設(shè)備點檢中出現(xiàn)的問題做了明確規(guī)定和要求，形成廠領(lǐng)導(dǎo)－班長－巡視工的設(shè)備點檢管理體系，對每位巡視工每班點檢考核，考核有獎有罰。
4、不斷分析總結(jié)。
設(shè)備點檢在我廠還僅僅是試點，時間還不到一個月，針對每班出現(xiàn)的'問題班班認真分析總結(jié)，提出改進辦法，吸取經(jīng)驗逐步提高點檢質(zhì)量。
存在的問題和不足
1、設(shè)備點檢的還不夠細致，存在點檢不認真、不到位的問題，主要原因是有責任心的問題，有技術(shù)水平的問題。
2、修反饋程序需要進一步完善，點檢反饋上報的問題許多未得到落實，同一個問題長時間反復(fù)上報，有時延誤最佳檢修時機，增加點檢工作量。
3、設(shè)備點檢標準中存在一些模糊項，例如油封點檢標準主要表征現(xiàn)象是漏油情況，漏油嚴重程度可量化性差，進而形成了標準的模糊性嚴重。此類情況還需進一步對標準進行細化修正，同時加強員工對點檢工作本質(zhì)的理解，整個點檢工作不能拘泥于形式，應(yīng)該靈活反應(yīng)設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)和點檢問題的實際情況，做到人人心中有數(shù)，記錄有案可查。
4、點檢過程中可量化的點檢項目少，這樣對點檢的分析工作帶來很大的困難；為了解決這一問題，在日后的點檢工作中我們要盡量使用各種科學測量儀器滿足設(shè)備點檢信息的數(shù)字量化需要，諸如此類的儀器如：數(shù)字震動檢測儀、電子聽診筆、油質(zhì)分析儀、測厚儀、測溫儀、速度檢測儀等等。
5、膠帶機和刮板機設(shè)備點檢卡分類不夠明確，初期分區(qū)分配設(shè)備點檢任務(wù)時出現(xiàn)模糊問題，為此對點檢卡進行及時修訂，日后對每臺設(shè)備制定系列專用點檢卡。
下一步的工作安排
1、現(xiàn)有點檢的不足方面認真總結(jié)、改進。
2、一步完善點檢制度，使點檢制度逐漸趨于標準。
3、強化崗位工設(shè)備性能和點檢知識的培訓(xùn)，提高點檢水平。
4、把點檢考核制度落實到位，真正做到獎罰分明。
點檢工作總結(jié)11
那次考核
有設(shè)備報修，應(yīng)答，排查故障，折騰了半小時后我們工長得出故障原因緣為一根電線斷了，導(dǎo)致電機缺相。我站在正處理那根斷線的工長旁邊指了指鄰近的一根裹著白色絕緣膠布的電線說；“前天是這根線斷了，剛處理的，今天怎么又斷了一根？”工長對此句話產(chǎn)生了興趣，隨即觀察了下此處斷線的周圍環(huán)境，發(fā)現(xiàn)接線箱的進線口形狀乃為一個圓形，其中一半邊緣是圓滑的，另一半是鋸齒狀的，而經(jīng)過進線口的電纜的外漏部分由于自身重力正自由向下耷拉著。正是這種狀況導(dǎo)致了鋸齒狀邊與電纜的長期摩擦，最終致使線被磨斷了，進而造成電機缺相，影響了設(shè)備的正常運作。
工長于是說：“你前天剛處理的，現(xiàn)在又犯這個故障，要考核你，有意見沒？”我們的工種是電氣點檢，有嚴格規(guī)范的考核制度，這時我想起了有一條考核方法是：杜絕故障在維修后48個小時內(nèi)重復(fù)出現(xiàn)，否則，考核。我想辯解上次故障和本次并不是同一根線啊，而且上次在我處理了那根斷線后，繼續(xù)檢查了其他的電纜，都是完好無損的啊。不過話未出口就感覺到是那么的.蒼白無力，頓時我想起了我們是電氣點檢：
在我們的工作過程中馬虎不得，容不得半點疏忽，放過了這兩大勁敵，就有可能造成設(shè)備的重大隱患，甚至引起人身傷害事故。在我們平時的工作中，有可能因為系統(tǒng)保護不到位，誤入了幾粒鐵屑，就造成整個系統(tǒng)的癱瘓；也有可能因為少緊了半圈抱閘，引起起重設(shè)備的溜鉤，造成砸傷事故；更有可能因為在點檢工作中漏緊了一個螺絲，而導(dǎo)致了一場設(shè)備火災(zāi)。
凡此種種，不勝枚舉，無論哪類，都要求我們電氣從業(yè)人員在工作中除掌握本專業(yè)的技術(shù)要領(lǐng)和安全操作規(guī)程外，還必須嚴謹心細，考慮問題全面周到，處理問題徹底化，分析現(xiàn)象本質(zhì)化，會類比分析，多從反面來考慮設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，從而更高一個層次的話，能達到改造設(shè)備，改進設(shè)備，加強設(shè)備的安全保護設(shè)施，改善設(shè)備的規(guī)范運行狀況；或者低一個層次來說，也會由于長期的磨練，使我們擁有了高度的預(yù)見性和敏銳的洞察力，能把隱患消除在萌芽狀態(tài)，最終保證設(shè)備的連續(xù)無故障運行，為生產(chǎn)的順利進行做強有力的保障，實現(xiàn)我們電氣點檢人員的工作價值。
