輸煤個人工作總結9篇
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不妨坐下來好好寫寫總結吧。我們該怎么去寫總結呢？下面是小編為大家收集的輸煤個人工作總結，歡迎大家分享。
輸煤個人工作總結1
忙忙碌碌的20xx年全年的工作在緊張有序的氣氛中已接近尾聲。回顧全年，我們輸煤車間全體干部職工在公司和廠領導的指導和幫助下，通過全車間干部員工的共同努力，順利的完成20xx年全年的管理生產任務，同時也取得了一定的成績。但是成績永遠屬于過去，認真的總結過去，才能更好工作，才能在下一年度的工作中，取得更好成績，特此將我們全年的工作總結如下：
一、加強和提高各項工作的水平和標準，是為了取得更大經濟效率。
20xx年度通過我們輸煤車間全體的共同努力，共加強了以下幾項管理工作。
1.加強了安全工作的管理：
20xx年是公司的管理提升年度，加強安全工作管理，落實各項安全工作的措施是響應公司的號召。借此東風，我們在原來的基礎上，加強了員工的安全教育和安全培訓，從思想上提高了員工的思想意識和安全知識落實。讓每一位員工都能夠認識到安全工作的重要性和必要性，把學到的安全知識，徹底的運用到工作中去。我們現在的安全工作落實到了班前班后會上，做到每班都有人提醒；把安全知識落實到各工作崗位的墻壁上，做到處處有安全。真正做到“警鐘常鳴不間斷，時時安全在心間” 。在我們車間全體干部職工的共同努力下我們車間連續(xù)四年無安全事故，無安全隱患，無傷人或傷害事件發(fā)生，在每天的安檢工作中，共排除生產、設施不安全因素50多處，車間組織安全專題會議48次，班組每班落實安全提醒和安全檢查120余次。目的.是“不讓公司財物受損失，不讓員工的身體受傷害” 給工人一個安全感的工作環(huán)境，更好去完成全年的生產任務。
2.加強設備管理是完成全年生產任務的基礎前提。 ①我們輸煤車間是電廠整體工作中原材料保障單位，是完全依靠輸煤設備才能完成所有工作任務的，所以加強設備
管理和維護、維修是我們車間重要工作，是保質保量的提供電煤的基本條件。為了不讓設備出現問題，我們要求各班組每天、每班次必須做到三查：班組自查、檢修班巡查、車間抽查。我們要求檢修班在保障設備利用率的前提下做到三分：分片清理、分片保養(yǎng)、分片整修。車間對檢修班所有人員每周一次抽考，讓檢修工上報檢修記錄，根據記錄核對檢修內容和檢修質量。確保檢修員的檢修質量。不弄虛作假杜絕不認真。要求檢修員30天輪流保養(yǎng)巡檢設備的制度，保證了設備性能良好，發(fā)現隱患能夠第一時間處理和排除保障設備正常運行。
�、诔龎m器是我們車間設備管理中的一大難點，由于常年使用設備老化磨損相當嚴重。隨著20xx年環(huán)保達標排放的嚴峻形勢，我們車間在公司和電廠領導的指導和幫助下，本年度共對四臺除塵器做出了如下工作：
�、俑鶕姀S設備切換檢查更年換震打系統(tǒng)3套；
�、谂懦龎m器漏風點8處；
�、鄹鼡Q落灰筒6個；
�、芨鼡Q加濕水管道一套；
�、菪迯图訚駲C拔齒170余個；
⑥維修加固除塵器檢修平臺6個；
�、吒鼡Q細灰給料機6臺。
通過以上工作，除塵器基本達到廠生產使用標準，在現有的基礎上基本達到合格排放。
二、加強機物料的管理、儲存、消耗工作，真正做到不浪費不流失。
我們輸煤車間全體員工在公司和廠領導的號召下，對機物料管理做了大量的工作，改變了以前亂堆亂放，誰用誰隨便拿的錯誤做法，使輸煤車間機物料擺放有序、進庫有數、出庫有記錄，規(guī)范了儲存與消耗的管理方式如對69種常用零部件登記造岫，分類集中擺放，做到物、帳、檢修記錄三方相符，杜絕了物料流失對常用貴重部件采取單獨存放、專
人管理、出件必須物賬記錄、領取人、使用部位、數量六相符的細化管理，通過一年來的整改，我們車間機物料管理做到了系統(tǒng)化、正規(guī)化，共建立各類賬本四個、儲藏柜1個、貨架兩個，物料跟蹤卡片兩種，舊件回收箱四個，較好的改變了管理方式，避免了浪費和流失。
三、修舊利廢是公司的希望，是員工的本職工作。 自備電廠自建廠以來，近8年時間我輸煤車間兩部75T/小時電動篩已磨損嚴重，維修率相當高，因建廠前幾年，煤質較差，在09年10月份公司后購進一臺電動篩，原有的一臺被淘汰，今年初我們響應公司號召“修舊利廢、節(jié)能減排”車間組織檢修班人員對舊設備進行評估、討論、認為在現有的基礎上，做少量投資便可以重新修復使用，車間向廠部請求后報公司購進240根14?×2米棒條。其余部件在原有框架上，利用一個半月的工作間隙，完成第一臺電動篩的修復工作，安裝投入生產使用后效果達到了生產要求，受到電廠領導的好評，下半年同樣在工作間隙時間完成了第二部電動篩修復工作，現已達到備用，準備在下一年度安裝投產。此兩臺電動篩為公司節(jié)約資金約15萬元。
以上是我們輸煤車間在20xx年度的工作總結，在20xx年，我們車間雖然做出了一定成績?yōu)楣竞碗姀S做出了一定的貢獻，但我們這些成績的取得是和各級領導的關心幫助密不可分的，我們將繼續(xù)努力，爭取在20xx年度做出更大的貢獻，回報公司和各級領導。
輸煤車間
20xx年12月
輸煤個人工作總結2
輸煤專業(yè)個人工作總結一、20xx年度完成的主要工作及經驗1、完成的主要工作1.1、維護：皮帶機系統(tǒng)減速機油脂檢測；翻車機系統(tǒng)減速機油脂檢測；斗輪機系統(tǒng)減速機油脂檢測；輸煤系統(tǒng)沖洗水管改造；輸煤采暖系統(tǒng)C8皮帶機廊道至C5皮帶機廊道區(qū)域改造；除塵系統(tǒng)除塵器內部防腐；皮帶機系統(tǒng)導料槽內部煤流板修補；1.2、檢修：AB撥車機減速機液壓抱閘漏油嚴重更換O型圈；AB推車機減速機抱閘裝置因漏油嚴重更換O型圈；B斗輪機取料減速機更換；B遷車臺更換＃1減速機更換；AB斗輪機取料斗部分磨損嚴重更換；B碎煤機大修；AB斗輪機取料減速機耦合器損壞；AB斗輪機取料皮帶減速機更換；碎煤機室、#1、#2、#3、#4轉運站落煤筒更換防磨板；C8AB皮帶機犁媒器更換；輸煤皮帶機系統(tǒng)導料槽更換擋塵聯(lián)；輸煤皮帶機噴淋系統(tǒng)管道改造；輸煤廊道伸縮節(jié)防水改造；皮帶機系統(tǒng)驅動減速機更換。
