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除雪工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？下面是小編整理的除雪工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
除雪工作總結(jié)1
20xx年來在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過部門員工的共同努力，完成了公司的支配的各項(xiàng)工作任務(wù)，得到了業(yè)主的認(rèn)可。保潔只不過是物業(yè)服務(wù)管理行業(yè)中的1個(gè)行當(dāng)。它體現(xiàn)著行業(yè)單位的態(tài)潔形象，同時(shí)，也經(jīng)業(yè)主、運(yùn)用視覺感觀留下第一印象。俗話說：進(jìn)門看地面，坐下摸凳子。這就是人們諦視衛(wèi)生狀況的習(xí)慣心理常態(tài)。
一、保潔標(biāo)準(zhǔn)化
在去年的基礎(chǔ)上，在新細(xì)化工作內(nèi)容，嚴(yán)格考評(píng)大分標(biāo)準(zhǔn)。不同區(qū)域，不同部位都有詳細(xì)的分值考評(píng)。這樣，便于操作，利于檢查。
1、按標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，針對崗位輪換和新員工入職較多的實(shí)際，實(shí)行例會(huì)講理論，在崗做示范的方法進(jìn)行培訓(xùn)。班長手把手教，嫻熟工傳、幫、帶，發(fā)揮班長的業(yè)務(wù)技能長，調(diào)動(dòng)?jì)故旃さ闹鲃?dòng)性。這樣做受培訓(xùn)者也簡單接受和駕馭，即提高了受培者的技能，有拉近了同事間的距離，一箭雙雕，相得益彰。嚴(yán)把培訓(xùn)關(guān)，講清操作要領(lǐng)要點(diǎn)，做到眼勤手快(即：眼勤看手快做);先粗后細(xì)，1步到步，人走物清(即：一次做徹底，人走垃圾、雜物、工具全帶走)。
2、按標(biāo)準(zhǔn)去做。分二，責(zé)任到人，簽定目標(biāo)責(zé)任書，讓員工胸中有標(biāo)準(zhǔn)，日工作表上排列有依次，操作起來有個(gè)準(zhǔn)。周師傅就是突出的一位，大廳的玻璃大門，玻璃幕墻干凈透亮，茶幾、沙發(fā)一塵不染。袁師傅發(fā)揚(yáng)著精益求精的工作作風(fēng)，樓層保潔清洗垃圾桶，與男性相比，毫不遜色，保持了主樓衛(wèi)生干凈度。名都大廈現(xiàn)在是裝修期間，在人員少工作量大的狀況下，幾位師傅也拿標(biāo)準(zhǔn)來要求自覺，向標(biāo)準(zhǔn)去靠攏，盡量接近和達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。對他們的工作，只有這樣來描述：掃地蕩身灰，拖地一身汗。較突出，調(diào)人員主動(dòng)行動(dòng)，毫無怨言。老范師傅責(zé)任的.區(qū)域是目前最徹底，較干凈的一塊，從裝修階段而言，是難以見到的標(biāo)準(zhǔn)典范。
3、按標(biāo)準(zhǔn)去查。在檢查工作中，不去過場。杜絕一糊二混，發(fā)覺問題即使提出，留意預(yù)期輕重，盡量不傷和氣，出現(xiàn)反常，多方幫助。目的只有1個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)不放棄。技之一恒的日檢查，是保潔標(biāo)準(zhǔn)化不行缺少的措施，只有這樣，墻上貼的才不會(huì)是一紙空文，區(qū)的衛(wèi)生也才能贏得業(yè)主和運(yùn)用人的滿足。
二、創(chuàng)衛(wèi)嚴(yán)要求
創(chuàng)建衛(wèi)生城市是市委市政府的重大決策，一年來，我們始終繃緊這根弘，從不敢松懈。區(qū)內(nèi)始終保持著良好狀態(tài)。
1、上級(jí)要求的時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行;按著標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格去做。過去廣場保潔時(shí)間是：早城八點(diǎn)到晚上八點(diǎn)。為了創(chuàng)衛(wèi)，有關(guān)部門要求我們必需在六點(diǎn)半之前把衛(wèi)生做好，然后再整理擺放車輛。在不增加人員的狀況下，把兩人同班改為上、下午對班粒長了班時(shí)間，達(dá)到了創(chuàng)衛(wèi)的時(shí)間要求。誠然，個(gè)班時(shí)間雖然縮短了，工作量去成倍的增加了。但是，二位師傅二話不說，欣然接受安排。同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)不降低，偌大廣場很難見到煙帶和果殼紙屑�？崾罾�，晴天一身汗，雨天一身水，嚴(yán)冬時(shí)，頂著星辰來上班，借著路燈掃廣場，迎著寒風(fēng)回家去，已是晚飯過幾時(shí)。每天如此，實(shí)在不易，平平凡凡，難能珍貴。他倆的敬業(yè)境界和吃苦耐勞精神值得我們物業(yè)人好好學(xué)習(xí)。
2、上級(jí)要求長效管理，我們至始至終。從相識(shí)上講，創(chuàng)衛(wèi)事關(guān)重大，從工作職責(zé)來說，我們是主力軍，可以，我們必需接受任務(wù)，義不容辭，隨時(shí)接受檢查，全力以赴做好創(chuàng)衛(wèi)工作。用二位師傅的話來說：“檢查時(shí)是怎么做，平常也是怎么做”，做到了平常和檢查1個(gè)樣。在多數(shù)次的檢查驗(yàn)收明查暗訪過程中，也證明白一點(diǎn)。銀河一塊沒問題，我們能放心。居委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)如是一說。
三、團(tuán)結(jié)講正氣