那次挨罰，我認了，心服口服。它成為了我以后工作的一盞明燈，指引著我前進。
點檢工作總結(jié)12
回顧20xx年，在這一年里伴隨著企業(yè)的發(fā)展，我的工作在諸多方面也有了新的認識；令我在不同環(huán)境工作中不斷的學習，不斷的進步，逐步提升自身的技術(shù)與知識。在分廠領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，經(jīng)過了點檢班同事分工合作、齊頭并進、共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，做了以下工作：
一、工作態(tài)度
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規(guī)制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態(tài)度。完善的點巡檢維護保養(yǎng)制度及各種臺帳。按規(guī)定的點檢路線及點檢標準，對轄區(qū)高壓電氣設(shè)備進行細致、周密點檢；對點檢過程中發(fā)現(xiàn)的隱患及缺陷，及時安排計劃進行處理。積極協(xié)助檢修單位做好設(shè)備的檢修保養(yǎng)工作，克服檢修工作中出現(xiàn)的各種困難，逐步提高設(shè)備的綜合完好率，降低設(shè)備檢修時間，提高設(shè)備可開動率和設(shè)備定修項目完成率；確保轄區(qū)高壓設(shè)備安全運行。
二、設(shè)備檢修工作
(一)設(shè)備檢修工作完成情況
本年度主要完成的檢修工作：一軋區(qū)域的1#9#整流變壓器、一軋1#4#動力變壓器、軋鋼泵站2臺變壓器清掃、試驗；一軋變電所一二段母線及各配出開路的清掃試驗；鐵崗泵站5#變壓器更換、試驗；泥漿泵站2臺動力變的清掃、試驗；燒結(jié)2臺動力變及開關(guān)柜的`清掃、試驗；煉鋼4臺變壓器及開關(guān)柜的清掃、試驗；煉鐵4臺變壓器及開關(guān)柜的清掃、試驗；噴煤2臺變壓器及開關(guān)柜的清掃、試驗；噴煤一、二段母線及各配出開路的清掃試驗；白灰窯2臺變壓器及開關(guān)柜的清掃、試驗；白灰窯1012柜保護裝置及電度表更換；鐵燒、一軋變電所直流屏蓄電池組更換；綜合料場變壓器清掃、試驗，焦化8臺變壓器清掃、試驗；焦化所粉碎機、3#制冷供水泵、1#循環(huán)水泵、1#煤氣鼓風機、1#脫硫液泵開關(guān)柜定檢、保護調(diào)試；鐵崗泵站1#、2#變壓器清掃、試驗；2#高爐鼓風機108柜開關(guān)定檢、保護調(diào)試；噴煤后臺機更換及通信處理等。主要設(shè)備已按計劃實施完畢，其余設(shè)備因生產(chǎn)及工藝方面的原因未檢修，但未檢修設(shè)備總體性能良好，不存在影響生產(chǎn)及設(shè)備安全運行因素。
�。ǘ┰O(shè)備檢修工作發(fā)生的問題、原因及措施
1.事故經(jīng)過：20xx年7月29日焦化聯(lián)合泵站1#變壓器重瓦斯動作跳閘。
事故原因：焦化聯(lián)合泵站1#變壓器瓦斯保護電纜老化接地造成開關(guān)跳閘。我在變壓器檢修過程中，未把瓦斯保護電纜試驗及傳動列入檢修內(nèi)容，也是事故發(fā)生的主要原因。
整改措施：對轄區(qū)變壓器瓦斯保護安排計劃進行處理，對絕緣下降電纜及時解除瓦斯保護。加強工作責任心，完善檢修計劃的內(nèi)容，認真細致做好每項檢修工作，細化操作步驟，對所屬設(shè)備精心點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時安排處理。2.事故經(jīng)過：20xx年7月29日一軋3#軋區(qū)傳動動力變在檢修過程中，在進行變壓器瓦斯保護二次回路校線及傳動試驗過程中，造成2#軋區(qū)傳動動力變開關(guān)柜跳閘。
事故原因：作為點檢員我本人在此次檢修過程中，沒有對檢修單位檢修做到實時監(jiān)控，對設(shè)備性能、接線及調(diào)試過程中注意的事項，未對檢修單位進行交底。此外，由于2#、3#動力變壓器瓦斯保護接線混接，導(dǎo)致檢修人員判斷失誤造成開關(guān)跳閘；
整改措施：通過此次事故，對2#、3#動力變壓器瓦斯保護接線混接情況進行整改，并及時完善圖紙及資料；針對上述情況，對轄區(qū)高壓設(shè)備進行整改，及時處理混接、錯接現(xiàn)象，并嚴格完善檢修工作制度。認真吸取事故教訓(xùn)，嚴格把好設(shè)備質(zhì)量關(guān)，杜絕今后此類事故的發(fā)生。
�。ㄈc檢及檢修工作精細化
