修理述職報告
隨著個人的素質不斷提高，接觸并使用報告的人越來越多，報告包含標題、正文、結尾等。我們應當如何寫報告呢？以下是小編為大家整理的修理述職報告，希望對大家有所幫助。
修理述職報告 篇1
20xx年，汽機車間緊緊圍繞熱電公司及廠里安全工作的總題思路，重視做好職工安全教育和培訓工作，抓好安全、運行、檢修規(guī)程的學習，扎實開展“雙基深化年”活動，抓好各項日常安全工作。圍繞機組安全經濟運行，狠抓現場安全生產管理和設備缺陷管理，及時做好隱患排查治理，不斷提高安全生產管理水平。現將20xx年安全管理工作簡要總結如下：
一、加強安規(guī)學習，組織安全技術培訓工作
在20xx年一季度、四季度供暖期間，以班組培訓為主，車間集體培訓為輔，各班組每月安規(guī)、運規(guī)考試各一次，開展了事故預想、技術問答、默化系統(tǒng)圖等安全培訓活動，積極學習安規(guī)運規(guī)，增強安全意識，提高職工技術水平。在20xx年二、三季度非供暖期間，以集體學習為主，班組培訓為輔。組織運行人員集中學習安規(guī)、運規(guī)，檢修人員學習安規(guī)、檢修規(guī)程。并且，每周定期有車間主任及專工講課，學習機組系統(tǒng)、汽輪機原理，各種輔機設備原理，正確操作方法等專業(yè)知識，使大家的理論水平上升到一定高度，提升了冬季運行期間的操作能力。另外，車間還對20xx年新進人員，包括：內退返崗人員一名、大學生三名、季節(jié)工四名，進行了車間級安全教育，學習安規(guī)，熟悉系統(tǒng)，并對其進行了上崗前考試�？荚嚾亢细�，現已分配到班組。
二、嚴格“兩票三制”管理
“兩票三制”是保障安全生產的基本制度，是電業(yè)多年運行實踐的經驗總結。落實安全生產方針，提高預防事故能力，杜絕人為責任事故和惡性誤操作事故的發(fā)生，“兩票三制”必須嚴格執(zhí)行。車間認真抓好運行操作票和檢修工作票的管理，在杜絕無票作業(yè)、防止誤操作、防止違章作業(yè)方面做了許多工作，減少了各種異常事故的發(fā)生。嚴格執(zhí)行運行交接班、巡回檢查、設備定期試驗與輪換制度，有效避免了因交接班不明不清，定期巡檢不到位不細致、設備定期試驗與輪換不按照規(guī)定執(zhí)行而出現的異常事故。
三、加強安全檢查力度，確保安全生產
除做好平時日常安全巡查外，車間每周組織一次安全大檢查，發(fā)現問題，立即整改，并在整改后，復查整改效果。公司每月安全例行檢查出的問題，車間積極整改，并把整改后的請況回報安教處，服從安教處的`指導，積極配合做好各項安全工作。
四、加強車間施工隊伍管理，杜絕安全事故發(fā)生
施工隊伍人員復雜，為了做好安全教育工作。每次施工前下發(fā)《安全告知書》，對存在的安全注意事項進行告知。并在施工過程中，督促指導。反復強調安全帽的正確佩戴、高處施工安全設施的牢固、頭頂防止墜落雜物等安全事項。對施工隊伍生活區(qū)域，進行安全檢查，正確安全用電、飲食注意衛(wèi)生、宿舍的干凈整潔等。在車間的安全管理下，施工隊本年度未出現人身傷亡等其他安全事故。
修理述職報告 篇2
尊敬的各位領導、同事：
您們好！我是精四車間主管xx。20xx年是公司的團隊建設年，在這一年里，本車間在公司領導班子和生產部的正確領導下圍繞以生產為中心，抓安全，保質量，促節(jié)能降耗，結合7s管理，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實。經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善，圓滿的完成了上級領導下達的各項任務。現將20xx年全年工作匯報如下：
一、注重學習，不斷提高自身素質，提升工作能力
不論是提高自身素質還是提升工作能力都離不開學習，俗話說活到老學到老，通過不斷地學習才能發(fā)現自己平時工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細節(jié)，天長日久下來也是一筆能夠促進工作的財富。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔擒囬g工作的重點之一。公司在6—8月份開展了3s3p4a培訓活動和7s工作的推進，在此次活動中車間企業(yè)員工自身素質，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團隊的不足，但是我不氣餒，領導班組人員做好7s工作，按照7s標準，做到現場清潔，物品擺放整齊，地面無雜物，對企業(yè)員工高標準，嚴要求，對領導下達的任務以結果為導向，堅決執(zhí)行，絕對服從。促進企業(yè)員工之間更好的團結協(xié)作，增強企業(yè)員工的團隊意識。一年來也有新企業(yè)員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負責的方式，對新工的工作業(yè)務技能、安全生產知識等進行崗前操作培訓。
二、時刻牢記安全生產。
樹立法治觀念，提高企業(yè)員工安全意識，將責任落實到每個企業(yè)員工，班組長是本班組第一安全責任人，要切實的負責好本班組安全，不可有半點馬虎。安全是企業(yè)之本，沒有安全，就沒有一切。當遇到不注意安全操作的企業(yè)員工，及時制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。時刻教育企業(yè)員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。車間的工作核心是；安全生產、保質保量。安全口號是、我的安全我負責，他人安全我有責。特別是我們油缸行業(yè)，這一重工業(yè)，安全生產問題更為重要，我公司領導歷來也高度重視，安全成產工作，不但總結安全生產經驗教訓還明確提出并堅持，安全第一，預防為主的方針。并提了新的更高要求，搞好安全生產，首選要向職工負責，向企業(yè)負責，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個健康、安全、穩(wěn)定、和諧的工作環(huán)境，這就要求我在安全生產管理工作中，必須從指導思想和目標上，從工作內容和方法上，從管理手段和措施方面都應有一個新思路，新要求和新目標，并落實到安全生產工作的實踐中去，不斷改進和加強我的安全工作。
三、狠抓現場節(jié)能降耗，提高工作質量
