司機個人年度總結

　　總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律，快快來寫一份總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編為大家整理的司機個人年度總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　司機個人年度總結 篇1

　　隨著互聯網和移動互聯網的飛速發(fā)展，共享經濟正在改變著人們的出行方式。專車行業(yè)也隨著共享經濟的潮流迅速崛起，成為人們熱衷的出行方式之一。而作為專車行業(yè)中不可或缺的一份子，專車司機對于整個行業(yè)的發(fā)展扮演著重要的角色。

　　一年過去了，當我們回顧這一年的專車生態(tài)時，不難發(fā)現專車行業(yè)快速發(fā)展的同時，也帶來了諸多問題。從政策法規(guī)到服務質量，再到安全問題，這些問題一度讓專車行業(yè)備受關注，也讓專車司機們深受其害。而對于專車司機而言，到底經歷了怎樣的一年？他們心中又有怎樣的顧慮和期望？

　　首先，以收入為例，去年專車司機的收入能夠維持在一個合適的水平，但今年出現了一定程度的“掉單”現象，部分司機的日收入有大幅下降的趨勢。尤其是在城市中心地區(qū)，許多專車司機會更多地選擇接單，短時間內的“打卡”積累會讓司機們更有自信，也更有安全感。

　　然而，行業(yè)中的`激烈競爭卻也讓司機們不敢松懈。針對司機們，一家專車平臺的相關負責人表示：我們也不斷完善平臺的功能，提供更優(yōu)質、人性化的服務體驗，希望與司機們共同進步。此外，對于新人司機，平臺也將會提供更多的培訓機會和補貼政策，讓司機們能夠更好地掌握技能，提高服務水平。

　　當然，除了對司機們的關注與扶持之外，專車行業(yè)的一個關鍵問題還在于：如何解決安全問題。專車行業(yè)的發(fā)展與用戶體驗息息相關，而對于安全問題的解決，也需要相關機構、平臺和司機們共同協作。今年，專車行業(yè)曾出現多起安全問題事件，也引發(fā)了社會的廣泛關注。

　　“安全問題是整個行業(yè)都面對的難題”，一名專車司機說。為此，不僅僅是司機，平臺、相關政策法規(guī)、司法機關等各方都應該共同合作，加強對整個行業(yè)的監(jiān)管，打擊違法違規(guī)行為，讓專車行業(yè)能夠更好地發(fā)展。同時，平臺也應該進一步完善自身的服務系統，完善安全防范措施，保障用戶的用車安全。

　　在這個時代，專車行業(yè)愈加成熟，也成為人們出行的重要選擇之一，而專車司機們也愈加成為行業(yè)的重要組成部分。面對各種問題和壓力，專車司機也會通過自身的努力與突破，不斷進步和提高，為顧客提供更優(yōu)質的出行服務�；蛟S，從專車司機的日常經歷和努力中，也能讓我們看到專車行業(yè)的無限魅力和未來前景。

　　司機個人年度總結 篇2

　　時光荏苒，走進華菱東南公司已經一年了，一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：

　　一、 思想覺悟方面

　　一年來我積極參加公司里組織的學習會議，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。保持良好的敬業(yè)精神和責任感，注重團隊合作，和團隊工作伙伴配合默契，團結協作，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，以此才大大地提高了服務質量和工作效率。

　　二、具體工作情況

　　1. 安全地完成各項出車任務，積極完成2，3級公司配件部提貨、送貨工作，提貨送貨工作中態(tài)度端正嚴謹，工作細膩耐心，出車中能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，保證車輛的安全行駛

　　2. 保證車輛良好性能，及早發(fā)現問題，及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感，協助行政部門、財政部門完成日常業(yè)務，保證各部門的滿意度

　　3.完成各種救援工作，現場急修，排除簡單故障，滿足駕車人棘手難題，對于現場無法排除故障的車輛按照客戶意愿拖往指定維修機構，以客戶為本，本著華菱東南人的服務熱忱解除駕車人的燃眉之急