1.3、管理(包括標準、臺賬、劣化分析、煤場管理等)1.3.1、完善設備點檢，確保設備可靠性。點檢員除了每天的點檢日志、sis點檢、定期工作驗收外，點檢員每周針對系統(tǒng)缺陷進行分析，對自己的設備及管理工作進行盤點，從而使定期檢查、檢修的.工作起到了明顯的輔助作用。
輸煤個人工作總結3
回顧過去一個月的工作，所有輸煤系統(tǒng)工作人員在全場停車檢修期間積極配合完成甲方下達的各項檢修，及生產任務、所有員工都已經可以勝任輸煤系統(tǒng)的崗位，并且順利完成了廠部下達的各項檢修及生產任務。但同時在工作過程中也反映出一些工作中的小問題，輸煤部門將繼續(xù)保持現有良好的工作狀態(tài)，以良好的狀態(tài)完成下個月的工作，為此我將7月份的工作情況做如下匯報：
一、安全、文明生產方面：
在檢修期間輸煤系統(tǒng)的檢修任務不是很多，所以在停車檢修初期我輸煤系統(tǒng)就將大部分的檢修任務完成了，其中包括各個冷凝液罐安全閥及管道安全閥的校正，因為氣化鍋爐因各種原因突然停爐，輸煤系統(tǒng)原料煤筒倉的料位過高，因已經進入盛夏季節(jié)，外界的氣溫正在不斷的升高，輸煤系統(tǒng)在輸煤專工的指導和輸煤管理員的帶領下對預防煤筒倉內的煤自然進行了周密的防范措施，將下料口用裝細沙的.編織袋封堵嚴密，每天對測溫顯示器做4次記錄，值班員工每天用測溫槍到筒倉頂部的每個下料口進行2次測溫并做記錄。
二、設備的維護及改造、改進方面：
1、我系統(tǒng)配合保運員工對各減速機、滾筒及梨式卸料器進行潤滑油脂的更換并順利完成。
2、積極響應廠部下達工作任務。以安全輸送煤量58063噸。
三、 人員培訓方面：
輸煤系統(tǒng)通過技術講課和現場實際操作等形式，使運行人員熟練了設備系統(tǒng)和運行性能，掌握了設備操作和事故處理等基本技能。充分利用學習時間，進行現場實地指導學習，進行全員考試，理論聯(lián)系實際，督促全員的學習積極性。全月完成技術講課及考試 1次，現場培訓2次，安全教育2次。
四、輸煤系統(tǒng)存在的問題：
輸煤運行設備已經使用兩年有余，有部分設備部件已經老化或者在使用的過程中正常損壞，需要運行人員時刻警惕。
五、生產管理方面：
�。�1）穩(wěn)定員工隊伍，讓員工安心于輸煤運行工作。（2）能給員工創(chuàng)造一個
好的工作環(huán)境。進一步完善各項規(guī)章制度，嚴格規(guī)章制度的執(zhí)行情況，把安全管理、安全監(jiān)督放在各項工作的首位。
六、8月份的工作計劃：
（1）加強員工的安全教育，確保設備人身安全。在7月份安全生產的基礎上認真開展好廠部和安環(huán)部門布置的各項安全生產活動及生產任務。
�。�2）加強員工的技術培訓，提高實際操作能力，堅決杜絕由于人員誤操作而造成的重大設備損壞事故。
�。�3）完善各項管理及考核制度，繼續(xù)做好氣化、鍋爐上煤及設備巡檢工作，確保機組的安全穩(wěn)定運行。
�。�4）認真執(zhí)行持表檢查制度，爭取做到有隱患能及時發(fā)現，發(fā)現隱患能及時處理。
總之，經過一個月的工作努力，順利完成了廠部下達的各項生產任務，總結了自己工作中的不足，也積累了不少工作經驗，爭取在下一個月把各項工作完成的更好。
輸煤運行系統(tǒng)
20xx年 7月 26 日
輸煤個人工作總結4
20xx年輸煤車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞安全生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，圓滿完成了公司下達的缷煤、儲煤、鍋爐上煤及配煤生產任務，保證了鍋爐的燃料供應。20xx年1月至12月15日，翻車機卸車27739節(jié)，重量1844288噸；2段回中煤273155噸，原煤243220噸；鍋爐上煤2285311噸，其中中煤347885噸，中煤比例15.22％，比20xx年同期中煤摻燒率提高了2.63％�，F將一年來的工作總結如下：
一、強化基礎工作管理
管理出效益，科學的管理是安全生產、文明生產的重要保證。
1、完善規(guī)章制度
沒有規(guī)矩不成方圓，管理要靠制度。本年度車間結合現場實際生產情況，在原有規(guī)程的基礎上，修編完成了《輸煤運行規(guī)程》；完善了輸煤車間各崗位安全生產制度、崗位責任制、運行交接班制度、定期工作制度、巡回檢查制度、消防管理制度、培訓制度、記錄管理制度等；繪制了輸煤儲煤、鍋爐上煤系統(tǒng)圖，輸煤皮帶機示意圖等；制訂了輸煤雨季三防、冬季上煤、消防等應急預案；制定了輸煤車間績效考核制度，輸煤粉塵清理暫行規(guī)定等。通過組織學習，將其落實到生產實際中。
2、加強教育培訓，提高職工綜合素質
培訓是企業(yè)最好的福利。通過培訓傳達正確的理念，規(guī)范運行操作。
輸煤車間人員由多家單位重組而成，文化程度參差不齊，有的從來就沒在工廠干過，沒有制度觀念。車間就從基礎工作抓起，組織培訓學習，讓每名員工熟悉公司、車間的管理制度，知道本崗位的工作內容。運行記錄是每名員工工作的痕跡，也是交接班重要憑證。以前，輸煤段上的記錄填寫雜亂無章，項目不全，內容不詳，交接不明。經過記錄填寫的培訓和檢查考核，現在各崗位記錄，項目齊全，設備狀況明確，不僅為安全生產提供依據，也向文明生產邁進了一步。
運行班組通過技術問答、事故預想、考問講解等多種方式展開職工培訓，車間采取在六樓會議室黑板每周出一題，月底考試的方式及利用班會時間講解安全、消防、崗位操作開展培訓工作，尤其是針對現場不熟悉、不規(guī)范操作而出問題的設備，如某段時間的翻車機操作、采樣機操作等，及時糾正錯誤，講解、規(guī)范正確運行方式。車間編制了百題題庫，收集了電力系統(tǒng)輸煤事故匯編，下發(fā)到運行班組組織學習。
車間尤其注重安全培訓。從職工的人身安全和設備的安全出發(fā)，車間每月召集班長 1