在點檢、檢修工作中我深刻體會到“精”和“細”兩個字。“精”體現(xiàn)在點檢上，應(yīng)做到嚴密周到，凡事予則立，不予則廢。在點檢工作上，方法要靈活多樣，分清步驟，充分發(fā)揮個人特長，組織檢修單位對現(xiàn)場設(shè)備檢修流程比較熟悉的員工對設(shè)備進行點檢。“細”體現(xiàn)在檢修運作上，事前詳細考慮，多想幾套方案，多考慮幾種辦法，多問幾個為什么，從而優(yōu)中選優(yōu)，實施起來就會得心應(yīng)手。通過觀念的改變來修正行為，做好設(shè)備點檢及檢修工作精細化，力爭下年度轄區(qū)設(shè)備故障為零。
�。ㄋ模�20xx年度重點工作1.做好設(shè)備點檢工作，及時發(fā)現(xiàn)及處理設(shè)備存在的缺陷及隱患，提升自身的工作能力；
2.做好設(shè)備夏季降溫工作，主要對白灰窯2臺變壓器、燒結(jié)2臺變壓器、一軋整流變等負荷大、溫度高的設(shè)備作為重點監(jiān)控對象，完善通風設(shè)施；確保設(shè)備安全過夏。
3.做好轄區(qū)設(shè)備備品、備件管理工作，對老化且運行性能較差的設(shè)備備件、材料必須落實到位。對備用設(shè)備定期安排計劃檢修，確保達到備用效果。
4.設(shè)備檢修方面按計劃對設(shè)備進行定檢，對漏檢的設(shè)備及時按計劃進行檢修。檢修過程中，完善檢修方案及檢修內(nèi)容，嚴格把好質(zhì)量關(guān)。確保全年設(shè)備零故障。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。個別工作做的還不夠完善，在以后的工作中要彌補不足，吸取教訓(xùn)。發(fā)奮工作把工作做的更好。
動力分廠點檢班
點檢工作總結(jié)13
各位領(lǐng)導(dǎo)：
上午好！
今天我受中電聯(lián)的邀請和各位領(lǐng)導(dǎo)進行點檢定修的交流，我感到很榮幸。
前兩天幾位老師已將點檢定修制的內(nèi)涵、理念向大家做了詳細的闡述，他們講的很詳細、很透徹，我相信大家的收獲都非常大。在座的各位領(lǐng)導(dǎo)在點檢定修方面，無論理論還是實踐水平都很高，今天我將自己對點檢定修制的理解和體會和大家一起分享，希望大家多提寶貴意見，以后多多進行點檢定修方面的交流，講的不到的地方還請大家諒解。
先進行一下自我介紹，我叫代東，盤山電廠鍋爐點檢員，現(xiàn)在借調(diào)到大唐國際生產(chǎn)部擔任鍋爐專工。
我們廠現(xiàn)裝機容量為2×600MW，分別于20xx年12月和20xx年6月投產(chǎn)發(fā)電。作為目前華北地區(qū)單機容量最大的電廠，參數(shù)高，自動化程度高，一旦機組停運，不僅對我廠經(jīng)濟性影響很大，而且對整個華北電網(wǎng)的沖擊和社會影響也是很大的。因此保證設(shè)備處于健康的運行狀態(tài)是提高我廠經(jīng)濟性、安全性和可靠性的關(guān)鍵。設(shè)備的可靠運行不僅離不開良好的設(shè)備檢修質(zhì)量和合理運行操作，也離不開設(shè)備狀態(tài)的檢測，只有不放過任一微小的設(shè)備缺陷，才能把事故消滅在萌芽狀態(tài)。因此投產(chǎn)伊始，在中國大唐領(lǐng)導(dǎo)尤其是金總的大力支持下，廠領(lǐng)導(dǎo)堅決推行點檢定修制，取得了一些成績和經(jīng)驗，我個人也取得了不少收獲。
一、點檢定修制的特點
1、實行點檢定修使設(shè)備管理責任真正落實到人
傳統(tǒng)電廠設(shè)備管理一般都在檢修單位的檢修班組中，設(shè)備的責任人一般都分到檢修工人的頭上，檢修工人的主要任務(wù)是設(shè)備的維護和檢修，基本上沒有時間對所管設(shè)備進行管理，另一方面絕大多數(shù)的檢修工人不具備設(shè)備管理的知識，設(shè)備管理責任的落實很難實現(xiàn)，雖然設(shè)備分工是檢修人員的（分工到人），但設(shè)備的管理大多數(shù)落在生計部專工和班組技術(shù)人員身上，體制上是設(shè)備主人負責，而實際他們并不能負責設(shè)備的管理責任。這樣就造成了設(shè)備出現(xiàn)問題沒有具體人員負責，誰都管，誰又都不管，甚至推諉、扯皮，很多問題不了了之，留下了隱患。而點檢定修制要求設(shè)備的主人是點檢員，是設(shè)備管理的唯一的責任人。點檢員要具備設(shè)備管理的知識，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、特點、運行情況、檢修工序、工藝標準，有較強的組織能力和協(xié)調(diào)能力，他是管理人員而不是設(shè)備維護檢修的工作人員。實現(xiàn)了設(shè)備管理和設(shè)備維修作業(yè)的分離，責任更加明確具體。檢修工人按作業(yè)指導(dǎo)書工作，對不執(zhí)行或達不到作業(yè)指導(dǎo)書上的標準和要求負責。點檢員對作業(yè)的組織協(xié)調(diào)管理負責，對作業(yè)指導(dǎo)書的正確與否負責，對不符合標準的作業(yè)有權(quán)令其返工和處罰；對停工待檢點負責，不合格的不能進行下一道工序。實現(xiàn)過程控制，關(guān)鍵點、技術(shù)點的控制，能夠有效地提高作業(yè)質(zhì)量，對設(shè)備狀況了如指掌，使設(shè)備的維修（檢修）質(zhì)量提高。從上崗條件上說點檢員的素質(zhì)要求是非常高的，而檢修工人那么相對較低。點檢定修是對設(shè)備的終身管理，點檢員是設(shè)備的主人，無論出現(xiàn)什么樣的設(shè)備問題，他都要負責，責任非常明確具體，可操作性強。