　　4.車展銷售是一年中影響力比較大的工作，在規(guī)模、檔次、配套服務等方便都必須有相對應的籌備，這就需要各個部門的團結協作，我在中間起到穿針引線的作用，積極配合各部門的工作安排，任勞任怨，以高效的工作效率圓滿完成車展的任務，保證車展的順利進行

　　5.工作人員加班很辛苦，所以加班餐的'保質保量尤為重要，保證品質的同時還要避免預算超支，每次我都用心安排，不敷衍不鋪張，熱情服務，以確保加班人員順利工作。

　　新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著華菱東南的上市，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，為此，我將更加提高工作能力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績，創(chuàng)造最佳的工作團隊！

　　司機個人年度總結 篇3

　　叉車作為裝卸生產的主要生產工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸的不斷發(fā)展，叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已年了做叉車司機也個年頭了，親身經歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。

　　一、加強訓練，提高操作技能

　　尤其是在站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。二、加強學習，提高安全作業(yè)水平

　　作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面掌握了叉車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現場作業(yè)中發(fā)現卸汽車大紙，由于汽車裝載層數較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。20xx年我們裝卸分公司新進了六臺生產的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業(yè)的安全。

　　三、加強維修，提高設備質量

　　作為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從基本結構到典型故障的`處理都得到了系統的提高，為現場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。

　　四、通過改造，提高設備效能

　　俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現場的使用，及時發(fā)現設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現場作業(yè)的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產的型叉車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統故障，給現場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外，原有裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車相繼出現化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。以上是我個人近20xx年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把叉車司機干好，體現我的人生價值。

　　司機個人年度總結 篇4

　　即將過去，回顧這來的工作，即有成績也有不足，這來，本人在紅四礦各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了上的各項工作任務。

　　一、工作情況在上的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這里能夠自覺遵守交通法規(guī)和礦上的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈。

　　來本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

　　做為鏟車司機，為了提高行車的安全，根據新的.交通法的規(guī)定，憑借本人對紅四礦以及本職業(yè)的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。

　　二、存在的問題和打算盡管經過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。

　　在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在上的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、操作水平、服務質量。

　　1、存在問題

　　來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

　　1、作為一名鏟車司機，服務效率有待進一步提高。

　　2、有些工作還不夠過細，有待于加強。

　　2、今后努力方向

　　在下里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：

　　1、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

　　2、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

　　3、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。

　　4、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

　　下意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，下，隨著紅四礦的發(fā)展，可以預料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這里，我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

　　司機個人年度總結 篇5

　　在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大安全職責事故�；仡櫠嗄甑墓ぷ�，我主要作了以下幾個方面：

　　一、工作情景

　　一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：

　�。ㄒ唬┱J真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，進取調整自我的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

　　（二）認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終堅持干凈清潔，給領導以舒適的.感覺；另一方面，經過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現存在的毛病，小問題自我動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。

　�。ㄈ�）是進取做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。

　　二、業(yè)務方面

　　在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自我文化基礎差的弱點，靠著自我的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。

　　我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作職責感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

　　總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司堅持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。

　　司機個人年度總結 篇6

　　光陰荏苒，轉瞬間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在領導的正確領導下，在其他同志的協作下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較精彩地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作實力得到很大的提高，同時也取得了肯定的工作成果。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：

　　一、潛心學習，自覺錘煉。

　　工作中，我能夠仔細學習汽車理論和建筑行業(yè)學問，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對本質工作的正確相識，從思想上，行動上，與公司要求保持一樣。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己。閱覽有關網站，熟悉汽車的各種性能及建筑行業(yè)相關信息，駕馭汽車故障解除技巧和建筑行業(yè)相關信息，努力提高自己的業(yè)務技能。

　　二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。

　　從公司成立至今，短短的幾年時間目睹了公司蒸蒸日上，充溢活力，空前旺盛的局面，更加堅決了我為公司搞好服務，為公司的有序管理做貢獻的信念。做司機特別辛苦，做個好司機就更為不易。