企業(yè)是我家，維護靠大家，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸后可回用部件，很好的為公司節(jié)約了不少成本。下半年公司因為受大氣候的影響，生產任務不是很飽滿。越是在這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓。小到節(jié)約一度電一滴水，大到愛護公司的設備和原材料。車間在生產的時候，我經常在生產現場進行檢查，發(fā)現問題及時處理。開班前班后會時，教導企業(yè)員工在工作中要做到人走機停，隨手關水，平時保養(yǎng)設備多積極，設備是大家吃飯的工具。只有把企業(yè)員工的利益和公司的利益結合起來才會讓企業(yè)員工從心里人認識到設備的重要性。放假前帶領班組長檢查門窗。只有以高度的責任感，使命感和積極的工作態(tài)度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實，再生產過程中要求企業(yè)員工團結一致地趕任務，任務量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務的基礎上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時發(fā)貨，提高了公司的信譽。
四、抓好班組建設，發(fā)揮班組長的`骨干帶頭作用
只有完美的團隊，沒有完美的個人。為了讓每個企業(yè)員工在工作中能積極進取，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個企業(yè)員工回想以前待過的公司與現在的佳恒對比，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用，每個班組長起直接領導帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質量和工作效益。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發(fā)現的問題和情況做詳細的分析和討論，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導，提高了班組長的工作能力和應對能力。同時，要求班組長不斷學習，提高自身業(yè)務素質。在做好本職工作外，同時還要求他們關心企業(yè)員工的思想狀況，定期組織企業(yè)員工進行談心，教育大家樹立主人翁責任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯(lián)系起來，從而調動企業(yè)員工的工作熱情，促進車間工作的順利開展。
五、嚴抓質量，提高產品知名度。
隨著公司的規(guī)模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產品質量要求越來越高，出于對公司負責，對自己負責，我作為公司管理人員從未對產品質量輕視，工作中積極配合品質管理部開展的各項工作，嚴把質量關，確保產品質量不但提升，教導企業(yè)員工嚴格按工藝要求加工每一件產品，從不流失一件不合格產品。
六、下一年度工作計劃：
下半年我將在廠領導班子和生產部的領導下做到：堅持安全生產齊抓共管，集中優(yōu)勢組織生產，精打細算保障成本，細心維護保養(yǎng)設備，穩(wěn)產優(yōu)質降低消耗的方針。切實抓好以下工作，保全年生產經營順利完成：
一、車間基礎管理工作方面：
1 、加強團隊建設，要想適應形勢，就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發(fā)展和形勢需要。
2、繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責任意識、時代意識、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻意識和創(chuàng)新意識，用先進的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，在“嚴、細、實”上下功夫，做到高標準、嚴要求、行動快，在全年的生產經營過程中，圓滿完成公司下達的各項工作任務。
3、進一步加強安全知識教育和7s工作，提高職工安全意識，逐步完善車間“7s”管理，確保車間全年“各項目標的順利完成。
4、加強設備管理，對車間不用的設備定期保養(yǎng)，實行設備保養(yǎng)到人，真實反應設備運行狀態(tài)及設備狀況，加強企業(yè)員工對設備做到、三好、四會。提高設備使用完好率。
5、逐步完善日常管理，承諾過錯追究及認定制度，落實崗位負責層級負責制，完善考核機制，是考核機制與制度管理有機結合，實現調動企業(yè)員工積極性提高工作效率的目的。
二、質量工作方面：
1、及時配合質量部開展的各項工作，使質量工作順利開展。
2、嚴抓三檢質及工藝操作，穩(wěn)步提高質量管理水平和質量控制水平。
3、加強學習，進一步提高個人質量意識，堅定不渝的把質量工作擺在管理和生產工作的首位，學習質量控制的相關辦法，提高對質量缺陷的判定能力。
4、強化質量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度。進一步觀察質量監(jiān)控點上存在的問題，找問題原因的根本，不斷分析總結，不斷整改完善。
三、工作方法方面
1、一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能不但提高，在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，從而在今后的工作中，需要進一步提高業(yè)務素質和理論水平或提高文字水平和綜合素質，使自己更加出色地完成本職工作。
2、多學習，多請教，多溝通，多關注企業(yè)員工疾苦，增強自身領導能力和企業(yè)員工建立良好的合作關系。
3、熟練掌握企業(yè)員工操作特點，合理組織好生產，減少企業(yè)員工抱怨，提高車間企業(yè)員工整體形象。
以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚，再接再厲，不到之處希望各位領導及同事多給與指導和幫助，提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務。
最后預祝佳恒蒸蒸日上，各位領導同事新春愉快、身體健康、工作順利、合家歡樂！
修理述職報告 篇3
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
緊張的xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為一名技術人員，我在領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結：
一、加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業(yè)務水平
在20xx年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
二、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項維修任務。
2、根據行業(yè)的精神，我配合其他技術員做好工作，并把在工作中碰到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。
做好維修期的預備工作，認真工作提前將各項工作調整到位，確保任務成功，保證維修質量。