2、設(shè)備管理更具科學性和先進性。
傳統(tǒng)電廠設(shè)備的檢查主要是運行人員的巡檢和檢修人員的二五檢查（一小時左右），這種管理方法導(dǎo)致的結(jié)果是走馬觀花，一般情況下只能檢查出設(shè)備的跑冒滴漏和設(shè)備的故障，形成事后維護的現(xiàn)狀，很難實現(xiàn)設(shè)備預(yù)防維護。而點檢定修制是對設(shè)備定人、定點、定期過去設(shè)備壞了才修，改變了過去的計劃檢修的模式。通過點檢找出設(shè)備存在的隱患、故障的規(guī)律和周期，安排定修進行消除，實現(xiàn)超前控制，預(yù)防、預(yù)知維修。
二、如何搞好點檢定修
點檢定修制是以點檢為核心的設(shè)備維修管理體制，以標準化作業(yè)為準繩，以自主管理為基礎(chǔ)的管理方式。這種管理模式與傳統(tǒng)的管理并不矛盾，并不相互否定。點檢定修是傳統(tǒng)電廠管理的深化、細化和量化，那么如何在傳統(tǒng)的管理的基礎(chǔ)上向點檢定修過渡？如何結(jié)合企業(yè)的實際推廣、完善、提高點檢定修呢？（并不提倡全盤照搬、死套），下面談幾點意見：
1。轉(zhuǎn)變觀念，加強學習
設(shè)備點檢是利用人的感官和必要的儀器儀表、工具和在線監(jiān)測系統(tǒng)等，按照預(yù)先制定的技術(shù)標準，定人、定點、定周期地對設(shè)備進行檢查、診斷的'一種管理方法，強調(diào)是預(yù)先先制定的，強制執(zhí)行的，持續(xù)改進的，權(quán)威的一種設(shè)備和診斷的方法。“預(yù)先制定”就是避免了盲目性，隨意性、不可追溯性；“強制執(zhí)行”能夠避免在執(zhí)行過程中不按標準做事，隨意縮小檢查的X圍、內(nèi)容等，能夠避免只說不做，只有標準（或計劃）而不去落實，能夠有效規(guī)X人的行為；“持續(xù)改進”能夠?qū)藴手贫ǖ膶W完善、不科學、不適合實際工作部分進行修改；“權(quán)威”是指標準都是經(jīng)過實際運作檢驗后通過專家審查、公司標準化委員會批準的企業(yè)的法律文書，具有權(quán)威性�！肮ば蚍䦶摹痹敲大w現(xiàn)了權(quán)力下放，減少管理層次，同一級各專業(yè)協(xié)調(diào)配合的團隊意識，設(shè)備管理不論官大官小，講的是協(xié)調(diào)一致，輔助工序（專業(yè)）主動配合主要工序（專業(yè)）的工作，主要工序（專業(yè)）的點檢員要負起責任，積極組織協(xié)調(diào)其它工序（專業(yè)）的工作。比方說，在我廠如進行電機檢修，電機檢修完畢單體試運后，就需熱機專業(yè)進行聯(lián)軸器找正、鎖對輪，并不是說誰修誰就全負責，必須按照工序服從原那么執(zhí)行。相反，轉(zhuǎn)機檢修需挪電機，那么電氣點檢員要盡快安排電機解線工作。打破“計劃檢修”的概念，定修是要據(jù)點檢的分析，定位設(shè)備的狀況，按照設(shè)備失效的規(guī)律和周期而確定的什么時間修？修理什么？如何修？怎樣控制才能修的好、修的快，費用低。點檢定修提倡自我管理，點檢員是設(shè)備的主人，點檢員必須按照預(yù)先制定的點檢路線、區(qū)域、部位、方法等實行點檢，對制度、標準、方法等方面存在不利因素提出改進意見，經(jīng)批準后修改有關(guān)方件，按修改后的文件執(zhí)行（充分發(fā)揮點檢員的主觀能動性和創(chuàng)造性）。綜上所述，搞好點檢定修必須轉(zhuǎn)變觀念，努力學習點檢定修的理念，逐步地由傳統(tǒng)維修理理念過渡到點檢定修，使設(shè)備既不“過維修”，又不能“欠維修”，在初期適當?shù)摹斑^維修”是可以理解的，但是“欠維修”就會出現(xiàn)大量的設(shè)備缺陷，搞不好就會出現(xiàn)非�；蚴鹿�。