　　“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到公司工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。常常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，馬上全身心投入到工作中。

　　三、勤于修檢，保障平安。

　　作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格根據操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習。常常查閱交通圖冊，將各種交通路途熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟駕馭各種車輛技術性能，有故障剛好解除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

　　在20xx年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的`工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務水平、服務質量。

　　通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在肯定的差距，在今后的工作中，我會虛心謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力氣。

　　展望20x，在前一年工作的基礎上，做好本職工作的同時，還主動的參加了業(yè)務方面的工作，對業(yè)務方面有了更深一步的實踐，因此在將來一年，也更希望學習更多的專業(yè)學問，努力完善自我，讓自身價值得到更高的提升。在公司領導的帶領下，為公司更蓬勃的發(fā)展貢獻我的青春。

　　司機個人年度總結 篇7

　　結合我的崗位實際，樹立為領導服務、為學校服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作。下面我就個人半年來的工作總結如下，不足之處敬請領導批評指正。

　　一、立足本職干好工作

　　回顧X的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加學校XX的各項活動，努力學習，不斷提高自身素質。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，認真遵守交通法規(guī)，注意安全。平時要有一種責任感和安全感，在駕駛中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，時刻把安全二放在第一位，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中為領導做好服務，決不讓領導等車，做到車在哪里人就要在哪里，不酒后駕車、疲勞駕車、不搶超、搶會，集中精力行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

　　愛護車輛，勤儉節(jié)約。在X的車輛保養(yǎng)方面，自己做到了先請示后保養(yǎng)，不擅自做主，認真聽取領導的意見，保證完成出車任務，全年安全行駛XX萬多公里。

　　平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的'工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們邯鄲電大的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

　　二、加強團結服從管理

　　在做好本職工作的同時，我積極參加學校XX的各種公益性活動，在抗震救災愛心救助活動中積極參與貢獻出自己的微薄之力。在科室與同志保持好團結。在今后的工作中我要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，力爭圓滿完成學校交給的各項工作任務。

　　回想X的工作情況，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，思想認識還有待進一步提高。

　　總之，在這新的半年里，我要不斷加強學習，提高自己修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意做好本職工作。工作中要強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的半年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，做好自己的事，為邯鄲電大事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力。

　　司機個人年度總結 篇8

　　在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情況總結如下：

　　一、努力學習

　　不斷提高自身素質我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自己的自身素質有了很大的提高。

　　二、鉆研技術

　　安全行駛認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的.及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。

　　三、嚴格自律

　　努力做好本職工作嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

　　四、愛護車輛

　　勤儉節(jié)約認真做到車輛的“三檢”、“一�！敝贫龋瑘猿直３周囕v的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

　　司機個人年度總結 篇9

　　上半年過完了，總的來說絕大部分同志做的都比較好。留意了平安，順當地完成了各項任務。服務態(tài)度也有所提高。這些成果是明擺著的，我這里就不預備多說了，今日主要是談問題。

　　1、平安方面678酒后駕車，造成了巨大損失。別的車磕磕碰碰的現象也有。闖紅燈、超速現象也不少。我們要細致地分析緣由，這些事是不是可以避開?我們有沒有責任?

　　2、作風紀律方面，遲到、早退現象，亂串辦公室現象，喝酒現象，說話不留意現象，服務態(tài)度欠佳的現象，不留意個人形象的現象，不遵守作息時間的現象是不是存在?在誰身上誰清楚。各專業(yè)反映有的司機開車不穩(wěn)，別人不敢坐，那還行!必需引起每個司機的留意，再聽到反映，就要考慮考慮了。