在工作的實(shí)際中，我們始終提示和要求大家：不利于團(tuán)結(jié)的話不說(背后不爭論別人長短);不利于團(tuán)結(jié)的話不傳，不做長嘴婆，管好自己的嘴;不利于團(tuán)結(jié)的事不做，尤其是值班期間和交過程中，不要小聰慧，不敷衍了事，不糊弄同伴，做到上清下接，相處。將正氣，歪風(fēng)邪氣難存在了;講正氣，削減了猜疑心理。團(tuán)結(jié)出心情團(tuán)結(jié)出精神。拿女同胞的話講：現(xiàn)在我們的心情安逸，干起活來有終點(diǎn)，吃點(diǎn)苦受點(diǎn)累心甘情愿，領(lǐng)導(dǎo)提倡的費(fèi)品收集全歸公，我們堅(jiān)決聽從，樂意去做。由來已久的慣例被打破，杜絕了任何人私自處理廢品的現(xiàn)象。即削減了相互猜疑和勾心斗角的心理，有增加了收入，雖然是很微乎其微，但是，它體現(xiàn)了1種精神和境界，更加重要的是，他促進(jìn)了團(tuán)結(jié)增加了團(tuán)隊(duì)意識(shí)。公司多次的突擊任務(wù)都能只之即來，樂意干活，沒有怨言。
四、感慨稱與無奈
在人們的想象中，做保潔是做一般不過得了，誰都能做，其他啊，能做，不肯定會(huì)做。根據(jù)我們的標(biāo)準(zhǔn)，從不會(huì)到會(huì)做，總得有個(gè)過程，且得專心揣摸。說這些，可能有人會(huì)認(rèn)為保潔有什么門道，別自做清高。
除雪工作總結(jié)2
公司20xx年冬季清雪工作安排為了全力保障油田冬季生產(chǎn)和小區(qū)居民出行，公司對20xx年冬季清雪工作及相關(guān)注意事項(xiàng)進(jìn)行安排，望各管理處結(jié)合本單位實(shí)際，合理安排清雪人員及清雪設(shè)備，做好今冬明春的清雪工作。清雪工作安排如下
一、組織機(jī)構(gòu)
為了圓滿完成冬季清雪工作，公司成立清雪工作專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長:王光偉邢開印溫川斌張德琦劉慶賀程向東龍克偉張文彪楊慧劉廣華孫洪果付守申代作梅郭文軍崔鄧于蕾容洋副組長:王樹才成員:孟憲立瞿煒珂徐衛(wèi)華馬延斌尹奎革遲慶寶各管理處主要領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)清雪工作辦公室
主成任:孟憲立員:尚建明陸曉斌許曉峰張迪陸曉斌張學(xué)剛丁立清雪辦公室負(fù)責(zé)對公司清雪領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的指令傳達(dá)到各管理處，對公司清雪工作進(jìn)行指揮、協(xié)調(diào)、檢查、督導(dǎo)，有權(quán)對清雪工作執(zhí)行不力的單位或個(gè)人進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，并列入當(dāng)月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。
二、清雪準(zhǔn)備工作
1、清雪人員準(zhǔn)備各管理處根據(jù)清雪工作量，合理安排清雪人員，保證清雪人員充足。各管理處組織好本單位職工，以小隊(duì)為單位分配清雪區(qū)域，做到全員參與。專業(yè)清雪設(shè)備、車輛的駕駛員要提前指定。
勞務(wù)外包公司按照定額計(jì)算配備人員，保證足額上崗。
同時(shí)，做好人員儲(chǔ)備工作，清雪期間出現(xiàn)人員辭職，保證能夠立即將人員補(bǔ)充到位。
2、清雪物資準(zhǔn)備對清雪時(shí)必須使用的警示牌、安全塔帽等安全用品，以及人員防寒用品儲(chǔ)備充足，為清雪人員做好安全防護(hù)措施。
同時(shí)，各單位根據(jù)實(shí)際情況，儲(chǔ)備一定數(shù)量的融雪劑，做好保管工作。
3、清雪設(shè)備準(zhǔn)備各管理處將冬季清雪設(shè)備、車輛及工具進(jìn)行修復(fù)保養(yǎng)，保證能夠隨時(shí)投入使用。對清雪鏟、鐵鍬等工具，要儲(chǔ)備充足，保證工具損壞后能夠馬上得到替換;對清雪設(shè)備、車輛要認(rèn)真檢修，常用、易損配件要做好儲(chǔ)備。
三、清雪標(biāo)準(zhǔn)
1、小雪:是指12小時(shí)內(nèi)降雪量小于1.0mm(1毫米降雪量相當(dāng)于降雪深度約0.8-1厘米。下同)或24小時(shí)內(nèi)降雪量小于2.5mm的降雪過程。雪停后24小時(shí)內(nèi)完成，重點(diǎn)路段行車道、小區(qū)主路雪停后4小時(shí)完成。
2、中雪:是指12小時(shí)內(nèi)降雪量1.3-3.0mm或24小時(shí)內(nèi)降雪量2.5-5.0mm或積雪深度達(dá)3cm的降雪過程。雪停后48小時(shí)內(nèi)完成，重點(diǎn)路段行車道、小區(qū)主路雪停后8小時(shí)完成。
3、大雪:是指12小時(shí)內(nèi)降雪量3.0-6.0mm或24小時(shí)內(nèi)降雪量5.0-10.0mm或積雪深度達(dá)5cm的降雪過程。雪停后72小時(shí)內(nèi)完成，重點(diǎn)路段行車道、小區(qū)主路雪停后24小時(shí)完成。
4、暴雪:是指24小時(shí)內(nèi)降雪量大于10.0mm的降雪過程。根據(jù)實(shí)際情況限定清雪時(shí)間。
燈崗、公交站點(diǎn)、十字路口及小區(qū)出入口形成冰面，清理時(shí)間可延長2-4小時(shí)。清雪的.同時(shí)組織積雪的拉運(yùn)及整形的工作。
四、清雪工作安排
(一)清雪區(qū)域劃分供熱管理處
1、供熱管理處
杏南、慶新、慶葡三家供熱管理處，在做好自身辦公區(qū)域、站點(diǎn)清雪的基礎(chǔ)上，負(fù)責(zé)部分公共道路的清雪工作。杏南供熱管理處負(fù)責(zé)燃煤鍋爐房南側(cè)、西側(cè)道路的清雪工作;慶新供熱管理處負(fù)責(zé)管理處南側(cè)道路的清雪工作;慶葡供熱管理處負(fù)責(zé)太葡路西段(采油七廠西門至雙馬路路口)的清雪工作。
2、物業(yè)管理處
轄區(qū)內(nèi)除供熱管理處清雪區(qū)域外，均由物業(yè)處負(fù)責(zé)清理，包括自身辦公區(qū)域、站點(diǎn)的清雪。
3、公司機(jī)關(guān)
負(fù)責(zé)公司院內(nèi)積雪清理。大雪、暴雪時(shí)按照事業(yè)部指令，清理運(yùn)輸路(鐵人大道東湖大街)車隊(duì)門前路(彩虹家園南門運(yùn)輸路)的積雪。運(yùn)輸路積雪由公司機(jī)關(guān)、銀河物業(yè)管理處共同清理，車隊(duì)門前路由車隊(duì)負(fù)責(zé)清理。
(二)清雪工作流程
1.出現(xiàn)雪情后，各單位(包括供熱管理處)以電話形式上報(bào)公司客服管理中心。