安全會2-3次，總結安全生產情況，部署下階段安全工作。運行班每循環(huán)班的第一個白班開展班組安全活動，開啟錄音筆，通過講解，傳遞安全、消防知識。會前集體朗誦安全誓詞，并按照“人、機、法、料、環(huán)”總結上循環(huán)班的安全工作，部署下循環(huán)班的安全工作。通過講述其它電廠輸煤事故案例，結合本崗位安全工作，做到人人發(fā)言，人人參與，總結經驗，吸取教訓，查找不安全因素，將安全工作深入人心，時刻警鐘長鳴。 本年度完成了一熱電分流人員的集中上課，上崗培訓，輸煤運行人員二十五項反措學習及考試，并在8月30日在5段尾部進行了著火消防演習，11月中旬進行了運行班組的崗位責任制、安全防火、運行規(guī)程的考試。通過以上工作的開展，職工的安全意識、自我防護意識和能力普遍提高和增強，強化了崗位操作技能，全年沒有發(fā)生操作錯誤引發(fā)的設備責任事故。 3、強化勞動紀律 由于輸煤人員構成復雜，先期遲到、早退、請事假、病假等現象屢屢發(fā)生，給公司領導添了許多麻煩，也給生產造成了不穩(wěn)定因素。自從公司出臺了績效考核、運行人員串班制度，又為輸煤車間人員進行了調整和補充，在這種大好形勢下，輸煤車間借前進的.東風加強了勞動紀律的管理。通過班會學習集團公司《員工管理辦法》、《績效考核管理制度》，深入宣傳，加強職工教育。同時，查遲到、早退，查脫崗、睡崗，按考核制度扣分。通過一段時間的整治，輸煤車間勞動紀律有了明顯的改觀，基本杜絕了遲到、早退現象，請假的也少了；同時食堂就餐、乘車秩序等文明邁進了一步，重新樹立起了輸煤車間的良好形象。
4、搞好班組建設
車間是個大家庭，每位職工都是家庭中的成員，要讓他們感覺到家庭的溫暖，這樣才能發(fā)揮職工的積極性，調動生產熱情。制度管理是必須的，說服教育也很重要，關心職工生活，創(chuàng)造一個溫馨、舒適的班組工作環(huán)境更為重要。輸煤綜合樓二樓是職工吃飯的地方，夏天悶熱，蒼蠅滿天飛，職工情緒很大。車間積極想辦法，為室內安裝了空調，接上了自來水，方便了職工就餐。車間還在6樓為每個班組配備休息室，提供了一個大會議室，會議室內置辦了期刊、雜志，安裝了一臺電視，供班組學習之用。為豐富職工的業(yè)余文化生活，還建立了乒乓球活動室。一樓安裝了績效考核電子屏，集控室安裝了生產指標電子屏，三樓走廊懸掛了安全生產和黨支部宣傳板報。翻車機控制室安裝了空調，在翻車機室新建了活動板房，為翻車機工作人員提供了休息場所。
二、安全、文明生產
車間始終把安全生產工作作為重點，認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全方針，確保人身和設備的安全，認真執(zhí)行電力安全技術規(guī)程及上級文件，落實公司春秋兩季安全大檢查方案，杜絕習慣性違章，落實安全生產責任制，深入開展隱患排查和治理，嚴格兩票三制。截至20xx年底，輸煤車間未發(fā)生人身重傷以上和設備誤操作事故。但是在預防事故方面，8月15日發(fā)生一起3段導料槽無動力除塵擋塵簾煤粉自燃引發(fā)著火事件，由于撲救及時，未造成皮帶等設備損傷。在救火過程中，發(fā)生一人煤煙熏嗆輕傷事件。10月14日發(fā)生1段甲側皮帶被落煤斗內木棒劃傷撕裂事件。車間及時汲取教訓，總結經驗強化了相應的防范措施。 車間在搞好職工安全培訓的基礎上，制訂了輸煤設備定期切換表，并嚴格執(zhí)行，以確保設備的安全運行。每月的10日，對車間安全消防設施進行檢查、試驗，發(fā)現問題及時整改，以保證消防設施齊全好用。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查以及上煤過程中的巡檢，上煤時通過緊急拉線多次撿出大鐵塊及木塊等雜物避免了對設備的損傷。針對輸煤車間粉塵大、濕度大的特點，為保證電氣設備正常工作，將段上所有電氣控制箱、接線盒用塑料罩住，防止進水、進灰。
車間認真執(zhí)行公司的設備缺陷管理制度，做到了設備缺陷及時發(fā)現，及時上MIS，及時聯(lián)系檢修人員。像4段、10段、12段等皮帶的刮傷、硫化頭重大缺陷；碎煤機軸承缺陷等通過巡檢及時發(fā)現，及時聯(lián)系，得到了及時處理，確保了設備的安全運行。20xx年3月至12月15日，輸煤運行檢查出的設備缺陷登錄MIS系統(tǒng)總計881條。車間對發(fā)現重大事故隱患和避免重大事故發(fā)生的有功人員，分場給予表揚和獎勵，真正做到獎罰分明，從而調動了廣大職工的工作積極性。
輸煤車間粉塵大，設備漏點多，棧橋長，地下輸煤廊結構封閉，地上輸煤廊一般為半封閉式，容易造成煤粉“富集”，當空氣中煤粉濃度達到一定值時，遇高溫或明火時會發(fā)生煤粉爆炸事故，或燃煤堆積時間過長，引起自燃著火。車間 極為重視輸煤防火工作，對于易燃部位如筒倉、電纜橋架、輸煤廊等處進行了重點檢查和監(jiān)測。
首先是粉塵治理。20xx年至20xx年冬季大負荷供暖結束后，車間組織人員對電纜橋架、導料槽、輸煤廊、筒倉、振動篩等設備、除塵風機、地面死角等各處沉積煤粉、積灰進行人工徹底清理，明確了交接班標準，同時劃分了各班衛(wèi)生分擔區(qū)，制定了衛(wèi)生清理制度，落實檢查，實行績效考核。現在輸煤現場環(huán)境煥然一新，今昔對比變化巨大。 3
這不僅消除了著火的安全隱患，也使文明生產邁進了一大步。通過對同行業(yè)輸煤系統(tǒng)考察，沈煤熱電輸煤車間衛(wèi)生治理也是排在前列的。
鍋爐燃用的褐煤，揮發(fā)分高，極易自燃，尤其是場內原煤場。車間派專人進行巡視，發(fā)現自燃點，立即聯(lián)系車隊處理，同時加強了對2段回煤溝的監(jiān)視。
對于筒倉制定了安全防火制度，筒倉輪換使用，使筒倉靜態(tài)存儲不超過5天；集控加強了對筒倉溫度及可燃氣體的監(jiān)測。經多方配合，筒倉制氮系統(tǒng)終于投入運行，并且在9月份筒倉靜儲一周，燃煤溫度升高時能夠投入，車間采取10段落煤等措施避免了筒倉自燃或著火。
由于施工等原因，段上的地面坑洼不平，極易積水，車間就聯(lián)系施工單位或自己動手重打地面，鑿下水道，現在段上的積水部位基本消除。
筒倉前原先的凸凹空地已鋪上了甬路，種植了花樹。10段門前的藻澤地也已平整，文明的現場環(huán)境逐步形成。