正確的方針路線確定以后，成功與失敗的關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)要對點檢定修高度重視，成為點檢定修的倡導(dǎo)者、推進者，要敢于改革，點檢定修的組織結(jié)構(gòu)就是層次少、領(lǐng)導(dǎo)少。很多人對改革存在很多不良的認識，這就需要公司領(lǐng)導(dǎo)（廠級）特別是一把手要有決心和信心，處理好企業(yè)與員工個人的利益，處理好上崗與下崗（轉(zhuǎn)崗）的關(guān)系，把責任心強、技術(shù)過硬、管理意識高的人（放在）選拔到點檢員、中層（部長）的崗位上來。在企業(yè)中形成“能者上，庸者下”的氛圍，創(chuàng)造“以點檢為核心”的安全生產(chǎn)管理的氛圍，創(chuàng)造“以點檢為核心”的設(shè)備終身管理氛圍，樹立“設(shè)備是基礎(chǔ)，安全是保障，經(jīng)濟運行是效益”的理念。沒有了社備就沒有了一切。
3、點檢員加強自身能力培養(yǎng)
作為一名合格的點檢員，首先要有認真、負責的工作態(tài)度，對待所屬設(shè)備就像關(guān)心自己的孩子。點檢員作為點檢定修制的核心人物，不僅要熟悉發(fā)電生產(chǎn)流程和系統(tǒng)，充分了解分管設(shè)備有關(guān)運行、維護、檢修要領(lǐng)，具有本專業(yè)在設(shè)備管理方面的豐富經(jīng)驗和修理、調(diào)試本專業(yè)設(shè)備的動手能力，還要熟悉熱機圖紙，并掌握基礎(chǔ)的設(shè)計知識，掌握有關(guān)機械、熱機、材料、潤滑、液壓、測量、振動、金屬加工、機械修理、機械另件設(shè)計等知識以及電氣、熱控等相關(guān)專業(yè)的基礎(chǔ)知識。點檢員必須是一個復(fù)合型人才，他身上體現(xiàn)了一般電廠生計、經(jīng)營、物資、預(yù)算、財務(wù)、檢修等部門的綜合職能。只有不斷鉆研業(yè)務(wù)，拓寬自己的知識面，才能搞好了本職工作，使所屬設(shè)備健康穩(wěn)定運行，大家才能對你的工作認可，才能引起領(lǐng)導(dǎo)的重視，點檢員的地位才能提高，當然相應(yīng)的待遇才能提高。相反，如果責任心不強，能力不行，設(shè)備管理不好，三天兩頭出事，甚至停機，其他人會怎么想呢？領(lǐng)導(dǎo)想給點檢員提高待遇，都找不到借口。
4、提高點檢員的待遇
搞點檢定修，就要把責任心強，技術(shù)精的專業(yè)人員放在點檢的崗位上。點檢員責任很大，權(quán)利也很大，要實現(xiàn)“責、權(quán)、利”的統(tǒng)一，要提高點檢員的待遇。由于點檢員的責任心，技術(shù)水平不一致，可根據(jù)點檢的業(yè)績實行浮動獎勵和專題、專業(yè)培訓(xùn)，把培訓(xùn)作為一種獎勵。如經(jīng)營知識培訓(xùn)（因大多數(shù)點檢員是技術(shù)出生，對預(yù)算、概算、取費等經(jīng)營知識欠缺），管理知識，具體的專業(yè)技能（如找平衡的方法，特殊儀器設(shè)備的使用，設(shè)備故障的診斷，相關(guān)專業(yè)的知識和技巧）等。通過培訓(xùn)后，合格上崗的人員實行加薪。由于實行點檢定修，管理層次減少，所以領(lǐng)導(dǎo)對我們每個人的工作表現(xiàn)，技術(shù)水平都心中有數(shù)，所以如果工作表現(xiàn)突出對我們今后的發(fā)展大有好處。
5、注意總結(jié)提高，解決矛盾和問題
新舊體制的交替過程，會出現(xiàn)這樣和那樣的矛盾、問題，在此階段要把問題和矛盾充分的暴露出來，并加以解決。每周，每月都進行點檢的小結(jié)，把問題放在桌面上（有很高的透明度），共同研究，修改管理制度，各類標準，使管理更完善（注重閉環(huán)管理），標準正確，聯(lián)系實際，可操作性強。
6、圍繞點檢定修，完善生產(chǎn)管理規(guī)章制度
�。�1）在缺陷管理方面，我廠制定了《缺陷管理標準》，并在執(zhí)行過程式中，不斷地加以完善，按照缺陷對設(shè)備系統(tǒng)安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行的影響程度，明確了《缺陷等級劃分》，制定了《缺陷管理獎勵考核辦法》，采用Ｄ7i系統(tǒng)對缺陷進行登記、策劃、處理、驗收、考核，每天生產(chǎn)早會對前一天缺陷和遺留的發(fā)生、處理、驗收情況分等級進行直觀演示，并當場進行講評和考核，使大家及時掌握所轄設(shè)備的健康狀況及存在的問題。公司的缺陷管理初步形成一個較為系統(tǒng)化的管理體系。通過完善缺陷管理制度，狠抓落實，使設(shè)備始終處于可控、在控、有效避免了缺陷擴大化，避免了事故的發(fā)生。對于因需要停機或等待備件而暫缺時無法處理的缺陷，要求生產(chǎn)人員編寫技術(shù)措施、安全措施，對缺陷進行有效控制。例如對＃3機組6瓦、８瓦瓦溫高的問題，在研究確定換瓦方案的同時，也對當前控制瓦溫制定了嚴密的技術(shù)措施和管理措施，通過加強監(jiān)控、勤于調(diào)整，將瓦溫控制在合格X圍內(nèi)。