2.根據(jù)開始降雪時(shí)間組織本單位人員進(jìn)行清雪，各單位要組織除當(dāng)日崗位運(yùn)行人員進(jìn)行全員清雪會(huì)戰(zhàn)。
如降雪發(fā)生在16:00-20:00之間，各單位要組織人員連夜進(jìn)行清雪，可清理至當(dāng)夜22:00;降雪發(fā)生在20:00以后，可在次日5:00前組織會(huì)戰(zhàn);降雪發(fā)生在5:00-16:00之間，需全天組織會(huì)戰(zhàn)。發(fā)生多日連續(xù)降雪，各單位可根據(jù)實(shí)際情況，分階段組織清雪，防止員工因清雪而過度疲勞。在清雪過程中各單位要做好后勤保障工作，保證員工體力，避免出現(xiàn)人身傷害。
3.清理后的積雪要及時(shí)清運(yùn)，如堆放在道路兩側(cè)，則要修成梯形，在雪融化前清運(yùn)出去。如使用融雪劑，清理的殘雪必須清運(yùn)至野外固定地點(diǎn)，不得堆放在綠地上。
4.清雪完成后，各單位要在第一時(shí)間以電話形式上報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部，當(dāng)日沒有完成清雪，要在16:00時(shí)以電話形式匯報(bào)清雪進(jìn)度。同時(shí)做好文字總結(jié)，在清雪完成后半日內(nèi)以電子稿形式上報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部�？偨Y(jié)中要說明降雪時(shí)間、大致降雪量、如何組織會(huì)戰(zhàn)、參加會(huì)戰(zhàn)人數(shù)、動(dòng)用機(jī)械設(shè)備臺(tái)數(shù)、清雪完成時(shí)間、清除積雪量(清理面積，清理積雪m?)，及清雪過程中的感人事跡，附3-5張清雪數(shù)碼照片。
五、相關(guān)要求
1、各單位將清雪區(qū)域進(jìn)行分片承包，及時(shí)組織清雪會(huì)戰(zhàn)，除崗位值班人員外，全體職工都要參與會(huì)戰(zhàn)，做到會(huì)戰(zhàn)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶頭，全員參與。
2、各單位做好清雪作業(yè)人員、特種設(shè)備操作人員等的清雪獎(jiǎng)勵(lì)工作，不能干好干壞一個(gè)樣，干與不干一個(gè)樣，清雪獎(jiǎng)勵(lì)要按照多干多得，不干不得的原則發(fā)放，充分體現(xiàn)清雪獎(jiǎng)的激勵(lì)作用。
3、各單位清雪時(shí)，要做到“雪下人動(dòng)” 。要做到小雪雪下人動(dòng)，人動(dòng)雪清;中雪以上，下雪后，立即出動(dòng)清雪設(shè)備清理出環(huán)島、主要道路的行車道及路口、站牌等車輛經(jīng)常行駛、碾壓地段的積雪，降低人員清雪難度，為了減少清雪人員的體能消耗，雪停后人員開始作業(yè)，搶抓最佳時(shí)機(jī)清雪。
4、各單位要做好清雪期間的食品、水及清雪所需物資的供應(yīng)保障工作，同時(shí)做好清雪期間的安全管理工作，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，配備齊全的防護(hù)用具及預(yù)警標(biāo)識(shí)，保障清雪安全。
除雪工作總結(jié)3
1月28日，春運(yùn)第12天，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司預(yù)計(jì)今日運(yùn)輸旅客16萬人次，客流主要以務(wù)工和散客流為主。針對近期出現(xiàn)的持續(xù)雨雪降溫天氣，鐵路部門及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)單位做好線路設(shè)備掃雪除冰工作，加強(qiáng)旅客乘降組織，全力保障旅客出行安全。
為滿足旅客出行需求，西安局集團(tuán)公司在高鐵方面繼續(xù)加開西安北至上海虹橋、太原、漢中、寶雞南、彬州、大荔等方向的高鐵列車；普速方面開行西安至重慶、萬源、神木、韓城及安康至萬源等方向管內(nèi)短途旅客列車，方便沿途百姓出行。
為應(yīng)對雨雪惡劣天氣，西安局集團(tuán)公司組織各相關(guān)單位持續(xù)做好軌道線路、接觸網(wǎng)、變配電所及相關(guān)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行積雪清掃，保證線路設(shè)備運(yùn)行良好。組織力量利用除雪鏟、除雪刷等工具對動(dòng)車組走行部、道岔進(jìn)行融冰除雪工作，針對鋼軌滑床板、轍叉心等主要部位積雪進(jìn)行重點(diǎn)清掃并噴涂防凍液，確保道岔正常移動(dòng)，全力確保雨雪惡劣天氣下動(dòng)車組運(yùn)行安全。
同時(shí)組織管內(nèi)各車站在廣場、候車大廳、站臺(tái)等關(guān)鍵區(qū)域增派人力，有序組織旅客進(jìn)出站，及時(shí)對站臺(tái)積雪進(jìn)行清掃，鋪設(shè)防滑腳墊，保障旅客出行安全。
除雪工作總結(jié)4
1月4日，河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司“以雪為令”，全面啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)清除冰雪，加強(qiáng)設(shè)備檢修，優(yōu)化運(yùn)輸組織，確保旅客平安出行。
一是迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，組織車機(jī)供工電輛各系統(tǒng)干部職工開展掃雪打冰工作，全力確保鐵路線路暢通。
二是對客運(yùn)站、機(jī)務(wù)段、動(dòng)車所、客技站等重點(diǎn)行車場所的關(guān)鍵道岔安排專人盯控，隨時(shí)清理積雪，確保道岔運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。加強(qiáng)列車沿途技術(shù)檢查作業(yè)，利用監(jiān)控設(shè)備密切關(guān)注車輛狀況，及時(shí)組織動(dòng)車組入庫除冰，確保設(shè)備可靠運(yùn)行。