三、經濟運行
在摻配煤方面，針對煤質不同，制定了煤廠定點堆放，定期使用的辦法，并根據鍋爐要求、現場摻配煤的經驗，制定了具體的摻配煤比例辦法。
為了降低輸煤系統(tǒng)的電耗，車間對各運行值翻車數、上煤量、皮帶運行時間進行考核，實行獎罰制度。同時對長流水、長明燈現象進行了考核。
為降低落地煤、回煤運費，積極向公司領導提出季節(jié)性儲煤、有計劃進煤的建議，同時派出3個人專門負責回煤記車數工作，監(jiān)督載運量。
四、存在的問題
輸煤車間雖然做了大量工作，取得了一些成績，但也存在一些考慮不周、工作不到位的情況，需要更加努力，在以后工作中進一步完善
1、輸煤系統(tǒng)的特殊消防不能投入運行。
2、輸煤系統(tǒng)的除塵風機大部分不能正常使用。
3、筒倉制氮系統(tǒng)的空壓機目前缺備件不能投入運行。
4、翻車機室溫度低，消防系統(tǒng)管道、閥門容易凍壞。
5、由于供水壓力低，12段、13段頭部暖氣不熱，12段乙側新增暖氣只頭部幾片熱。
6、振動篩、筒倉、下料口、導料槽等漏煤嚴重，需要技術改造、防磨處理，減輕清理煤粉勞動強度。
輸煤個人工作總結5
20xx 年悄悄過去，20xx 年已經到來，回顧一年來工作，我?guī)ьI 輸煤專業(yè)全體人員，克服人員少，設備缺陷多等各方面的困難，順利完成了公司下達的各項生產任務，全年未發(fā)生輸煤運行導致機組非停事件、未發(fā)生人身傷害、機械損壞等事故，但同時在工作過程中也反映出一些工作不周、不到位的情況，爭取在明年的工作中起得更好的成績，為此我將20xx年的工作情況做如下匯報：
一、發(fā)生的不安全事件：
1、20xx年1月20日平涼二建外委臨工誤碰2號斗輪機急停按鈕、導致斗輪機停運，事后隱瞞不報的異常事件。
2、20xx年3月9日5號帶三工位伸縮裝臵移動至左位時限位開關感應故障、就地控制箱停止按鍵操作不動作，導致三工位伸縮裝臵脫軌的異常事件。
二、設備主要整改項目：
20xx年檢修專業(yè)對輸煤系統(tǒng)1、2號斗輪機所有急停按鈕進行改造、加裝防護罩，防止人員誤碰的事件再次發(fā)生。對輸煤系統(tǒng)3號帶、5號帶三工位限位開關進行改造、加固，防止三工位出軌事件的再次發(fā)生。并對輸煤系統(tǒng)所有消防管道進行保溫改造并用鐵皮包裹，降低了管道凍裂、凍破事件的發(fā)生，以上整改項目為輸煤運行的設備安全穩(wěn)定運行提供了強有力的保障。
三、安全教育培訓方面：
20xx年輸煤專業(yè)的培訓工作嚴格按照公司、項目部制定的培訓
計劃，結合不同崗位的人員和新進人員的教育工作，進一步細化了具體培訓方案。全年共組織專業(yè)理論考試12次，安規(guī)考試5次，專業(yè)實操理論考試12次。同時，強化了輸煤臨時工的安全教育培訓工作，并組織輸煤臨時工及保潔隊人員進行安全培訓4次，全面提高了輸煤專業(yè)所有人員的安全意識和專業(yè)理論水平，使得安全教育和理論培訓工作都取得了實質性的進展。并組織輸煤值班員學習斗輪機的相關知識并進行斗輪機司機技術比武，全面提高斗輪機司機的操作技能，減少斗輪機故障出現的頻率，保證斗輪機隨時處于良好的備用狀態(tài)；并嚴格執(zhí)行燃料管理部的各項生產命令和摻配煤方案，保證了電廠的經濟運行；并組織人員對“工作票、操作票”的正確執(zhí)行流程的進行的專題培訓學習，保重了人身安全；并組織所有人員認真學習了公司下發(fā)的各類文件及會議精神，及時傳達學習其他單位發(fā)生的各類電力生產不安全事故，吸取和總結經驗教訓，舉一反三。針對當前工作中存在的問題和安全隱患，制定有效地防范措施，為下一步輸煤專業(yè)的安全發(fā)展打下堅實的基礎。
四、安全文明生產方面：
輸煤專業(yè)狠抓了安全文明生產方面的工作，2月份對輸煤系統(tǒng)滅火器及水龍帶進行全面排查更換，3月分開展了安全隱患全面大排查，4月份對生產現場衛(wèi)生進行了全面清掃和整改，5月份對“度夏防汛”及“四防”工作進行了全面落實；6月份結合公司開展的“安全生產月”活動，在輸煤專業(yè)組織職工積極參加了觀看《安全生產教育警示片》；參加了“安全伴我行”主題演講活動并組織人員進行了“班組反違章自查”和“安全生產萬里行”等多種安全活動；7月份組織人員進行職業(yè)病防治專項培訓及觀看有關警示片；8月份組織全體人員
認真學習天津“8.12”事故文件并下發(fā)《輸煤系統(tǒng)粉塵燃燒爆炸應急預案》；9月份結合公司開展的“質量月”活動，在輸煤專業(yè)組織職工觀看《質量警示教育片》,并積極參加了“質量月讀書主題演講”和“我為質量管理獻計獻策”等多種活動；10月份對“防寒防凍”及“迎峰度冬”工作進行了全面落實，并下發(fā)《輸煤系統(tǒng)防寒防凍措施》和《輸煤系統(tǒng)確保機組滿負荷運行的安全保障措施》；11月份組織運行人員進行《工作票許可技術比武》，進一步提高人員工作票辦理的業(yè)務能力；12月份對所有人員建立了《培訓檔案》并對所有人員進行了為期15天的安全技能強化培訓，進一步提高了人員的安全意識及技能水平；同時，輸煤運行專業(yè)高度重視設備的安全隱患排查工作，每月由主副值和專工對輸煤系統(tǒng)的安全隱患進行一次全面排查，發(fā)現問題及時聯(lián)系處理，防止事故擴大化。每月對消防系統(tǒng)及除塵器進行全面排查處理，每周組織人員定期對現場衛(wèi)生進行徹底全面的清理和打掃。并定期組織輸煤專業(yè)開展了多種形式多樣的安全活動。通過開展形式多樣的安全教育和各種安全活動，從思想認識上有力地推動了班組安全管理和安全責任的落實。
五、綜合管理方面：
20xx年，輸煤專業(yè)嚴抓“兩票三制”在原有基礎上，建立和健全了各項管理制度。3月份配合檢修對輸煤系統(tǒng)設備保護裝臵進行了檢查及試驗；4月份對卸煤溝西側排水溝進行了徹底清理1次；5月份對雨水調節(jié)池進行徹底清理1次；6月份對卸煤溝蓬煤進行徹底清理1次；7月份對輸煤系統(tǒng)安全梯、勞動工器具進行全部更換；8月份對煤水處理間預沉調節(jié)池煤泥進行徹底清理1次；9月份對輸煤系統(tǒng)地溝過濾網全部進行改造，減少了泵坑煤泥沉淀； 11月份對輸煤