（２）制定實施《運行參數(shù)、設(shè)備異常分析報告制度》，開展對運行參數(shù)偏離、運行參數(shù)報警的異常分析，要求運行值出分析報告，制定防X措施，向接班的運行值交底，并將情況及時反饋到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備部專工和運行人員。確保機組在異常及故障情況下運行人員能做及時、準確地處理，避免事故的發(fā)生或擴大。
�。ǎ常┲贫ㄔO(shè)施《設(shè)備運行等級管理辦法》，區(qū)分出設(shè)備系統(tǒng)運行的安全等級，針對不同的等級，對設(shè)備檢修、運行管理提出不同的要求，例如在系統(tǒng)失去一臺輔機的情況下，要法運行人員、點檢人員對另一輔機的監(jiān)控力度提高一個等級，同時要求維護人員對故障輔機的搶修工作也提高一個等級，實行２４小時不間斷的搶修，直至輔機恢復(fù)正常。在單機運行的狀況下，那么對運行機組的運行方式進行調(diào)整，將監(jiān)控維護工作提高一個等級，適當增加現(xiàn)場的人員和技術(shù)力量，加大巡回檢查和點檢的力度，對于出現(xiàn)的缺陷那么要做到立即消除，無法消除的制定措施，力求做到萬無一失，確保單臺機組的安全穩(wěn)定運行。
�。ǎ矗┙Y(jié)合本廠實際與外出調(diào)研情況，制定出符合我公司點檢定修、檢修項目招標外委模式的《機組小修管理辦法》，對修前各項準備工作、小修項目計劃工時、小修所需備品、備件的上報和準備、作業(yè)指導(dǎo)書的編制、小修過程中的指揮協(xié)調(diào)、作業(yè)管理程序、質(zhì)量、進度控制以及監(jiān)理、監(jiān)督、驗收、啟動投運、修后評價等工作進行了定性、定量和定標的規(guī)X，為今后檢修工作的標準化作業(yè)提供了依據(jù)。
下面我大概介紹一下我廠點檢員小修的主要工作：
小修前半年上報自己分管設(shè)備的小修項目、工時（需停機處理的缺陷也列進去）、異動申請，經(jīng)討論后上報公司；按小修所列項目編寫針對此次小修的作業(yè)指導(dǎo)書；從D7I查對小修所需主要備品、備件、材料庫存并到庫房進行核對，根據(jù)小修所需及庫存量從D7I上報材料計劃，經(jīng)專業(yè)高級主管、設(shè)備部部長、主管廠長審批后，下達計劃供應(yīng)部采購，主要備品、備件要求小修前一個月到貨，點檢員還需負責督辦、驗貨；小修前各點檢員需向承包商專業(yè)負責人答疑；停機前，點檢員協(xié)助承包商專業(yè)人員辦理工作票；在D7I上做工單，分小修項目詳細列出此項目所需的備品、備件、材料，檢修人員拿工單根據(jù)上面所列物品領(lǐng)料，由于小修過程中領(lǐng)料人員多，發(fā)料量大，庫房規(guī)定庫管人員只見單領(lǐng)料，沒有工單誰也領(lǐng)不出料；小修過程中，點檢員負責管轄X圍內(nèi)的協(xié)調(diào)指揮，檢查、督導(dǎo)、指導(dǎo)以及文明生產(chǎn)管理，由于聘請了監(jiān)理，由監(jiān)理對小修質(zhì)量、進度進行控制，但并不能完全依賴監(jiān)理，因為點檢員是設(shè)備的主人，他對自己的設(shè)備最了解，因此W、H點的還需點檢員親自驗收、簽字，所以W、H點的選擇對點檢員來說是很關(guān)鍵的；小修收尾階段，由點檢員協(xié)調(diào)組織對具備試運條件的設(shè)備進行品質(zhì)再鑒定工作；機組啟動階段，各專業(yè)夜間必須有兩人以上值班，隨時組織進行消缺工作；機組并網(wǎng)后一周內(nèi)對小修項目、工時進行核對，對承包商增減工時；并網(wǎng)后一周內(nèi)完成，完成檢修總結(jié)（包括工時統(tǒng)計、備件使用、材料消耗、安全生產(chǎn)、技術(shù)指標、檢修質(zhì)量、費用分析和工期等）的編寫，完成異動報告，報高級主管匯總；檢修完畢后2個月補充和完善作業(yè)指導(dǎo)書。我這里準備了一份作業(yè)指導(dǎo)書，在今年＃3爐小修第一次試行，從內(nèi)容上看很詳盡（涵蓋大修項目），有很強的指導(dǎo)性，但可操作性不強，因為小修項目沒有明顯的體現(xiàn)出來，再者有的W、H點涵蓋內(nèi)容較多，包括了小修中不執(zhí)行的項目，容易對檢修人員、監(jiān)理造成誤導(dǎo)。所以此次小修后，我在作業(yè)指導(dǎo)書中增加了一項質(zhì)量監(jiān)督計劃表，計劃表中列入了小修項目，標明了W、H ，檢修、監(jiān)理、點檢均在此表中簽字，小修前同類型設(shè)備的作業(yè)指導(dǎo)書只提供一份，作為檢修參考、指導(dǎo)用。這樣整個作業(yè)指導(dǎo)書就比較完善了，既有可指導(dǎo)性又有可操作性。