三是對沿線接觸網(wǎng)設(shè)備和電力貫通線進(jìn)行全面檢查，及時(shí)清理接觸網(wǎng)上的覆冰、加固上跨鐵路的電力通信線，確保鐵路供電安全。針對降雪可能造成接觸網(wǎng)停電的問題，提前配備應(yīng)急發(fā)電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)車，隨時(shí)待命應(yīng)急救援。
四是加強(qiáng)對各大客運(yùn)站天橋、地下通道、電梯等客運(yùn)服務(wù)設(shè)備設(shè)施的`檢查維修，在車站售票大廳、進(jìn)站口及站臺(tái)邊緣鋪設(shè)草墊和防滑地氈，安排人員組織引導(dǎo)旅客，并反復(fù)提醒旅客注意安全，防止滑倒摔傷。同時(shí)，在車站增設(shè)退票改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他列車。
五是加強(qiáng)調(diào)度值班，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，加快車站組織作業(yè)，最大限度地減小降雪對行車秩序的影響。
除雪工作總結(jié)5
11月7日傍晚開始，白城地區(qū)迎來入冬以來最大范圍強(qiáng)降雪，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司白城工務(wù)段科學(xué)應(yīng)對本輪強(qiáng)降雪，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立專業(yè)除雪隊(duì)伍，根據(jù)降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應(yīng)急工作，全力確保鐵路運(yùn)輸安全。
啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，白城工務(wù)段調(diào)度中心全面收集天氣變化信息，及時(shí)向各車間發(fā)布大、暴雪天氣安全預(yù)警，同時(shí)利用站內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對除雪作業(yè)全過程進(jìn)行盯控，督促作業(yè)人員落實(shí)安全措施。各級(jí)包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強(qiáng)現(xiàn)場盯控和安全包保。同時(shí)，采取機(jī)車添乘、作業(yè)跟班的方式，對管內(nèi)設(shè)備積雪情況進(jìn)行全覆蓋、不間斷監(jiān)控檢查，遇有危及行車安全處所立即封鎖線路，并組織人員對積雪地段進(jìn)行清理。該段各線路車間24小時(shí)不間斷輪班對管轄設(shè)備進(jìn)行巡查，并將站區(qū)道岔尖軌部位、轉(zhuǎn)轍部位、頂鐵部位和可動(dòng)心轍叉前后一米范圍作為重點(diǎn)，對管轄內(nèi)每組道岔進(jìn)行認(rèn)真清掃、確保道岔性能良好。
由于線岔特殊性不能使用除雪機(jī)等大型機(jī)器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊(duì)排班上陣的方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過低引起的道岔凍結(jié)，現(xiàn)場干部職工發(fā)揚(yáng)雪不停、人不走的'精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無積雪，列車無延誤。
截至目前，這個(gè)段共出動(dòng)除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關(guān)注天氣變化情況，隨時(shí)準(zhǔn)備上道除雪，全力確保管內(nèi)線岔設(shè)備安全，保證特殊天氣下的列車運(yùn)行安全。
除雪工作總結(jié)6
20xx年2月15日16時(shí)..工區(qū)養(yǎng)護(hù)管養(yǎng)段k00+00-k2+00段普降小到中雪，其中K3+800-K7+0段為小雪，路面基本無積雪；K9+200-K10+000段為小雪，積雪厚度為1cm。其余路段未降雪。本次降雪時(shí)間為下午16點(diǎn)至18點(diǎn)。投入設(shè)備：2輛除雪滾刷（2臺(tái)班），1臺(tái)裝載機(jī)（1臺(tái)班）其他車輛4臺(tái)班。物資：融雪劑0噸。人員7人。
根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，下午16點(diǎn)開始降雪，降雪概率50%，最低氣溫-21度。巡查人員下午上路巡查監(jiān)測雪情，及時(shí)掌握天氣狀況。15日下午16：40分，k92+200-K100+000段降雪，路面積雪。17點(diǎn)工區(qū)開始進(jìn)行除雪作業(yè)，19：30分主線雙向4車道除雪完畢，20：20分應(yīng)急車道及匝道除雪完畢，僅剩余護(hù)欄根部積雪采用人工清理。
本次除雪總結(jié)：
1、工區(qū)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)信息，提前安排部署，同時(shí)工區(qū)人員時(shí)刻上路巡查，并及時(shí)與信息中心溝通，第一時(shí)間掌握路況天氣信息，為本次除雪開展做足準(zhǔn)備。
2、本次除雪作業(yè)，工區(qū)巡查人員在降雪初，及時(shí)開啟了隧道的回轉(zhuǎn)車道，減少了往返工區(qū)至收費(fèi)站的時(shí)間，為該路段的循環(huán)不間斷除雪提供便利。
3、本次除雪作業(yè)，由于雪勢較小，故只出動(dòng)了2臺(tái)滾刷除雪車，并且沒有撒布融雪劑，有效減少了融雪劑對路面的腐蝕侵害和污染。
除雪存在問題及建議：
1、科學(xué)安排。
撒布融雪劑僅僅是機(jī)械除雪的輔助手段，是機(jī)械化清雪的一個(gè)步驟。沒有適當(dāng)?shù)某C(jī)械，試圖靠大量施用融雪劑將雪融化流走、或是想靠人工用掃帚來掃開“假融”的積雪會(huì)增加除雪成本延長除雪時(shí)間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度，因此撒布融雪劑與機(jī)械和人工除雪之間的`相互協(xié)調(diào)配合、選擇合理的時(shí)機(jī)、制定先后順序尤為重要。本次降雪為小雪，工區(qū)決定不撒布融雪劑，而且不使用除雪鏟車，只用滾刷除雪車，通過實(shí)戰(zhàn)，除雪效果顯著。在今后的除雪作業(yè)中，還應(yīng)繼續(xù)積極探索，積累經(jīng)驗(yàn)。