3、每月將車間的'生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處。
將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術分析工作，將車間生產中出現的棘手情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
另附一工作總結：20xx年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。
1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。
不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。
2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中碰到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。
3、加強統(tǒng)計技術的推廣和應用，做到有目的的指導工作。
4、加強工作事故的處理和預防措施，提高可預見性防范。
做好不合格品的控制，采取糾正措施。
5、制定更加具體的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
修理述職報告 篇4
尊敬的公司領導：
自從擔任修理廠副廠長以來，按照廠部分工，由我協(xié)助方文廠長，主管倉庫配件工作，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作，協(xié)助維修質量、車間生產、質量認證工作。在廠領導及公司領導的指導下，我圍繞修理廠20xx年經濟責任制開展工作，全面完成了公司下達的各項指標和任務。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督，盡職盡責，踏實工作，嚴于律己，嚴格管理。現將我就職以來工作情況述職如下，請公司領導審議。
一、履行職務情況
1、經營創(chuàng)效情況
20xx年，我主要負責修理廠配件倉庫的經營管理工作，為了圓滿完成經濟任務，著重做了以下幾個方面的工作。
(1)二、三月份利用節(jié)假日分別去青島、煙臺、龍口了解配件市場，考察配件供貨商，初步確定了主要供貨商。
(2)10月份參加了全國第60屆汽車配件展銷大會，通過參觀考察，進一步增長了配件知識，增加了配件進貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價廉的配件。
(3)基本確定了配件倉庫“質量保證、價格優(yōu)惠、專業(yè)服務、誠信經營”的經營理念和“用行動感動客戶”的服務理念，并積極灌輸給倉庫人員，以提高服務意識。
(4)打印制作配件倉庫聯(lián)絡優(yōu)惠卡和宣傳資料，協(xié)調借助物流公司、財務科、安全科、檢測站等部門進行分發(fā)，取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領導訂購配件貨架十個，現全部投入使用;為配件倉庫各屋都配備了滅火器，安裝了防盜卷簾門和防盜窗，防火防盜工作防患于未然，做到萬無一失。
在倉庫全體人員的共同努力下，修理廠配件倉庫全年完成配件銷售額元，比去年同期增長111。30%，利潤共計元，比去年同期增長203。16%。
2、抓隊伍建設，打造核心團隊。
好的團隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負責人，通過完善員工激勵機制，加強對管理人員的考核要求，促進員工自省、自覺遵守各項規(guī)章制度，通過一年的隊伍建設，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻的團隊，為經濟指標的完成奠定了良好的人力資源。
3、關心員工工作生活，致力解決實際問題。
能夠關心員工特別是學徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學徒工工資夠生活費用，遇到小病小恙，就有點困難，我主動把醫(yī)療卡借給生病同事，以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動機組組長于秀昌師傅參加文登市首席技師的選拔評審工作，我認真負責積極準備大量文件資料，于師傅最終被評為文登市第一批首席技師。
4、完成了公司iso9000質量管理體系內審工作
在認真完成修理廠質量管理體系工作的.同時，在公司辦公室的指導下，組建內審小組，順利完成了對公司各部門質量管理體系運行情況的內部審核工作，并通過內審工作的促進作用，使公司各部門較順利通過了外部審核。
5、為一類汽車維修企業(yè)復審做文件性準備工作
根據國家標準的要求，為迎接一類汽車維修企業(yè)復審工作，從管理制度、作業(yè)指導書、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準備工作，雖然，最終沒有審核修理廠，但是，為修理廠工作的制度化、標準化做了工作，也為以后審核工作打下了堅實基礎。
6、加強自身學習
作為一個普通領導，不學習就要落后，不學習就趕不上時代潮流，不學習就要被歷史淘汰。我通過訂購《當代經理人》及《汽車與駕駛維修》雜志，報名參加省委黨校20xx年《經濟管理》專業(yè)本科班學習等方式手段，努力提高管理水平及業(yè)務水平，并積極把雜志推薦借閱給同事。通過學習使我更加具有緊迫感、危機感，在今后的工作里我會更加努力學習，不斷提高自身知識和獲取信息，更進一步推動工作的開展。
二、存在的主要問題及解決辦法：
1、副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。
07年工作中，將通過多溝通、多匯報、多交流的方式，充分領悟領導意圖，多為領導分憂解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作，管理力度不夠，導致修理廠20xx年發(fā)生安全事故一次。
07年將積極按時參加安全科每月組織的安全例會，并做好記錄，及時把會議精神傳達給每位職工。班前要經常強調安全工作，提醒職工先安全后生產，時刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場不夠。缺乏用第一手材料來指導工作和解決問題的能力。
以上是我的述職報告，敬請領導和同事們進行監(jiān)督。對于存在的問題，我會在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運輸公司各位領導的載培、感謝運輸公司的寬容給予我為公司服務和施展自己才華的舞臺、感謝運輸公司每位員工給予我的無私幫助，對此我將在新的一年中以實際行動盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報大家的知遇之恩。
我們起步雖晚，但我們要跑在最前!