　　3、重申：

　　(1)我們的宗旨就是平安的完成任務，留意好服務態(tài)度，講究文明禮貌。按時上班，遵守作息時間，絕不允許吊兒郎當，自由散漫。

　　(2)違章超速、闖紅燈的、磕碰糾紛處理的.費用，除領導簽字同意的外，其他費用一切自理。以前的違章在電腦查清后，由財務在工資內直接扣除。

　　(3)服務態(tài)度：不論是為哪個專業(yè)服務，都要聽從用車人的指揮。不行以任憑和用車人別扭發(fā)生爭吵，特別有上級和兄弟單位領導乘車時，要留意禮節(jié)禮貌，提前關懷開關車門，以體現單位和個人素養(yǎng)。

　　(4)在外就餐，特別有外單位人時，我們司機一般不得參預點菜，敬重客人和用車人的看法。并做好善后的煙酒回收工作，返還辦公室，以備下次再用。

　　(5)再次重申，全部司機除了綜合辦，不得到其他專業(yè)辦公室亂串。任憑違犯一次罰款50元。

　　(6)按時上下班，遵守作息時間。按時將車開出或停入，不能保證按時上班的，一是必需待在項目部，二是自動辭職，三是耽擱工作的扣除當時考勤。

　　(7)要干就好好干，不想干的提前半月聲明。我們寧可缺也不能濫。壞了法規(guī)，給單位造成不良影響賜予嚴峻處分。

　　(8)喝酒不動車，動車不喝酒。不經允許任何人不得私自用酒，特別是工作時間。

　　(9)待遇問題，由于大家比較辛苦，經請示領導，從七月份開頭，工資給大家漲到XX元。另外依據平安狀況，車輛狀況，專業(yè)的反映表現，每人每月增加100元的加班費，不達標的不享受。再增設一項平安獎，本月內無事故、無違章，出勤高的車輛，享受每月100元的平安獎。以季度計發(fā)，三個月做一次。

　　(10)因事故消逝車輛修理，每修三天扣本車司機考勤一天。

　　(11)指揮車司機享受集團號手機基本費，既每月15元作為工作溝通使用。

　　總之為了京石鐵路順當開通，我們大家都要付出巨大辛苦。咬牙挺過這段時間。既選擇就別后悔，盡自己的最大努力干好。嚴格管理，嚴格要求。雖從身體和精神上受了些束縛，但從個人和家庭意義上來講是有好處的。我們要充分熟識到嚴是愛，寬是害。什么時間完成了我們也就松一口氣了。

　　司機個人年度總結 篇10

　　工作總結一年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職、扎實工作，對照規(guī)定的工作計劃積極主動，強化落實順利地完成了自己所承擔工作任務。全年共測聲變670口井，產值多萬元。在政治思想和本職工作方面取得了一定的'進步。

　　一、加強政治學習不斷提高政治思想水平積極參加單位組織的各項政治活動。通過學習使自己的政治思想水平得到提高，增加了工作的積極性、主動性和責任感。二、愛崗敬業(yè)干好本職工作作為一名測井小隊測井工程車駕駛員，為一線和測井小隊服務，促進著單位工作的正常開展。在一線工作中起著重要的作用。

　　1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增加時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

　　2、堅守“安全第一”的原則，確保行車和發(fā)電安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守分公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時立即入庫存放，下車后鎖好車門呢，關閉電源。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻調高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕任何安全事故的發(fā)生。

　　3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。

　　司機個人年度總結 篇11

　　一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

　　一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

　　通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的.全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。

　　1、全年培訓合格率98%。

　　2、叉車安全事故率為0。

　　3、人員流動率為6%。

　　4、叉車使用率95%以上。

　　5、叉車出入庫運載量x—x月份為：支裝水x萬箱。xx萬桶�？湛ò�/架x萬次。

　　6、叉車月度突發(fā)故障率控制在x%以下。

　　7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。

　　8、叉車年度費用：

　　a）x叉車未包括（x臺x電瓶車）：x萬元，比去年下降x%。b）x、x叉車：x萬元，比去下降x%。

　　c）柴油：20xx年產值比20xx年產值高x%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為x萬升，比去年下降了x%。節(jié)約費用為：x萬元。

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