2、與收費(fèi)站配合問題：本次除雪過程中在收費(fèi)站并未造成長時(shí)間擁堵。
3、與交警、路政配合問題：除雪作業(yè)期間，除雪設(shè)備行駛速度較慢，社會(huì)車輛強(qiáng)行超車危險(xiǎn)性極大，希望與交警、路政等單位協(xié)調(diào)，在除雪作業(yè)面進(jìn)行引導(dǎo)交通。
除雪工作總結(jié)7
日前中原地區(qū)迎來了20xx年的第一場降雪。中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州動(dòng)車段以雪為令，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間投入清雪除冰應(yīng)急保暢通工作。該段嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真檢查動(dòng)車組車下設(shè)備狀態(tài)，全力做好動(dòng)車組檢修工作，確保高鐵安全萬無一失，為春運(yùn)保駕護(hù)航。
隨著雪悄然而至，為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而，這場突如其來的降雪對于鐵路運(yùn)輸來說，卻造成了一定的安全隱患，為鐵路行車工作帶來巨大的影響。
面對突如其來的降雪，經(jīng)過一定時(shí)間的擠壓、凝結(jié)，便在軌道上形成了一層薄冰，對于高速行駛的火車來說，這就猶如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便會(huì)造成嚴(yán)重的行車事故。同時(shí)，隨著雪花的飄落，溫度不斷的下降，積雪有可能覆蓋住列車運(yùn)行的軌道，或者堵塞道岔等等情況，嚴(yán)重影響列車的行駛安全。在車站，面對緩緩落下的大雪，候車室，站臺(tái)等地方容易發(fā)生側(cè)滑等情況，對于旅客出行乘車帶來了一定的'不便與危險(xiǎn)。
為保障高鐵列車在運(yùn)行過程中經(jīng)過大雪的洗禮后，設(shè)備可以保證穩(wěn)定運(yùn)行，鄭州動(dòng)車段第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，對高鐵列車進(jìn)行除雪作業(yè)，并提前進(jìn)行整備工作，確保列車安全正點(diǎn)的運(yùn)行。
及時(shí)妥善的應(yīng)急措施充分體現(xiàn)了鐵路部門時(shí)刻準(zhǔn)備著的憂患意識(shí)，以及對行車安全的重視，在惡劣的環(huán)境下，鐵路部門作為運(yùn)輸大動(dòng)脈，應(yīng)該時(shí)刻保持高度警惕，確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定，無論出現(xiàn)任何情況，都可以在第一時(shí)間減少惡劣情況帶來的影響，將保障列車運(yùn)行以及旅客安全放在首位，為20xx年春運(yùn)做好保障工作。
除雪工作總結(jié)8
一、雪前準(zhǔn)備情況。
管理處在11月前就及早制定除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，組織開展了除雪防滑實(shí)戰(zhàn)演練，規(guī)范了一系列工作流程，促進(jìn)了除雪保暢工作落實(shí)。
管理處還成立了除雪保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)值班制度和天氣預(yù)警制度，并加強(qiáng)同高速交警、路政、氣象臺(tái)等部門的聯(lián)系，組建了除雪保暢小分隊(duì)，同時(shí)在管理處儲(chǔ)備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺(tái)，撒布機(jī)1臺(tái)，工具車2臺(tái)和勞動(dòng)保護(hù)用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發(fā)險(xiǎn)情，立即投入使用。
二、本次除雪情況。
20xx年1月27日所轄路段開始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，管理處第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織充足的人力、物力，全體養(yǎng)護(hù)人員迎難而上，克難而進(jìn)，克服時(shí)間緊迫，組織緊張、任務(wù)艱巨及持續(xù)時(shí)間長、工作強(qiáng)度大等重重困難，與高速交警、路政等相關(guān)部門緊密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20歷時(shí)40小時(shí)的除雪保暢工作中，全體人員充分發(fā)揚(yáng)反應(yīng)迅速、不畏艱險(xiǎn)、吃苦耐勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，共撒布融雪劑15噸，累計(jì)出動(dòng)除雪人員33人次，機(jī)械車輛7車次，勝利完成除雪保暢任務(wù)。
此次除雪保暢工作，確保了運(yùn)風(fēng)高速車輛的正常通行，更大的意義在于打贏了20xx年除雪保暢工作的第一仗，錘煉了除雪保暢隊(duì)伍，為運(yùn)風(fēng)高速各類突發(fā)事件應(yīng)急處置積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
三、存在的問題和反思。
回顧這次除雪保暢工作，總體來說還是取得了一定的成果，成效也是顯著的，但是，還有幾個(gè)問題值得我們思考：
1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識(shí)上的不足，以往工作的重點(diǎn)是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當(dāng)我們在這一部位取得了成效后，我們的隊(duì)員忽視了其他路段，導(dǎo)致這些路段的.積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時(shí)間，加大了除雪難度和施工成本。