系統(tǒng)電磁除鐵器除鐵性能進行試驗，并對除鐵器懸掛高度進行調整；12月份對輸煤系統(tǒng)消防器材及除塵器進行全面排查，對存在的問題進行限期整改；并且每天對輸煤系統(tǒng)設備外觀、支架等進行全面擦拭，及對地面衛(wèi)生進行全面沖洗1次，每月定期徹底清理輸煤系統(tǒng)死角積煤粉3次，保證輸煤系統(tǒng)現場衛(wèi)生清潔。嚴格執(zhí)行燃料管理部的各項管理規(guī)定，積極配合燃料管理部調整上煤方式，低負荷每天上三次煤，減少設備啟停次數，未出現頻繁設備砸停、堆煤等影響機組安全、穩(wěn)定運行的事件，始終圍繞“節(jié)能降耗”的工作思路及有關規(guī)定，在輸煤專業(yè)廣泛開展了節(jié)能降耗生產指標競賽活動，使輸煤運行整體上煤時間大大縮減，能耗指標明顯下降，得到了燃料管理部門的充分肯定。
六、存在的主要問題：
1、員工的安全防范意識普遍不高，個別職工始終存在安全意識淡薄，有僥幸心理，總覺得安全好像和自己很遠，安全生產的覺悟性不高；
2、人員流動變化比較大，人員水平參差不齊、安全教育和技術培訓工作比較單一，還有待進一步加強人員的安全教育及技能培訓工作；
3、交接班制度和設備巡回檢查制度落實的不到位，個別班組交接班敷衍了事，設備巡檢質量不高，對設備存在的安全隱患不能及時發(fā)現；
4、個別班組在操作票、工作票制度執(zhí)行和落實不到位，兩票的合格率不能達到100%；
5、班組標準化建設工作的.管理和安全文明生產工作的落實工作，未做到位；
6、勞動紀律比較松散，習慣性違章現象嚴重，各項規(guī)章制度的執(zhí)行不到位；
7、現場作業(yè)人員的習慣性違章沒有杜絕，作業(yè)人員的“低標準”、“老
毛病”等問題沒有得到徹底整治。
8、設備精細化管理要求落實仍不到位，個別工作未做深、做細、做實。
六、下一步的工作思路：
1、建立完善各項規(guī)章制度：
沒有規(guī)矩不成方圓，管理要靠制度。結合現場實際情況，對《輸煤運行規(guī)程》進行修編，并制定完善各項管理制度、事故預案及防范措施等。通過組織學習，將其落實到生產實際中，有效的約束廣大職工的行為，使職工思想上有種緊迫感、壓力感。
2、強化職工培訓：
培訓是企業(yè)最好的福利。通過培訓傳達正確的理念，規(guī)范運行操作。通過技術問答、事故預想、考問講解及現場實操、傳幫帶等多種方式展開職工培訓，學習公司文件，安全簡報、規(guī)章制度，電業(yè)安全規(guī)程、輸煤運行規(guī)程等。定期組織人員進行事故演練及案例學習，進一步加強人員的培訓力度。通過培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識，強化崗位操作技能。
3、加強巡視檢查：
認真執(zhí)行公司的巡回檢查管理制度，不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督以及設備巡回檢查；對設備存在的缺陷及隱患要通過巡檢及時發(fā)現，及時聯(lián)系檢修人員處理，確保了設備的安全運行。
4、做好防范措施：
根據季節(jié)變化，制定了相應的應急預案，組織員工學習并組織實
輸煤個人工作總結6
回顧過去一個月的工作，所有輸煤系統(tǒng)人員積極配合完成甲方下達的各項生產任務、新入職的員工已經可以勝任輸煤系統(tǒng)的崗位，并且順利完成了廠部下達的各項生產任務。但同時在工作過程中也反映出一些工作中的小瑕疵，輸煤部門在保持現有的工作狀態(tài)下，爭取在下個月的工作中再有突破，為此我將6月份的工作情況做如下匯報：
一、安全、文明生產方面：
針對我系統(tǒng)所屬設備裸露的傳動部分多，給我系統(tǒng)工作人員的人身和設備安全造成威脅的現狀，我系統(tǒng)及時制定了專業(yè)的防止人身事故和設備誤操作等相關措施和規(guī)定，并進行了布置和實施，期間由我公司的'安全工程師就輸煤皮帶的安全生產進行了統(tǒng)一認真的培訓學習。
截至6月底，我系統(tǒng)未發(fā)生人身傷害事故。由于現場的除塵器在上月的改造中除塵效果已經有了明顯的好轉，但由于煤中含水量太低的緣故，我系統(tǒng)還需將除塵設備的清理、維護和改進，進一步的完善，期望能從根本上解決現場衛(wèi)生維護困難和日常清掃吃力的情況。
二、設備的維護及改造、改進方面：
�。�1）、針對輸煤皮帶下料口使用的時間過長，大部分的下料口已經磨穿，我系統(tǒng)派人認真核對漏煤點，及時的與保運部門聯(lián)系并積極的配合保運檢修人員維護輸煤皮帶下料口，確保輸煤系統(tǒng)的保質、保量、安全、衛(wèi)生的正常工作。我系統(tǒng)進行各設備減速機、滾筒持表檢查及分包機制的工作任務已經進入正軌，各班組認真執(zhí)行，工作開展的非常順利。
�。�2）、積極響應廠部下達工作任務。以安全輸送煤量113134噸。
三、人員培訓方面：
輸煤系統(tǒng)通過技術講課和現場實際操作等形式，使運行人員熟練了設備系統(tǒng)和運行性能，掌握了設備操作和事故處理等基本技能。充分利用學習時間，進行現場實地指導學習，每月進行全員考試，理論聯(lián)系實際，進行試題的安排，及時制定培訓計劃，并督促全員的學習積極性。全月完成技術講課及考試1次，現場培訓3次，安全教育2次。
四、輸煤系統(tǒng)存在的問題：
輸煤運行設備已經使用兩年有余，有部分設備部件已經老化或者在使用的過程中正常損壞，需要運行人員時刻警惕。
五、生產管理方面：
�。�1）穩(wěn)定員工隊伍，讓員工安心于輸煤運行工作。
�。�2）能給員工創(chuàng)造一個好的工作環(huán)境。進一步完善各項規(guī)章制度，嚴格規(guī)章制度的執(zhí)行情況，把安全管理、安全監(jiān)督放在各項工作的首位。
六、7月份的工作計劃：
�。�1）加強員工的安全教育，確保設備人身安全。在6月份安全生產的基礎上認真開展好廠部和安環(huán)部門布置的各項安全生產活動及生產任務。