述職人：XXX
XXXX年XX月XX日
修理述職報告 篇5
工作兩年來，我積累了豐富的工作經驗，我們的檢修行業(yè)充滿著競爭，只有更好的服務態(tài)度，更好的技術水平，才能在同行中，但這些必須從每個員工做起。我們在工作中，在把個人技能提升的同時，應該有以人為本的意識，把事想在別人前面，把事做在別人前面，這樣才會在競爭中搶占先機。
在檢修時，車間對安全防護方面做的比較全面，使我在檢修時有很大的安全感，在技術方面我們電氣區(qū)域也組織過多次的培訓學習，每次設備出現不常見的故障時，都會組織討論分析，從而提升個人技能水平，確保在次出現類似故障時，能很快的，很好的，把故障處理，為確保安全生產，更好的把工作做好。
兩年來，在工作中只要遇到不懂的問題時，我會及時的查看資料，并像甲方技術人員求問，再加上我抓住每一個可以鍛煉自己的機會，將書本上面的知識應用到實際操作中去，掌握了一定的作業(yè)技能。如;大包回轉系統(tǒng)的檢修，中包車的'檢修，大包電氣滑環(huán)的更換，大中包稱重的維修，結晶器振動系統(tǒng)的更換及日常維護，扇形段傳動系統(tǒng)的檢修，變頻器日常維護及參數設置，三相異步電動機的檢修及下線修復保養(yǎng)，火焰切割機維修及更換，氣動調節(jié)閥的校驗，plc的外部接線及維護，等，在檢修時我們一定要細心，比如我們在檢修編碼器過程中，在緊端子時一定要細心，要控制好緊線的力度，因為編碼器的接線為0.7平方毫米，特別的細，如果用力過大就會傷到導線皮層，看似不大重要的一個細節(jié)，如果電機連續(xù)長時間運行，應為電機的振動影響，慢慢的導線就可能會斷，若我們鑄機的幾個重要部位的編碼器故障，則可能會對設備帶來很大的損害，所以我們在檢修時一定要對設備負責，對自己負責，檢修時一定要細心。
作為一名檢修電工，我覺得在檢修時我們一定要銘記一下三點。
1.貫徹落實公司上級文件精神，提高自我用電意識，增強自我責任心。
2.要做到三不傷害，即，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。
3.安全交底一定要落實到位，檢修作業(yè)時必須兩人以上，停電掛牌，三方確認一定要到位，要做到不確認不開工。
自年月份我任職三班電氣班長以來，在這八個月里我班未發(fā)生過一起安全事故，我班嚴格執(zhí)行三班運行管理規(guī)定，我班人員的技能水平在日常的檢修與多次的培訓中，得到了很大的提升，使我班人員在設備出現故障時，能在最短的時間里排除。
在年里我們連鑄機因為電儀原因出現了多次影響生產事故，xx日晚，8#機檢修，在更換11段外弧接觸器時，因為施完工后沒有仔細確認，導致220v串如24v模塊，將本體plc部分模塊燒毀，此事故雖然不是我們班造成，但此事故是個典型的例子，反映了我們在檢修時還存在著很大的缺陷，檢修時施工人無責任心，沒有進行三方確認，我們班組對事故進行了全班學習，以提高我班組人員的責任心，我全力要求我班人員在檢修時對設備負責，對自己的工作負責，萬不可馬虎大意，以免造成不必要的損失，以保證工作的正常有序的運行。
盡管在我工作的兩年里，我向自己的目標邁進了一大步，可是我依然看到自己還有很多的不足，理論水平的欠缺，思考問題有時過于草率，想的不夠周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，在里我會吸取里的經驗教訓，把自己的工作做的更好。使我們的設備更加的穩(wěn)定。我會網絡。
4、保持維修隊伍的技術；工作中也需要不斷地學習、充實，要盡力塑造一種學習的氛圍，來培養(yǎng)一支優(yōu)秀的班組，但也不要形成教條主義和經驗主義，要切記與實踐相結合，學以致用，相得益彰。學習是有經濟性的，用經濟的方法去學習，用學習來創(chuàng)造經濟�！蔽覀儜搹睦碚撋稀嵺`中和相互的交流中學習，不僅要注意學習的方法，更要有正確的學習態(tài)度。
5、引進先進工具提高工作效率；為更好的提高班組工作效率，實現工作的流程化。比如：將由原來兩人必須共同合作完成的工作，改變?yōu)橐蝗司涂瑟毩⒉僮魍瓿伞?/p>
6、真正實施車間的5S管理。
5S是保持車間環(huán)境，實現輕松、快捷和可靠工作的關鍵點。5S管理籍造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，提升員工真、善、美的品質，從而塑造企業(yè)良好的形象，實現共同的夢想。
修理述職報告 篇6
尊敬的各位領導：
本人XXX，一名車間機械維修工，主要負責海峽公司各車間設備維修及技改。現將xx年的工作情況做一個匯報：
首先在這一年工作中，在領導的帶領和車間員工的配合下保證海峽公司各車間設備正常運行，各車間沒有因為設備故障影響公司下的生產任務，同時也監(jiān)督車間完成了各種設備的維護保養(yǎng)，為公司的生產打下了堅實的基礎。
其次，我在工作中還有很多不足的地方。隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，設備維修日益增加，任務多的同時，臨時性任務較多，自己沒有很好的'調整工作時間，使工作不能達到預期的效果。同時車間引進新設備、新技術、沒有經過系統(tǒng)的培訓對設備維護和保養(yǎng)還存在難度， 有的設備已經老化，雖長期保養(yǎng)和維護，在工作中也未能達到最佳狀態(tài)，影響產品產量及質量。
然后是我在以后要做到的：
1、我將和領導及車間員工一起面對一切，努力做好本職工作。
2、維修過程中圍繞安全生產為中心，認真執(zhí)行公司各項制度把安全生產放在首位，保質保量完成上級下達的各項任務。
3、合理安排作業(yè)場地，現場作業(yè)達到“5s”管理要求。
4、維護好各車間的所有設備，使它們隨時都能保持一種高效、優(yōu)質的運轉能力。
我的述職到此結束，謝謝大家!
修理述職報告 篇7
各位領導，各位同事：
大家好!