2、除雪預(yù)案啟動(dòng)后，要加強(qiáng)除雪現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作，避免人員，設(shè)備重復(fù)投入到同一地點(diǎn)除雪，由于除雪時(shí)間緊迫，還要提高除雪人員和設(shè)備的效率，不能出現(xiàn)消極出工現(xiàn)象，以通過科學(xué)的工作方式，產(chǎn)生最大的工作效能。
3、還要提前做好除雪小分隊(duì)的組織和任務(wù)安排工作，做到一有雪情，立即出動(dòng)，切實(shí)將應(yīng)急預(yù)案落到實(shí)處，避免在時(shí)間緊迫的時(shí)候，加大除雪組織難度而貽誤戰(zhàn)機(jī)。
4、把握好融雪劑撒布時(shí)機(jī)。適時(shí)撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達(dá)到事半功倍的效果。降雪時(shí)的情況非常復(fù)雜，時(shí)機(jī)必須根據(jù)現(xiàn)場情況靈活掌握，以下是幾個(gè)重要時(shí)機(jī)：
(l）雪前撒布。根據(jù)天氣情況下雪前1～2小時(shí)在路面車輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結(jié)在一起，有利于除雪鏟除雪作業(yè)。
(2）機(jī)械除雪配合。當(dāng)積雪厚度達(dá)到20mm以上時(shí)，首先用除雪機(jī)械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。
(3）白天氣溫高時(shí)撒布。通常認(rèn)為白天氣溫高不怕結(jié)冰不需要撒布融雪劑，但這時(shí)撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結(jié)冰而撒布融雪劑的用量。
(4）分次、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑，隨著降雪的持續(xù)，氣溫、行駛車輛等情況會(huì)不斷變化，還有融化的雪水會(huì)帶走部分融雪劑，因此撒布作業(yè)須根據(jù)路面情況在降雪過程中不斷進(jìn)行。同時(shí)結(jié)合早、中、晚三個(gè)階段的除雪目的進(jìn)行適量撒布，夜間重點(diǎn)是行車道、橋梁、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布。
5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。
除雪工作總結(jié)9
20xx年開年第一場雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景。成了大家的下雨娛樂項(xiàng)目了，而我們鐵路職工得擔(dān)心旅客的出行問題了！
20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進(jìn)出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設(shè)草墊，同時(shí)對岔區(qū)進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車正點(diǎn)到達(dá)，全力確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ?/p>
為了能保障旅客安全乘降，客運(yùn)員提前到崗，檢查地道，站臺(tái)情況！
除雪工作一直持續(xù)到中午十點(diǎn)多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實(shí)！
歲月靜好，溫暖的`旅途總有一群人在背后默默的付出！
除雪工作總結(jié)10
一、日間小區(qū)內(nèi)積雪處理辦法
1、下雪時(shí)，保潔人員及時(shí)將防滑墊鋪在各單元門口，并擺好‘小心地滑’提示牌；
2、準(zhǔn)備好掃雪工具，分給保安、保潔，集體進(jìn)行清掃工作；保潔負(fù)責(zé)清掃各單元門前及小區(qū)內(nèi)積雪清理，并保證大堂有保潔人員及時(shí)清理大堂地面，對濕透或結(jié)冰的防滑墊及時(shí)清洗；保安負(fù)責(zé)崗?fù)で凹爸鞲傻赖确e雪，并保證道閘桿前不得有積雪及冰塊，車庫庫管要及時(shí)清理自己車庫的出入口積雪工作。
3、大雪或暴雪天氣時(shí)，及時(shí)在單元門前、車庫坡道口增加保潔人員及時(shí)處理結(jié)冰的地面。
二、夜間園區(qū)積雪處理辦法
1、管理處通知保安、保潔值班人員：及時(shí)將防滑墊鋪在單
元門前，并擺放‘小心地滑’指示牌，并在各車庫進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)積雪與冰面要及時(shí)清理。
2、管理處的保安、保潔、車管員將各單元門前、車庫出入口及東西馬路積雪，保證業(yè)主出行時(shí)路面沒有積雪。
3、如清晨路面仍有積雪，按照日間積雪處理辦法執(zhí)行。
三、具體措施
1、在各大堂門口鋪設(shè)防滑墊，并放置‘小心地滑’提示牌。
2、員工首先對各單元門口及東西馬路清掃出一條便道，確保業(yè)主出行方便。
3、保潔員對衛(wèi)生區(qū)域加強(qiáng)清潔力度，及時(shí)擦干大廳和路面積水，及時(shí)清理結(jié)冰的防滑墊。
4、雪停之后，對路面堆積的積雪清到排水溝或污水井內(nèi)。不得堆放到垃圾桶及草坪前，以免對草坪和垃圾箱造成污染及損壞。
掃雪工作責(zé)任具體到班、組、個(gè)人，共分為3小組。
�、佟⒔M長：趙云武組員：全體護(hù)衛(wèi)人員。主要負(fù)責(zé)：各崗?fù)らT前，及C區(qū)分擔(dān)區(qū)域的積雪
�、�、組長：張洪亮組員：全體保潔人員。主要負(fù)責(zé)：個(gè)單元門前、大堂及小區(qū)內(nèi)主路剩余路段
�、�、組長：宮顯麗組員：全體車庫管理員。主要負(fù)責(zé)：車庫臺(tái)及C區(qū)車庫前主干道。
四、領(lǐng)取工具
保潔員：人手一把推雪板及雪鏟，這讓做到有雪隨時(shí)清保安員：準(zhǔn)備6把大掃帚，及6把雪鏟，由班長保管（在地下庫房里）