�。�2）加強員工的技術培訓，提高實際操作能力，堅決杜絕由于人員誤操作而造成的重大設備損壞事故。
�。�3）完善各項管理及考核制度，繼續(xù)做好氣化、鍋爐上煤及設備巡檢工作，確保機組的安全穩(wěn)定運行。
�。�4）認真執(zhí)行持表檢查制度，爭取做到有隱患能及時發(fā)現，發(fā)現隱患能及時處理。
總之，經過一個月的工作努力，順利完成了廠部下達的各項生產任務，總結了自己工作中的不足，也積累了不少工作經驗，爭取在下一個月把各項工作完成的更好。
輸煤運行系統(tǒng)
20xx年6月26日
輸煤個人工作總結7
20xx年輸煤車間工作總結及20xx工作計劃 20xx年輸煤車間工作總結：
20xx年即將過去，回顧一年來工作，我?guī)ьI專業(yè)所有人員，克服了人員少、設備缺陷多等各方面的困難，順利完成了廠部下達的各項生產任務。但同時在工作過程中也反映出一些工作不周、不到位的情況，爭取在明年的工作中取得更好的成績，為此我將一年來的工作情況做如下匯報：
1、安全、文明生產方面：
�。�1）、針對我專業(yè)所屬設備裸露的傳動部分多，給我專業(yè)的人身和設備安全造成威脅的現狀，我專業(yè)及時制定了專業(yè)的全年安全目標和防止人身事故和設備誤操作等相關措施和規(guī)定，并進行了布置和實施。截至20xx年底，我專業(yè)未發(fā)生人身事故和設備誤操作事故。但是在預防設備事故方面，發(fā)生一起橋抓大車鋼絲嚴重磨損的設備事件，構成工作障礙一次，我專業(yè)及時汲取了事故教訓，總結經驗并結合百日安全督察、隱患排查活動，舉一反三，進行了認真分析和總結，制定了相應的防范措施；文明生產方面，由于現場的除塵風機出力較差，再加上使用灰渣進行摻燒，致使現場粉塵濃度大，我專業(yè)已進行除塵設備改進，并加強了現場衛(wèi)生的維護和日常清掃。
2、 設備的維護及改造、改進方面：
�。�1）、針對破碎機運行后，頻繁清理布料器的問題，提出了1# 2#破碎機平臺安裝的方案，有效減輕了人員對設備造成的溫控線損壞及避免了人員高空墜落的不安全事故；行架的包裝不徹底進行改進工作，用皮帶條進行二次包裝。吸取了由于煤源較濕上煤困難的經驗教訓，對破碎下煤筒堵煤疏通困難提出了加裝人孔門，2#皮帶頭部加裝了桶煤平臺等合理化的改進建議的落實。同時破碎機、落煤槽進行改造，加裝空調使操作室的溫度明顯提高，保證運行人員的工作環(huán)境。我專業(yè)進行各設備減速機滾筒加油、換油的工作任務，檢修隊安排負責人，對各設備的油質、油位進行了技術指導，我專業(yè)積極配合組織運行人員對所屬設備的`4臺減速機齒油6個電動滾筒全部進行了更換，定期進行加油，補油。保證了設備的安全穩(wěn)定運行。
�。�2）、積極響應廠部下達工作任務。以安全輸送燃煤 噸。
（3）、由于2#皮帶采光間外沉淀池煤泥煤水處理困難，行架沖掃衛(wèi)生的煤水進
入沉淀池后不能正常排出，煤泥淤積較多，為了不影響現場的文明生產，我專業(yè)組織人員對煤水調節(jié)池的煤泥進行了徹底清理，并把排污管道進行重新改裝保證了排污系統(tǒng)的正常運行。
3、 接卸煤、摻配煤方面：
針對來煤和我專業(yè)系統(tǒng)設備存在的問題，對卸煤和堆放煤工作進行了認真和周密的安排。有效減少濕煤和粘煤在下煤筒中的粘貼現象，從而加大皮帶機的輸送能力。
在摻配煤方面，我專業(yè)針對煤質水分和粘度的分析，制定了煤廠定點堆放，定期使用的辦法，并根據現場摻配煤的經驗，制定了具體的摻配煤比例辦法。通過現場實施效后效果顯著，原煤斗堵煤的次數明顯減少，堆放煤和摻配煤辦法日趨完善。
4、 人員培訓方面：
專業(yè)通過技術講課和現場實際操作等形式，使運行人員熟練了設備系統(tǒng)和運行性能，掌握了設備操作和事故處理等基本技能。充分利用學習班的時間，進行現場實地指導學習，每月進行全員考試，理論聯(lián)系實際，進行試題的安排，及時制定培訓計劃，并督促全員的學習積極性。全年完成技術講課 次，現場培訓 次，開展了 次應急預案的演練。
5、 節(jié)能降耗方面：
電耗方面，由于摻配煤和處理下煤筒粘貼煤等原因，使皮帶機有時達不到額定出力運行，設備的運行時間相對有所延長。
6、專業(yè)存在的問題：
人員少設備多，不能保證設備的安全穩(wěn)定運行。
7、生產管理方面的建議：（1）穩(wěn)定員工隊伍，讓員工安心于輸煤運行工作。（2）能給員工創(chuàng)造一個好的工作環(huán)境。善各項規(guī)章制度，嚴格規(guī)章制度的執(zhí)行情況，把安全管理、安全監(jiān)督放在各項工作的首位。
20xx年度車間工作計劃：
（1）加強員工的安全教育，確保設備人身安全。在20xx年安全生產的基礎上認真開展好安監(jiān)部門布置的各項安全生產活動。（2）加強員工的技術培訓，提高實際操作能力，堅決杜絕由于人員誤操作而造成的重大設備損壞事故。（3）完善摻
配煤制度，繼續(xù)做好來煤的接卸及摻配煤工作，確保機組的安全穩(wěn)定運行。（4）設備精細化管理水平仍需提高，設備管理應有理有據有力度。
總之，經過一年的工作努力順利完成了廠部下達的各項生產任務，總結了自己工作中的不足，也積累了不少工作經驗，爭取在下一年把各項工作完成的更好。
輸煤車間年 月 日
輸煤個人工作總結8
我于xxxx年從部隊復員，經考試考入了東北電力公司，在豐滿電力工業(yè)學校學習一年后，被組織分配到遼寧發(fā)電廠燃料分廠從事燃料輸煤運行工作，至今已經十一年了。這是個專業(yè)技術很強的崗位，自己的工作經歷證明，對任何一項工作，只有刻苦學習、認真鉆研、反復實踐、細心體會，才能較全面地掌握專業(yè)技術，把工作做得更好。