�。ǎ担┲贫恕对O(shè)備退役、服役管理制度》，使設(shè)備在退出運行、開展檢修、修后驗收、恢復(fù)備用、投入運行等管理環(huán)節(jié)上，做到６個明確，即責任明確，時間明確，工序明確，檢修項目明確，關(guān)鍵點的技術(shù)措施明確、安全措施明確。對于主要附機，我們根居兩年的設(shè)備損耗故障期的摸索，初步制定了磨煤機、密封風機、汽動給水泵、輸煤、除灰系統(tǒng)的定修周期，保證了設(shè)備在損耗故障前就進行檢修，恢復(fù)設(shè)備的安全性能和技術(shù)性能。例如磨煤機運行工時達到12000小時進行更換磨輥（磨輥磨損達到60MM），通過更換磨輥，使在低煤量時磨的震動消失，磨煤單耗下降。密封風機由原來的滾動軸承改為滑動軸承后，由過去運行700小時就得更換一次軸承，到現(xiàn)在可以運行8000小時再進行定修。提高了制粉系統(tǒng)的安全系數(shù)。該制度下發(fā)后，有效的控制了檢修周期、檢修時間、設(shè)備和系統(tǒng)退出運行和投入運行的操作時間，規(guī)X了驗收的標準，明確了轉(zhuǎn)機投入８個小時達到技術(shù)標準后方能交付運行負責監(jiān)視，責作的轉(zhuǎn)移實現(xiàn)閉環(huán)管理。
�。ǎ叮⿲ν馕椖康墓芾韰f(xié)調(diào)順暢，進一步加強對外委承包商的管理，同時積極為他們創(chuàng)造成條件，提供優(yōu)良的工作、生活環(huán)境，在相互理解、信任和充分溝通的基礎(chǔ)上，使外委承包商的工作方式適應(yīng)盤電新廠新體制的管理模式和工作標準。通過將其納入到整個生產(chǎn)管理體系之中，保證了公司的各項管理指施在各承包商得以全面貫徹落實，實現(xiàn)了工作方式、工作標準、工作制度上的協(xié)調(diào)一致。我廠主機組維護由陡河電廠檢修公司承擔，輸煤、除灰等外圍系統(tǒng)的運行維護由下花園電廠承擔，雖然前期由于觀念、管理模式的差異造成互相配合并不理想，但通過廠領(lǐng)導(dǎo)與項目部的溝通以及點檢員與檢修工人人之間的不斷交流、溝通，大家相互之間增進了理解，目前配合已經(jīng)很融洽了。
點檢工作總結(jié)14
20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，在我任職調(diào)度的半年里，我學會了很多，收獲了很多，在這半年里我通過不斷的努力，加強了車間現(xiàn)場管理，車間建立了刀具及工具的臺帳，使我們的刀具及工具能落實到個人規(guī)范管理，避免了浪費和丟失，車間的工藝逐步完善和工裝的制作大大提高了我們生產(chǎn)效率和質(zhì)量。在過去的半年里我們車間在各位同仁共同努力下有了很多明顯的改善，但是也有很多做的不足地方，現(xiàn)總結(jié)：
存在的問題：20xx年下半年度我們出現(xiàn)了幾起嚴重的質(zhì)量事故，給公司造成了重大損失。還有20xx年產(chǎn)品出現(xiàn)有晚交期情況，原因是
因為產(chǎn)品出現(xiàn)了嚴重的流程問題，在新的一年里我會從物料到車間安排各組生產(chǎn)計劃，各組要在規(guī)定的時間內(nèi)完成新一年的努力方向：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范員工的行為
2、加強內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核，加強員工的.技能培訓(xùn)，技能培訓(xùn)上，以組長在車間培訓(xùn)為主，培訓(xùn)內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際，緊扣操作工應(yīng)知應(yīng)會和基礎(chǔ)理論，提高一線職工的專業(yè)技能
3、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化，做到責任到人，分工明確，各負其責，協(xié)調(diào)互助
4、稼動率的提升就必須要減少換工裝、換刀具、設(shè)備故障損失的時間
5、實施機床點檢表，降低設(shè)備維修損失的時間
6、及時跟進生產(chǎn)進度，當出現(xiàn)待工待料或者技術(shù)問題時，應(yīng)及時解決。
7、積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的專業(yè)技能更上一個臺階，為公司創(chuàng)造更大效益
8、重點推行加工中心一人多機化生產(chǎn)，及加工工藝和程序的統(tǒng)一，統(tǒng)計各組加工工時，工時可以確保生產(chǎn)計劃的完成
9、在20xx年以“安全生產(chǎn)保質(zhì)保量”為生產(chǎn)目標，提高生產(chǎn)效率，為公司創(chuàng)造更大的效益。