工具存放地點(diǎn)：B3—3地下庫房，夜間領(lǐng)取工具要和當(dāng)班的保安班長聯(lián)系，用完工具保安班長回收到地下庫房。
五、建議：
目前我處所占占地面積比較大，特別是兩個(gè)小區(qū)加上主干道，工作量比較重，主要今年的清雪人員與往年相比減少了約15人，可想我處在清雪時(shí)所面臨的工作強(qiáng)度是前所未有的，為了更好的'完成清雪工作，懇請公司將主干道調(diào)出我處的工作范圍。以上是我處唯一的一個(gè)建議，請給予批示。我們第二管理處，會(huì)竭盡全力來完成冬季清雪工作。
除雪工作總結(jié)11
1月28日，貴州迎來春運(yùn)首場大雪。貴州鐵路迅速行動(dòng)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案沉著應(yīng)戰(zhàn)，全力確保雨雪天氣下鐵路運(yùn)輸安全暢通。
接到降雪預(yù)報(bào)后，鐵路部門提前對抗冰雪凝凍工作進(jìn)行部署安排，迅速進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)。各級(jí)干部帶隊(duì)第一時(shí)間趕赴各站，做好前期準(zhǔn)備工作，提前補(bǔ)充應(yīng)急備品，確保除雪用具、用品齊備。
“針對雨雪天氣可能導(dǎo)致客流驟增的情況，我們還組織科室人員成立應(yīng)急小分隊(duì)，隨時(shí)待命，準(zhǔn)備補(bǔ)充到一線作業(yè)中。”鐵路部門工作人員告訴記者。
深夜降雪后，鐵路部門第一時(shí)間組織力量加大接觸網(wǎng)、道岔以及旅客通道巡視檢查力度，及時(shí)開展道岔、信號(hào)機(jī)、接觸網(wǎng)積雪覆冰清除工作，確保設(shè)施設(shè)備正常使用，保證列車運(yùn)行安全。
為保障旅客出行順暢，貴州鐵路全面強(qiáng)化各站行車組織，確保列車安全正點(diǎn)運(yùn)行，并在站臺(tái)、臺(tái)階等處放置“注意滑倒”提示牌，及時(shí)對旅客乘車區(qū)域的`積雪、冰塊進(jìn)行清掃，鋪設(shè)防滑草(布)墊，確保旅客安全。
同時(shí)，全面強(qiáng)化空調(diào)設(shè)備日常運(yùn)維保養(yǎng)，指定專人定時(shí)對候車室重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行測溫，在滿足疫情防控狀態(tài)下新風(fēng)量要求的基礎(chǔ)上，保證候車室溫度，盡最大努力為旅客提供良好的候乘環(huán)境。
除雪工作總結(jié)12
正值節(jié)后旅客返程最高峰時(shí)期，湖南地區(qū)迎來新一輪雨雪冰凍天氣。今天，湖南鐵路各單位以雪為令，啟動(dòng)應(yīng)急工作預(yù)案，掃冰除雪，巡檢設(shè)備，確保旅客運(yùn)輸安全。
長沙南站管內(nèi)所有高鐵站成立了18支打冰掃雪隊(duì)伍，在大雪來臨前在站臺(tái)和軌道上鋪鹽，防止結(jié)冰。
長沙車站組織15支打冰掃雪隊(duì)，迅速開展掃冰除雪；同時(shí)做好旅客滯留安撫、售票改簽、應(yīng)急物資儲(chǔ)備等防范措施。
益陽、常德、岳陽等車站降雪較大，51個(gè)除冰掃雪突擊隊(duì)連夜行動(dòng)，及時(shí)清理線路積雪、為道岔涂抹防凍油、檢查行車設(shè)備設(shè)施，確保行車設(shè)備狀態(tài)良好。
鐵路部門溫馨提示，低溫雨雪冰凍天氣有可能造成列車晚點(diǎn)，出行旅客朋友請密切關(guān)注天氣情況及12306官方網(wǎng)站、“廣州鐵路”官方微博微信，關(guān)注車站的廣播公告，合理安排出行。
除雪工作總結(jié)13
還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個(gè)車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運(yùn)營任務(wù)和行車安全，第一時(shí)間我們的“勇士們”奮斗在戰(zhàn)場上，他們凝聚起來，一場場除雪運(yùn)動(dòng)有條不紊的展開，他們克服疲倦，克服天氣，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)沒有因?yàn)楹涠档�，他們總是相互告誡，互相提醒。
“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運(yùn)輸最好的�；貓�(bào)”。刺骨的寒風(fēng)抵擋不住前進(jìn)的腳步，因?yàn)樾闹杏袎�、因�(yàn)樾膽迅卸鳎ＷC鐵路運(yùn)輸安全、保障列車正點(diǎn)運(yùn)行每一個(gè)鐵路人共同的`目標(biāo)。我相信，我們相信，每個(gè)“弄潮兒”會(huì)在鐵路精神指引下，領(lǐng)導(dǎo)們的指揮中開創(chuàng)新的局面，凝聚力量，攻堅(jiān)克難，時(shí)代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會(huì)在沈局的鐵路運(yùn)輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
除雪工作總結(jié)14
11月21日至22日，黑龍江省中東部地區(qū)將迎來暴雪天氣，局地將出現(xiàn)特大暴雪，雪量大、持續(xù)時(shí)間長，對交通運(yùn)輸、公眾出行等影響較大。中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司全力做好鐵路行車安全和運(yùn)輸組織工作，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和線路巡視力度，科學(xué)防范、主動(dòng)避險(xiǎn)，全力保障鐵路運(yùn)輸安全暢通。
據(jù)悉，此輪降雪影響范圍大，將涉及哈爾濱局集團(tuán)公司管內(nèi)京哈線、濱洲線、濱綏線、圖佳線等33條鐵路線路和區(qū)段，鐵路部門加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制保障，成立應(yīng)對暴風(fēng)雪天氣領(lǐng)導(dǎo)小組，確保鐵路運(yùn)輸調(diào)度集中指揮，順暢運(yùn)行；層層部署應(yīng)對惡劣天氣處置工作，全力保障旅客安全出行及鐵路運(yùn)輸秩序；15000余名應(yīng)急值守人員提前備勤到位，實(shí)行“人不離崗，崗不留雪”，調(diào)集準(zhǔn)備上千臺(tái)雪滾車、破冰機(jī)、鏟車等除雪機(jī)具，在10個(gè)重點(diǎn)站預(yù)留116輛空平車備用裝運(yùn)積雪，預(yù)防較大站區(qū)線路積雪量較多難以外運(yùn)的問題。