輸煤運行是燃料工作的第一線，它擔負著全廠發(fā)電用煤的卸、運、儲任務，工作任務繁重，輸煤現場條件艱苦，有較強的專業(yè)技術特點，不懂得專業(yè)技術，盲目操作，會造成機械設備和人身傷害。通過幾年的生產實踐，自己深知專業(yè)知識的重要性。為了能更好的勝任本職工作，使自己的業(yè)務水平和工作能力不斷提高，在這幾年中自己針對實際的工作需要，進行了燃料初級工的學習、燃料中級工的學習，通過學習使自己的專業(yè)技術水平有了明顯的提高，每年自己都能積極的參加分場、廠組織的各種技術培訓，學習后能根據實際工作進行實踐和總結，找出薄弱環(huán)節(jié)，有效的促進了工作能力的提高。在我進廠時遼電有50MW發(fā)電機十三臺，每年發(fā)電用煤達300多萬噸，日輸煤近一萬噸，這些煤都是由我們輸送供給的。遼電輸送設備共有十四條輸送帶，兩臺碎煤機，六臺葉輪給煤機，只有全面了解各種機械設備的結構、性能和運行特點，懂得各種機械設備的操作常識，掌握輸煤運行操作規(guī)程，并不斷學習，熟練運用，總結工作經驗，才能把這些粗淺的感性認識逐步提高到較深的理性認識階段，才能把工作做得更好。
輸煤現場工作體力勞動強度大，工作條件艱苦，有些人調離了這個崗位。我認為只有努力工作，鉆研技術、刻苦學習才能逐步改進工作條件，做任何工作都是可以做出成績的。自己從青工開始一直到現在，都在不斷地學習中，每年都能積極參加分場和廠里組織的各種專業(yè)技術培訓，并運用到實踐中去。隨著科學技術的不斷發(fā)展，電力行業(yè)的科技含量不斷提高，我們燃料分場的技改工程也在不斷發(fā)展，從輸煤系統(tǒng)簡單就地控制改造成程序控制，從葉輪給煤機就地手動控制到遠程紅外線控制，從錘擊式碎煤機到環(huán)式碎煤機的改造，都使燃料設備向自動化、專業(yè)化快速發(fā)展。當時作為一名燃料工人，每一次改造都是對自己的一次培訓，每項技改工程完工后自己都能主動參與培訓和設備的調試。通過一次次的技改，自己深知自身知識的局限性，于20xx年參加了成人大專的學習，并于20xx年7月畢業(yè)。于20xx年參加了公司高級技能的學習，并于20xx年12月取得了資格認證。由于個人的不斷努力和學習，使我在燃料的設備使用、維護方面提高的很快，基本上做到了對整個輸煤系統(tǒng)了如指掌并運用自如。由于自己能刻苦鉆研業(yè)務，能獨自指揮整個系統(tǒng)的卸、儲、運工作，也由于自己的工作業(yè)績突出，得到了上
級領導和群眾的信任，于20xx年10月被提升到運行輸煤組長的崗位上。崗位的變換，使我感到肩上的擔子重了、責任更大了。在擔任工作負責人工作以來，能夠嚴格的要求自己，工作中做到了認真到位、不怕苦和累，積極的完成上級交給的各項工作任務。在班中能積極的配合班長，協(xié)助班長做好各項工作，每年都能很好的.完成生產任務。
幾年來，通過各種培訓和學習，使自己的業(yè)務水平和理論水平有了很大提高，把學來的知識運用到實踐中去，并在工作崗位上根據自己的工作經驗提出了許多合理化建議。如：輸送帶分水器的選位、除塵器的安裝與調試、斗輪機落煤管的改造、除鐵器的選位與調試、卸煤溝擋煤簾的安裝與調整，這些建議大部分得到了采納并在實際工作中得以應用。20xx根據自己實際工作中的感受和具體工作情況，提出了對輸煤五段驅動裝置改型的建議，將原有的運行速度從2.0米/秒提升到2.65米/秒，解決了原有設備出力不足，大量掉煤的難題。多年來自己嚴格要求自己，不放過每一次學習的機會，每次上新設備及設備改造更新，自己都能主動參與并認真學習。
20xx年，在輸送機逆止器改造的過程中，自己積極配合檢修專業(yè)進行調試工作，根據工作實踐為檢修班組講解重載停機時輸送機存在的問題、表現出的特點，通過改進逆止片結構，解決了逆止器使用效果不佳、后退距離過長的問題，使輸送帶在停止運行時，起到了迅速防止皮帶倒退的效果，滿足了現場生產的需要。20xx年下半年參與了遼電輸煤一段皮帶機葉輪給煤機遠程智能系統(tǒng)的安裝調試工作，在安裝過程中能根據需求進行反復的調試，并在以后的使用過程中，認真進行使用調試，并培訓其他值班員。此項系統(tǒng)的投入使用，解決了值班員受粉塵危害的困境，把運行人員從惡劣的環(huán)境中解脫出來。
20xx年，自己參與了葉輪給煤機兩側擋板的改造和輸煤系統(tǒng)沉淀池抓斗改造工作。原來的擋板由于傾角過大，不能起到緩沖落煤沖力的作用，使大量的煤直接沖擊膠帶，造成膠帶跑偏嚴重，大量掉煤，并減短了膠帶的使用壽命。在改造過程中，自己積極配合檢修人員，向他們講解運行中出現的各種現象，制定改進方案。通過改造后，使擋板處于最佳角度，改變了落煤對膠帶的直接沖擊，大大降低了落煤量。近幾年，由于煤炭市場的變化，造成了煤炭短缺，特別是高熱值煤的價格不斷攀升，煤源供應不足，給我廠發(fā)電用煤成本造成極大壓力。廠根據集團公司要求，大量試燒成本低的霍林河煤。該煤的特點是熱值低、揮發(fā)份高，如何才能確保機組正常發(fā)電供熱，需要有一個適合我廠50MW機組鍋爐穩(wěn)定燃燒的混配煤方案，正確的方案只有通過實踐才能獲得。在試驗過程中，自己每天深入現場一線，嚴格按分廠要求，指導工人按照調度要求的配比進行煤種混配工作，并及時和值長取得聯(lián)系獲取數據，反饋給專業(yè)負責人。通過近兩個月的努力，目前我廠已形成一整套霍煤和各高熱值煤種混配方案。通過一年多的實踐檢驗，為我廠取得了巨大的經濟效益，為我廠發(fā)電成本的控制做出了巨大的貢獻。
十一年來輸煤工作的實踐使我充分認識到，只有對工作負有強烈的責任心，并掌握必要的專業(yè)技術，才能更好地做好輸煤運行工作。今后我要繼續(xù)做好輸煤專業(yè)知識的學習，做到在干中學、在學中干，工作一生學習不止，在工作中向有經驗的人學習，使自己的專業(yè)技術能力進一步提高，并組織好班組的`技術培訓和安全培訓，達到班組中每一名員工人人學習專業(yè)技術，人人掌握專業(yè)知識，協(xié)助班長把我們班帶成一個“學習的班組、安全的班組�！迸囵B(yǎng)出一批專業(yè)技術合格、能打硬仗的骨干力量，為集團公司的安全、經濟發(fā)供電做出自己的貢獻。
20xx年11月25日
輸煤個人工作總結9
我于20xx年7月份從學校畢業(yè)，于7月被納雍發(fā)電廠錄用，經過電廠的安全教育培訓后，8月份被分配到管帶運輸部從事燃料輸煤運行工作。輸煤運行是一個專業(yè)技術很強的崗位，對于懵懵懂懂的我來說，這是我對輸煤運行工作的一個起點，也可能是一個轉折點，對任何一項工作，我只有刻苦學習、認真鉆研、反復實踐、細心體會，才能較全面地掌握輸煤知識和應用專業(yè)技術，利用所學的專業(yè)技術把自己的工作做得更好。