20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產和服務質量工作，主要貫徹執(zhí)行xx市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監(jiān)督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產和經營服務質量兩個方面的工作。
一、安全生產方面
完善安全管理機構人員和制度，落實安全生產責任制。“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產事故，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產設備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的'安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。
2、加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。
3、每個工作日都例會—強調安全生產。每周五組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發(fā)現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產設備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
二、經營服務質量方面
為了提高汽車維修質量和服務水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業(yè)經營資質，懸掛經營許可證和標志牌，依法經營;公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量;公開維修工時定額和收費標準，合理收費;公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇;公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關技術標準、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術標準和規(guī)范內容，增強維權意識和自我保護能力。
為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：
1、嚴格遵法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。
2、建立健全維修質量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責，責任到人;質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發(fā)展”的經營理念。
3、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
修理述職報告 篇8
一、主要工作情況
（一）、發(fā)電車管理
以發(fā)電車“修、管、用”為關鍵點，保證發(fā)電車維修質量、提高職工業(yè)務水平為基本，保證發(fā)電車運用安全并逐步提高發(fā)電車質量。
1、全過程盯控發(fā)電車“中修”、“大修”質量，保證源頭質量。
現場盯控發(fā)電車中修質量，督促昌茂公司按中修標準逐條落實相關要求。同時，針對發(fā)電車中修質保期內故障，督促昌茂公司迅速進行處理。其次，針對發(fā)電車b保、小修、中修、大修，要求車間上報發(fā)電車b保時間，安排質管組進行現場盯控。
加強發(fā)電車（單輛）故障委托修管理，加強委托修質量盯控，20xx年，針對發(fā)電車故障委托修，根據車間上報“181”故障委托單，及質管組臨時發(fā)現的故障，及時聯(lián)系并督促昌茂公司進行故障的處理。
下半年，組織質管員、發(fā)電車包機機長參與發(fā)電車大修過程盯控。確保柴油機組隱性故障的及時處理，并保證大修質量。
2、以車間管理干部、技術員、發(fā)電車包機機長為依托，提高發(fā)電車管理水平。與車間管理干部加強聯(lián)系，及時溝通存在的問題及相應要求；對檢查、對規(guī)發(fā)現的車間現場較難處理的小問題、小故障，與車間技術員、發(fā)電車隊長討論處理方法；9月份，發(fā)電車包機機長成立以來，與存在故障發(fā)電車的發(fā)電車包機機長加強聯(lián)系，以發(fā)電車包機機長為觸手，隨時掌握發(fā)電車車況，做好管理工作。
3、通過月度鑒定、抽查發(fā)電車b級保養(yǎng)情況、抽查發(fā)電車小修情況，保證發(fā)電車使用中的日常保養(yǎng)質量。通過月度鑒定時，檢查機油狀況、空濾除塵情況、機組故障處理情況、機組及控制屏衛(wèi)生情況，不斷督促車間、乘務員進行整改，逐步提高發(fā)電車各項質量。
實際工作中，主要完成如下工作：
�。�1）、組織完成發(fā)電車質量月度鑒定、季度紅旗發(fā)電車評比以及針對乘務員“兩紀”問題的駐站檢查，并每月下發(fā)通知要求車間完成專項整修內容，督促車間逐步提高發(fā)電車質量。
�。�2）、組織對發(fā)電車中、大修過程進行盯控。積極聯(lián)系并督促廠家處理中、大修質保期存在的故障，要求相關廠家提高并完善發(fā)電車中、大修質量。
�。�3）、加強對發(fā)電車質管組管理力度，提高質管員業(yè)務水平及自控性。建立發(fā)電車質管員周小結制度，要求質管員對每周工作內容進行小結；盯控中修質管員，組織質管員開展內部技術培訓，提高業(yè)務技能，通過質管員帶動車間技術員及發(fā)電車乘務員業(yè)務技能水平。
（二）、控制發(fā)電車燃油消耗
在20xx年的基礎上，以科學的數據分析制定計劃、并通過發(fā)電車鑒定期間，與車間技術員，發(fā)電車乘務員多進行溝通，及時了解發(fā)電車節(jié)油工作中存在的短板及問題，及時予以解決，保證節(jié)油工作的'及時性。
主要完成如下工作：
�。�1）、制定20xx年各車間柴油支出分劈計劃，明確節(jié)支降耗目標值，并下發(fā)通知。
（2）、制定并下發(fā)發(fā)電車柴油節(jié)支措施，文件號武客輛技（20xx）57號文件、武客輛即（20xx）345號文件、武客輛技（20xx）96號文件、武客輛技（20xx）327通知公告。每月、季度發(fā)電車鑒定期間對發(fā)電車“兩方四人”制度落實進行抽查。
�。�3）、每月下發(fā)添乘計劃，組織技術科、材料科、財務科、紀委檢查，采取現場檢查和添乘檢查方式，檢查發(fā)電車庫內、途中、終到送電、斷電控制措施，發(fā)現問題嚴格考核，通報全段。
�。�4）、每月對全段發(fā)電車燃油消耗節(jié)支情況進行分析，并下發(fā)通報。對節(jié)支車次進行獎勵。
�。�5）、每季度對全段發(fā)電車燃油節(jié)支工作進行全面的分析，針對存在的重點問題，提出合理性建議及措施。
二、個人的履行職責情況
1、進一步健全發(fā)電車燃油節(jié)支降耗管理制度、完成局下達全年發(fā)電車燃油消耗節(jié)支指標。
根據20xx年鐵路局下達我段發(fā)電車燃油消耗指標10378噸，及當前發(fā)電車運用實際情況，制定各車次發(fā)電車月度燃油消耗計劃。并且在總結20xx年我段發(fā)電車燃油節(jié)支降耗工作經驗的基礎下，結合20xx年的實際情況，制定并下發(fā)武客輛技【20xx】57號文件-關于強化20xx年發(fā)電車柴油節(jié)支降耗的措施、武客輛技【20xx】345號文件-關于公布《客車車輛段發(fā)電車柴油使用管理辦法》的通知、武客輛技【20xx】96號文件-關于公布《客車車輛段節(jié)能降耗預警制度》的通知。
根據20xx年1-11月燃油消耗情況預計，20xx年全年我段發(fā)電車燃油較局計劃可節(jié)支200噸。較去年同期減少1800余噸。
2、狠抓發(fā)電車節(jié)油管理及現場檢查
針對各車間在發(fā)電車燃油節(jié)支管理工作中存在的問題以及每月對燃油消耗重點超支列車的添乘檢查所發(fā)現的問題，每月下發(fā)通報，并納入月度考核。已下發(fā)的通知公告包括：武客輛技【20xx】327號通知公告-關于強化發(fā)電車燃油節(jié)支降耗工作的通知、武客輛技【20xx】90號通知公告-關于“兩方四人”發(fā)電車加油制度落實情況的通報、武客輛技【20xx】245號通知公告-關于20xx年一季度發(fā)電柴油消耗情
況的通報、武客輛技【20xx】408號通知公告-關于20xx年4月份發(fā)電車柴油消耗情況的通報、武客輛技【20xx】444號通知公告-關于20xx年5月份發(fā)電車柴油消耗情況的通報等等。
同時，每月針對燃油節(jié)支情況較好車次向段進行請獎。已對1至11月燃油節(jié)支情況較好車次進行獎勵。
修理述職報告 篇9
各位領導，各位同事：
大家好!