據(jù)了解，工務(wù)系統(tǒng)成立299個(gè)除雪組，組建330人的'動(dòng)態(tài)添乘組，降雪期間對管內(nèi)線路、客車進(jìn)行全覆蓋添乘，預(yù)計(jì)覆蓋添乘500趟次；提前研判確定除雪重點(diǎn)處所50處，降雪期間安排人員重點(diǎn)巡視監(jiān)控；在33個(gè)中心站區(qū)安排44組軌道車待命，負(fù)責(zé)運(yùn)送除雪人員及線路巡查，隨時(shí)準(zhǔn)備出巡；做好夜間除雪照明準(zhǔn)備，確保夜間作業(yè)安全，準(zhǔn)備大型照明設(shè)備200余臺(tái)、小型照明設(shè)備2700余個(gè)；加強(qiáng)道口除雪組織，組織干部和道口工班長協(xié)助道口員做好道口及兩側(cè)線路除雪、疏導(dǎo)道口交通工作。
鐵路部門提前研判可能出現(xiàn)的接觸網(wǎng)覆冰現(xiàn)象，在京哈、哈齊、哈牡、哈佳等高鐵線路做好開行熱滑動(dòng)車組、電力熱滑車組、擺渡內(nèi)燃機(jī)車準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)在線運(yùn)行機(jī)車不間斷接觸網(wǎng)除冰，全面做好管內(nèi)鐵路線路接觸網(wǎng)除冰的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；進(jìn)一步加強(qiáng)列車車輛庫內(nèi)檢修和始發(fā)檢查，組織人員做好列車轉(zhuǎn)向架、車底架等部位除雪工作，做好防凍鉤、凍輪、凍門等措施；組織10組備用動(dòng)車組準(zhǔn)備工作，隨車機(jī)械師在崗待命，確保滿足暴雪天氣旅客出行需要。
鐵路部門和地方政府應(yīng)急部門、交通管理部門建立對接機(jī)制，互通客流信息，超前研判可能造成鐵路客流突增的因素，對北京、佳木斯、東方紅、撫遠(yuǎn)、滿洲里等重點(diǎn)方向每日加掛普速載客車16輛，組織3趟動(dòng)車組進(jìn)行重聯(lián)運(yùn)行；恢復(fù)東京城—牡丹江間4對、哈爾濱—五常間2對、鶴崗—哈爾濱間1對普速列車；提前鋪畫管內(nèi)三條高鐵線路6.5對動(dòng)車組應(yīng)急高峰線，人員、車輛隨時(shí)處于運(yùn)用狀態(tài)，根據(jù)客流需求第一時(shí)間加開列車；根據(jù)惡劣天氣鐵路線路影響情況，果斷采取旅客列車調(diào)整徑路、迂回、停運(yùn)等措施，堅(jiān)決保障旅客出行絕對安全。
據(jù)鐵路部門提示，受降雪天氣影響，具體列車運(yùn)行信息，請密切關(guān)注當(dāng)?shù)剀囌竟妫褂谩拌F路12306”手機(jī)應(yīng)用程序或撥打鐵路12306客服電話查詢，旅途中請旅客全程做好個(gè)人衛(wèi)生防護(hù)，配合鐵路部門落實(shí)站車防疫措施，出行注意防寒防滑，共同維護(hù)安全健康有序的旅行環(huán)境。
除雪工作總結(jié)15
11月21日，牡丹江地區(qū)迎來一輪強(qiáng)降雪。23日，記者從鐵路部門了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務(wù)段等部門啟動(dòng)除雪應(yīng)急預(yù)案，為鐵路運(yùn)輸安全暢通保駕護(hù)航。
據(jù)了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見雪上崗”，14支除雪分隊(duì)第一時(shí)間奔赴到7個(gè)站區(qū)，出動(dòng)48臺(tái)風(fēng)力除雪機(jī)，對站內(nèi)10個(gè)岔區(qū)403組道岔，14個(gè)客運(yùn)站臺(tái)進(jìn)行了集中清掃。車站對可能影響運(yùn)輸秩序的線路、岔區(qū)等行車關(guān)鍵設(shè)備實(shí)行24小時(shí)重點(diǎn)盯守。為確保旅客溫馨出行，車站利用站內(nèi)廣播和電子顯示屏實(shí)時(shí)推送列車運(yùn)行情況；工作人員主動(dòng)解答旅客問詢，為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客提供送站上車的“一條龍”服務(wù)；在進(jìn)出站口鋪設(shè)防滑毯，設(shè)置安全警示標(biāo)牌，增設(shè)專人在檢票口、扶梯、站臺(tái)等處加強(qiáng)旅客防護(hù)。黨員、團(tuán)員組建了清冰除雪突擊隊(duì)和志愿服務(wù)職工保障隊(duì)，深入關(guān)鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺(tái)、站前廣場、停車場等處旅客順暢通行。
牡丹江工務(wù)段按照集團(tuán)公司應(yīng)對雪害預(yù)警確保運(yùn)輸安全要求，提早進(jìn)行預(yù)警安排，組織除雪應(yīng)急人員，在全段管內(nèi)降雪區(qū)域抗擊雪害，確保管內(nèi)運(yùn)輸線安全暢通。除雪過程中，各線路車間以雪為令，重點(diǎn)對包保道岔的尖軌、轉(zhuǎn)轍部、頂鐵以及可動(dòng)心轍叉前后一米范圍內(nèi)的`積雪進(jìn)行清掃，全力確保道岔性能良好。同時(shí)針對往年出現(xiàn)過雪害的重點(diǎn)處所派專人盯控，嚴(yán)防死守，保證安全萬無一失。并針對管內(nèi)道口多，車流量大，道口道路易積雪結(jié)冰的實(shí)際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺(tái)和道口兩側(cè)公路路面積雪進(jìn)行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時(shí)撒在公路上，確保了全段53個(gè)道口的交通運(yùn)輸安全。
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