輸煤運行作為火電廠燃料工作的第一生產線，也是火電廠生產效益的一個核心之一，它擔負著整個電廠發(fā)電用煤的卸煤、運煤、儲煤任務，工作任務也相當繁重，輸煤現場的條件更是很艱苦，但輸煤運行有著較強的專業(yè)技術特點，我們不懂得輸煤運行方面的專業(yè)技術，盲目的去操作設備，很容易造成機械設備損壞和發(fā)生人身傷害。需要熟悉和掌握設備的結構原理、性能及操作步驟等專業(yè)方面的技術才能去操作。管帶運輸部的輸煤系統(tǒng)設備看是很簡單，但它里面需要學習的專業(yè)技術很多，專業(yè)技術也較全面。把輸煤系統(tǒng)的專業(yè)技術學好，那就等于駕馭了輸煤系統(tǒng)這一條生產線。那就先得了解輸煤系統(tǒng)的基本組成及運行方式，一是管帶運輸部輸煤系統(tǒng)設備組成：由5條皮帶、9臺甲帶給煤機、采樣機、2臺雙齒滾碎煤機、3臺除鐵器、配電室電氣設備等以及輔助設備組成；但是整個輸煤系統(tǒng)最突出的是4號管狀帶，它比較特殊，也是以后運行可能較為發(fā)生故障多的設備，采用的是
DG400型鋼芯帶，設計的出力為800t/h,它長度約7084米，可以說是目前整個集團下火電廠中最長的一條皮帶，與普通帶比較，它具有經濟、可靠、安全運行等優(yōu)勢，由于跨度比較大，容易造成皮帶扭曲以及堵煤等事故，需要用到專業(yè)技術去解決。二是輸煤系統(tǒng)的幾種運行方式：1、外來煤場卸煤溝 納雍一廠2PA輸送機。
外來煤場卸煤溝碎煤機2、外來煤場卸煤溝納雍一廠2PB輸送機。 外來煤場卸煤溝甲帶給煤機碎煤機。 3、中嶺大礦滑坡煤倉納雍一廠2PA輸送機。 中嶺大礦滑坡煤倉甲帶給煤機 碎煤。
4、中嶺大礦滑坡煤倉納雍一廠2PB輸送機。
煤機。
5、外來煤場卸煤溝納雍一廠1號煤場。
外來煤場卸煤溝號煤場。
6、中嶺大礦滑坡煤倉納雍一廠1號煤場。
中嶺大礦滑坡煤倉號煤場。
7、外來煤場卸煤溝（中嶺大礦滑坡煤倉）納雍一廠2PA輸送機。 外來煤場卸煤溝
中嶺大礦滑坡煤倉
8、外來煤場卸煤溝（中嶺大礦滑坡煤倉）納雍一廠2PB輸送機。
中嶺大礦滑坡煤倉9納雍一廠1號煤場。
外來煤場卸煤溝號煤場
需要掌握這基礎的專業(yè)知識，同時管帶輸煤系統(tǒng)的設計為一廠供煤提供了方便，也是提高專業(yè)知識和電廠贏得效益的關鍵。
在實習的一年里，通過在管帶運輸部門的各種培訓和現場實踐，使我體會到掌握輸煤專業(yè)技術知識的重要性。為了能讓轉正后及將來更好的勝任輸煤運行的工作，使自己的專業(yè)技術水平和工作能力不斷提高，在實習期這一年的時間里自己針對輸煤運行實際的工作需要,進行了輸煤現場設備巡檢和操作、輸煤程控以及輸
煤運行的理論的學習，通過這些學習使自己的專業(yè)技術水平有了明顯的提高，每次自己都能積極的參加部門、班組組織的各種技術培訓和學習，學習后能根據自己的實際工作進行實踐和總結，找出自己的薄弱環(huán)節(jié)，有效的促進了工作能力和專業(yè)技術水平的提高。雖然管帶運輸部輸煤設備目前沒有運行，有的專業(yè)技術和經驗我們無法學到，但是自己學習輸煤專業(yè)技術一天也沒有怠慢和放松，在實習期間，早上聽師傅講理論，下午自己到現場實踐，這樣能很快把理論和實踐相結合，更有利于自己專業(yè)水平提高。20xx年的上半年，由于設備廠家來調試輸煤設備，在廠家調試過程中，我們一邊學習，一邊向廠家提出疑問和參與調試，從廠家的調試過程中我學到了很多，例如管帶扭轉的調整方法有：尾部是根據尾部滾筒和承載段及輸送帶之間的直角度變化進行蛇行調整，即首部和拉緊部的`調整是根據承載段、改向滾筒及驅動滾筒和皮帶之間的直角度變化進行的，即與普通帶式輸送機相同的方法進行調整；中部是根據由前進方向原理進行扭轉調整的，即中部的扭轉調整，是通過使托輥和承載段、回程段都置于輸送帶運行方向的前后而實現的。同時，當物料只在一側輸送帶上運行時會發(fā)生輸送帶偏重現象。承載段過載或漏斗內壁附著的輸送物落下時，產生扭轉現象,掌握好這些專業(yè)技術是關鍵.只有全面了解和掌握各種機械設備的結構原理、性能和運行特點，懂得各種機械設備的操作常識，掌握輸煤運行操作規(guī)程以及能夠處理設備故障的能力。并不斷學習，熟練運用，總結工作經驗，才能把這些粗淺的感性認識逐步提高到較深的理性認識階段，才能把輸煤的專業(yè)工作做得更好。
在輸煤運行的過程中，如皮帶跑偏、打滑、落煤管堵煤、碎煤機堵煤、撒煤、設備異常跳停等事故經常發(fā)生，雖這些事故的發(fā)生是不可避免的，但我們如果掌握的專業(yè)技術能力較強，它發(fā)生的概率就會降低。那就要求我們學會專業(yè)技術和處理設備故障能力夠強，這就得要對設備了如指掌，無論是從結構、原理、性能、技術參數上我們都要吃透，并且要熟悉和掌握輸煤運行的常見表現。用四個字概括“看、聽、聞、摸”，看就是看異�，F象的變化；聽就是聽設備的聲音；聞就是聞設備的異味；摸就是摸設備的溫度。把這四個字里面的內容掌握徹底了，那我們就等于掌握了輸煤運行的核心，才能正確判斷設備的異常情況發(fā)生，能很快排除故障和解決設備的故障，把故障減小到最低，將設備的運行提高到安全穩(wěn)定的狀態(tài)，減小了設備停運造成的磨損。但這些是要長期的慢慢累積經驗總結出來的。在輸煤運行的崗位上，必須要求要掌握“三熟”和“三能”�！叭臁敝福菏煜け緧徫辉O備的構造、性能及設備系統(tǒng)的布置；熟悉本崗位各項規(guī)章制度及典型安全工作規(guī)程；熟悉各種運行操作及事故處理�！叭堋敝福耗芊治鲞\行狀況；能及時發(fā)現故障和排除故障；能使用一般工具處理一般缺陷。把輸煤運行故障降低到最小，停運幾率才會變小，從而減小設備的磨損，提高了輸煤的效益。
通過一年多的學習，基本上做到了對整個輸煤系統(tǒng)了如指掌并運用自如。20xx年6月份，被轉正為輸煤程控副值以來，更深知輸煤副職崗位的職責，不管因任何工作，我都沒有放下輸煤專業(yè)的學習，
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