自從擔任修理廠副廠長以來，按照廠部分工，由我協(xié)助xx廠長，主管倉庫配件工作，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作，協(xié)助維修質量、車間生產、質量認證工作。在廠領導及公司領導的指導下，我圍繞修理廠20xx年經濟責任制開展工作，全面完成了公司下達的各項指標和任務。在工作中能自覺接受職工的監(jiān)督，盡職盡責，踏實工作，嚴于律己，嚴格管理�，F將我就職以來工作情況述職如下，請公司領導審議。
一、履行職務情況
1、經營創(chuàng)效情況
20xx年，我主要負責修理廠配件倉庫的經營管理工作，為了圓滿完成經濟任務，著重做了以下幾個方面的工作。
(1)x月份利用節(jié)假日分別去xx了解配件市場，考察配件供貨商，初步確定了主要供貨商。
(2)xx月份參加了全國第xx屆汽車配件展銷大會，通過參觀考察，進一步增長了配件知識，增加了配件進貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價廉的配件。
(3)基本確定了配件倉庫“質量保證、價格優(yōu)惠、專業(yè)服務、誠信經營”的經營理念和“用行動感動客戶”的服務理念，并積極灌輸給倉庫人員，以提高服務意識。
(4)打印制作配件倉庫聯(lián)絡優(yōu)惠卡和宣傳資料，協(xié)調借助物流公司、財務科、安全科、檢測站等部門進行分發(fā)，取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領導訂購配件貨架十個，現全部投入使用;為配件倉庫各屋都配備了滅火器，安裝了防盜卷簾門和防盜窗，防火防盜工作防患于未然，做到萬無一失。
在倉庫全體人員的共同努力下，修理廠配件倉庫全年完成配件銷售額元，比去年同期增長xx%，利潤共計元，比去年同期增長xx%。
2、抓隊伍建設，打造核心團隊。
好的團隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長和倉庫負責人，通過完善員工激勵機制，加強對管理人員的考核要求，促進員工自省、自覺遵守各項規(guī)章制度，通過一年的隊伍建設，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻的團隊，為經濟指標的完成奠定了良好的人力資源。
3、關心員工工作生活，致力解決實際問題。
能夠關心員工特別是學徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學徒工工資夠生活費用，遇到小病小恙，就有點困難，我主動把醫(yī)療卡借給生病同事，以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動機組組長于xx師傅參加xx市首席技師的選拔評審工作，我認真負責積極準備大量文件資料，x師傅最終被評為文登市第一批首席技師。
4、完成了公司xx質量管理體系內審工作
在認真完成修理廠質量管理體系工作的同時，在公司辦公室的指導下，組建內審小組，順利完成了對公司各部門質量管理體系運行情況的內部審核工作，并通過內審工作的促進作用，使公司各部門較順利通過了外部審核。
5、為一類汽車維修企業(yè)復審做文件性準備工作
根據國家標準的要求，為迎接一類汽車維修企業(yè)復審工作，從管理制度、作業(yè)指導書、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準備工作，雖然，最終沒有審核修理廠，但是，為修理廠工作的制度化、標準化做了工作，也為以后審核工作打下了堅實基礎。
6、加強自身學習
作為一個普通領導，不學習就要落后，不學習就趕不上時代潮流，不學習就要被歷史淘汰。我通過訂購雜志，報名參加省委校20xx年經濟管理專業(yè)本科班學習等方式手段，努力提高管理水平及業(yè)務水平，并積極把雜志推薦借閱給同事。通過學習使我更加具有緊迫感、危機感，在今后的工作里我會更加努力學習，不斷提高自身知識和獲取信息，更進一步推動工作的開展。
二、存在的主要問題及解決辦法：
1、副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。
20xx年工作中，將通過多溝通、多匯報、多交流的方式，充分領悟領導意圖，多為領導分憂解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作，管理力度不夠，導致修理廠20xx年發(fā)生安全事故一次。
20xx年將積極按時參加安全科每月組織的安全例會，并做好記錄，及時把會議精神傳達給每位職工。班前要經常強調安全工作，提醒職工先安全后生產，時刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場不夠。缺乏用第一手材料來指導工作和解決問題的.能力。
以上是我的述職報告，敬請領導和同事們進行監(jiān)督。對于存在的問題，我會在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運輸公司各位領導的載培、感謝運輸公司的寬容給予我為公司服務和施展自己才華的舞臺、感謝運輸公司每位員工給予我的無私幫助，對此我將在新的一年中以實際行動盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報大家的知遇之恩。
我們起步雖晚，但我們要跑在最前!