在新的一年里祝公司在模具標準件行業(yè)大展宏圖！
點檢工作總結(jié)15
回首20xx年，我們小組在各級領(lǐng)導(dǎo)及點檢聯(lián)誼會的大力支持、幫助下，運轉(zhuǎn)小組按照廠五制配套推進方案，結(jié)合運轉(zhuǎn)作業(yè)區(qū)實際情況，強力推進以標準化作業(yè)和點檢定修為重點的五制配套工作。較好地完成了全年各項工作目標。
20xx年，運轉(zhuǎn)小組主要以開展崗位點檢、自主維修、自主管理、技能提高為重點的一系列工作，不斷探索崗位點檢，自主維修新模式，取得了較好的成效：
一、強化崗位培訓(xùn)，持續(xù)提高職工崗位點檢及維護技能。
作業(yè)區(qū)充分利用付班請吊檢作業(yè)區(qū)技術(shù)骨干授課、組織全體職工學習、觀看直觀生動的崗位點檢、故障排查DV視頻，采用班前會交流講解，現(xiàn)場指導(dǎo)等方式，使職工的技能水平得到了較大的提高。主要體現(xiàn)在以下幾方面：
1、能夠從吊車車輪溢出的油脂，運行的聲音、溫度等現(xiàn)象迅速判斷出車輪是否存在問題。20xx年檢查發(fā)現(xiàn)車輪軸承損壞、車輪裂紋、車輪刷邊等共20余個，杜絕了因檢查不到位而導(dǎo)致的高空墜物事故。促使生產(chǎn)檢修有計劃進行，提高了機車作業(yè)率，保證了生產(chǎn)穩(wěn)定運行。
2、吊車司機能夠熟練采用看、聽、捕、摸、聞、比、測、試等方法從吊車運行過程中的細微變化判斷機車的各種故障。20xx年先后檢查出減速機軸承損壞、小車架裂紋、制動輪裂紋、鋼繩斷絲等重大隱患100余項。
二、制定崗位點檢周期檢查模式，有計劃，有步驟地將吊車重點部位納入專項檢查管理，細化崗位點檢周期檢查項目，努力做到崗位點檢不留死角。
1、認真做好制動器的檢查，杜絕因制動器故障導(dǎo)致重物下滑及其他事故的發(fā)生。制動器檢查崗位職工每班不低于三次，作業(yè)區(qū)及小組每周定期進行檢查，特別對制動器的補償行程、是否靈活可靠等進行檢查確認。20xx年，因檢查發(fā)現(xiàn)問題進行更換的制動器達30余臺，連續(xù)七年杜絕了因制動器檢查調(diào)整不到位而導(dǎo)致重物下滑事故的發(fā)生。
2、認真做好起升機構(gòu)安全連鎖的檢查試驗，杜絕因電氣故障而導(dǎo)致重罐下滑事故的發(fā)生。吊車檢修時必須進行安全聯(lián)鎖可靠性試驗，小組每月組織對26臺大車起升機構(gòu)進行一次試驗，以保證其安全可靠，20xx年，先后檢查出5臺吊車安全聯(lián)鎖失效，并及時聯(lián)系點檢作業(yè)區(qū)進行處理。
3、認真做好卷揚重砣極限的檢查，杜絕了鉤頭上天落地事故的發(fā)生。小組要求：崗位職工對卷揚重砣極限靈活可靠性試驗每半月一次，將極限鋼繩、極限鼻子磨損是否達標承包班組每半月檢查一次；吊車停車檢修、清灰當班必須進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，努力做到吊車安全設(shè)備的更換、處理不在生產(chǎn)過程中進行，以降低機車故障率，杜絕高空墜物及鉤頭上天落地事故。
4、認真做好鋼繩的檢查，杜絕作業(yè)過程中鋼繩斷裂導(dǎo)致的惡性事故的發(fā)生。鋼繩是吊車的三大安全構(gòu)件之一，重要性無需置疑，無論是新鋼繩還是舊鋼繩都必須認真做好一班三檢，20xx年先后發(fā)現(xiàn)新鋼繩斷絲多次，使用不到期限出現(xiàn)斷絲報廢的.十多臺次，并都聯(lián)系吊檢作業(yè)區(qū)處理，為鋼廠的安全生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
5、認真做好重點部位的檢查，特別是后開蓋的聯(lián)軸器是最重要的部位，不能有任何疏忽必須確保萬無一失，20xx年，先后檢查發(fā)現(xiàn)三臺大車二次聯(lián)軸器壓蓋焊接處開焊，避免了重大惡性事故的發(fā)生。
三、積極開展自主維修，保證設(shè)備的穩(wěn)定運行。
自主維修原則上不占用生產(chǎn)時間進行，盡可能地利用生產(chǎn)間隙、清灰檢修等時間進行，以降低機車故障時間，保證生產(chǎn)穩(wěn)定順行。
20xx年共更換剎車片200多片，更換極限鋼繩、鼻子300多套，處理減速機漏油100多臺次，減速機加油200多臺次，鋼繩、液壓推動器加油300余臺次，均未占用生產(chǎn)時間。
20xx年，運轉(zhuǎn)小組的工作在不斷的摸索改進，在新的一年，運轉(zhuǎn)小組會更加立足于本職，以飽滿的工作熱情，為鋼廠的各項工作上臺階貢獻我們的力量，相信鋼廠的明天會更美好!
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