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
修理述職報告 篇10
各位領導，各位同事：
大家好!
首先，我非常感謝公司領導能為我們提供這次鍛煉自我、提高素質的機會，同時，也向一年來關心、支持和幫助我工作的領導、同事們道一聲真誠的感謝，感謝大家在工作中對我的關心、支持和幫助�，F就我一年來履行職責的情況作如下述職，希望得到同志們的幫助，以利于今后個人工作的進步和修理廠各項工作的提高。
一、加強學習，努力提高政治理論和思想水平
一年來，我不斷加強理論和業(yè)務知識學習，積極參加分公司開展的各項學習和培訓教育活動，領會上級的精神和要求，做到從思想上和行動上同分公司保持一致。能以嚴格要求自己，沖在工作一線，勇于擔當，始終牢記工作責任，顧全大局，尊重領導，團結同志，認真負責地完成好每一項任務。利用業(yè)余時間學習市場營銷，法律法規(guī)及相關業(yè)務知識，通過學習充實了自己的思想，豐富了理論知識，清晰了工作思路，工作的勁頭更足了，無論是在思想品德，還是在業(yè)務素質、工作能力方面都有進一步提高，為領導決策出謀劃策，獻智獻力。
二、抓隊伍建設，打造核心團隊
好的團隊，帶來好的`效益，沒有員工的努力，就不會有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠廠長，通過完善員工激勵機制，加強對管理人員的考核要求，促進員工自省、自覺遵守各項規(guī)章制度，通過一年的隊伍建設，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻的團隊，為經濟指標的完成奠定了良好的人力資源。團隊的力量是巨大的，做為部門領導，不僅僅要自己能干，還要善于發(fā)現員工的優(yōu)點，創(chuàng)造條件發(fā)揮員工的長處，使整個團隊的`工作效率最大化。
三、工作實績
自我擔任廠長至今，一直勤奮敬業(yè)、盡職盡責。全面提升工廠服務形象，提高技術水平，強化服務意識，讓客戶信任，讓客戶滿意，把優(yōu)質的服務獻給車戶。降低開支，精打細算，絕不浪費。
今年十月份，在xx分公司的大力支持下，萊西汽修廠成功搬遷，我們對新廠房進行了全面的改造，適應了新形勢下對修理廠的要求。為了吸引客戶，提高我廠知名度，我們多次舉辦了汽車義診，并分發(fā)宣傳材料，這些都已在半島都市報刊登，進一步擴大了影響力。
在管理方面進一步加強制度的完善和落實。完善監(jiān)督抽查制度，對檢測結果，調修質量不定期抽檢，按規(guī)定對工作質量情況進行獎懲。加強程序化管理，讓職工都能按工作標準開展工作。關心員工工作生活，致力解決實際問題。為員工購置洗衣機，搭建自行車棚，為他們的日常生活帶來了極大的便利。
四、工作作風和廉潔自律
一年來我加強學習，不斷提高修養(yǎng)，認識到了廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了拒腐防變的自覺性和主動性。工作中嚴格按政策和程序辦事，堅持嚴格執(zhí)行各項管理制度，維護內部人員及各部門之間的團結，做到不越位、不越權、不違規(guī)，不做有損企業(yè)形象的事。對分公司的要求，不折不扣地執(zhí)行，能正確處理公與私、個人與集體的關系，沒有假公濟私、化公為私行為，嚴肅認真，一絲不茍，撲下身子，真抓實干，較好地完成了各項工作任務，沒有任何現象。用自己的一言一行維護形象和權威，自覺接受組織的監(jiān)督，嚴格要求自己，以身作則，抵制不良風氣，沒有出現任何違章違紀現象。通過校車了解到，一位學生家庭極為困難，于是聯(lián)合其他三位工友，以個人名義為其捐款，并將長期進行幫扶。以自身的實際行動踐行企業(yè)的文化精神。
五、存在的問題和不足
1、個人方面：一年來，我做了一些自己份內的工作，但還存在以下不足：
一是有時工作的質量和標準與領導的要求還有一定差距。
二是有些工作還不夠過細，一些工作協(xié)調的不是很到位。
2、由于搬遷，部分老客戶流失，一定程度上限制了業(yè)務的發(fā)展。
六、今后工作打算
在今后的工作中，我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作。
一是加強工作統(tǒng)籌。根據分公司領導的工作要求，對工作進行謀劃，明確內容、時限和需要達到的目標，加強協(xié)同配合，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。
二是加強工作作風培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取的工作作風。
三是要注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。
總之，一年來，做了一些工作，盡到自己的努力了。如果說取得一點成績的話，應主要歸功于公司的正確領導和同志們的共同努力。由于自己的水平、能力有限，我深知，做得還很不夠，離組織的要求還有差距。未來的路還很長，目標更高，任務更艱巨，我有決心，有能力，在今后的工作中，再接再厲，發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，盡心盡力抓好本職工作，為分公司的發(fā)展作出新的貢獻。
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
修理述職報告 篇11
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
一、通過“看”發(fā)現車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液與儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往維修中心檢修，經檢查發(fā)現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
二、對車主或駕駛員進行故障產生前與故障產生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行xx萬km，除進行機油與三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現至今已行駛xx萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，更換火花塞后，故障排除。又如一輛轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的'重要性才能得以充分體現。
三、利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
四、“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力與財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發(fā)現6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
五、試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
修理述職報告 篇12
本人于進入殼體廠維修工段開始實習工作，xx年7月于冶金學院畢業(yè)后正式參加工作已經有2年多了。在這期間，我勤勤懇懇，努力工作。已經由當初一個懵懂的學生青年逐漸成長為對機械維修、保養(yǎng)、安全都略知一二的小師傅了。
在公司工作學習期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度。從不遲到、早退，認真領取師傅們的教誨，積極學好各種維修技術�，F在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經能夠獨立判斷維修設備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設備問題，我也能夠非常協(xié)調的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的`曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領導與師傅們的一致好評。
在xx年10月我調到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關機械員的知識。例如各種設備報表，安全知識，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化，現在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產環(huán)境。還有公司現在即將生產奧特萊特的螺桿，生產量將翻幾番，螺桿設備必將很緊張。所以現在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，為將來打好結實的基礎。
另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見：
一：眾所周知工欲善其事，必先利其器，要把產量和產品質量搞上去就必須把設備調整到最佳狀態(tài)。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調整設備的時候有時并不需要送料機構送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節(jié)省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構卻是機械方法，操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部松螺釘，調整好后又要緊螺釘，而換一次產品型號往往要調整好多次，這樣以來就浪費了好多時間，如果不松螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能為安拓設備節(jié)省大量調整時間和模具費用了。
二：我們公司現在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負責全廠的設備維護，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看床子。這種體系最易發(fā)生互相推諉現象，不能及時處理出現的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破操作工只管操作，不管維修；維修工只管維修，不管操作的習慣；而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設備衛(wèi)生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養(yǎng)、潤滑結合起來，實現清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設備又多，設備備件又貴（換一次主軸軸承就要幾千塊錢）。而沈陽六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時候都要進行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設備備件費用將大大的減低。
修理述職報告 篇13
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
我叫xx，于20xx年xx月入職xx店，現擔任汽車售后維修廠長一職，時間在每天忙碌的工作中飛快逝去，轉眼進入了20xx年。回顧20xx年的工作，感覺既有收獲更有不足之處，20xx年對我來說是一個學習提高的年份。在這美好一年里，我逐漸從焦躁的心態(tài)中走出來，沉下心熟悉并熟練了自己的工作流程，在提高個人維修技能的方面做了很多努力并感到上了新臺階。在接待顧客方面也比以前做的更有耐心，工作中我發(fā)現只要有一顆博大寬容的心境，不要用急躁的態(tài)度和顧客交流，大部分的顧客都會滿意你的服務的，良好的維修技能，令顧客滿意的售后服務不正是我們需要并一直追求的目標嗎?不足之外還要提高自己的整體素質，說話拒絕生硬，讓自己的內心更加強大，平和吸收周圍一切對自己有益的正能量的東西，使自己得到方面提高，下面總結了自己工作中的幾個新的，和大家共勉。
一、學習進步
作為一名汽車維修人員，也要不斷學習新知識提高自己，不懂不會的要及時查閱資料和同行們交流學習，互通有無，不恥下問，要抱有一種不服輸的心態(tài)，逼自己一把，戰(zhàn)勝故障，戰(zhàn)勝自己，這樣才能越休越靜，在市場競爭中立于不敗，打出自己天下，汽車維修行業(yè)水很深，不同難度的故障，不同顧客的消費能力及心理都要先行掌握，別人都能修的就要靈活報價，避免流失客戶，別人修不了咱們可以的要就要報價高一些，不要浪費多年積累的維修性能。
二、團隊合作
作為一名主管要倡導正道，陽光的組織氛圍，果斷制止，各種消極負面的不良習慣行為，與同事之間相處，強調簡單，真誠淳樸的友誼，老員工要多關心年齡小和新來的`員工。讓他們感到親切，有依靠，團結互助，加深大家的歸屬感，把咱們xx營造成一個溫暖的大家庭，在對待利益方面。個人利益要服從團隊利益，團隊利益要足于全局利益，只有每個員工心理都堅持這樣一種精神，不愁咱們xx沒有美好的明天。
三、工作效率
我認為工作效率的高低就是一個合理安排工作方法，認真積極做事的態(tài)度來決定的，要養(yǎng)成辛勤，服勤，嘴勤的良好習慣做事情要分清輕重緩急，本著先急后緩，先大后小，先主后次的順序合理安排手中的工作，重要的事馬上做，不拖拉，當天的事當天動，腦子記不住的，就記到本子上，快用完的配件耗材提前做準備，大家養(yǎng)成搞笑的工作效率，我相新大家在以后的人生中會受益匪淺的。
總結：20xx年已成為過去，展望新的一年，汽車零售行業(yè)競爭已經到了生死存亡的關鍵轉折點，想不被殘酷的競爭中被淘汰，對外要做到五拼，拼實習，拼口碑，拼價格，拼服務，拼宣傳。對內做到，三公，即公平公正公開，只有這樣才能在市場競爭中勝出作為我追求的目標以一個踏實勤奮的心態(tài)來迎接新的挑戰(zhàn)，并努力提高自己的業(yè)務水平和思想境界，爭取讓自己邁上一個新的高度，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
我相信我能做到!大家也能做到!
修理述職報告 篇14
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
20xx已經過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經結束，收獲不少，下面我對一年稍微寫一下,為下一年的工作確立新的目標。
一、思想認識
作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下一年，我將更加努力工作，勤學苦練。
二、維修工作
在維修工作方面，任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數，每次xx個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之xx的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的'提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。一年工作結束了，下年的工作也是緊張的開始。后面還有大托架更換，檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。
三、制度方面
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。下年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
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